特許 7600532 セメント組成物の品質管理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-12-09

(45)【発行日】2024-12-17

(54)【発明の名称】セメント組成物の品質管理方法

(51)【国際特許分類】

   G01N 11/00 20060101AFI20241210BHJP

   C04B 28/02 20060101ALI20241210BHJP

   G01N 33/38 20060101ALI20241210BHJP

   E04G 21/02 20060101ALI20241210BHJP

【ＦＩ】

G01N11/00 E

C04B28/02

G01N33/38

E04G21/02 103Z

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2020058649

(22)【出願日】2020-03-27

(65)【公開番号】P2021156783

(43)【公開日】2021-10-07

【審査請求日】2023-02-17

(73)【特許権者】

【識別番号】000000549

【氏名又は名称】株式会社大林組

(74)【代理人】

【識別番号】110000176

【氏名又は名称】弁理士法人一色国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】神代 泰道

(72)【発明者】

【氏名】都築 正則

(72)【発明者】

【氏名】堀田 和宏

【審査官】野田 華代

(56)【参考文献】

【文献】特公昭４３－０２５７６０（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】特開２０１３－１３２７６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１１７０９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開昭５８－１１０２１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－０２５８２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１２００７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１１７０９３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０１Ｎ １１／００－１３／０４

Ｃ０４Ｂ ２８／０２

Ｇ０１Ｎ ３３／３８

Ｅ０４Ｇ ２１／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

傾斜部を流れるセメント組成物の流動状態を測定計で測定する測定ステップと、
閾値を設定する閾値設定ステップと、
前記測定計の出力と、前記閾値とを比較することによって、前記セメント組成物の良否を判定する判定ステップと、
を有し、
前記流動状態は、流動荷重であり、
前記測定計は、荷重計であり、
前記荷重計を含み、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物に挿入された荷重検出部を有し、
前記荷重検出部は、前記セメント組成物から受ける圧力に応じた信号を出力し、
前記荷重検出部は、
前記セメント組成物に挿入される筒体と、
一端側が前記傾斜部に固定され、他端側が前記筒体に挿入された板部材と、
を有し、
前記荷重計は、前記筒体と前記板部材との間に設けられ、前記筒体が前記セメント組成物によって受ける前記圧力に応じて前記信号を出力する、
ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法。

【請求項2】

請求項１に記載のセメント組成物の品質管理方法であって
前記筒体は円筒である、
ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法。

【請求項3】

傾斜部を流れるセメント組成物の流動状態を測定計で測定する測定ステップと、
閾値を設定する閾値設定ステップと、
前記測定計の出力と、前記閾値とを比較することによって、前記セメント組成物の良否を判定する判定ステップと、
を有し、
前記流動状態は、流動高さであり、
前記測定計は、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物の高さを測定し、
前記傾斜部を流れる前記セメント組成物に障害物が挿入されており、
前記測定計は、前記障害物よりも前記セメント組成物の流動方向の上流側に配置されている、
ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法。

【請求項4】

請求項３に記載のセメント組成物の品質管理方法であって、
前記障害物よりも前記セメント組成物の前記流動方向の下流側にも前記測定計が配置されている、
ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法。

【請求項5】

請求項１乃至請求項４の何れかに記載のセメント組成物の品質管理方法であって、
前記セメント組成物の打設時の供給速度に応じて、前記閾値を変更する、
ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、セメント組成物の品質管理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

コンクリート（セメント組成物の一例）は、時間の経過と共に流動性が低下する。流動性が低下すると、不具合（充填不良、豆板、配管閉塞など）の原因となる。そこで、コンクリートの流動性を評価するためにスランプ（又はスランプフロー）試験が行われている。また、特許文献１では、ミキサに凹部を設け、コンクリートを練り混ぜる際に凹部に入り込んだコンクリートの画像を撮影し、撮影した画像に基づいて流動性を推定している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１９－１２４６５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

スランプ試験は、現場において特定のタイミング（例えば３０分間隔）で行う必要があるため、コンクリート（セメント組成物）の流動性を常時把握することができなかった。特許文献１の方法においても、コンクリートの流動性を常時把握することは困難であり、また、この方法ではドラムの改造が必要であるため、汎用的な利用ができなかった。

【0005】

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、セメント組成物の流動性を常時把握できるようにすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するための主たる発明は、傾斜部を流れるセメント組成物の流動状態を測定計で測定する測定ステップと、閾値を設定する閾値設定ステップと、前記測定計の出力と、前記閾値とを比較することによって、前記セメント組成物の良否を判定する判定ステップと、を有し、前記流動状態は、流動荷重であり、前記測定計は、荷重計であり、前記荷重計を含み、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物に挿入された荷重検出部を有し、 前記荷重検出部は、前記セメント組成物から受ける圧力に応じた信号を出力し、前記荷重検出部は、前記セメント組成物に挿入される筒体と、一端側が前記傾斜部に固定され、他端側が前記筒体に挿入された板部材と、を有し、前記荷重計は、前記筒体と前記板部材との間に設けられ、前記筒体が前記セメント組成物によって受ける前記圧力に応じて前記信号を出力する、ことを特徴とするセメント組成物の品質管理方法である。
本発明の他の特徴については、本明細書及び添付図面の記載により明らかにする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、セメント組成物の流動性を常時把握することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】コンクリートの施工方法の一例を示す概略説明図である。

【図2】本実施形態における測定部３０の概略構成図である。

【図3】プローブ３５の構成を示す概略断面図である。

【図4】図４Ａ～図４Ｃは、レーザー変位計３４によるコンクリート天端高さの測定方法の説明図である。

【図5】図５Ａは、スランプが大きい場合の各測定データを示す図である。図５Ｂはスランプが小さい場合の各測定データを示す図である。

【図6】スランプと荷重との関係を示す図である。

【図7】スランプとコンクリートの天端高さとの関係を示す図である。

【図8】スランプとコンクリートの流速との関係を示す図である。

【図9】コンクリートの天端高さと、荷重との関係を示す図である。

【図10】比較例におけるコンクリートの流動性の管理方法のフロー図である。

【図11】本実施形態におけるコンクリートの流動性の管理方法のフロー図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本明細書及び添付図面の記載により、少なくとも以下の事項が明らかとなる。
傾斜部を流れるセメント組成物の流動状態を測定計で測定する測定ステップと、閾値を設定する閾値設定ステップと、前記測定計の出力と、前記閾値とを比較することによって、前記セメント組成物の良否を判定する判定ステップと、を有することを特徴とするセメント組成物の品質管理方法が明らかとなる。

【0010】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、セメント組成物の流動性を常時把握することができる。

【0011】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記閾値は、基準セメント組成物のスランプに対する流動状態に基づいて、定められることが望ましい。

【0012】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、適切な閾値を設定することができる。

【0013】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記流動状態は、流動荷重であり、前記測定計は、荷重計であり、前記荷重計を含み、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物に挿入された荷重検出部を有し、前記荷重検出部は、前記セメント組成物から受ける圧力に応じた信号を出力するようにしてもよい。

【0014】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、荷重検出部がセメント組成物から受ける圧力（荷重）によって、セメント組成物の流動性を評価することができる。

【0015】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記荷重検出部は、前記セメント組成物に挿入される筒体と、一端側が前記傾斜部に固定され、他端側が前記筒体に挿入された板部材と、を有し、前記荷重計は、前記筒体と前記板部材との間に設けられ、前記筒体が前記セメント組成物によって受ける前記圧力に応じて前記信号を出力することが望ましい。

【0016】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、傾斜部を流れるセメント組成物から受ける荷重を測定することができる。

【0017】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記筒体は円筒であることが望ましい。

【0018】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、セメント組成物の流れがスムーズになる。

【0019】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記流動状態は、流動高さであり、
前記測定計は、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物の高さを測定するものであってもよい。

【0020】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、セメント組成物の高さによって流動性を評価することができる。

【0021】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物に障害物が挿入されており、前記測定計は、前記障害物よりも前記セメント組成物の流動方向の上流側に配置されていることが望ましい。

【0022】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、障害物の前方にセメント組成物が堆積しやすくなるので、流動性を評価しやすい。

【0023】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記障害物よりも前記セメント組成物の前記流動方向の下流側にも前記測定計が配置されていることが望ましい。

【0024】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、評価の精度を高めることができる。

【0025】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記流動状態は流動速度であり、前記測定計は、前記傾斜部を流れる前記セメント組成物の速度を測定するものであってもよい。

【0026】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、セメント組成物の流動速度によって流動性を評価することができる。

【0027】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記測定計は、ドップラー方式の非接触型センサであることが望ましい。

【0028】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、簡易に流動速度を測定することができる。

【0029】

かかるセメント組成物の品質管理方法であって、前記セメント組成物の打設時の供給速度に応じて、前記閾値を変更することが望ましい。

【0030】

このようなセメント組成物の品質管理方法によれば、供給速度に適した閾値を設定することができる。

【0031】

＝＝＝本実施形態＝＝＝
＜コンクリートの施工について＞
図１は、コンクリートの施工方法の一例を示す概略説明図である。図１では、コンクリートの打設現場に、生コン車１０と、ポンプ車２０が配車されている。なお、生コン車のことを、ミキサー車、アジデータトラックともいう。

【0032】

生コン車１０は、コンクリートの製造プラントで受け渡されたコンクリートの材料を練り混ぜながら打設現場まで搬送する車である。生コン車１０は、ドラム１２とシュート１４（傾斜部に相当）を備えている。

【0033】

ドラム１２は、生コンクリート（以下、単にコンクリートともいう）を積載するための略円筒状の容器である。ドラム１２は、生コン車１０の走行中も常に回転し続けてコンクリートの材料を練り混ぜる。これにより、骨材や水の分離を防ぎ、コンクリートを均質に保っている。

【0034】

シュート１４は、ドラム１２内のコンクリートを目的の荷降位置へ導く（吐出する）ための部材であり、ドラム１２の後方において傾斜を有して設けられている。また、本実施形態のシュート１４には、測定部３０（後述）が設けられている。

【0035】

ポンプ車２０は、生コン車１０によって現場に輸送されたコンクリートを打設場所まで圧送するための車である。ポンプ車２０は、ホッパ２２と、ポンプ２４と、コンクリート供給管２６を備えている。

【0036】

ホッパ２２は、ポンプ車２０の後方に設けられており、生コン車１０のシュート１４と対向するように配置される。そして、ホッパ２２は、生コン車１０シュート１４から吐出されたコンクリートを受け取る。

【0037】

ポンプ２４は、例えば、２連シリンダー型の往復動ポンプであり、ホッパ２２からシリンダー（不図示）に供給されたコンクリートを、シリンダーから押し出すための油圧力を発生する。そして、ポンプ２４は、シリンダー内のコンクリートをコンクリート供給管２６内に高圧で圧送する。

【0038】

コンクリート供給管２６は、ポンプ２４の駆動によってシリンダーから押し出されたコンクリートを、打設場所（型枠など）に送る管状の部材である。

【0039】

生コン車１０のシュート１４から、ポンプ車２０のホッパ２２に受け渡されたコンクリートは、ポンプ２４の駆動により、コンクリート供給管２６を通って、型枠などに打設される。

【0040】

＜測定部３０について＞
図２は、本実施形態における測定部３０の概略構成図である。また、図３は、円筒形の荷重計（以下、プローブ）３５の構成を示す概略断面図である。

【0041】

図２に示すように、生コン車１０のシュート１４には測定部３０が設けられている。この測定部３０は、コンクリートの流動状態（本実施形態ではシュート１４を流れるコンクリートの流動状態）を測定するものである。なお、本実施形態の測定部３０は、シュート１４に着脱可能であり、配車された生コン車１０のシュート１４に取り付けることができる。ただし、これには限らず、生コン車１０のシュート１４に測定部３０が予め取り付けられていてもよい。また、シュート１４以外の部材に取り付けてもよい。

【0042】

図２に示すように、本実施形態の測定部３０は、シュート１４に固定された一対のＬ字アングル３１と、鉄板３２と、マグネットスタンド３３と、レーザー変位計３４と、プローブ３５とを備えている。なお、図２において、各部材の位置を説明する際には、シュート１４に対して、Ｌ字アングル３１が配置されている側を上とし、その反対側を下とする。

【0043】

Ｌ字アングル３１は、断面がＬ字状の鋼材（山形鋼）である。一対のＬ字アングル３１は、間にプローブ３５の鋼材３５２（後述）を挟んだ状態で、外面同士が対向するように配置され、万力などによって固定されている。また、一対のＬ字アングル３１は、万力などによってシュート１４に固定されている。

【0044】

鉄板３２は、細長い平板であり一対のＬ字アングル３１の下面に固定されている。より具体的には、鉄板３２は長手方向がコンクリートの流れ方向（流動方向に相当）に沿うように配置されており、長手方向の略中央部分が一対のＬ字アングル３１の下面に固定されている。

【0045】

マグネットスタンド３３は、鉄板３２の上にレーザー変位計３４を固定するための部材（保持具）であり、鉄板３２の長手方向の両端にそれぞれ設けられている。

【0046】

プローブ３５（荷重検出部および障害物に相当）は、図３に示すように円筒３５０と、鋼材３５１と、鋼材３５２と、荷重計３５３（測定計に相当）とを備えている。

【0047】

円筒３５０（筒体に相当）は、断面が円形の筒状部材である。なお、断面は円形には限られず、他の形状（例えば、三角形や四角形）の筒状の部材であってもよい。ただし、本実施形態のように断面を円形（すなわち円筒）にすると、コンクリートに挿入した際のコンリートの流れがよりスムーズになる。また、荷重計３５３を用いずに、レーザー変位計３４でコンクリート高さのみ測定する場合、コンクリートの流れの障害物となるものであればよい。例えば、筒状（筒体）でない円柱や角柱であってもよい。また、鉄筋等でもよい。

【0048】

鋼材３５１は、荷重計３５３を円筒３５０の内面に取り付けるための部材である。このため、鋼材３５１において、円筒３５０と対向する面は、円筒３５０の内面形状に沿った形状（曲線状）に設けられており、鋼材３５１は、円筒３５０の内面に固定されている。なお、円筒３５０の断面が円形ではなくて三角形や四角形であり、直線状の部分（平面）に取り付ける場合、鋼材３５１を用いずに、直接荷重計３５３を取り付けてもよい。

【0049】

鋼材３５２（板部材に相当）は、板状の部材であり、図３に示すように、下端側が円筒３５０の中に配置されるとともに、上端側が円筒３５０よりも上方に延出して、一対のＬ字アングル３１に挟まれて固定されている。換言すると、鋼材３５２は、シュート１４に固定されている。

【0050】

荷重計３５３は、円筒３５０に固定された鋼材３５１と、シュート１４に固定された鋼材２５２の間に挟まれて設けられている。そして、荷重計３５３は、円筒３５０がコンクリートから圧力を受けると、その圧力に応じた信号を出力する。換言すると、荷重計３５３は、シュート１４を流れるコンクリートの荷重（流動荷重に相当）を測定する。

【0051】

レーザー変位計３４は、シュート１４を流れるコンクリートと対向するように、マグネットスタンド３３に取り付けられている。また、レーザー変位計３４は、コンクリートの流れ方向（流動方向）において、プローブ３５よりも上流側と下流側にそれそれぞれ設けられている。このうち、上流側に設けられたレーザー変位計３４をレーザー変位計３４Ａともいい、下流側に設けられたレーザー変位計３４をレーザー変位計３４Ｂともいう。

【0052】

レーザー変位計３４は、レーザー照射部（不図示）と反射レーザー受信部（不図示）とを有し、レーザー照射部から照射されて測定対象物によって反射されたレーザーを、反射レーザー受信部で受信することによって、測定対象物までの距離を測定するものである。本実施形態においてレーザー変位計３４は、シュート１４を流れるコンクリートの天端高さ（流動高さに相当）を測定する。

【0053】

図４Ａ～図４Ｃは、レーザー変位計３４によるコンクリート天端高さの測定方法の説明図である。

【0054】

図４Ａに示すように、シュート１４にコンクリートが流れていない状態で、各レーザー変位計３４とシュート１４底部との距離を測定しておく。図４Ａでは上流側（レーザー変位計３４Ａ）および下流側（レーザー変位計３４Ｂ）とも距離（測定値）はｄ１である。

【0055】

図４Ｂに示すように、シュート１４にコンクリートが流れている状態で、かつ、スランプが大きい場合、コンクリートは、柔らかくて液体のように流れる。このため、プローブ３５が受ける荷重は小さく、コンクリートの天端高さは低くなる。図４Ｂでは上流側（レーザー変位計３４Ａ）の測定値はｄ２（＜ｄ１）、下流側（レーザー変位計３４Ｂ）の測定値はｄ２´（＜ｄ１）である。この場合、コンクリートの天端高さは、上流側はｄ１－ｄ２、下流側はｄ１－ｄ２´で求められる。スランプが大きい場合、図４Ｂのように上流側の測定値（ｄ２）と下流側の測定値（ｄ２´）の差が小さく、上流側の天端高さと下流側の天端高さの差も小さい。

【0056】

また、図４Ｃに示すように、シュート１４にコンクリートが流れている状態で、かつ、スランプが小さい場合、プローブ３５が障害物となり、コンクリートはプローブ３５の前方（流れの上流側）に堆積しやすくなる。このため、プローブ３５が受ける荷重は大きく、プローブ３５の前方（上流側）のコンクリートの天端高さは高くなる。図４Ｃでは下流側（レーザー変位計３４Ｂ）の測定値ｄ３´（＜ｄ１）に対して上流側（レーザー変位計３４Ａ）の測定値はｄ３（＜ｄ３´）となっている。この場合も、コンクリートの天端高さは、上流側はｄ１－ｄ３、下流側はｄ１－ｄ３´で求められる。スランプが小さい場合、図４Ｃのように上流側の測定値（ｄ３）が下流側の測定値（ｄ３´）よりも小さくなる。すなわち、上流側の天端高さが高くなりやすい。

【0057】

また、ここでは図示していないが、ドップラー方式の非接触型流速計（例えば、横河電子機器株式会社製のＷＪ７６６１形ＲＹＵＫＡＮ）を用いて、シュート１４を流れるコンクリートの流速（流動速度に相当）を測定することもできる。この非接触型流速計は、電波（マイクロ波）を使用して河川などの流速を測定するものであるが、コンクリートの流れにも適用可能である。なお、非接触型流速計はシュート１４の傾斜（コンクリートの流れ）に対して垂直に配置することが望ましいが、垂直に配置できない場合は、補正を行なえばよい。

【0058】

荷重計３５３やレーザー変位計３４（および非接触型流速計）の出力は、ケーブル（有線）あるいは無線などの通信手段を介して、パーソナルコンピュータ（ＰＣ）やタブレット端末などの端末装置（不図示）に送信される。この端末装置は、データやプログラムを記憶する記憶部、プログラムに基づいて各種演算を行う演算部、測定データ（波形など）を表示する表示部、音や発光などで警告を発生する警告発生部などを有している。そして、端末装置は、測定したデータの管理を行うとともに、測定値が所定値（閾値）に達すると警告を発生する。

【0059】

＜スランプと各種測定データとの関係について＞
図５Ａは、スランプが大きい場合（ここでは２４．５ｃｍ）の各測定データの一例を示す図であり、図５Ｂはスランプが小さい場合（ここでは９ｃｍ）の各測定データの一例を示す図である。

【0060】

図５Ａ、図５Ｂともに上から、荷重、高さ（コンクリート天端高さ）、流速の順に並んでいる。また、各グラフの横軸は時間である。なお、荷重は、プローブ３５の荷重計３５３による測定値であり、高さは、レーザー変位計３４（上流側のレーザー変位計３４Ａおよび下流側のレーザー変位計３４Ｂ）の測定値から求められた値（コンクリートの天端高さ）である（図４Ｂ、図４Ｃ参照）。また、流速は、シュート１４を流れるコンクリートをドップラー方式の非接触型流速計などで測定した値である。

【0061】

スランプが大きい場合、コンクリートが柔らかくて流れやすいので、図５Ａに示すように、荷重が小さく、高さが低く、流速が早い。

【0062】

これに対し、スランプ小さい場合、コンクリートが硬くなるため、荷重（プローブ３５の荷重計３５３がコンクリートから受ける力）が大きくなる。また、高さが図５Ａよりも高くなっており、特に、上流側（レーザー変位計３４Ａ）の値が大きくなっていることがわかる。また、コンクリートが硬くなると流れにくくなるので、流速が図５Ａよりも小さくなっている。

【0063】

また、図６は、スランプと荷重との関係を示す図であり、図７は、スランプとコンクリートの天端高さとの関係を示す図である。なお、図７では、シュート１４を流れるコンクリートのプローブ３５よりも上流側の天端高さ（すなわち、レーザー変位計３４Ａの測定値）を示している。また、図８は、スランプとコンクリートの流速との関係を示す図であり、図９は、コンクリートの天端高さと、荷重との関係を示す図である。各図において、圧送速度ごとの測定結果を示している。なお、圧送速度とは、ポンプ車２０からコンクリートを圧送する際の速度であり、ポンプ車２０において設定することができる。この圧送速度に応じて、生コン車１０からポンプ車２０にコンクリートを供給することが必要になるため、圧送速度は、生コン車１０からポンプ車２０へのコンクリートの供給速度と相関がある。つまり、圧送速度の値が大きいほど、生コン車１０からポンプ車２０へのコンクリートの供給速度が大きいことになる。

【0064】

図６に示すように、スランプが大きいと、荷重は小さく、スランプが小さいと荷重は大きい。また、圧送速度（供給速度）が大きいほど、荷重は大きくなっている。

【0065】

また、図７に示すように、スランプが大きいと、コンクリートの天端高さは低く、スランプが小さいと、天端高さは高い。また、圧送速度（供給速度）が大きいほど、天端高さが高くなっている。

【0066】

また、図８に示すように、スランプが大きいと、シュート１４を流れるコンクリートの流速が早く、スランプが小さいと流速が遅い。なお、スランプが大きい場合は、圧送速度（供給速度）による流速の差が大きいが、スランプが小さくなると、圧送速度による流速の差が小さくなり、スランプ９．５では、圧送速度にかかわらず、ほぼ同じ流速になっている。

【0067】

また、図９より、高さと荷重には相関があることがわかる。つまり、コンクリートの流動状態の測定は、荷重と高さのどちらかのみでもよい。また、図５Ａ、図５Ｂより、流速も荷重や高さに相関があるといえる。

【0068】

このように、スランプと各計測値には相関があるため、コンクリートの受け入れ時のスランプと、計測データとの関係を、ＡＩ等で学習させておくことで、以降の計測値をスランプの値に換算（対応）させることができる。

【0069】

＜コンクリートの流動性の管理方法について＞
（比較例）
本実施形態について説明する前に、測定部３０を用いない一般的な管理方法（比較例）について説明する。

【0070】

図１０は、比較例におけるコンクリートの流動性の管理方法（品質管理方法）のフロー図である。

【0071】

まず、コンクリートの発注を行なう（Ｓ２０１）。そして、生コン車１０が現場に到着すると（Ｓ２０２）、受入検査を行う（Ｓ２０３）。受入検査が不合格の場合（Ｓ２０３でＮＯ）、コンクリートの返却・廃棄を行ない（Ｓ２０４）、コンクリートの発注を行うステップＳ２０１を再度実行する。なお、受入検査が不合格とは、スランプや空気量が所定の基準を満たさない場合である。例えば、スランプ１８ｃｍのコンクリートを発注し、合格範囲が±２．５ｃｍの場合、スランプ２１ｃｍは不合格となり、プラントに返却（あるいは廃棄）する。

【0072】

受入検査が合格の場合（Ｓ２０３でＹＥＳ）、生コン車１０とポンプ車２０を使って、コンクリートの打込みを開始する（Ｓ２０５）。また、適宜のタイミング（例えば３０分間隔）で、スランプ試験を行う（Ｓ２０６）。スランプ試験の結果、流動性がＮＧ（不合格）であれば（Ｓ２０７でＮＯ）、残っているコンクリートの返却・廃棄を行ない（Ｓ２０４）、コンクリートの発注を行うステップ（ステップＳ２０１）に戻る。スランプ試験の結果、流動性がＯＫ（合格）であれば（Ｓ２０７でＹＥＳ）、打ち込みが完了か否かの判断を行う（ステップ２０８）。打ち込みが完了していなければ（Ｓ２０８でＮＯ）、コンクリートの打込みを続けつつ、適宜のタイミングでスランプ試験を行う。ステップＳ２０８でコンクリートの打込みが完了と判定されれば（Ｓ２０８でＹＥＳ）、コンクリートの打込みを終了する。

【0073】

この比較例の場合、適宜のタイミング（例えば、３０分間隔）でスランプ試験を行なうことでコンクリートの流動性を繰り返し評価している。この場合、スランプ試験の回数が多いほど品質の信頼性が担保されるが、手間がかかる。また、リアルタイムで流動性を管理するためには、何度も試験を行うことになるため、実質不可能である。また、生コン車１０のシュート１４を流れるコンクリートの状態（流動性）を目視で確認することもできるが、主観的であり、また、専任の人員を配置する必要がある。

【0074】

（本実施形態）
図１１は、本実施形態におけるコンクリートの流動性の管理方法（品質管理方法）のフロー図である。本実施形態では、スランプが所定値（例えば９．０ｃｍ）を下回った場合に警告を発生するようにしている。なお、以下では荷重を測定する場合について説明するが、コンクリートの天端高さや流速を測定する場合も同様に管理することができる。

【0075】

ステップＳ１０１～Ｓ１０５はそれぞれ、比較例のステップＳ２０１～２０５に対応しているので、説明を省略する。本実施形態では、生コン車１０が現場に到着すると、生コン車１０のシュート１４に測定部３０を着装する（Ｓ１０６）。なお、予め測定部３０を生コン車１０のシュート１４に取り付けておいてもよい。また、コンクリートの流速を計る場合は、シュート１４（すなわちコンクリートの流路）の近くに、ドップラー方式の非接触型流速計を配置する。

【0076】

コンクリートの打込みが開始すると同時に、荷重計３５３による波形の計測を開始し（Ｓ１０７）、受入れ検査結果（スランプ）と計測波形（荷重）を、ＡＩ（機械学習をなど）を用いてキャリブレーションし（Ｓ１０８）、基準値を得る。すなわち、基準コンクリート（基準セメント組成物に相当）のスランプと、荷重との対応付けを行う。そして、警告を行うための閾値を設定する（Ｓ１０９：閾値設定ステップに相当）。例えば、図６より荷重とスランプは概ね線形の関係があるため、データの蓄積があれば、ＡＩ等によりスランプが９．０となる荷重（閾値）を設定できる（スランプの低下量に対する荷重の増加量が推定できる）。この閾値は、端末装置（不図示）の記憶部などに記憶される。なお、図６より、荷重は、ポンプ車２０へのコンクリートの供給速度（圧送速度）に依存しているので、供給速度に応じて、閾値を変更することが望ましい。

【0077】

その後も、シュート１４を流れるコンクリートの流動性（ここでは荷重）を荷重計３５３により確認（測定）する（Ｓ１１０：測定ステップに相当）。端末装置は、記憶した閾値（例えば、スランプ９．０に対応する荷重の閾値）と、荷重計３５３の出力（測定データ）とを比較し、測定値が閾値に達していないか（閾値よりも小さいか）の判定を行う（Ｓ１１１：判定ステップに相当）。測定値が閾値（例えばスランプ９．０に相当する値）に達すると（Ｓ１１１でＮＯ）、端末装置は音を発生させるなどの警告を行なう。この警告があれば、（Ｓ１１２でＹＥＳ）、残りのコンクリートの返却・破棄を行うステップＳ１０４を実行する。

【0078】

ステップＳ１１１で測定値が閾値に達していない場合（Ｓ１１１でＹＥＳ）、又は、ステップＳ１１２で警告がない場合（Ｓ１１２でＮＯ）、打ち込みが完了か否かの判定を行う（ステップＳ１１３）。打込みが完了ではない場合（Ｓ１１３でＮＯ）、ステップＳ１１０に戻り、測定および比較を継続する。一方、打込みが完了の場合（Ｓ１１３でＹＥＳ）、コンクリートの打込み及び測定を終了する。

【0079】

以上、説明したように、本実施形態では、生コン車１０のシュート１４に測定部３０（荷重計３５３）を取り付けている。そして、シュート１４を流れるコンクリートの流動状態（荷重）を荷重計３５３で測定するステップ（Ｓ１１０）と、閾値を設定するステップ（Ｓ１０９）と、荷重計３５３の出力と、閾値とを比較することによって、コンクリートの良否を判定するステップ（Ｓ１１１）を行っている。

【0080】

これにより、コンクリートの流動性（この例では荷重）を自動計測でき、リアルタイミングで、コンクリートの流動性を管理することができる。

【0081】

なお、本実施形態では、生コン車１０のシュート１４を流れるコンクリートの荷重を測定する場合について説明したが、コンクリートの天端高さや流速を測定してもよい。この場合も同様に閾値を設けて、測定値と閾値を比較するようにすればよい。また、荷重と高さと流速を組み合わせてコンクリートの流動性を評価するようにしてもよい。

【0082】

＝＝＝その他の実施の形態＝＝＝
以上、本発明の実施形態について説明したが、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。また、本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更や改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれるのはいうまでもない。例えば、以下に示すような変形が可能である。

【0083】

前述の実施形態では、コンクリートの流動性を管理する場合について例示したが、これには限られず、他のセメント組成物（例えばモルタル）にも適用できる。

【0084】

また、前述の実施形態では、生コン車１０のシュート１４を流れるコンクリートの状態を測定していたが、シュート１４には限られず、傾斜している部材にコンクリートを流して同様の測定をしてもよい。例えば、生コン車１０のシュート１４と、ポンプ車２０のホッパ２２との間に、傾斜面（傾斜部に相当）を有する部材を配置し、当該部材に測定部３０を設けて、傾斜面を流れるコンクリートの流動状態を測定してもよい。

【0085】

また、前述の実施形態では、コンクリート高さを測定するレーザー変位計３４として、プローブ３５よりも上流側のレーザー変位計３４Ａと、プローブ３５よりも下流側のレーザー変位計３４Ｂを設けていたが、少なくともレーザー変位計３４Ａがあればよい。ただし、本実施形態のようにプローブ３５の上流側と下流側にそれぞれレーザー変位計３４を設けると、評価の精度を高めることができる。また、レーザー変位計３４を３つ以上設けてもよい（例えば、プローブ３５とレーザー変位計３４Ｂとの間にさらにレーザー変位計を設けてもよい）。

【符号の説明】

【0086】

１０ 生コン車、１２ ドラム、１４ シュート、
２０ ポンプ車、２２ ホッパ、２４ ポンプ、２６ コンクリート供給管、
３０ 測定部、３１ Ｌ字アングル、３２ 鉄板、
３３ マグネットスタンド、３４ レーザー変位計（測定計）、
３４Ａ レーザー変位計、３４Ｂ レーザー変位計、
３５ プローブ（荷重検出部、障害物）、
３５０ 円筒（筒体）、３５１ 鋼材、３５２ 鋼材（板部材）、
３５３ 荷重計（測定計）、

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】