特許 7595403 ロータリ圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-28

(45)【発行日】2024-12-06

(54)【発明の名称】ロータリ圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/356 20060101AFI20241129BHJP

【ＦＩ】

F04C18/356 N

F04C18/356 A

F04C18/356 P

【請求項の数】 1

(21)【出願番号】P 2019000520

(22)【出願日】2019-01-07

(65)【公開番号】P2020109281

(43)【公開日】2020-07-16

【審査請求日】2021-12-10

【審判番号】

【審判請求日】2023-08-09

(73)【特許権者】

【識別番号】516299338

【氏名又は名称】三菱重工サーマルシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100162868

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 英輔

(74)【代理人】

【識別番号】100161702

【弁理士】

【氏名又は名称】橋本 宏之

(74)【代理人】

【識別番号】100189348

【弁理士】

【氏名又は名称】古都 智

(74)【代理人】

【識別番号】100196689

【弁理士】

【氏名又は名称】鎌田 康一郎

(72)【発明者】

【氏名】江崎 郁男

(72)【発明者】

【氏名】小川 真

(72)【発明者】

【氏名】宇野 将成

(72)【発明者】

【氏名】島谷 紘史

(72)【発明者】

【氏名】藤原 拓朗

【合議体】

【審判長】窪田 治彦

【審判官】長馬 望

【審判官】米倉 秀明

(56)【参考文献】

【文献】特開平８－６１２７３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

F04C 18/356

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハウジング内に収容されるシリンダ本体、前記シリンダ本体に形成された円柱状の圧縮室、及び前記シリンダ本体に形成され、前記圧縮室と連通しており、前記圧縮室の内周面から前記シリンダ本体の径方向外側に延びるブレード収容溝を有するシリンダと、
前記圧縮室の上端を塞ぐように、前記シリンダの上面に配置された上軸受と、
前記圧縮室の下端を塞ぐように、前記シリンダの下面に配置された下軸受と、
前記上軸受及び前記下軸受により回転可能な状態で支持されるとともに、前記圧縮室に挿入されたシャフト本体、及び前記シャフト本体に設けられ、前記圧縮室に配置された偏心軸部を有するシャフトと、
前記偏心軸部の外側に設けられ、前記圧縮室の内周面に沿って転動するピストンロータと、
少なくとも一部が前記ブレード収容溝内に配置され、前記圧縮室側に配置された先端が前記ピストンロータの外周面に当接された状態で前記シリンダ本体の径方向に移動し、前記圧縮室を低圧室と高圧室とに分離するブレードと、
前記ブレード収容溝内に設けられ、前記ブレードの先端を前記ピストンロータの外周面に押し当てるブレード押圧部材と、
を備え、
前記圧縮室の内径をＤｃ、前記シリンダ本体の径方向における前記ブレードの長さをＬ、前記シリンダ本体の周方向における前記ブレードの厚さをｔとした場合、下記（１）式、下記（２）式、下記（３）式及び下記（４）式を満たし、
Ｌ／Ｄｃ≦０．４ ・・・（１）
０．２≦ｔ／Ｌ ・・・（２）
０．２≦Ｌ／Ｄｃ ・・・（３）
ｔ／Ｌ≦０．５ ・・・（４）
前記ブレードは、ブレード本体と、前記ブレード本体の表面を覆う硬質被膜と、を有し、
前記ブレードが前記圧縮室に飛び出す量であるブレード飛び出し量の最大値は、前記ブレードの長さＬの５０％以上７０％以下であるロータリ圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ロータリ圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

冷凍装置や空気調和装置等に使用される圧縮機の一つとして、ロータリ圧縮機がある（例えば、特許文献１参照）。
このようなロータリ圧縮機は、シリンダと、シャフトと、上軸受と、下軸受と、ピストンロータと、ブレード（ベーン）と、これらを収容するハウジングと、を備える。

【0003】

シリンダは、円柱状の圧縮室、及び径方向に延びるブレード収容溝を有する。シャフトは、圧縮室を貫通するシャフト本体と、シャフト本体に設けられ、圧縮室に配置された偏心軸部と、を有する。
上軸受は、圧縮室の上端を塞ぐように、シリンダの上端に配置されている。下軸受は、圧縮室の下端を塞ぐように、シリンダの下端に配置されている。上軸受及び下軸受は、シャフト本体を回転可能な状態で支持している。

【0004】

ピストンロータは、偏心軸部の外周に設けられている。ピストンロータの外周面の一部は、圧縮室の内周面と接触している。ピストンロータは、圧縮室の内周面に沿って転動する。
ブレードは、ブレード収容溝に配置され、ピストンロータの外周面に当接された状態で径方向に移動する。ブレードは、圧縮室を低圧室と高圧室とに分離している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開２０１８－１１５５６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

近年、ロータリ圧縮機の外径（ハウジングの外径）の小型化を図る観点から、ブレードの強度の低下を抑制した上で、シリンダの外径を小型化して、ロータリ圧縮の外径の小型化を図りたいという要望がある。

【0007】

そこで、本発明は、ブレードの強度の低下を抑制した上で、ロータリ圧縮機の外径の小型化を図ることの可能なロータリ圧縮機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するため、本発明の一態様に係るロータリ圧縮機は、 ハウジング内に収容されるシリンダ本体、前記シリンダ本体に形成された円柱状の圧縮室、及び前記シリンダ本体に形成され、前記圧縮室と連通しており、前記圧縮室の内周面から前記シリンダ本体の径方向外側に延びるブレード収容溝を有するシリンダと、前記圧縮室の上端を塞ぐように、前記シリンダの上面に配置された上軸受と、 前記圧縮室の下端を塞ぐように、前記シリンダの下面に配置された下軸受と、前記上軸受及び前記下軸受により回転可能な状態で支持されるとともに、前記圧縮室に挿入されたシャフト本体、及び前記シャフト本体に設けられ、前記圧縮室に配置された偏心軸部を有するシャフトと、 前記偏心軸部の外側に設けられ、前記圧縮室の内周面に沿って転動するピストンロータと、 少なくとも一部が前記ブレード収容溝内に配置され、前記圧縮室側に配置された先端が前記ピストンロータの外周面に当接された状態で前記シリンダ本体の径方向に移動し、前記圧縮室を低圧室と高圧室とに分離するブレードと、 前記ブレード収容溝内に設けられ、前記ブレードの先端を前記ピストンロータの外周面に押し当てるブレード押圧部材と、を備え、 前記圧縮室の内径をＤｃ、前記シリンダ本体の径方向における前記ブレードの長さをＬ、前記シリンダ本体の周方向における前記ブレードの厚さをｔとした場合、下記（１）式、下記（２）式、下記（３）式及び下記（４）式を満たし、
Ｌ／Ｄｃ≦０．４ ・・・（１）
０．２≦ｔ／Ｌ ・・・（２）
０．２≦Ｌ／Ｄｃ ・・・（３）
ｔ／Ｌ≦０．５ ・・・（４）
前記ブレードは、ブレード本体と、前記ブレード本体の表面を覆う硬質被膜と、を有し、
前記ブレードが前記圧縮室に飛び出す量であるブレード飛び出し量の最大値は、前記ブレードの長さＬの５０％以上７０％以下である。

【0009】

本発明よれば、上記（１）式及び上記（２）式を満たすように、ブレードの長さＬ及びブレードの厚さｔを設定することで、ブレードの長さＬを短くした上で、ブレードの強度を保つことの可能な厚さｔにすることが可能となる。

【0010】

例えば、ブレードの厚さを変えないで、ブレードの長さを短くした場合、シリンダの周方向に配置されたブレードの側面の面積が小さくなるため、ブレードの側面が受ける単位面積当たりの力は大きくなる。
一方、上述したように、ブレードの長さＬを短くするとともに、ブレードの強度を保つことの可能な厚さｔにすることで、ブレードの強度の低下を抑制することが可能となる。
そして、ブレードの長さＬを短くすることで、シリンダの外径を小さくすることが可能となるので、ロータリ圧縮機の外径（ハウジングの外径）の小型化を図ることができる。

【0011】

また、ブレードの長さＬを短くすることで、ブレードと圧縮室の内周面とが交わるブレードの位置（支点）からブレード収容溝内に収容されたブレードの後端までの距離が短くなる。これにより、転動するピストンロータからブレードの先端が受ける力に起因するブレードの後端が受けるモーメントを小さくすることができる。

【0013】

このように、上記（３）式を満たすように、圧縮室の内径Ｄｃ、及びブレードの長さＬを設定することで、ブレード収容溝からブレードが抜け落ちることを抑制できる。

【0015】

このように、上記（４）式を満たすように、ブレードの長さＬ、及びブレードの厚さｔを設定することで、ブレードの長さＬに対してブレードの厚さｔが薄くなりすぎることを抑制可能となる。これにより、ブレードの強度が低下することを抑制できる。

【0017】

このように、ブレードがブレード本体の表面を覆う硬質被膜を有することで、ブレード本体の強度を補強することが可能となる。これにより、ブレードの強度を向上させることができる。

【0019】

例えば、ブレードの飛び出し量の最大値（以下、「ブレードの最大飛び出し量」という）がブレードの長さの５０％よりも小さいと、シリンダの外径を小さくする効果が小さくなってしまう。
一方、ブレードの最大飛び出し量がブレードの長さの７０％よりも大きいと、ブレード収容溝内に収容されるブレードの長さが短くなりすぎるため、ブレードの先端側がピストンロータの周方向に大きく揺動されてしまう。
これにより、ピストンロータの外周面に対するブレードの先端の当接状態が悪くなる可能性がある。このため、ブレードを用いて、低圧室５２Ａと高圧室５２Ｂとを分離することが困難となる可能性がある。
したがって、ブレードの長さＬの５０％以上７０％以下とすることで、ブレードを用いて低圧室と高圧室とを分離した上で、シリンダの外径を小さくすることができる。

【発明の効果】

【0020】

本発明によれば、ブレードの強度の低下を抑制した上で、ロータリ圧縮機の外径の小型化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】本発明の実施形態に係るロータリ圧縮機の概略構成を示す断面図である。

【図2】図１に示すロータリ圧縮機のＡ_１－Ａ_２線方向の断面図である。

【図3】図２に示すブレードの長さ方向に対して直交する仮想面でブレードを切断した断面図であり、切断面をＢ方向から視た図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

（実施形態）
図１～図３を参照して、本実施形態のロータリ圧縮機１０について説明する。図１において、Ｏ_１はシャフト２４の軸線（以下、「軸線Ｏ_１」という）、Ｏ_２は偏心軸部３９の軸線（以下、「軸線Ｏ_２」という）、Ｚはロータリ圧縮機１０の高さ方向（鉛直方向）をそれぞれ示している。
また、図１において、Ｒ_１はハウジング１７（筒状部３３）の外径（以下、「外径Ｒ_１」という）、Ｒ_２はシリンダ３８の外径（以下、「外径Ｒ_２」という）をそれぞれ示している。

【0023】

図２において、Ｄｃは円柱状とされた圧縮室５２の内径（以下、「内径Ｄｃ」という）、Ｌはブレード４５の長さ（以下、「長さＬ」という）、Ｌｓは、ブレード収容溝５３の長さ（以下、「長さＬｓ」という）、Ｐｍａｘはブレード４５が圧縮室５２に飛び出す量であるブレード飛び出し量の最大値（以下、「最大飛び出し量Ｐｍａｘ」という）をそれぞれ示している。
また、図２において、ｔはシリンダ本体５１の周方向におけるブレードの厚さ（以下、「厚さｔ」という）、Ｐ１は転動するピストンロータ４１からブレード４５の先端４５Ａが受ける外力（以下、「外力Ｐ１」）、Ｐ２は外力によりブレード４５の側面４５ａが受ける反力（反力Ｐ２）をそれぞれ示している。
図１～図３において、同一構成部分には同一符号を付す。

【0024】

ロータリ圧縮機１０は、圧縮機本体１１と、アキュムレータ１２と、ブラケット１３と、吸入管１４と、を有する。
圧縮機本体１１は、ハウジング１７と、ガイドパイプ１８と、圧縮部２１と、シャフト２４と、上軸受２６と、下軸受２７と、電動部２９と、吐出管３１と、を有する。

【0025】

ハウジング１７は、密閉型のハウジングであり、柱状とされた内部空間Ａを区画している。ハウジング１７は、筒状部３３と、底部３４と、蓋部３５と、を有する。

【0026】

筒状部３３は、Ｚ方向に延びており、上端及び下端が開放端とされている。筒状部３３の下部には、吸入孔３３Ａが形成されている。

【0027】

底部３４は、上部が筒状部３３の下端に挿入された状態で、筒状部３３に固定されている。これにより、底部３４は、筒状部３３の下端を塞いでいる。底部３４の下部は、筒状部３３の下端から下方に突出している。

【0028】

蓋部３５は、下部が筒状部３３の上端に挿入された状態で、筒状部３３に固定されている。蓋部３５は、上部が筒状部３３の上端から突出している。
蓋部３５には、貫通部３５Ａが形成されている。

【0029】

ガイドパイプ１８は、両端が開放端とされた筒状の部材であり、吸入孔３３Ａに挿入された状態で、筒状部３３に固定されている。ガイドパイプ１８には、吸入管１４が挿入されている。ガイドパイプ１８は、吸入管１４が延びる方向を案内している。

【0030】

圧縮部２１は、ハウジング１７内に収容されており、内部空間Ａの下部に配置されている。
圧縮部２１は、シリンダ３８と、シャフト２４を構成する偏心軸部３９と、ピストンロータ４１と、ブレード４５と、ブレード押圧部材４７と、を有する。

【0031】

シリンダ３８は、シリンダ本体５１と、圧縮室５２と、ブレード収容溝５３と、冷媒供給路５５と、吐出穴（図示せず）を有する。
シリンダ本体５１は、外周面の一部が筒状部３３の下部の内周面３３ａに固定されている。
圧縮室５２は、シリンダ本体５１の中央部を貫通するように形成されている。圧縮室５２は、円柱状とされており、内周面５２ａを有する。

【0032】

ブレード収容溝５３は、シリンダ本体５１に形成されている。ブレード収容溝５３は、圧縮室５２と連通しており、圧縮室５２の内周面５２ａからシリンダ本体５１の径方向外側に延びている。ブレード収容溝５３の端部のうち、シリンダ本体５１の外周側に配置された端部は、シリンダ本体５１内に配置されている。つまり、ブレード収容溝５３は、シリンダ本体５１を径方向に貫通していない。

【0033】

冷媒供給路５５は、シリンダ本体５１に形成されている。冷媒供給路５５は、圧縮室５２の外側に配置されたシリンダ本体５１を径方向に貫通している。
これにより、冷媒供給路５５の端部のうち、圧縮室５２側に位置する一方の端は、圧縮室５２に連通している。
冷媒供給路５５の他方の端は、筒状部３３に形成された吸入孔３３Ａと対向するように配置されている。冷媒供給路５５の他方の端部は、吸入管１４の先端部１４Ａを装着可能な形状とされている。
上記構成とされた冷媒供給路５５は、吸入管１４から供給される気相冷媒を圧縮室５２へと導く。

【0034】

吐出穴（図示せず）は、シリンダ本体５１の所定位置に設けられている。吐出穴は、圧縮部２１の外部に圧縮された気相冷媒（以下、「圧縮冷媒」という）を導出可能な状態で、圧縮室５２と連通している。吐出穴には、リード弁（図示せず）が設けられている。

【0035】

偏心軸部３９は、シャフト２４を構成し、かつＺ方向に延びるシャフト本体５６のうち、圧縮室５２に挿入された部分に設けられている。これにより、偏心軸部３９は、圧縮室５２に配置されている。偏心軸部３９は、円柱形状とされている。
偏心軸部３９の軸線Ｏ_２は、シャフト本体５６の軸線Ｏ_１からオフセットされた位置に配置されている。

【0036】

ピストンロータ４１は、偏心軸部３９を収容する収容部４１Ａを有する。これにより、ピストンロータ４１は、偏心軸部３９の外側に配置されるとともに、圧縮室５２に配置される。ピストンロータ４１は、偏心軸部３９が回転した際、圧縮室５２の内周面５２ａに沿って転動する。

【0037】

ブレード４５は、板状の部材であり、少なくとも一部がブレード収容溝５３内に配置されている。ブレード４５は、ブレード収容溝５３が延びる方向と同じ方向に延びている。
ブレード４５は、先端４５Ａと、後端４５Ｂと、側面４５ａ，４５ｂと、を有する。
先端４５Ａは、転動するピストンロータ４１の外周面４１ａに当接される部分である。後端４５Ｂは、先端４５Ａとは反対側に配置された端であり、ブレード収容溝５３に収容されている。

【0038】

側面４５ａ，４５ｂは、シリンダ本体５１の周方向に配置されている。側面４５ａは、圧縮室５２のうち、低圧室５２Ａ側に配置された面である。側面４５ａは、ブレード４５の先端４５Ａが外力Ｐ１を受けた際、反力Ｐ２を受ける。側面４５ｂは、側面４５ａの反対側に配置された面である。

【0039】

ブレード４５は、ピストンロータ４１の外周面４１ａに当接された状態でシリンダ本体５１の径方向に移動する。つまり、ブレード４５は、ピストンロータ４１が転動することで、ブレード収容溝５３内に収容されるブレード４５の長さ（言い換えれば、圧縮室５２に突出するブレード４５の突出量）が変わる。
ブレード４５は、圧縮室５２を圧力の低い低圧室５２Ａと、低圧室よりも圧力の高い高圧室５２Ｂと、に分離している。

【0040】

ブレード４５は、例えば、ブレード本体４５Ｃと、ブレード本体４５Ｃの表面４５Ｃａを覆う硬質被膜４５Ｄと、で構成してもよい。
硬質被膜４５Ｄとしては、例えば、ＤＬＣ（Ｄｉａｍｏｎｄ－Ｌｉｋｅ－Ｃａｒｂｏｎ）被膜、ＰＶＤ法で形成されたクロムナイトライド膜又はタングステンカーバイド膜等を用いることが可能である。

【0041】

このように、ブレード４５がブレード本体４５Ｃの表面４５Ｃａを覆う硬質被膜４５Ｄを有することで、ブレード本体４５Ｃの強度を補強することが可能となる。これにより、ブレード４５の強度を向上させることができる。

【0042】

ブレード４５の長さＬ、及びブレード４５の厚さｔは、圧縮室５２の内径をＤｃとした場合、下記（５）式及び下記（６）式を満たすように設定するとよい。
Ｌ／Ｄｃ≦０．４ ・・・（５）
０．２≦ｔ／Ｌ ・・・（６）

【0043】

このように、上記（５）式及び上記（６）式を満たすように、ブレード４５の長さＬ及びブレード４５の厚さｔを設定することで、ブレード４５の長さＬを短くした上で、ブレード４５の強度を保つことの可能な厚さｔにすることが可能となる。

【0044】

例えば、ブレード４５の厚さを変えないで、ブレード４５の長さを短くした場合、シリンダ３８の周方向に配置されたブレード４５の側面の面積が小さくなるため、ブレードの側面が受ける単位面積当たりの力は大きくなる。
一方、上述したように、ブレード４５の長さＬを短くするとともに、ブレード４５の強度を保つことの可能な厚さｔにすることで、ブレード４５の強度の低下を抑制することが可能となる。
そして、ブレード４５の長さＬを短くすることで、シリンダ３８の外径Ｒ_２を小さくすることが可能となるので、ロータリ圧縮機１０の外径（ハウジング１７（筒状部３３）の外径）の小型化を図ることができる。

【0045】

また、ブレード４５の長さＬを短くすることで、ブレード４５と圧縮室５２の内周面５２ａとが交わるブレード４５の位置（支点）からブレード収容溝５３内に収容されたブレード４５の後端４５Ｂまでの距離が短くなる。これにより、転動するピストンロータからブレード４５の先端４５Ａが受ける力に起因するブレード４５の後端４５Ｂが受けるモーメントを小さくすることができる。

【0046】

また、圧縮室５２の内径Ｄｃ、及びブレードの長さＬは、例えば、下記（７）も満たすように設定することが好ましい。
０．２≦Ｌ／Ｄｃ ・・・（７）
このように、上記（７）式を満たすように、圧縮室５２の内径Ｄｃ、及びブレードの長さＬを設定することで、ブレード収容溝５３からブレード４５が抜け落ちることを抑制できる。

【0047】

また、ブレード４５の長さＬ、及びブレード４５の厚さｔは、例えば、下記（８）式を満たすように設定することが好ましい。
ｔ／Ｌ≦０．５ ・・・（８）
このように、上記（８）式を満たすように、ブレード４５の長さＬ、及びブレード４５の厚さｔを設定することで、ブレード４５の長さＬに対してブレード４５の厚さｔが薄くなりすぎることを抑制可能となる。これにより、ブレード４５の強度が低下することを抑制できる。

【0048】

また、ブレード４５の最大飛び出し量Ｐｍａｘは、例えば、ブレード４５の長さＬの５０％以上７０％以下の範囲内で設定することが好ましい。さらに、ブレード４５の最大飛び出し量Ｐｍａｘは、例えば、ブレード４５の長さＬの６０％以上７０％以下の範囲内で設定することがより好ましい。
例えば、ブレード４５の最大飛び出し量Ｐｍａｘがブレード４５の長さの５０％よりも小さいと、シリンダ３８の外径Ｒ_２を小さくする効果が小さくなってしまう。
一方、ブレード４５の最大飛び出し量Ｐｍａｘがブレード４５の長さの７０％よりも大きいと、ブレード収容溝５３内に収容されるブレード４５の長さが短くなりすぎるため、ブレード４５の先端４５Ａ側がピストンロータ４１の周方向に大きく揺動されてしまう。

【0049】

これにより、ピストンロータ４１の外周面４１ａに対するブレード４５の先端４５Ａの当接状態が悪くなる可能性がある。このため、ブレード４５を用いて、低圧室５２Ａと高圧室５２Ｂとを分離することが困難となる可能性がある。
したがって、ブレード４５の長さＬの５０％以上７０％以下の範囲内でブレード４５の最大飛び出し量Ｐｍａｘを設定することで、ブレード４５を用いて低圧室５２Ａと高圧室５２Ｂとを分離した上で、シリンダ３８の外径Ｒ_２を小さくすることができる。

【0050】

ブレード押圧部材４７は、ブレード４５の後端４５Ｂ側に位置するブレード収容溝５３に配置されている。ブレード押圧部材４７は、ブレード４５の先端４５Ａをピストンロータ４１の外周面４１ａに押し当てるための部材である。
ブレード押圧部材４７としては、例えば、ブレード押圧ばねを用いることが可能である。この場合、ブレード押圧ばねの一端をブレード４５の後端４５Ｂに固定し、ブレード押圧ばねの他端をシリンダ本体５１に固定することで、ブレード４５の先端４５Ａをピストンロータ４１の外周面４１ａに押し当てることが可能となる。

【0051】

上記構成とされた圧縮室５２では、圧縮室５２内に気相冷媒が導入されると、ピストンロータ４１の偏心転動により、圧縮室５２の容積が徐々に減少して気相冷媒が圧縮される。
そして、圧縮された冷媒の圧力が高まると、リード弁（図示せず）が押し開かれて、シリンダ３８の外部に圧縮冷媒が吐出される。
圧縮冷媒は、ハウジング１７の上部に設けられた吐出管３１を介して、吐出管３１と接続された配管（図示せず）内に排出される。

【0052】

シャフト２４は、ハウジング１７内に収容されており、シャフト本体５６と、シャフト本体５６に設けられた偏心軸部３９と、を有する。
シャフト本体５６は、圧縮室５２を貫通するように、Ｚ方向に延びている。軸線Ｏ_１は、ハウジング１７の軸線と一致している。

【0053】

上軸受２６は、ハウジング１７内に収容されている。上軸受２６は、圧縮室５２の上端（開放端）を塞ぐように、シリンダ３８の上面に配置されている。上軸受２６は、シリンダ３８の直上に位置するシャフト本体５６の外周面を囲んでいる。上軸受２６は、軸線Ｏ_１回りにシャフト本体５６が回転可能な状態で、シャフト本体５６を支持している。

【0054】

下軸受２７は、ハウジング１７内に収容されている。下軸受２７は、圧縮室５２の下端（開放端）を塞ぐように、シリンダ３８の下面に配置されている。下軸受２７は、シリンダ３８の直下に位置するシャフト本体５６の外周面を囲んでいる。下軸受２７は、軸線Ｏ_１回りシャフト本体５６が回転可能な状態で、シャフト本体５６を支持している。

【0055】

電動部２９は、ロータ６１と、ステータ６２と、を有する。ロータ６１は、シャフト本体５６の上部に設けられている。
ステータ６２は、ロータ６１の外側に配置されている。ステータ６２は、ハウジング１７の内周面に固定されている。
上記構成とされた電動部２９は、シャフト２４を介して、圧縮部２１を電動駆動させる。

【0056】

吐出管３１は、貫通部３５Ａに挿入された状態で、蓋部３５に固定されている。吐出管３１は、圧縮部２１により生成された圧縮冷媒を外部に導出するための管である。吐出管３１は、例えば、軸線Ｏ_１が通過する位置に配置させてもよい。

【0057】

アキュムレータ１２は、板状のブラケット１３を介して、溶接やボルト等の固定手段によって筒状部３３に固定されている。アキュムレータ１２は、上端に冷媒を吸入する吸入口１２Ａを有する。アキュムレータ１２は、吸入口１２Ａから冷媒を取り込み、該冷媒を気液分離させる。

【0058】

吸入管１４は、一端がアキュムレータ１２内の気相に到達しており、他端が圧縮部２１を構成する冷媒供給路５５と接続されている。
吸入管１４は、ガイドパイプ１８を介して、ハウジング１７内に挿入されている。吸入管１４は、ガイドパイプ１８に固定されている。
吸入管１４は、圧縮室５２にアキュムレータ１２内の気相冷媒を供給する。

【0059】

本実施形態のロータリ圧縮機１０によれば、上記（５）式及び上記（６）式を満たすように、ブレード４５の長さＬ及びブレード４５の厚さｔを設定することで、ブレード４５の長さＬを短くした上で、ブレード４５の強度を保つことの可能な厚さｔにすることが可能となる。

【0060】

このように、ブレード４５の長さＬを短くするとともに、ブレード４５の強度を保つことの可能な厚さｔにすることで、ブレード４５の強度の低下を抑制することが可能となる。
そして、ブレード４５の長さＬを短くすることで、シリンダ３８の外径Ｒ_２を小さくすることが可能となるので、ロータリ圧縮機１０の外径（ハウジング１７（筒状部３３）の外径）の小型化を図ることができる。

【0061】

また、ブレード４５の長さＬを短くすることで、ブレード４５と圧縮室５２の内周面５２ａとが交わるブレード４５の位置（以下、「支点」という）からブレード収容溝５３内に収容されたブレード４５の後端４５Ｂまでの距離が短くなる。これにより、転動するピストンロータからブレード４５の先端４５Ａが受ける力に起因するブレード４５の後端４５Ｂが受けるモーメントを小さくすることができる。

【0062】

以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

【0063】

なお、本実施形態では、軸線Ｏ_１方向に１つの圧縮部２１を設けた場合を例に挙げて説明したが、軸線Ｏ_１方向に複数の圧縮部を設けたロータリ圧縮機にも適用可能である。

【符号の説明】

【0064】

１０…ロータリ圧縮機
１１…圧縮機本体
１２…アキュムレータ
１２Ａ…吸入口
１３…ブラケット
１４…吸入管
１４Ａ…先端部
１７…ハウジング
１８…ガイドパイプ
２１…圧縮部
２４…シャフト
２６…上軸受
２７…下軸受
２９…電動部
３１…吐出管
３３…筒状部
３３Ａ…吸入孔
３３ａ，５２ａ…内周面
３４…底部
３５…蓋部
３５Ａ…貫通部
３８…シリンダ
３９…偏心軸部
４１…ピストンロータ
４１ａ…外周面
４５…ブレード
４５ａ，４５ｂ…側面
４５Ａ…先端
４５Ｂ…後端
４５Ｃ…ブレード本体
４５Ｃａ…表面
４５Ｄ…硬質被膜
４７…ブレード押圧部材
５１…シリンダ本体
５２…圧縮室
５２Ａ…低圧室
５２Ｂ…高圧室
５３…ブレード収容溝
５５…冷媒供給路
５６…シャフト本体
６１…ロータ
６２…ステータ
Ａ…内部空間
Ｄｃ…内径
Ｌ，Ｌｓ…長さ
Ｏ_１，Ｏ_２…軸線
Ｐ１…外力
Ｐ２…反力
Ｐｍａｘ…最大飛び出し量
ｔ…厚さ
Ｒ_１，Ｒ_２…外径

【図1】

【図2】

【図3】