特許 7607383 荷締め用ロープ保持具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-12-19

(45)【発行日】2024-12-27

(54)【発明の名称】荷締め用ロープ保持具

(51)【国際特許分類】

   B60P 7/135 20060101AFI20241220BHJP

   B25B 25/00 20060101ALI20241220BHJP

   F16B 2/14 20060101ALI20241220BHJP

   F16G 11/00 20060101ALI20241220BHJP

【ＦＩ】

B60P7/135

B25B25/00 B

F16B2/14 Z

F16G11/00 C

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2024123382

(22)【出願日】2024-07-30

【審査請求日】2024-07-30

(31)【優先権主張番号】P 2024033075

(32)【優先日】2024-03-05

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】593232402

【氏名又は名称】親和パッケージ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100107423

【弁理士】

【氏名又は名称】城村 邦彦

(74)【代理人】

【識別番号】100120949

【弁理士】

【氏名又は名称】熊野 剛

(74)【代理人】

【識別番号】100093997

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 秀佳

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 紗奈子

【審査官】近藤 利充

(56)【参考文献】

【文献】韓国登録特許第１０－２６３０６４８（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】特開２０００－１６１４４５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｐ ７／１３５

Ｂ２５Ｂ ２５／００

Ｆ１６Ｂ ２／１４

Ｆ１６Ｇ １１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

固定側ロープを係止可能な本体と、荷締め側ロープをロック可能なレバーとを有する荷締め用ロープ保持具であって、
前記本体は前記荷締め側ロープの入口部と出口部を有し、前記荷締め側ロープを前記入口部から入れて前記本体内で折返して前記出口部から引き出し可能に構成され、
前記レバーは操作レバーとロックレバーとを有し、前記操作レバーと前記ロックレバーは関節部で屈曲可能に相互連結され、
前記操作レバーと前記ロックレバーが第１の方向に屈曲したロック状態で前記出口部の内側位置で前記荷締め側ロープを前記本体にロックすると共に、前記操作レバーと前記ロックレバーが前記第１の方向と異なる第２の方向に屈曲したフリー状態で前記出口部の内側位置で前記荷締め側ロープを前記本体に対してフリーとするように構成されていることを特徴とする荷締め用ロープ保持具。

【請求項2】

前記関節部が、前記操作レバーと前記ロックレバーの一方に形成された凸円錐と、当該凸円錐が嵌合可能に他方に形成された凹円錐とを有し、前記ロック状態と前記フリー状態で前記凸円錐と前記凹円錐が嵌合すると共に、前記ロック状態と前記フリー状態の間の中間状態で前記凸円錐と前記凹円錐が軸線方向と直角方向に離間することを特徴とする請求項１のロープ保持具。

【請求項3】

前記本体が、互いに対向した左右一対の側板部と、前記側板部の下部を相互連結する底板部と、前記側板部の前部を相互連結する前板部と、前記底板部と平行に前記側板部の対向面を相互連結すると共に前端部が前記前板部に連続した仕切板部とを有し、
前記側板部の間に前記操作レバーと前記ロックレバーが保持され、
前記前板部に、前記仕切板部の上下に位置するように前記入口部と前記出口部が形成され、
前記入口部から入れた前記荷締め側ロープを前記仕切板部の後端部で折返して前記出口部から引き出し可能に構成され、
前記ロックレバーの先端部が前記出口部の内側位置で前記仕切板部と対向し、前記ロック状態で前記ロックレバーの先端部と前記仕切板部との間に前記荷締め側ロープを挟んでロック可能に構成されていることを特徴とする請求項２のロープ保持具。

【請求項4】

前記操作レバーと前記ロックレバーが前記中間状態で前記側板部の内面と弾性的に圧接することを特徴とする請求項３のロープ保持具。

【請求項5】

前記操作レバー又は前記ロックレバーの一方に前記関節部に対向したノッチ部が形成されると共に、前記操作レバー又は前記ロックレバーの他方に前記ノッチ部に嵌合可能な嵌合部が形成され、
前記ロック状態で前記嵌合部が前記ノッチ部に嵌合し、前記フリー状態で前記嵌合部が前記ノッチ部から離脱することを特徴とする請求項１のロープ保持具。

【請求項6】

前記操作レバーと前記ロックレバーが前記第１の方向に屈曲したロック状態で、前記関節部から前記ロックレバーの長手方向先端部に延ばした延長線が前記仕切板部に向かう方向に傾斜していることを特徴とする請求項３又は４のロープ保持具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は荷締め用ロープ保持具に関する。

【背景技術】

【0002】

この種のロープ保持具として、特許文献１－５に開示されているものが知られている。しかしながら、これらのロープ保持具はロープの引き回しが面倒であったり（文献１）、装置が大掛かりであったり（文献２－５）、ロープが緩むおそれがあったりして使い勝手がよくなかった。また、特許文献３－５のロープ保持具は、荷締め側ロープのロック部分にロープ張力が直接負荷する構造のため、ロック部分の耐久性に問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】実用新案登録第３１３３７６８号公報

【文献】特許第４２０４６２９号公報

【文献】実用新案登録第３１２４４６２号公報

【文献】韓国登録特許第１０－２６３０６４８号公報

【文献】韓国登録特許第１０－１４２９４３５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

そこで本発明の課題は、ロープの引き回しが容易であり、構造が簡単でロープが緩むおそれがなく、またロック部分の耐久性を向上可能な荷締め用ロープ保持具を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

前記課題を解決するため、本発明に係る荷締め用ロープ保持具は、固定側ロープを係止可能な本体と、荷締め側ロープをロック可能なレバーとを有する荷締め用ロープ保持具であって、前記本体は前記荷締め側ロープの入口部と出口部を有し、前記荷締め側ロープを前記入口部から入れて前記本体内で折返して前記出口部から引き出し可能に構成され、前記レバーは操作レバーとロックレバーとを有し、前記操作レバーと前記ロックレバーは関節部で屈曲可能に相互連結され、前記操作レバーと前記ロックレバーが第１の方向に屈曲したロック状態で前記出口部の内側位置で前記荷締め側ロープを前記本体にロックすると共に、前記操作レバーと前記ロックレバーが前記第１の方向と異なる第２の方向に屈曲したフリー状態で前記出口部の内側位置で前記荷締め側ロープを前記本体に対してフリーとするように構成されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0006】

本発明の荷締め用ロープ保持具は、ロープの引き回しが容易であり、構造が簡単でロープが緩むおそれがなく、荷締め側ロープのロック部分の耐久性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本発明の第１実施形態に係るロープ保持具の（ａ）斜視図、（ｂ）側面図、（ｃ）（ｄ）トグルレバー透視図、（ｅ）操作レバー斜視図、（ｆ）ロックレバー斜視図である。

【図2】ロープ保持具の本体斜視図である。

【図3】ロープ保持具のトグルレバーの（ａ）フリー状態、（ｂ）中間状態、（ｃ）ロック状態を示す図である。

【図4】ロープ保持具の（ａ）フリー状態、（ｂ）ロック状態、（ｃ）増し締め状態、（ｄ）セルフロック状態、（ｅ）解除状態を示す図である。

【図5A】本発明の第２実施形態に係るロープ保持具のロック状態の斜視図である。

【図5B】本発明の第２実施形態に係るロープ保持具のフリー状態の斜視図である。

【図6】ロープ保持具の本体の（ａ）側方斜視図、（ｂ）上方斜視図、（ｃ）下方斜視図、（ｄ）平面図、（ｅ）背面図、（ｆ）断面図である。

【図7】ロープ保持具のロックレバーの（ａ）ロック状態と（ｂ）フリー状態の斜視図である。

【図8A】ロープ保持具の（ａ）ロープ通し状態と（ｂ）増し締め状態の側面図である。

【図8B】ロープ保持具の（ａ）ロック状態と（ｂ）フリー状態の側面図である。

【図9】特許文献３の荷締め用ロープ保持具の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、本発明に係るロープ保持具の第１実施形態と第２実施形態を図面を参照して説明する。なお、全図を通じて同一又は相当部分には同一符号を付することで、重複した説明を適宜省略することとする。

【0009】

●第１実施形態
図１は本発明の第１実施形態に係るロープ保持具１０を示すもので、図１の（ａ）は斜視図、（ｂ）は側面図、（ｃ）と（ｄ）はトグルレバーの透視図、（ｅ）は操作レバーの斜視図、（ｆ）はロックレバーの斜視図である。ロープ保持具１０は本体１１とトグルレバー１２を有する。本体１１とトグルレバー１２は、樹脂や金属等で構成することができる。

【0010】

トグルレバー１２は、手動操作する操作レバー１２ａと、荷締め側ロープＲ２をロックするロックレバー１２ｂで構成されている。図１（ｃ）に示すように、操作レバー１２ａは、本体１１の外側から挿入される支軸１３に支持される。ロックレバー１２ｂも、本体１１の外側から挿入される支軸１４に支持される。

【0011】

支軸１３は、操作レバー１２ａの長手方向中間部に形成された軸孔１２ａ３に挿入される。支軸１４も、ロックレバー１２ｂの長手方向中間部に形成された軸孔１２ｂ４に挿入される。なお、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂの両側面には、軽量化のための肉抜き凹部１２ａ５、１２ｂ６が形成されている。

【0012】

本体１１は、図２に示すように、互いに対向した左右一対の側板部１１ａと、底板部１１ｂと、前板部１１ｃと、仕切板部１１ｄを有する。側板部１１ａと底板部１１ｂはコ字状に連結されている。また、前板部１１ｃによって側板部１１ａの前部が相互連結されている。

【0013】

仕切板部１１ｄは底板部１１ｂと平行に配設されている。仕切板部１１ｄの前端は前板部１１ｃに連続し、また側板部１１ａの内面が仕切板部１１ｄによって相互連結されている。左右一対の側板部１１ａは、図２の矢印方向に弾性変位可能に構成されている。

【0014】

底板部１１ｂの前後方向中央部に通し孔１１ｂ１が形成されている。この通し孔１１ｂ１に、荷台に固定された固定側ロープＲ１の端部（又は図４のカラビナフックＣＨなど）を連結可能に構成されている。

【0015】

前板部１１ｃの上下二箇所に、荷締め側ロープＲ２の入口部としての入口孔１１ｆと、出口部としての出口孔１１ｇが形成されている。これら入口孔１１ｆと出口孔１１ｇは、仕切板部１１ｄの上下に位置している。

【0016】

そして、荷台に搭載された積荷に掛け回した荷締め側ロープＲ２を入口孔１１ｆから入れ、底板部１１ｂと仕切板部１１ｄとの間を通し、仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１まで引き込むことができるようになっている。その後、当該ロープＲ２を後端部１１ｄ１で上方に折返し、仕切板部１１ｄの上面に沿わせつつ出口孔１１ｇから引き出すことができるようになっている。

【0017】

側板部１１ａには、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂを支持する支軸１３、１４の両端部を嵌合するための丸孔１１ａ３、１１ａ４が形成されている。また、丸孔１１ａ３の近傍の側板部１１ａの内面に、操作レバー１２ａ用のストッパ１１ａ５が突設されている。

【0018】

操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂは、左右一対の側板部１１ａ間に側板部１１ａ内面と接するようにして配設される。操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂは、レバー１２ａ、１２ｂの軸孔１２ａ３、１２ｂ４を側板部１１ａの丸孔１１ａ３、１１ａ４に位置合わせした状態で、側板部１１ａの外側から２本の支軸１３、１４を丸孔１１ａ３、１１ａ４と軸孔１２ａ３、１２ｂ４に挿入するだけで簡単に組付け可能である。

【0019】

●操作レバーとロックレバーの詳細
操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂは、関節部としての凸円錐１２ｂ５と凹円錐１２ａ４の相互嵌合によって屈曲可能に相互連結されている。すなわち、ロックレバー１２ｂの一端に形成された凸円錐１２ｂ５が、操作レバー１２ａの一端に形成された凹円錐１２ａ４に対して、回転可能に嵌合されている。

【0020】

そして、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが、図３（ｃ）のように第１の方向に屈曲したロック状態と、図３（ａ）のように第１の方向と異なる第２の方向に屈曲したフリー状態に屈曲可能に相互連結されている。図３（ｃ）のロック状態で、図４（ｂ）のように荷締め側ロープＲ２を本体１１にロックし、図３（ａ）のフリー状態で、図４（ａ）のように荷締め側ロープＲ２を本体１１に対してフリーとする。

【0021】

図３（ｃ）のロック状態と図３（ａ）のフリー状態で、ロックレバー１２ｂの凸円錐１２ｂ５が操作レバー１２ａの凹円錐１２ａ４に嵌合する。また図３（ｂ）に示すように、ロック状態とフリー状態の中間状態で、凸円錐１２ｂ５と凹円錐１２ａ４が軸線方向と直角方向に離間（位置ズレ）する。

【0022】

ロックレバー１２ｂの先端部下面に、荷締め側ロープＲ２の上側表面に係合可能なロック部分としての段付き溝１２ｂ３が形成されている。一方、本体１１の仕切板部１１ｄの上面に、荷締め側ロープＲ２の下側表面に係合可能な段付き溝１１ｄ２が形成されている。

【0023】

仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２の前端は、前板部１１ｃの出口孔１１ｇの内側で終わっている。ロックレバー１２ｂの段付き溝１２ｂ３と、仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２は、図４Ｂ（ａ）のロック状態でロープＲ２を挟んで上下方向に対向している。

【0024】

●第１実施形態のロープ保持具の使用法
次に、図３と図４に基づいて、第１実施形態に係るロープ保持具１０の使用法を説明する。まず、図３のように本体１１の底板部１１ｂの通し孔１１ｂ１に、固定側ロープＲ１を通して固定する。固定側ロープＲ１を、カラビナフックＣＨなどを介して底板部１１ｂに連結してもよい。

【0025】

次に、操作レバー１２ａを図３（ａ）、図４（ａ）のように上側に回動させてロープ通し状態にする。このロープ通し状態では、ロックレバー１２ｂの先端が上方に移動して段付き溝１２ｂ３と段付き溝１１ｄ２との間が広く開いている。このロープ通し状態で、荷締め側ロープＲ２を本体１１の入口孔１１ｆに挿入し、当該ロープＲ２を本体１１の底板部１１ｂと仕切板部１１ｄとの間を通して仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１まで引き込む。

【0026】

このように引き込んだ荷締め側ロープＲ２を、今度は後端部１１ｄ１で反対側（前方）に折返し、仕切板部１１ｄの上面に沿わせつつ本体１１の出口孔１１ｇから引き出す。次に、操作レバー１２ａを図３（ｃ）、図４（ｂ）（ｃ）のように下側に回動させてロック状態ないし増し締め状態にする。

【0027】

図３（ｂ）はフリー状態とロック状態の間の中間状態であり、この中間状態では操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが一直線になっている。操作レバー１２ａの支軸１３とロックレバー１２ｂの支軸１４は位置が固定されているので、中間状態で操作レバー１２ａの凹円錐１２ａ４とロックレバー１２ｂの凸円錐１２ｂ５とが軸線方向と直角方向に離間（位置ズレ）する。

【0028】

このため、図３（ｂ）の中間状態では、凹円錐１２ａ４と凸円錐１２ｂ５との位置ズレに起因して操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが本体１１内で幅方向に離間する。本体１１は、図２の矢印で示す幅方向（左右方向）に弾性変位可能に構成されているので、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが凹円錐１２ａ４と凸円錐１２ｂ５の位置ズレに起因して本体１１の側板部１１ａ内面に弾性的に圧接する。このように、操作レバー１２ａを操作するときに操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが本体１１の側板部１１ａ内面に弾性的に圧接するので、トグルレバー１２のガタつきのない円滑な操作感が得られる。

【0029】

図４（ｃ）の増し締め状態では、図３（ｃ）のようにロックレバー１２ｂの先端が下方に移動して段付き溝１２ｂ３と段付き溝１１ｄ２との間が狭くなる。この状態で、出口孔１１ｇから引き出した荷締め側ロープＲ２を手で前方（図４（ｃ）の上方）に強く引っ張る（増し締め）。このとき、固定側ロープＲ１に対して「滑車の原理」により手で引く力の２倍の大きさの力を作用させることができる。

【0030】

増し締めの途中では、凹円錐１２ａ４と凸円錐１２ｂ５の位置ズレによりロックレバー１２ｂの先端が上方に移動可能なので、荷締め側ロープＲ２が段付き溝１２ｂ３、１１ｄ２にロックされることがない。また、増し締めの途中で荷締め側ロープＲ２から一時的に手を離しても、トグルレバー１２が図３（ｃ）、図４（ｂ）のようにロック状態になるのでロープＲ２が緩むことがない。したがって、ロープＲ２を容易に増し締めすることができる。

【0031】

図３（ｃ）、図４（ｂ）のロック状態では、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが上方（第１の方向）に屈曲し、操作レバー１２ａの凹円錐１２ａ４にロックレバー１２ｂの凸円錐１２ｂ５が嵌合する。このため、荷締め側ロープＲ２の張力でロックレバー１２ｂの先端部（段付き溝１２ｂ３）を下方に付勢する力が作用する。したがって、図４（ｄ）のように荷締め側ロープＲ２から手を離しても図３（ｃ）、図４（ｂ）のロック状態が維持される（セルフロック）。

【0032】

ロック部分としての段付き溝１２ｂ３には、荷締め側ロープＲ２の張力よりも小さい力が作用する。これは、荷締め側ロープＲ２を仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１で１８０°逆方向に折返し、この逆方向に折返した部分を出口孔１１ｇの手前でロックレバー１２ｂにより本体１１にロックしているためである。

【0033】

すなわち、仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１からロックレバー１２ｂの段付き溝１２ｂ３までの間の表面摩擦によって荷締め側ロープＲ２の張力が大幅に低減される結果、ロックレバー１２ｂに作用する負荷を大幅に低減することができる。このような負荷の大幅低減効果により、ロックレバー１２ｂの耐久性を大幅に向上することができる。これに対して特許文献３－５のロープ保持具は、ロック部分にロープ張力が直接負荷するので、ロック部分の耐久性が劣るという問題がある。

【0034】

セルフロック状態では、荷締め側ロープＲ２の表面に、ロックレバー１２ｂの段付き溝１２ｂ３と仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２が食い込むことで、ロック状態でのロープＲ２の滑りが阻止される。このため、トラック等で積荷を搬送する際の振動等によって、荷締め側ロープＲ２が不測に緩んで荷崩れが発生するおそれがない。

【0035】

荷締め側ロープＲ２を緩めるときは、図３（ａ）のように操作レバー１２ａを上方に回動させてフリー状態にする。このフリー状態では、操作レバー１２ａが支軸１３を中心として反時計方向に回動し、ストッパ１１ａ５に当接する。

【0036】

したがって、操作レバー１２ａが勢いよく回動して手指などを痛めるおそれがない。また、操作レバー１２ａが反時計方向に回動する際、側板部１１ａ内面に弾性的に圧接した状態で回動するので、フリー状態にした途端に操作レバー１２ａが暴れるといったこともない。

【0037】

また、ロックレバー１２ｂが支軸１４を中心として時計方向に回動する。そして、操作レバー１２ａの凹円錐１２ａ４にロックレバー１２ｂの凸円錐１２ｂ５が嵌合することで図３（ａ）のフリー状態が保持される。

【0038】

すなわち、ロックレバー１２ｂが下側（第１の方向と異なる第２の方向）に屈曲する。この結果、ロックレバー１２ｂの先端の段付き溝１２ｂ３が荷締め側ロープＲ２から離間し、荷締め側ロープＲ２が本体に対してフリーとなる。したがって、荷締め側ロープＲ２を本体１１の入口孔１１ｆから簡単に引き抜くことができる。

【0039】

●第２実施形態
図５Ａと図５Ｂは、本発明の一実施形態に係る荷締め用ロープ保持具１０のロック状態（図５Ａ）とフリー状態（図５Ｂ）を示す斜視図である。このロープ保持具１０は、図６（ａ）－（ｆ）に示す本体１１と、図７に示すトグルレバー１２を有する。本体１１とトグルレバー１２は、樹脂や金属等で構成することができる。

【0040】

本体１１は、互いに対向した左右一対の側板部１１ａと、底板部１１ｂと、前板部１１ｃと、仕切板部１１ｄを有する。側板部１１ａと底板部１１ｂは、図６（ｅ）のようにコ字状に連結されている。また、前板部１１ｃによって側板部１１ａの前部が相互連結されている。

【0041】

図６（ｆ）は図６（ｅ）のＦ－Ｆ断面を示すものである。図６（ｆ）から分かるように、仕切板部１１ｄは底板部１１ｂと平行に配設されている。仕切板部１１ｄの前端は前板部１１ｃに連続し、また図６（ｅ）から分かるように側板部１１ａの内面が仕切板部１１ｄによって相互連結されている。

【0042】

底板部１１ｂの後端部に、固定側ロープＲ１の通し孔１１ｅが形成されている。この通し孔１１ｅに、荷台に固定された固定側ロープＲ１の端部を連結可能に構成されている。

【0043】

前板部１１ｃの上下二箇所に、荷締め側ロープＲ２の入口孔１１ｆと出口孔１１ｇが形成されている。これら入口孔１１ｆと出口孔１１ｇは、仕切板部１１ｄの上下に位置している。

【0044】

そして、荷台に搭載された積荷に掛け回した荷締め側ロープＲ２を入口孔１１ｆから入れ、底板部１１ｂと仕切板部１１ｄとの間を通し、仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１まで引き込むことができるようになっている。その後、当該ロープＲ２を後端部１１ｄ１で上方に折返し、仕切板部１１ｄの上面に沿わせつつ出口孔１１ｇから引き出すことができるようになっている。

【0045】

側板部１１ａには、トグルレバー１２を支持するための丸孔１１ａ１と長孔１１ａ２が形成されている。トグルレバー１２は、手動操作する操作レバー１２ａと、荷締め側ロープＲ２をロックするロックレバー１２ｂで構成されている。

【0046】

●操作レバーとロックレバーの詳細
操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂは、関節部としての連結軸１２ｃによって屈曲可能に相互連結されている。すなわち、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが図７の実線で示すように第１の方向に屈曲したロック状態と、図７の鎖線で示すように第１の方向と異なる第２の方向に屈曲したフリー状態に屈曲可能に相互連結されている。ロック状態で図８Ｂ（ａ）のように荷締め側ロープＲ２を本体１１にロックし、フリー状態で図８Ｂ（ｂ）のように荷締め側ロープＲ２を本体１１に対してフリーとする。

【0047】

操作レバー１２ａの左右両側に支軸１２ａ１が形成されている。この支軸１２ａ１は、本体１１の側板部１１ａの丸孔１１ａ１に回動可能に支持されている。

【0048】

また、ロックレバー１２ｂの左右両側に支軸１２ｂ１が形成されている。この支軸１２ｂ１が、本体１１の側板部１１ａの長孔１１ａ２に摺動可能に支持されている。そして、ロックレバー１２ｂの長手方向先端部の延長線は、本体１１の前板部１１ｃの方向に傾斜している。

【0049】

長孔１１ａ２の長さは、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが図８Ｂ（ａ）のロック状態から図８Ｂ（ｂ）のフリー状態に反転屈曲したときに、ロックレバー１２ｂのロック部分としての段付き溝１２ｂ３と仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２との間に、十分な大きさのロープＲ２挿通用隙間が形成されるように連結軸１２ｂ１が移動可能な長さとされている。すなわち、図７の実線で示すロック状態から一点鎖線で示すフリー状態に移行する際に、連結軸１２ｂ１の移動を許容するように長孔１１ａ２の長さが設定されている。

【0050】

ロックレバー１２ｂの連結軸の近傍に、左右一対で断面Ｖ字状のノッチ部１２ｂ２が形成されている。このノッチ部１２ｂ２に、操作レバー１２ａの嵌合部としての先端角部１２ａ２が図８Ｂ（ａ）のロック状態で嵌合可能に構成されている。

【0051】

ロックレバー１２ｂの先端部下面に、荷締め側ロープＲ２の上側表面に係合可能な段付き溝１２ｂ３が形成されている。一方、本体１１の仕切板部１１ｄの上面に、荷締め側ロープＲ２の下側表面に係合可能な段付き溝１１ｄ２が形成されている。

【0052】

仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２の前端は、前板部１１ｃの出口孔１１ｇの内側で終わっている。ロックレバー１２ｂの段付き溝１２ｂ３と、仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２は、図８Ｂ（ａ）のロック状態でロープＲ２を挟んで上下方向に対向している。

【0053】

●第２実施形態のロープ保持具の使用法
次に、図８Ａ、図８Ｂに基づいて第２実施形態に係るロープ保持具１０の使用法を説明する。まず、図８Ａ（ａ）のように本体１１の通し孔１１ｅに固定側ロープＲ１を通して固定する。

【0054】

次に、操作レバー１２ａを図８Ａ（ａ）のように上側に回動させてロープ通し状態にする。このロープ通し状態では、ロックレバー１２ｂの先端が上方に移動して段付き溝１２ｂ３と段付き溝１１ｄ２との間が広く開いている。このロープ通し状態で、荷締め側ロープＲ２を本体１１の入口孔１１ｆに挿入し、当該ロープＲ２を本体１１の底板部１１ｂと仕切板部１１ｄとの間を通して仕切板部１１ｄの後端部１１ｄ１まで引き込む（手順１）。

【0055】

このように引き込んだ荷締め側ロープＲ２を、今度は後端部１１ｄ１で反対側（前方）に折返し、仕切板部１１ｄの上面に沿わせつつ本体１１の出口孔１１ｇから引き出す（手順２）。次に、操作レバー１２ａを図８Ａ（ｂ）のように下側に回動させて増し締め状態にする（手順３）。

【0056】

この増し締め状態では、ロックレバー１２ｂの先端が下方に移動して段付き溝１２ｂ３と段付き溝１１ｄ２との間が狭くなる。この状態で、出口孔１１ｇから引き出した荷締め側ロープＲ２を手で前方に強く引っ張る（増し締め、手順４）。このとき、固定側ロープＲ１に対して「滑車の原理」により手で引く力の２倍の大きさの力を作用させることができる。

【0057】

増し締めの途中では、ロックレバー１２ｂの支軸１２ｂ１が長孔１１ａ２に沿って移動可能であり、かつ、ロックレバー１２ｂの先端が上方に移動可能なので、荷締め側ロープＲ２が段付き溝１２ｂ３、１１ｄ２にロックされることがない。また、増し締めの途中で荷締め側ロープＲ２から一時的に手を離しても、トグルレバー１２が図８Ｂ（ａ）のようにロック状態になるのでロープＲ２が緩むことがない。したがって、ロープＲ２を容易に増し締めすることができる。

【0058】

図８Ｂ（ａ）のロック状態では、操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂが上方（第１の方向）に屈曲し、操作レバー１２ａの先端角部１２ａ２がロックレバー１２ｂのノッチ部１２ｂ２に嵌合する。またロックレバー１２ｂの支軸１２ｂ１が長孔１１ａ２の下端部に当接する。

【0059】

このため、荷締め側ロープＲ２の張力でロックレバー１２ｂの先端部（段付き溝１２ｂ３）を下方に付勢する力が作用する。したがって、荷締め側ロープＲ２から手を離しても図８Ｂ（ａ）のロック状態が維持される（セルフロック）。

【0060】

このセルフロック状態では、荷締め側ロープＲ２の表面に、ロックレバー１２ｂの段付き溝１２ｂ３と仕切板部１１ｄの段付き溝１１ｄ２が食い込むことで、ロック状態でのロープＲ２の滑りが阻止される。このため、トラック等で積荷を搬送する際の振動等によって、荷締め側ロープＲ２が不測に緩んで荷崩れが発生するおそれがない。

【0061】

荷締め側ロープＲ２を緩めるときは、図８Ｂ（ｂ）のように操作レバー１２ａを上方に回動させてフリー状態にする（手順５）。このフリー状態では、操作レバー１２ａが支軸１２ａ１を中心として時計方向に回動し、ロックレバー１２ｂが支軸１２ｂ１を中心として反時計方向に回動する。また、操作レバー１２ａの先端角部１２ａ２がノッチ部１２ｂ２から離脱する。

【0062】

すなわち、ロックレバー１２ｂが下側（第１の方向と異なる第２の方向）に屈曲する。この結果、ロックレバー１２ｂの先端の段付き溝１２ｂ３が荷締め側ロープＲ２から離間し、荷締め側ロープＲ２が本体に対してフリーとなる。したがって、荷締め側ロープＲ２を本体１１の入口孔１１ｆから簡単に引き抜くことができる（手順６）。

【0063】

●従来技術との対比
これに対して特許文献３のロープ保持具は、図９に示すように、ロープ１４を爪２でロックし、ローラー８にラチェットホイルを設けてロープ１４の緩みを防止するようにしている。特許文献３の［００１９］段には、「そして、上記ローラー８をロープ１４の引張り方向（矢印Ｐ）へは回転自在になるようにし、逆方向へはストップされるように構成されることにより、ロープ１４を引張って荷締めを行なうに際し、引張った後に引き戻されることなくスムーズに行なうことができる。」と記載されている。

【0064】

しかしながら、特許文献３のロープ保持具ではトラック等で積荷を搬送する際の振動等によってロープ１４がローラー８から不測に外れる可能性があり、そうすると爪２によるロープ１４のロックが効かなくなって荷崩れが発生するおそれがある。本実施形態では、図８Ｂ（ａ）のようにロック状態のトグルレバー１２によってロープＲ２が確実にロックされるので、積荷の搬送中の振動等によってロープＲ２が緩んで荷崩れが発生するおそれはない。

【0065】

●まとめ
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能である。例えば、「入口部」としての入口孔１１ｆと「出口部」としての出口孔１１ｇは、必ずしも「孔」に限られない。荷締め側ロープＲ２を案内可能な「入口部」と「出口部」であればよいので、例えば断面コ字状の溝部によって「入口部」と「出口部」を構成することも可能である。また、ロックレバー１２ｂの支軸１２ｂ１にトグルばねを付設し、トグルばねによってロックレバー１２ｂをロック状態とフリー状態に付勢するようにしてもよい。これにより、トグルレバー１２のロック状態とフリー状態を確実に保持することができる。

【符号の説明】

【0066】

１０：荷締め用ロープ保持具 １１：本体
１１ａ：側板部 １１ａ１：丸孔
１１ａ２：長孔 １１ｂ：底板部
１１ｂ１：通し孔 １１ｃ：前板部
１１ｄ：仕切板部 １１ｄ１：後端部
１１ｄ２：段付き溝 １１ｅ：通し孔
１１ｆ：入口孔 １１ｇ：出口孔
１２：トグルレバー １２ａ：操作レバー
１２ａ１：支軸 １２ａ２：先端角部（嵌合部）
１２ａ３：軸孔 １２ａ４：凹円錐（関節部）
１２ａ５：肉抜き凹部 １２ｂ：ロックレバー
１２ｂ１：支軸 １２ｂ２：ノッチ部
１２ｂ３：段付き溝 １２ｂ４：軸孔
１２ｂ５：凸円錐（関節部） １２ｂ６：肉抜き凹部
１２ｃ：連結軸（関節部） １３、１４：支軸
Ｒ１：固定側ロープ Ｒ２：荷締め側ロープ

【要約】

【課題】荷締め用ロープ保持具の構造を簡単にし、ロープの緩みを防止し、ロック部分の負荷を軽減する。
【解決手段】ロープ保持具１０は、固定側ロープＲ１を係止可能な本体１１と、荷締め側ロープＲ２をロック可能なレバー１２とを有し、本体は荷締め側ロープの入口部（入口孔１１ｆ）と出口部（出口孔１１ｇ）を有し、荷締め側ロープを入口部から入れて本体内で折返して出口部から引き出し可能に構成され、レバー１２の操作レバー１２ａとロックレバー１２ｂは関節部（凹円錐１２ａ４と凸円錐１２ｂ５）で屈曲可能に相互連結され、レバー１２ａ、１２ｂが第１の方向に屈曲したロック状態で出口部の内側位置で荷締め側ロープＲ２を本体１１にロックし、第１の方向と異なる第２の方向に屈曲したフリー状態で出口部の内側位置で荷締め側ロープＲ２を本体１１に対してフリーとするように構成されたことを特徴とする。
【選択図】図３

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5A】

【図5B】

【図6】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【図9】