特許 7617168 チャイルドサポート装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-01-08

(45)【発行日】2025-01-17

(54)【発明の名称】チャイルドサポート装置

(51)【国際特許分類】

   B62B 7/08 20060101AFI20250109BHJP

   B62B 9/10 20060101ALI20250109BHJP

   A47D 13/02 20060101ALI20250109BHJP

【ＦＩ】

B62B7/08

B62B9/10 A

A47D13/02

【請求項の数】 11

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2023076295

(22)【出願日】2023-05-02

(62)【分割の表示】P 2021190091の分割

【原出願日】2020-03-19

(65)【公開番号】P2023095963

(43)【公開日】2023-07-06

【審査請求日】2023-05-18

(31)【優先権主張番号】201910214213.7

(32)【優先日】2019-03-20

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(73)【特許権者】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】100108453

【弁理士】

【氏名又は名称】村山 靖彦

(74)【代理人】

【識別番号】100110364

【弁理士】

【氏名又は名称】実広 信哉

(74)【代理人】

【識別番号】100133400

【弁理士】

【氏名又は名称】阿部 達彦

(72)【発明者】

【氏名】孫 明星

【審査官】志水 裕司

(56)【参考文献】

【文献】特開昭６２－０２９４６４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－０３４６８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国特許出願公開第１０７７５７６９２（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０１３－０５２８６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１７／００５７５３３（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｂ ７／００ － ９／２８

Ａ４７Ｄ １３／００ － １３／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

支持フレーム部分が設けられたスタンディングフレームと、
前記スタンディングフレーム及び前記支持フレーム部分に結合された連結構造体と、
前記スタンディングフレームで支えられ、子供を受けるように適応した年少者サポートアセンブリであって、前記年少者サポートアセンブリは、前側座席部分、後側座席部分、及び背もたれフレームを含み、前記前側座席部分は、前記支持フレーム部分に取り付けられており、かつ、ピボットジョイントを介して前記後側座席部分に枢動可能に接続されており、前記背もたれフレームは、ピボット接続を介して前記後側座席部分に枢動可能に接続されかつ前記連結構造体に移動可能に結合され、それにより、前記スタンディングフレームの折り畳み及び展開移動は、前記後側座席部分に対する前記前側座席部分及び前記背もたれフレームの前記ピボットジョイント及び前記ピボット接続の各別の回りの同時の回転に連結されている、年少者サポートアセンブリと、
を備える、チャイルドサポート装置。

【請求項2】

前記スタンディングフレームは、前記連結構造体に枢動可能に結合された第１及び第２の脚フレームを含み、
前記第１及び第２の脚フレームの折り畳み及び展開移動が、前記連結構造体を介した前記後側座席部分に対する前記前側座席部分及び前記背もたれフレームの同時の回転に連結されている、請求項１に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項3】

前記連結構造体は、側部連結部分、及びキャリアバーを含み、
前記スタンディングフレームは、第１及び第２の脚フレームを含み、
前記第１及び第２の脚フレームは、前記側部連結部分に枢動可能に結合されており、
前記キャリアバーは、前記側部連結部分及び前記第２の脚フレームに移動可能に結合されており、
前記支持フレーム部分は、前記第１の脚フレーム及び前記キャリアバーに枢動可能に結合されており、
前記背もたれフレームは、前記キャリアバーに移動可能に結合されている、請求項１に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項4】

前記連結構造体は、前記第２の脚フレーム及び前記キャリアバーに各別に枢動可能に接続された２つの対向する端部を有する連結バーをさらに含む、請求項３に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項5】

前記連結構造体に枢動可能に接続されたハンドルフレームをさらに含む、請求項１から４のいずれか１項に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項6】

前記ハンドルフレームは、前記連結構造体の外側において前記連結構造体と枢動可能に接続されており、
前記背もたれフレームは、前記連結構造体の内側において前記連結構造体に移動可能に結合されている、請求項５に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項7】

前記背もたれフレームは、互いに枢動可能に接続されたサイドガード及びヘッドガードを介して前記連結構造体に移動可能に結合されており、
前記サイドガードは、前記背もたれフレームの側部部分に沿って延在し、前記連結構造体と枢動可能に接続されており、
前記ヘッドガードは、前記背もたれフレームの横断部分と枢動可能に接続されている、請求項１から６のいずれか１項に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項8】

前記年少者サポートアセンブリは、前記前側座席部分の下側に延びるクッション部分をさらに含み、
前記クッション部分は、前記前側座席部分及び前記支持フレーム部分と接続されている、請求項１から７のいずれか１項に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項9】

前記前側座席部分の下側は、捕捉部分を有し、
前記捕捉部分は、前記捕捉部分内に挿入された弾性ワイヤを含む、請求項８に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項10】

前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、前記チャイルドサポート装置が展開状態にあるときに、前記クッション部分と各別に接触して支えられており、
前記後側座席部分は、前記チャイルドサポート装置が折り畳み状態にあるときに、前記クッション部分から離間して回転されている、請求項８または９に記載のチャイルドサポート装置。

【請求項11】

前記ピボットジョイントが、ばねを備えており、
前記ばねは、前記前側座席部分に対する前記後側座席部分の展開を促進するためのバイアス力を提供するように適応している、請求項１から１０のいずれか１項に記載のチャイルドサポート装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

関連出願の相互参照
本出願は、２０２１年１１月２４日に出願した特願２０２１－１９００９１号の分割出願であり、この特願２０２１－１９００９１号は、２０２０年３月１９日に出願された特願２０２０－０４９５８３号の分割出願であり、現在は特許第６９８３９４０号として許可されており、この特願２０２０－０４９５８３号は、２０１９年３月２０日に出願された中国特許出願第２０１９１０２１４２１３．７号に対する優先権を主張している。

【0002】

本発明は、チャイルドサポート装置に関する。

【背景技術】

【0003】

チャイルドストローラーは、野外活動のために乳児及び子供を便利に運ぶために使用することができる。チャイルドストローラーに対する典型的な設計に必要なものは、子供に対して十分なサポートを提供することができる座席部分と、折り畳み及び展開に対して便利且つ安全に操作することができ、折り畳まれた状態でコンパクトなサイズを有するフレーム構造体とを含み得る。しかし、市場で入手可能なほとんどのチャイルドストローラーの座席部分は、サイズを縮小することができず、チャイルドストローラーの折り畳みが制限されていることがある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従って、使用中に子供を受けるための快適な環境を提供することができ、且つ、少なくとも上述の問題に取り組むことができる改善された設計が必要である。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本出願は、子供に対してより快適なサポート並びにチャイルドサポート装置の快適な折り畳み及び展開を提供することができるチャイルドサポート装置を記載している。

【0006】

一実施形態によると、本明細書において記載されるチャイルドサポート装置は、支持フレーム部分が設けられたスタンディングフレームと、前記スタンディングフレーム及び前記支持フレーム部分に結合された連結構造体と、前記スタンディングフレームで支えられ、子供を受けるように適応した年少者（ｊｕｖｅｎｉｌｅ）サポートアセンブリであって、前記年少者サポートアセンブリは、前側座席部分、後側座席部分、及び背もたれフレームを含み、前記前側座席部分は、前記支持フレーム部分に取り付けられており、前記背もたれフレームは、前記後側座席部分に枢動可能に接続されかつ前記連結構造体に移動可能に結合され、それにより、前記スタンディングフレームの折り畳み及び展開移動は、前記後側座席部分に対する前記前側座席部分及び前記背もたれフレームの同時の回転に連結されている、年少者サポートアセンブリと、を備える。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】チャイルドサポート装置の一実施形態を例示した斜視図である。

【図2】別の角度から見た図１のチャイルドサポート装置を例示した斜視図である。

【図3】図１において示されているチャイルドサポート装置を例示した側面図である。

【図4】折り畳まれた状態の図１のチャイルドサポート装置を例示した側面図である。

【図5】チャイルドサポート装置に提供される年少者サポートアセンブリを例示した斜視図である。

【図6】別の角度から見た図５の年少者サポートアセンブリを例示した斜視図である。

【図7】図６において示されている部分Ａの拡大図である。

【図8】チャイルドサポート装置の例証的な折り畳み動作を例示した斜視図である。

【図9】チャイルドサポート装置の例証的な折り畳み動作を例示した斜視図である。

【図10】チャイルドサポート装置の例証的な折り畳み動作を例示した斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

本出願は、スタンディングフレームと、スタンディングフレームで支えられた年少者サポートアセンブリとを含むチャイルドサポート装置を記載している。年少者サポートアセンブリは、前側座席部分、後側座席部分、及び背もたれフレームを含み、後側座席部分は、前側座席部分及び背もたれフレームにそれぞれ枢動可能に接続され、前側座席部分及び後側座席部分は、互いに向けて折り畳む、及び、使用のため展開させることができる。それによって、前側座席部分及び後側座席部分は、より大きな座席領域を子供に対して提供することができ、このより大きな座席領域は、コンパクトな収納のために折り畳むことができる。さらに、本明細書において記載される年少者サポートアセンブリは、前側座席部分及び後側座席部分の下側に延びるクッション部分を含んでもよく、後側座席部分は、折り畳まれていない状態と折り畳まれた状態との間で、前側座席部分及びクッション部分に対して回転可能であり、クッション部分は、チャイルドサポート装置の上下方向に沿って弾性変形可能な、折り畳まれていない状態の前側座席部分及び後側座席部分に対する支持体（ａ ｂｅａｒｉｎｇ ｓｕｐｐｏｒｔ）を提供する。従って、前側座席部分及び後側座席部分に座っている子供に対して快適なサポートを提供することができる。本明細書において記載されるチャイルドサポート装置の実施形態は、チャイルドストローラー装置を含む。しかし、本明細書において記載される年少者サポートアセンブリの特徴は、限定されるものではないが、チャイルドストローラー装置、及び、乳幼児用スイング又はロッカー等のチャイルドモーション装置等を含む、あらゆるタイプのチャイルドサポート装置において実装することができるということが正しく理解されることになる。

【0009】

図１及び２は、チャイルドストローラー装置の実施形態として実施されるチャイルドサポート装置２００を例示した２つの斜視図であり、図３及び４は、折り畳まれていない状態及び折り畳まれた状態のチャイルドサポート装置２００をそれぞれ例示した２つの側面図であり、図５及び６は、チャイルドサポート装置２００に提供される年少者サポートアセンブリ１００を例示した２つの斜視図である。図１～６を参照すると、チャイルドサポート装置２００は、スタンディングフレーム２０１、スタンディングフレーム２０１に接続されるハンドルフレーム２０１３、及びスタンディングフレーム２０１で支えられ、座っている子供を受けるように適応した年少者サポートアセンブリ１００を含んでもよい。

【0010】

スタンディングフレーム２０１は、２つの側部連結部分２０８１に接続される２つの脚フレーム２０１１及び２０１２を含んでもよく、脚フレーム２０１１は、例証的に、前側脚フレームであり、脚フレーム２０１２は、例証的に、後側脚フレームである。脚フレーム２０１１及び２０１２のそれぞれは、スタンディングフレーム２０１の左側及び右側に対称的に配置される２つの側部セグメント、例えば、脚フレーム２０１１に対しては２つの側部セグメント２０１１Ａ、及び、脚フレーム２０１２に対しては２つの側部セグメント２０１２Ａ等をそれぞれ含むことができる。左側及び右側のそれぞれにおいて、脚フレーム２０１１の側部セグメント２０１１Ａ及び脚フレーム２０１２の側部セグメント２０１２Ａを、１つの側部連結部分２０８１にそれぞれ枢動可能に結合させることができるため、側部連結部分２０８１と脚フレーム２０１１及び２０１２とは、チャイルドサポート装置２００の折り畳み及び展開の間に、互いに対して回転させることができる。構造の一例によると、脚フレーム２０１１の側部セグメント２０１１Ａ及び脚フレーム２０１２の側部セグメント２０１２Ａは、左側及び右側のそれぞれで共通のピボット軸を中心として、側部連結部分２０８１にそれぞれ枢動可能に結合させることができる。構造の別の例によると、脚フレーム２０１１の側部セグメント２０１１Ａ及び脚フレーム２０１２の側部セグメント２０１２Ａは、左側及び右側のそれぞれで２つの異なるピボット軸を中心として、側部連結部分２０８１にそれぞれ枢動可能に結合させることができる。さらに、２つの脚フレーム２０１１及び２０１２は、フロア表面上のチャイルドサポート装置２００の移動を促進するためのホイールアセンブリ２０４及び２０５をそれぞれ有することができる。

【0011】

再び図１～３を参照すると、ハンドルフレーム２０１３は、２つの連結バー２０８３を介して、スタンディングフレーム２０１に枢動可能に結合させることができる。構造の一例によると、ハンドルフレーム２０１３は、左側及び右側に対称的に配置される２つの側部部分２０１３Ａと、２つの側部部分２０１３Ａに接続されるグリップ部分２０１３Ｂとを含んでもよい。左側及び右側のそれぞれで、ハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａは、連結バー２０８３を介して脚フレーム２０１２の側部セグメント２０１２Ａに結合されてもよく、連結バー２０８３の２つの対向する端部は、ピボット接続Ｐ５を介してハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａに、及び、ピボット接続Ｐ６を介して脚フレーム２０１２の側部セグメント２０１２Ａに、それぞれ枢動可能に結合される。

【0012】

再び図１～６を参照すると、スタンディングフレーム２０１には、年少者サポートアセンブリ１００を取り付けるための支持フレーム部分（ａ ｂｅａｒｉｎｇ ｆｒａｍｅ ｐｏｒｔｉｏｎ）２０２を提供することができる。支持フレーム部分２０２は、年少者サポートアセンブリ１００の左側及び右側にそれぞれ配置される２つの側部バー部分２０２１と、２つの側部バー部分２０２１に固定して接続される１つ又は複数の横断バー２０２２とを含んでもよい。横断バー２０２２は、支持フレーム部分２０２に対する安定性及び強度を加えるのに寄与し得る。それぞれの側部バー部分２０２１は、スタンディングフレーム２０１及びキャリアバー２０８２にそれぞれ枢動可能に結合させることができる。例えば、ピボット接続Ｐ７は、側部バー部分２０２１の一端を、対応する脚フレーム２０１１の側部セグメント２０１１Ａに、側部セグメント２０１１Ａの上端と下端との間の中間位置にて結合させることができる。さらに、側部バー部分２０２１は、ハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａを連結バー２０８３に枢動可能に結合する同じピボット接続Ｐ５を介して、キャリアバー２０８２に枢動可能に結合させることができる。例えば、ピボット接続Ｐ５は、ハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａと、連結バー２０８３と、キャリアバー２０８２と、側部バー部分２０２１とを、互いに枢動可能に結合させることができ、これらは、スタンディングフレーム２０１の内側から外側へとこの順序で互いに隣接して配置される。従って、ハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａ、連結バー２０８３、キャリアバー２０８２、及び側部バー部分２０２１は、チャイルドサポート装置２００の左側及び右側のそれぞれで、ピボット接続Ｐ５によって画定される共通のピボット軸を中心として、互いに枢動可能に接続させることができる。キャリアバー２０８２は、さらに、ピボット接続Ｐ５から離れた位置のピボット接続Ｐ８を介して側部連結部分２０８１に枢動可能に結合させることができる。

【0013】

上述のフレーム構造では、左側及び右側のそれぞれに提供される側部連結部分２０８１、キャリアバー２０８２、及び連結バー２０８３は、チャイルドサポート装置２００の折り畳み及び展開を促進するために、スタンディングフレーム２０１、ハンドルフレーム２０１３、及び支持フレーム部分２０２に結合される連結構造体２０８を形成することができる。さらに、ハンドルフレーム２０１３は、子供が前方又は後方を向いて異なる方向にチャイルドサポート装置２００を押すために、２つの異なる位置の間で調整され得る。例えば、ハンドルフレーム２０１３は、子供が前方を向いた方向にチャイルドサポート装置２００を押す位置で、図１～３において示されている。この位置では、ハンドルフレーム２０１３は、例えばハンドルフレーム２０１３の側部部分２０１３Ａに提供されるラッチ部分２０１８を介して、ピボット接続Ｐ５から離れた位置でキャリアバー２０８２にロックされてもよい。

【0014】

図１～３と関連して、図５及び６は、年少者サポートアセンブリ１００を例示した２つの斜視図であり、図７は、図６において示されている部分Ａの拡大図である。図１～３及び５～７を参照すると、年少者サポートアセンブリ１００は、スタンディングフレーム２０１で支えられ、支持フレーム部分２０２に取り付けられている。年少者サポートアセンブリ１００は、クッション部分４０、前側座席部分１０、後側座席部分２０、背もたれフレーム２０３、２つのサイドガード２０６、及びヘッドガード２０７を含んでもよい。

【0015】

図１～３、５、及び６を参照すると、クッション部分４０は、前側座席部分１０及び後側座席部分２０の下側に延びることができ、チャイルドサポート装置２００の上下方向Ｖに沿って弾性変形可能な、前側座席部分１０及び後側座席部分２０に対する支持体を提供することができる。構造の一例によると、クッション部分４０は、弾性ワイヤ４１を含んでもよい。弾性ワイヤ４１に対する材料の例として、鋼、金属合金、プラスチック、又は弾性変形する能力を有するいかなる他の適した材料も挙げられ得るが、これらに限定されない。弾性ワイヤ４１は、年少者サポートアセンブリ１００の左側と右側との間で延びることができ、弾性ワイヤ４１の２つの対向する端部４１Ａは、２つの接合部分４２を介して支持フレーム部分２０２の２つの側部バー部分２０２１にそれぞれ固定して接続される。それぞれの接合部分４２は、例証的に、側部バー部分２０２１に留められるか又は溶接されてもよく、対応する弾性ワイヤ４１の端部４１Ａは、接合部分４２に留められてもよい。

【0016】

前側座席部分１０は、弾性ワイヤ４１に固定して接続され、さらに、ピボットジョイント３０を介して後側座席部分２０に枢動可能に接続されてもよい。ピボットジョイント３０は、例証的に、前側座席部分１０の後部に隣接して前側座席部分１０に提供される１つ又は複数のピボットマウント１１と、後側座席部分２０の前部に隣接して後側座席部分２０に提供される１つ又は複数のピボットマウント２１と、ピボットマウント１１及び２１を通過するシャフト部分３１とを含んでもよく、それによって、前側座席部分１０及び後側座席部分２０に対して横向きに延びるピボット軸を画定している。ピボットマウント１１及び２１は、シャフト部分３１によって画定されるピボット軸に沿って交互に配置されてもよい。

【0017】

弾性ワイヤ４１は、チャイルドサポート装置２００の上下方向Ｖに沿って弾性変形可能な、前側座席部分１０及び後側座席部分２０に対する支持体を提供することができる。構造の一例によると、前側座席部分１０の下側は、捕捉部分４３を含んでもよく、弾性ワイヤ４１は、捕捉部分４３に挿入して係合させることによって前側座席部分１０に取り付けることができる。弾性ワイヤ４１は、前側座席部分１０の下側からピボットジョイント３０の後ろの後側座席部分２０の下側まで延びることができ、２つの対向する端部４１Ａ間に複数の湾曲部分を含んでもよく、複数の湾曲部分は、複数のヒンジをそれぞれ形成し、上下方向Ｖに沿った弾性ワイヤ４１の弾性たわみを可能にしている。例えば、弾性ワイヤ４１は、２つの側部バー部分２０２１から上方に湾曲させてもよく、前側座席部分１０の下側から後側座席部分２０の下側まで縦方向に延びる２つの部分を含んでもよく、さらに、後側座席部分２０の幅方向に沿って延びる横断部分を含んでもよい。弾性ワイヤ４１は、図６において特定の形状を有するとして示されているけれども、他の形状も、上下方向Ｖに沿った弾性ワイヤ４１の弾性たわみを可能にするのに適し得るということが正しく理解されることになる。

【0018】

上述の構造では、後側座席部分２０は、折り畳まれていない状態と折り畳まれた状態との間で、前側座席部分１０及びクッション部分４０に対して回転することができる。より具体的には、前側座席部分１０及び後側座席部分２０は、実質的に同じ平面に沿って延びることができ、且つ、折り畳まれていない状態でクッション部分４０と接触してそれぞれ支えられてもよく、さらに、後側座席部分２０は、折り畳まれた状態で、クッション部分４０の後側部分から離して前側座席部分１０に対して回転させることができる。例えば、後側座席部分２０は、折り畳まれていない状態で、ピボットジョイント３０の後ろに位置する弾性ワイヤ４１の後方部分４１Ｂと接触して置かれてもよく、折り畳まれた状態で、弾性ワイヤ４１の後方部分４１Ｂから離れるように回転させることができる。

【0019】

図５～７を参照すると、ピボットジョイント３０は、前側座席部分１０に対する後側座席部分２０の展開を促進するためのバイアス力を提供するように適応した１つ又は複数のばね３２をさらに含んでもよい。例えば、ばね３２は、シャフト部分３１の周囲に配置され、前側座席部分１０及び後側座席部分２０にそれぞれ接続されるトーションばねであってもよい。

【0020】

構造の一例によると、シャフト部分３１は、前側座席部分１０に提供された２つのピボットマウント１１と、２つのピボットマウント１１間で後側座席部分２０に提供された１つのピボットマウント２１とを通って配置されてよく、ばね３２は、ピボットマウント２１の両側でシャフト部分３１の周囲に巻き付けることができる。ばね３２は、前側座席部分１０にそれぞれ付けられた２つのアンカー部分３３にそれぞれ取り付けられた２つのエンドプロング３２１と、後側座席部分２０に付けられたアンカー部分３４に取り付けられた２つのエンドプロング３２１間にある中間タブ部分３２２とを有し得る。例えば、それぞれのエンドプロング３２１は、互いに接続された２つの湾曲した部分３３１及び３３２を含むフック形状を有し得る対応するアンカー部分３３上に引っ掛けることができ、湾曲した部分３３１は、前側座席部分１０の下側表面から実質的に垂直に突き出ており、湾曲部分３３２は、湾曲部分３３１から実質的に垂直に又は傾斜して突出している。同様に、中間タブ部分３２２は、互いに接続された２つの湾曲した部分３４１及び３４２を含むフック形状を有し得るアンカー部分３４上に引っ掛けることができ、湾曲部分３４１は、後側座席部分２０の下側表面に対して実質的に平行にピボットマウント２１から突き出ており、湾曲部分３４２は、湾曲部分３４１から実質的に垂直に又は傾斜して突出している。

【0021】

図１～６を参照すると、背もたれフレーム２０３は、背もたれフレーム２０３が後側座席部分２０に対して回転することができるように、後側座席部分２０に枢動可能に接続されている。例えば、背もたれフレーム２０３は、２つの側部部分２０３Ａと、共に接続される横断部分２０３Ｂとを含んでもよく、２つの側部部分２０３Ａのそれぞれは、ピボット接続Ｐ４を介して、後側座席部分２０に枢動可能に接続させることができる。２つのサイドガード２０６は、背もたれフレーム２０３の２つの側部部分２０３Ａと並行して延びることができ、ヘッドガード２０７は、背もたれフレーム２０３の横断部分２０３Ｂに沿って横向きに延びることができる。それぞれのサイドガード２０６は、ピボット接続Ｐ１を介して対応するキャリアバー２０８２に、及び、ピボット接続Ｐ２を介してヘッドガード２０７にそれぞれ枢動可能に接続させることができる。さらに、ヘッドガード２０７は、ピボット接続Ｐ３を介して背もたれフレーム２０３の横断部分２０３Ｂに枢動可能に接続させることができる。

【0022】

図１～３及び５～７と関連して、図４は、折り畳まれた状態のチャイルドサポート装置２００を例示した側面図であり、図８～１０は、チャイルドサポート装置２００の例証的な折り畳み動作を例示した斜視図である。チャイルドサポート装置２００が使用のために折り畳まれていない状態にある場合、前側座席部分１０及び後側座席部分２０は、互いから展開させることができ、座っている又はもたれている子供を受けるために、ほぼ同じ平面に沿って延びることができる。さらに、連結構造体２０８の側部連結部分２０８１、キャリアバー２０８２、及び連結バー２０８３は広げることができ、ピボット接続Ｐ５は、ピボット接続Ｐ４の上方に位置し、ピボット接続Ｐ６は、ピボット接続Ｐ４の下方に位置する。

【0023】

チャイルドサポート装置２００が折り畳まれることになる場合、脚フレーム２０１１及びハンドルフレーム２０１３は、脚フレーム２０１２に向かって回転されて折り畳まれ、これによって、支持フレーム部分２０２及び背もたれフレーム２０３を、脚フレーム２０１２の２つの対向する側で脚フレーム２０１２に向かって折り畳まれるように促すことができる。その結果、前側座席部分１０及び後側座席部分２０を、互いに向かって回転されて折り畳まれるように促すことができ、ピボット接続Ｐ６がピボット接続Ｐ５の上方及び前方で最高位置に達し、ピボット接続Ｐ４がピボット接続Ｐ５の上方及び後方に位置するまで、ピボット接続Ｐ６及びＰ４はピボット接続Ｐ５に対して上方に動くことができる。それによって折り畳まれたチャイルドサポート装置２００は、便利な収納のためにコンパクトなサイズを有することができる。

【0024】

本明細書において記載されるチャイルドサポート装置の利点は、コンパクトな収納のために折り畳むことができる、クッションサポート及びより大きな座席領域を子供に対して提供する能力を含む。従って、チャイルドサポート装置は、使用中により快適であり得る。

【0025】

チャイルドサポート装置の具現化が、特定の実施形態に関連して記載されてきた。これらの実施形態は、例示的なものであり、限定的ではないとされている。多くの変形、修正、追加、及び改良が可能である。これら及び他の変形、修正、追加、及び改良は、付随の特許請求の範囲において定められている本発明の範囲内にあり得る。

【0026】

［付記項１］
スタンディングフレームと、
前記スタンディングフレームで支えられた年少者サポートアセンブリであり、前記年少者サポートアセンブリは、前側座席部分、後側座席部分、及び背もたれフレームを含み、前記後側座席部分は、前記前側座席部分及び前記背もたれフレームにそれぞれ枢動可能に接続され、前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、互いに向けて折り畳むことができる、年少者サポートアセンブリと、
を含むチャイルドサポート装置であって、
前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、ピボットジョイントを介して互いに枢動可能に接続され、前記ピボットジョイントは、前記前側座席部分に対する前記後側座席部分の展開を促進するためのバイアス力を提供するように適応したばねを含む、チャイルドサポート装置。
［付記項２］
前記ばねは、前記前側座席部分及び前記後側座席部分にそれぞれ接続されている、付記項１に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項３］
前記ピボットジョイントはシャフト部分を含み、前記シャフト部分を中心として前記前側座席部分及び前記後側座席部分は互いに枢動可能に接続され、前記ばねは、前記シャフト部分の周囲に配置されている、付記項１又は２に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項４］
前記ばねは、前記前側座席部分に付けられたアンカー部分に取り付けられたエンドプロング、及び、前記後側座席部分に付けられたアンカー部分に取り付けられた中間タブ部分を有する、付記項３に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項５］
前記年少者サポートアセンブリは、前記前側座席部分の下側に延びるクッション部分をさらに含む、付記項１乃至４のいずれか一項に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項６］
前記前側座席部分は、前記クッション部分に固定して接続されている、付記項５に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項７］
前記後側座席部分は、折り畳まれていない状態と折り畳まれた状態との間で、前記前側座席部分及び前記クッション部分に対して回転可能であり、前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、前記折り畳まれていない状態で前記クッション部分に接触してそれぞれサポートされており、前記後側座席部分は、前記折り畳まれた状態で前記クッション部分の後側部分から離れるように回転されている、付記項５又は６に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項８］
前記クッション部分は、前記前側座席部分の下側から前記後側座席部分の下側まで延びる弾性ワイヤを含む、付記項５、６、又は７に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項９］
前記弾性ワイヤは複数の湾曲した部分を含み、前記複数の湾曲した部分は、複数のヒンジをそれぞれ形成し、前記弾性ワイヤの弾性たわみを可能にしている、付記項８に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１０］
前記スタンディングフレームには、前記年少者サポートアセンブリを取り付けるための支持フレーム部分が提供され、前記支持フレーム部分は、前記スタンディングフレームにそれぞれ枢動可能に結合された２つの側部バー部分を含み、前記弾性ワイヤは、２つの対向する端部を前記支持フレーム部分の２つの側部バー部分にそれぞれ固定して接続させている、付記項８又は９に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１１］
チャイルドストローラー装置として実施される、付記項１乃至１０のいずれか一項に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１２］
チャイルドサポート装置であって、
２つの脚フレームを含むスタンディングフレームと、
前記スタンディングフレームに枢動可能に結合された側部バー部分を含む支持フレーム部分と、
側部連結部分、キャリアバー、及び連結バーを含む連結構造体であり、前記側部連結部分は、前記２つの脚フレームに枢動可能に接続され、前記キャリアバーは、前記側部連結部分及び前記側部バー部分にそれぞれ枢動可能に接続され、前記連結バーは、前記キャリアバー、及び前記２つの脚フレームのうち１つにそれぞれ枢動可能に接続されている、連結構造体と、
前記キャリアバーに枢動可能に接続されたハンドルフレームと、
前記支持フレーム部分に取り付けられた年少者サポートアセンブリであり、前記年少者サポートアセンブリは、前側座席部分、後側座席部分、及び背もたれフレームを含み、前記後側座席部分は、前記前側座席部分及び前記背もたれフレームにそれぞれ枢動可能に接続され、前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、互いに向けて折り畳むことができる、年少者サポートアセンブリと、
を含むチャイルドサポート装置。
［付記項１３］
前記ハンドルフレーム、前記連結バー、前記キャリアバー、及び前記側部バー部分は、共通のピボット軸を中心として互いに枢動可能に結合されている、付記項１２に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１４］
前記年少者サポートアセンブリは、前記前側座席部分及び前記後側座席部分の下側に延びるクッション部分をさらに含み、前記クッション部分は、前記チャイルドサポート装置の上下方向に沿って弾性変形可能な、前記前側座席部分及び前記後側座席部分に対する支持体を提供している、付記項１２又は１３に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１５］
前記クッション部分は、前記支持フレーム部分の前記側部バー部分に固定して接続された端部を有する弾性ワイヤを含み、前記前側座席部分は、前記弾性ワイヤに固定して接続されている、付記項１４に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１６］
前記弾性ワイヤは複数の湾曲した部分を含み、前記複数の湾曲した部分は、複数のヒンジをそれぞれ形成し、前記弾性ワイヤの弾性たわみを可能にしている、付記項１５に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１７］
前記後側座席部分は、折り畳まれていない状態と折り畳まれた状態との間で、前記前側座席部分及び前記クッション部分に対して回転可能であり、前記前側座席部分及び前記後側座席部分は、前記折り畳まれていない状態で前記クッション部分に接触してそれぞれサポートされており、前記後側座席部分は、前記折り畳まれた状態で前記クッション部分の後側部分から離れるように回転されている、付記項１４、１５、又は１６に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１８］
前記前側座席部分は、ピボットジョイントを介して前記後側座席部分に枢動可能に接続され、前記ピボットジョイントは、前記前側座席部分に対する前記後側座席部分の展開を促進するためのバイアス力を提供するように適応したばねを含む、付記項１２乃至１７のいずれか一項に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項１９］
前記ピボットジョイントはシャフト部分を含み、前記シャフト部分を中心として前記前側座席部分及び前記後側座席部分は互いに枢動可能に接続され、前記ばねは、前記シャフト部分の周囲に配置されている、付記項１８に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項２０］
前記ばねは、前記前側座席部分に付けられたアンカー部分に取り付けられたエンドプロング、及び、前記後側座席部分に付けられたアンカー部分に取り付けられた中間タブ部分を有する、付記項１９に記載のチャイルドサポート装置。
［付記項２１］
前記年少者サポートアセンブリはサイドガード及びヘッドガードをさらに含み、前記サイドガードは、前記キャリアバー及び前記ヘッドガードにそれぞれ枢動可能に接続され、前記ヘッドガードは、さらに、前記背もたれフレームに枢動可能に接続されている、付記項１２乃至２０のいずれか一項に記載のチャイルドサポート装置。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】