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特許 7600237出願番号 特願 2022-533422
オフロード多目的車両用の車両部品
出願人 ジェネラル ダイナミクス ヨーロピアン ランド システムズ−モワク ゲーエムベーハー（識別番号 517428610）
2026年 特許公開件数ランキング 26909位 0件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 22162位 0件（※）
公報発行日 2024年12月16
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7600237 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
特にオフロードにおける多目的車両（ユーティリティ車両）用の車両部品、および、車両部品を操作するための方法に関するものである。車両部品は、少なくとも１つのシャーシと、シャーシ上に収容されるように設けられ、それぞれが少なくとも１つのトルクチューブフレームを有する少なくとも２つの固定アクスルユニットからなる少なくとも１つの駆動系と、を備える。トルクチューブフレームは、シャーシに取り付けられた少なくとも１つのアンチロールバー装置によって相互に連結されている。車両のローリング運動を減衰させるための少なくとも１つのダンパー構成要素を含む少なくとも１つのダンパー装置が、アンチロールバー装置に割り当てられている。
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
このような観点から、本発明の目的は、このような多目的車両の走行特性・乗り心地をさらに向上させることである。特に意図されるのは、複雑ではなく、故障しにくいと同時に、多種多様な運転条件において最適なロール安定性を達成する、信頼性の高い選択肢を提供することである。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
この目的は、請求項１の特徴を有する車両部品によって解決される。本発明の好ましい具体的な従属項に示されている。本発明の更なる利点と特徴は、一般的な説明と例示的な実施形態の説明から得ることができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本発明に係る車両部品を搭載した多目的車両の斜視スケルトン図である。
【図2】
図１に記載の車両部品の概略図である。
【図3】
車両部品のダンパー構成要素の側面図である。
【図4】
車両部品の更なるダンパー構成要素を透視して示す模式図である。
【図5】
車両部品の更なるダンパー構成要素の側面図である。
【図6】
車両部品のダンパー装置の概略図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１ 車両部品
２ シャーシ
３ 固定アクスルユニット
４ トルクチューブフレーム
５ アンチロールバー装置
６ ダンパー装置
７ ダンパー構成要素
８ ダンパーブッシュ（油圧式）
９ 制御可能なダンパー
１２ 駆動系
１４ 横軸
１５ トラバース
１６ テークアップ装置
１７ ダンパーブッシュ
１８ ばね装置
１９ ダンパーチャンバー
２４ トルクチューブ
２５ バランスビーム軸受
２６ 制御装置
２７ バッキング層
２９ バルブ装置
３４ 横チューブ
３５ バランスビーム
３６ センサ装置
３７ エラストマー層
４２ 縦ビーム
４３ ボールジョイント
４５ ストラット
４７ スロット
５３ ハーフシャフト
５７ ダンパーブッシュ
６７ エラストマー
７７ エラストマー
８７ 支持体
１００ オフロード多目的車両
３００ ワットリンク
３０１ 最終減速機
３０２ コイルスプリング
３０３ ショックアブソーバ
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