特許 7591949 車両用ドア装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-21

(45)【発行日】2024-11-29

(54)【発明の名称】車両用ドア装置

(51)【国際特許分類】

   B60J 5/04 20060101AFI20241122BHJP

   B60J 5/06 20060101ALI20241122BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20241122BHJP

【ＦＩ】

B60J5/04 H

B60J5/06 A

B60R16/02 630Z

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021037736

(22)【出願日】2021-03-09

(65)【公開番号】P2021155031

(43)【公開日】2021-10-07

【審査請求日】2023-11-28

(31)【優先権主張番号】16/832,545

(32)【優先日】2020-03-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(73)【特許権者】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100165179

【弁理士】

【氏名又は名称】田▲崎▼ 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100126664

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 慎吾

(74)【代理人】

【識別番号】100154852

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 太一

(74)【代理人】

【識別番号】100194087

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 伸一

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼木 陽蔵

(72)【発明者】

【氏名】石橋 丈弘

【審査官】上谷 公治

(56)【参考文献】

【文献】特開２００２－３３７６１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０２７０５９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－３４９９７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－０８８８１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－２７３２９６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｊ ５／０４

Ｂ６０Ｊ ５／０６

Ｂ６０Ｒ １６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の開口部を閉じる閉位置と、前記開口部を開く開位置との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部を有する第１のスライドドアおよび第２のスライドドアと、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる車体前後方向を向く内側壁の側壁に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチと、を備えたことを特徴とする車両用ドア装置。

【請求項2】

前記第１のスライドドア側の位置と前記第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ向かい合わせに設けられた第１の座席および第２の座席を備え、
前記ドア開閉スイッチは、
前記第１座席および前記第２の座席に着座した乗員に対峙し、かつ前記乗員から操作可能な位置に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドア装置。

【請求項3】

車両の開口部を閉じる閉位置と、前記開口部を開く開位置との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部を有する第１のスライドドアおよび第２のスライドドアと、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる側に位置する内側壁に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチと、を備え、
前記第１のスライドドア側の位置と前記第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ向かい合わせに設けられた第１の座席および第２の座席を備え、
前記ドア開閉スイッチは、
前記第１座席および前記第２の座席に着座した乗員に対峙し、かつ前記乗員から操作可能な位置に設けられ、
前記ドア開閉スイッチは、前記乗員の頭部に対応する位置に設けられていることを特徴とする車両用ドア装置。

【請求項4】

車両の開口部を閉じる閉位置と、前記開口部を開く開位置との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部を有する第１のスライドドアおよび第２のスライドドアと、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる側に位置する内側壁に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチと、を備え、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチを備え、
前記走行スタートスイッチは、
前記開位置に前記各スライドドアが開かれた状態において隠れる位置に配置されることを特徴とする車両用ドア装置。

【請求項5】

前記ドア開閉スイッチは、
前記開位置に前記各スライドドアが開かれた状態において、露出された位置に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の車両用ドア装置。

【請求項6】

車両の開口部を閉じる閉位置と、前記開口部を開く開位置との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部を有する第１のスライドドアおよび第２のスライドドアと、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる側に位置する内側壁に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチと、を備え、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチを備え、
前記走行スタートスイッチは、
前記開口部を開く方向へ前記各スライドドアがスライド移動する際に、前記ドア開閉スイッチよりも先に隠れる位置に配置されていることを特徴とする車両用ドア装置。

【請求項7】

車両の開口部を閉じる閉位置と、前記開口部を開く開位置との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部を有する第１のスライドドアおよび第２のスライドドアと、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる側に位置する内側壁に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチと、を備え、
前記第１のスライドドア側の位置と前記第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ向かい合わせに設けられた第１の座席および第２の座席と、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチと、を備え、
前記ドア開閉スイッチは、前記走行スタートスイッチよりも前記各座席の着座位置から離れた位置に設けられていることを特徴とする車両用ドア装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用ドア装置に関する。

【背景技術】

【0002】

車両のドア装置のなかには、車両の開口部にフロントドア（第１のドア）とリヤドア（第２のドア）とが観音開きに支持され、観音開きのドアを自動的に開閉するドア開閉スイッチが車両の運転席と、車両の外側部とに設けられたものがある。このドア装置によれば、車両の運転席や車両の外部からドア開閉スイッチを操作することにより、観音開きのドアを自動的に開閉できる（例えば、特許文献１参照）。
ところで、ドア開閉スイッチの操作性の観点から、例えば、ドア開閉スイッチを第１のドアや第２のドアに設けることが考えられる。これにより、各ドア側の座席に着座した乗員がドア開閉スイッチを操作してドアを開閉させることが可能になる。

【0003】

しかし、ドア開閉スイッチを第１のドアや第２のドアに設けた場合、座席に着座した乗員の身体がドア開閉スイッチに不用意に触れて、スイッチを誤操作させるおそれがある。
ドアに設けられたスイッチの誤操作を防止するものとして、例えば、スイッチの近傍にエアバッグを展開させる装置が知られている。この装置によれば、例えば、衝突時にスイッチの近傍にエアバッグを展開させることにより、展開させたエアバッグで乗員の身体がスイッチに触れないようにでき、スイッチの誤操作を防止できる（例えば、特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２００３－２７８４４７号公報

【文献】特開２０１９－１４２２８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、特許文献２に記載の誤操作を防止する装置は、エアバッグを展開させる構成を必要とする。このため、誤操作防止装置の構成が複雑になり、そのことがコストを抑える妨げになっている。

【0006】

本発明は、座席に着座した乗員がスイッチを操作しやすくでき、簡単な構成でスイッチの誤操作を防止できる車両用ドア装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
（１）本発明に係る車両用ドア装置は、車両（例えば、実施形態の車両１０）の開口部（例えば、実施形態の開口部３４）を閉じる閉位置（例えば、実施形態の閉位置Ｐ１）と、前記開口部を開く開位置（例えば、実施形態の開位置Ｐ２）との間でスライド移動可能に設けられ、前記開口部を閉じた状態において突き合わされるドア枠部（例えば、実施形態の第１前枠部６５、第１後枠部９５）を有する第１のスライドドア（例えば、実施形態の前スライドドア２１）および第２のスライドドア（例えば、実施形態の後スライドドア２２）と、前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアの各ドア枠部のうち、各スライドドアが開かれる側に位置する内側壁（例えば、実施形態の第１前側壁８２、第１後側壁１０２）に設けられて、前記各スライドドアを開閉するドア開閉スイッチ（例えば、実施形態の前ドア開閉スイッチ２３、後ドア開閉スイッチ２４）と、を備えている。

【0008】

この構成によれば、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアのドア枠部のうち内側壁にドア開閉スイッチを設けた。ここで、例えば、第１のスライドドア側の位置と第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ第１の座席および第２の座席が向かい合わせに設けられている場合、各座席に向けてドア枠部の内側壁が配置されている。よって、各内側壁にドア開閉スイッチを設けることにより、各ドア開閉スイッチを第１の座席および第２の座席に向けて配置できる。これにより、第１の座席や第２の座席に着座した乗員がドア開閉スイッチを操作しやすくできる。

【0009】

また、ドア枠部の内側壁にドア開閉スイッチを設けることにより、ドア開閉スイッチをドア枠部のうちドア開閉方向に沿った頂壁から車室側に突出させないようにできる。頂壁は、ドア枠部のうち車室側に最も突出した壁部である。よって、ドア開閉スイッチを頂壁から車室側に突出させないようにすることにより、座席に着座した乗員の身体や手が不用意にドア枠部に触れ難くすることができる。これにより、ドア枠部の内側壁にドア開閉スイッチを設ける簡単な構成で、ドア開閉スイッチの誤操作を防止できる。

【0010】

（２）前記第１のスライドドア側の位置と前記第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ向かい合わせに設けられた第１の座席（例えば、実施形態の前座席１２）および第２の座席（例えば、実施形態の後座席１３）を備え、前記ドア開閉スイッチは、前記第１の座席および前記第２の座席に着座した乗員（例えば、実施形態の乗員１５，１６）に対峙し、かつ前記乗員から操作可能な位置に設けられていてもよい。

【0011】

この構成によれば、第１のスライドドア側の位置と第２のスライドドア側の位置とに、第１の座席および第２の座席が向かい合わせに設けられることにより、各座席をドア枠部の内側壁に向けて配置できる。よって、内側壁のドア開閉スイッチを第１の座席および第２の座席に着座した成人（乗員）に対峙させることができる。さらに、ドア開閉スイッチを成人（乗員）から操作可能な位置に設けることにより、第１の座席や第２の座席に着座した乗員がドア開閉スイッチを操作しやすくできる。

【0012】

（３）前記ドア開閉スイッチは、前記乗員の頭部に対応する位置に設けられていてもよい。

【0013】

この構成によれば、ドア開閉スイッチを乗員の頭部に対応する位置に設けることにより、ドア開閉スイッチをある程度高い位置に配置できる。これにより、乗員の身体や手が不用意にドア開閉スイッチに触れ難くでき、ドア開閉スイッチの誤操作を一層良好に防止できる。
また、ドア開閉スイッチをある程度高い位置に配置することにより、例えば、子供などの不用意な操作を防止できる。

【0014】

（４）前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチ（例えば、実施形態の前走行スタートスイッチ２５、後走行スタートスイッチ２６）を備え、前記走行スタートスイッチは、前記開位置に前記各スライドドアが開かれた状態において隠れる位置に配置されていてもよい。

【0015】

この構成によれば、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを開位置に開いた状態において、走行スタートスイッチを隠れる位置に配置した。これにより、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを開いた状態において、例えば、乗員の身体や手が走行スタートスイッチに触れないようにでき、走行スタートスイッチの誤操作を防止できる。

【0016】

（５）前記ドア開閉スイッチは、前記開位置に前記各スライドドアが開かれた状態において、露出された位置に配置されていてもよい。

【0017】

この構成によれば、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを開位置に開いた状態において、ドア開閉スイッチは、露出された位置（隠れない位置）に配置されている。これにより、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを開位置に開いた状態において、ドア開閉スイッチを操作可能とでき、各スライドドアを閉じることができる。

【0018】

（６）前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチ（例えば、実施形態の前走行スタートスイッチ２５、後走行スタートスイッチ２６）を備え、前記走行スタートスイッチは、前記開口部を開く方向へ前記各スライドドアがスライド移動する際に、前記ドア開閉スイッチよりも先に隠れる位置に配置されていてもよい。

【0019】

この構成によれば、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを、開口部を開く方向へスライド移動させる際に、走行スタートスイッチをドア開閉スイッチよりも先に隠れる位置に配置した。よって、各スライドドアを開いているときに、走行スタートスイッチを隠すことができる。これにより、各スライドドアひらいているときに、走行スタートスイッチを操作して車両を走行させることを防止できる。

【0020】

（７）前記第１のスライドドア側の位置と前記第２のスライドドア側の位置とに、それぞれ向かい合わせに設けられた第１の座席（例えば、実施形態の前座席１２）および第２の座席（例えば、実施形態の後座席１３）と、
前記第１のスライドドアおよび前記第２のスライドドアに設けられて、前記車両の走行を操作する走行スタートスイッチ（例えば、実施形態の前走行スタートスイッチ２５、後走行スタートスイッチ２６）と、を備え、
前記ドア開閉スイッチは、前記走行スタートスイッチよりも前記各座席の着座位置から離れた位置に設けられていてもよい。

【0021】

この構成によれば、ドア開閉スイッチを走行スタートスイッチよりも各座席の着座位置から離れた位置に配置した。これにより、各座席に着座した乗員の身体や手が不用意にドア開閉スイッチに触れ難くでき、ドア開閉スイッチの誤操作を一層良好に防止できる。
また、ドア開閉スイッチを走行スタートスイッチよりも各座席の着座位置から離れた位置に配置することにより、走行スタートスイッチをドア開閉スイッチと比べて各スライドドアが開かれる側に配置できる。よって、各スライドドアを開いているときに、走行スタートスイッチを隠すことができる。これにより、各スライドドアを開いているときに、走行スタートスイッチを操作して車両を走行させることを防止できる。

【発明の効果】

【0022】

本発明によれば、座席に着座した乗員がスイッチを操作しやすくでき、簡単な構成でスイッチの誤操作を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明に係る実施形態において車両用ドア装置の開口部を閉じた状態を車室側からみた側面図である。

【図2】図１の車両用ドア装置をＩＩ－ＩＩ線で破断した断面図である。

【図3】本発明に係る実施形態において車両用ドア装置の開口部を開いた状態を車室側からみた側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、図面を参照し、本発明の一実施形態に係る車両用ドア装置を説明する。図面において、矢印ＦＲは車両の前方、矢印ＵＰは車両の上方、矢印ＬＨは車両の左側方を示す。
図１に示すように、車両１０は、例えば、人間が運転操作をおこなわない状態において自動走行できる、いわゆる自動運転車である。車両１０は、車体１１と、前座席（第１の座席）１２と、後座席（第２の座席）１３と、車両用ドア装置２０と、を備えている。
なお、実施形態においては、車両１０を自動運転車として説明するが、車両１０をその他としてもよい。

【0025】

車両用ドア装置２０は、前スライドドア（第１のスライドドア）２１と、後スライドドア（第２のスライドドア）２２と、前ドア開閉スイッチ（ドア開閉スイッチ）２３と、後ドア開閉スイッチ（ドア開閉スイッチ）２４と、前走行スタートスイッチ（走行スタートスイッチ）２５と、後走行スタートスイッチ（走行スタートスイッチ）２６と、を備えている。

【0026】

＜車体＞
車体１１は、例えば、車体側部３１と、床部３２と、ルーフ部３３と、開口部３４と、を備えている。車体側部３１は、例えば、車体１１の右側において床部３２とルーフ部３３との間に設けられている。車体側部３１は、例えば、乗員が乗降する開口部３４を備えている。開口部３４は、床部３２とルーフ部３３との間に開口された車両１０の開口部である。具体的には、開口部３４は、上辺部３６と、下辺部３７と、前辺部３８と、後辺部３９と、を備えている。

【0027】

上辺部３６は、ルーフ部３３の右側部に沿って車体前後方向に延びている。下辺部３７は、床部３２の右側部に沿って車体前後方向に延びている。
前辺部３８は、例えば、第１前辺４１と、第２前辺４２と、第３前辺４３と、を有する。第１前辺４１は、ルーフ部３３側の上端から下方に向けて延びている。第２前辺４２は、第１前辺４１の下端から車両後方で、かつ下方へ向けて逆Ｖ字状に傾斜するように延びている。第３前辺４３は、第２前辺４２の下端から床部３２側まで下方に向けて延びている。第２前辺４２の下部には前取手４５および前トレイ４６が設けられている。
後辺部３９は、例えば、車体前後方向において前辺部３８と概ね対称に形成されている。すなわち、後辺部３９は、前辺部３８と同様に、第１後辺５１と、第２後辺５２と、第３後辺５３と、を有する。また、第２後辺５２の下部には後取手５５および後トレイ５６が設けられている。

【0028】

＜前座席＞
図１、図２に示すように、前座席１２は、開口部３４の前辺部３８のうち第３前辺４３より車体前方で、かつ、車体側部３１に沿って配置されている。すなわち、前座席１２は、車幅方向において前スライドドア２１（後述する）の側に配置されている。この状態において、前座席１２は、乗員１５が着座する着座部１２ａが車体後方を向いて床部３２に設けられている。よって、乗員１５は、車両１０の進行方向に対して後ろ向きに前座席１２に着座する。

【0029】

＜後座席＞
後座席１３は、例えば、車体前後方向において前座席１２と概ね対称に配置されている。具体的には、後座席１３は、開口部３４の後辺部３９のうち第３後辺５３より車体後方で、かつ、車体側部３１に沿って配置されている。すなわち、後座席１３は、車幅方向において後スライドドア２２（後述する）の側に配置されている。この状態において、後座席１３は、乗員１６が着座する着座部１３ａが車体前方を向いて床部３２に設けられている。よって、乗員１６は、車両１０の進行方向に対して前向きに後座席１３に着座する。

【0030】

このように、前座席１２および後座席１３は、車体前後方向において、それぞれ向かい合わせに設けられている。これにより、前座席１２に着座した乗員１５と後座席１３に着座した乗員１６とが、向かい合って座ることができ、例えば、自宅の居間と同様にくつろぐことができる。以下、乗員１５，１６を、いわゆる成人として説明する。

【0031】

＜車両用ドア装置＞
（前スライドドア）
図１から図３に示すように、前スライドドア２１および後スライドドア２２は、床部３２の右側部とルーフ部３３の右側部とに車体前後方向にスライド移動可能に設けられている。すなわち、前スライドドア２１および後スライドドア２２は、開口部３４を閉じる閉位置Ｐ１と、開口部３４を開く開位置Ｐ２との間で車体前後方向にスライド移動可能に設けられている。

【0032】

前スライドドア２１は、前下半部６１と、前ドア枠部６２と、前窓ガラス６３と、を備えている。前下半部６１は、装飾用の前ガーニッシュ６４で車室１８側から覆われている。前ドア枠部６２は、前下半部６１の上端部に設けられ、前窓ガラス６３を支持している。前ドア枠部６２は、第１前枠部（ドア枠部）６５と、第２前枠部６６と、第３前枠部６７と、を備えている。

【0033】

第１前枠部６５は、前下半部６１の上端部のうち、後端部６１ａから上方へ向けてルーフ部３３の右端部まで立ち上げられている。第１前枠部６５は、前頂壁（頂壁）８１と、第１前側壁（内側壁）８２と、第２前側壁８３と、前外壁（図示せず）と、を有する。
前頂壁８１は、前スライドドア２１の開閉方向に沿った方向に配置され、車室１８側に最も突出している。第１前側壁８２は、前頂壁８１のうち車体前方側の端辺から車両１０の外側へ向けて概ね車幅方向に配置されている。第１前側壁８２は、前スライドドア２１が開かれる側に位置している。すなわち、第１前側壁８２は、前座席１２に向けて配置されている。

【0034】

第２前側壁８３は、前頂壁８１のうち車体後方側の端辺から車両１０の外側へ向けて配置されている。第２前側壁８３は、前下半部６１の後壁６１ｂとともに、前スライドドア２１が閉位置Ｐ１に配置された状態において、後スライドドア２２に当接する前ドア突合せ面２１ａを形成する。
また、第１前側壁８２の外端部と第２前側壁８３の外端部とは、前外壁で連結されている。第１前枠部６５は、前頂壁８１、第１前側壁８２、第２前側壁８３、および前外壁で矩形枠の閉断面に形成されている。

【0035】

第２前枠部６６は、第１前枠部６５の上端部６５ａから車体前方へ向けて第３前枠部６７の上端部６７ａまでルーフ部３３の右端部に沿って延びている。第３前枠部６７は、前スライドドア２１が閉位置Ｐ１に配置された状態において、開口部３４の前辺部３８のうち、第１前辺４１および第２前辺４２に沿って形成されている。

【0036】

（後スライドドア）
後スライドドア２２は、車体前後方向において前スライドドア２１に対して概ね対称に形成されている。後スライドドア２２は、前スライドドア２１と同様に、後下半部９１と、後ドア枠部９２と、後窓ガラス９３と、を備えている。後下半部９１は、装飾用の後ガーニッシュ９４で車室１８側から覆われている。後ドア枠部９２は、後下半部９１の上端部に設けられ、後窓ガラス９３を支持している。後ドア枠部９２は、第１後枠部（ドア枠部）９５と、第２後枠部９６と、第３後枠部９７と、を備えている。

【0037】

第１後枠部９５は、後下半部９１の上端部のうち、前端部９１ａから上方へ向けてルーフ部３３の右端部まで立ち上げられている。第１後枠部９５は、後頂壁（頂壁）１０１と、第１後側壁（内側壁）１０２と、第２後側壁１０３と、後外壁（図示せず）と、を有する。
後頂壁１０１は、後スライドドア２２の開閉方向に沿った方向に配置され、車室１８側に最も突出している。第１後側壁１０２は、後頂壁１０１のうち車体後方側の端辺から車両１０の外側へ向けて概ね車幅方向に配置されている。第１後側壁１０２は、後スライドドア２２が開かれる側に位置している。すなわち、第１後側壁１０２は、後座席１３に向けて配置されている。

【0038】

第２後側壁１０３は、後頂壁１０１のうち車体前方側の端辺から車両１０の外側へ向けて配置されている。第２後側壁１０３は、後下半部９１の前壁９１ｂとともに、後スライドドア２２が閉位置Ｐ１に配置された状態において、前スライドドア２１の前ドア突合せ面２１ａに突き合わされる後ドア突合せ面２２ａを形成する。換言すれば、前ドア突合せ面２１ａおよび後ドア突合せ面２２ａは、開口部３４を前スライドドア２１および後スライドドア２２で閉じた状態において突き合わされる面である。
第１後側壁１０２の外端部と第２後側壁１０３の外端部とは、後外壁で連結されている。第１後枠部９５は、後頂壁１０１、第１後側壁１０２、第２後側壁１０３、および後外壁で矩形枠の閉断面に形成されている。

【0039】

第２後枠部９６は、第１後枠部９５の上端部９５ａから車体後方へ向けて第３後枠部９７の上端部９７ａまでルーフ部３３の右端部に沿って延びている。第３後枠部９７は、後スライドドア２２が閉位置Ｐ１に配置された状態において、開口部３４の後辺部３９のうち、第１後辺５１および第２後辺５２に沿って形成されている。

【0040】

（前ドア開閉スイッチ）
前ドア開閉スイッチ２３は、前スライドドア２１に設けられている。前ドア開閉スイッチ２３は、前スライドドア２１および後スライドドア２２を、開口部３４を閉じる閉位置Ｐ１と開く開位置Ｐ２との間でスライド移動させるために操作するスイッチである。
前ドア開閉スイッチ２３は、例えば、開操作部を押すことにより、各スライドドア２１，２２が開口部３４を開く開位置Ｐ２にスライド移動し、閉操作部を押すことにより、各スライドドア２１，２２が開口部３４を閉じる閉位置Ｐ１にスライド移動する。

【0041】

前ドア開閉スイッチ２３は、第１前枠部６５の第１前側壁８２のうち、前高さ位置（所定高さ位置）Ｈ１に設けられている。前高さ位置Ｈ１は、前座席１２に着座した乗員（すなわち、成人）１５の頭部１５ａに上下方向において対応する高さ位置である。
第１前側壁８２は、前座席１２に向けて配置されている。また、第１前側壁８２には、前ドア開閉スイッチ２３が設けられている。よって、前ドア開閉スイッチ２３は、前座席１２に着座した乗員１５に対峙した位置で、乗員１５が矢印Ａの如く目視で確認しやすい位置に設けられている。すなわち、前ドア開閉スイッチ２３は、乗員１５から操作可能な位置に設けられている。
また、前ドア開閉スイッチ２３は、開口部３４を開く開位置Ｐ２に前スライドドア２１がスライド移動した状態において、露出された位置（隠れない位置）に配置されている。

【0042】

（後ドア開閉スイッチ）
後ドア開閉スイッチ２４は、前ドア開閉スイッチ２３と同様のスイッチであり、後スライドドア２２に設けられている。前ドア開閉スイッチ２３は、前スライドドア２１および後スライドドア２２を、開口部３４を閉じる閉位置Ｐ１と開く開位置Ｐ２との間でスライド移動させるために操作するスイッチである。
後ドア開閉スイッチ２４は、例えば、開操作部を押すことにより、各スライドドア２１，２２が開口部３４を開く開位置Ｐ２にスライド移動し、閉操作部を押すことにより、各スライドドア２１，２２が開口部３４を閉じる閉位置Ｐ１にスライド移動する。

【0043】

後ドア開閉スイッチ２４は、第１後枠部９５の第１後側壁１０２のうち、後高さ位置（所定高さ位置）Ｈ２に設けられている。後高さ位置Ｈ２は、前高さ位置Ｈ１と同じ高さである。後高さ位置Ｈ２は、後座席１３に着座した乗員１６（すなわち、成人）の頭部１６ａに上下方向において対応する高さ位置である。
第１後側壁１０２は、後座席１３に向けて配置されている。また、第１後側壁１０２には、後ドア開閉スイッチ２４が設けられている。よって、後ドア開閉スイッチ２４は、後座席１３に着座した乗員１６に対峙した位置で、乗員１６が矢印Ｂの如く目視で確認しやすい位置に設けられている。すなわち、後ドア開閉スイッチ２４は、乗員１６から操作可能な位置に設けられている。
また、後ドア開閉スイッチ２４は、開口部３４を開く開位置Ｐ２に後スライドドア２２がスライド移動した状態において、露出された位置（隠れない位置）に配置されている。

【0044】

（前走行スイッチ）
前走行スタートスイッチ２５は、前スライドドア２１に設けられている。前走行スタートスイッチ２５は、車両１０を走行させるために操作するスイッチである。前走行スタートスイッチ２５を押すことにより、エンジンや走行用のモータなどの駆動源が始動し、車両１０が自動運転モードに切り替わる。

【0045】

前走行スタートスイッチ２５は、前スライドドア２１の前下半部６１のベルトライン６１ｃの近傍において、車体前後方向の中央部６１ｄに車室１８に対峙して設けられている。前走行スタートスイッチ２５は、前ドア開閉スイッチ２３より車体前方で、かつ、前ドア開閉スイッチ２３より下方に配置されている。

【0046】

すなわち、前走行スタートスイッチ２５は、前ドア開閉スイッチ２３より、前座席１２に着座した乗員１５の寄りに配置され、乗員１５の頭部１５ａより下方に配置されている。換言すれば、前ドア開閉スイッチ２３は、前走行スタートスイッチ２５よりも前座席１２の着座部（着座位置）１２ａから離れた位置に設けられている。
また、中央部６１ｄは、前座席１２に着座した乗員１５に向けて傾斜して配置されている。よって、中央部６１ｄに前走行スタートスイッチ２５が設けられることにより、目視で確認しやすく、操作しやすいように乗員１５に向けて配置されている。

【0047】

さらに、前走行スタートスイッチ２５は、開口部３４を開く開位置Ｐ２に各スライドドア２１，２２がスライド移動した状態において、車体側部３１の車幅方向外側に重ねられる。よって、前走行スタートスイッチ２５は、車体側部３１によって隠れる位置、特に車室１８側から隠れる位置に配置されている。
また、前走行スタートスイッチ２５は、開口部３４を開く方向へ前スライドドア２１がスライド移動する際に、前ドア開閉スイッチ２３よりも先に隠れる位置に配置されている。

【0048】

（後走行スイッチ）
後走行スタートスイッチ２６は、後スライドドア２２に設けられている。後走行スタートスイッチ２６は、前走行スタートスイッチ２５と同様に、車両１０を走行させるために操作するスイッチである。後走行スタートスイッチ２６を押すことにより、エンジンや走行用のモータなどの駆動源が始動し、車両１０が自動運転モードに切り替わる。

【0049】

後走行スタートスイッチ２６は、後スライドドア２２の後下半部９１のベルトライン９１ｃの近傍において、車体前後方向の中央部９１ｄに車室１８に対峙して設けられている。後走行スタートスイッチ２６は、後ドア開閉スイッチ２４より車体前方で、かつ、後ドア開閉スイッチ２４より下方に配置されている。

【0050】

すなわち、後走行スタートスイッチ２６は、後ドア開閉スイッチ２４より、後座席１３に着座した乗員１６の寄りに配置され、乗員１６の頭部１６ａより下方に配置されている。換言すれば、後ドア開閉スイッチ２４は、後走行スタートスイッチ２６よりも後座席１３の着座部（着座位置）１３ａから離れた位置に設けられている。
また、中央部９１ｄは、後座席１３に着座した乗員１６に向けて傾斜して配置されている。よって、中央部９１ｄに後走行スタートスイッチ２６が設けられることにより、目視で確認しやすく、操作しやすいように乗員１６に向けて配置されている。

【0051】

さらに、後走行スタートスイッチ２６は、開口部３４を開く開位置Ｐ２に各スライドドア２１，２２がスライド移動した状態において、車体側部３１の車幅方向外側に重ねられる。よって、後走行スタートスイッチ２６は、車体側部３１によって隠れる位置、特に車室１８側から隠れる位置に配置されている。
また、後走行スタートスイッチ２６は、開口部３４を開く方向へ前スライドドア２１がスライド移動する際に、前ドア開閉スイッチ２３よりも先に隠れる位置に配置されている。

【0052】

以上説明したように、本実施形態に係る車両用ドア装置２０によれば、以下の効果を得ることができる。なお、前ドア開閉スイッチ２３および後ドア開閉スイッチ２４は、前後方向において対称に配置されている。また、前走行スタートスイッチ２５および後走行スタートスイッチ２６は、前後方向において対称に配置されている。よって、以下、前ドア開閉スイッチ２３および前走行スタートスイッチ２５について詳説して、後ドア開閉スイッチ２４および後走行スタートスイッチ２６の詳しい説明を省略する。

【0053】

すなわち、車両用ドア装置２０によれば、前スライドドア２１の第１前側壁８２に前ドア開閉スイッチ２３が設けられている。よって、前ドア開閉スイッチ２３が前座席１２に向けて配置されている。これにより、前座席１２に着座した乗員１５が前ドア開閉スイッチ２３を操作しやすくできる。

【0054】

また、第１前側壁８２に前ドア開閉スイッチ２３を設けることにより、前ドア開閉スイッチ２３を第１前枠部６５の前頂壁８１から車室１８側に突出させないようにできる。前頂壁８１は、第１前枠部６５のうち車室１８側に最も突出した壁部である。よって、前ドア開閉スイッチを前頂壁８１から車室１８側に突出させないようにすることにより、例えば、前座席１２に着座した乗員１５の身体や手が不用意にドア枠部に触れ難くすることができる。これにより、第１前側壁８２に前ドア開閉スイッチ２３を設ける簡単な構成で、前ドア開閉スイッチ２３の誤操作を防止できる。

【0055】

また、前スライドドア２１側の位置と後スライドドア２２側の位置とに前座席１２および後座席１３が向かい合わせに設けられることにより、前座席１２が第１前側壁８２に向けて配置されている。よって、第１前側壁８２の前ドア開閉スイッチ２３を前座席１２に着座した乗員１５に対峙させることができる。さらに、前ドア開閉スイッチ２３は、前座席１２に着座した乗員１５から操作可能な位置に配置されている。これにより、前座席１２に着座した乗員１５が前ドア開閉スイッチ２３を操作しやすくできる。

【0056】

さらに、前ドア開閉スイッチ２３を、前座席１２に着座した乗員（すなわち、成人）１５の頭部１５ａに対応する前高さ位置Ｈ１に設けることにより、前ドア開閉スイッチ２３をある程度高い位置に配置できる。これにより、前座席１２に着座した乗員（成人）１５の身体や手が不用意に前ドア開閉スイッチ２３に触れ難くでき、前ドア開閉スイッチ２３の誤操作を一層良好に防止できる。
また、前ドア開閉スイッチ２３をある程度高い位置に配置することにより、例えば、子供などの不用意な操作を防止できる。

【0057】

加えて、前走行スタートスイッチ２５は、前スライドドア２１を開位置Ｐ２に開いた状態において、隠れる位置に配置されている。これにより、前スライドドア２１を開いた状態において、例えば、前座席１２に着座した乗員１５の身体や手が前走行スタートスイッチ２５に触れないようにでき、前走行スタートスイッチ２５の誤操作を防止できる。

【0058】

また、前スライドドア２１を開位置Ｐ２に開いた状態において、前ドア開閉スイッチ２３は、露出された位置（隠れない位置）に配置されている。これにより、前スライドドアを開位置Ｐ２に開いた状態において、前ドア開閉スイッチ２３を操作可能とでき、前スライドドア２１および後スライドドア２２を閉じることができる。

【0059】

さらに、前走行スタートスイッチ２５は、開口部３４を開く方向へ前スライドドア２１をスライド移動する際に、前ドア開閉スイッチ２３よりも先に隠れる位置に配置されている。よって、前スライドドア２１を開いているときに、前走行スタートスイッチ２５を隠すことができる。これにより、前スライドドア２１を開方向にスライド移動しているときに、前走行スタートスイッチ２５を操作して車両を走行させることを防止できる。

【0060】

加えて、前ドア開閉スイッチ２３は、前走行スタートスイッチ２５よりも前座席１２の着座部１２ａから離れた位置に配置されている。これにより、前座席１２に着座した乗員１５の身体や手が不用意に前ドア開閉スイッチ２３に触れ難くでき、前ドア開閉スイッチ２３の誤操作を一層良好に防止できる。

【0061】

また、前ドア開閉スイッチ２３を前走行スタートスイッチ２５よりも前座席１２の着座部１２ａから離れた位置に配置することにより、前走行スタートスイッチ２５を前ドア開閉スイッチ２３と比べて前スライドドア２１が開かれる側に配置できる。よって、前スライドドア２１を開方向にスライド移動させているときに、前走行スタートスイッチ２５を隠すことができる。これにより、前スライドドア２１を開方向にスライド移動させているときに、前走行スタートスイッチ２５を操作して車両１０を走行させることを防止できる。

【0062】

また、後ドア開閉スイッチ２４および後走行スタートスイッチ２６は、前ドア開閉スイッチ２３および前走行スタートスイッチ２５と同様に、各スイッチ２４，２６の操作をしやすくできる。さらに、後ドア開閉スイッチ２４および後走行スタートスイッチ２６は、簡単な構成で、各スイッチ２４，２６の誤操作を防止できる。

【0063】

なお、本発明の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、前記実施形態では、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアとして、車体前後方向に開閉する前スライドドア２１および後スライドドア２２を例示したが、これに限らない。その他の例として、例えば、第１のスライドドアおよび第２のスライドドアを車幅方向に開閉するドアとしてもよい。

【0064】

その他、本発明の趣旨に逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。

【符号の説明】

【0065】

１０ 車両
１２ 前座席（第１の座席）
１３ 後座席（第２の座席）
１５，１６ 乗員
１５ａ，１６ａ 乗員の頭部
２０ 車両用ドア装置
２１ 前スライドドア（第１のスライドドア）
２２ 後スライドドア（第２のスライドドア）
２３ 前ドア開閉スイッチ（ドア開閉スイッチ）
２４ 後ドア開閉スイッチ（ドア開閉スイッチ）
２５ 前走行スタートスイッチ（走行スタートスイッチ）
２６ 後走行スタートスイッチ（走行スタートスイッチ）
３４ 開口部
６５ 第１前枠部（ドア枠部）
８１ 前頂壁（頂壁）
８２ 第１前側壁（内側壁）
９５ 第１後枠部（ドア枠部）
１０１ 後頂壁（頂壁）
１０２ 第１後側壁（内側壁）
Ｐ１ 閉位置
Ｐ２ 開位置

【図1】

【図2】

【図3】