発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
回転電機を台車に固定するための取付部は、台車に対して回転電機の重量を支持する必要があることから、十分な強度が必要となると共に、複雑な形状をなす。従来、取付部は、複数の構成部材を溶接により連結することで構成される。すなわち、複数の構成部材を溶接により連結して取付部を製造し、取付部を回転電機の固定子に固定する。すると、取付部の溶接工数や溶接部の検査工数が増加し、回転電機の製造に長時間を要してしまうという課題がある。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
実施形態の回転電機は、回転子と、前記回転子の外側で複数の磁性板が積層されて環状に形成される固定子と、環状をなして前記固定子の積層方向の両側に配置される一対の固定子押え板と、前記固定子の外周面に固定されて前記一対の固定子押え板同士を連結すると共に、前記固定子を回転電機取付位置に固定するものであり、前記固定子の外周面への固定面から前記回転電機取付位置への固定面までの組織が連続する鋳造製のインタフ・・・ 続きを
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
図1は、本回転電機における駆動力伝達経路を説明するための概略図である。
【図2】
図2は、本回転電機の上部を表す断面図である。
【図3】
図3は、回転電機の要部を表す斜視図である。
【図4】
図4は、回転電機の固定子を表す概略図である。
【図5】
図5は、回転電機の上部取付部を表す斜視図である。
【図6】
図6は、回転電機の下部取付部を表す斜視図である。
【図7】
図7は、回転電機のストッパを表す斜視図である。
【図8】
図8は、回転電機の固定子連結部を表す斜視図である。
【図9】
図9は、回転電機の取付状態を表す正面図である。
【図10】
図10は、回転電機の取付状態を表す平面図である。
【図11】
図11は、回転電機の取付状態の変形例を表す平面図である。
【図12】
図12は、回転電機の変形例の上部を表す断面図である。
10 駆動装置
11,11A 回転電機
12 カップリング
13 減速装置
14 車軸
15 車輪
16 駆動軸
17 連結軸
21 回転子
22 固定子
31 回転軸
32 ロータ鉄芯
33 ステータ鉄心
34 ステータコイル
35 空隙
41,43 軸受
42,44 ブラケット
45,46 支持部
47,48 固定子押え板
49,50,51 固定子連結部
52 固定子連結部(インタフェイス)
53,55 回転子押え板
54,56 冷却ファン
57,58 ブラケット
59,60 ラビリンスシール
61,62 外気取込口
63 外気排出口
64 冷却通路
65 カバー
66 冷却通路
67 通風路
71 上部取付部(インタフェイス)
72 下部取付部(インタフェイス)
73 ストッパ(インタフェイス)
81,84 固定部
82,83,85,86 支持連結部
87,88 係止部
91 冷却フィン
100 台枠(回転電機取付位置)
101 水平取付面
102 鉛直取付面
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