特許 7599896 バランスボード

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-12-06

(45)【発行日】2024-12-16

(54)【発明の名称】バランスボード

(51)【国際特許分類】

   A63B 22/16 20060101AFI20241209BHJP

【ＦＩ】

A63B22/16

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2020174538

(22)【出願日】2020-10-16

(62)【分割の表示】P 2020110711の分割

【原出願日】2020-06-26

(65)【公開番号】P2022007874

(43)【公開日】2022-01-13

【審査請求日】2023-03-27

(73)【特許権者】

【識別番号】000005810

【氏名又は名称】マクセル株式会社

(72)【発明者】

【氏名】田端 邦裕

(72)【発明者】

【氏名】宮崎 敬介

(72)【発明者】

【氏名】末次 諒子

【審査官】相川 俊

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２００７／０１８４９５３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】登録実用新案第３１７３９９９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】国際公開第２００９／０５７５１８（ＷＯ，Ａ１）

【文献】米国特許第０５６０３３３４（ＵＳ，Ａ）

【文献】欧州特許出願公開第００４６４２８０（ＥＰ，Ａ１）

【文献】特開２００９－１０６５３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－１６９８９９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ａ６３Ｂ ２２／１６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面（２０）が上面に設けられるボード本体（２）と、該ボード本体（２）の左右中央の下面に設けられ、載置面（Ｆ）と接触してボード本体（２）を傾動可能に支持する支持体（２７）と、乗台面（２０）から上方に向かって膨張して乗台面（２０）で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ（４）と、乗台面（２０）から下方に向って膨張することで、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ（３）と、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御する制御手段（７）とを有し、
載置面（Ｆ）と支持体（２７）との接触部を支点にして、ボード本体（２）が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段（７）は、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモードを実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、下エアバッグ（３）の膨縮を制御して、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を１回以上実行するように構成されており、
トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ（３）を膨張させるとともに、上エアバッグ（４）を膨張させるように構成されているバランスボード。

【請求項2】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面（２０）が上面に設けられるボード本体（２）と、該ボード本体（２）の左右中央の下面に設けられ、載置面（Ｆ）と接触してボード本体（２）を傾動可能に支持する支持体（２７）と、乗台面（２０）から上方に向かって膨張して乗台面（２０）で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ（４）と、乗台面（２０）から下方に向って膨張することで、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ（３）と、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御する制御手段（７）とを有し、
載置面（Ｆ）と支持体（２７）との接触部を支点にして、ボード本体（２）が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段（７）は、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモードを実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、下エアバッグ（３）の膨縮を制御して、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を１回以上実行するように構成されており、
トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ（３）を膨張させるとともに、上エアバッグ（４）を膨縮させるように構成されているバランスボード。

【請求項3】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面（２０）が上面に設けられるボード本体（２）と、該ボード本体（２）の左右中央の下面に設けられ、載置面（Ｆ）と接触してボード本体（２）を傾動可能に支持する支持体（２７）と、乗台面（２０）から上方に向かって膨張して乗台面（２０）で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ（４）と、乗台面（２０）から下方に向って膨張することで、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ（３）と、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御する制御手段（７）とを有し、
載置面（Ｆ）と支持体（２７）との接触部を支点にして、ボード本体（２）が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段（７）は、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモードを実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、下エアバッグ（３）の膨縮を制御して、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を１回以上実行するように構成されており、
トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ（３）を膨張させるとともに、上エアバッグ（４）を膨縮させるように構成されており、
休憩動作の開始から所定時間が経過するまでの間の膨縮間隔が、前記所定時間の経過から休憩動作の終了までの間の膨縮間隔よりも小さくなるように設定されているバランスボード。

【請求項4】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面（２０）が上面に設けられるボード本体（２）と、該ボード本体（２）の左右中央の下面に設けられ、載置面（Ｆ）と接触してボード本体（２）を傾動可能に支持する支持体（２７）と、乗台面（２０）から上方に向かって膨張して乗台面（２０）で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ（４）と、乗台面（２０）から下方に向って膨張することで、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ（３）と、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御する制御手段（７）とを有し、
載置面（Ｆ）と支持体（２７）との接触部を支点にして、ボード本体（２）が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段（７）は、上エアバッグ（４）および下エアバッグ（３）の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモードを実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、下エアバッグ（３）の膨縮を制御して、ボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を１回以上実行するように構成されており、
下エアバッグ（３）は、一対の上シート体（３１）と下シート体（３２）の周縁部が溶着により接合されて四角袋状に形成されており、
加圧空気が供給された下エアバッグ（３）は、まず下シート体（３２）が膨張して、当該下シート体（３２）の膨張下端が載置面（Ｆ）に接触したのち、上シート体（３１）が膨張してボード本体（２）を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持するバランスボード。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、身体のバランス感覚および体幹筋の筋力向上のためのトレーニングを行うバランスボードに関する。

【背景技術】

【0002】

身体バランスおよび体幹筋のトレーニングを行う器具であるバランスボードは、例えば特許文献１に開示されている。特許文献１のバランスボード運動具（バランスボード）は、使用者が乗るための着地板（ボード本体）と、着地板の下面に一体に設けられる半球部とで構成されている。着地板は、円形板の対向縁にそれぞれ矩形板が一体に設けられた形状であり、各矩形板部分には溝が形成されている。着地板の下面には、先の半球部より曲率の小さな半球部を備えるアタッチメントが装着できるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平１０－２９０８４５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、従来のバランスボード運動具は、バランス感覚および体幹筋の筋力が向上してくると、中立姿勢に容易に維持することができるようになり、一定以上のトレーニング効果を期待できないものであった。

【0005】

本発明の目的は、より負荷の大きなトレーニングの実施を可能として、より効果的にトレーニングを行うことができるバランスボードを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のバランスボードは、立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面２０が上面に設けられるボード本体２と、該ボード本体２の左右中央の下面に設けられ、載置面Ｆと接触してボード本体２を傾動可能に支持する支持体２７とを有する。載置面Ｆと支持体２７との接触部を支点にして、ボード本体２が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されている。ボード本体２の上面に、乗台面２０から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４が設けられている。

【0007】

本発明のバランスボードは、乗台面２０の左右に上エアバッグ４がそれぞれ設けられている。加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を左右のエアバッグ４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して左右の上エアバッグ４の膨縮を制御する制御手段７とを備えている。制御手段７は、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させる制御を行うように構成されている。

【0008】

本発明のバランスボードは、乗台面２０の左右に上エアバッグ４がそれぞれ設けられている。加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を左右のエアバッグ４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して左右の上エアバッグ４の膨縮を制御する制御手段７とを備えている。制御手段７は、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させる制御を行うように構成されている。

【0009】

本発明のバランスボードは、乗台面２０の左右に上エアバッグ４がそれぞれ設けられている。加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を左右のエアバッグ４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して左右の上エアバッグ４の膨縮を制御する制御手段７とを備えている。制御手段７は、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させる制御を行うように構成されている。

【0010】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面２０が上面に設けられるボード本体２と、該ボード本体２の左右中央の下面に設けられ、載置面Ｆと接触してボード本体２を傾動可能に支持する支持体２７とを有し、ボード本体２は、載置面Ｆと支持体２７との接触部を支点にして、中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されているバランスボードを対象とする。支持体２７の配設位置を除くボード本体２の下面に、該ボード本体２から下方に向かって膨張してボード本体２を中立姿勢に近づけた状態に保持する下エアバッグ３が設けられていることを特徴とする。

【0011】

ボード本体２の左右に、支持体２７を間に挟む状態で一対の下エアバッグ３・３が設けられている。

【0012】

ボード本体２の乗台面２０に、ボード本体２から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４が設けられている。

【0013】

下エアバッグ３および上エアバッグ４のそれぞれが、独立して膨縮できるように構成されている。

【0014】

下エアバッグ３が膨張されてボード本体２が載置面Ｆから離間した姿勢に保持された状態で、上エアバッグ４が膨張されるように構成されている。

【0015】

下エアバッグ３が収縮されたまま、上エアバッグ４が膨張されるように構成されている。

【0016】

下エアバッグ３の上半部が上エアバッグ４として構成されて、下エアバッグ３が上エアバッグ４を兼ねている。

【0017】

下エアバッグ３がボード本体２の下面から突出する突出寸法に比べて、上エアバッグ４が乗台面２０から突出する突出寸法が小さくなるように設定されている。

【0018】

ボード本体２の左右に、上下貫通状に貫通孔１２がそれぞれ開設されており、該貫通孔１２の内部に、下エアバッグ３が配設されている。

【0019】

ボード本体２は、乗台面２０が設けられる上ケース１０と、支持体２７が設けられる下ケース１１とを備えている。上ケース１０の左右には、貫通孔１２の上半部を構成する周回状の上孔壁１８がそれぞれ設けられ、下ケース１１の左右には、上孔壁１８に対応して貫通孔１２の下半部を構成する周回状の下孔壁２５がそれぞれ設けられている。下エアバッグ３は、上下一対のシート体３１・３２の周縁部が接合されて形成され、前記接合部分が周回状のフランジ部３３とされている。フランジ部３３が、上孔壁１８の下端面３４と下孔壁２５の上端面３５とで上下に挟持された状態で、貫通孔１２に下エアバッグ３が配設されている。

【0020】

ボード本体２の内部に、ボード本体２の構造強度を増強する補強フレーム１３が内装されており、該補強フレーム１３が、上ケース１０と下ケース１１とで挟持固定されている。

【0021】

乗台面２０は、左右の端部から中央に向かってそれぞれ下り傾斜するように形成されて、乗台面２０の左右中央に谷部２１が形成されている。乗台面２０の谷部２１に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されている。

【0022】

乗台面２０とボード本体２の下面を除くボード本体２の周側面２８に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されている。

【0023】

ボード本体２の下面における左端寄り、および／または右端寄りに、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されている。

【0024】

ボード本体２は、正面視偏平Ｖ字状に形成されて、屈曲部分の下部が支持体２７とされている。ボード本体２の左端と支持体２７との間、およびボード本体２の右端と支持体２７との間の下面は、それぞれ内凹み湾曲状の湾曲凹面７０とされている。湾曲凹面７０に操作部４６が配設されている。

【0025】

加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を上下のエアバッグ３・４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して上下のエアバッグ３・４の膨縮を制御する制御手段７とを備えている。エアポンプ５、分配器６、および制御手段７が、支持体２７の上方におけるボード本体２の内部に配設されている。

【発明の効果】

【0026】

本発明のバランスボードにおいては、ボード本体２の上面に、乗台面２０から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４を設けたので、上エアバッグ４を膨縮させて足裏あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にして、トレーニングの強度を増強できる。

【0027】

本発明のバランスボードにおいては、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることができる。

【0028】

本発明のバランスボードにおいては、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることがでできる。

【0029】

本発明のバランスボードにおいては、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることができる。左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させるので、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させる場合に比べて、ユーザーのバランスをより不安定にさせることができる。

【0030】

バランスボードにおいては、支持体２７の配設位置を除くボード本体２の下面に、該ボード本体２から下方に向かって膨張してボード本体２を中立姿勢に近づけた状態に保持する下エアバッグ３を設けた。このようなバランスボード１によれば、トレーニングを一時中断して休憩をとりたいとき、下エアバッグ３を膨張させることにより、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持することができる。従って、本発明のバランスボードによれば、乗台面２０上において立位姿勢の場合には両脚で体重を支えることができ、また、座位姿勢の場合には傾斜していない座面に座ることができるので、ボード本体２に乗った状態のまま楽に休憩することができる。

【0031】

ボード本体２の左右に、支持体２７を間に挟む状態で一対の下エアバッグ３・３が設けられていると、ボード本体２を支持体２７と一対の下エアバッグ３・３との３点で支持した状態でぐらつくことなく保持することができるので、ボード本体２に乗った状態のままより安定した状態で楽に休憩することができる。

【0032】

ボード本体２の乗台面２０に、ボード本体２から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４が設けられていると、該上エアバッグ４を膨縮させることで乗台面２０上の足裏、あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができるので、トレーニングに加えマッサージを行える付加価値の高いバランスボード１を提供できる。

【0033】

下エアバッグ３および上エアバッグ４のそれぞれが、独立して膨縮できるように構成されていると、上下のエアバッグ３・４の膨縮動作を個別に制御することができるので、両エアバッグ３・４の動作バリエーションを多様なものにすることができる。

【0034】

そのうえで、下エアバッグ３が膨張されてボード本体２が載置面Ｆから離間した姿勢に保持された状態で、上エアバッグ４が膨張されるように構成されていると、安定した状態で立位姿勢あるいは座位姿勢で休憩している最中に、足裏あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができる。

【0035】

また、下エアバッグ３が収縮されたまま、上エアバッグ４が膨張されるように構成されていると、上エアバッグ４の膨張によってトレーニング中に強制的に身体のトレーニング状態を作り出すことができるので、より強度の高いトレーニング負荷を身体に付与することができる。

【0036】

下エアバッグ３の上半部が上エアバッグ４として構成されて、下エアバッグ３が上エアバッグ４を兼ねていると、装置全体の構造を簡素化できるので、エアバッグを備えるバランスボード１を安価に提供できる。また、下エアバッグ３は、ボード本体２を載置面Ｆから離間した姿勢に保持すると同時に、足裏あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができる。

【0037】

下エアバッグ３がボード本体２の下面から突出する突出寸法に比べて、上エアバッグ４が乗台面２０から突出する突出寸法が小さくなるように設定されていると、マッサージ刺激をマイルドなものとして、足裏あるいは臀部が無理に押圧されるのを防止できる。

【0038】

ボード本体２の左右に開設した貫通孔１２の内部に、下エアバッグ３が配設されていると、膨縮動作に伴って下エアバッグ３がずれ動くのを貫通孔１２で規制できるので、下エアバッグ３を規定の位置に保持することができる。

【0039】

下エアバッグ３のフランジ部３３が、ボード本体２を構成する上ケース１０の上孔壁１８の下端面３４と、下ケース１１の下孔壁２５の上端面３５とで上下に挟持された状態で、貫通孔１２に下エアバッグ３が配設されていると、上下のケース１０・１１を蓋合わせ状に接合するだけで、貫通孔１２の内部に下エアバッグ３を組み付けることができるので、バランスボード１の組立に要する手間と時間を軽減できる。また、下エアバッグ３を固定するための構造を別途設ける必要がない分、装置全体のコストを削減することができる。

【0040】

ボード本体２に、ボード本体２の構造強度を増強する補強フレーム１３が内装されていると、ボード本体２が変形するのを抑制できるので、該変形に起因するバランスボード１の破損を防止できる。また、補強フレーム１３が、上ケース１０と下ケース１１とで挟持固定されていると、上下のケース１０・１１を蓋合わせ状に接合するだけで３者１０・１１・１３を一体化できるので、バランスボード１の組立に要する手間と時間を軽減できる。

【0041】

左右の端部から中央に向かってそれぞれ下り傾斜するように形成された乗台面２０の谷部２１に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されていると、操作部４６と足裏あるいは臀部との接触を可及的に防止できるので、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを抑制できる。また、着座時の体重や衝撃が操作部４６に直接作用するのを極力避けることができる。

【0042】

乗台面２０とボード本体２の下面を除くボード本体２の周側面２８に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されていると、操作部４６と足裏あるいは臀部との接触を防止できるので、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを防止できる。また、ボード本体２の周側面２８に足裏あるいは臀部が接触することはないので、操作部４６が足裏あるいは臀部で覆われるのを回避でき操作性が向上する利点もある。

【0043】

ボード本体２の下面における左端寄り、および／または右端寄りに、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６が配設されていると、操作部４６に足裏あるいは臀部が接触することがないので、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを確実に防止できる。また、とくに座位姿勢の場合には、ボード本体２の両端部を左右の手で掴んで上半身を安定させ、その指先で操作部４６を操作することができるので、操作部４６の操作性を向上できる。

【0044】

正面視偏平Ｖ字状に形成されたボード本体２の左右の下面に設けた内凹み湾曲状の湾曲凹面７０に操作部４６が配設されていると、ユーザーがバランスを崩して左右いずれかの端部が載置面Ｆと接触したときでも、操作部４６と載置面Ｆとが当接することがないので、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのをより確実に防止できる。また、荷重されることによる操作部４６の破損を回避できる。

【0045】

バランスボード１が備えるエアポンプ５、分配器６、および制御手段７が、支持体２７の上方におけるボード本体２の内部に配設されていると、これら重量物をバランスボード１の傾動支点付近に配設できるので、これら装置がバランスボード１の左右の重量配分に与える影響を最小化できる。また、ボード本体２で外部への音漏れを軽減できるので、エアポンプ５等の作動音を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0046】

【図1】本発明の実施例１に係るバランスボードの要部を示す縦断正面図である。

【図2】実施例１に係るバランスボードの全体を示す平面図である。

【図3】実施例１に係るバランスボードの縦断側面図である。

【図4】実施例１に係るバランスボードの制御系を概念的に示すブロック図である。

【図5】実施例１に係るバランスボードの縦断正面図である。

【図6】本発明の実施例２に係るバランスボードの縦断正面図である。

【図7】実施例２に係るバランスボードの要部を示す縦断正面図である。

【図8】実施例２に係るバランスボードの制御系を概念的に示すブロック図である。

【図9】実施例２に係るバランスボードの操作部を示す正面図である。

【図10】トレーニングモードの一例を示すタイミングチャートである。

【図11】本発明の実施例３に係るバランスボードの要部を示しており、（ａ）は正面図であり、（ｂ）は底面図である。

【図12】本発明の参考例に係るバランスボードの縦断正面図である。

【図13】参考例に係るバランスボードの要部を示す縦断正面図である。

【図14】参考例に係るバランスボードの制御系を概念的に示すブロック図である。

【図15】参考例に係るバランスボードの操作部を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0047】

（実施例１） 図１から図５に、本発明に係るバランスボードの実施例１を示す。本実施例における前後、左右、上下とは、図２および図３に示す交差矢印と、各矢印の近傍に表記した前後、左右、上下の表示に従う。バランスボード１は、図２に示すように平面視が左右に長い略長方形状で短辺が湾曲状に丸められており、図５に示すように正面視が偏平Ｖ字状を呈する盤状に形成されている。

【0048】

図２においてバランスボード１は、プラスチック成型品からなるボード本体２と、該ボード本体２から下向きに膨張する下エアバッグ３および上向きに膨張する上エアバッグ４などを備えている。また、ボード本体２には、上下のエアバッグ３・４へ送給される加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を上下のエアバッグ３・４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する制御手段７などが内蔵されている。

【0049】

図５に示すようにボード本体２は、上ケース１０と下ケース１１を備えた蓋合わせ状の構造体からなり、その左右には上下方向に貫通する一対の貫通孔１２が開設されている。ボード本体２には、補強フレーム１３が内装されている。上ケース１０は左右の端部から中央に向かってそれぞれ下り傾斜する断面波型状の上壁１６と、上壁１６の周囲縁から下向きに延設される上周壁１７と、貫通孔１２の周囲縁から下向きに延設されて、同孔１２の上半部を構成する上孔壁１８とを備えており、各壁１６・１７・１８の内面側には格子状に上補強リブ１９が設けられている（図１参照）。上ケース１０の上壁１６の上面が立位姿勢における足裏、あるいは座位姿勢における臀部を受止める乗台面２０とされている。乗台面２０は波型湾曲面となっており、その左右中央に谷部２１が形成される。

【0050】

下ケース１１は左右の端部から中央に向かってそれぞれ下り傾斜する下壁２３と、下壁２３の周囲縁から上向きに延設される下周壁２４と、貫通孔１２の周囲縁から上向きに延設されてその下半部を構成する下孔壁２５とを備えており、各壁２３・２４・２５の内面側には格子状に下補強リブ２６が設けられている（図１参照）。下ケース１１の左右中央の下面には、下ケース１１から下向きに突出する支持体２７が設けられている。支持体２７は部分球殻状に形成されており、該支持体２７は下壁２３と滑らかに連続するように下ケース１１と一体に形成されている。中立姿勢にあるボード本体２は、支持体２７で床面（載置面）Ｆから浮き離れる状態で支持されており、支持体２７と床面Ｆとの接触点（接触部）を支点にして全方位方向に揺動できる。

【0051】

上ケース１０と下ケース１１とを下蓋合わせ状に接合したとき、上周壁１７と下周壁２４とでボード本体２の前後左右に周側面２８が形成される。ボード本体２に内装される補強フレーム１３は、貫通孔１２を含むボード本体２の平面形状よりもひとまわり小さい形状であり（図２参照）、その正面視が上下のケース１０・１１の接合線に沿う波型湾曲状に形成された金属板材からなる。補強フレーム１３は、上補強リブ１９および下補強リブ２６に挟持された状態で上下のケース１０・１１の間に固定されている。補強フレーム１３の左右中央には、後述する機器ボックス４３が嵌め込まれる前後方向に長い長方形状の取付孔２９が開設されている。

【0052】

図１に示すように下エアバッグ３は、一対の上下のシート体３１・３２の周縁部が溶着により接合されて四角袋状に形成されており、前記溶着部分が周回状のフランジ部３３とされている。上下のシート体３１・３２は、下エアバッグ３が収縮している状態において、貫通孔１２の孔形状と略一致する形状に形成されている（図５参照）。下エアバッグ３は、フランジ部３３が上孔壁１８の下端面３４と下孔壁２５の上端面３５とで上下に挟持された状態で、各貫通孔１２の内部に配設されている。これにより、一対の下エアバッグ３は、支持体２７を間に挟む状態でボード本体２の左右に設けられる。

【0053】

本実施例の下エアバッグ３は、その上半部が上エアバッグ４として構成され、下エアバッグ３が上エアバッグ４を兼ねており、下シート体３２が下エアバッグ３を構成し、上シート体３１が上エアバッグ４を構成している。下エアバッグ３にエアポンプ５で生成された加圧空気を供給して膨張させると、上シート体３１は貫通孔１２の上開口部から上方に突出し、下シート体３２は貫通孔１２の下開口部から下方に突出する。下方に突出した下エアバッグ３（下シート体３２）は床面Ｆに当接する程度に膨張する。このように、下エアバッグ３が上エアバッグ４を兼ねているので、分配器６は左右の下エアバッグ３・３のいずれか一方あるいは両方へと加圧空気を供給できるように構成されている。

【0054】

下シート体３２は、上シート体３１よりも柔軟性に富む素材で構成されており、下シート体３２が上シート体３１よりも大きくかつ速く膨張する。そのため、下エアバッグ３（下シート体３２）がボード本体２の下面から突出する突出寸法と、上エアバッグ４（上シート体３１）が乗台面２０から突出する突出寸法とを比較すると、下エアバッグ３よりも上エアバッグ４の方が、その突出寸法が小さくなる。また、下エアバッグ３が膨張し床面Ｆに当接したのち上エアバッグ４が膨張する。

【0055】

貫通孔１２および乗台面２０を含む上ケース１０の上面略全体には、足裏あるいは臀部の乗台面２０への肌当たりを和らげるため、伸縮性を有するウレタンシートからなるクッションシート３８が接着固定されており、クッションシート３８の上面は伸縮性を有するダブルラッセル生地からなる表面カバー３９で覆われている。また、貫通孔１２の下開口部は、伸縮性に富むメッシュ生地からなる開口カバー４０で覆われている。

【0056】

図３に示すように、先のエアポンプ５、分配器６、制御手段７などは、支持体２７の上方すなわち左右方向の中央におけるボード本体２の内部に配設されている。具体的には、各機器５・６・７は、上向きに開口する四角箱状の機器ボックス４３の内部に収容されており、機器ボックス４３の上開口にはボックス蓋４４が装着される。分配器６と各下エアバッグ３とは、エアポンプ５で生成された加圧空気を送給するためのエアホース４５で接続されており（図４参照）、機器ボックス４３には、該エアホース４５、外部電源に接続される電源コード（図示していない）、およびエアポンプ５に吸気され、分配器６から排気される空気のための内外に連通する開口が設けられている。前記電源コードはボード本体２の後面において、上下の周壁１７・２４間の周側面２８からボード本体２の外部に導出されている。機器ボックス４３は、取付孔２９に嵌め込まれ、上壁１６および下補強リブ２６で挟持された状態で上下のケース１０・１１の間に固定されている。

【0057】

ボックス蓋４４には、制御手段７に動作信号を送信するための操作部４６が一体に設けられており、該操作部４６は、上ケース１０の左右中央の前寄りに開設された露出窓４７を介してバランスボード１の上面すなわち乗台面２０の谷部２１に露出されている。クッションシート３８の前縁中央には、露出窓４７に対応して切欠き４８が設けられている。図２に示すように操作部４６には、電源ボタン５１と両側膨縮ボタン５２とが前列左右に設けられており、左側膨縮ボタン５３と右側膨縮ボタン５４とが後列左右に設けられている。

【0058】

前記電源コードを外部電源に接続すると、制御手段７は電源ボタン５１の動作信号を受け付けるスリープモードで起動する。制御手段７はスリープモードにおいて電源ボタン５１が押されると制御モードに移行し、各膨縮ボタン５２～５４の動作信号を受け付ける状態となる。制御手段７が制御モードの状態において、両側膨縮ボタン５２を押すことにより両下エアバッグ３・３の膨縮操作を行うことができ、左側膨縮ボタン５３を押すことにより左側の下エアバッグ３の膨縮操作を行うことができ、右側膨縮ボタン５４を押すことにより右側の下エアバッグ３の膨縮操作を行うことができる。

【0059】

例えば、９側膨縮ボタン５２を押すと、制御手段７はエアポンプ５を駆動し、分配器６を制御して各エアホース４５を介して加圧空気を両下エアバッグ３・３へと送給する。加圧空気が供給された各下エアバッグ３は、まず下シート体３２が膨張しその膨張下端が床面Ｆに接触する。さらに下シート体３２が床面Ｆに接触したのち上シート体３１が膨張する。下エアバッグ３が膨張している状態で両側膨縮ボタン５２を押すと、制御手段７はエアポンプ５を停止し分配器６の排気弁を開放して、上下のシート体３１・３２の復元力で下エアバッグ３を収縮させる。なお、上シート体３１の膨張タイミングは、下シート体３２が床面Ｆに接触するより前であってもよい。左側膨縮ボタン５３および右側膨縮ボタン５４の動作は、左右いずれかの対応するエアバッグ３が上記動作で膨縮操作される。

【0060】

両側膨縮ボタン５２で下エアバッグ３・３を膨張させると、ボード本体２を支持体２７と両下エアバッグ３・３（下シート体３２）の３点で、床面Ｆから離間した姿勢つまり中立姿勢に近づけた状態で保持できる。さらに、乗台面２０で受止めた足裏あるいは臀部を押圧してマッサージ刺激を付与できる。また、左側膨縮ボタン５３あるいは右側膨縮ボタン５４でいずれか一方の下エアバッグ３を膨張させると、ボード本体２を支持体２７と下エアバッグ３（下シート体３２）の２点で中立姿勢に近づけた状態で保持でき、さらに、乗台面２０で受止めた足裏あるいは臀部の一方を押圧してマッサージ刺激を付与できる。

【0061】

上記実施例１のバランスボード１によれば、支持体２７の配設位置を除くボード本体２の下面に、該ボード本体２から下方に向かって膨張してボード本体２を中立姿勢に近づけた状態に保持する下エアバッグ３を設けたので、トレーニングを一時中断して休憩をとりたいとき、下エアバッグ３を膨張させることにより、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持することができる。従って、乗台面２０上において立位姿勢の場合には両脚で体重を支えることができ、また、座位姿勢の場合には傾斜していない座面に座ることができるので、ボード本体２に乗った状態のまま楽に休憩することができる。

【0062】

ボード本体２の左右に、支持体２７を間に挟む状態で一対の下エアバッグ３・３を設けたので、ボード本体２を支持体２７と一対の下エアバッグ３・３との３点で支持した状態でぐらつくことなく保持することができ、ボード本体２に乗った状態のままより安定した状態で楽に休憩することができる。

【0063】

ボード本体２の乗台面２０に、ボード本体２から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４を設けたので、該上エアバッグ４を膨縮させることで乗台面２０上の足裏、あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができ、トレーニングに加えマッサージを行える付加価値の高いバランスボード１を提供できる。

【0064】

そのうえで、下エアバッグ３が膨張されてボード本体２が床面Ｆから離間した姿勢に保持された状態で、上エアバッグ４が膨張されるように構成したので、安定した状態で立位姿勢あるいは座位姿勢で休憩している最中に、足裏あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができる。

【0065】

下エアバッグ３の上半部が上エアバッグ４として構成されて、下エアバッグ３が上エアバッグ４を兼ねるように構成したので、装置全体の構造を簡素化でき、エアバッグを備えるバランスボード１を安価に提供できる。また、下エアバッグ３は、ボード本体２を床面Ｆから離間した姿勢に保持すると同時に、足裏あるいは臀部にマッサージ刺激を付与することができる。

【0066】

下エアバッグ３がボード本体２の下面から突出する突出寸法に比べて、上エアバッグ４が乗台面２０から突出する突出寸法が小さくなるように設定したので、マッサージ刺激をマイルドなものとして、足裏あるいは臀部が無理に押圧されるのを防止できる。

【0067】

ボード本体２の左右に開設した貫通孔１２の内部に、下エアバッグ３を配設したので、膨縮動作に伴って下エアバッグ３がずれ動くのを貫通孔１２で規制でき、下エアバッグ３を規定の位置に保持することができる。

【0068】

下エアバッグ３のフランジ部３３を、上ケース１０の上孔壁１８の下端面３４と、下ケース１１の下孔壁２５の上端面３５とで上下に挟持した状態で、貫通孔１２に下エアバッグ３を配設したので、上下のケース１０・１１を蓋合わせ状に接合するだけで、貫通孔１２の内部に下エアバッグ３を組み付けることができ、バランスボード１の組立に要する手間と時間を軽減できる。また、下エアバッグ３を固定するための構造を別途設ける必要がない分、装置全体のコストを削減することができる。

【0069】

ボード本体２に、ボード本体２の構造強度を増強する補強フレーム１３を内装したので、ボード本体２が変形するのを抑制でき、該変形に起因するバランスボード１の破損を防止できる。バランスボード１の耐久性を向上することができる。また、補強フレーム１３を、上ケース１０と下ケース１１とで挟持固定したので、上下のケース１０・１１を蓋合わせ状に接合するだけで３者１０・１１・１３を一体化でき、バランスボード１の組立に要する手間と時間を軽減できる。

【0070】

左右の端部から中央に向かってそれぞれ下り傾斜するように形成された乗台面２０の谷部２１に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６を配設したので、操作部４６と足裏あるいは臀部との接触を可及的に防止でき、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを抑制できる。また、着座時の体重や衝撃が操作部４６に直接作用するのを極力避けることができる。

【0071】

バランスボード１が備えるエアポンプ５、分配器６、および制御手段７を、支持体２７の上方におけるボード本体２の内部に配設したので、これら重量物をバランスボード１の傾動支点付近に配設でき、これら装置がバランスボード１の左右の重量配分に与える影響を最小化できる。また、ボード本体２で外部への音漏れを軽減できるので、エアポンプ５等の作動音を抑えることができる。

【0072】

（実施例２） 図６から図９に、本発明に係るバランスボードの実施例２を示す。本実施例では、図６に示すように、下エアバッグ３と上エアバッグ４を個別に設けた点が実施例１と異なる。また、貫通孔１２に替えて下エアバッグ３を収容する下凹部６６と、上エアバッグ４を収容する上凹部６７を設けるようにした。図７に示すように上エアバッグ４は、一対の上下のシート体６３・６４の周縁部が溶着により接合されて四角袋状に形成されており、前記溶着部分が周回状のフランジ部６５とされている。下ケース１１の下壁２３には、下エアバッグ３が配設される下凹部６６が上向きに凹み形成されており、下エアバッグ３の上シート体３１が下凹部６６の底面に接着固定されている。上ケース１０の上壁１６には、上エアバッグ４が配設される上凹部６７が下向きに凹み形成されており、上エアバッグ４の下シート体６４が上凹部６７の底面に接着固定されている。下エアバッグ３の上下のシート体３１・３２は同一の素材で構成され、上エアバッグ４の上下のシート体６３・６４は同一の素材で構成されており、下エアバッグ３を形成する素材は、上エアバッグ４を形成する素材よりも柔軟性に富む素材で構成されている。

【0073】

図８に示すように分配器６は、両下エアバッグ３・３および両上エアバッグ４・４にそれぞれ個別に加圧空気を送給できるようにエアホース４５で接続されている。操作部４６はボックス蓋４４とは別体で構成されており、上下の周壁１７・２４の前側において両周壁１７・２４に跨って形成された露出窓４７からボード本体２の前面に露出されている（図９参照）。操作部４６には２段３列のボタン群が設けられており、上段中央が左右の上下のエアバッグ３・４のすべてを膨縮操作する全体膨縮ボタン５５である。また、上段左が左側の上エアバッグ４を膨縮操作する左上膨縮ボタン５６、下段左が左側の下エアバッグ３を膨縮操作する左下膨縮ボタン５７であり、上段右が右側の上エアバッグ４を膨縮操作する右上膨縮ボタン５８、下段右が右側の下エアバッグ３を膨縮操作する右下膨縮ボタン５９である。さらに、下段中央はトレーニングボタン６０である。該トレーニングボタン６０については、後述する。制御手段７は、電源コードを外部電源に接続すると、制御モードで起動する。その他の点は実施例１と同じであるので、同じ部材に同じ符号を付してその説明を省略する。以下の各実施例においても同じとする。

【0074】

全体膨縮ボタン５５を押すと、制御手段７は分配器６を制御してまず左右の下エアバッグ３に加圧空気を供給する。所定量の加圧空気を左右の下エアバッグ３に送給すると、制御手段７は分配器６を制御して左右の上エアバッグ４に加圧空気を供給する。両エアバッグ３・４が膨張している状態で全体膨縮ボタン５５を押すと、制御手段７はエアポンプ５を停止し分配器６の排気弁を開放して、上下のシート体６３・６４の復元力で上エアバッグ４を収縮させる。所定時間経過したら制御手段７は分配器６の排気弁を開放して、上下のシート体３１・３２の復元力で下エアバッグ３を収縮させる。他の膨縮ボタン５６～５９を押すと、ボタンに対応した上下のエアバッグ３・４が膨張操作され、あるいは収縮操作される。これにより、下エアバッグ３のみ膨張させることができ、また上エアバッグ４のみ膨張させることもできる。左右も同様に所望の上下のエアバッグ３・４のみ膨張させることができる。

【0075】

実施例２に係るバランスボード１には、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせるように左右の上エアバッグ４を膨縮させるトレーニングモードが搭載されており、トレーニングボタン６０を押すことによりトレーニングモードが起動される。トレーニングモードにおいては、左右の下エアバッグ３を収縮させた状態のまま左右の上エアバッグ４を膨縮させて、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にして、トレーニングの強度を増強できる。トレーニングモードは、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させる弱設定と、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させる中設定と、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させる強設定の、トレーニング強度が異なる３種の強度設定を備えている。

【0076】

トレーニングモードは、同モードが停止している状態からトレーニングボタン６０を押すごとに弱設定、中設定、強設定と強度が変更され、強設定時においてトレーニングボタン６０を押すことで同モードが停止される。制御手段７は、トレーニングボタン６０が押されてモード停止状態から弱設定に切替わると、スピーカー（図示していない）から短音（ピッ）の報知音を出力し、弱設定から中設定に切替わると、スピーカーから２連音（ピピッ）の報知音を出力し、中設定から強設定に切替わると、スピーカーから３連音（ピピピッ）の報知音を出力し、強設定からモード停止状態に切替わると、スピーカーから４連音（ピピピピッ）の報知音を出力する。

【0077】

弱設定においては、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させることで、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせる。ここでいう同時に膨縮とは、左右の上エアバッグ４の膨張あるいは収縮のタイミングが完全に一致することのみを意味するのではなく、左右いずれか一方の上エアバッグ４が膨張あるいは収縮しているときに、残る他方も膨張あるいは収縮していることを意味する。

【0078】

中設定においては、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させることで、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせる。ここでいう交互に膨縮とは、左膨縮（左の上エアバッグ４の膨縮）、右膨縮（右の上エアバッグ４の膨縮）、左膨縮、右膨縮、のように一方を１回膨縮させたのち残る他方を１回膨縮させる制御に限らず、左膨縮、左膨縮、右膨縮、右膨縮、のように、一方を２回（複数回）膨縮させたのち残る他方を同一回膨縮させる制御であってもよく、また、左右の上エアバッグ４の膨縮回数が１対１の関係で繰り返されなくてもよい。

【0079】

強設定においては、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させることで、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせる。中設定では、左右いずれか一方のみが膨縮するように制御したが、強設定では左右いずれか一方または両方が不規則に膨縮するのでユーザーのバランスをより不安定にさせることができる。一例として、左膨縮、右膨縮、右膨縮、左右同時膨縮、右膨縮、左膨縮、左右同時膨縮、左膨縮、右膨縮、のように膨縮を制御する。また、一方の上エアバッグ４の膨張過程あるいは収縮過程と他方の上エアバッグ４の収縮過程あるいは膨張過程とが重なっていてもよい。

【0080】

制御手段７は、トレーニングモードのいずれかの設定が選択されたとき、所定時間（例えば１０分）の間、予め登録された動作を実行するように構成されている。経過時間は制御手段７に内蔵された計時部で計時される。トレーニングモードの設定は、トレーニングボタン６０を押して所望の強度を選択し、選択状態を所定時間（例えば３秒）維持したときに決定される。ここで、トレーニングモードの弱設定に係る動作の一例を図１０のタイミングチャートを用いて説明する。トレーニングモードでは、３回のトレーニング動作と各トレーニング動作後の休憩動作とを行う。制御手段７は、トレーニング動作においては、左右の上エアバッグ４を所定時間（例えば１０秒）膨張させ、その後所定時間（例えば１０秒）収縮させる動作を繰り返す。休憩動作においては、左右の上エアバッグ４が膨張していればこれを収縮させるとともに左右の下エアバッグ３を同時に膨張させ、所定時間（例えば１０秒）経過後に収縮させる。なお、ここでいう同時に膨縮とは、先の上エアバッグ４と場合と同様の意味である。

【0081】

トレーニングボタン６０で弱設定が選択され決定されると、制御手段７はスピーカーから長音（ピー）の報知音を出力して、トレーニングモードの開始をユーザーに報知するとともにエアポンプ５を駆動し、トレーニング動作を開始する（時点ｔ１）。トレーニングモードの開始から所定時間（例えば３分）が経過すると、制御手段７はスピーカーから長音（ピー）の報知音を出力して、トレーニング動作から休憩動作へと移行する（時点ｔ２）。この休憩動作が終了すると、制御手段７はトレーニング動作に移行し（時点ｔ３）、トレーニングモードの開始から所定時間（例えば６分）が経過すると、制御手段７はスピーカーから長音（ピー）の報知音を出力して、再度トレーニング動作から休憩動作へと移行する（時点ｔ４）。この休憩動作が終了すると、制御手段７は最後のトレーニング動作に移行し（時点ｔ５）、トレーニングモードの開始から所定時間（例えば９分３０秒（トレーニングモードの終了時間の３０秒前））が経過すると、制御手段７は、スピーカーから２連短音（ピッピッ）の報知音を出力して、トレーニング動作から最終の休憩動作へと移行する（時点ｔ６）。トレーニングモードの終了時間になると、制御手段７は下のエアバッグ３を収縮させ、さらにエアポンプ５の駆動を停止し、最後にスピーカーから２連短音を２回（ピッピッ、ピッピッ）の報知音を出力してトレーニングモードを終了する（時点ｔ８）。このように、トレーニングモードにおいて、同モードが終了する所定時間前に、下エアバッグ３を膨張させてボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を設けたことにより、体感を通じてトレーニングモードが終了間際であることをユーザーに認識させることができる。

【0082】

最終の休憩動作時（時点ｔ６～時点ｔ８）には、左右の下エアバッグ３を膨張させた状態で、左右の上エアバッグ４を同時に複数回膨縮させることによって、足裏あるいは臀部にマッサージ刺激を付与して、トレーニングで緊張している足裏や臀部を安定した状態で揉みほぐすことができる。このとき、上エアバッグ４が、先ずトレーニング終了間際のユーザーの早い呼吸のタイミングにあわせたような、早い（短い）膨縮間隔で動作させることができ（時点ｔ６～時点ｔ７）、その後、所定時間（例えば１５秒）が経過すると、上記膨縮間隔よりも遅い（長い）膨縮間隔の動作とすることができる（時点ｔ７～時点ｔ８）。これにより、トレーニング後の呼吸の仕方を案内することができ、ユーザーをリラックス状態に誘導できる。なお、左右の上エアバッグ４は交互に複数回膨縮させることもできる。

【0083】

上記のようにトレーニング動作の終了後にそれぞれ休憩動作を行うので、左右の下エアバッグ３でバランスボード１を安定させ一時的な休憩時間を設けることができ、トレーニングモードの終了前に最終の休憩動作を行うので、間もなくトレーニングモードが終了することをユーザーに認識させることができる。また、休憩動作への移行時にスピーカーから報知音を出力することで、トレーニングモードの開始からの経過時間をユーザーに認識させることができ、最終の休憩動作への移行時の報知音を他の移行時の報知音と異ならせることで、間もなくトレーニングモードが終了することをユーザーに的確に認識させることができる。

【0084】

トレーニングモードの中設定または強設定に係る動作は、トレーニング動作時の左右の上エアバッグ４が、中設定では交互に膨縮し、強設定ではランダムに膨縮する点が異なるのみであるのでその説明は省略する。なお、上記各所定時間、各報知音等は例示であり、これら以外の所定時間、報知音であってもよい。

【0085】

上記実施例２のバランスボード１によれば、下エアバッグ３および上エアバッグ４のそれぞれを、独立して膨縮できるように構成したので、上下のエアバッグ３・４の膨縮動作を個別に制御することができ、両エアバッグ３・４の動作バリエーションを多用なものにすることができる。

【0086】

そのうえで、下エアバッグ３を収縮したまま、上エアバッグ４を膨張するように構成したので、上エアバッグ４の膨張によってトレーニング中に強制的に身体のトレーニング状態を作り出すことができ、より強度の高いトレーニング負荷を身体に付与することができる。

【0087】

ボード本体２の前側の周側面２８に、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６を配設したので、操作部４６と足裏あるいは臀部との接触を防止でき、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを防止できる。また、ボード本体２の周側面２８に足裏あるいは臀部が接触することはないので、操作部４６が足裏あるいは臀部で覆われるのを回避でき操作性が向上する利点もある。

【0088】

上記の実施例では電源ボタン５１を省略したが、実施例１のように電源ボタン５１を設けて、制御手段７をまずスリープモードで起動させ、電源ボタン５１を押すことで制御モードに移行させるようにすることもできる。

【0089】

上記の実施例２に係るバランスボードは、以下のように表現できる。

【0090】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面２０が上面に設けられるボード本体２と、該ボード本体２の左右中央の下面に設けられ、載置面Ｆと接触してボード本体２を傾動可能に支持する支持体２７と、乗台面２０から上方に向かって膨張することで、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４と、乗台面２０から下方に向かって膨張することで、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ３と、これら上下のエアバッグ３・４の膨縮を制御する制御手段７とを有し、
載置面Ｆと支持体２７との接触部を支点にして、ボード本体２が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段７は、上下のエアバッグ３・４の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモードを実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、制御手段７が、上エアバッグ４の膨縮を制御して、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニング動作と、トレーニング動作に次いで、下エアバッグ３の膨縮を制御して、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作とを１回以上実行するように構成されているバランスボード。

【0091】

上記のような構成のバランスボードによれば、トレーニング動作に次いで休憩動作、つまり下エアバッグ３を膨張させてボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作を設けたので、バランスボード１を安定させ、安心感が得られる状態で休憩することができる。また、休憩動作により体感を通じてトレーニングモードが終了間際であることをユーザーに認識させることができる。

【0092】

トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ３を膨張させるとともに、上エアバッグ４を膨張させるように構成されているバランスボード。

【0093】

上記のような構成のバランスボードによれば、トレーニング動作と休憩動作とを複数回行う場合、休憩動作中に上エアバッグ４を膨張させることで、この休憩動作が最終の休憩動作すなわちトレーニングモードの終了間際であることをユーザーに明確に認識させることができる。また、トレーニングで緊張している足裏や臀部に安定した状態で刺激を付与したのちトレーニングモードを終了させることができる。

【0094】

トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ３を膨張させるとともに、上エアバッグ４を膨縮（膨張と収縮）させるように構成されているバランスボード。

【0095】

上記のような構成のバランスボードによれば、トレーニング動作と休憩動作とを複数回行う場合、休憩動作中に上エアバッグ４を膨縮させることで、この休憩動作が最終の休憩動作すなわちトレーニングモードの終了間際であることをユーザーにより明確に認識させることができる。また、トレーニングで緊張している足裏や臀部に安定した状態でマッサージ刺激を付与して揉みほぐし、リラックスさせた状態でトレーニングモードを終了させることができる。

【0096】

トレーニングモードの終了間際に実行される休憩動作において、下エアバッグ３を膨張させるとともに、上エアバッグ４を膨縮（膨張と収縮）させるように構成されており、
休憩動作の開始から所定時間が経過するまでの間の膨縮間隔が、前記所定時間の経過から休憩動作の終了までの間の膨縮間隔よりも小さくなるように設定されているバランスボード。

【0097】

上記のような構成のバランスボードによれば、休憩動作において、先ずトレーニング終了間際のユーザーの早い呼吸のタイミングにあわせたような小さい（短い）間隔で上エアバッグ４を膨縮させ、その後、所定時間が経過したところで、上エアバッグ４を先の膨縮間隔よりも大きい（長い）間隔で膨縮させることで、トレーニング後の呼吸の仕方を案内することができ、ユーザーをリラックス状態に誘導できる。

【0098】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面２０が上面に設けられるボード本体２と、該ボード本体２の左右中央の下面に設けられ、載置面Ｆと接触してボード本体２を傾動可能に支持する支持体２７と、乗台面２０から上方に向かって膨張することで、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４と、乗台面２０から下方に向かって膨張することで、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する下エアバッグ３と、これら上下のエアバッグ３・４の膨縮を制御する制御手段７とを有し、
載置面Ｆと支持体２７との接触部を支点にして、ボード本体２が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
制御手段７は、上下のエアバッグ３・４の膨縮を制御してユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニングモード（トレーニングモード）を実行できるように構成されており、
トレーニングモードにおいて、制御手段７が、上エアバッグ４の膨縮を制御して、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にするトレーニング動作と、トレーニング動作の中途において、下エアバッグ３の膨縮を制御して、ボード本体２を中立姿勢に近づけた状態で揺動不能に保持する休憩動作とを実行するように構成されているバランスボード。

【0099】

上記のような構成のバランスボードによれば、トレーニング動作の中途において休憩動作を行うので、左右の下エアバッグ３でバランスボード１を安定させ、安心感が得られる状態でトレーニング中に休憩することができる。また、トレーニングの開始から休憩動作が開始されるまでの間の時間を把握していれば、トレーニングの経過時間を知ることができる。なお、このような構成のバランスボードに、トレーニング動作に次いで休憩動作を実行する構成を組み合わせることもできる。

【0100】

（実施例３） 図１１に、本発明に係るバランスボードの実施例３を示す。本実施例では操作部４６の配設位置が実施例１とは異なる。具体的には、図１１に示すように下ケース１１（ボード本体２）の下面は、その左端と支持体２７との間、およびその右端と支持体２７との間が、それぞれ内凹み湾曲状の湾曲凹面７０とされており、右側の湾曲凹面７０の右端寄りに操作部４６が設けられている。操作部４６は前側から電源ボタン５１、両側膨縮ボタン５２、左側膨縮ボタン５３、右側膨縮ボタン５４が記載順に設けられている。各ボタン５１～５４は、下壁２３に開設されたボタン孔７１に埋設配置されている。なお、操作部４６は左側の湾曲凹面７０の左端寄りに設けられていてもよく、また、左右の湾曲凹面７０に分けて設けられていてもよい。

【0101】

上記実施例３のバランスボード１によれば、ボード本体２の下面における右端寄りに、上下のエアバッグ３・４の膨縮状態を制御する操作部４６を配設したので、操作部４６に足裏あるいは臀部が接触することがなく、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのを確実に防止できる。また、とくに座位姿勢の場合には、ボード本体２の両端部を左右の手で掴んで上半身を安定させ、その指先で操作部４６を操作することができるので、操作部４６の操作性を向上できる。

【0102】

正面視偏平Ｖ字状に形成されたボード本体２の左右の下面に設けた内凹み湾曲状の湾曲凹面７０に操作部４６を配設したので、ユーザーがバランスを崩して左右いずれかの端部が床面Ｆと接触したときでも、操作部４６と床面Ｆとが当接することがなく、意図せず上下のエアバッグ３・４が膨縮動作するのをより確実に防止できる。また、着座時の体重や衝撃が操作部４６に直接作用するのを極力避けることができる。

【0103】

上記のような操作部４６の配設形態は、実施例２のような下エアバッグ３と上エアバッグ４が個別に設けられたバランスボード１にも適用できる。この場合には、操作部４６に左右の上下のエアバッグ３・４のすべてを膨縮操作する全体膨縮ボタン５５、左側の上エアバッグ４を膨縮操作する左上膨縮ボタン５６、左側の下エアバッグ３を膨縮操作する左下膨縮ボタン５７、右側の上エアバッグ４を膨縮操作する右上膨縮ボタン５８、右側の下エアバッグ３を膨縮操作する右下膨縮ボタン５９、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させて足裏あるいは臀部を押圧し、ユーザーのバランスを強制的に不安定にして、トレーニングの強度を増強できるトレーニングボタン６０を配置することができる。

【0104】

上記の実施例２においては、左右の下エアバッグ３は、それぞれエアホース４５で分配器６と接続したが、分配器６から導出されるエアホース４５を中途部で分岐して、分岐したエアホース４５を各下エアバッグ３に接続してもよい。左右の下エアバッグ３を連結して一体化し、ひとつのエアホース４５で加圧空気を供給することもできる。

【0105】

また、上記の各実施例では、下エアバッグ３は左右にそれぞれ配置したが、いずれか一方の下エアバッグ３と支持体２７の２点でもある程度は安定してボード本体２を中立姿勢に近づけた状態に保持できるので、一方の下エアバッグ３を省略することができる。

【0106】

（参考例） 図１２から図１５に、本発明に係るバランスボードの参考例を示す。従来のバランスボード運動具では、半球部の曲率の使い分け、あるいは伸縮性ゴムの装着によりトレーニングの負荷を変更することができる。しかし、従来のバランスボード運動具は、バランス感覚および体幹筋の筋力が向上してくると、中立姿勢に容易に維持することができるようになり、一定以上のトレーニング効果を期待できないものであった。そこで本参考例は、より負荷の大きなトレーニングの実施を可能として、より効果的にトレーニングを行うことができるバランスボードを提供することを目的とする。

【0107】

本参考例では、図１２に示すように実施例２のバランスボード１から下エアバッグ３が省略されている。これに伴い、下ケース１１の下凹部６６も省略され、また、操作部４６のボタンの構成が異なっている。図１５に示すように操作部４６は、上段左が左上膨縮ボタン５６であり、上段右が右上膨縮ボタン５８であり、下段左が両側膨縮ボタン５２であり、下段右がトレーニングボタン６０である。本参考例の両側膨縮ボタン５２は両上エアバッグ４・４の膨縮操作を行うことができる。

【0108】

上記の実施例２および参考例に係るバランスボードは以下のように表現できる。

【0109】

立位姿勢の足裏、あるいは座位姿勢の臀部を受止める乗台面２０が上面に設けられるボード本体２と、該ボード本体２の左右中央の下面に設けられ、載置面Ｆと接触してボード本体２を傾動可能に支持する支持体２７とを有し、
載置面Ｆと支持体２７との接触部を支点にして、ボード本体２が中立姿勢から少なくとも左右方向に傾動できるように構成されており、
ボード本体２の上面に、乗台面２０から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４が設けられているバランスボード。

【0110】

上記のような構成のバランスボード１においては、ボード本体２の上面に、乗台面２０から上方に向かって膨張して乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧する上エアバッグ４を設けたので、上エアバッグ４を膨縮させて足裏あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にして、トレーニングの強度を増強できる。

【0111】

乗台面２０の左右に上エアバッグ４がそれぞれ設けられており、
加圧空気を生成するエアポンプ５と、該エアポンプ５で生成された加圧空気を左右のエアバッグ４に分配する分配器６と、エアポンプ５および分配器６を制御して左右の上エアバッグ４の膨縮を制御する制御手段７とを備えており、
制御手段７は、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させる制御を行うように構成されているバランスボード。

【0112】

上記のように、左右の上エアバッグ４を同時に膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることができる。

【0113】

制御手段７は、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させる制御を行うように構成されているバランスボード。

【0114】

上記のように、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることがでできる。

【0115】

制御手段７は、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させる制御を行うように構成されているバランスボード。

【0116】

上記のように、左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させることにより、ユーザーの足裏、あるいは臀部と乗台面２０との接触面積を減少させつつ、ユーザーの重心位置をバランスボード１の重心位置の直上から変位させて、ユーザーのバランスを強制的に不安定にさせることができる。左右の上エアバッグ４をランダムに膨縮させるので、左右の上エアバッグ４を交互に膨縮させる場合に比べて、ユーザーのバランスをより不安定にさせることができる。

【0117】

上記の各実施例や参考例においては、支持体２７は断面がＶ字状あるいは下突円弧状の前後に長い突条体で形成し、床面Ｆに線接触させることにより、左右にのみ傾動できる形態であってもよい。ボード本体２の平面視形状および正面視形状は上記実施例の形状に限られない。乗台面２０は上突円弧面、下突円弧面、あるいはフラット面で構成することができる。上エアバッグ４は左右にひとつずつ設けたが、乗台面２０で受止めた足裏、あるいは臀部を押圧することにより、ユーザーのバランスを強制的に不安定にできるのであれば、左右いずれか一方のみ設ける形態であってもよい。また、左右方向の中央部に１個の上エアバッグ４を設ける形態、あるいは３個以上の上エアバッグ４を設ける形態であってもよい。

【符号の説明】

【0118】

１ バランスボード
２ ボード本体
３ 下エアバッグ
４ 上エアバッグ
５ エアポンプ
６ 分配器
７ 制御手段
１０ 上ケース
１１ 下ケース
１２ 貫通孔
１３ 補強フレーム
１８ 上孔壁
２０ 乗台面
２１ 谷部
２５ 下孔壁
２７ 支持体
２８ 周側面
３１ 上シート体
３２ 下シート体
３３ フランジ部
３４ 下端面
３５ 上端面
４６ 操作部
７０ 湾曲凹面
Ｆ 載置面（床面）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】