特許 7593812 シャッター装置の構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-25

(45)【発行日】2024-12-03

(54)【発明の名称】シャッター装置の構造

(51)【国際特許分類】

   E06B 9/56 20060101AFI20241126BHJP

   E06B 9/62 20060101ALI20241126BHJP

【ＦＩ】

E06B9/56 A

E06B9/62 B

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2021001990

(22)【出願日】2021-01-08

(65)【公開番号】P2022107199

(43)【公開日】2022-07-21

【審査請求日】2023-11-16

(73)【特許権者】

【識別番号】000239714

【氏名又は名称】文化シヤッター株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100067323

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 教光

(74)【代理人】

【識別番号】100124268

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 典行

(72)【発明者】

【氏名】猪俣 忠明

(72)【発明者】

【氏名】小林 正典

【審査官】砂川 充

(56)【参考文献】

【文献】特開平８－４２２７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００５－６８７５５（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５９－２８９５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開平６－２２４９７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開平６－２０８９１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１５－１５１８４３（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第６０５９００８（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０６Ｂ ９／５６－９／９２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シャッターカーテンを昇降させ建物開口を開閉する巻取式のシャッター装置の構造であって、
前記建物開口の上部に設けられ前記シャッターカーテンを巻き取って収納する収納部と、
前記収納部に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフトと、
前記シャフトに対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテンの上縁が接続される複数のホイルと、
一端が前記ホイルに固定され他端が前記シャフトにスプリング固定部材により固定されて前記シャフトに対する前記ホイルの回転を助勢するスプリングと、
前記シャフトに沿って延在し前記複数のホイルを連結する連結杆と、
隣り合う前記ホイル間となる前記連結杆の長手方向略中央に設けられ前記連結杆を前記シャフトから離間して保持する離間部材と、
を具備し、
前記離間部材は、一対の支持部材よりなり、
該支持部材は、底辺部に前記シャフトが嵌まる半円状の軸受凹部を有し、頂部に前記連結杆が嵌まる略コ字状の連結杆載置凹部が形成されており、
前記シャフトを前記軸受凹部で挟み、該シャフトに回転自在に外嵌されて前記底辺部同士を係止して一体化し、前記連結杆載置凹部を前記シャフトを挟んで両側に配置して前記連結杆を嵌入させることを特徴とするシャッター装置の構造。

【請求項2】

シャッターカーテンを昇降させ建物開口を開閉する巻取式のシャッター装置の構造であって、
前記建物開口の上部に設けられ前記シャッターカーテンを巻き取って収納する収納部と、
前記収納部に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフトと、
前記シャフトに対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテンの上縁が接続される複数のホイルと、
一端が前記ホイルに固定され他端が前記シャフトにスプリング固定部材により固定されて前記シャフトに対する前記ホイルの回転を助勢するスプリングと、
前記シャフトに沿って延在し前記複数のホイルを連結する連結杆と、
隣り合う前記ホイル間となる前記連結杆の長手方向略中央に設けられ前記連結杆を前記シャフトから離間して保持する離間部材と、
を具備し、
前記離間部材は、前記ホイルを二分割した形状とされる一対の支持部材よりなり、
該支持部材は、組み合わせた状態で、
内周にシャフト貫通穴が形成されて前記シャフトの外周に回転自在に外嵌され、
外周の外側鍔部の近傍に前記連結杆が挿入される一対の保持穴が形成されており、
該一対の保持穴の中央を通る位置で直径方向に半円状に二分割された形状とされることを特徴とするシャッター装置の構造。

【請求項3】

シャッターカーテンを昇降させ建物開口を開閉する巻取式のシャッター装置の構造であって、
前記建物開口の上部に設けられ前記シャッターカーテンを巻き取って収納する収納部と、
前記収納部に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフトと、
前記シャフトに対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテンの上縁が接続される複数のホイルと、
一端が前記ホイルに固定され他端が前記シャフトにスプリング固定部材により固定されて前記シャフトに対する前記ホイルの回転を助勢するスプリングと、
前記シャフトに沿って延在し前記複数のホイルを連結する連結杆と、
隣り合う前記ホイル間となる前記連結杆の長手方向略中央に設けられ前記連結杆を前記シャフトから離間して保持する離間部材と、
を具備し、
前記複数のホイルの外周を覆って前記ホイルに固定され外周面に前記シャッターカーテンの上縁が接続される巻取パイプを備え、
前記離間部材が、前記巻取パイプの外周から貫通して前記連結杆に螺着する螺着部材からなることを特徴とするシャッター装置の構造。

【請求項4】

シャッターカーテンを昇降させ建物開口を開閉する巻取式のシャッター装置の構造であって、
前記建物開口の上部に設けられ前記シャッターカーテンを巻き取って収納する収納部と、
前記収納部に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフトと、
前記シャフトに対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテンの上縁が接続される複数のホイルと、
一端が前記ホイルに固定され他端が前記シャフトに固定されて前記シャフトに対する前記ホイルの回転を助勢するスプリングと、
前記シャフトに沿って延在し前記複数のホイルを連結する連結杆と、
前記スプリングの他端を前記シャフトに固定するスプリング固定部材の前記シャフトにおける半径方向外側の突出先端部に被着されて凸曲面状の外表面を有するキャップと、
を具備することを特徴とするシャッター装置の構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シャッター装置の構造に関する。

【背景技術】

【0002】

シャッターカーテンを巻き取り、巻き戻して昇降させ、建物開口を開閉する巻取式のシャッター装置が知られている（特許文献１等参照）。この種のシャッター装置には、建物開口の上部に設けられ、シャッターカーテンを巻き取って収納する収納部と、収納部内に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフトと、シャフトに対して回転自在に取り付けられシャッターカーテンの上縁が接続される複数のホイルと、一端がシャフトにスプリング固定部材により固定され他端がホイルに固定されてシャフトに対するホイルの回転を助勢するスプリングと、シャフトに沿って延在し複数のホイルを連結する連結杆とを備えるものがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１２－２５１３３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、従来のシャッター装置では、シャッターカーテンの巻取時や、繰出時に、図１０に示すシャフト５０１の周りをホイル５０３が回転し、連結杆５０５が回転移動するが、この連結杆５０５が、シャフト５０１にスプリング５０７の一端を固定するスプリング固定部材５０９の突出先端部５１１に干渉し、衝突、或いは引っ掛かり、回転のたびに異音を発することがあった。

【0005】

近年の収納部の小型化による要請から、巻取パイプ５１３は小径化の傾向がある。このことから、シャフト５０１の外径は細くなり、ホイル５０３の外径も必要十分な外径に設定される。これらの部材は小さく構成できるが、スプリング固定部材５０９は強度を確保するために小型化に限界があり、その結果、突出しやすくなっている。
また、連結杆５０５は、隣接するホイル５０３同士の距離が離れていると、自重により回転半径方向の内側、すなわちシャフト５０１に近接する方向に撓みやすくなる。さらに、連結杆５０５は、遠心力で巻取パイプ５１３の内面に当り、その反動でシャフト５０１側に変位し、スプリング固定部材５０９に干渉する場合もある。

【0006】

これらの現象は、巻取パイプ５１３の中で発生するため、目視が困難であり、異音は確認できるものの、原因が分からず、巻取パイプ５１３を切断しても把握が困難であった。そして、シャッター動作時に大きな騒音が発生すれば、ユーザの不安を助長することとなり、それによる再製作や再工事等には多大な労力、コストが発生した。また、現場でこの種の不具合を解消するような作業を行う場合には、ホイル５０３と巻取パイプ５１３とを固定するリベット５１５を全て外し、巻取パイプ５１３をホイル５０３から引き抜いて、取り外す必要がある。この場合にも多大な労力、コストが発生するとともに、高所作業に伴う安全対策も必要となった。

【0007】

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、ホイル同士を連結する連結杆と、シャフトに設けられるスプリング固定部材との干渉を抑制し、異音の発生を抑制できるシャッター装置の構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシャッター装置の構造は、シャッターカーテン１３を昇降させ建物開口１５を開閉する巻取式のシャッター装置１の構造であって、
前記建物開口１５の上部に設けられ前記シャッターカーテン１３を巻き取って収納する収納部１７と、
前記収納部１７に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフト２９と、
前記シャフト２９に対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテン１３の上縁が接続される複数のホイル３１と、
一端が前記ホイル３１に固定され他端が前記シャフト２９にスプリング固定部材５５により固定されて前記シャフト２９に対する前記ホイル３１の回転を助勢するスプリング３３と、
前記シャフト２９に沿って延在し前記複数のホイル３１を連結する連結杆３５と、
隣り合う前記ホイル３１間となる前記連結杆３５の長手方向略中央に設けられ前記連結杆３５を前記シャフト２９から離間して保持する離間部材３７と、
を具備し、
前記離間部材３７は、一対の支持部材６１よりなり、
該支持部材６１は、底辺部に前記シャフト２９が嵌まる半円状の軸受凹部６３を有し、頂部に前記連結杆３５が嵌まる略コ字状の連結杆載置凹部６５が形成されており、
前記シャフト２９を前記軸受凹部６３で挟み、該シャフト２９に回転自在に外嵌されて前記底辺部同士を係止して一体化し、前記連結杆載置凹部６５を前記シャフト２９を挟んで両側に配置して前記連結杆３５を嵌入させることを特徴とする。

【0009】

このシャッター装置の構造では、連結杆３５が、長尺の鋼製材料からなり、ホイル３１同士を所定の間隔に保持し、各ホイル３１が連れ回るようにして連結している。連結杆３５は、ホイル３１同士の間隔が長くなると、長手方向中央付近が撓みやすく、自重によりシャフト２９に接近しやすくなる。シャフト２９には、ホイル３１の回転を助勢するコイル状のスプリング３３が外挿される。スプリング３３は、シャフト２９の一端側で一方のホイル３１に一端が固定される。一方、スプリング３３は、シャフト２９の長手方向中央付近で他端がシャフト２９に固定される。これにより、ホイル３１には、スプリング３３の捩れ方向の復元力が回転時の助勢力となって作用するようになっている。スプリング３３の他端は、スプリング固定部材５５によって固定され、この位置は連結杆３５が撓んで最もシャフト２９に接近する位置となる。そこで、シャッター装置の構造では、連結杆３５の長手方向略中央が、離間部材３７により保持される。離間部材３７は、一対の支持部材６１よりなり、シャフト２９の外周と連結杆３５とに渡って設けられる。離間部材３７は、内側部分の軸受凹部６３がシャフト２９に回転自在に嵌って支持（外嵌）される。一方、離間部材３７は、外側部分の連結杆載置凹部６５が連結杆３５に固定される。これにより、連結杆３５は、ホイル３１同士の間隔が大きくなっても長手方向略中央が離間部材３７を介してシャフト２９に支持されるので、シャフト２９に接近する方向の撓みが規制される。その結果、連結杆３５がシャフト２９に接近する方向に変位しなくなり、連結杆３５とスプリング固定部材５５との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0010】

本発明の請求項２記載のシャッター装置の構造は、シャッターカーテン１３を昇降させ建物開口１５を開閉する巻取式のシャッター装置１の構造であって、
前記建物開口１５の上部に設けられ前記シャッターカーテン１３を巻き取って収納する収納部１７と、
前記収納部１７に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフト２９と、
前記シャフト２９に対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテン１３の上縁が接続される複数のホイル３１と、
一端が前記ホイル３１に固定され他端が前記シャフト２９にスプリング固定部材５５により固定されて前記シャフト２９に対する前記ホイル３１の回転を助勢するスプリング３３と、
前記シャフト２９に沿って延在し前記複数のホイル３１を連結する連結杆３５と、
隣り合う前記ホイル３１間となる前記連結杆３５の長手方向略中央に設けられ前記連結杆３５を前記シャフト２９から離間して保持する離間部材７１と、
を具備し、
前記離間部材７１は、前記ホイル３１を二分割した形状とされる一対の支持部材７３よりなり、
該支持部材７３は、組み合わせた状態で、
内周にシャフト貫通穴７７が形成されて前記シャフト２９の外周に回転自在に外嵌され、
外周の外側鍔部８１の近傍に前記連結杆３５が挿入される一対の保持穴５７が形成されており、
該一対の保持穴５７の中央を通る位置で直径方向に半円状に二分割された形状とされることを特徴とする。

【0011】

このシャッター装置の構造では、離間部材７１が、シャフト２９の外周と連結杆３５とに渡って設けられる。離間部材７１は、内側部分がシャフト２９に回転自在に嵌って支持（外嵌）される。一方、離間部材７１は、外側部分が連結杆３５に固定される。離間部材７１を構成する支持部材７３は、既存のホイル３１を半割したものを流用することができる。すなわち、既存のホイル３１は、ホイル本体側板７５の内周に、シャフト２９が貫通するシャフト貫通穴７７が形成される。シャフト貫通穴７７の周囲には、シャフト２９の外周に接する内側鍔部７９が形成される。また、ホイル本体側板７５の外周には、巻取パイプ４７の内周に固定可能な外側鍔部８１が形成される。ホイル本体側板７５には、外側鍔部８１の近傍に、上述した一対の保持穴５７が形成される。支持部材７３は、この既存のホイル３１を、一対の保持穴５７の中央を通るように、直径方向に二分割したものを使用することができる。支持部材７３は、それぞれの保持穴５７に連結杆３５が挿入され溶接固定される。この支持部材７３によれば、既存のホイル３１を流用することにより、専用部材を新たに製作することなく、連結杆３５を容易にかつ安価にシャフト２９に支持することができる。これにより、連結杆３５は、ホイル３１同士の間隔が大きくなっても長手方向略中央が離間部材７１を介してシャフト２９に支持されるので、シャフト２９に接近する方向の撓みが規制される。その結果、連結杆３５がシャフト２９に接近する方向に変位しなくなり、連結杆３５とスプリング固定部材５５との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0012】

本発明の請求項３記載のシャッター装置の構造は、シャッターカーテン１３を昇降させ建物開口１５を開閉する巻取式のシャッター装置１の構造であって、
前記建物開口１５の上部に設けられ前記シャッターカーテン１３を巻き取って収納する収納部１７と、
前記収納部１７に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフト２９と、
前記シャフト２９に対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテン１３の上縁が接続される複数のホイル３１と、
一端が前記ホイル３１に固定され他端が前記シャフト２９にスプリング固定部材５５により固定されて前記シャフト２９に対する前記ホイル３１の回転を助勢するスプリング３３と、
前記シャフト２９に沿って延在し前記複数のホイル３１を連結する連結杆３５と、
隣り合う前記ホイル３１間となる前記連結杆３５の長手方向略中央に設けられ前記連結杆３５を前記シャフト２９から離間して保持する離間部材８３と、
を具備し、
前記複数のホイル３１の外周を覆って前記ホイル３１に固定され外周面に前記シャッターカーテン１３の上縁が接続される巻取パイプ４７を備え、
前記離間部材８３が、前記巻取パイプ４７の外周から貫通して前記連結杆３５に螺着する螺着部材８５からなることを特徴とする。

【0013】

このシャッター装置の構造では、連結杆３５の長手方向略中央が、巻取パイプ４７の外周から貫通した螺着部材８５により巻取パイプ４７の内周面に固定される。螺着部材８５としては、下穴を穿設しながら螺刻が行える例えばタッピングネジ等が用いられる。
これにより、連結杆３５は、長手方向略中央が巻取パイプ４７の内周面に保持されることになり、撓みによってシャフト２９のスプリング固定部材５５に接近しなくなる。また、離間部材に螺着部材８５を用いるシャッター装置の構造によれば、巻取パイプ４７と、両側のホイル３１とにより塞がれた巻取パイプ４７の中に位置する連結杆３５を、巻取パイプ４７の外側から螺着部材８５により巻取パイプ４７に固定できる。これにより、シャッター装置の構造では、通常、外部からアクセスできない密閉状態の巻取パイプ４７内に位置する連結杆３５の固定作業を容易に行うことができる。

【0014】

本発明の請求項４記載のシャッター装置の構造は、シャッターカーテン１３を昇降させ建物開口１５を開閉する巻取式のシャッター装置の構造であって、
前記建物開口１５の上部に設けられ前記シャッターカーテン１３を巻き取って収納する収納部１７と、
前記収納部１７に設けられ端部が建物躯体に固定されるシャフト２９と、
前記シャフト２９に対して回転自在に取り付けられ前記シャッターカーテン１３の上縁が接続される複数のホイル３１と、
一端が前記ホイル３１に固定され他端が前記シャフト２９に固定されて前記シャフト２９に対する前記ホイル３１の回転を助勢するスプリング３３と、
前記シャフト２９に沿って延在し前記複数のホイル３１を連結する連結杆３５と、
前記スプリング３３の他端を前記シャフト２９に固定するスプリング固定部材５５の前記シャフト２９における半径方向外側の突出先端部５６に被着されて凸曲面状の外表面を有するキャップ８７，９３と、
を具備することを特徴とする。

【0015】

このシャッター装置の構造では、スプリング３３の他端をシャフト２９に固定しているスプリング固定部材５５の突出先端部５６が、キャップ８７，９３により覆われる。キャップ８７，９３は、外表面が凸曲面状に形成される。このシャッター装置の構造では、スプリング固定部材５５への連結杆３５の直接的な衝突は回避され、連結杆３５がスプリング固定部材５５を覆うキャップ８７，９３の外表面に接触するのみで滑る。また、このシャッター装置の構造は、スプリング３３の組み付け工程で、スプリング固定部材５５にキャップ８７，９３を被着できるので、騒音や引っ掛かりの対策作業を簡単かつ安価に行うことができる。

【発明の効果】

【0016】

本発明に係る請求項１記載のシャッター装置の構造によれば、一対の支持部材よりなる離間部材にて、それぞれの軸受凹部でシャフトを挟み、一体化した状態でシャフトに回転自在となり、それぞれの連結杆載置凹部に連結杆の長手方向中央部が取り付けられて、これにより、ホイル同士を連結する連結杆と、シャフトに設けられるスプリング固定部材との干渉を抑制し、異音の発生を抑制できる。

【0017】

本発明に係る請求項２記載のシャッター装置の構造によれば、離間部材を構成する支持部材は、既存のホイルを半割したものを流用することができ、専用部材を新たに製作することなく、連結杆を容易にかつ安価にシャフトに支持することができ、この離間部材によって、連結杆がシャフトに接近する方向に変位しなくなり、連結杆とスプリング固定部材との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0018】

本発明に係る請求項３記載のシャッター装置の構造によれば、螺着部材によって、巻取パイプの内側に位置する連結杆を巻取パイプの内側に螺着できるので、連結杆がシャフトに接近する方向に変位しなくなり、連結杆とスプリング固定部材との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0019】

本発明に係る請求項４記載のシャッター装置の構造によれば、スプリング固定部材の突出先端部に、凸曲面状を有するキャップが被着されるので、連結杆が変位してもキャップの凸曲面に当たって滑り、衝突や引っ掛かり、異音などの不具合の発生を簡単かつ安価に抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の第１実施形態に係るシャッター装置の構造を備えたシャッター装置の正面図である。

【図2】図１に示した巻取部における巻取パイプ内部の正面図である。

【図3】図２のＡ－Ａ断面図である。

【図4】図２のＢ－Ｂ断面図である。

【図5】図４に示したシャフト、離間部材および連結杆の分解斜視図である。

【図6】第１実施形態の変形例に係る離間部材を用いたシャッター装置の構造を表す分解斜視図である。

【図7】本発明の第２実施形態に係るシャッター装置の構造を備えた巻取部における巻取パイプ内部の正面図である。

【図8】本発明の第３実施形態に係るシャッター装置の構造を備えた巻取部の軸線に垂直な断面図である。

【図9】第３実施形態の変形例に係るキャップを用いた巻取部の軸線に垂直な断面図である。

【図10】従来のシャッター装置における巻取部の軸線に垂直な断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態に係るシャッター装置の構造を備えたシャッター装置１１の正面図である。
本実施形態に係るシャッター装置の構造は、シャッターカーテン１３を昇降させて、建物開口１５を開閉する巻取式のシャッター装置１１に適用される。シャッター装置１１は、手動による巻取式のシャッター装置、または電動モータ等にて構成される開閉機を備えた電動による巻取式のシャッター装置のいずれであってもよく、以下に説明するスプリング３３による助勢構造を備えたシャッター装置である。

【0022】

シャッター装置１１は、例えば壁面に構成される窓などの建物開口１５の上部に固定される横長直方体状の収納部１７を有する。建物開口１５の左右には、上下方向に延在する一対の平行なガイドレール１９が固定される。建物開口１５の下端には、間口方向に渡って延在する下枠２１が固定される。一対のガイドレール１９は、それぞれの下端が、下枠２１の一端と、他端に連結される。収納部１７の下面には、建物開口１５の開口間口方向に沿って延在するスリット状のカーテン出入口（図示略）が設けられている。カーテン出入口からは、収納部１７内の巻取部２３に巻き取られて収容されたシャッターカーテン１３が繰り出し方向の先端側（幅木側）から降下される。

【0023】

カーテン出入口から繰り出されたシャッターカーテン１３は、開口間口方向両側のカーテン端縁２５が、左右それぞれのガイドレール１９に挿入されて案内される。シャッターカーテン１３の繰り出し方向の先端には、開口間口方向に渡って長尺の幅木２７が設けられる。シャッター装置１１は、収納部１７のカーテン出入口からシャッターカーテン１３が繰り出され、ガイドレール１９に案内されて建物開口１５を下降し、幅木２７が下枠２１に着地することにより建物開口１５を閉鎖する。また、シャッター装置１１は、収納部内にシャッターカーテン１３が巻き取られ、ガイドレール１９に案内されてシャッターカーテン１３が建物開口１５を上昇し、幅木２７がカーテン出入口に当たることにより建物開口１５を開放する。

【0024】

シャッターカーテン１３は、開口間口方向に長尺に形成した複数のスラット同士が上下縁同士を係合することにより、鉛直面に沿う方向に面状となって展開されるとともに、水平軸周りに円筒状となって巻き取り自在となる。シャッターカーテン１３は、収納部１７内に端部を固定されたシャフト２９を回転中心として回転する円筒状の巻取部２３に上縁が固定され、巻取部２３の外周に巻き取られる。

【0025】

図２は、図１に示した巻取部２３における巻取パイプ内部の正面図である。
シャッター装置の構造は、収納部１７と、シャフト２９と、ホイル３１と、スプリング３３と、連結杆３５と、離間部材３７とを主要な構成として有する。

【0026】

建物開口１５を挟む左右両側の建物躯体の上端には、シャフト２９の端部を支持するブラケット３９のベース板４１が固定される。ベース板４１には、建物開口１５に向かって水平に突出する軸受部４３が設けられる。軸受部４３は、シャフト２９の端部を支持する。シャフト２９は、軸受部４３を貫通する固定ボルト４５により端部が回転不能となって固定される。なお、シャフト２９は、建物開口１５の開口間口方向に、分割されていてもよい。例えば二分割されるシャフト２９では、建物開口１５の左右に固定された一対のブラケット３９のそれぞれに左側の端部、右側の端部が片持ち状となって固定される。

【0027】

シャッター装置１１は、手動による巻取式のシャッター装置の場合、左右のシャフト２９の少なくとも一方に、助勢用のスプリング３３が外挿される。また、シャッター装置１１は、電動による巻取式のシャッター装置の場合、左右のシャフト２９の一方に、助勢用のスプリング３３が外挿され、他方に、モータを含む開閉機が取り付けられる。

【0028】

シャフト２９には、軸線に沿う方向に離間して複数のホイル３１が回転自在に取り付けられる。本実施形態では、開口間口方向に二分割されたシャフトの内、図２に示すように、一方（右方）のシャフト２９に、二つのホイル３１が離間して取り付けられている。それぞれのホイル３１には、シャッターカーテン１３の上縁が直接、或いは後述の巻取パイプ４７を介して接続される。ホイル３１は、シャフト２９に対して回転することにより、その外周にシャッターカーテン１３が巻き取られ、或いは、これを繰り出す。

【0029】

シャフト２９には、コイル状のスプリング３３が外挿される。スプリング３３は、例えば一方のホイル３１から、シャフト２９のほぼ長手方向中央までの長さを有する。スプリング３３の一端は、ホイル３１に固定される。スプリング３３とホイル３１の固定は、ホイル３１をシャフト２９に沿う方向で貫通したボルト４８と、スプリング３３の一端に形成された環部５０に挿通されるボルト４８先端に螺合して環部５０をホイル３１とで締結するフランジ付きナット５２とにより行われる。

【0030】

スプリング３３は、他端がシャフト２９にスプリング固定部材５５により固定される。スプリング固定部材５５は、例えばシャフト２９を直径方向に貫通するボルト４９と、スプリング３３の他端に形成された環部５１に挿通されるボルト４９先端に螺合して環部５１をシャフト２９とで締結するフランジ付きナット５３とからなる。

【0031】

これにより、スプリング３３は、シャッターカーテン１３とともにホイル３１が回転されると、シャフト２９を回転中心に捩れ、ばね弾性力に抗して縮径方向または拡径方向に変形し、反発力が蓄積されることになる。この蓄積された反発力は、シャッターカーテン１３が下降する際の下降速度緩和、シャッターカーテン１３が巻き上げられる際の巻き上げトルクの軽減に寄与する。

【0032】

シャフト２９の半径方向外側には、シャフト２９に沿って延在する細長板状の連結杆３５が配置される。本実施形態では、連結杆３５は、シャフト２９の円周方向に等間隔で二つが設けられる。それぞれの連結杆３５は、両端が、左右のホイル３１の外周に固定される。つまり、連結杆３５は、二つのホイル３１を連結する。

【0033】

図３は、図２のＡ－Ａ断面図である。
連結杆３５は、ホイル３１の直径方向両端側に穿設された矩形状の保持穴５７に端が挿入されて、ホイル３１に溶接固定される。連結杆３５の外側には、二つのホイル３１に渡って筒状の巻取パイプ４７が外挿される。巻取パイプ４７は、外周側からホイル３１を貫通して止められるリベット５９によりそれぞれのホイル３１に固定される。巻取パイプ４７の外周には、シャッターカーテン１３の上縁が固定される。巻取パイプ４７は、例えば所定の強度を有した軽量なアルミ製となる。

【0034】

なお、巻取部２３は、巻取パイプ４７が設けられなくてもよい。この場合。シャッターカーテン１３の上縁は、それぞれのホイル３１の外周に直接固定されることになる。

【0035】

図４は、図２のＢ－Ｂ断面図である。
シャフト２９の外周と、それぞれの連結杆３５との間には、離間部材３７が設けられる。離間部材３７は、図２に示すように、隣り合う二つのホイル３１の略中間位置で、連結杆３５の長手方向略中央に設けられる。離間部材３７は、それぞれの連結杆３５をシャフト２９から離間して保持する。

【0036】

本実施形態において、離間部材３７は、シャフト２９の外周に回転自在に外嵌されて連結杆３５を保持する。

【0037】

図５は、図４に示したシャフト２９、離間部材３７および連結杆３５の分解斜視図である。
離間部材３７は、山形に形成した一対の支持部材６１を上下方向から組み合わせて使用される。支持部材６１は、樹脂部材からなる。支持部材６１は、底辺部にシャフト２９が嵌る半円状の軸受凹部６３を有する。支持部材６１の頂部には、連結杆３５が嵌る略コ字状の連結杆載置凹部６５が形成される。支持部材６１の底辺部には、軸受凹部６３を挟む一方側に係止爪６７が突設される。軸受凹部６３を挟んで係止爪６７と反対側の底辺部には、係止爪６７に係止する係止部６９が形成される。一対の支持部材６１は、同一形状のものを使用することができる。すなわち、一対の支持部材６１は、一方の表裏を反転させることで、軸受凹部６３でシャフト２９を挟み、係止爪６７と係止部６９とを互いに係止することにより一体化となり、シャフト２９に回転自在に取り付けられる。そして、組み立てられた一対の支持部材６１のそれぞれの連結杆載置凹部６５がシャフト２９を挟んで両側に位置することとなり、各連結杆３５の長手方向中央が嵌入する。なお、離間部材３７の各連結杆載置凹部６１と連結杆３５とは、例えばビス止めや接着などの固定手段で互いを固定することとしてもよく、単に係止させるのみであってもよい。

【0038】

図６は、第１実施形態の変形例に係る離間部材７１を用いたシャッター装置の構造を表す分解斜視図である。
支持部材６１は、上記の構造や形状に限定されない。図６に示すように、支持部材７３は、既存のホイル３１を半割したものを流用することができる。すなわち、既存のホイル３１は、ホイル本体側板７５の内周に、シャフト２９が貫通するシャフト貫通穴７７が形成される。シャフト貫通穴７７の周囲には、シャフト２９の外周に接する内側鍔部７９が形成される。また、ホイル本体側板７５の外周には、巻取パイプ４７の内周に固定可能な外側鍔部８１が形成される。ホイル本体側板７５には、外側鍔部８１の近傍に、上述した一対の保持穴５７が形成される。支持部材７３は、この既存のホイル３１を、図６に示すように、一対の保持穴５７の中央を通るように、直径方向に二分割したものを使用することができる。

【0039】

支持部材７３は、それぞれの保持穴５７に連結杆３５が挿入され溶接固定される。この支持部材７３によれば、既存のホイル３１を流用することにより、専用部材を新たに製作することなく、連結杆３５を容易にかつ安価にシャフト２９に支持することができる。

【0040】

次に、上記した第１実施形態における構成の作用を説明する。

【0041】

本実施形態に係るシャッター装置の構造では、シャフト２９が建物躯体に対して固定されて不動となる。シャフト２９には、複数のホイル３１が回転自在に設けられる。隣接するホイル同士の間には、連結杆３５がそれぞれのホイル３１の外周に固定されて、シャフト２９と平行に配置されている。連結杆３５は、シャフト２９に対し、ホイル３１と一体となって回転する。

【0042】

連結杆３５は、長尺の鋼製材料からなり、ホイル３１同士を所定の間隔に保持するようにして連結し、各ホイル３１の回転を伝達している。連結杆３５は、隣り合う二つのホイル３１同士の間隔が長くなると、長手方向中央が撓みやすく、自重によりシャフト２９に接近しやすくなる。

【0043】

シャフト２９には、ホイル３１の回転を助勢するコイル状のスプリング３３が外挿される。スプリング３３は、シャフト２９の一端側で一方のホイル３１に一端が固定される。一方、スプリング３３は、シャフト２９の長手方向略中央で他端がシャフト２９に固定される。これにより、ホイル３１には、スプリング３３の捩れ方向の復元力が回転時の助勢力となって作用するようになっている。

【0044】

スプリング３３の他端は、スプリング固定部材５５によって固定されており、この位置は、連結杆３５が撓んだ場合に最もシャフト２９に接近する位置となる。

【0045】

そこで、シャッター装置の構造では、連結杆３５の長手方向略中央が、離間部材３７により保持される。連結杆３５は、離間部材３７により長手方向略中央が保持されることにより、隣り合う二つのホイル３１同士の間隔が大きくなっても長手方向略中央がシャフト２９に接近する方向に撓まなくなる。これにより、シャッター装置の構造では、ホイル３１同士の間隔が長くなっても、連結杆３５の長手方向略中央がスプリング固定部材５５に干渉しなくなる。

【0046】

また、ホイル３１に溶接固定される連結杆３５の取付精度に寸法誤差などがあり、連結杆３５に反りや歪みがあることで、回転時に撓むことがあっても、離間部材３７により連結杆３５が定位置に留まる。これによっても、連結杆３５がスプリング固定部材５５に干渉することによる引っ掛かりや異音などの不具合の発生が抑制される。

【0047】

また、このシャッター装置の構造では、離間部材３７が、シャフト２９の外周と連結杆３５とに渡って設けられる。離間部材３７は、回転半径の外側部分が連結杆３５に固定される。一方、離間部材３７は、回転半径の内側部分がシャフト２９に回転自在に嵌って支持（外嵌）される。これにより、連結杆３５は、隣り合うホイル３１同士の間隔が大きくなっても長手方向略中央が離間部材３７を介してシャフト２９に支持されるので、シャフト２９に接近する方向の撓みが規制される。その結果、連結杆３５がシャフト２９に接近する方向に変位しなくなり、連結杆３５とスプリング固定部材５５との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0048】

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係るシャッター装置の構造を説明する。

【0049】

図７は、本発明の第２実施形態に係るシャッター装置の構造を備えた巻取部２３における巻取パイプ４７内部の正面図である。なお、第２実施形態においては第１実施形態で示した部材・部位と同等の部材・部位には同一の符号を付し重複する説明は省略する。
このシャッター装置の構造は、複数のホイル３１の外周を覆って各ホイル３１に固定され、外周面にシャッターカーテン１３の上縁が接続される巻取パイプ４７を備える。離間部材８３は、巻取パイプ４７の外周から貫通して連結杆３５に螺着する螺着部材８５からなる。螺着部材８５には、例えばタッピングネジを好適に用いることができる。

【0050】

次に、上記した第２実施形態における構成の作用を説明する。

【0051】

このシャッター装置の構造では、巻取パイプ４７が、複数のホイル３１の外周に渡って外挿される。複数のホイル３１は、それぞれの外周から半径方向の内側に位置する保持穴５７に、連結杆３５が通されて溶接されることにより、連結されている。従って、連結杆３５は、巻取パイプ４７がホイル３１の外周に外嵌されることで、巻取パイプ４７の内周面に接近して配置される。

【0052】

連結杆３５は、長手方向略中央が、巻取パイプ４７の外周から貫通した螺着部材８５により巻取パイプ４７の内周面に固定される。螺着部材８５としては、下穴を穿設しながら螺刻が行える例えばタッピングネジ等が用いられる。なお、この螺着部材８５の螺着固定は、巻取パイプ４７の端部から延出している連結杆３５の端部の位置を目印として、ここから巻取パイプ４７の外周面における連結杆３５の延在方向を仮定し、また、ホイル３１の固定位置をリベット５９から特定し、これらの位置から、隣り合う二つのホイル３１の中間位置、連結杆３５の長手方向略中間位置を割り出し、罫書くなど行い、螺着作業を行って締結固定とする。

【0053】

これにより、連結杆３５は、長手方向略中央が巻取パイプ４７の内周面に保持され、撓みによってシャフト２９のスプリング固定部材５５に接近しなくなる。

【0054】

また、離間部材８３に螺着部材８５を用いるシャッター装置の構造では、巻取パイプ４７と、両側のホイル３１とにより塞がれた巻取パイプ４７の中に位置する連結杆３５を、巻取パイプ４７の外側から螺着部材８５により巻取パイプ４７に固定できる。これにより、シャッター装置の構造では、通常、外部からアクセスできない密閉状態の巻取パイプ内に位置する連結杆３５の固定作業を容易に行うことができる。その結果、巻取パイプ４７の内側に位置する連結杆３５を巻取パイプ４７の内側に螺着できるので、連結杆３５がシャフト２９に接近する方向に変位しなくなり、連結杆３５とスプリング固定部材５５との干渉を防止でき、異音の発生を抑制できる。

【0055】

［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態に係るシャッター装置の構造を説明する。

【0056】

図８は、本発明の第３実施形態に係るシャッター装置の構造を備えた巻取部２３の軸線に垂直な断面図である。なお、第３実施形態においては上述した第１実施形態で示した部材・部位と同等の部材・部位には同一の符号を付し重複する説明は省略する。また、図８中の二点鎖線は、撓みにより変位した連結杆３５の位置を示す。
第３実施形態に係るシャッター装置の構造は、スプリング固定部材５５のシャフト２９における半径方向外側の突出先端部５６に、キャップ８７が被着される。キャップ８７は、凸曲面状の外表面８９を有する。

【0057】

キャップ８７は、底面側に、ボルト先端部と、フランジ付きナット５３とを覆う段付嵌合穴９１が形成される。キャップ８７は、例えば摩擦係数が低く耐摩耗性の良い樹脂素材よりなる。キャップ８７は、例えば接着剤によりスプリング固定部材５５に固定される。また、キャップ８７は、段付嵌合穴９１の最深部に、ボルト４９に螺合する雌ねじ部が形成されてもよい。この場合、キャップ８７は、ボルト４９の軸線を挟む平行な二側面により平面視で略矩形状に形成されてもよい。これにより、キャップ８７は、平行な二側面をスパナ等の工具を用いて挟持し、ボルト４９に容易に螺着可能とすることができる。

【0058】

図９は、第３実施形態の変形例に係るキャップ９３を用いた巻取部２３の軸線に垂直な断面図である。なお、図９中の二点鎖線は、撓みにより変位した連結杆３５の位置を示す。
また、図９に示すように、キャップ９３は、凸曲面状の頂部が平坦部９５となる円錐台形状に形成されてもよい。キャップ９３は、平坦部９５が設けられることにより、撓んだ連結杆３５により干渉しにくくできる。

【0059】

次に、上記した第３実施形態における構成の作用を説明する。

【0060】

このシャッター装置の構造では、スプリング３３の他端をシャフト２９に固定しているスプリング固定部材５５の突出先端部５６が、キャップ８７或いはキャップ９３により覆われる。キャップ８７およびキャップ９３は、略同等の作用を有するので、以下、キャップ８７を代表例に説明する。

【0061】

キャップ８７は、外表面８９が凸曲面状に形成される。このシャッター装置の構造では、スプリング固定部材５５への連結杆３５の直接的な衝突は回避され、連結杆３５がスプリング固定部材５５を覆うキャップ８７，９３の外表面に接触するのみで滑る。

【0062】

このシャッター装置の構造は、スプリング３３の組み付け工程で、スプリング固定部材５５にキャップ８７を被着できるので、騒音や引っ掛かりの対策作業を簡単に行うことができる。その結果、連結杆３５が撓みシャフト２９に接近するような変位が起こってもキャップ８７の凸曲面に当たって滑り、衝突や引っ掛かりを防ぎ、異音などの不具合の発生を簡単かつ安価に抑制できる。

【0063】

従って、本実施形態に係るシャッター装置の構造によれば、隣り合うホイル３１同士を連結する連結杆３５と、シャフト２９に設けられるスプリング固定部材５５との干渉を抑制し、シャッター動作時の異音の発生を抑制できる。

【符号の説明】

【0064】

１１…シャッター装置
１３…シャッターカーテン
１５…建物開口
１７…収納部
２９…シャフト
３１…ホイル
３３…スプリング
３５…連結杆
３７，７１，８３…離間部材
４７…巻取パイプ
５５…スプリング固定部材
５６…突出先端部
８５…螺着部材
８７，９３…キャップ
８９…外表面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】