特許 7596046 充電インレット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-11-29

(45)【発行日】2024-12-09

(54)【発明の名称】充電インレット

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/41 20060101AFI20241202BHJP

   H01R 43/00 20060101ALI20241202BHJP

【ＦＩ】

H01R13/41

H01R43/00 B

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2022192205

(22)【出願日】2022-11-30

(65)【公開番号】P2024079328

(43)【公開日】2024-06-11

【審査請求日】2024-04-16

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(74)【代理人】

【識別番号】100115048

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 康弘

(72)【発明者】

【氏名】青木 悠輔

(72)【発明者】

【氏名】池谷 直人

(72)【発明者】

【氏名】山田 徹

(72)【発明者】

【氏名】本堂 秀隆

【審査官】山下 寿信

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１４－０７２１６９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－１２５３４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０７－１３０４２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－２１３０２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１０３３７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－０４６１８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－０７７５７３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｒ １３／４１

Ｈ０１Ｒ ４３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

端子と、前記端子を収容したハウジングと、前記ハウジングに組み付けられた端子ホルダと、を備え、
前記端子は、中実の円柱状に形成された第１接続部と、前記第１接続部と同軸に設けられた第２接続部と、前記第１接続部と前記第２接続部の間の中間部と、を備え、
前記中間部の外周にゴム部品及び樹脂製のフランジが設けられており、
前記ゴム部品は、円筒部と、前記円筒部の外周面に形成され、前記円筒部の軸方向に延びた複数のリブと、を備え、
前記フランジは、前記円筒部の前記第２接続部側の端部に隣接配置され、前記円筒部よりも大径の環状に形成されており、
前記ハウジングに、前記ゴム部品が圧入された圧入孔が形成されており、
前記フランジは、前記圧入孔外で前記ハウジングと前記端子ホルダに挟持されている
ことを特徴とする充電インレット。

【請求項2】

前記フランジは、前記端子の何れの部分よりも大径に形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の充電インレット。

【請求項3】

請求項１又は２に記載された充電インレットの製造方法であって、
前記端子を切削加工により成形する端子成形工程と、
前記ゴム部品の製造金型に前記端子を配置するインサート成形によって前記ゴム部品を成形するゴム部品成形工程と、
前記フランジの製造金型に前記端子を配置するインサート成形によって前記フランジを成形するフランジ成形工程と、
前記端子の前記ゴム部品及び前記フランジが設けられた部分以外の露出した外表面にめっき処理を施すめっき工程と、
を順次有することを特徴とする充電インレットの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、充電インレットに関するものである。

【背景技術】

【0002】

電気自動車、ハイブリッド自動車等の車体には、搭載したバッテリを充電するためのコネクタが取り付けられている（例えば特許文献１参照）。このようなコネクタは、一般的に「充電インレット」と呼称されている。従来の充電インレットとして図７～１０に示されたものがある。

【0003】

図７～９に示す充電インレット５０１は、不図示の充電プラグと嵌合されるものであり、複数の端子５０２と、これら端子５０２を収容したハウジング５０５と、ハウジング５０５に組み付けられた端子ホルダ５０４と、を備えている。

【0004】

端子５０２は、切削加工により成形されたものであり、図８，１０に示すように、中実の円柱状に形成された第１接続部５２１と、第２接続部５２２と、第１接続部５２１と第２接続部５２２の間の中間部５２３と、中間部５２３の外周に環状に形成されたフランジ５２６と、を備えている。第１接続部５２１は、充電プラグに備わった端子と嵌合されるものである。第２接続部５２２は、電線５０３と接続された部位である。第２接続部５２２は、第１接続部５２１と同軸の円柱状に形成されており、電線５０３が差し込まれた凹部５２４を備えている。

【0005】

ハウジング５０５は、複数の端子５０２を収容したインナーハウジング５５２と、フード部５５１と、を備えている。インナーハウジング５５２には、各端子５０２毎に、第１収容部５５３と、第２収容部５５４と、連通部５５６と、が形成されている。

【0006】

第１収容部５５３は、充電インレット５０１の正面側に開口した空間であり、第１接続部５２１の前半部を収容している。第２収容部５５４は、充電インレット５０１の背面側に開口した空間であり、中間部５２３、フランジ５２６、及び第２接続部５２２を収容している。連通部５５６は、第１収容部５５３と第２収容部５５４とを連通させた空間であり、第１接続部５２１の後半部を収容している。

【0007】

端子ホルダ５０４は、第２収容部５５４の奥面５５７との間にフランジ５２６を挟み、端子５０２がインナーハウジング５５２から抜け出すことを防止している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【文献】特開２０２０－７７５７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

上述した充電インレット５０１においては、端子５０２が端子ホルダ５０４によってハウジング５０５に固定されるため、充電プラグの端子位置ずれに対応して端子５０２の径方向の位置調整ができないという問題があった。

【0010】

そこで、本発明は、充電プラグの端子位置ずれに対応してハウジング内で端子の径方向の位置調整が可能な充電インレットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明の充電インレットは、端子と、前記端子を収容したハウジングと、前記ハウジングに組み付けられた端子ホルダと、を備え、前記端子は、中実の円柱状に形成された第１接続部と、前記第１接続部と同軸に設けられた第２接続部と、前記第１接続部と前記第２接続部の間の中間部と、を備え、前記中間部の外周にゴム部品及び樹脂製のフランジが設けられており、前記ゴム部品は、円筒部と、前記円筒部の外周面に形成され、前記円筒部の軸方向に延びた複数のリブと、を備え、前記フランジは、前記円筒部の前記第２接続部側の端部に隣接配置され、前記円筒部よりも大径の環状に形成されており、前記ハウジングに、前記ゴム部品が圧入された圧入孔が形成されており、前記フランジは、前記圧入孔外で前記ハウジングと前記端子ホルダに挟持されていることを特徴とする。

【0012】

本発明の充電インレットの製造方法は、前記端子を切削加工により成形する端子成形工程と、前記ゴム部品の製造金型に前記端子を配置するインサート成形によって前記ゴム部品を成形するゴム部品成形工程と、前記フランジの製造金型に前記端子を配置するインサート成形によって前記フランジを成形するフランジ成形工程と、前記端子の前記ゴム部品及び前記フランジが設けられた部分以外の露出した外表面にめっき処理を施すめっき工程と、を順次有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、充電プラグの端子位置ずれに対応してハウジング内で端子の径方向の位置調整が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の一実施形態にかかる充電インレットの正面図である。

【図2】図１中のＡ－Ａ線に沿った断面図である。

【図3】図１の充電インレットの分解図である。

【図4】図３の端子、ゴム部品、及びフランジの斜視図である。

【図5】図４の端子、ゴム部品、及びフランジの平面図である。

【図6】図４の端子、ゴム部品、及びフランジの正面図である。

【図7】従来の充電インレットの正面図である。

【図8】図７中のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。

【図9】図７の充電インレットの分解図である。

【図10】図９の端子の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

本発明の一実施形態にかかる「充電インレット」について、図１～６を参照して説明する。

【0016】

図１～３に示す充電インレット１は、電気自動車、ハイブリッド自動車等の車体に取り付けられたものであり、不図示の充電プラグと嵌合されるものである。充電インレット１は、複数の端子２と、これら端子２を収容したハウジング５と、ハウジング５に組み付けられた端子ホルダ４と、を備えている。

【0017】

端子２は、銅製であり、切削加工により成形されたものである。端子２は、図２，４，５に示すように、中実の円柱状に形成された第１接続部２１と、第１接続部２１と同軸に設けられた第２接続部２２と、第１接続部２１と第２接続部２２の間の中間部２３と、を備えている。

【0018】

第１接続部２１は、充電プラグに備わった端子と嵌合される部位である。

【0019】

第２接続部２２は、電線３と電気的に接続された部位である。第２接続部２２は、円柱状に形成されており、電線３が差し込まれた凹部２４を備えている。凹部２４は、第１接続部２１と反対側に開口している。

【0020】

中間部２３の外周には、環状凹溝２５が形成されている。また、中間部２３の外周には、ゴム部品６０及び樹脂製のフランジ６２が設けられている。ゴム部品６０及びフランジ６２は、その製造金型に端子２を配置するインサート成形によって成形されており、端子２に一体化されている。

【0021】

ゴム部品６０は、円筒部６１と、円筒部６１の外周面に形成され、円筒部６１の軸方向に延びた複数のリブ６３と、を備えている。

【0022】

円筒部６１は、中間部２３の環状凹溝２５よりも第１接続部２１側の部分に設けられている。図６に示すように、本例ではリブ６３が１０本形成されている。これらリブ６３は、円筒部６１の外周面に等間隔に配置されている。

【0023】

フランジ６２は、円筒部６１の第２接続部２２側の端部に隣接配置され、円筒部６１よりも大径の環状に形成されている。また、フランジ６２は、端子２の何れの部分よりも大径に形成されている。フランジ６２は、環状凹溝２５を埋めるように設けられている。フランジ６２の外周面は環状凹溝２５外に位置している。

【0024】

ハウジング５は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、複数の端子２を収容したインナーハウジング５２と、インナーハウジング５２を囲んだフード部５１と、を備えている。インナーハウジング５２には、各端子２毎に、第１収容部５３と、第２収容部５４と、圧入孔５５と、連通部５６と、が形成されている。

【0025】

第１収容部５３は、充電インレット１の正面側に開口した空間であり、第１接続部２１の前半部を収容している。

【0026】

第２収容部５４は、充電インレット１の背面側に開口した空間であり、中間部２３の後半部、フランジ６２、及び第２接続部２２を収容している。

【0027】

圧入孔５５は、第２収容部５４の奥面５７から凹に形成された空間であり、中間部２３の前半部及びゴム部品６０が圧入されている。複数のリブ６３は、圧入孔５５に圧入される際に潰れている。

【0028】

連通部５６は、第１収容部５３と圧入孔５５とを連通させた空間であり、第１接続部２１の後半部を収容している。

【0029】

端子ホルダ４は、円筒状の外周壁４１と、各端子２毎に設けられ、外周壁４１の内側に配置された円筒状の押さえ部４２と、各押さえ部４２と外周壁４１とを繋いだ繋ぎ部４３と、を備えている。

【0030】

各押さえ部４２は、第２収容部５４に配置され、その内側に第２接続部２２及び電線３の端部を位置付けており、第２収容部５４の奥面５７との間にフランジ２６を挟んで、端子２がインナーハウジング５２から抜け出すことを防止している。

【0031】

このように、端子２は、径方向においても中心軸方向においても、ガタつきなくハウジング５に保持されている。しかし、径方向においては、ゴム部品６０が弾性変形することで、多少変位可能となっている。このため、充電プラグの端子位置ずれに対応してインナーハウジング５２内で端子２の径方向の位置調整が可能となっており、そのために通電安定性を得ることができる。

【0032】

上記充電インレット１は、端子成形工程と、ゴム部品成形工程と、フランジ成形工程と、めっき工程と、第２接続部２２と電線３との接続工程と、端子組み付け工程と、端子ホルダ組み付け工程と、を順次経て製造される。

【0033】

上記端子成形工程では、端子２を切削加工により成形する。従来技術の端子５０２（図１０参照）は、フランジ５２６の径に対応した母材から切削して成形していたので、切削時の材料の廃棄量が多くなっていた。この点について、本例の端子２は、必要最小限の母材径にて加工が可能となり、銅材料の廃棄量を少なくできるので、低コスト化が可能となる。

【0034】

上記ゴム部品成形工程では、ゴム部品６０の製造金型に端子２を配置するインサート成形によってゴム部品６０を成形する。このゴム部品成形工程においてゴム部品６０は、端子２と一体化される。

【0035】

上記フランジ成形工程では、フランジ６２の製造金型に端子２を配置するインサート成形によってフランジ６２を成形する。このフランジ成形工程においてフランジ６２は、ゴム部品６０及び端子２と一体化される。上述したように、フランジ６２の一部が環状凹溝２５に入り込んでいるので、ゴム部品６０及びフランジ６２が端子２から外れ難く（剥離し難く）なっている。

【0036】

上記めっき工程では、端子２のゴム部品６０及びフランジ６２が設けられた部分以外の露出した外表面にめっき処理を施す。従来技術の端子５０２（図１０参照）は、めっきが不要なフランジ５２６にもめっきが施され、めっき材の使用量が多くなっていた。この点について、本例の端子２は、必要な部位のみにめっきが施されるため、めっき材の使用量を削減でき、低コスト化が可能となる。

【0037】

上記端子組み付け工程では、ゴム部品６０及びフランジ６２が一体化された端子２をインナーハウジング５２に圧入する。圧入する際は、上述したように、リブ６３が潰れることで端子２が径方向にガタつきなくハウジング５に保持される。

【0038】

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

【符号の説明】

【0039】

１ 充電インレット
２ 端子
４ 端子ホルダ
５ ハウジング
２１ 第１接続部
２２ 第２接続部
２３ 中間部
６０ ゴム部品
６１ 円筒部
６２ フランジ
６３ リブ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】