特許 7593828 電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-25

(45)【発行日】2024-12-03

(54)【発明の名称】電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/04 20060101AFI20241126BHJP

   H01B 7/00 20060101ALI20241126BHJP

   H01B 7/18 20060101ALI20241126BHJP

   H05K 9/00 20060101ALI20241126BHJP

【ＦＩ】

H02G3/04 043

H02G3/04 062

H01B7/00 301

H01B7/18 D

H05K9/00 L

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021025336

(22)【出願日】2021-02-19

(65)【公開番号】P2022127276

(43)【公開日】2022-08-31

【審査請求日】2023-12-18

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002000

【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所

(72)【発明者】

【氏名】鶴 正秀

【審査官】小林 秀和

(56)【参考文献】

【文献】中国実用新案第２０３８９５１７６（ＣＮ，Ｕ）

【文献】登録実用新案第３２２３９３５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１８－１０２０３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭６２－１９０６１０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｇ ３／０４

Ｈ０１Ｂ ７／００

Ｈ０１Ｂ ７／１８

Ｈ０５Ｋ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

単数または複数の電線の外周を覆って電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材であって、
前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組と、
前記編組よりも剛性が高く前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網と、
を有し、
前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間を前記編組および金網の少なくともいずれかによって電磁シールドするように形成されており、
前記金網の素線として、前記編組の素線よりも１桁大きい値の径の素線が用いられる、
ことを特徴とする電線用外装部材。

【請求項2】

前記編組が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の全体を覆うように設けられると共に、前記金網が、前記編組の長手方向の少なくとも一部の外周を覆うように設けられ、前記編組と前記金網とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の電線用外装部材。

【請求項3】

単数または複数の電線の外周を覆って電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材であって、
前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組と、
前記編組よりも剛性が高く前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網と、
を有し、
前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間を前記編組および金網の少なくともいずれかによって電磁シールドするように形成されており、
前記編組が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の一部を覆うように設けられると共に、前記金網が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の残りの部分を覆うように設けられ、互いに隣接する前記編組の端部と前記金網の端部とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする電線用外装部材。

【請求項4】

前記金網の外周が樹脂製の筒状外装体によって覆われている、
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の電線用外装部材。

【請求項5】

前記筒状外装体に、車両の固定対象部位に固定するための固定手段が設けられている、
ことを特徴とする請求項４に記載の電線用外装部材。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか１項に記載の電線用外装部材と、該電線用外装部材の内側に挿通された単数または複数の電線と、を備えている、
ことを特徴とするワイヤハーネス。

【請求項7】

請求項６に記載のワイヤハーネスを構成する電線のうち、車両において直線状に配索される箇所は前記金網、又は、前記編組および前記金網により覆われ、曲線状に配索される箇所は前記編組により覆われている、
ことを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両などに用いられる電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造に関する。

【背景技術】

【0002】

ワイヤハーネスを車両に配索するにあたり、配索するワイヤハーネスに電磁シールド機能を持たせる場合は、電線の周囲を編組で覆って編組の両端を接続対象物の金属シェルに固定することが行われていた（例えば、特許文献１参照）。また、このような編組を使用したワイヤハーネスの場合も、編組は柔軟性を有していてそれ自体で配索経路保持の機能は持たないために、必要箇所を硬質樹脂製のプロテクタで覆うことで配索経路保持を行うようにしていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１３－８５３７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、配索経路保持のためのプロテクタは、必要箇所ごとに、その箇所にあった形状に作製する必要があって高価なため、ワイヤハーネスがコスト高になるという問題があった。

【0005】

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、高価な専用プロテクタを使用せずに配索経路保持を行えるようにしてコストの低減が図れるようにした電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前述した目的を達成するために、本発明に係る電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造は、下記（１）～（７）を特徴としている。
（１） 単数または複数の電線の外周を覆って電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材であって、
前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組と、
前記編組よりも剛性が高く前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網と、
を有し、
前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間を前記編組および金網の少なくともいずれかによって電磁シールドするように形成されており、
前記金網の素線として、前記編組の素線よりも１桁大きい値の径の素線が用いられる、
ことを特徴とする電線用外装部材。

【0007】

（２） 前記編組が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の全体を覆うように設けられると共に、前記金網が、前記編組の長手方向の少なくとも一部の外周を覆うように設けられ、前記編組と前記金網とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする上記（１）に記載の電線用外装部材。

【0008】

（３） 単数または複数の電線の外周を覆って電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材であって、
前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組と、
前記編組よりも剛性が高く前記電線の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網と、
を有し、
前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間を前記編組および金網の少なくともいずれかによって電磁シールドするように形成されており、
前記編組が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の一部を覆うように設けられると共に、前記金網が、前記電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の残りの部分を覆うように設けられ、互いに隣接する前記編組の端部と前記金網の端部とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする電線用外装部材。

【0009】

（４） 前記金網の外周が樹脂製の筒状外装体によって覆われている、
ことを特徴とする上記（１）～（３）のいずれか１項に記載の電線用外装部材。

【0010】

（５） 前記筒状外装体に、車両の固定対象部位に固定するための固定手段が設けられている、
ことを特徴とする上記（４）に記載の電線用外装部材。

【0011】

（６） 上記（１）～（５）のいずれか１項に記載の電線用外装部材と、該電線用外装部材の内側に挿通された単数または複数の電線と、を備えている、
ことを特徴とするワイヤハーネス。

【0012】

（７） 上記（６）に記載のワイヤハーネスを構成する電線のうち、車両において直線状に配索される箇所は前記金網、又は、前記編組および前記金網により覆われ、曲線状に配索される箇所は前記編組により覆われている、
ことを特徴とするワイヤハーネスの配索構造。

【0013】

上記（１）の構成の電線用外装部材によれば、金網を設けた箇所は、編組よりも高い金網の剛性によって電線経路保持を行うことができる。したがって、配索形状に応じて設計製作する必要のある高価な専用のプロテクタが不要になり、プロテクタの代わりに安価な金網を使用することで、ワイヤハーネスのコストの低減が図れる。また、金属素線を縦横に間隔をおいて織った金網にはシールド機能が備わっているので、編組の上に金網を設けた場合は、当該箇所のシールド性能をより一層高めることができる。また、ある範囲の編組の代わりに金網でシールド機能を代替させる場合は、金網を設けた部分の編組を省略できるので、高価な編組の使用量を低減でき、その分のコスト低減を図ることができる。

【0014】

上記（２）の構成の電線用外装部材によれば、編組の上を覆う金網のシールド機能により、編組のみの場合よりもシールド特性（特に低周波成分）を向上させることができる。また、金網の持つ剛性により、プロテクタを使用しないで、配索経路保持機能を発揮することができる。また、編組の上を金網で覆うだけであるから、構造が簡単であり、編組と金網の縁部同士の接合も不要となる。したがって、作製時間の増加を抑制できる。例えば、金網を必要とする箇所が多い場合には、単に金網を必要個数だけ編組の上に被せるだけでよいため、編組と金網の接合が必要でない分だけ、作製時間の抑制効果が増大する。また、金網の長さは、必要箇所の長さに応じて容易に変えることができるから、余分なコストを低減できる。なお、編組と金網の電気的接続は、編組の外周と金網の内周が接していさえすれば十分に達成できる。

【0015】

上記（３）の構成の電線用外装部材によれば、編組の一部を金網に置き換えることができるので、金網を設けた部分の編組を省略できる分だけ、高価な編組の使用量を低減でき、コスト低減が図れる。特に金網の長手方向の長さが長くなる場合には、編組の使用量を大幅に減らせることから、コスト削減効果を高めることができる。

【0016】

上記（４）の構成の電線用外装部材によれば、金網の外周を樹脂製の筒状外装体によって覆っているので、金網を設けた部分の保護を行うことができる。例えば、筒状外装体によって防水機能を発揮することができる。

【0017】

上記（５）の構成の電線用外装部材によれば、筒状外装体に設けた固定手段によって、高価なプロテクタを用いることなくワイヤハーネスを車両に固定することができる。

【0018】

上記（６）の構成のワイヤハーネスによれば、電線用外装部材として、上記（１）～（５）のいずれかのものを使用しているので、上述の作用効果を有するワイヤハーネスを実現できる。

【0019】

上記（７）の構成のワイヤハーネスの配索構造によれば、直線状に配索される箇所には金網が設けられているので、車両に配索した際に、金網の剛性により、直線状の配索経路を安定して保持することができる。また、曲線状に配索される箇所には編組が設けられているので、編組の柔らかさを利用して、曲線状経路に沿って柔軟にワイヤハーネスを配索することができる。

【発明の効果】

【0020】

本発明によれば、高価な専用プロテクタを使用せずに配索経路保持を行うことができ、コストの低減が図れる。

【0021】

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】図１は、本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネスおよび電線用外装部材の構成を示す図で、図１（ａ）は概略斜視図、図１（ｂ）は概略縦断面図である。

【図2】図２は、第１実施形態において、電線の外周に設けた編組の外側に更に金網を装着する場合の方法の説明図で、図２（ａ）は四角シート状の金網を編組の外周に巻き付けて装着する場合の方法を説明するための斜視図、図２（ｂ）は予め円筒状に成形した金網の内側に電線および編組を挿通させて装着する場合の方法を説明するための斜視図である。

【図3】図３は、第１実施形態において、金網に芯棒を取り付ける場合の例を示す斜視図である。

【図4】図４は、本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネスおよび電線用外装部材の構成を示す図で、図４（ａ）は概略斜視図、図４（ｂ）は概略縦断面図である。

【図5】図５は、第２実施形態の電線用外装部材における編組と金網の接合の仕方を説明するための図で、図５（ａ）は内側リングと外側リングを装着する前の状態を示す斜視図、図５（ｂ）は接合後の状態を示す断面図である。

【図6】図６は、第１実施形態および第２実施形態のワイヤハーネスの金網の外側に更にコルゲートチューブ（筒状外装体）を装着して、コルゲートチューブに設けた固定部により車両に取り付けられるようにした状態を示す斜視図である。

【図7】図７は、第１実施形態および第２実施形態のワイヤハーネスの車両に対する実際の配索例を示す概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

【0024】

＜第１実施形態＞
図１は、第１実施形態に係るワイヤハーネスＷＸおよび電線用外装部材Ｇ１の構成を示す図で、図１（ａ）は概略斜視図、図１（ｂ）は概略縦断面図である。

【0025】

図１（ａ）、（ｂ）に示すように、このワイヤハーネスＷＸは、単数または複数の電線Ｗの外周を、電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材Ｇ１で覆ったものである。この電線用外装部材Ｇ１は、電線Ｗの長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組１０と、編組１０よりも剛性が高く電線Ｗの長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網２０と、を有している。本実施形態では、編組１０が、電線Ｗの長手方向の電磁シールドすべき区間の全体を覆うように設けられると共に、金網２０が、編組１０の長手方向の少なくとも一部の外周を覆うように設けられている。そして、編組１０と金網２０とが互いに電気的に接続されて、電磁シールド機能が発揮されるようアース接続されている。

【0026】

金網２０は、例えば、縦素線と横素線が一定の間隔を保って１本ずつ交互に交わっているような平織りで構成されている。金網２０の素線としては、１ｍｍ以上あるいは編組１０の素線よりも１桁程度大きい値の径の素線が用いられている。

【0027】

このような構成の電線用外装部材Ｇ１を用いた場合、金網２０を設けた箇所は、編組１０よりも高い金網２０の剛性によって電線経路保持機能を発揮することができる。したがって、配索形状に応じて設計製作する必要のある高価な専用のプロテクタが不要になり、プロテクタの代わりに安価な金網２０を使用することで、ワイヤハーネスＷＸのコストの低減を図ることができる。

【0028】

また、金属素線を縦横に間隔をおいて織った金網２０は、樹脂製プロテクタと異なりシールド機能を有しているので、金網２０が編組１０の外周を覆うことにより、編組１０のみの場合よりも、例えば低周波領域においてシールド特性がさらに向上される。また、電線用外装部材Ｇ１は、編組１０の外周を金網２０で覆うだけであるから、構造が簡単であり、編組１０と金網２０の特別な接合も不要である。したがって、作製時間の増加を抑制できる。なお、編組１０と金網２０の電気的な接続は、編組１０の外周と金網２０の内周が接していさえすれば十分に達成できる。

【0029】

編組１０の上に金網２０を被せる方法としては、図２（ａ）に示すように、四角シート状の金網２０を編組１０の外周に矢印Ｍのように巻き付けて装着する方法を採用することができる。この場合、金網２０の強度は、機械あるいは手で巻き付けられる程度に設定する。また、巻き付けた後に解けないように、例えば、巻き始め縁部と巻き終わり縁部を接合あるいは係合してもよい。

【0030】

また、編組１０の上に金網２０を被せる方法として、図２（ｂ）に示すように、予め筒状に成形した金網２０の内側に矢印Ｎのように電線Ｗおよび編組１０を挿通させて装着する方法を採用することもできる。筒状に成形した金網２０の内側に電線Ｗおよび編組１０を挿通させる場合は、上述の金網を巻き付ける場合よりも、金網の剛性を高めに設定してもよい。

【0031】

また、金網２０の強度を増すために、図３に示すように、金網２０を芯材２１（金網２０の素線よりも剛性の高い線材）で補強してもよい。芯材２１の入れ方は任意である。

【0032】

＜第２実施形態＞
図４は、第２実施形態のワイヤハーネスＷＹおよび電線用外装部材Ｇ２の構成を示す図で、図４（ａ）は概略斜視図、図４（ｂ）は概略縦断面図である。

【0033】

図４（ａ）、（ｂ）に示すように、ワイヤハーネスＷＹは、単数または複数の電線Ｗの外周を、電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材Ｇ２で覆ったものである。この電線用外装部材Ｇ２は、電線Ｗの長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組１０と、編組１０よりも剛性が高く電線Ｗの長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網２０と、を有している。本実施形態では、編組１０が、電線Ｗの長手方向の電磁シールドすべき区間の一部（電線Ｗの長手方向の両端部）を覆うように設けられると共に、金網２０が、電線の長手方向の電磁シールドすべき区間の残りの部分（両端部の編組１０により挟まれた中間部）を覆うように設けられている。そして、互いに隣接する編組１０の端部と金網２０の端部とが電気的に接続されている。つまり、電線用外装部材Ｇ２は、編組１０と金網２０とが接合部３０で繋がれ、長手方向に連続した円筒状に成形されている。

【0034】

図５は、編組１０と金網２０の接合例を説明するための図である。
この図示例では、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、編組１０と金網２０の端部同士を、例えば、編組１０を内周側にし金網２０を外周側にして重ね合わせる。そして、重ね合わせ部分の編組１０の内周に設けた内側リング２２と、重ね合わせ部分の金網２０の外周に設けた外周リング２３との間に編組１０と金網２０を挟み込んで、当該部分（図５（ｂ）中の矢印Ｈの部分）を圧接（加締め）あるいは溶接により接合する。

【0035】

このような構成の電線用外装部材Ｇ２を用いた場合、金網２０を設けた箇所は、編組１０よりも高い金網２０の剛性によって電線経路保持機能を発揮することができる。したがって、配索形状に応じて設計製作する必要のある高価な専用のプロテクタが不要になり、プロテクタの代わりに安価な金網２０を使用することで、ワイヤハーネスＷＹのコストの低減が図れる。

【0036】

また、金属素線を縦横に間隔をおいて織った金網２０にはシールド機能が備わっているので、編組１０の一部を金網２０に置き換えたことにより、金網２０を設けた部分の編組１０を省略できる分だけ、高価な編組１０の使用量を低減でき、コスト低減が図れる。特に金網２０の長手方向の長さが長くなる場合には、編組１０の使用量を大幅に減らせることから、コスト削減効果を高めることができる。

【0037】

なお、第２実施形態の電線用外装部材Ｇ２では、編組１０と金網２０を接合部３０で接合する必要があるので、その手間分だけ作製時間が増加する可能性があるが、一方で高価な編組１０の使用量を減らせるメリットがある。また、第１実施形態の電線用外装部材Ｇ１と同様、第２実施形態の電線用外装部材Ｇ２においても、金網２０の長さは、必要箇所の長さに応じて容易に変えることができるから、専用のプロテクタを使用する場合に比べて、余分なコストを低減できる。なお、第１実施形態の電線用外装部材Ｇ１と第２実施形態の電線用外装部材Ｇ２とを組み合わせた構成としてもよい。すなわち、電線用外装部材は、ある区間では金網２０が編組１０を覆い、別の区間では、金網２０と編組１０が長手方向に接続された構成となっていてもよい。

【0038】

以上に説明した電線用外装部材Ｇ１、Ｇ２には、防水性確保などの保護のために、更に金網２０の外側にコルゲートチューブなどの筒状外装体を装着することが望ましい。以下、電線用外装部材Ｇ１またはＧ２の外側にコルゲートチューブ（筒状外装体）４０を装着したものを電線用外装部材Ｇ３と呼ぶ。

【0039】

図６は、第１実施形態および第２実施形態のワイヤハーネスＷＸ、ＷＹの金網２０の外側に更にコルゲートチューブ４０を装着して、コルゲートチューブ４０に設けた固定部（固定手段）４１により車両に取り付けられるようにしたワイヤハーネスＷＺを示している。

【0040】

このワイヤハーネスＷＺでは、両端のコネクタ８０の間の電線Ｗの全長の外周を覆うように、第１実施形態あるいは第２実施形態の電線用外装部材Ｇ１、Ｇ２が設けられており、所定範囲に設けられた金網２０の外周を覆うように更にコルゲートチューブ４０が設けられている。つまり、ワイヤハーネスＷＺは、電線Ｗの外周にコルゲートチューブ４０を含む電線用外装部材Ｇ３が装着された構成となっている。そして、コルゲートチューブ４０の所定箇所に、車両の固定対象部位に固定するための固定部（クリップやクランプ等の固定手段）４１が設けられている。

【0041】

なお、コルゲートチューブ４０は量産品であるため、専用品であるプロテクタと異なり、コスト上昇を抑制できる。なお、防水性確保が必要が無ければ、コルゲートチューブ４０を必ずしも設ける必要はない。また、金網２０を設けた部分は強度が高まるので、当該部分を覆うコルゲートチューブ４０に固定部４１を設けることによりワイヤハーネスの安定性が高まるが、必ずしもコルゲートチューブ４０が固定部４１を有していなくてもよい。

【0042】

図７は、上述した第１実施形態および第２実施形態のワイヤハーネスＷＸ、ＷＹの車両に対する実際の配索例を示す概略図である。

【0043】

図７に示すように、車両に配索された状態のワイヤハーネスＷＸ、ＷＹ、ＷＺにおいては、直線状に配索される箇所Ｂでは電線が金網２０により覆われており、曲線状に配索される箇所Ａでは電線が編組１０により覆われている。

【0044】

このように直線状に配索される箇所Ｂには金網２０が設けられているので、金網２０の剛性により、直線状の配索経路を安定して保持することができる。また、曲線状に配索される箇所Ａには編組１０が設けられているので、編組１０の柔らかさを利用して、曲線状経路に沿って柔軟にワイヤハーネスＷＸ、ＷＹを配索することができる。

【0045】

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。例えば、上記の実施形態においては、金網２０が、編組１０の長手方向の少なくとも一部の外周を覆うように設けられている場合、および編組１０と金網２０とが接合部３０で繋がれ、長手方向に連続した円筒状に成形されている場合について説明したが、これに限定されず、電線Ｗの長手方向の少なくとも一部の外周を金網２０で覆い、この金網２０の外周を編組１０で覆うようにしてもよい。

【0046】

ここで、上述した本発明の実施形態に係る電線用外装部材、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスの配索構造の特徴をそれぞれ以下［１］～［７］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 単数または複数の電線（Ｗ）の外周を覆って電磁シールド機能を発揮する電線用外装部材（Ｇ１、Ｇ２）であって、
前記電線（Ｗ）の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う編組（１０）と、
前記編組（１０）よりも剛性が高く前記電線（Ｗ）の長手方向の少なくとも一部の外周を覆う金網（２０）と、
を有し、
前記電線（Ｗ）の長手方向の電磁シールドすべき区間を前記編組（１０）および金網（２０）の少なくともいずれかによって電磁シールドするように形成されている、
ことを特徴とする電線用外装部材（Ｇ１、Ｇ２）。

【0047】

［２］ 前記編組（１０）が、前記電線（Ｗ）の長手方向の電磁シールドすべき区間の全体を覆うように設けられると共に、前記金網（２０）が、前記編組（１０）の長手方向の少なくとも一部の外周を覆うように設けられ、前記編組（１０）と前記金網（２０）とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする［１］に記載の電線用外装部材（Ｇ１）。

【0048】

［３］ 前記編組（１０）が、前記電線（Ｗ）の長手方向の電磁シールドすべき区間の一部を覆うように設けられると共に、前記金網（２０）が、前記電線（Ｗ）の長手方向の電磁シールドすべき区間の残りの部分を覆うように設けられ、互いに隣接する前記編組（１０）の端部と前記金網（２０）の端部とが電気的に接続されている、
ことを特徴とする［１］に記載の電線用外装部材（Ｇ２）。

【0049】

［４］ 前記金網（２０）の外周が樹脂製の筒状外装体（４０）によって覆われている、
ことを特徴とする上記［１］～［３］のいずれか１項に記載の電線用外装部材（Ｇ３）。

【0050】

［５］ 前記筒状外装体（４０）に、車両の固定対象部位に固定するための固定手段（４１）が設けられている、
ことを特徴とする上記［４］に記載の電線用外装部材（Ｇ３）。

【0051】

［６］ 上記［１］～［５］のいずれか１項に記載の電線用外装部材（Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３）と、該電線用外装部材（Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３）の内側に挿通された単数または複数の電線（Ｗ）と、を備えている、
ことを特徴とするワイヤハーネス（ＷＸ、ＷＹ、ＷＺ）。

【0052】

［７］ 上記［６］に記載のワイヤハーネス（ＷＸ、ＷＹ、ＷＺ）を構成する電線（Ｗ）のうち、車両において直線状に配索される箇所（Ｂ）は前記金網（２０）により覆われ、曲線状に配索される箇所（Ａ）は前記編組（１０）により覆われている、
ことを特徴とするワイヤハーネス（ＷＸ、ＷＹ、ＷＺ）の配索構造。

【符号の説明】

【0053】

１０ 編組
２０ 金網
２１ 芯材
３０ 接合部
４０ コルゲートチューブ（筒状外装体）
４１ 固定部（固定手段）
Ｗ 電線
ＷＸ，ＷＹ，ＷＺ ワイヤハーネス
Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３ 電線用外装部材
Ａ 曲線状に配索される箇所
Ｂ 直線状に配索される箇所

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】