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特許7612826同軸ケーブル伝送用車載ギガビットイーサネットチップ適応のためのインピーダンス変換装置
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B1)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2024-12-27
(45)【発行日】2025-01-14
(54)【発明の名称】同軸ケーブル伝送用車載ギガビットイーサネットチップ適応のためのインピーダンス変換装置
(51)【国際特許分類】
H04B 3/02 20060101AFI20250106BHJP
【ＦＩ】
H04B3/02
【請求項の数】
8
(21)【出願番号】P 2023222080
(22)【出願日】2023-12-28
【審査請求日】2023-12-28
(31)【優先権主張番号】202310926177.3
(32)【優先日】2023-07-26
(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN
(73)【特許権者】
【識別番号】523479363
【氏名又は名称】裕太微（上海）電子有限公司
【氏名又は名称原語表記】ＭＯＴＯＲＣＯＭＭ （ＳＨＡＮＧＨＡＩ） ＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＣＯ．， ＬＴＤ．
(74)【代理人】
【識別番号】110001737
【氏名又は名称】弁理士法人スズエ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】リ、メン
【審査官】赤穂 美香
(56)【参考文献】
【文献】特表２００９－５１７９６２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－１９２４２（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０２０／１５８７２３（ＷＯ，Ａ１）
【文献】米国特許出願公開第２０１８／０２５４９３１（ＵＳ，Ａ１）
【文献】米国特許出願公開第２０１６／０３０８６８３（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０４Ｂ ３／０２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ケーブル端子が同軸ケーブルに接続され、チップ端子が車載イーサネットチップの第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループと、前記車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器が接続され、前記第１のインピーダンスループのインピーダンス値と前記第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、前記同軸ケーブルの等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループと、を含む
ことを特徴とする、同軸ケーブル伝送に適合した車載ギガビットイーサネットチップ用のインピーダンス変換装置。
【請求項2】
前記第１のインピーダンスループは、一端が第１の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第１のインピーダンスループのチップ端子として機能する第１の抵抗器を含み、
前記第１の絶縁コンデンサの他端が前記第１のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、請求項１に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項3】
前記第２のインピーダンスループは、一端が第２の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する第２の抵抗器を含み、
前記第２の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、請求項１に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項4】
前記第２のインピーダンスループは、一端が前記の第２のインピーダンスループのケーブル端子として第３の抵抗器に接続される第３の絶縁コンデンサを含み、前記第３の抵抗器の他端が接地され、
前記第３の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する
ことを特徴とする、請求項１に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項5】
前記車載イーサネットチップは、第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に接続される第１のチップ抵抗器と、
第２の信号入力端と第２の信号出力端との間に接続される第２のチップ抵抗器と、
第１の信号入力端と第２の信号出力端の間に接続され、前記第１の信号入力端と前記第２の信号出力端の間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路と、
第２の信号入力端と第１の信号出力端の間に接続され、前記第２の信号入力端と前記第１の信号出力端の間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路と、
を含む
ことを特徴とする、請求項１に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項6】
前記第１のハイブリッド回路は、一端が第２の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第１の無響抵抗器を含み、
前記第２の無響抵抗器の他端が前記第２の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、請求項５に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項7】
前記第２のハイブリッド回路は、一端が第４の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第３の無響抵抗器を含み、
前記第４の無響抵抗器の他端が前記第１の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、請求項５に記載のインピーダンス変換装置。
【請求項8】
前記車載イーサネットチップ、前記第１のインピーダンスループ及び前記第２のインピーダンスループは、同一の回路基板上に集積されることを特徴とする、請求項５に記載のインピーダンス変換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、イーサネット通信の技術分野に関し、特に、同軸ケーブル伝送に適合した車載ギガビットイーサネットチップ用のインピーダンス変換装置に関する。
【背景技術】
【0002】
同軸ケーブルは主に映像信号の伝送とデータ信号の伝送に使用される。７５Ω同軸ケーブルによるテレビ信号の伝送が代表的な用途だが、インフラが追いつかないため、中国の多くの地域ではテレビ信号の伝送に同軸ケーブルが使用されており、ギガビット光ファイバーは使用されていない。
【0003】
現在のギガビットイーサネットチップは同軸ケーブルに適応できないため、ギガビットイーサネット信号を同軸ケーブルで伝送できるように、同軸ケーブルを接続するためのインピーダンスコンバーターが必要となる。
【発明の概要】
【0004】
従来技術の問題点に鑑みて、本発明は、同軸ケーブル伝送に適合した車載ギガビットイーサネットチップ用のインピーダンス変換装置を提供し、
ケーブル端子が前記同軸ケーブルに接続され、チップ端子が前記車載イーサネットチップの第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループと、
前記車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器が接続され、前記第１のインピーダンスループのインピーダンス値と前記第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、前記同軸ケーブルの等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記の車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループと、を含む。
ケーブル端子が前記同軸ケーブルに接続され、チップ端子が前記車載イーサネットチップの第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループと、
前記車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器が接続され、前記第１のインピーダンスループのインピーダンス値と前記第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、前記同軸ケーブルの等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記の車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループと、を含む。
【0005】
好ましくは、前記第１のインピーダンスループは、
一端が第１の絶縁コンデンサの一端に接続され、他端が前記第１のインピーダンスループのチップ端子として機能する第１の抵抗器を含み、
前記第１の絶縁コンデンサの他端が前記第１のインピーダンスループのケーブル端子として機能する。
一端が第１の絶縁コンデンサの一端に接続され、他端が前記第１のインピーダンスループのチップ端子として機能する第１の抵抗器を含み、
前記第１の絶縁コンデンサの他端が前記第１のインピーダンスループのケーブル端子として機能する。
【0006】
好ましくは、前記第２のインピーダンスループは、
一端が第２の絶縁コンデンサの一端に接続され、他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する第２の抵抗器を含み、
前記第２の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として機能する。
一端が第２の絶縁コンデンサの一端に接続され、他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する第２の抵抗器を含み、
前記第２の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として機能する。
【0007】
好ましくは、前記第２のインピーダンスループは、
一端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として第３の抵抗器に接続される第３の絶縁コンデンサを含み、前記第３の抵抗器の他端が接地され、
前記第３の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する。
一端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として第３の抵抗器に接続される第３の絶縁コンデンサを含み、前記第３の抵抗器の他端が接地され、
前記第３の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する。
【0008】
好ましくは、前記車載イーサネットチップは、
第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に接続される第１のチップ抵抗器と、
第２の信号入力端と第２の信号出力端との間に接続される第２のチップ抵抗器と、
第１の信号入力端と第２の信号出力端の間に接続され、前記第１の信号入力端と前記第２の信号出力端の間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路と、
第２の信号入力端と第１の信号出力端の間に接続され、前記第２の信号入力端と前記第１の信号出力端の間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路と、
を含む。
第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に接続される第１のチップ抵抗器と、
第２の信号入力端と第２の信号出力端との間に接続される第２のチップ抵抗器と、
第１の信号入力端と第２の信号出力端の間に接続され、前記第１の信号入力端と前記第２の信号出力端の間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路と、
第２の信号入力端と第１の信号出力端の間に接続され、前記第２の信号入力端と前記第１の信号出力端の間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路と、
を含む。
【0009】
好ましくは、前記第１のハイブリッド回路は、
一端が第２の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第１の無響抵抗器を含み、
前記第２の無響抵抗器の他端が前記第２の信号出力端に接続される。
一端が第２の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第１の無響抵抗器を含み、
前記第２の無響抵抗器の他端が前記第２の信号出力端に接続される。
【0010】
好ましくは、前記第２のハイブリッド回路は、
一端が第４の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第３の無響抵抗器を含み、
前記第４の無響抵抗器の他端が前記第１の信号出力端に接続される。
一端が第４の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第３の無響抵抗器を含み、
前記第４の無響抵抗器の他端が前記第１の信号出力端に接続される。
【0011】
好ましくは、前記車載イーサネットチップ、前記第１のインピーダンス回路及び前記第２のインピーダンス回路は、同一の回路基板上に集積される。
【0012】
上記の技術的解決策には、次のような利点や有益な効果がある。
【0013】
車載イーサネットチップと同軸ケーブルの間にインピーダンス変換装置を設けることで、同軸ケーブルもギガビットイーサネット信号伝送が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【0015】
【0016】
【発明を実施するための形態】
【0017】
以下、添付図面及び具体的な実施例を結合して本発明を詳細に説明する。なお、本発明は提供された実施例に限定されるものではなく、本発明の主旨に適合する限り、他の実施例も本発明の範囲に含まれ得る。
【0018】
本発明の好ましい実施形態において、従来技術に存在する上記の問題点に基づき、同軸ケーブル伝送に適応した車載ギガビットイーサネットチップ用インピーダンス変換装置を提供し、
ケーブル端子が前記同軸ケーブル４に接続され、チップ端子が前記車載イーサネットチップ３の第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループ１と、
車載イーサネットチップ３の第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器Ｒ１１が接続され、第１のインピーダンスループ１のインピーダンス値と第１のチップ抵抗器Ｒ１１の抵抗値との和が、同軸ケーブル４の等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記車載イーサネットチップ３の第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループ２と、を含む。
ケーブル端子が前記同軸ケーブル４に接続され、チップ端子が前記車載イーサネットチップ３の第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループ１と、
車載イーサネットチップ３の第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器Ｒ１１が接続され、第１のインピーダンスループ１のインピーダンス値と第１のチップ抵抗器Ｒ１１の抵抗値との和が、同軸ケーブル４の等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記車載イーサネットチップ３の第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループ２と、を含む。
【0019】
本発明の好ましい実施形態において、第１のインピーダンスループ１は、
一端が第１の絶縁コンデンサＣ１の一端に接続され、他端が第１のインピーダンスループ１のチップ端子として機能する第１の抵抗器Ｒ１を含み、
第１の絶縁コンデンサＣ１の他端が第１のインピーダンスループ１のケーブル端子として機能する。
一端が第１の絶縁コンデンサＣ１の一端に接続され、他端が第１のインピーダンスループ１のチップ端子として機能する第１の抵抗器Ｒ１を含み、
第１の絶縁コンデンサＣ１の他端が第１のインピーダンスループ１のケーブル端子として機能する。
【0020】
本発明の好ましい実施形態において、第２のインピーダンスループ２は、
一端が第２の絶縁コンデンサＣ２の一端に接続され、他端が第２のインピーダンスループ２のチップ端子として機能する第２の抵抗器Ｒ２を含み、
第２の絶縁コンデンサＣ２の他端が第２のインピーダンスループ２のケーブル端子として機能する。
一端が第２の絶縁コンデンサＣ２の一端に接続され、他端が第２のインピーダンスループ２のチップ端子として機能する第２の抵抗器Ｒ２を含み、
第２の絶縁コンデンサＣ２の他端が第２のインピーダンスループ２のケーブル端子として機能する。
【0021】
本発明の好ましい実施形態において、同軸ケーブル４は７５Ωの抵抗値を有し、第１の抵抗器Ｒ１は２５Ωの抵抗値を有し、第１の絶縁コンデンサＣ１は１００ｎｆであり、第２の抵抗器Ｒ２は３０Ωの抵抗値を有し、第２の絶縁コンデンサＣ２は１００ｎｆである。
【0022】
本発明の好ましい実施形態において、車載イーサネットチップ３は、
第１の信号入力端ｄｒｖｐと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間に接続された第１のチップ抵抗値Ｒ１１と、
第２の信号入力端ｄｒｖｎと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間に接続された第２のチップ抵抗値Ｒ１２と、
第１の信号入力端ｄｒｖｐと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間に接続され、第１の信号入力端ｄｒｖｐと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路ｈｙｂｐと、
第２の信号入力端ｄｒｖｎと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間に接続され、第２の信号入力端ｄｒｖｎと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路ｈｙｂｎとを含む。
第１の信号入力端ｄｒｖｐと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間に接続された第１のチップ抵抗値Ｒ１１と、
第２の信号入力端ｄｒｖｎと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間に接続された第２のチップ抵抗値Ｒ１２と、
第１の信号入力端ｄｒｖｐと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間に接続され、第１の信号入力端ｄｒｖｐと第２の信号出力端ｏｕｔｎとの間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路ｈｙｂｐと、
第２の信号入力端ｄｒｖｎと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間に接続され、第２の信号入力端ｄｒｖｎと第１の信号出力端ｏｕｔｐとの間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路ｈｙｂｎとを含む。
【0023】
本発明の好ましい実施形態において、第１のハイブリッド回路ｈｙｂｐは、
一端が第２の無響抵抗器Ｒ２２の一端に接続され、他端が第１の信号入力端ｄｒｖｐに接続されている第１の無響抵抗器Ｒ２１を備え、
第２の無響抵抗器Ｒ２２の他端は第２の信号出力端ｏｕｔｎに接続される。
一端が第２の無響抵抗器Ｒ２２の一端に接続され、他端が第１の信号入力端ｄｒｖｐに接続されている第１の無響抵抗器Ｒ２１を備え、
第２の無響抵抗器Ｒ２２の他端は第２の信号出力端ｏｕｔｎに接続される。
【0024】
本発明の好ましい実施形態において、第２のハイブリッド回路ｈｙｂｐは、
一端が第４の無響抵抗器Ｒ２４の一端に接続され、他端が第１の信号入力端ｄｒｖｎに接続されている第３の無響抵抗器Ｒ２３を備え、
第４の無響抵抗器Ｒ２４の他端は第１の信号出力端ｏｕｔｐに接続される。
一端が第４の無響抵抗器Ｒ２４の一端に接続され、他端が第１の信号入力端ｄｒｖｎに接続されている第３の無響抵抗器Ｒ２３を備え、
第４の無響抵抗器Ｒ２４の他端は第１の信号出力端ｏｕｔｐに接続される。
【0025】
具体的には、本実施例において、図１に示すように、従来技術におけるツイストペアケーブルに接続する車載イーサネットチップの信号伝送を行う構造を模式的に示したものである。図には３つの部分があり、左側に車載イーサネットチップ、右端にツイストペアケーブル、その間に２つの絶縁コンデンサがある。この車載イーサネットチップは、エコーキャンセル用のハイブリッド回路（混合回路）を搭載しており、全二重のギガビットイーサネット通信とツイストペアケーブルによる信号の同時送受信を可能にしている。
【0026】
図１において、ツイストペアの各信号線は５０Ωであり、車載イーサネットチップの信号出力端と信号入力端の間には５０Ωの抵抗が接続されており（ｐ端とｎ端を含み、第１の信号出力端と第２の信号出力端をそれぞれｏｕｔｐとｏｕｔｎで示し、第１の信号入力端と第２の信号入力端をそれぞれｄｒｖｐとｄｒｖｎで示す）、この場合、車載イーサネットチップと相手側のインピーダンスを整合し、車載イーサネットチップ内にエコーキャンセルを目的としたハイブリッド回路（ｎ端の第１のハイブリッド回路とｐ端の第２のハイブリッド回路をそれぞれｈｙｂｐとｈｙｂｎで示す）を設け、車載イーサネットチップが同一のツイストペアケーブル上で同時に信号の送受信を行い、ギガビットイーサネットの全二重通信を実現できるようにしたものである。
【0027】
本明細書におけるハイブリッド回路は、イーサネット通信分野における従来技術手段であり、具体的な実装原理については本明細書では繰り返さない。
【0028】
本発明が提供するインピーダンス変換装置は、同軸ケーブル４と車載イーサネットチップとの間に接続され、同軸ケーブル４もギガビットイーサネット信号伝送を実現できるようにしている。図２に示すように、インピーダンス変換装置は、チップのｏｕｔｐとｏｕｔｎの後に接続され、第１のインピーダンスループ１（第１の抵抗器Ｒ１と第１の絶縁コンデンサＣ１）と、第２のインピーダンスループ２（第２の抵抗器Ｒ２と第２の絶縁コンデンサＣ２）とを含み、２つのインピーダンス回路がそれぞれｏｕｔｐとｏｕｔｎに接続され、第１のインピーダンス回路１は同軸ケーブル４に接続され、第２のインピーダンス回路２は仮想グランドに接続され、本実施例における同軸ケーブルは７５Ω同軸ケーブル４（従来の家庭用テレビによる信号伝送に使用されていた閉回路）である。
【0029】
具体的には、第１の抵抗器Ｒ１を２５Ωとし、ｄｒｖｐ－ｏｕｔｐ間に５０Ωの第１のチップ抵抗器Ｒ１１を接続する。このとき、第１のインピーダンスループ１では、第１のチップ抵抗器Ｒ１１の抵抗値（５０Ω）＋第１の抵抗器Ｒ１の抵抗値（２５Ω）＝同軸ケーブル４の抵抗値（７５Ω）となり、このとき、車載イーサネットチップと相手側（ここでは７５Ωの同軸ケーブル）のインピーダンス整合を実現するが、第１のインピーダンスループ１に対応するｈｙｂｐ回路のエコーキャンセル効果を破壊した。
【0030】
このため、本実施例において、第２の抵抗器Ｒ２の抵抗値を３０Ωと設定し、チップ内はｄｒｖｐとｄｒｖｎはそれぞれオペアンプに接続され、信号は、オペアンプからｄｒｖｐとｄｒｖｎを介して外部に送信される。オペアンプが発する信号の振幅を１と設定すると、このときｄｒｖｐの振幅は１になり、ここでｏｕｔｐでの振幅は、第１の抵抗器Ｒ１と、第１のチップ抵抗器Ｒ１１と同軸ケーブル４との減圧により、２／３（すなわち、１００／（５０＋７５＋２５））となり、ｄｖｒｎとｄｒｖｐは逆数なので、振幅は－１であり、ｏｕｔｎの振幅も同様に－３／８（すなわち、－３０／（５０＋３０））と算出でき、ｈｙｂｐ回路は、ｄｒｖｐとｏｕｔｎの間に接続された第１の無響抵抗器Ｒ２１と第２の無響抵抗器Ｒ２２を持ち、２つの無響抵抗器の抵抗比はＲ２１＝２＊Ｒ２２（かつ５０Ωよりはるかに大きい）であり、分圧比は２：１である。本実施例における第１の無響抵抗器Ｒ２１と第２の無響抵抗器Ｒ２２の抵抗値は、例えば４ＫΩ及び２ＫΩを設定すると、ｈｙｂｐにおける信号の振幅が１＊１／２＋－３／８＝１／８となり、ｈｙｂｎ回路においてもｄｒｖｎとｏｕｔｐの間に第３の無響抵抗器Ｒ２３と第４の無響抵抗器Ｒ２４が接続されており、２つの無響抵抗器の抵抗比はＲ２３＝２＊Ｒ２４（かつ５０Ωよりはるかに大きい）であり、分圧比は２：１である。本実施例における第３の無響抵抗器Ｒ２３と第４の無響抵抗器Ｒ２４の抵抗値は、例えば４ＫΩ及び２ＫΩを採用して例をすると、ｈｙｂｐ回路における信号の振幅が－１＊１／２＋２／３＝１／６となり、このときｈｙｂｎとｈｙｂｐの間の信号振幅の差（すなわち、キャンセルされていない信号の振幅）はｈｙｂｐ－ｈｕｂｎ＝１／８－１／６＝－１／４８となる。－１／４８とオペアンプが発する信号の振幅の１との間には、ほぼ無視できる５０倍の差があることがわかるため、本発明が提供するインピーダンス変換装置を車載イーサネットチップと７５Ωの同軸ケーブルの間に接続することにより、車載イーサネットチップも同軸ケーブル信号伝送に適応し、ツイストペアケーブルと同様のギガビットイーサネット信号伝送効果を実現し、よってギガビットイーサネット信号伝送技術がより多くのエリアをカバーすることを可能にする。
【0031】
異なる車載イーサネットチップや異なる同軸ケーブルの場合、最良のイーサネット通信効果を得るために、本実施例のインピーダンス変換装置における第１の抵抗器の第２の抵抗値は、ｈｙｂｐとｈｙｂｎの信号振幅の差ができるだけ小さくなるように計算により調整する必要がある。
【0032】
具体的には、図３に示すように、第２のインピーダンスループ２内の抵抗器Ｒ２も、同軸ケーブル４に近い絶縁コンデンサＣ２側に接続されていてもよく、インピーダンス変換装置の内部または外部に設けられることが、本実施例において採用可能な態様である。
【0033】
本発明の好ましい実施形態において、車載イーサネットチップ、第１のインピーダンス回路１および第２のインピーダンス回路２は、同一の回路基板上に集積されている。
【0034】
具体的には、車載イーサネットチップ、第１のインピーダンス回路１及び第２のインピーダンス回路２を同一の回路基板に集積し、イーサネット通信を実現する従来のツイストペアケーブルの回路基板に、本発明のインピーダンス変換装置を追加することにより、車載イーサネットチップの２つの信号出力端と同軸ケーブルを接続することができ、ユーザーのニーズに応じてツイストペア通信と同軸ケーブル通信を選択することができる。
【0035】
上記は、本発明の好ましい実施例に過ぎず、本発明の実施形態および保護範囲を限定することを意図するものではなく、当業者であれば、本明細書および図面の内容を適用することによって得られるすべての等価な置き換えおよび明らかな変形が、本発明の保護範囲に含まれるべきであることを認識できるはずである。
以下に、本出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［１］
ケーブル端子が同軸ケーブルに接続され、チップ端子が車載イーサネットチップの第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループと、
前記車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器が接続され、前記第１のインピーダンスループのインピーダンス値と前記第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、前記同軸ケーブルの等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループと、を含む
ことを特徴とする、同軸ケーブル伝送に適合した車載ギガビットイーサネットチップ用のインピーダンス変換装置。
［２］
前記第１のインピーダンスループは、
一端が第１の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第１のインピーダンスループのチップ端子として機能する第１の抵抗器を含み、
前記第１の絶縁コンデンサの他端が前記第１のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［３］
前記第２のインピーダンスループは、
一端が第２の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する第２の抵抗器を含み、
前記第２の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［４］
前記第２のインピーダンスループは、
一端が前記の第２のインピーダンスループのケーブル端子として第３の抵抗器に接続される第３の絶縁コンデンサを含み、前記第３の抵抗器の他端が接地され、
前記第３の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［５］
前記車載イーサネットチップは、
第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に接続される第１のチップ抵抗器と、
第２の信号入力端と第２の信号出力端との間に接続される第２のチップ抵抗器と、
第１の信号入力端と第２の信号出力端の間に接続され、前記第１の信号入力端と前記第２の信号出力端の間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路と、
第２の信号入力端と第１の信号出力端の間に接続され、前記第２の信号入力端と前記第１の信号出力端の間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路と、
を含む
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［６］
前記第１のハイブリッド回路は、
一端が第２の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第１の無響抵抗器を含み、
前記第２の無響抵抗器の他端が前記第２の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
［７］
前記第２のハイブリッド回路は、
一端が第４の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第３の無響抵抗器を含み、
前記第４の無響抵抗器の他端が前記第１の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
［８］
前記車載イーサネットチップ、前記第１のインピーダンス回路及び前記第２のインピーダンス回路は、同一の回路基板上に集積される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
以下に、本出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［１］
ケーブル端子が同軸ケーブルに接続され、チップ端子が車載イーサネットチップの第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループと、
前記車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器が接続され、前記第１のインピーダンスループのインピーダンス値と前記第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、前記同軸ケーブルの等価抵抗値に等しい、
ケーブル端子が接地され、チップ端子が前記車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループと、を含む
ことを特徴とする、同軸ケーブル伝送に適合した車載ギガビットイーサネットチップ用のインピーダンス変換装置。
［２］
前記第１のインピーダンスループは、
一端が第１の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第１のインピーダンスループのチップ端子として機能する第１の抵抗器を含み、
前記第１の絶縁コンデンサの他端が前記第１のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［３］
前記第２のインピーダンスループは、
一端が第２の絶縁コンデンサの一端に接続され、
他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する第２の抵抗器を含み、
前記第２の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのケーブル端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［４］
前記第２のインピーダンスループは、
一端が前記の第２のインピーダンスループのケーブル端子として第３の抵抗器に接続される第３の絶縁コンデンサを含み、前記第３の抵抗器の他端が接地され、
前記第３の絶縁コンデンサの他端が前記第２のインピーダンスループのチップ端子として機能する
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［５］
前記車載イーサネットチップは、
第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に接続される第１のチップ抵抗器と、
第２の信号入力端と第２の信号出力端との間に接続される第２のチップ抵抗器と、
第１の信号入力端と第２の信号出力端の間に接続され、前記第１の信号入力端と前記第２の信号出力端の間でエコーキャンセルを行う第１のハイブリッド回路と、
第２の信号入力端と第１の信号出力端の間に接続され、前記第２の信号入力端と前記第１の信号出力端の間のエコーキャンセルを行う第２のハイブリッド回路と、
を含む
ことを特徴とする、［１］に記載のインピーダンス変換装置。
［６］
前記第１のハイブリッド回路は、
一端が第２の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第１の無響抵抗器を含み、
前記第２の無響抵抗器の他端が前記第２の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
［７］
前記第２のハイブリッド回路は、
一端が第４の無響抵抗器の一端に接続され、他端が前記第１の信号入力端に接続される第３の無響抵抗器を含み、
前記第４の無響抵抗器の他端が前記第１の信号出力端に接続される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
［８］
前記車載イーサネットチップ、前記第１のインピーダンス回路及び前記第２のインピーダンス回路は、同一の回路基板上に集積される
ことを特徴とする、［５］に記載のインピーダンス変換装置。
【要約】 （修正有）
【課題】同軸ケーブル伝送に適応した車載用ギガビットイーサネットチップのインピーダンス変換装置を提供する。
【解決手段】ケーブル端子が同軸ケーブルに接続され、チップ端子として機能する第１の抵抗器Ｒ１が車載用イーサネットチップ３の第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループ１と、車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器Ｒ１１が接続され、第１のインピーダンスループのインピーダンス値と第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、同軸ケーブル４の等価抵抗値に等しく、ケーブル端子が接地され、チップ端子として機能する第２の抵抗器Ｒ２が車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループ２と、を含む。
【選択図】図２
【解決手段】ケーブル端子が同軸ケーブルに接続され、チップ端子として機能する第１の抵抗器Ｒ１が車載用イーサネットチップ３の第１の信号出力端に接続される第１のインピーダンスループ１と、車載イーサネットチップの第１の信号入力端と第１の信号出力端との間に第１のチップ抵抗器Ｒ１１が接続され、第１のインピーダンスループのインピーダンス値と第１のチップ抵抗器の抵抗値との和が、同軸ケーブル４の等価抵抗値に等しく、ケーブル端子が接地され、チップ端子として機能する第２の抵抗器Ｒ２が車載イーサネットチップの第２の信号出力端に接続される第２のインピーダンスループ２と、を含む。
【選択図】図２
【図1】
【図2】
【図3】