特許7606967IP Force 特許公報全文掲載

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電源装置及びこれを用いた電動車両並びに蓄電装置

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の目的の一は、電池積層体が長くなった場合でも、電動車両等に固定する固定構造に大きな負荷がかからないようにした電源装置及びこれを用いた電動車両並びに蓄電装置を提供することにある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明のある側面に係る電源装置は、電力供給対象機器に固定するための電源装置であって、外装缶を角型とする複数の電池セルと、前記複数の電池セルを積層した電池積層体の両側端面を覆う一対のエンドプレートと、前記複数の電池セルの積層方向に沿って延長された板状で、前記電池積層体の対向する側面にそれぞれ配置されて、前記エンドプレート同士を締結する複数の締結部材と、前記一対のエンドプレートをそれぞれ電力供給・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

構成により、電池セルの膨張によって電池積層体が変位しても、ガイド機構によってエンドプレートが積層方向に沿って移動することを許容しつつ、弾性体によって電池積層体を安定的に保持することが可能となる。よって、電池セルの積層数が増えて変位が大きくなっても、エンドプレートや締結部材の固定部分に過度の負荷がかかる事態を避けて、膨張や収縮を許容しながら安定的に電源装置を保持でき、信頼性が高められる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 実施形態１に係る電源装置を電力供給対象機器に固定した状態を示す模式側面図である。
【図2】 図１の電源装置の分解斜視図である。
【図3】 図２の電源装置のＩＩＩ－ＩＩＩ線における要部拡大断面図である。
【図4】 図２の電源装置の更なる分解斜視図である。
【図5】 電源装置の固定位置を示す断面図である。
【図6】 実施形態２に係る電源装置の要部拡大側面図である。
【図7】 実施形態３に係る電源装置の側面図である。
【図8】 実施形態４に係る電源装置の側面図である。
【図9】 エンジンとモータで走行するハイブリッド車に電源装置を搭載する例を示すブロック図である。
【図10】 モータのみで走行する電気自動車に電源装置を搭載する例を示すブロック図である。
【図11】 蓄電用の電源装置に適用する例を示すブロック図である。
【図12】 従来の電源装置を示す分解斜視図である。
【図13】 電源装置をブラケットを介して電動車両等に固定する様子を示す側面図である。
【図14】 電池積層体を長くした電源装置をブラケットを介して電動車両等に固定する様子を示す側面図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１００、１００’、２００、３００、４００、７００、９００…電源装置、１…電池セル、１Ｘ…端子面、１ａ…外装缶、１ｂ…封口板、２…電極端子、１０…電池積層体、１５…締結部材；１５ａ…締結主面；１５ｂ…エンドプレート係止片、１６…絶縁スペーサ、１７…端面スペーサ、２０、２０Ｂ、２０Ｃ、５２０、６２０…エンドプレート、３０…絶縁シート、４０…伝熱シート、５０…下部プレート、６０、６０Ｂ、６０Ｃ、７６０…ブラケット、６２…プレート固定ボルト、６３…ブラケット固定穴、７０、７０Ｂ、７０Ｃ…ガイド機構、７１、７１Ｂ、７１Ｃ…ガイド軸、７２、７２Ｂ、７２Ｃ…ガイド筒、７５、７５Ｃ…弾性体、８１…建物、８２…太陽電池、８３…充電回路、８４…充電スイッチ、８５…ＤＣ／ＡＣインバータ、８６…負荷、８７…放電スイッチ、８８…電源コントローラ、９１…車両本体、９３…モータ、９４…発電機、９５…ＤＣ／ＡＣインバータ、９６…エンジン、９７…車輪、９８…充電プラグ、９０１…電池セル、９０２…スペーサ、９０３…エンドプレート、７０４、９０４…バインドバー、７６０、９６０…ブラケット、ＰＤ…電力供給対象機器、ＢＨ…ねじ穴、ＦＰ…固定位置、ＨＶ、ＥＶ…車両

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