特許 7614385 エレベーターのガイドレール装置及びその据付方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-01-06

(45)【発行日】2025-01-15

(54)【発明の名称】エレベーターのガイドレール装置及びその据付方法

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/02 20060101AFI20250107BHJP

【ＦＩ】

B66B7/02 E

B66B7/02 G

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2023550925

(86)(22)【出願日】2021-09-30

(86)【国際出願番号】 JP2021036187

(87)【国際公開番号】W WO2023053361

(87)【国際公開日】2023-04-06

【審査請求日】2023-09-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003568

【氏名又は名称】弁理士法人加藤国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100110423

【弁理士】

【氏名又は名称】曾我 道治

(74)【代理人】

【識別番号】100111648

【弁理士】

【氏名又は名称】梶並 順

(74)【代理人】

【識別番号】100122437

【弁理士】

【氏名又は名称】大宅 一宏

(74)【代理人】

【識別番号】100147566

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100188514

【弁理士】

【氏名又は名称】松岡 隆裕

(72)【発明者】

【氏名】河野 公彬

【審査官】須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１１－２０１６９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１７／２０３６９９（ＷＯ，Ａ１）

【文献】国際公開第２０１４／１７０９６４（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開平１０－３１０３４１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６６Ｂ ７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１レール部材と、前記第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、
前記第１レール部材と前記第２レール部材との継ぎ目を跨いで前記第１レール部材及び前記第２レール部材に固定される目板、及び
前記目板を前記ガイドレール本体に固定する複数の固定具
を備え、
前記第１レール部材は、前記昇降体に対向する第１刃面と、前記第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、
前記第２レール部材は、前記昇降体に対向する第２刃面と、前記第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、
前記第１背面には、前記第１刃面に対して上下方向において傾斜している第１傾斜面が形成されており、
前記目板は、前記第１傾斜面に重ね合わせられる第１重ね合わせ面と、前記第２背面に重ね合わせられる第２重ね合わせ面とを有しており、
前記第１重ね合わせ面は、前記第２重ね合わせ面に対して傾斜しており、
前記第２重ね合わせ面を前記第２背面に重ね合わせたとき、前記第１重ね合わせ面は、前記第１傾斜面に対して平行であり、
前記複数の固定具を緩めた状態では、前記ガイドレール本体に対する前記目板の位置が上下方向へ調整可能であるエレベーターのガイドレール装置。

【請求項2】

前記第２背面には、前記第２刃面に対して上下方向において傾斜している第２傾斜面が形成されており、
前記第２重ね合わせ面は、前記第２傾斜面に重ね合わせられる請求項１記載のエレベーターのガイドレール装置。

【請求項3】

第１レール部材と、前記第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、
前記第１レール部材と前記第２レール部材との継ぎ目を跨いで前記第１レール部材及び前記第２レール部材に固定される目板、
前記目板を前記ガイドレール本体に固定する複数の固定具、及び
前記第１レール部材と前記目板との間に介在するシム
を備え、
前記第１レール部材は、前記昇降体に対向する第１刃面と、前記第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、
前記第２レール部材は、前記昇降体に対向する第２刃面と、前記第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、
前記目板は、前記シムに重ね合わせられる第１重ね合わせ面と、前記第２背面に重ね合わせられる第２重ね合わせ面とを有しており、
前記シムは、前記第１背面に重ね合わせられるシム前面と、前記第１重ね合わせ面が重ね合わせられるシム背面とを有しており、
前記シム背面は、前記シム前面に対して、上下方向において傾斜しており、
前記第１重ね合わせ面は、前記第２重ね合わせ面に対して傾斜しており、
前記第２重ね合わせ面を前記第２背面に重ね合わせたとき、前記第１重ね合わせ面は、前記シム背面に対して平行であり、
前記固定具を緩めた状態では、前記ガイドレール本体に対する前記目板の位置が上下方向へ調整可能であるエレベーターのガイドレール装置。

【請求項4】

前記目板には、複数の長孔が設けられており、
各前記長孔には、前記複数の固定具のうち、対応する固定具が通され、
各前記長孔の上下方向寸法は、各前記長孔の左右方向寸法よりも大きい請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベーターのガイドレール装置。

【請求項5】

第１レール部材と、前記第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、
前記第１レール部材と前記第２レール部材との継ぎ目を跨いで前記第１レール部材及び前記第２レール部材に固定される目板、及び
前記目板を前記ガイドレール本体に固定する複数の固定具
を備え、
前記第１レール部材は、前記昇降体に対向する第１刃面と、前記第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、
前記第２レール部材は、前記昇降体に対向する第２刃面と、前記第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、
前記第１背面における前記第２背面に隣り合う部分には、前記第２レール部材に近い側から遠い側へ向けて前記第１刃面との間隔が段階的に大きくなる複数の取付面が形成されており、
前記目板は、前記複数の取付面のうちのいずれか１つと、前記第２背面とに重ね合わせられているエレベーターのガイドレール装置。

【請求項6】

請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のエレベーターのガイドレール装置の据付方法であって、
前記第１刃面と前記第２刃面とを治具の位置決め平面に当て、前記第１刃面と前記第２刃面とを面一にするとともに、上下方向への前記目板の位置を調整する工程、及び
前記複数の固定具により前記目板を前記ガイドレール本体に固定する工程
を含むエレベーターのガイドレール装置の据付方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エレベーターのガイドレール装置及びその据付方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来のエレベーターのガイドレール固定装置では、上部レールと下部レールとの継ぎ目に、平板状の目板が当てられている。目板は、複数のボルトと複数のナットとによって、上部レール及び下部レールに固定されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００５－１０４６７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のような従来のガイドレール固定装置では、据付時に、下部レールの刃面に対して上部レールの刃面が面一になるように、下部レールに対する上部レールの位置が調整される。各刃面は、かごに対向する面である。

【0005】

このとき、下部レールにおける目板が当てられる面と、上部レールにおける目板が当てられる面との間に段差が生じる場合がある。この場合、下部レール又は上部レールと、目板との間にシムを挟み込む必要が生じ、シムの厚さ又は枚数を段差に応じて調整する必要があるため、ガイドレールの芯出し作業に手間がかかる。

【0006】

本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ガイドレール本体の芯出し作業を容易にすることができるエレベーターのガイドレール装置及びその据付方法を得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示に係るエレベーターのガイドレール装置は、第１レール部材と、第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、 第１レール部材と第２レール部材との継ぎ目を跨いで第１レール部材及び第２レール部材に固定される目板、及び目板をガイドレール本体に固定する複数の固定具を備え、第１レール部材は、昇降体に対向する第１刃面と、第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、第２レール部材は、昇降体に対向する第２刃面と、第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、第１背面には、第１刃面に対して上下方向において傾斜している第１傾斜面が形成されており、目板は、第１傾斜面に重ね合わせられる第１重ね合わせ面と、第２背面に重ね合わせられる第２重ね合わせ面とを有しており、第１重ね合わせ面は、第２重ね合わせ面に対して傾斜しており、第２重ね合わせ面を第２背面に重ね合わせたとき、第１重ね合わせ面は、第１傾斜面に対して平行であり、複数の固定具を緩めた状態では、ガイドレール本体に対する目板の位置が上下方向へ調整可能である。
また、本開示に係るエレベーターのガイドレール装置は、第１レール部材と、第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、第１レール部材と第２レール部材との継ぎ目を跨いで第１レール部材及び第２レール部材に固定される目板、目板をガイドレール本体に固定する複数の固定具、及び第１レール部材と目板との間に介在するシムを備え、第１レール部材は、昇降体に対向する第１刃面と、第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、第２レール部材は、昇降体に対向する第２刃面と、第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、目板は、シムに重ね合わせられる第１重ね合わせ面と、第２背面に重ね合わせられる第２重ね合わせ面とを有しており、シムは、第１背面に重ね合わせられるシム前面と、第１重ね合わせ面が重ね合わせられるシム背面とを有しており、シム背面は、シム前面に対して、上下方向において傾斜しており、第１重ね合わせ面は、第２重ね合わせ面に対して傾斜しており、第２重ね合わせ面を第２背面に重ね合わせたとき、第１重ね合わせ面は、シム背面に対して平行であり、固定具を緩めた状態では、ガイドレール本体に対する目板の位置が上下方向へ調整可能である。
また、本開示に係るエレベーターのガイドレール装置は、第１レール部材と、第１レール部材に継ぎ合わせられる第２レール部材とを有しており、昇降体の昇降を案内するガイドレール本体、第１レール部材と第２レール部材との継ぎ目を跨いで第１レール部材及び第２レール部材に固定される目板、及び目板をガイドレール本体に固定する複数の固定具を備え、第１レール部材は、昇降体に対向する第１刃面と、第１刃面とは反対側の面である第１背面とを有しており、第２レール部材は、昇降体に対向する第２刃面と、第２刃面とは反対側の面である第２背面とを有しており、第１背面における第２背面に隣り合う部分には、第２レール部材に近い側から遠い側へ向けて第１刃面との間隔が段階的に大きくなる複数の取付面が形成されており、目板は、複数の取付面のうちのいずれか１つと、第２背面とに重ね合わせられている。

【発明の効果】

【0008】

本開示のエレベーターのガイドレール装置及びその据付方法によれば、ガイドレール本体の芯出し作業を容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施の形態１によるエレベーターを示す側面図である。

【図2】図１のかごガイドレール装置の一部を拡大して示す正面図である。

【図3】図２のかごガイドレール装置を示す側面図である。

【図4】図３のガイドレール本体のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図である。

【図5】図３の目板を示す正面図である。

【図6】図３のガイドレール装置の据付途中の状態を示す側面図である。

【図7】図６の第１レールの位置を調整している状態を示す側面図である。

【図8】図３の目板の位置調整方法を説明する側面図である。

【図9】実施の形態２によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図10】実施の形態３によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図11】図１０の目板の位置調整方法を説明する側面図である。

【図12】実施の形態４によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図13】実施の形態５によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図14】図１３のシムを示す正面図である。

【図15】実施の形態６によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図16】実施の形態７によるかごガイドレール装置の要部を示す側面図である。

【図17】図１６の要部を拡大して示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１によるエレベーターを示す側面図である。図１において、昇降路１の上には、機械室２が設けられている。機械室２には、巻上機３及びそらせ車６が設置されている。

【0011】

巻上機３は、巻上機本体４と、駆動シーブ５とを有している。巻上機本体４は、図示しない巻上機モータと、図示しない巻上機ブレーキとを有している。巻上機モータは、駆動シーブ５を回転させる。巻上機ブレーキは、駆動シーブ５の静止状態を保持する。また、巻上機ブレーキは、駆動シーブ５の回転を制動する。

【0012】

駆動シーブ５及びそらせ車６には、懸架体７が巻き掛けられている。懸架体７としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。懸架体７における長手方向の第１端部には、かご８が接続されている。懸架体７における長手方向の第２端部には、釣合おもり９が接続されている。

【0013】

かご８及び釣合おもり９は、懸架体７によって昇降路１内に吊り下げられている。また、かご８及び釣合おもり９は、駆動シーブ５を回転させることによって、昇降路１内を昇降する。

【0014】

昇降路１内には、一対のかごガイドレール装置１０と、一対の釣合おもりガイドレール装置１１とが設置されている。図１では、片側のかごガイドレール装置１０、及び片側の釣合おもりガイドレール装置１１のみが示されている。

【0015】

一対のかごガイドレール装置１０は、かご８の昇降を案内する。一対の釣合おもりガイドレール装置１１は、釣合おもり９の昇降を案内する。

【0016】

かご８は、かご枠１２及びかご室１３を有している。かご枠１２には、懸架体７が接続されている。かご室１３は、かご枠１２に支持されている。

【0017】

図２は、図１のかごガイドレール装置１０の一部を拡大して示す正面図である。図３は、図２のかごガイドレール装置１０を示す側面図である。

【0018】

かごガイドレール装置１０は、ガイドレール本体２１、目板２２、及び複数の固定具２３を有している。

【0019】

ガイドレール本体２１は、昇降体としてのかご８の昇降を案内する。また、ガイドレール本体２１は、図示しない複数のレールブラケットを介して、昇降路壁に対して固定されている。

【0020】

また、ガイドレール本体２１は、第１レール部材３１と、第２レール部材３２とを有している。第１レール部材３１は、第２レール部材３２の上端に継ぎ合わされている。

【0021】

目板２２は、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目を跨いで、第１レール部材３１及び第２レール部材３２に固定されている。また、目板２２は、複数の固定具２３によって、ガイドレール本体２１に固定されている。図３では、複数の固定具２３は、省略されている。

【0022】

各固定具２３としては、ボルト及びナットの組み合わせが用いられている。第１レール部材３１及び第２レール部材３２には、図示しない複数の取付孔がそれぞれ設けられている。各固定具２３は、対応する取付孔に通されている。

【0023】

第１レール部材３１は、第１刃面３１ａと、第１背面３１ｂとを有している。第１刃面３１ａは、かご８に対向する面である。第１背面３１ｂは、第１刃面３１ａとは反対側の面であり、昇降路壁に対向する面である。

【0024】

第２レール部材３２は、第２刃面３２ａと、第２背面３２ｂとを有している。第２刃面３２ａは、かご８に対向する面である。第２背面３２ｂは、第２刃面３２ａとは反対側の面であり、昇降路壁に対向する面である。

【0025】

第１背面３１ｂには、第１傾斜面３１ｃが形成されている。第１傾斜面３１ｃは、第１刃面３１ａに対して上下方向において傾斜している。また、第１傾斜面３１ｃは、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目から上方へ向けて、第１刃面３１ａとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0026】

第１傾斜面３１ｃが形成されていない位置における第１背面３１ｂと第１刃面３１ａとの間隔は、第２刃面３２ａと第２背面３２ｂとの間隔よりも大きい。

【0027】

目板２２は、第１重ね合わせ面２２ａと、第２重ね合わせ面２２ｂと、目板背面２２ｃとを有している。第１重ね合わせ面２２ａは、第１傾斜面３１ｃに重ね合わせられている。第２重ね合わせ面２２ｂは、第２背面３２ｂに重ね合わせられている。目板背面２２ｃは、第１重ね合わせ面２２ａ及び第２重ね合わせ面２２ｂとは反対側の面である。

【0028】

第１重ね合わせ面２２ａは、第２重ね合わせ面２２ｂに対して傾斜している。第２重ね合わせ面２２ｂを第２背面３２ｂに重ね合わせたとき、第１重ね合わせ面２２ａは、第１傾斜面３１ｃに対して平行である。

【0029】

第２重ね合わせ面２２ｂは、目板背面２２ｃに対して平行である。また、目板２２がガイドレール本体２１に固定されたとき、目板背面２２ｃは、第１刃面３１ａ及び第２刃面３２ａに対して平行である。第１重ね合わせ面２２ａは、目板背面２２ｃに対して傾斜している。即ち、実施の形態１の第１重ね合わせ面２２ａは、上方へ向けて目板背面２２ｃとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0030】

図４は、図３のガイドレール本体２１のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図である。ガイドレール本体２１は、ブラケット固定部２１ａと、案内部２１ｂとを有している。ブラケット固定部２１ａは、レールブラケットに固定される部分である。

【0031】

案内部２１ｂは、ブラケット固定部２１ａの幅方向中央からかご８側へ直角に突出している。かご８の昇降は、案内部２１ｂによって案内される。

【0032】

第１刃面３１ａ及び第２刃面３２ａは、案内部２１ｂの端面であって、ブラケット固定部２１ａとは反対側の端面に相当する。第１背面３１ｂ及び第２背面３２ｂは、ブラケット固定部２１ａの端面であって、案内部２１ｂとは反対側の端面に相当する。

【0033】

図５は、図３の目板２２を示す正面図である。目板２２には、複数の長孔２２ｄが設けられている。各長孔２２ｄには、対応する固定具２３が通される。

【0034】

各長孔２２ｄの上下方向寸法は、各長孔２２ｄの左右方向寸法よりも大きい。これにより、全ての固定具２３を緩めた状態では、ガイドレール本体２１に対する目板２２の位置が上下方向へ調整可能である。

【0035】

次に、かごガイドレール装置１０の据付方法について説明する。昇降路１内に第２レール部材３２が設置された後、第２レール部材３２の上に第１レール部材３１が仮設置される。このとき、図６に示すように、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとの間には、段差が生じ易い。

【0036】

この状態から、図７に示す治具２４が用いられ、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとが面一に整列される。治具２４は、位置決め平面２４ａを有している。

【0037】

このとき、治具２４と目板２２との間に、第１レール部材３１及び第２レール部材３２が挟み込まれ、治具２４に近付く方向への力が目板２２に加えられ、位置決め平面２４ａに第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとが当てられる。

【0038】

このとき、第１傾斜面３１ｃに第１重ね合わせ面２２ａが密着するように、上下方向への目板２２の位置が調整される。

【0039】

この後、複数の固定具２３により目板２２がガイドレール本体２１に固定される。

【0040】

このように、実施の形態１のかごガイドレール装置１０の据付方法は、第１工程と、第２工程とを有している。第１工程は、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとを位置決め平面２４ａに当て、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとを面一にするとともに、上下方向への目板２２の位置を調整する工程である。第２工程は、複数の固定具２３により目板２２をガイドレール本体２１に固定する工程である。

【0041】

図８は、図３の目板２２の位置調整方法を説明する側面図である。第１刃面３１ａに直角な方向における第１レール部材３１の下端面の寸法を、第１寸法とする。第２刃面３２ａに直角な方向における第２レール部材３２の上端面の寸法を、第２寸法とする。

【0042】

図８に実線で示すように、第１寸法と第２寸法とが等しい場合、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界は、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継目に位置する。

【0043】

これに対して、図８に点線で示すように、第１寸法が第２寸法よりも小さい場合、目板２２は、実線の位置よりも上方へずらされる。これにより、第２重ね合わせ面２２ｂを第２背面３２ｂに密着させたまま、第１重ね合わせ面２２ａを第１傾斜面３１ｃに密着させることができる。このとき、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界は、点線で示す第１傾斜面３１ｃ上に位置する。

【0044】

複数の固定具２３を緩めた状態では、目板２２は、各固定具２３と、その固定具２３が通されている長孔２２ｄとの間の隙間寸法の範囲内で、上下方向へ移動可能である。

【0045】

このようなかごガイドレール装置１０では、第１背面３１ｂに第１傾斜面３１ｃが形成されている。また、目板２２は、第１重ね合わせ面２２ａと、第２重ね合わせ面２２ｂとを有している。また、第１重ね合わせ面２２ａは、第２重ね合わせ面２２ｂに対して傾斜している。また、第２重ね合わせ面２２ｂを第２背面３２ｂに重ね合わせたとき、第１重ね合わせ面２２ａは、第１傾斜面３１ｃに対して平行である。そして、複数の固定具２３を緩めた状態では、ガイドレール本体２１に対する目板２２の位置が上下方向へ調整可能である。

【0046】

このため、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとを面一に整列させたときに、第１傾斜面３１ｃと第２背面３２ｂとの間に段差が生じても、目板２２の上下方向への位置を調整するだけで、目板２２を第１傾斜面３１ｃと第２背面３２ｂとに密着させることができる。

【0047】

従って、実施の形態１のかごガイドレール装置１０及びその据付方法によれば、ガイドレールの芯出し作業を容易にすることができる。また、シムを用いる必要がないため、部品点数を削減することができる。

【0048】

実施の形態２．
次に、図９は、実施の形態２によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。実施の形態２において、第１傾斜面３１ｃは、第１刃面３１ａに対して、実施の形態１とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態２の第１傾斜面３１ｃは、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目から上方へ向けて、第１刃面３１ａとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0049】

これに伴って、第１重ね合わせ面２２ａは、目板背面２２ｃに対して、実施の形態１とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態２の第１重ね合わせ面２２ａは、上方へ向けて目板背面２２ｃとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0050】

実施の形態２における他の構成は、実施の形態１と同様である。また、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態１と同様である。

【0051】

このような構成によっても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

【0052】

なお、実施の形態１、２において、第１レール部材３１、第２レール部材３２、及び目板２２は、図３及び図９とは上下反対向きに配置されてもよい。

【0053】

また、実施の形態１、２において、第１傾斜面３１ｃが形成されていない位置における第１背面３１ｂと第１刃面３１ａとの間隔は、第２刃面３２ａと第２背面３２ｂとの間隔と同じであってもよい。

【0054】

実施の形態３．
次に、図１０は、実施の形態３によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。第２背面３２ｂには、第２傾斜面３２ｃが形成されている。第２傾斜面３２ｃは、第２刃面３２ａに対して上下方向において傾斜している。また、第２傾斜面３２ｃは、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目から下方へ向けて、第２刃面３２ａとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0055】

第１傾斜面３１ｃが形成されていない位置における第１背面３１ｂと第１刃面３１ａとの間隔は、第２傾斜面３２ｃが形成されていない位置における第２背面３２ｂと第２刃面３２ａとの間隔と等しい。

【0056】

第２重ね合わせ面２２ｂは、目板背面２２ｃに対して傾斜している。即ち、実施の形態３の第２重ね合わせ面２２ｂは、下方へ向けて目板背面２２ｃとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0057】

第１重ね合わせ面２２ａを第１傾斜面３１ｃに重ね合わせたとき、第２重ね合わせ面２２ｂは、第２傾斜面３２ｃに対して平行である。

【0058】

第２重ね合わせ面２２ｂは、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界を中心として、第１重ね合わせ面２２ａに対して上下方向に対称である。

【0059】

実施の形態３における他の構成は、実施の形態１と同様である。また、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態１と同様である。

【0060】

図１１は、図１０の目板２２の位置調整方法を説明する側面図である。図１１に実線で示すように、第１寸法と第２寸法とが等しい場合、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界は、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継目に位置する。

【0061】

これに対して、図１１に点線で示すように、第１寸法が第２寸法よりも小さい場合、目板２２は、実線の位置よりも斜め上方へずらされる。これにより、第２重ね合わせ面２２ｂを第２傾斜面３２ｃに密着させたまま、第１重ね合わせ面２２ａを第１傾斜面３１ｃに密着させることができる。このとき、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界は、点線で示す第１傾斜面３１ｃ上に位置する。

【0062】

また、図示しないが、第２寸法が第１寸法よりも小さい場合、目板２２は、実線の位置よりも斜め下方へずらされる。これにより、第１重ね合わせ面２２ａを第１傾斜面３１ｃに密着させたまま、第２重ね合わせ面２２ｂを第２傾斜面３２ｃに密着させることができる。このとき、第１重ね合わせ面２２ａと第２重ね合わせ面２２ｂとの境界は、第２傾斜面３２ｃ上に位置する。

【0063】

このような構成によっても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。また、第１寸法と第２寸法とのどちらが小さい場合にも、目板２２を第１レール部材３１及び第２レール部材３２に容易に密着させることができる。

【0064】

実施の形態４．
次に、図１２は、実施の形態４によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。実施の形態４において、第１傾斜面３１ｃは、第１刃面３１ａに対して、実施の形態３とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態４の第１傾斜面３１ｃは、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目から上方へ向けて、第１刃面３１ａとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0065】

これに伴って、第１重ね合わせ面２２ａは、目板背面２２ｃに対して、実施の形態３とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態４の第１重ね合わせ面２２ａは、上方へ向けて目板背面２２ｃとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0066】

第２傾斜面３２ｃは、第２刃面３２ａに対して、実施の形態３とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態４の第２傾斜面３２ｃは、第１レール部材３１と第２レール部材３２との継ぎ目から下方へ向けて、第２刃面３２ａとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0067】

これに伴って、第２重ね合わせ面２２ｂは、目板背面２２ｃに対して、実施の形態３とは反対側へ傾斜している。即ち、実施の形態４の第２重ね合わせ面２２ｂは、下方へ向けて目板背面２２ｃとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0068】

実施の形態４における他の構成は、実施の形態３と同様である。また、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態３と同様である。

【0069】

このような構成によっても、実施の形態３と同様の効果を得ることができる。

【0070】

実施の形態５．
次に、図１３は、実施の形態５によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。第１背面３１ｂは、第１レール部材３１の全長に渡って、第１刃面３１ａに平行である。第２背面３２ｂは、第２レール部材３２の全長に渡って、第２刃面３２ａに平行である。第１刃面３１ａと第１背面３１ｂとの間隔は、第２刃面３２ａと第２背面３２ｂとの間隔よりも小さい。

【0071】

目板２２の形状は、実施の形態１における目板２２の形状と同様である。第１レール部材３１と目板２２との間には、シム２５が介在している。シム２５は、シム前面２５ａと、シム背面２５ｂとを有している。シム前面２５ａは、第１背面３１ｂに重ね合わせられている。シム背面２５ｂには、第１重ね合わせ面２２ａが重ね合わせられている。

【0072】

シム背面２５ｂは、シム前面２５ａに対して、上下方向において傾斜している。即ち、シム背面２５ｂは、下方へ向けてシム前面２５ａとの間隔が連続して小さくなるように形成されている。

【0073】

第２重ね合わせ面２２ｂを第２背面３２ｂに重ね合わせたとき、第１重ね合わせ面２２ａは、シム背面２５ｂに対して平行である。

【0074】

実施の形態１と同様に、全ての固定具２３を緩めた状態では、ガイドレール本体２１に対する目板２２の位置が上下方向へ調整可能である。

【0075】

図１４は、図１３のシム２５を示す正面図である。シム２５には、複数の丸孔２５ｃが設けられている。各丸孔２５ｃには、対応する固定具２３が通される。

【0076】

実施の形態５における他の構成は、実施の形態１と同様である。また、第１レール部材３１と目板２２との間にシム２５が挟み込まれることを除いて、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態１と同様である。

【0077】

このようなかごガイドレール装置１０では、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとを面一に整列させたときに、シム背面２５ｂと第２背面３２ｂとの間に段差が生じても、目板２２の上下方向への位置を調整するだけで、目板２２をシム背面２５ｂと第２背面３２ｂとに密着させることができる。

【0078】

従って、実施の形態１のかごガイドレール装置１０及びその据付方法によれば、ガイドレールの芯出し作業を容易にすることができる。また、第１レール部材３１に第１傾斜面３１ｃを加工する必要がない。

【0079】

実施の形態６．
次に、図１５は、実施の形態６によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。目板２２の形状は、実施の形態２における目板２２の形状と同様である。シム背面２５ｂは、下方へ向けてシム前面２５ａとの間隔が連続して大きくなるように形成されている。

【0080】

実施の形態６における他の構成は、実施の形態５と同様である。また、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態５と同様である。

【0081】

このような構成によっても、実施の形態５と同様の効果を得ることができる。

【0082】

なお、実施の形態５、６において、第１刃面３１ａと第１背面３１ｂとの間隔は、第２刃面３２ａと第２背面３２ｂとの間隔と同じであってもよい。

【0083】

実施の形態７．
次に、図１６は、実施の形態７によるかごガイドレール装置１０の要部を示す側面図である。図１７は、図１６の要部を拡大して示す側面図である。

【0084】

第１背面３１ｂにおける第２背面３２ｂに隣り合う部分には、複数の取付面が形成されている。実施の形態７では、第１背面３１ｂに、第１取付面３１ｄ、第２取付面３１ｅ、及び第３取付面３１ｆが形成されている。第１取付面３１ｄ、第２取付面３１ｅ、及び第３取付面３１ｆは、第２レール部材３２に近い側から遠い側へ向けて、第１刃面３１ａとの間隔が段階的に大きくなっている。

【0085】

実施の形態７の目板２２は、平板である。即ち、第２重ね合わせ面２２ｂは、第１重ね合わせ面２２ａに対して面一である。また、第１重ね合わせ面２２ａ及び第２重ね合わせ面２２ｂと、目板背面２２ｃとの間隔は、目板２２の全体で均等である。

【0086】

目板２２は、複数の取付面のうちのいずれか１つと、第２背面３２ｂとに重ね合わせられている。図１６及び図１７では、複数の取付面のうち、第３取付面３１ｆに、第１重ね合わせ面２２ａが重ね合わせられている。

【0087】

図１６及び図１７では、省略されているが、目板２２は、複数の固定具２３によって、ガイドレール本体２１に固定されている。図示しないが、第１取付面３１ｄ、第２取付面３１ｅ、及び第３取付面３１ｆには、それぞれ複数の取付孔が開口している。

【0088】

実施の形態７における他の構成は、実施の形態５と同様である。また、かごガイドレール装置１０の据付方法も、実施の形態５と同様である。

【0089】

このようなかごガイドレール装置１０では、第１刃面３１ａと第２刃面３２ａとを面一に整列させたときに、目板２２の上下方向への位置を調整するだけで、第１取付面３１ｄ、第２取付面３１ｅ、及び第３取付面３１ｆのうちのいずれかと、第２背面３２ｂとに、目板２２密着させることができる。

【0090】

従って、実施の形態１のかごガイドレール装置１０及びその据付方法によれば、ガイドレールの芯出し作業を容易にすることができる。また、シムを用いる必要がないため、部品点数を削減することができる。

【0091】

なお、実施の形態７において、第１レール部材３１、第２レール部材３２、及び目板２２は、図１６とは上下反対向きに配置されてもよい。

【0092】

また、実施の形態７において、複数の取付面は、２つ又は４つ以上であってもよい。

【0093】

また、実施の形態１～７において、ガイドレール本体２１は、３本以上のレール部材が上下に継ぎ合わされて構成されてもよい。

【0094】

また、昇降体は、釣合おもり９であってもよい。即ち、ガイドレール装置は、釣合おもりガイドレール装置１１であってもよい。

【0095】

また、実施の形態１～７において、エレベーター全体のレイアウトは、図１のレイアウトに限定されるものではない。例えば、ローピング方式は、２：１ローピング方式であってもよい。

【0096】

また、エレベーターは、機械室レスエレベーター、ダブルデッキエレベーター、ワンシャフトマルチカー方式のエレベーター装置等であってもよい。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。

【符号の説明】

【0097】

８ かご（昇降体）、９ 釣合おもり（昇降体）、１０ かごガイドレール装置、１１ 釣合おもりガイドレール装置、２１ ガイドレール本体、２２ 目板、２２ａ 第１重ね合わせ面、２２ｂ 第２重ね合わせ面、２２ｄ 長孔、２３ 固定具、２４ 治具、２４ａ 位置決め平面、２５ シム、２５ａ シム前面、２５ｂ シム背面、３１ 第１レール部材、３１ａ 第１刃面、３１ｂ 第１背面、３１ｃ 第１傾斜面、３１ｄ 第１取付面、３１ｅ 第２取付面、３１ｆ 第３取付面、３２ 第２レール部材、３２ａ 第２刃面、３２ｂ 第２背面、３２ｃ 第２傾斜面。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】