特許 7593520 エレベーターの敷居装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-25

(45)【発行日】2024-12-03

(54)【発明の名称】エレベーターの敷居装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/30 20060101AFI20241126BHJP

【ＦＩ】

B66B13/30 N

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2024031832

(22)【出願日】2024-03-04

【審査請求日】2024-03-04

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109612

【弁理士】

【氏名又は名称】倉谷 泰孝

(74)【代理人】

【識別番号】100116643

【弁理士】

【氏名又は名称】伊達 研郎

(74)【代理人】

【識別番号】100184022

【弁理士】

【氏名又は名称】前田 美保

(72)【発明者】

【氏名】馬渕 翔太郎

【審査官】須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２３－７９９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２２－１５９９１５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－８２３５８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ １３／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗場敷居及び塞ぎ部材を備え、
前記乗場敷居は、昇降路と乗場とを繋ぐ乗場出入口の下部を成し且つ敷居溝及び貫通穴を設けられ、
前記敷居溝は、前記乗場敷居における前記乗場出入口の高さの下端を成す上面から下方に窪み且つ前記乗場出入口を開閉する乗場戸の下端から下方に突出する戸の脚を挿入されることにより、前記乗場戸の移動を案内し、
前記貫通穴は、前記敷居溝の内面から前記乗場敷居を貫通して前記昇降路に通じ、
前記塞ぎ部材は、前記乗場敷居における前記貫通穴の前記敷居溝と逆の側の周囲に設けられ且つ吸水することにより膨張して前記貫通穴を塞ぐ
エレベーターの乗場敷居装置。

【請求項2】

前記貫通穴は、前記敷居溝の側の一端部から前記敷居溝と逆の側の他端部にかけて広がり、
前記塞ぎ部材は、前記貫通穴の深さ方向に前記貫通穴の前記一端部と重ならず且つ前記貫通穴の前記他端部と重なる
請求項１に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【請求項3】

前記塞ぎ部材の周囲に設けられる枠部材を備え、
前記枠部材は、前記貫通穴の深さ方向に前記乗場敷居と逆の側を向く前記塞ぎ部材の側面に沿い且つ前記貫通穴の深さ方向に垂直な方向に前記貫通穴と逆の側を向く前記塞ぎ部材の側面に沿う
請求項１又は請求項２に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【請求項4】

集水桝を備え、
前記集水桝は、前記敷居溝の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記集水桝は前記敷居溝から落ちる前記水を受ける
請求項１に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【請求項5】

排水管及び集水桝を備え、
前記排水管は、前記敷居溝の下方に位置する一端部及び前記一端部よりも下方に位置する他端部を有し、
前記集水桝は、前記排水管の前記他端部の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記排水管は前記敷居溝から落ちる前記水を前記排水管の一端部で受け、前記集水桝は前記排水管の他端部から出る前記水を受ける
請求項１に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【請求項6】

漏斗、排水管、及び集水桝を備え、
前記漏斗は、前記敷居溝の下方に位置し、
前記排水管は、前記漏斗の下方に位置する一端部及び前記一端部よりも下方に位置する他端部を有し、
前記集水桝は、前記排水管の前記他端部の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記漏斗は前記敷居溝から落ちる前記水を受け、前記排水管は前記漏斗から出る前記水を前記排水管の一端部で受け、前記集水桝は前記排水管の他端部から出る前記水を受ける
請求項１に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【請求項7】

止水栓を備え、
前記敷居溝は、前記乗場出入口の幅方向に前記乗場敷居の端部まで伸びて前記昇降路に通じ、
前記止水栓は、前記敷居溝に嵌められ且つ前記乗場出入口の幅方向に前記乗場出入口の外側に位置し且つ前記乗場敷居の前記端部の側に位置し、
前記敷居溝に前記水が浸入した際、前記止水栓は前記水が前記乗場敷居の前記端部の側における前記敷居溝から落ちることを妨げる
請求項４から請求項６のいずれか一項に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明はエレベーターの乗場敷居装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来のエレベータドアの敷居は、ドアパネルの下端に設けられたドアシューをガイドするための敷居溝に穴を設けられている。そして、敷居溝に入ったごみは穴から落ちるので、保守作業員は敷居溝の清掃をする必要が無く、このごみによるドアの故障もなくすことができる（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】実開平５－１６７８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、乗場から敷居溝に水が浸入すると、水が敷居溝の穴から落ちて機器にかかり、機器が故障することがある。

【0005】

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、乗場から敷居溝に水が侵入した際、敷居溝の穴を塞ぐエレベーターの乗場装置を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に係るエレベーターの乗場敷居装置は、乗場敷居及び塞ぎ部材を備え、乗場敷居は、昇降路と乗場とを繋ぐ乗場出入口の下部を成し且つ敷居溝及び貫通穴を設けられ、敷居溝は、乗場敷居における乗場出入口の高さの下端を成す上面から下方に窪み且つ乗場出入口を開閉する乗場戸の下端から下 方に突出する戸の脚を挿入されることにより、乗場戸の移動を案内し、貫通穴は、敷居溝の内面から乗場敷居を貫通して昇降路に通じ、塞ぎ部材は、乗場敷居における貫通穴の敷居溝と逆の側の周囲に設けられ且つ吸水することにより膨張して貫通穴を塞ぐ。

【発明の効果】

【0007】

本開示に係るエレベーターの乗場敷居装置は、乗場から敷居溝に水が侵入した際、水が貫通穴から落ちることを抑制するので、貫通穴の下方に設けられた機器が水を被って故障することを防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態１における乗場出入口の正面図である。

【図2】実施の形態１における乗場出入口の背面図である。

【図3】図２のＡ－Ａ矢視の図面である。

【図4】図２のＢ－Ｂ矢視の図面である。

【図5】図２のＣ部の詳細図である。

【図6】図２のＣ部の詳細図である。

【図7】図２のＣ部の詳細図である。

【図8】実施の形態２における要部の詳細図である。

【図9】実施の形態３における要部の詳細図である。

【図10】実施の形態４における乗場出入口の背面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本開示に係るエレベーターの乗場敷居装置の好適な実施の形態について、図面を用いて説明する。各図面を通じて同一符号は、同一もしくは相当部分を示すものとする。

【0010】

実施の形態１におけるエレベーターの乗場敷居装置１１について、図１から６を用いて説明する。

【0011】

図１は、実施の形態１における乗場出入口４の正面図である。図１は、乗場出入口４を乗場２の側から見た図面である。図２は、実施の形態１における乗場出入口４の背面図である。図２は、乗場出入口４を昇降路１の側から見た図面である。図３は、図２のＡ－Ａ矢視の図面である。図４は、図２のＢ－Ｂ矢視の図面である。図５は、図２のＣ部の詳細図である。図５は、塞ぎ部材１２が膨張する前の状態を示す図面である。図５（ａ）は、Ｃ部を図２における上方から見た図面である。図５（ｂ）は、Ｃ部を図２における正面から見た図面である。図５（ｃ）は、Ｃ部を図２における右方から見た図面である。図６は、図２のＣ部の詳細図である。図６は、塞ぎ部材１２が膨張した後の状態を示す図面である。図６（ａ）は、図５（ａ）に相当する図面である。図６（ｂ）は、図５（ｂ）に相当する図面である。図６（ｃ）は、図５（ｃ）に相当する図面である。

【0012】

昇降路１は、エレベーターが設置される建物の複数の階にわたって設けられている。エレベーターの乗りかごは、昇降路１の中を昇降する。乗場２は、乗りかごが停止する階に設けられている。乗場２は、昇降路１の隣に位置している。昇降路１と乗場２とは、壁３により区画されている。壁３は、開口部３ａを設けられている。開口部３ａは、昇降路１と乗場２とを繋いでいる。

【0013】

乗場出入口４は、開口部３ａの内側に位置している。乗場出入口４は、昇降路１と乗場２とを繋いでいる。昇降路１と乗場２とは、乗場出入口４の奥行方向に並んでいる。

【0014】

乗場出入口４は、乗場三方枠５及び乗場敷居６により形成されている。乗場三方枠５は、乗場出入口４の幅方向の側部及び上部を成している。乗場敷居６は、乗場出入口４の下部を成している。乗場敷居の上面６ａは、乗場出入口４の高さの下端を成している。乗場敷居６は、乗場出入口４の幅方向の両方向に乗場出入口４よりも長い。乗場敷居６における乗場出入口４の幅方向の両端部である端部６ｂ及び６ｂ’は、乗場出入口４の幅方向に乗場出入口４の外側に位置している。端部６ｂ及び６ｂ’は、昇降路１に位置している。

【0015】

乗場出入口４は、下記のように乗場戸７及び７’により開閉される。

【0016】

乗場戸７及び７’は、乗場出入口４の奥行方向に乗場三方枠５における昇降路１の側に位置している。乗場戸７及び７’は、乗場出入口４の奥行方向に乗場三方枠５と当たっていない。乗場戸７及び７’は、乗場出入口４の奥行方向に乗場三方枠５との間に隙間を設けられている。

【0017】

乗場戸７及び７’は、乗場敷居６の上側に位置している。乗場戸７及び７’は、上下方向に乗場敷居６と当たっていない。乗場戸７及び７’は、上下方向に乗場敷居６との間に隙間を設けられている。

【0018】

乗場戸７及び７’は、乗場出入口４の幅方向に移動することにより、乗場出入口４を開閉する。乗場戸７と乗場戸７’とは、乗場出入口４の幅方向に逆の方向に移動する。

【0019】

乗りかごが昇降路１を昇降して乗場２に到着すると、乗りかごのかご出入口と乗場出入口４とが対向し、乗場戸７及び７’は乗場出入口４を開閉する。乗場戸７及び７’が乗場出入口４を開いているとき、エレベーターの利用者はかご出入口及び乗場出入口４を通って乗りかごの中と乗場２との間を移動する。乗りかごが乗場２に到着していていないとき、乗場戸７及び７’は乗場出入口４を閉じている。

【0020】

乗場出入口４は、上記のように乗場戸７及び７’により開閉される。

【0021】

乗場戸７及び７’は、下記のように乗場出入口４の幅方向の移動を案内される。

【0022】

乗場戸７及び７’は、乗場敷居６及び乗場戸開閉装置８により乗場出入口４の幅方向の移動を案内される。

【0023】

乗場敷居６は、敷居溝６ｃを設けられている。敷居溝６ｃは、乗場敷居６における乗場出入口４の高さの下端を成す上面６ａから下方に窪んでいる。敷居溝６ｃは、前記乗場出入口の幅方向の両方向に乗場敷居６の端部６ｂ及び６ｂ’まで伸びて昇降路１に通じている。

【0024】

乗場戸７及び７’は、戸の脚９を取り付けられている。戸の脚９は、乗場戸７及び７’の下端から下方に突出している。戸の脚９は、敷居溝６ｃに挿入されている。

【0025】

乗場戸開閉装置８は、昇降路１における壁３の側に位置している。乗場戸開閉装置８は、乗場出入口４の上方に位置している。

【0026】

乗場戸開閉装置８は、レール８ａ、ハンガー８ｂ、及びローラー８ｃを有している。

【0027】

レール８ａは、乗場出入口４の幅方向に伸びている。ハンガー８ｂは、乗場戸７及び７’に取り付けられている。ハンガー８ｂは、乗場戸７及び７’よりも上方に突出している。ローラー８ｃは、ハンガー８ｂに回転自在に取り付けられている。ローラー８ｃは、レール８ａの上に載せられている。

【0028】

乗場戸７及び７’は、ハンガー８ｂ及びローラー８ｃを介してレール８ａに吊り下げられている。乗場戸７及び７’は、戸の脚９を介して乗場敷居６の敷居溝６ｃに嵌められている。レール８ａ及び敷居溝６ｃは、乗場戸７及び７’の移動を案内する。乗場戸７及び７’は、レール８ａ及び敷居溝６ｃに沿って乗場出入口４の幅方向に移動する。

【0029】

乗場戸７及び７’は、上記のように乗場出入口４の幅方向の移動を案内される。

【0030】

乗場敷居６は、貫通穴６ｄを設けられている。貫通穴６ｄは、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居６を貫通している。貫通穴６ｄは、敷居溝６ｃの底面から下方に伸び、乗場敷居６を貫通している。貫通穴６ｄは、昇降路１に通じている。貫通穴６ｅは、貫通穴６ｅの深さ方向に大きさが変化していない。貫通穴６ｅは、敷居溝６ｃの側の一端部から敷居溝６ｃと逆の側の他端部にかけて大きさが変化していない。

【0031】

貫通穴６ｄは、敷居溝６ｃに入ったごみを敷居溝６ｃの外に導く。乗場戸７及び７’が開閉すると、敷居溝６ｃの中のごみは戸の脚９により押され、貫通穴６ｄを通って乗場敷居６の外に出される。

【0032】

乗場敷居６は、複数の貫通穴６ｄを設けられている。複数の貫通穴６ｄは、乗場出入口４の幅方向に互いに間隔をあけて並んでいる。

【0033】

機器１０ａ及び１０ｂは、昇降路１に配置されている。例えば、機器１０ａ及び１０ｂは、電源装置、配線つなぎ装置、地震感知装置等である。機器１０ａは、乗場敷居６の貫通穴６ｄの下方に位置している。機器１０ｂは、昇降路１の底部に位置している。

【0034】

次に、乗場敷居装置１１について説明する。乗場敷居装置１１は下記のように設けられている。

【0035】

乗場敷居装置１１は、乗場敷居６、塞ぎ部材１２、集水桝１３、及び止水栓１４を備えている。

【0036】

乗場敷居６は、昇降路１に固定されている。乗場敷居６は、ブラケット１５により昇降路１の壁３に固定されている。

【0037】

塞ぎ部材１２は、乗場敷居６における貫通穴６ｄの敷居溝６ｃと逆の側の周囲に設けられている。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄの周囲における乗場２の側及び乗場２と逆の側に設けられている。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄの周囲における乗場敷居６の端部６ｂの側及び乗場敷居６の端部６ｂ’の側に設けられている。例えば、塞ぎ部材１２は、乗場敷居６に貼り付けられている。

【0038】

塞ぎ部材１２は、貫通部１２ａを設けられている。貫通部１２ａは、貫通穴６ｄの深さ方向に塞ぎ部材１２を貫通している。貫通部１２ａは、穴である。貫通部１２ａは、貫通部１２ａの深さ方向に大きさが変化していない。貫通部１２ａは、貫通穴６ｄの側の一端部から貫通穴６ｄと逆の側の他端部にかけて大きさが変化していない。

【0039】

貫通部１２ａは、貫通穴６ｄの深さ方向に貫通穴６ｄと連なっている。貫通部１２ａは、貫通穴６ｄの深さ方向に貫通穴６ｄと重なっている。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｄの他端部から離れていない。貫通部１２ａの一端部は、貫通穴６ｄの他端部と一致している。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｄの深さ方向に貫通穴６ｄと重なっていない。

【0040】

塞ぎ部材１２は、吸水することにより膨張する材料で作られている。塞ぎ部材１２は、吸水して膨張すると、水平方向に貫通穴６ｄの側に伸びる。塞ぎ部材１２は、吸水することにより膨張して貫通穴６ｄを塞ぐ。

【0041】

塞ぎ部材１２は、各貫通穴６ｄに対して同様に設けられている。

【0042】

集水桝１３は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃの下方に位置している。例えば、集水桝１３は、乗場敷居６にねじ部材により取り付けられている。集水桝１３は、上方に向かって開いてる。集水桝１３は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちる水を受ける。乗場２から敷居溝６ｃに浸入した水は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちて集水桝１３に入る。

【0043】

止水栓１４は、敷居溝６ｃに嵌められている。止水栓１４は、乗場出入口４の幅方向に乗場出入口４の外側に位置している。止水栓１４は、乗場敷居６の端部６ｂ’の側に位置している。乗場２から敷居溝６ｃに浸入した水は、乗場敷居６の端部６ｂ’に流れることを止水栓１４により妨げられる。

【0044】

乗場敷居装置１１は上記のように設けられている。

【0045】

乗場敷居装置１１は下記のように作用する。

【0046】

例えば、乗場２が屋外に面している場合、雨天時に雨水が乗場２の床面、乗場敷居６の上面６ａ、及び敷居溝６ｃにおける乗場２の側の側面を伝って敷居溝６ｃに浸入する。

【0047】

例えば、乗場２の床面に洗浄水を流して乗場２の床面を清掃する場合、洗浄水が乗場２の床面、乗場敷居６の上面６ａ、及び敷居溝６ｃにおける乗場２の側の側面を伝って敷居溝６ｃに浸入する。

【0048】

敷居溝６ｃに浸入した水は、敷居溝６ｃにおける乗場２の側の側面又は底面から貫通穴６ｄの側面を伝って貫通穴６ｄに浸入する。貫通穴６ｄに浸入した水は、貫通穴６ｄの側面を伝って塞ぎ部材１２に到達する。塞ぎ部材１２は、塞ぎ部材１２に到達した水を吸って膨張し、貫通穴６ｄを塞ぐ。

【0049】

塞ぎ部材１２により貫通穴６ｄが塞がれると、敷居溝６ｃに浸入した水は敷居溝６ｃの底面を伝って乗場敷居６の端部６ｂ及び６ｂ’の少なくとも一方の側に流れる。

【0050】

乗場敷居６の端部６ｂの側に流れた水は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちる。集水桝１３は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちる水を受ける。

【0051】

止水栓１４は、乗場敷居６の端部６ｂ’の側に流れた水が乗場敷居６の端部６ｂ’における敷居溝６ｃから落ちることを妨げる。止水栓１４により乗場敷居６の端部６ｂ’における敷居溝６ｃから落ちることを妨げられた水は、乗場敷居６の端部６ｂの側に流れる。

【0052】

乗場敷居装置１１は上記のように作用する。

【0053】

実施の形態１における乗場敷居装置１１は、乗場敷居６及び塞ぎ部材１２を備え、乗場敷居６は、昇降路１と乗場２とを繋ぐ乗場出入口４の下部を成し且つ敷居溝６ｃ及び貫通穴６ｄを設けられ、敷居溝６ｃは、乗場敷居６における乗場出入口４の高さの下端を成す上面６ａから下方に窪み且つ乗場出入口４を開閉する乗場戸７及び７’の下端から下方に突出する戸の脚９を挿入されることにより、乗場戸７及び７’の移動を案内し、貫通穴６ｄは、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居６を貫通して昇降路１に通じ、塞ぎ部材１２は、乗場敷居６における貫通穴６ｄの敷居溝６ｃと逆の側の周囲に設けられ且つ吸水することにより膨張して貫通穴６ｄを塞ぐ。

【0054】

これにより、乗場２から敷居溝６ｃに水が侵入した際、水が貫通穴６ｄから落ちることを抑制するので、貫通穴６ｄの下方に設けられた機器１０ａが水を被って故障することを防ぐことができる。

【0055】

また、塞ぎ部材１２は、乗場敷居６により敷居溝６ｃの側へ膨張することを制限されるので、塞ぎ部材１２が膨張した後、塞ぎ部材１２が戸の脚９の移動を妨げることを抑制することができる。

【0056】

また、乗場敷居６の下に排水管や樋等を乗場出入口４の幅方向に通す必要がないので、容易に設置することができる。

【0057】

実施の形態１における乗場敷居装置１１は、集水桝１３を備え、集水桝１３は、敷居溝６ｃの下方に位置し、敷居溝６ｃに水が浸入した際、集水桝１３は敷居溝６ｃから落ちる水を受ける。

【0058】

これにより、乗場２から敷居溝６ｃに水が侵入した際、水が昇降路１の底部に溜まることを抑制するので、昇降路１の底部に位置する機器１０ｂが水に浸かって故障することを防ぐことができる。

【0059】

実施の形態１における乗場敷居装置１１は、止水栓１４を備え、敷居溝６ｃは、乗場出入口４の幅方向に乗場敷居６の端部６ｂ’まで伸びて昇降路１に通じ、止水栓１４は、敷居溝６ｃに嵌められ且つ乗場出入口４の幅方向に乗場出入口４の外側に位置し且つ乗場敷居６の端部６ｂ’の側に位置し、敷居溝６ｃに水が浸入した際、止水栓１４は水が乗場敷居６の端部６ｂ’の側における敷居溝６ｃから落ちることを妨げる。

【0060】

これにより、敷居溝６ｃに浸入した水を乗場敷居６の端部６ｂの側に流し、集水桝１３で受けることができる。

【0061】

なお、実施の形態１において、図７に示すように、塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｄの深さ方向に貫通穴６ｄと重なっていてもよい。

【0062】

図７は、図２のＣ部の詳細図である。図７は、塞ぎ部材１２が膨張する前の状態を示す図面である。図７（ａ）は、図５（ａ）に相当する図面である。図７（ｂ）は、図５（ｂ）に相当する図面である。図７（ｃ）は、図５（ｃ）に相当する図面である。

【0063】

この場合、乗場２から敷居溝６ｃに水が侵入した際、水は敷居溝６ｃにおける乗場２の側の側面及び底面から貫通穴６ｄの側面を伝って塞ぎ部材１２の上面に到達するので、塞ぎ部材１２に吸水されやすい。

【0064】

次に、実施の形態２におけるエレベーターの乗場敷居装置２１について、図８を用いて説明する。

【0065】

図８は、実施の形態２における要部の詳細図である。図８は、塞ぎ部材１２が膨張する前の状態を示す図面である。図８（ａ）は、図５（ａ）に相当する図面である。図８（ｂ）は、図５（ｂ）に相当する図面である。図８（ｃ）は、図５（ｃ）に相当する図面である。

【0066】

実施の形態２における乗場敷居装置２１は、実施の形態１における乗場敷居装置１１の乗場敷居６の貫通穴６ｄの代わりに、貫通穴６ｅを設けられていることを除いて、実施の形態１における乗場敷居装置１１と同じである。

【0067】

貫通穴６ｅは、下記の点で貫通穴６ｄと相違する。

【0068】

貫通穴６ｅは、貫通穴６ｅの深さ方向に大きさが変化している。貫通穴６ｅは、敷居溝６ｃの側の一端部から敷居溝６ｃと逆の側の他端部にかけて広がっている。

【0069】

塞ぎ部材１２の貫通部１２ａは、貫通穴６ｅの深さ方向に貫通穴６ｅの一端部よりも小さくなく且つ貫通穴６ｅの他端部よりも小さい。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｅの深さ方向に貫通穴６ｅの一端部と重なっておらず且つ貫通穴６ｅの他端部と重なっている。塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｅの深さ方向に貫通穴６ｅの他端部の全周と重なっている。

【0070】

実施の形態２における乗場敷居装置２１では、貫通穴６ｅは、敷居溝６ｃの側の一端部から敷居溝６ｃと逆の側の他端部にかけて広がり、塞ぎ部材１２は、貫通穴６ｅの深さ方向に貫通穴６ｅの一端部と重ならず且つ貫通穴６ｅの他端部と重なる。

【0071】

これにより、乗場２から敷居溝６ｃに水が侵入した際、水は敷居溝６ｃにおける乗場２の側の側面及び底面から貫通穴６ｅの側面を伝って塞ぎ部材１２の上面に到達するので、塞ぎ部材１２に吸水されやすい。

【0072】

また、敷居溝６ｃに入ったごみは、貫通穴６ｅを通って塞ぎ部材１２に引っ掛かることなく乗場敷居６の外に出やすい。

【0073】

次に、実施の形態３におけるエレベーターの乗場敷居装置３１について、図９を用いて説明する。

【0074】

図９は、実施の形態３における要部の詳細図である。図９は、塞ぎ部材１２が膨張する前の状態を示す図面である。図９（ａ）は、図５（ａ）に相当する図面である。図９（ｂ）は、図５（ｂ）に相当する図面である。図９（ｃ）は、図５（ｃ）に相当する図面である。

【0075】

実施の形態３における乗場敷居装置３１は、枠部材３２を備えていることを除いて、実施の形態１における乗場敷居装置１１と同じである。

【0076】

枠部材３２は、塞ぎ部材１２の周囲に設けられている。例えば、枠部材３２は、乗場敷居６にねじ部材で取り付けられている。枠部材３２は、塞ぎ部材１２の側面に沿っている。

【0077】

枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に乗場敷居６と逆の側を向く塞ぎ部材１２の側面に沿っている。枠部材３２は、塞ぎ部材１２よりも下側に位置している。枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に塞ぎ部材１２が膨張することを制限する。枠部材３２は、下方向に塞ぎ部材１２が膨張することを制限する。

【0078】

枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄと逆の側を向く塞ぎ部材１２の側面に沿っている。枠部材３２は、乗場出入口４の奥行方向に貫通穴６ｄ及び塞ぎ部材１２よりも乗場２の側及び乗場２と逆の側に位置している。枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄと逆の側に塞ぎ部材１２が膨張することを制限する。枠部材３２は、乗場出入口４の奥行方向に貫通穴６ｄと逆の側に塞ぎ部材１２が膨張することを制限する。

【0079】

枠部材３２は、貫通部３２ａを設けられている。貫通部３２ａは、塞ぎ部材１２の貫通部１２ａの深さ方向に貫通部１２ａと重なっている。貫通部３２ａは、貫通部１２ａの深さ方向に貫通部１２ａと連なっている。貫通部３２ａは、穴である。貫通部３２ａにおける貫通部１２ａの側の端部と貫通部１２ａにおける貫通部３２ａの側の端部とは一致している。枠部材３２は、貫通部１２ａの深さ方向に貫通部１２ａと重なっていない。枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に貫通穴６ｄと重なっていない。

【0080】

実施の形態３における乗場敷居装置３１は、塞ぎ部材１２の周囲に設けられる枠部材３２を備え、枠部材３２は、貫通穴６ｄの深さ方向に乗場敷居６と逆の側を向く塞ぎ部材１２の側面に沿い且つ貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄと逆の側を向く塞ぎ部材１２の側面に沿う。

【0081】

これにより、塞ぎ部材１２は、枠部材３２により貫通穴６ｄの深さ方向及び貫通穴６ｄの深さ方向に垂直な方向に貫通穴６ｄと逆の側に膨張することを制限されるので、貫通穴６ｄをより確実に塞ぐことができる。

【0082】

次に、実施の形態４におけるエレベーターの乗場敷居装置４１について、図１０を用いて説明する。

【0083】

図１０は、実施の形態４における乗場出入口４の背面図である。図１０は、図２に相当する図面である。

【0084】

実施の形態４における乗場敷居装置４１は、漏斗４２、排水管４３、及び集水桝４４を備えていること、並びに実施の形態１における乗場敷居装置１１の集水桝１３を備えていないことを除いて、実施の形態１における乗場敷居装置１１と同じである。

【0085】

漏斗４２は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃの下方に位置している。例えば、漏斗４２は、乗場敷居６にねじ部材により取り付けられている。漏斗４２は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちる水を受ける。乗場２から敷居溝６ｃに浸入した水は、乗場敷居６の端部６ｂにおける敷居溝６ｃから落ちて漏斗４２に入る。

【0086】

排水管４３は、一端部と一端部よりも下方に位置する他端部とを有している。排水管４３の一端部は、漏斗４２の下方に位置している。排水管４３は、一端部を漏斗４２の下部に繋げられている。排水管４３は、漏斗４２の下部から出る水を排水管４３の一端部で受ける。漏斗４２に入った水は、漏斗４２の下部から出て排水管４３の一端部に入る。排水管４３の一端部に入った水は、排水管４３の他端部に流れる。

【0087】

集水桝４４は、排水管４３の他端部の下方に位置している。集水桝４４は、昇降路１の底部に位置している。集水桝４４は、排水管４３の他端部を挿入されている。集水桝４４は、排水管４３の他端部から出る水を受ける。排水管４３に入った水は、排水管４３の他端部から落ちて集水桝４４に入る。

【0088】

乗場敷居装置４１は上記のように設けられている。

【0089】

実施の形態４における乗場敷居装置４１は、漏斗４２、排水管４３、及び集水桝４４を備え、漏斗４２は、敷居溝６ｃの下方に位置し、排水管４３は、漏斗４２の下方に位置する一端部及び一端部よりも下方に位置する他端部を有し、集水桝４４は、排水管４３の他端部の下方に位置し、敷居溝６ｃに水が浸入した際、漏斗４２は敷居溝６ｃから落ちる水を受け、排水管４３は漏斗４２から出る水を排水管４２の一端部で受け、集水桝４３は排水管４２の他端部から出る水を受ける。

【0090】

これにより、集水桝４３の位置を容易に変更することができる。例えば、他の機器を避けて集水桝４３を容易に設置することができる。例えば、昇降路１の形状に合わせて集水桝４３を容易に設置することができる。

【0091】

実施の形態４における乗場敷居装置４１は、止水栓１４を備え、敷居溝６ｃは、乗場出入口４の幅方向に乗場敷居６の端部６ｂ’まで伸びて昇降路１に通じ、止水栓１４は、敷居溝６ｃに嵌められ且つ乗場出入口４の幅方向に乗場出入口４の外側に位置し且つ乗場敷居６の端部６ｂ’の側に位置し、敷居溝６ｃに水が浸入した際、止水栓１４は水が乗場敷居６の端部６ｂ’の側における敷居溝６ｃから落ちることを妨げる。

【0092】

これにより、敷居溝６ｃに浸入した水を乗場敷居６の端部６ｂに流し、漏斗４２及び排水管４３を介して集水桝４４で受けることができる。

【0093】

なお、実施の形態１から４において、塞ぎ部材１２は、乗場敷居６における貫通穴６ｄ又は６ｅの敷居溝６ｃと逆の側の周囲に連続して設けられなくてもよい。例えば、塞ぎ部材１２は、乗場２と逆の側に設けられなくてもよい。

【0094】

また、実施の形態１から４において、貫通穴６ｄ及び６ｅは敷居溝６ａにおける底面から下方に乗場敷居６を貫通しているが、例えば敷居溝６ａにおける乗場２と逆の側の側面から乗場２と逆の側に伸び、乗場敷居６を貫通するものであってもよい。

【0095】

また、実施の形態１から４において、敷居溝６ｃにおける乗場敷居６の端部６ｂ’の側が昇降路１に通じていない場合、止水栓１４は不要である。

【0096】

また、実施の形態１から４において、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居６を貫通する貫通穴を乗場敷居６が有し、貫通穴が乗場出入口４の幅方向に乗場出入口４よりも乗場敷居６の端部６ｂの側に位置している場合、止水栓１４を乗場出入口４の幅方向に貫通穴と乗場出入口４との間に配置することにより、乗場２から敷居溝６ｃに浸入した水が貫通穴を通って敷居溝６ｃから落ちることを妨げることができる。

【0097】

また、実施の形態１から４において、止水栓１４の代わりに集水桝１３を設けることにより、乗場敷居６の端部６ｂ’における敷居溝６ｃから落ちる水を集水桝１３で受けてもよい。

【0098】

同様に、実施の形態１から４において、止水栓１４の代わりに漏斗５２、排水管５３、及び集水桝５４を設けることにより、乗場敷居６の端部６ｂ’における敷居溝６ｃから落ちる水を漏斗５２及び環状部材５３を介して集水桝５４で受けてもよい。

【0099】

また、実施の形態１から３において、敷居溝６ｃにおける乗場敷居６の端部６ｂの側が昇降路１に通じていない場合、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居を貫通する貫通穴を設け、この貫通穴から落ちる水を集水桝１３で受けてもよい。

【0100】

同様に、実施の形態４において、敷居溝６ｃにおける乗場敷居６の端部６ｂの側が昇降路１に通じていない場合、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居を貫通する貫通穴を設け、この貫通穴から落ちる水を漏斗４２及び環状部材４３を介して集水桝４４で受けてもよい。

【0101】

また、実施の形態４において、漏斗４２を用いず、排水管４３の一端部は敷居溝６ｃの下方に位置し、敷居溝６ｃから落ちる水を受けてもよい。

【0102】

また、実施の形態１から４において、乗場敷居装置１１、２１，３１、及び４１は、二つの乗場戸７及び７’が乗場出入口４の幅方向に互いに逆の側に移動することにより開閉される乗場出入口４に用いられているが、乗場戸の数及び移動方向に係わらず、乗場敷居が乗場出入口の下端部を成し且つ乗場敷居が敷居溝及び敷居溝の内面から乗場敷居を貫通して昇降路に通じる貫通穴を有する乗場出入口に用いられ得る。

【0103】

また、実施の形態１から４において、乗場敷居装置１１、２１，３１、及び４１は、最下階の乗場２に設けられているが、最下階以外の乗場に設けられ得る。

【0104】

また、実施の形態１から４の二つ以上の実施の形態を組み合わせることができる。

【0105】

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。

【0106】

（付記１）
乗場敷居及び塞ぎ部材を備え、
前記乗場敷居は、昇降路と乗場とを繋ぐ乗場出入口の下部を成し且つ敷居溝及び貫通穴を設けられ、
前記敷居溝は、前記乗場敷居における前記乗場出入口の高さの下端を成す上面から下方に窪み且つ前記乗場出入口を開閉する乗場戸の下端から下方に突出する戸の脚を挿入されることにより、前記乗場戸の移動を案内し、
前記貫通穴は、前記敷居溝の内面から前記乗場敷居を貫通して前記昇降路に通じ、
前記塞ぎ部材は、前記乗場敷居における前記貫通穴の前記敷居溝と逆の側の周囲に設けられ且つ吸水することにより膨張して前記貫通穴を塞ぐ
エレベーターの乗場敷居装置。
（付記２）
前記貫通穴は、前記敷居溝の側の一端部から前記敷居溝と逆の側の他端部にかけて広がり、
前記塞ぎ部材は、前記貫通穴の深さ方向に前記貫通穴の前記一端部と重ならず且つ前記貫通穴の前記他端部と重なる
付記１に記載のエレベーターの乗場敷居装置。
（付記３）
前記塞ぎ部材の周囲に設けられる枠部材を備え、
前記枠部材は、前記貫通穴の深さ方向に前記乗場敷居と逆の側を向く前記塞ぎ部材の側面に沿い且つ前記貫通穴の深さ方向に垂直な方向に前記貫通穴と逆の側を向く前記塞ぎ部材の側面に沿う
付記１又は付記２に記載のエレベーターの乗場敷居装置。
（付記４）
集水桝を備え、
前記集水桝は、前記敷居溝の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記集水桝は前記敷居溝から落ちる前記水を受ける
付記１から付記３のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの乗場敷居装置。
（付記５）
排水管及び集水桝を備え、
前記排水管は、前記敷居溝の下方に位置する一端部及び前記一端部よりも下方に位置する他端部を有し、
前記集水桝は、前記排水管の前記他端部の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記排水管は前記敷居溝から落ちる前記水を前記排水管の一端部で受け、前記集水桝は前記排水管の他端部から出る前記水を受ける
付記１から付記３のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの乗場敷居装置。
（付記６）
漏斗、排水管、及び集水桝を備え、
前記漏斗は、前記敷居溝の下方に位置し、
前記排水管は、前記漏斗の下方に位置する一端部及び前記一端部よりも下方に位置する他端部を有し、
前記集水桝は、前記排水管の前記他端部の下方に位置し、
前記敷居溝に水が浸入した際、前記漏斗は前記敷居溝から落ちる前記水を受け、前記排水管は前記漏斗から出る前記水を前記排水管の一端部で受け、前記集水桝は前記排水管の他端部から出る前記水を受ける
付記１から付記３のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの乗場敷居装置。
（付記７）
止水栓を備え、
前記敷居溝は、前記乗場出入口の幅方向に前記乗場敷居の端部まで伸びて前記昇降路に通じ、
前記止水栓は、前記敷居溝に嵌められ且つ前記乗場出入口の幅方向に前記乗場出入口の外側に位置し且つ前記乗場敷居の前記端部の側に位置し、
前記敷居溝に前記水が浸入した際、前記止水栓は前記水が前記乗場敷居の前記端部の側における前記敷居溝から落ちることを妨げる
付記１から付記６のいずれか一つの付記に記載のエレベーターの乗場敷居装置。

【符号の説明】

【0107】

１ 昇降路、２ 乗場、３ 壁、３ａ 開口部、４ 乗場出入口、５ 乗場三方枠、６ 乗場敷居、６ａ 上面、６ｂ 端部、６ｂ’ 端部、６ｃ 敷居溝、６ｄ 貫通穴、６ｅ 貫通穴、７ 乗場戸、７’ 乗場戸、８ 乗場戸開閉装置、８ａ レール、８ｂ ハンガー、８ｃ ローラー、９ 戸の脚、１０ａ 機器、１０ｂ 機器、１１ 乗場敷居装置、１２ 塞ぎ部材、１２ａ 貫通部、１３ 集水桝、１４ 止水栓、１５ ブラケット、２１ 乗場敷居装置、３１ 乗場敷居装置、３２ 枠部材、３２ａ 貫通部、４１ 乗場敷居装置、４２ 漏斗、４３ 排水管、４４ 集水桝。

【要約】

【課題】乗場から敷居溝に水が侵入した際、敷居溝の貫通穴を塞ぐエレベーターの乗場装置を提供する。
【解決手段】乗場敷居６及び塞ぎ部材１２を備え、乗場敷居６は、昇降路１と乗場２とを繋ぐ乗場出入口４の高さの下部を成し且つ敷居溝６ｃ及び貫通穴６ｄを設けられ、敷居溝６ｃは、乗場敷居６における乗場出入口４の下端部を成す上面６ａから下方に窪み且つ乗場出入口４を開閉する乗場戸７及び７’の下端から下方に突出する戸の脚を挿入されることにより、乗場戸７及び７’の移動を案内し、貫通穴６ｄは、敷居溝６ｃの内面から乗場敷居６を貫通して昇降路１に通じ、塞ぎ部材１２は、乗場敷居６における貫通穴６ｄの敷居溝６ｃと逆の側の周囲に設けられ且つ吸水することにより膨張して貫通穴６ｄを塞ぐ。
【選択図】図５

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】