特許 7611748 出力ギヤ及びウインドレギュレータシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2024-12-26

(45)【発行日】2025-01-10

(54)【発明の名称】出力ギヤ及びウインドレギュレータシステム

(51)【国際特許分類】

   E05F 15/689 20150101AFI20241227BHJP

   B60J 1/17 20060101ALI20241227BHJP

【ＦＩ】

E05F15/689

B60J1/17 A

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2021053160

(22)【出願日】2021-03-26

(65)【公開番号】P2022150522

(43)【公開日】2022-10-07

【審査請求日】2024-01-30

(73)【特許権者】

【識別番号】000146434

【氏名又は名称】株式会社城南製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110002583

【氏名又は名称】弁理士法人平田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】西 宏幸

(72)【発明者】

【氏名】小林 雅弥

(72)【発明者】

【氏名】清水 裕規

【審査官】河本 明彦

(56)【参考文献】

【文献】特開２０００－２４８８３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－１０１０６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許第０６０５１９０１（ＵＳ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／０２６０６７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２００８－２０８７０７（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭６１－００３８７６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２０１５－１４８０９２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０７－１９７７４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１４／０７７０３６（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０２０－１１７０１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－０３６７９７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０５Ｆ １５／００ － １５／７９

Ｂ６０Ｊ １／１７

Ｆ１６Ｈ １／００ － １／２６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

セレーション形成部及び前記セレーション形成部に連なる軸状部を有する出力軸を備えた減速機付きモータの前記出力軸に軸着されると共に、ウインドレギュレータの入力ギヤに噛合する出力ギヤであって、
前記セレーション形成部のセレーションに圧入される第１圧入部と、
前記第１圧入部に連なり、外周面に前記入力ギヤに噛合するギヤ部が形成されると共に、内部に前記軸状部が入り込むギヤ形成部と、を備え、
前記ギヤ形成部は、軸方向先側から前記軸状部に圧入される第２圧入部を有することを特徴とする出力ギヤ。

【請求項2】

前記軸状部の軸方向先端面には、凹状又は孔状を成す被圧入部が形成され、
前記第２圧入部は、凸状を成し、前記被圧入部に圧入されることを特徴とする請求項１に記載の出力ギヤ。

【請求項3】

前記第２圧入部は、穴状を成し、前記軸状部の外周面に圧入されることを特徴とする請求項１に記載の出力ギヤ。

【請求項4】

前記ギヤ形成部は、前記セレーション形成部の軸方向先端面に面接触する接触面を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の出力ギヤ。

【請求項5】

前記ギヤ形成部及び前記軸状部を軸方向側方に貫通する貫通ピンを、更に備えたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の出力ギヤ。

【請求項6】

軸方向側方から前記ギヤ形成部に締結され、前記軸状部に接触する止めネジを、更に備えたことを特徴する請求項１乃至４のいずれか１項に記載の出力ギヤ。

【請求項7】

請求項１乃至６のいずれか１項に記載の出力ギヤと、
前記減速機付きモータと、
前記ウインドレギュレータと、を備えたことを特徴とするウインドレギュレータシステム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、出力ギヤ及びウインドレギュレータシステムに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、出力ギヤとして、例えば、駆動モータの出力軸に軸着されると共に、アーム式ウインドレギュレータのセクタギヤに噛合するピニオンギヤがある（特許文献１参照）。このピニオンギヤは、出力軸にセレーション結合されており、出力軸との結合位置に対し、セクタギヤとの噛合位置が、軸方向先側に位置ズレした構成となっている。このピニオンギヤによって、セレーション方式の出力軸を備えた駆動モータを、アーム式ウインドレギュレータのセクタギヤに接続でき、セレーション方式の出力軸を備えた駆動モータを、アーム式ウインドレギュレータに利用できるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０００－２４８８３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上記従来のピニオンギヤでは、セクタギヤからの反力によって、ピニオンギヤに対しセクタギヤから離れる方向に強い力がかかるため、ピニオンギヤの先側が芯振れ（軸ブレ）してしまうという問題があった。

【0005】

そこで、本発明は、芯振れを抑制することができる出力ギヤ及びウインドレギュレータシステムを提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、上記目的を達成するため、セレーション形成部及び前記セレーション形成部に連なる軸状部を有する出力軸を備えた減速機付きモータの前記出力軸に軸着されると共に、ウインドレギュレータの入力ギヤに噛合する出力ギヤであって、前記セレーション形成部のセレーションに圧入される第１圧入部と、前記第１圧入部に連なり、外周面に前記入力ギヤに噛合するギヤ部が形成されると共に、内部に前記軸状部が入り込むギヤ形成部と、を備え、前記ギヤ形成部は、軸方向先側から前記軸状部に圧入される第２圧入部を有することを特徴とする出力ギヤを提供する。なお、ここにいう「圧入」とは、内嵌圧入に加え、外嵌圧入を含む概念である。

【0007】

また、本発明は、上記目的を達成するため、上記の出力ギヤと、前記減速機付きモータと、前記ウインドレギュレータと、を備えたことを特徴とするウインドレギュレータシステムを提供する。

【発明の効果】

【0008】

本発明に係る出力ギヤ及びウインドレギュレータシステムは、芯振れを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の一実施形態に係るウインドレギュレータ、及びウインドレギュレータが設けられる自動車のドアを示す全体概略図である。

【図2】ウインドレギュレータを示した正面図である。

【図3】（ａ）は、ガラスホルダを省略したウインドレギュレータを示した斜視図であり、（ｂ）は、ガラスホルダ、支持ベース及びギヤカバーを省略したウインドレギュレータを示した斜視図である。

【図4】（ａ）は、出力軸及び出力ギヤ周りを示したＡ‐Ａ´線断面図であり、（ｂ）は、出力軸を示したＡ‐Ａ´線断面図であり、（ｃ）は、出力ギヤを示したＡ‐Ａ´線断面図である。

【図5】減速機付きモータを示した正面図（ａ）及び側面図（ｂ）である。

【図6】出力ギヤを示した正面図（ａ）、側面図（ｂ）及び裏面図（ｃ）である。

【図7】（ａ）は、第１変形例の出力軸及び出力ギヤを示した、出力ギヤの裏面図、出力軸及び出力ギヤの断面図及び出力軸の正面図であり、（ｂ）は、第２変形例の出力軸及び出力ギヤを示した、出力ギヤの裏面図、出力軸及び出力ギヤの断面図及び出力軸の正面図であり、（ｃ）は、第３変形例の出力軸及び出力ギヤを示した、出力ギヤの裏面図、出力軸及び出力ギヤの断面図及び出力軸の正面図である。

【図8】（ａ）は、第４変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図であり、（ｂ）は、第５変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図であり、（ｃ）は、第６変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図である。

【図9】（ａ）は、第７変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図であり、（ｂ）は、第８変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図であり、（ｃ）は、第９変形例の出力軸及び出力ギヤを示した断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係るウインドレギュレータシステムについて説明する。このウインドレギュレータシステムは、自動車（車両）に設けられたドアの内部に取り付けられ、ドアの窓ガラスを昇降する昇降装置である。特に、本ウインドレギュレータシステムは、減速機付きモータの出力軸に軸着される出力ギヤを改良することで、出力ギヤの芯振れを抑制し、当該芯振れに伴うギヤ部の摩耗や異音の発生を抑制したものである。なお、以下、窓ガラスの昇降方向を、単に昇降方向と呼称する。また、以下、各図に示す通り、左右、前後及び上下を規定して説明する。さらに、各図に示すウインドレギュレータシステムの上下方向は、窓ガラスの昇降方向と一致している。

【0011】

図１は、窓ガラスＧの全閉状態におけるウインドレギュレータシステム１、及びウインドレギュレータシステム１が設けられる自動車のドアＤを示す全体概略図であり、図２は、ウインドレギュレータシステム１を示した正面図であり、図３は、ウインドレギュレータシステム１を示した斜視図である。図１乃至図３に示すように、ウインドレギュレータシステム１は、ドアＤのインナーパネルＰ（車内側のドアパネル）に取り付けられており、窓ガラスＧの昇降動作を行うウインドレギュレータ１１（稼動部）と、ウインドレギュレータ１１を駆動する駆動部１２と、を備えている。

【0012】

ウインドレギュレータ１１は、窓ガラスＧの下端に固定された左右２つのガラスホルダ２１、２１と、昇降自在に支持されると共に、２つのガラスホルダ２１、２１を介して窓ガラスＧが取り付けられた第１チャンネル２２と、先端部２３ａ、２４ａがそれぞれ第１チャンネル２２に連結され、第１チャンネル２２を昇降方向に昇降させるリフトアーム２３及びサブアーム２４と、リフトアーム２３の基端部２３ｂに固定され、駆動部１２からの動力が入力されるセクタギヤ２５（入力ギヤ）と、を備えている。また、ウインドレギュレータ１１は、インナーパネルＰに固定されると共に、支軸２６ａを介してリフトアーム２３を回動自在に支持する支持ベース２６と、インナーパネルＰに固定されると共に、サブアーム２４の基端部２４ｂが連結された第２チャンネル２７と、を備えている。すなわち、本ウインドレギュレータ１１は、Ｘアーム式のウインドレギュレータである。

【0013】

リフトアーム２３は、先端部２３ａが、第１スライダ（不図示）を介して第１チャンネル２２に対し左右方向にスライド自在に連結されている。リフトアーム２３が支軸２６ａを中心に回動すると、リフトアーム２３の先端部２３ａが、左右方向にスライドしつつ昇降方向に移動し、先端部２３ａによって第１チャンネル２２を昇降方向に押上げ又は引き下げる。

【0014】

サブアーム２４は、２つのアーム状部材２４ｄを接合して構成されており、先端部２４ａが、第２スライダ（不図示）を介して第１チャンネル２２に対し左右方向にスライド自在に連結され、基端部２４ｂが、第３スライダ（不図示）を介して第２チャンネル２７に対し左右方向にスライド自在に連結されている。また、サブアーム２４は、長手方向中間位置において、リフトアーム２３の長手方向中間位置と連結される回転連結部２４ｃを有し、リフトアーム２３と交差するように配設されている。リフトアーム２３が支軸２６ａを中心に回動すると、これを受けて、サブアーム２４全体が、回転連結部２４ｃを中心に回転しつつ、サブアーム２４の基端部２４ｂが左右方向にスライドする。これによって、サブアーム２４の先端部２４ａが左右方向にスライドしつつ昇降方向に移動し、先端部２４ａによって第１チャンネル２２を昇降方向に押上げ又は引き下げる。

【0015】

これらように、リフトアーム２３及びサブアーム２４によって、第１チャンネル２２を昇降方向に押上げ又は引き下げることで、ガラスホルダ２１、２１を介して第１チャンネル２２に取り付けられた窓ガラスＧが昇降される。

【0016】

セクタギヤ２５は、円弧状に形成され、リフトアーム２３の基端部２３ｂに溶接等で固定されている。また、セクタギヤ２５の円弧状の外周面には、駆動部１２の出力ギヤ３２（後述する）に噛合するギヤ部２５ａが形成されている。セクタギヤ２５のギヤ部２５ａは、いわゆるインボリュートギヤである。

【0017】

駆動部１２は、ウインドレギュレータ１１の駆動源となる減速機付きモータ３１と、減速機付きモータ３１に軸着されると共にセクタギヤ２５に噛合する出力ギヤ３２と、出力ギヤ３２を覆うギヤカバー３３と、を備えている。ギヤカバー３３は、インナーパネルＰに取り付けられると共に、ウインドレギュレータ１１の支持ベース２６と一体として形成されている。また、図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、ギヤカバー３３は、出力ギヤ３２のギヤ形成部６２（後述する）の頭部７２を摺動回転自在に押えている。

【0018】

減速機付きモータ３１は、モータ本体である電動モータ４１と、電動モータ４１の回転力を出力する出力軸４２と、電動モータ４１の回転を出力軸４２に伝達すると共に、電動モータ４１の回転を減速する減速機（図示省略）と、減速機を収容するモータケース４３と、を備えている。

【0019】

電動モータ４１を正転駆動すると、出力軸４２に軸着された出力ギヤ３２が正転し、出力ギヤ３２に噛合したセクタギヤ２５を介して、リフトアーム２３が反時計回りに回動する。これによって、リフトアーム２３の先端部２３ａが、左右方向にスライドしつつ上方向に移動する。一方で、リフトアーム２３の回動を受けて、サブアーム２４が時計回りに回転しつつ、サブアーム２４の基端部２４ｂが左右方向にスライドする。これによって、サブアーム２４の先端部２４ａが、左右方向にスライドしつつ上方向に移動する。これらにより、リフトアーム２３及びサブアーム２４の先端部２３ａ、２４ａに連結された第１チャンネル２２が昇降方向上方に押し上げられ、ガラスホルダ２１、２１を介して窓ガラスＧが上昇する。

【0020】

一方、電動モータ４１を逆転駆動すると、出力軸４２に軸着された出力ギヤ３２が逆転し、出力ギヤ３２に噛合したセクタギヤ２５を介して、リフトアーム２３が時計回りに回動する。これによって、リフトアーム２３の先端部２３ａが、左右方向にスライドしつつ下方向に移動する。一方で、リフトアーム２３の回動を受けて、サブアーム２４が反時計回りに回転しつつ、サブアーム２４の基端部２４ｂが左右方向にスライドする。これによって、サブアーム２４の先端部２４ａが、左右方向にスライドしつつ下方向に移動する。これらにより、リフトアーム２３及びサブアーム２４の先端部２３ａ、２４ａに連結された第１チャンネル２２が昇降方向下方に引き下げられ、ガラスホルダ２１、２１を介して窓ガラスＧが下降する。

【0021】

次に図４乃至図６を参照して、減速機付きモータ３１の出力軸４２、及び出力ギヤ３２について説明する。図４（ｂ）及び図５に示すように、出力軸４２は、樹脂材料で形成されており、セレーション５１ａが形成されたセレーション形成部５１と、セレーション形成部５１に対し軸方向先側に連なる軸状部５２と、を有している。

【0022】

セレーション形成部５１は、その外周面にセレーション５１ａが形成されている。セレーション５１ａは、凸部及び凹部が周方向に交互に連続した波状の形状を有している。また、セレーション５１ａは、軸方向元側から先側に向かって縮径した先細り状に形成されている。

【0023】

軸状部５２は、セレーション形成部５１の軸方向先端面５１ｂから突出するように且つセレーション形成部５１と同軸上に形成され、円柱軸状を有している。また、軸状部５２の先端面には、被圧入部５２ａが形成されている。被圧入部５２ａは、円柱穴状（凹状）に形成されており、被圧入部５２ａには、出力ギヤ３２の圧入凸部７２ａ（後述する）が圧入される。

【0024】

図４（ｃ）及び図６に示すように、出力ギヤ３２は、金属材料で形成されており、セレーション形成部５１のセレーション５１ａに圧入されるセレーション圧入部６１（第１圧入部）と、セレーション圧入部６１に対し軸方向先側に連なり、セクタギヤ２５に噛合するギヤ部７１ａが形成されたギヤ形成部６２と、を有している。出力ギヤ３２は、セレーション方式の出力軸４２（いわゆるセレーション軸）を備えた減速機付きモータ３１を、ウインドレギュレータ１１のセクタギヤ２５に連結するピニオン変換アダプターである。

【0025】

セレーション圧入部６１は、円筒状に形成されており、その内周面に、セレーション形成部５１のセレーション５１ａと係合するセレーション係合部６１ａが形成されている。セレーション係合部６１ａは、凸部及び凹部が周方向に交互に連続した波状の形状を有しており、セレーション５１ａと相補的な形状を成している。また、セレーション係合部６１ａは、セレーション５１ａに倣うように、軸方向元側から先側に向かって縮径した形状に形成されている。セレーション圧入部６１をセレーション５１ａに圧入するときには、このセレーション係合部６１ａがセレーション５１ａに外嵌圧入される。すなわち、セレーション係合部６１ａの外径は、セレーション５１ａの外径より若干小さく形成されており、セレーション５１ａが径方向に圧縮されるように変形する形で、セレーション係合部６１ａがセレーション５１ａに圧入される。

【0026】

ギヤ形成部６２は、セレーション圧入部６１と同軸上に形成されており、内部空間を有する円筒状の本体部７１と、本体部７１に対し軸方向先端側に連なり、本体部７１の内部空間の軸方向先側を閉塞する頭部７２と、を有している。本体部７１は、その外周面に、セクタギヤ２５のギヤ部２５ａが噛合するギヤ部７１ａが形成されている。本体部７１のギヤ部７１ａは、セクタギヤ２５のギヤ部２５ａに合わせたインボリュートギヤである。また、本体部７１は、その内部空間に出力軸４２の軸状部５２が入り込むように構成されている。すなわち、本体部７１の内周面は、軸状部５２の外周面と嵌合している。

【0027】

頭部７２は、本体部７１と同軸上に形成された円柱状を有している。頭部７２の、軸状部５２の軸方向先端面に対向する対向面（下面）には、圧入凸部７２ａ（第２圧入部）が形成されている。圧入凸部７２ａは、当該対向面から軸状部５２の軸方向先端面に向かって突出した凸状を成し、円柱状に形成されている。すなわち、圧入凸部７２ａは、軸状部５２の被圧入部５２ａに対し相補的な形状を成している。この圧入凸部７２ａが、軸方向先側から被圧入部５２ａに圧入される。すなわち、圧入凸部７２ａの外径は、被圧入部５２ａの外径より若干大きく形成されており、被圧入部５２ａが押し広げられるように変形する形で、圧入凸部７２ａが被圧入部５２ａに圧入される。これによって、圧入凸部７２ａの外周面が被圧入部５２ａの内周面に圧入され、圧入凸部７２ａの外周面と被圧入部５２ａの内周面とが径方向で係合した状態となる。

【0028】

図４（ａ）に示すように、出力軸４２に出力ギヤ３２が軸着されるとき、軸方向先側から、セレーション圧入部６１がセレーション形成部５１のセレーション５１ａに、圧入凸部７２ａが被圧入部５２ａに圧入される。これによって、出力軸４２に対し出力ギヤ３２が、軸方向の２か所で圧入接合され、出力軸４２と出力ギヤ３２とが一体化される。

【0029】

（実施形態の作用及び効果）
以上、上記実施形態によれば、出力軸４２に対し出力ギヤ３２が、軸方向の２か所で圧入接合される構成であるため、出力軸４２と出力ギヤ３２とを強固に一体化させることができる。これによって、出力ギヤ３２の剛性（特に出力ギヤ３２の先側の剛性）を向上させることができ、出力ギヤ３２の芯振れを抑制することができる。これにより、芯振れによるギヤ部２５ａ、７１ａの摩耗や異音の発生を抑制することができる。

【0030】

また、出力ギヤ３２が、セレーション圧入部６１に加え、軸状部５２に、軸方向先側から圧入される圧入凸部７２ａを備えたことで、出力軸４２から出力ギヤ３２が浮き上がるのを抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けを抑制することができる。

【0031】

（その他の実施形態について）
なお、上記実施形態においては、被圧入部５２ａ及び圧入凸部７２ａが、軸方向から見て円形状を有する構成であったが、図７（ａ）に示すように、被圧入部５２ａ及び圧入凸部７２ａが、軸方向から見て円環状（ドーナツ状）を有する構成であっても良い。また、図７（ｂ）に示すように、軸状部５２が、被圧入部５２ａを複数有し、ギヤ形成部６２が、圧入凸部７２ａを複数有する構成であっても良い。さらに、被圧入部５２ａを、孔状、すなわち貫通孔状にする構成であっても良い。

【0032】

また、図７（ｃ）に示すように、ギヤ形成部６２が、圧入凸部７２ａに代えて、軸状部５２の外周面に軸方向先側から外嵌圧入される穴状の圧入穴６２ａ（第２圧入部）を有する構成であっても良い。かかる場合、図７（ｃ）に示すように、軸状部５２の外周面を、軸方向元側から先側に向かって縮径した先細り状に形成し、圧入穴６２ａを、軸状部５２の外周面に倣う先細り状に形成することが好ましい。

【0033】

また、上記実施形態及び上記各変形例において、図８（ａ）に示すように、出力ギヤ３２のギヤ形成部６２が、セレーション形成部５１の軸方向先端面５１ｂに面接触する接触面６１ｂを有する構成であっても良い。かかる構成によれば、出力軸４２に対し出力ギヤ３２が傾く形で浮き上がるのを抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けをより抑制することができる。

【0034】

また、上記実施形態及び上記各変形例において、図８（ｂ）及び（ｃ）に示すように、出力ギヤ３２が、軸状部５２及びギヤ形成部６２を軸方向側方に貫通する貫通ピン１０１を、更に有する構成であっても良い。具体的には、図８（ｂ）に示すように、貫通ピン１０１が、軸状部５２及びギヤ形成部６２の本体部７１を貫通する構成であっても良いし、図８（ｃ）に示すように、軸状部５２を、ギヤ形成部６２の頭部７２の内部まで延ばし、貫通ピン１０１が、軸状部５２及び頭部７２を貫通する構成であっても良い。これらの構成によれば、出力軸４２から出力ギヤ３２が浮き上がるのをより抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けをより抑制することができる。

【0035】

また、上記実施形態及び上記各変形例において、図９（ａ）に示すように、軸状部５２の一部を、ギヤ形成部６２を貫通してギヤ形成部６２（の頭部７２）の軸方向先端面から突出するように延ばし、出力ギヤ３２が、この突出した部分にはめ込まれるサークリップ１０２を、更に有する構成であっても良い。すなわち、サークリップ１０２は、軸状部５２の、ギヤ形成部６２の軸方向先端面から突出した部分にはめ込まれ、ギヤ形成部６２の軸方向先端面に接触する。かかる構成によれば、出力軸４２から出力ギヤ３２が浮き上がるのをより抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けをより抑制することができる。なお、かかる場合、軸状部５２の、ギヤ形成部６２の軸方向先端面から突出した部分に、サークリップ１０２を取り付けるための溝を形成することが好ましい。

【0036】

また、上記実施形態及び上記各変形例において、図９（ｂ）に示すように、出力ギヤ３２が、軸方向側方からギヤ形成部６２（の本体部７１）に締結されると共に軸状部５２に接触する止めネジ１０３（イモネジ）を、更に有する構成であっても良い。かかる構成によれば、出力軸４２から出力ギヤ３２が浮き上がるのをより抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けをより抑制することができる。なお、かかる場合、図９（ｂ）に示すように、軸状部５２の止めネジ１０３が接触する部分には、軸状部５２の外周面に凹設されたキー溝５２ｂが形成されることが好ましい。かかる構成によれば、止めネジ１０３をキー溝５２ｂに対応するキー（マシンキー）として利用することができる。

【0037】

なお、上記実施形態及び上記各変形例においては、出力ギヤ３２が、軸状部５２に圧入される第２圧入部（圧入凸部７２ａ又は圧入穴６２ａ）を有する構成であったが、図９（ｃ）に示すように、第２圧入部に代えて、軸方向先側から、ギヤ形成部６２を軸状部５２に締結する締結ボルト１０４を有する構成であっても良い。具体的には、図９（ｃ）に示すように、締結ボルト１０４が、ギヤ形成部６２の頭部７２の通し孔を介して、軸状部５２の先端部に締結されることで、ギヤ形成部６２の頭部７２が軸状部５２の先端部に締結させる。かかる構成によれば、出力ギヤ３２の芯振れを抑制することができると共に、出力軸４２から出力ギヤ３２が浮き上がるのを抑制することができ、出力軸４２からの出力ギヤ３２の抜けを抑制することができる。かかる場合、締結ボルト１０４の外周面がギヤ形成部６２の通し孔の内周面と嵌合することが好ましい。

【0038】

以上、本発明の実施形態を説明したが、上記した実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。

【符号の説明】

【0039】

１：ウインドレギュレータシステム、 １１：ウインドレギュレータ、 ２５：セクタギヤ、 ３１：減速機付きモータ、 ３２：出力ギヤ、 ４２：出力軸、 ５１：セレーション形成部、 ５１ａ：セレーション、 ５１ｂ：軸方向先端面、 ５２：軸状部、 ５２ａ：被圧入部、 ６１：セレーション圧入部、 ６１ｂ：接触面、 ６２：ギヤ形成部、 ７１ａ：ギヤ部、 ７２ａ：圧入凸部、 １０１：貫通ピン、 １０２：サークリップ、 １０３：止めネジ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】