特許 7601715 オイルクーラ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-12-09

(45)【発行日】2024-12-17

(54)【発明の名称】オイルクーラ

(51)【国際特許分類】

   F01M 11/03 20060101AFI20241210BHJP

   F28D 9/00 20060101ALI20241210BHJP

【ＦＩ】

F01M11/03 D

F01M11/03 C

F01M11/03 E

F28D9/00

【請求項の数】 1

(21)【出願番号】P 2021095757

(22)【出願日】2021-06-08

(65)【公開番号】P2022187657

(43)【公開日】2022-12-20

【審査請求日】2023-12-05

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】000151209

【氏名又は名称】マーレジャパン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110004370

【氏名又は名称】弁理士法人片山特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】服部 隆利

(72)【発明者】

【氏名】武井 龍乃介

(72)【発明者】

【氏名】森下 直人

【審査官】小関 峰夫

(56)【参考文献】

【文献】特開２００４－３６０６７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０００－０７３７６６（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５２－１７０９３８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許第０７１５６０６７（ＵＳ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０１Ｍ １１／０３

Ｆ２８Ｄ ９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

オイルフィルタが着脱可能に装着されるオイルクーラであって、
オイルの熱を冷却するコア部と、
前記コア部に取り付けられるカバー部と、
前記オイルフィルタの着脱時に垂れるオイルを外部の容器に誘導するオイルレシーバとを備え、
前記オイルレシーバは、前記オイルフィルタの取り付け方向に沿って前記オイルフィルタと前記コア部との間に設けられ、且つ前記カバー部に一体的に取り付けられており、平板部と、前記平板部から前記オイルフィルタが着脱される方向に延びて下向きに傾斜している鍔部と、前記鍔部の下端に形成された溝部とを有し、
前記カバー部は、前記オイルフィルタの取り付け方向に沿って前記オイルレシーバと前記コア部との間に設けられ、前記オイルレシーバは前記カバー部とろう付けされていることを特徴とするオイルクーラ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、オイルクーラに関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、オイルフィルタの着脱を容易に行え、かつ冷却水用ホースへのオイルの付着を防止できる技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。この技術では、オイルクーラコアの近傍にオイルレシーバ（カバー本体）を着脱可能に外付けされている。オイルフィルタの着脱時にオイルが垂れ落ちても、このオイルは、オイルレシーバで受け取られることになる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０００－７３７６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

オイルフィルタの交換時にオイルが噴出すると、噴出したオイルがオイルクーラコアとオイルレシーバとの隙間に入り込んでしまい、オイルを拭き取ることが困難になるという問題がある。また、オイルフィルタとオイルレシーバとの距離が遠いので、噴出したオイルが跳ねて周辺部品に飛び散るおそれがある。

【0005】

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、オイルがコア部とオイルレシーバとの隙間に入り込むこと及びオイルが周辺部品に飛び散ることを抑制することが可能なオイルクーラを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、明細書に開示されたオイルクーラは、オイルフィルタが着脱可能に装着されるオイルクーラであって、オイルの熱を冷却するコア部と、前記コア部に取り付けられるカバー部と、前記オイルフィルタの着脱時に垂れるオイルを外部の容器に誘導するオイルレシーバとを備え、前記オイルレシーバは、前記オイルフィルタの取り付け方向に沿って前記オイルフィルタと前記コア部との間に設けられ、且つ前記カバー部に一体的に取り付けられており、平板部と、前記平板部から前記オイルフィルタが着脱される方向に延びて下向きに傾斜している鍔部と、前記鍔部の下端に形成された溝部とを有し、前記カバー部は、前記オイルフィルタの取り付け方向に沿って前記オイルレシーバと前記コア部との間に設けられ、前記オイルレシーバは前記カバー部とろう付けされていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

オイルがコア部とオイルレシーバとの隙間に入り込むこと及びオイルが周辺部品に飛び散ることを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本実施の形態に係るオイルクーラの構成を示す斜視図である。

【図2】本実施の形態に係るオイルクーラの構成を示す斜視図である。

【図3】カバーディスクを示す平面図である。

【図4】オイルレシーバを示す斜視図である。

【図5】図１のＡ方向から見た場合のオイルクーラの側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。

【0010】

図１及び図２は、本実施の形態に係るオイルクーラの構成を示す斜視図である。本実施の形態に係るオイルクーラ１は、カバーディスク２と、オイルレシーバ３と、ユニオンボルト４と、オイルクーラコア５と、ベースプレート６と、配管部７Ａ，７Ｂとを備えている。カバーディスク２はカバー部として機能し、オイルクーラコア５はコア部として機能する。

【0011】

四角柱状のオイルクーラコア５は高温になったオイルの熱を冷却水で冷却する熱交換部として機能し、板状のベースプレート６に取り付けられている。配管部７Ａ，７Ｂは、冷却水の入口と出口であり、オイルクーラコア５に取り付けられている。冷却水は、配管部７Ａ，７Ｂを通じて不図示の内燃機関の冷却系とオイルクーラコア５との間を循環する。オイルクーラ１は、ベースプレート６の隅部に設けられたボルト孔８に挿通されたボルト９によって、内燃機関に取り付けられる。

【0012】

オイルフィルタ１０は着脱可能にユニオンボルト４に固定される。例えば、ユニオンボルト４の先端に不図示のねじ溝が設けられおり、オイルフィルタ１０を回転させることでユニオンボルト４に取り付ける又はユニオンボルト４から取り外すことができる。ユニオンボルト４の中央には貫通孔３０が設けられており、オイルクーラコア５を通過した後のオイルがオイルフィルタ１０に流れる。図１の矢印Ｐはオイルクーラコア５に流れるオイルを示している。なお、図１の矢印Ｑはオイルフィルタ１０に流れるオイルを示している。

【0013】

カバーディスク２は、オイルクーラコア５の上面に取り付けられ、図３に示すような形状の部材である。カバーディスク２は、板状であり、中央に、ユニオンボルト４をねじ込むためのねじ部（不図示）が形成された第１貫通孔１１を備えている。ユニオンボルト４はカバーディスク２にねじ止めされると共にろう付け固定される。第１貫通孔１１の周りには、第１貫通孔１１よりも小さい直径の第２貫通孔１２が複数設けられている。第２貫通孔１２は、オイルをオイルフィルタ１０に流すオイル通路として機能する。カバーディスク２は、第１面１４ａ、第２面１４ｂ、第３面１４ｃを有し、第１面１４ａ及び第３面１４ｃは水平面である。第２貫通孔１２が設けられている第２面１４ｂは、第１貫通孔１１に向かって窪むようにテーパ状に傾斜している。

【0014】

また、カバーディスク２の両端には、オイルクーラコア５の上面に設けられた突起１５と係合する凹部１３が設けられている。凹部１３はオイルクーラコア５に対するカバーディスク２の位置決めに利用される。

【0015】

オイルレシーバ３は、厚さ１．０～２．０ｍｍ程度の薄板である。このように、オイルレシーバ３は薄いので、加工が容易であり、設計の自由度を向上させることができる。

【0016】

オイルレシーバ３は、図４に示すように、平板部２０と、平板部２０から前方に傾斜して突設されている、つまり図４のＢ方向に突出している鍔部２３とを備えている。鍔部２３は前方下向き（Ｂ方向）に傾斜しており、鍔部２３の下端にはＶ字状の溝部２４が設けられているので、オイルフィルタ１０の交換時にオイルフィルタ１０又はユニオンボルト４から垂れたオイルを前方下向き（Ｂ方向）に流す。このため、フィルタの交換時に、作業者は、オイルレシーバ３の下に回収容器を置くことでオイルを回収することができる。

【0017】

図５に図１のＡ方向から見た場合のオイルクーラ１の側面図を示す。図５に示すように、オイルフィルタ１０の取り外し方向又はオイルクーラコア５の高さ方向において、オイルレシーバ３（鍔部２３）は、ユニオンボルト４よりも突出している。これにより、鍔部２３はオイルフィルタ１０又はユニオンボルト４から垂れたオイルを受け取ることができる。

【0018】

図４に戻り、オイルレシーバ３の平板部２０は、中央にユニオンボルト４を貫通させる第１貫通孔２１と、第１貫通孔２１の周りに複数配置されている第２貫通孔２２と、オイルフィルタ１０との接触面２５とを備えている。オイルフィルタ１０との接触面２５は、オイルが漏れないように一定のシール幅を確保している。第２貫通孔２２は、カバーディスク２の第２貫通孔１２と重なるように設けられており、オイルをオイルフィルタ１０側に流すオイル通路として機能する。なお、第１貫通孔２１を貫通するユニオンボルト４はオイルレシーバ３の位置決めに利用される。

【0019】

オイルレシーバ３は、アルミとろうのクラッド材で構成されており、カバーディスク２とろう付け（溶接）する。具体的には、オイルレシーバ３のろう側をカバーディスク２と対向するように配置して、カバーディスク２とろう付けする。ただし、ろう付けの手法は、上記に限定されるものではない。ブレージングシートを使うなど様々な方法でろう付けが行われてもよい。カバーディスク２と一体化されたオイルレシーバ３は、オイルフィルタ１０の取り付け方向に沿って、オイルフィルタ１０とオイルクーラコア５との間に配置されている。

【0020】

オイルレシーバ３をカバーディスク２にろう付けして一体化するので、オイルレシーバ３をオイルフィルタ１０に近い位置に設置することができる。このため、オイルキャッチ性能を向上させることができ、オイルが周辺部品に飛び散ることを抑制することができる。

【0021】

また、従来技術のように、オイルレシーバを別体でオイルクーラに外付けする場合には、オイルがオイルクーラコアとオイルレシーバとの隙間に入り込み、オイルを拭き取ることが困難であった。本実施の形態では、オイルレシーバ３をカバーディスク２と一体化するので、オイルがオイルクーラコア５とオイルレシーバ３との隙間に入り込むことを抑制することができる。

【0022】

また、本実施の形態では、オイルレシーバ３をカバーディスク２と一体化するので、オイル通路となっている部分をシールすることができる。特に、オイルレシーバ３とカバーディスク２との間にオイルが流れることを抑制できる。さらに、オイルフィルタ交換時に噴出するオイルが付着する部品を１つの構成部品、すなわちオイルレシーバ３にすることができ、確実にかつ簡単にオイルを拭き取ることができる。

【0023】

特許文献１では、オイルフィルタの交換時にオイルレシーバの着脱が必要になるため、オイルフィルタの交換作業の作業時間が増大するが、本実施の形態では、オイルレシーバ３の着脱が不要なので、オイルフィルタ１０の交換作業の作業時間を減らすことができる。

【0024】

以上説明したように、本実施の形態によれば、オイルレシーバ３は、オイルフィルタ１０の取り付け方向に沿ってオイルフィルタ１０とオイルクーラコア５との間に設けられ、且つカバーディスク２に一体的に取り付けられているので、オイルがオイルクーラコア５とオイルレシーバ３との隙間に入り込むこと及びオイルが周辺部品に飛び散ることを抑制することができる。

【0025】

以上、本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

【符号の説明】

【0026】

１ オイルクーラ、２ カバーディスク、３ オイルレシーバ、４ ユニオンボルト、５ オイルクーラコア、６ ベースプレート、７Ａ，７Ｂ 配管部、１０ オイルフィルタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】