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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2025-01-24
(45)【発行日】2025-02-03
(54)【発明の名称】電池ケース、電池、ブラケット及び電力消費装置
(51)【国際特許分類】
H01M 50/244 20210101AFI20250127BHJP
B60K 1/04 20190101ALI20250127BHJP
H01M 50/242 20210101ALI20250127BHJP
H01M 50/249 20210101ALI20250127BHJP
【ＦＩ】
H01M50/244 A
B60K1/04 Z
H01M50/242
H01M50/249
【請求項の数】
12
(21)【出願番号】P 2023529096
(86)(22)【出願日】2021-08-27
(65)【公表番号】
(43)【公表日】2023-11-22
(86)【国際出願番号】 CN2021115136
(87)【国際公開番号】W WO2023024103
(87)【国際公開日】2023-03-02
【審査請求日】2023-05-16
(73)【特許権者】
【識別番号】524304976
【氏名又は名称】香港時代新能源科技有限公司
【氏名又は名称原語表記】ＣＯＮＴＥＭＰＯＲＡＲＹ ＡＭＰＥＲＥＸ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ （ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ） ＬＩＭＩＴＥＤ
【住所又は居所原語表記】ＬＥＶＥＬ １９， ＣＨＩＮＡ ＢＵＩＬＤＩＮＧ， ２９ ＱＵＥＥＮ’Ｓ ＲＯＡＤ ＣＥＮＴＲＡＬ， ＣＥＮＴＲＡＬ， ＣＥＮＴＲＡＬ ＡＮＤ ＷＥＳＴＥＲＮ ＤＩＳＴＲＩＣＴ， ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ， ＣＨＩＮＡ
(74)【代理人】
【識別番号】100159329
【弁理士】
【氏名又は名称】三縄 隆
(72)【発明者】
【氏名】方 ▲鄭▼宇
(72)【発明者】
【氏名】▲張▼ 文▲輝▼
【審査官】神田 和輝
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１６－１１３０６３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１０－０３６９０２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０７－２４６８４３（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１１－１３１７９０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０１Ｍ ５０／２０－５０／２９８
Ｂ６０Ｋ １／０４
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
電池ケースであって、電池セルを収容するためのケース本体と、
前記ケース本体の第１壁における前記電池セルから離れた一方側に設置される第１ストッパであって、前記第１壁が第１方向に垂直であり、前記ケースが電力消費装置に取り付けられた後前記第１方向が前記電力消費装置の走行方向と平行し、前記第１ストッパが前記ケースの前記第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパと、を含み、
前記第１ストッパは、前記第１壁に設置され且つ前記第１方向に沿って運動できる第１ストップブロックと、前記第１ストップブロックと前記第１壁との間に設置され、前記第１ストップブロックの前記第１方向に沿う緩衝距離を提供することに用いられるバッファブロックと、を含む電池ケース。
【請求項2】
前記ケース本体における前記電池セルから離れた一方側に設置され、前記ケースの第２方向に沿う相対的変位を制限することに用いられる第２ストッパであって、前記ケースが前記電力消費装置に取り付けられた後前記第２方向が重力方向と平行する第２ストッパを更に含む請求項１に記載のケース。
【請求項3】
前記第１ストッパは第１固定部材を更に含み、前記第１ストップブロックが前記第１固定部材によって前記第１壁に設置され、且つ前記第１固定部材が前記第１ストップブロックと前記バッファブロックの前記第１方向に沿う緩衝空間を提供するためのものである請求項１に記載のケース。
【請求項4】
前記第１ストップブロックの反重力方向に向かう一端である前記第１ストップブロックの第１端にくさび角が設置されている請求項１又は３に記載のケース。
【請求項5】
前記第２ストッパが弾性ストップブロックであり、前記ケースが前記電力消費装置に取り付けられた後前記弾性ストップブロックが圧縮されて前記電力消費装置に当接する請求項２に記載のケース。
【請求項6】
前記弾性ストップブロックの反重力方向に向かう一端である前記弾性ストップブロックの第１端に面取り構造が設置されている請求項５に記載のケース。
【請求項7】
前記第１壁に前記第１ストッパを収容するための収容領域が設置されている請求項１～６のいずれか一項に記載のケース。
【請求項8】
前記第１壁は、前記第１方向に沿って前記電池セルから離れるように延在し、前記第２ストッパを設置することに用いられる延在部を含む請求項２に記載のケース。
【請求項9】
前記第１ストッパの中心と前記第２ストッパの中心が前記第１方向と前記第２方向で特定された平面と平行する第１平面にある請求項２又は８に記載のケース。
【請求項10】
前記ケース本体における互いに平行する２つの前記第１壁に分散設置されている複数の前記第１ストッパを含む請求項１～９のいずれか一項に記載のケース。
【請求項11】
電池セルと、前記電池セルを収容するための請求項１～１０のいずれか一項に記載の電池ケースと、を含む電池。
【請求項12】
請求項１１に記載の電池を含む電力消費装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本願の実施例は、電池分野に関し、より具体的に言えば、電池ケース、電池、ブラケット及び電力消費装置に関する。
【背景技術】
【0002】
省エネ・排出削減は自動車産業の持続可能な発展のかなめとなっている。このような場合に、電動車両は、省エネルギーで環境に優しいメリットによって、自動車産業の持続可能な発展の重要構成部分となっている。ただし、電動車両にとっては、電池技術はその発展に関わる重要な要素である。
【0003】
電池技術の発展において、電池自身の性能の向上に加えて、電池の取付安定性も無視してはならない問題となっている。従って、電池の取付安定性をどのように強化するかは、電池技術において迫って解決しようとする技術的問題となる。
【発明の概要】
【0004】
本願は、電池の取付安定性を強化可能な電池ケース、電池、ブラケット及び電力消費装置を提供する。
【0005】
第１側面において、電池ケースであって、電池セルを収容するためのケース本体と、当該ケース本体の第１壁における当該電池セルから離れた一方側に設置される第１ストッパであって、当該第１壁が第１方向に垂直であり、当該ケースが電力消費装置に取り付けられた後当該第１方向が当該電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパが当該ケースの当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパと、を含む電池ケースを提供する。
【0006】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース本体の第１壁における電池セルから離れた一方側に第１ストッパが設置され、且つ当該第１壁が第１方向に垂直であり、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１方向が電力消費装置の走行方向と平行するので、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパが電力消費装置に対して第１方向に沿う作用力を発生でき、即ち、第１ストッパが電力消費装置に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を向上させて、走行状態にある電力消費装置が電池及びそのケースに与える影響を低減して、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0007】
いくつかの可能な実施形態では、当該ケースは、当該ケース本体における当該電池セルから離れた一方側に設置され、当該ケースの第２方向に沿う相対的変位を制限することに用いられる第２ストッパであって、当該ケースが当該電力消費装置に取り付けられた後当該第２方向が重力方向と平行する第２ストッパを更に含む。
【0008】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ケース本体における電池セルから離れた一方側に第２ストッパが設置され、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第２ストッパが電力消費装置に対して第２方向に沿う作用力を発生でき、即ち、第２ストッパが電力消費装置に対して重力方向と反重力方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケースの重力方向と反重力方向に沿う相対的変位を制限して、更にケースの電力消費装置への取付安定性を向上させて、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0009】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１ストッパは、当該第１壁に設置され且つ当該第１方向に沿って運動できる第１ストップブロックと、当該第１ストップブロックと当該第１壁との間に設置され、当該第１ストップブロックの当該第１方向に沿う緩衝距離を提供することに用いられるバッファブロックと、を含む。
【0010】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ケースを電力消費装置に取り付ける時に、バッファブロックと第１ストップブロックの相互提携設置によって、第１ストップブロックが第１方向に沿ってケースの内部へ運動可能であり、当該第１ストップブロックが多過ぎる取付抵抗力をもたらすことがなく、ケースを便利に電力消費装置に取り付けることができる。更に、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１ストップブロックがバッファブロックを圧縮してバッファブロックを圧縮状態にし、これによって、第１ストップブロックに弾性作用力を提供して、第１ストップブロックが第１方向において電力消費装置に緊密に押し付けられて、ケースの第１方向に沿う取付安定性を確保し、即ち、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を確保する。
【0011】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１ストッパは第１固定部材を更に含み、当該第１ストップブロックが当該第１固定部材によって当該第１壁に設置され、また、当該第１固定部材は当該第１ストップブロックと当該バッファブロックの当該第１方向に沿う緩衝空間を提供するためのものである。
【0012】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第１固定部材によって第１ストップブロックをケース本体の第１壁に設置し、且つ第１ストップブロックとバッファブロックに緩衝空間を提供することで、第１ストップブロックがバッファブロックによって第１方向において相対的に変位可能であり、更にケースの電力消費装置への取付及びケースの第１方向に沿う取付安定性に寄与する。
【0013】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１ストップブロックの反重力方向に向かう一端である当該第１ストップブロックの第１端にくさび角が設置されている。
【0014】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ケースを反重力方向に向かって電力消費装置に取り付ける時に、第１ストップブロックにおけるくさび角を有する第１端の助けを借りて、徐々に反重力方向に向かって運動させることができ、当該第１端は、ケースを電力消費装置に取り付ける時にケースに対して案内と位置決めを行うことができ、ケースをより便利に電力消費装置に取り付けることができる。
【0015】
いくつかの可能な実施形態では、当該第２ストッパが弾性ストップブロックであり、当該ケースが当該電力消費装置に取り付けられた後当該弾性ストップブロックが圧縮されて当該電力消費装置に当接する。
【0016】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第２ストッパを弾性ストップブロックにすることで、ケースが電力消費装置に取り付けられた後当該弾性ストップブロックが圧縮されて電力消費装置に当接して、圧縮状態にある弾性ストップブロックと電力消費装置との間に弾性作用力があるようになり、そして弾性ストップブロックが第２方向において緊密に電力消費装置に押し付けられて、ケースの第２方向に沿う取付安定性を確保し、即ち、ケースの電力消費装置の重力方向と反重力方向に沿う取付安定性を確保する。
【0017】
いくつかの可能な実施形態では、当該弾性ストップブロックの反重力方向に向かう一端である当該弾性ストップブロックの第１端に面取り構造が設置されている。
【0018】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ケースを反重力方向に沿って電力消費装置に取り付ける時に、弾性ストップブロックにおける反重力方向に向かう第１端が先に電力消費装置と接触し、且つ電力消費装置に作用し、弾性ストップブロックの第１端に面取り構造を設置することで、弾性ストップブロックの第１端が電力消費装置によって圧縮されることが容易になり、また、鋭い角構造に比べると、当該面取り構造は応力集中を回避でき、弾性ストップブロックの使用寿命が長くなる。なお、面取り構造は弾性ストップブロックの美しさを向上させることもできる。
【0019】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１壁に当該第１ストッパを収容するための収容領域が設置されている。
【0020】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第１ストッパを収容するためにケースの第１壁に収容領域を設置することで、第１ストッパの取付空間を節約でき、一方、外部影響を受けて損なわれることを防止して、第１ストッパのケースでの使用寿命を向上させるように、収容領域によって第１ストッパを保護することもできる。
【0021】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１壁は、当該第１方向に沿って当該電池セルから離れるように延在し、当該第２ストッパを設置することに用いられる延在部を含む。
【0022】
いくつかの可能な実施形態では、当該第１ストッパの中心と当該第２ストッパの中心が当該第１方向と当該第２方向で特定された平面と平行する第１平面にある。
【0023】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第１ストッパの中心と第２ストッパの中心がいずれも第１方向と第２方向で特定された平面と平行する第１平面にあり、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパと電力消費装置の作用力及び第２ストッパと電力消費装置の作用力が同一な平面に集まり、更にケースの電力消費装置への取付安定性を向上させる。更に、第１ストッパと第２ストッパが隣接して同一な第１壁に設置されていれば、第１ストッパ及び第２ストッパと電力消費装置との間の作用力が更に集中的になり、ケースの電力消費装置への取付安定性を更に向上させることができ、また、第１ストッパと第２ストッパが隣接して設置されているため、第１ストッパと第２ストッパの取付と修理も便利となる。
【0024】
いくつかの可能な実施形態では、当該ケースは、当該ケース本体における互いに平行する２つの当該第１壁に分散設置されている複数の当該第１ストッパを含む。
【0025】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、２つの第１壁の空間によって、複数の第１ストッパを提供してこれら２つの第１壁に分散設置することで、ケースの２つの第１壁における第１ストッパがいずれも電力消費装置に対して第１方向に沿う作用力を発生でき、このようにケースが第１方向において電力消費装置に対して互いに緊密に挟んで、更にケースの電力消費装置における第１方向に沿う相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置への取付安定性を向上させることができる。
【0026】
いくつかの可能な実施形態では、複数の当該第１ストッパが当該ケース本体の四隅領域に分散設置されている。
【0027】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ケースに含まれる複数の第１ストッパがケース本体の四隅領域に分散設置されていることで、ケースの四隅領域の電力消費装置での相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置への取付安定性を全面的に向上させる。
【0028】
第２側面において、電力消費装置に適用されるブラケットであり、電池セルを収容するための当該電力消費装置の電池ケースを取り付けることに用いられるブラケット本体と、当該ブラケット本体の第１ビームにおける当該ケースに近い一方側に設置される第３ストッパであって、当該第１ビームの延在方向が当該電力消費装置の走行方向と平行する第１方向に垂直であり、当該第３ストッパが当該ケースの当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第３ストッパと、を含むブラケットを提供する。
【0029】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ブラケット本体の第１ビームにおける電池ケースに近い一方側に第３ストッパが設置され、且つ当該第１ビームの延在方向が電力消費装置の走行方向と平行する第１方向に垂直であるので、電池ケースが電力消費装置のブラケット本体に取り付けられた後、第３ストッパがケースに対して第１方向に沿う作用力を発生でき、即ち、第３ストッパがケースに対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を向上させて、走行状態にある電力消費装置が電池及びそのケースに与える影響を低減して、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0030】
いくつかの可能な実施形態では、当該ブラケットは、当該ブラケット本体に設置され、当該ケースの重力方向と平行する第２方向に沿う相対的変位を制限することに用いられる第４ストッパを更に含む。
【0031】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、ブラケット本体に第４ストッパを設置することで、当該第４ストッパがケースに対して第２方向に沿う作用力を発生でき、即ち、第４ストッパがケースに対して重力方向と反重力方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケースの重力方向と反重力方向に沿う相対的変位を制限して、更にケースのブラケットへの取付安定性を向上させて、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0032】
いくつかの可能な実施形態では、当該第４ストッパは、開口が重力方向に向かう凹溝構造を含む。
【0033】
いくつかの可能な実施形態では、当該電池ケースが当該ブラケット本体に取り付けられた後、当該凹溝構造は当該ケースの第２ストッパを収容して、当該ケースの当該第２方向に沿う相対的変位を制限するためのものとなる。
【0034】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、凹溝構造は電池ケースにおける第２ストッパと提携することができ、当該凹溝構造は、第２ストッパを収容し、且つ第２ストッパに緊密に押し付けられることで、ケースのブラケット本体に対する第２方向での緊密挟持を実現し、ケースのブラケット本体の重力方向と反重力方向に沿う取付安定性を向上させることができる。
【0035】
いくつかの可能な実施形態では、当該第３ストッパは、重力方向に向かう一端にくさび角が設置された第３ストップブロックと、当該第３ストップブロックを当該第１ビームに固定するための第２固定部材と、を含む。
【0036】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第３ストップブロックにおける反重力方向に向かう一端にくさび角が設置されていてもよく、ケースを反重力方向に向かってブラケットに取り付ける時に、第３ストップブロックにおけるくさび角が設置された一端の助けを借りて、徐々に反重力方向に向かって運動させることができ、当該くさび角が設置された一端は、ケースをブラケットに取り付ける時にケースに対して案内と位置決めを行うことができ、ケースをより便利にブラケットに取り付けることができる。
【0037】
いくつかの可能な実施形態では、当該第３ストッパの中心と当該第４ストッパの中心が当該第１方向と当該第２方向で特定された平面と平行する第１平面にある。
【0038】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、第３ストッパの中心と第４ストッパの中心がいずれも第１方向と第２方向で特定された平面と平行する第１平面にあり、ケースがブラケットに取り付けられた後、第３ストッパとケースの作用力及び第４ストッパとケースの作用力が同一な平面に集まり、更にケースのブラケットへの取付安定性を向上させる。更に、第３ストッパと第４ストッパが隣接して同一な第１ビームに設置されていれば、第３ストッパ及び第４ストッパとケースとの間の作用力が更に集中的になり、ケースのブラケットへの取付安定性を更に向上させることができ、また、第３ストッパと第４ストッパが隣接して設置されているため、第３ストッパと第４ストッパの取付と修理も便利となる。
【0039】
いくつかの可能な実施形態では、当該ブラケットは、当該ブラケット本体の互いに平行する少なくとも２つの当該第１ビームに分散設置された複数の当該第３ストッパを含む。
【0040】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、少なくとも２つの第１ビームの空間によって、複数の第３ストッパを提供してこれら少なくとも２つの第１ビームに分散設置することで、ブラケット本体における少なくとも２つの第１ビームにおける第３ストッパがいずれもケースに対して第１方向に沿う作用力を発生でき、このようにケースが第１方向においてブラケット本体に対して互いに緊密に挟んで、更にケースのブラケットにおける第１方向に沿う相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置への取付安定性を向上させることができる。
【0041】
いくつかの可能な実施形態では、複数の当該第３ストッパが当該ブラケット本体における当該ケースを収容するための空間の四隅領域に分散設置されている。
【0042】
当該実施形態の技術的解決手段によれば、複数の第３ストッパが更にブラケット本体におけるケースを収容するための空間の四隅領域に分散設置され、更にケースの四隅領域に対応して設置されるようになってもよく、これによって、ケース四隅領域のブラケットでの相対的変位を制限して、ケースのブラケット及びその所在する電力消費装置への取付安定性を全面的に向上させる。
【0043】
第３側面において、電池セルと、当該電池セルを収容するための、第１側面又は第１側面におけるいずれかの可能な実施形態における電池ケースと、を含む電池を提供する。
【0044】
第４側面において、第３側面における電池と、その当該第３ストップブロックが当該電池の当該第１ストッパと提携して、当該電池の当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである、第２側面又は第２側面におけるいずれかの可能な実施形態におけるブラケットと、を含む電力消費装置を提供する。
【0045】
第５側面において、電池セルを提供するステップと、ケースであって、当該電池セルを収容するためのケース本体と、当該ケース本体の第１壁における当該電池セルから離れた一方側に設置される第１ストッパであって、当該第１壁が第１方向に垂直であり、当該ケースが電力消費装置に取り付けられた後当該第１方向が当該電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパが当該ケースの当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパとを含むケースを提供するステップと、当該電池セルを当該ケースに収容するステップと、を含む電池製造方法を提供する。
【0046】
第６側面において、電池セルを提供するための第１提供モジュールと、
ケースであって、当該電池セルを収容するためのケース本体と、当該ケース本体の第１壁における当該電池セルから離れた一方側に設置される第１ストッパであって、当該第１壁が第１方向に垂直であり、当該ケースが電力消費装置に取り付けられた後当該第１方向が当該電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパが当該ケースの当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパとを含むケースを提供するための第２提供モジュールと、
当該電池セルを当該ケースに収容するための取付モジュールと、を含む電池製造装置を提供する。
ケースであって、当該電池セルを収容するためのケース本体と、当該ケース本体の第１壁における当該電池セルから離れた一方側に設置される第１ストッパであって、当該第１壁が第１方向に垂直であり、当該ケースが電力消費装置に取り付けられた後当該第１方向が当該電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパが当該ケースの当該第１方向に沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパとを含むケースを提供するための第２提供モジュールと、
当該電池セルを当該ケースに収容するための取付モジュールと、を含む電池製造装置を提供する。
【0047】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース本体の第１壁における電池セルから離れた一方側に第１ストッパが設置され、且つ当該第１壁が第１方向に垂直であり、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１方向が電力消費装置の走行方向と平行するので、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパが電力消費装置に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生でき、即ち、第１ストッパが電力消費装置に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限して、ケースの電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を向上させて、走行状態にある電力消費装置が電池及びそのケースに与える影響を低減して、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【図面の簡単な説明】
【0048】
本願の実施例の技術的解決手段をより明確に説明するために、以下に本願の実施例に使用必要な添付図面について簡単に説明するが、当然ながら、以下に記載する添付図面は本願の実施例の一部に過ぎず、当業者であれば、創造的な労力を要することなく、添付図面に基づいて他の図面に想到し得る。
【0049】
【図1】本願の一実施例で開示された車両の構造模式図である。
【図2】本願の一実施例で開示された電池の構造模式図である。
【図3】本願の一実施例で開示された車両に設置されるブラケット本体の構造模式図である。
【図4】本願の一実施例で開示された電池ケースの模式的構成図である。
【図5】本願の一実施例で開示された第１ストッパの模式的斜視図である。
【図6】本願の一実施例で開示された第１ストッパの模式的分解図である。
【図7】本願の一実施例で開示された第１ストッパの模式的断面図である。
【図8】本願の一実施例で開示された電池ケースの模式的平面図である。
【図9】本願の一実施例で開示された電池ケースの模式的構成図である。
【図10】本願の一実施例で開示された第２ストッパの模式的斜視図である。
【図11】本願の一実施例で開示された第２ストッパの模式的断面図である。
【図12】本願の一実施例で開示された第１ストッパと第２ストッパの模式的斜視図である。
【図13】本願の一実施例で開示された電池ケースの模式的構成図である。
【図14】本願の一実施例で開示された電池ケースの模式的平面図である。
【図15】本願の一実施例で開示されたブラケットの模式的構成図である。
【図16】本願の一実施例で開示された第３ストッパの模式的斜視図である。
【図17】本願の一実施例で開示された第３ストッパの模式的分解図である。
【図18】本願の一実施例で開示された第３ストッパの模式的断面図である。
【図19】本願の一実施例で開示されたブラケットの模式的平面図である。
【図20】本願の一実施例で開示されたブラケットの模式的構成図である。
【図21】本願の一実施例で開示された第４ストッパの模式的斜視図である。
【図22】本願の一実施例で開示された第３ストッパと第４ストッパの模式的斜視図である。
【図23】本願の一実施例で開示されたブラケットの模式的構成図である。
【図24】本願の一実施例で開示されたブラケットの模式的平面図である。
【図25】本願の一実施例で開示された電池製造方法の模式的フローチャートである。
【図26】本願の一実施例で開示された電池製造設備の模式的ブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【0050】
以下において添付図面と実施例を参照しながら本願の実施形態を更に詳細に説明する。下記の実施例の詳細説明と添付図面は、本願の範囲を限定してはならず、本願の原理を例示的に説明するためのものであり、即ち、本願は説明される実施例に限定されない。
【0051】
本願の説明では、説明すべきところとして、別に説明しない限り、「複数の」は２つ以上を意味し、「上」、「下」、「左」、「右」、「内」、「外」等の技術用語で示す方位又は位置関係は、本願を容易に説明し記述を簡略化するためのものに過ぎず、記載される装置又は素子は必ず特定の方位を有したり、特定の方位で構成、操作されたりすることを明示又は暗示することがないので、本願を限定するものと理解してはならないことである。まお、「第１」、「第２」、「第３」等の技術用語は目的を説明するためのものに過ぎず、相対的重要性を明示又は暗示するものと理解してはならない。「垂直」は厳密に垂直を意味するというわけでなく、誤差許容範囲内にあることを意味する。「平行」は厳密に平行を意味するというわけでなく、誤差許容範囲内にあることを意味する。
【0052】
下記の説明に現れる方位を示す用語は、本願の具体的構造を限定するものではなく、全て図に示す方向である。本願の記述において、更に説明必要であるように、「取付」、「繋がる」、「接続」という用語は、別に明確的に規定・限定しない限り、広義に理解されるべきであり、例えば、固定して接続されてもよいし、着脱可能に接続されてもよく、一体に接続されてもよいが、また、直接的に繋がってもよいし、中間のものを介して繋がってもよい。当業者は、具体的な状況に基づいて本願における上記用語の具体的な意味を理解することができる。
【0053】
本願において、「及び／又は」という用語は、ただ関連対象の関連関係を記述するためのものであり、３種の関係が存在可能であることを表し、例えば、Ａ及び／又はＢは、Ａが単独して存在する、ＡとＢが同時に存在する、Ｂが単独して存在するという３種の状況を表す。なお、本文における「／」という符号は、一般的に、前後の関連対象が「又は」という関係を有することを表す。
【0054】
本願に利用される全ての技術・科学用語は、別に定義しない限り、当業者が通常に理解する意味と同じであり、本願において出願の明細書に利用される用語は、本願を制限することなく、ただ具体的な実施例を記述するためのものであり、本願の明細書、請求の範囲及び上記添付図面に説明される「含む」、「有する」という用語及びこれらのいずれの変形は、排他的でない包含を含むという意味である。本願の明細書、請求の範囲及び上記添付図面における「第１の」、「第２の」という用語は、ただ異なる対象を区別するためのものであり、所定の順序又は主次関係を記述するためのものでない。
【0055】
本願に「実施例」を言及する場合、実施例に基づいて記述された所定の特徴、構成又は特性が本願の少なくとも１つの実施例に含まれてもよいと意味する。明細書における各箇所に当該用語が現れる場合、必ず同じ実施例を指すこともなく、他の実施例と互いに排斥して独立又は候補の実施例でもない。本文に記述された実施例が他の実施例と結合してもよいことは、当業者に明確的・隠蔽的に理解される。
【0056】
本願において、電池セルは、リチウムイオン二次電池、リチウムイオン一次電池、リチウム硫黄電池、ナトリウムリチウムイオン電池、ナトリウムイオン電池又はマグネシウムイオン電池等を含んでもよいが、本願に係る実施例で限定されることがない。電池セルは、円柱体、扁平体、直方体又は他の形状等であってもよいが、本願に係る実施例で限定されることもない。電池セルは、一般にパッケージング方式により、柱状電池セル、直方体方形電池セル及びパウチ型電池セルといった３種に分けられ、本願に係る実施例で限定されることもない。
【0057】
本願の実施例に記載の電池は、もっと高い電圧と容量を提供するために１つ又は複数の電池セルを含む単一の物理的モジュールを表す。例えば、本願に記載の電池は、電池モジュール又は電池パック等を含んでもよい。電池は一般に１つ又は複数の電池ユニットをパッケージングするための筐体を含む。筐体は液体又は他の異物が電池セルの充電又は放電に影響を及ぼすことを回避できる。
【0058】
電池技術の発展に関しては、例えば、電池のエネルギ密度、サイクル寿命、充放電容量、充放電レート、安全性能等の多方面の設計要素を同時に考慮する必要があり、また、電池の取付安定性を考慮する必要もある。
【0059】
具体的には、電池は、適用過程で一般に電力消費装置に設置されて、電力消費装置に電気エネルギを提供するようになっており、電力消費装置に強固に取り付けられておらず、安定性がよくない場合には、電力消費装置が運動状態、特に加速度を有する運動状態にある時に、電池に一定の外力を施すことになり、電池が電力消費装置において相対的変位を発生し、甚だしい場合には固定的な取付位置から抜けて、電池と電力消費装置との間の電気接続に影響を与えると共に、電池自身の性能に影響を与える。最終的に電力消費装置の作動が異常になり、一定の危険性をもたらすことがある。
【0060】
以上に鑑みて、本願は、電池セルを収容することに用いられ、且つ第１ストッパを含む電池ケースを提供し、ケースが電力消費装置に取り付けられた後、当該第１ストッパは電池の電力消費装置の走行方向に沿う相対的変位を制限するためのものとなる。これに対して、本願は、更に、電力消費装置の電池を取り付けることに用いられ、第３ストッパを含む、電力消費装置用のブラケットを提供し、電池ケースが電力消費装置に取り付けられた後、当該第３ストッパは電池の電力消費装置の走行方向に沿う相対的変位を制限するためのものとなることも可能である。
【0061】
いくつかの適用シーンでは、電力消費装置は一般にその走行方向に沿って運動を発生し、且つ加速度を有する運動を発生する可能性があり、電池に与える影響が大きく、電池ケースに第１ストッパを設置し、及び／又は、電力消費装置のブラケットに第３ストッパを設置することによって、電池の電力消費装置への取付安定性、特に電力消費装置の走行方向に沿う取付安定性を強化して、電池及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保することができる。
【0062】
本願の実施例に記載の技術的解決手段はいずれも電池を利用する種々の電力消費装置、例えば、電動車両、電動玩具、電動工具、船舶及び宇宙機等に適用され、例えば、宇宙機は、飛行機、ロケット、宇宙飛行機及び宇宙船等を含む。
【0063】
本願の実施例に記載の技術的解決手段は上述した各種電力消費装置への適用に限定されず、電池を利用する全ての装置又はデバイスに適用可能であることが理解でき、説明の便宜上、下記実施例はいずれも電動車両を例として説明する。
【0064】
例えば、図１は本願の一実施例の車両１の構造模式図を示し、車両１は燃料油自動車、天然ガス自動車又は新エネルギー自動車であってもよく、新エネルギー自動車はピュア電気自動車、ハイブリッド自動車又はレンジエクステンダー型電気自動車等であってもよい。車両１の内部にはモータ１４、制御器１３及び電池１０が設置されていてもよく、制御器１３はモータ１４に給電するように電池１０を制御するためのものである。例えば、電池１０を車両１の底部又は車体前部又は車体後部に設置できる。電池１０は車両１に給電することに利用可能であり、例えば、電池１０は車両１の操作電源として、車両１の回路システムに利用可能であり、例えば、車両１の起動、ナビゲーション及び運転時に作動するために必要とされる電力として利用される。本願の別の実施例では、電池１０は車両１の操作電源とすることができるだけでなく、車両１の駆動電源として、燃料油又は天然ガスを代替し又は部分的に代替して車両１に駆動動力を提供することができる。
【0065】
異なる電力利用要求に対応するために、電池は複数の電池セルを含んでもよく、その中で、複数の電池セル同士は直列接続又は並列接続又は混合接続が可能であり、混合接続とは直列接続と並列接続を混合することである。電池は電池パックと称してもよい。選択可能に、先に複数の電池セルから直列接続又は並列接続又は混合接続によって電池モジュールを構成し、次に複数の電池モジュールから直列接続又は並列接続又は混合接続によって電池を構成することができる。つまり、複数の電池セルから直接電池を構成してもよいし、電池モジュールを構成してから電池モジュールから電池を構成してもよい。
【0066】
例えば、図２は本願の一実施例の電池１０の構造模式図を示し、電池１０は複数の電池セル１００を含んでもよい。電池１０は更に内部が中空構造であるケース本体２００（或いはハウジング本体とも称する）を含んでもよく、複数の電池セル１００がケース本体２００内に収容される。図２に示すように、ケース本体２００は２部分を含んでもよく、ここで、それぞれ第１部分２１００と第２部分２２００と称され、第１部分２１００と第２部分２２００が一体に係合する。第１部分２１００と第２部分２２００は、形状が複数の電池セル１００を組み合わせた形状に応じて定まることができ、それぞれ１つの開口を有してもよい。例えば、第１部分２１００と第２部分２２００は、いずれも中空直方体であり、且つそれぞれ１つの面のみが開口面であるようになってもよく、第１部分２１００の開口と第２部分２２００の開口が対向して設置され、第１部分２１００と第２部分２２００が互いに係合して、閉鎖キャビティを有するケース本体２００を形成している。複数の電池セル１００は相互の並列接続又は直列接続又は混合接続によって組み合わせられた後、第１部分２１００と第２部分２２００が係合してから形成したケース本体２００内に置かれる。
【0067】
選択可能に、電池１０は更に他の構造を含んでもよく、ここで一つ一つ詳細に説明しない。例えば、当該電池１０は更に、複数の電池セル１００間の電気接続、例えば並列接続又は直列接続又は混合接続を実現するためのバスバーを含んでもよい。具体的には、バスバーは電池セル１００の電極端子を接続することによって電池セル１００間の電気接続を実現することができる。更に、バスバーは溶接によって電池セル１００の電極端子に固定可能である。複数の電池セル１００の電気エネルギは更に導電機構を介してケースを通って取り出されることが可能である。選択可能に、導電機構はバスバーに属するものであってもよい。
【0068】
電池セル１００の数量は、異なる電力要求に応じて、任意数値に設置できる。複数の電池セル１００は、直列接続、並列接続又は混合接続の方式で接続して、大きい容量又は出力を実現することができる。電池１０毎に含まれる電池セル１００の数量が多い可能性があるので、便利に取り付けるために、電池セル１００をグループ化して設置してもよく、グループ毎の電池セル１００で電池モジュールを構成する。電池モジュールに含まれる電池セル１００の数量が限定されるものでなく、必要に応じて設置可能である。
【0069】
電池１０を便利に車両１に取り付けるために、図３には車両１に設置されるブラケット本体３００の構造模式図が示されている。電池１０の車両１への取付を実現するように、上記電池１０のケース本体２００をブラケット本体３００に取り付けることができる。いくつかの実施形態では、当該ブラケット本体３００に設置される電池１０の取付や交換を容易にするように、当該ブラケット本体３００を車両１のシャーシに設置できる。他の実施形態では、当該ブラケット本体３００を電池１０の他の位置に設置してもよく、本願の実施例はこれを限定しない。
【0070】
本願の実施例では、当該ブラケット本体３００は複数のビームを含んでもよく、これら複数のビームは囲んで収容空間を形成して、少なくとも１つの上記電池１０を収容し、具体的には、少なくとも１つの上記電池１０の少なくとも１つのケース本体２００を収容して、少なくとも１つの電池１０を車両１に取り付ける。
【0071】
選択可能に、ブラケット本体３００は少なくとも１つの第１ビーム３０１と１対の第２ビーム３０２を含んでもよく、その中で、これら１対の第２ビーム３０２が対向して設置され、少なくとも１つの第１ビーム３０１が第２ビーム３０２の延在方向に垂直に設置され、且つこれら１対の第２ビーム３０２に接続されている。
【0072】
例として、図３に示す実施例では、ブラケット本体３００は３つの第１ビーム３０１を含み、その中で、２つの第１ビーム３０１がそれぞれこれら１対の第２ビーム３０２の両端に接続され、別の１つの第１ビーム３０１がこれら１対の第２ビーム３０２の中部に接続されている。これら３つの第１ビーム３０１と１対の第２ビーム３０２との間に２つの対称的な第１空間３１００と第２空間３２００が形成可能であり、これら第１空間３１００と第２空間３２００はそれぞれ２つの電池１０のケース本体２００を収容することに利用可能であり、そのサイズがケース本体２００のサイズに適合するように対応設計することができる。
【0073】
当然ながら、他の実施形態では、ブラケット本体３００は他の数量の第１ビーム３０１を含んでもよく、例えば、ブラケット本体３００はただこれら１対の第２ビーム３０２の中部に接続される１つの第１ビーム３０１を含み、当該実施形態では、１対の第２ビーム３０２の間の空間を、２つの電池１０のケース本体２００を収容するための２つの対称空間に分割することもできる。更に例えば、ブラケット本体３００は、それぞれこれら１対の第２ビーム３０２の両端に接続されて、相互に連結して枠型構造を形成する２つの第１ビーム３０１を含んでもよく、当該枠型構造の中の空間は１つの電池１０のケース本体２００を収容することに用いられる。更に例えば、ブラケット本体３００は４つ又は４つ以上の第１ビーム３０１を含んでもよく、１対の第２ビーム３０２の間の空間を、３つ又は３つ以上の電池１０のケース本体２００を対応的に収容するための３つ又は３つ以上の部分空間に分割することができる。本願の実施例はブラケット本体３００における第１ビーム３０１の具体的な数量を限定しない。
【0074】
選択可能に、ブラケット本体３００を便利に車両１に取り付けるために、第１ビーム３０１と第２ビーム３０２の延在方向をそれぞれ車両１の長さ方向と幅方向と平行するようにしてもよく、これによって、ブラケット本体３００の車両１への取付空間を節約する。
【0075】
【0076】
図４に示すように、当該電池１０のケース２０は、電池セル１００（図４で示されていない）を収容するためのケース本体２００と、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に設置される第１ストッパ２１０であって、当該第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後当該第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパ２１０がケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパ２１０と、を含む。
【0077】
例として、本願の実施例におけるの電力消費装置は上述した車両１であってもよく、電池１０が車両１に取り付けられた後、第１方向ｘが車両１の走行方向と平行するようになってもよい。いくつかの実施形態では、車両１の走行方向がその長さ方向と平行するようになってもよく、即ち、電池１０が車両１に取り付けられた後、第１方向ｘが車両１の長さ方向と平行するようになってもよい。
【0078】
当然ながら、本願の実施例の電力消費装置は車両１を除き、他の種類の電力消費装置であってもよく、それは運動状態を有してもよく、その運動状態の方向がいずれも本願の実施例の走行方向と称されてもよい。
【0079】
なお、図２と図４を参照すると、本願の実施例におけるケース本体２００は上記第１部分２１００と第２部分２２００を含んでもよく、ケース本体２００の第１壁２０１は第１部分２１００と第２部分２２００が互に係合した後形成した壁であってもよい。従って、本願の実施例では、第１壁２０１に設置される第１ストッパ２１０は独立的にケース本体２００の第１部分２１００に設置してもよいし、独立的にケース本体２００の第２部分２２００に設置してもよいし、２部分としてそれぞれケース本体２００の第１部分２１００と第２部分２２００に設置してもよい。例として、図４に示す実施例では、第１ストッパ２１０がケース本体２００のそのうちの１つの部分に設置されている。
【0080】
本願の実施例では、第１ストッパ２１０がケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に設置されている。理解できるように、電池セル１００がケース本体２００の内部のキャビティに収容され、ケース本体２００における電池セル１００に近い一方側がケース本体２００の内側であると理解でき、それに対して、ケース本体２００における電池セル１００から離れた一方側がケース本体２００の外側であると理解できる。従って、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側が第１壁２０１の外側であると理解でき、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１壁２０１の外側に設置された第１ストッパ２１０が容易に電力消費装置に対して互に作用でき、ケース２０の電力消費装置での相対的変位を制限する。
【0081】
更に、第１ストッパ２１０を設置した第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパ２１０が電力消費装置に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生して、ケース２０の電力消費装置における第１方向ｘに沿う相対的変位を制限することができる。
【0082】
運動可能な電力消費装置にとって、その主な運動状態が走行状態であってもよく、走行状態で、その運動方式が多種に変化可能であり、例えば、車両にとって、走行状態では、発進、加速、減速、制動等の異なる運動状態があってもよい。電力消費装置の運動方式が多種に変化する走行状態で、例えば電池等の電力消費装置内部の素子が受ける影響も大きい。
【0083】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、電池ケース２０のケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に第１ストッパ２１０が設置され、且つ当該第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行するので、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパ２１０が電力消費装置に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生でき、即ち、第１ストッパ２１０が電力消費装置に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限して、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を向上させて、走行状態にある電力消費装置が電池１０及びそのケース２０に与える影響を低減して、電池１０及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0084】
説明必要であるように、本願の実施例における第１壁２０１は、主体構造と付属構造を含んでもよく、その中で、主体構造は壁状構造であると近似的に理解でき、当該第１壁２０１にケース２０に関連する構成部材を便利に設置するように当該壁状構造の一部の表面に凸部又は凹部等の付属構造が設置されていてもよい。本願の実施例の第１ストッパ２１０は、直接的に第１壁２０１の主体壁状構造に設置してもよいし、主体壁状構造における凸部又は凹部等の付属構造に設置してもよい。例として、図４に示す実施例では、第１ストッパ２１０が第１壁２０１の主体壁状構造における、第１方向ｘに沿って第１壁２０１の外側へ突出した付属凸部に設置されている。説明の便宜上、以下において第１壁２０１における主体構造と付属構造を区別せず、第１壁２０１と総称する。
【0085】
上記第１ストッパ２１０に関しては、図５は模式的斜視構成図を示し、当該図５は図４におけるＡ部分の局所拡大図であってもよい。図６は当該第１ストッパ２１０の模式的分解図を示す。図７は当該第１ストッパ２１０の図５におけるｘｚ平面に沿った断面模式図を示す。その中で、ｘｚ平面はｘ方向とｚ方向で特定された平面であり、ｘ方向は上述した本願の実施例における第１方向であり、ｚ方向は第１壁２０１と平行し、且つ当該ｘ方向に垂直である。ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、当該ｚ方向が重力方向と平行するようになってもよく、その中で、ｚ方向は反重力方向ｚ１と重力方向ｚ２を含む。表示と理解を容易にするために、図５及び下記の一部の添付図面には更にｘ方向とｚ方向に垂直なｙ方向が示され、これら３方向は共同で空間直角座標系を形成している。
【0086】
図５～図７に示すように、当該第１ストッパ２１０は、第１壁２０１に設置され且つ第１方向ｘに沿って運動できる第１ストップブロック２１１と、第１ストップブロック２１１と第１壁２０１との間に設置され、当該第１ストップブロック２１１の第１方向ｘに沿う緩衝距離を提供することに用いられるバッファブロック２１２と、を含んでもよい。
【0087】
具体的には、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパ２１０における第１ストップブロック２１１は電力消費装置に対して互いに作用して、ケースの相対的変位を防止するためのものとなる。当該第１ストップブロック２１１の耐摩耗性を確保して、その使用寿命を向上させるために、当該第１ストップブロック２１１は耐摩耗性材料で製作でき、例として、当該耐摩耗性材料は、高い機械強度と剛性を有するポリオキシメチレン（Ｐｏｌｙｏｘｙｍｅｔｈｙｌｅｎｅ，ＰＯＭ）材料を含むが、それに限定されない。
【0088】
ケース２０を便利に電力消費装置に取り付けるために、本願の実施例における第１ストッパ２１０は更に、第１ストップブロック２１１と第１壁２０１との間に設置され、第１ストップブロック２１１の第１方向ｘに沿う緩衝距離を提供できるバッファブロック２１２を含む。言い換えると、本願の実施例における第１ストップブロック２１１は第１壁２０１に固定されることでなく、バッファブロック２１２を設置することによって、第１方向ｘにおいて緩衝距離があることが可能である。
【0089】
選択可能に、本願の実施例では、バッファブロック２１２で提供される緩衝距離はバッファブロック２１２の第１方向ｘでの厚さサイズに応じて定めることができる。例として、バッファブロック２１２は初期状態で、その第１方向での厚さがｄ１であり、バッファブロックの最大圧縮状態で、その第１方向での厚さがｄ２であり、従って、バッファブロック２１２で提供される緩衝距離が当該ｄ１とｄ２の差以下となってよい。
【0090】
選択可能に、当該バッファブロック２１２は弾性材料で製作でき、当該弾性材料は、ポリウレタン（Ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ，ＰＵ）材料を含むが、それに限定されなく、当該ポリウレタン材料で発泡体又はプラスチックスポンジを製作して、本願の実施例におけるバッファブロック２１２を形成することができる。
【0091】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース２０を電力消費装置に取り付ける時に、当該バッファブロック２１２と第１ストップブロック２１１の相互提携設置によって、第１ストップブロック２１１が第１方向ｘに沿ってケース２０の内部へ運動可能であり、当該第１ストップブロック２１１が多過ぎる取付抵抗力をもたらすことがなく、ケース２０を便利に電力消費装置に取り付けることができる。更に、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストップブロック２１１がバッファブロック２１２を圧縮してバッファブロック２１２を圧縮状態にし、これによって、第１ストップブロック２１１に弾性作用力を提供して、第１ストップブロック２１１が第１方向ｘにおいて電力消費装置に緊密に押し付けられて、ケース２０の第１方向ｘに沿う取付安定性を確保し、即ち、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を確保する。
【0092】
選択可能に、更に図５～図７を参照し、本願の実施例の第１ストッパ２１０は更に第１固定部材２１３を含んでもよく、上記第１ストップブロック２１１が当該第１固定部材２１３によって第１壁２０１に設置可能であり、また、当該第１固定部材２１３は第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２の第１方向ｘに沿う緩衝空間を提供するためのものである。
【0093】
具体的には、本願の実施例では、第１固定部材２１３は第１ストップブロック２１１を直接的に第１壁２０１に固定することでなく、第１ストップブロック２１１を位置限定で第１壁２０１に設置し、且つ第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２に第１方向ｘに沿う緩衝空間を提供する。ケース２０を電力消費装置に取り付ける時に、第１ストップブロック２１１はバッファブロック２１２によって第１方向ｘにおいて相対的変位を発生することができる。
【0094】
例として、本願の実施例における第１固定部材２１３は、ねじを含むが、それに限定されなく、当該ねじの一端が第１壁２０１に固定され、第１方向ｘにおいて、当該ねじのヘッドと第１壁２０１との間に一定の緩衝空間があり、第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２がねじヘッドと第１壁２０１との間の緩衝空間に設置されている。ケース２０を電力消費装置に取り付ける時に、第１方向ｘにおいて、第１ストップブロック２１１がバッファブロック２１２によってねじヘッドと第１壁２０１との間で相対的変位を発生する。
【0095】
図６に示す実施例では、第１固定部材２１３は段付きねじであってもよく、当該段付きねじは段差構造を有し、その中の１段目の段階が第１壁２０１に固定され、２段目の段階とねじヘッドが第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２と提携して、第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２に緩衝空間を提供する。
【0096】
具体的には、ケース２０が電力消費装置に取り付けられていない時に、第１固定部材２１３と第１ストップブロック２１１の作用で、バッファブロック２１２は第１状態にあり、当該第１状態は未圧縮の初期状態であってもよいし、軽く圧縮された圧縮状態であってもよく、当該第１状態では、バッファブロック２１２は第１方向における厚さがｄ３であり、バッファブロック２１２は最大圧縮状態では、第１方向における厚さがｄ２であり、このように、本願の実施例では、バッファブロック２１２が第１ストップブロック２１１に提供する緩衝距離は当該ｄ３とｄ２の差であってもよい。第１固定部材２１３は、バッファブロック２１２の第１状態を定め、且つバッファブロック２１２の第１状態によって第１ストップブロック２１１の第１方向ｘに沿う緩衝距離を制限するためのものである。
【0097】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、第１固定部材２１３によって第１ストップブロック２１１をケース本体２００の第１壁２０１に設置し、且つ第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２に緩衝空間を提供することで、第１ストップブロック２１１がバッファブロック２１２によって第１方向ｘにおいて相対的変位を発生することができる。従って、当該第１ストップブロック２１１が多過ぎる取付抵抗力をもたらすことがなく、ケース２０の電力消費装置への取付を容易にすることができる。また、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２の相互提携によって、ケース２０の第１方向に沿う取付安定性を確保でき、即ち、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を確保できる。
【0098】
選択可能に、図５と図６に示すように、本願の実施例では、第１ストップブロック２１１の外形全体は近似的に塊状になっていてもよく、その中部に取付位置が設置されていてもよく、第１固定部材２１３が第１ストップブロック２１１の中部の取付位置によって第１ストップブロック２１１を位置限定で第１壁２０１に設置し、当該実施形態によれば、第１固定部材２１３を第１ストップブロック２１１の他の位置に設置することに比べて、好ましい位置固定制限作用を図ることができる。当然ながら、特定の適用シーン又は需要に応じて、当該第１固定部材２１３を第１ストップブロック２１１の他の位置に設置してもよく、その目的として、第１ストップブロック２１１とバッファブロック２１２に緩衝空間を提供して、第１ストップブロック２１１にバッファブロック２１２によって第１方向ｘにおいて相対的変位を発生させることができればよく、本願の実施例は当該第１固定部材２１３の具体的な位置を限定するものではない。
【0099】
なお、選択可能に、図６に示すように、本願の実施例では、バッファブロック２１２と他の部材の接触面積及びその取付安定性を増加するために、バッファブロック２１２の外形全体は近似的に塊状構造となっていてもよい。また、当該バッファブロック２１２の中部に貫通孔が対応的に設置されており、第１固定部材２１３が当該貫通孔を介してバッファブロック２１２を第１壁２０１に設置する。
【0100】
選択可能に、いくつかの適用シーンでは、ケース２０を反重力方向ｚ１に向かって電力消費装置に取り付けてもよく、例えば、電力消費装置が車両１であり、ケース２０を持ち上げて車両１のシャーシに取り付けることができ、即ち、ケース２０を反重力方向ｚ１に向かって車両１に取り付ける。
【0101】
この適用シーンでは、図５～図７に示すように、本願の実施例における第１ストップブロック２１１の第１端２１１１にくさび角が設置されていてもよく、当該第１ストップブロック２１１の第１端２１１１が第１ストップブロック２１１の反重力方向ｚ１に向かう一端である。従って、ケース２０を反重力方向ｚ１に向かって電力消費装置に取り付ける時に、第１ストップブロック２１１におけるくさび角を有する第１端２１１１の助けを借りて、徐々に反重力方向ｚ１に向かって運動させることができ、当該第１端２１１１は、ケース２０を電力消費装置に取り付ける時にケース２０に対して案内と位置決めを行うことができ、ケース２０をより便利に電力消費装置に取り付けることができる。
【0102】
【0103】
具体的には、当該収容領域２０１１は上記第１ストッパ２１０に適宜なものであってもよい。例えば、収容領域２０１１は、第１ストッパ２１０における第１ストップブロック２１１を適宜に収容するために、四辺形凹溝を含んでもよい。更に例えば、第１方向ｘにおいて、四辺形凹溝の深さをバッファブロック２１２の厚さよりも大きくする必要があり、これによって、当該四辺形凹溝にバッファブロック２１２を収容する空間を持たせることができる。更に例えば、第１固定部材２１３がねじであれば、当該ねじを適宜に取り付けるために、収容領域２０１１は更にねじ穴を含んでもよい。
【0104】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、第１ストッパ２１０を収容するためにケース２０の第１壁２０１に収容領域２０１１を設置することで、第１ストッパ２１０の取付空間を節約でき、一方、外部影響を受けて損なわれることを防止して、第１ストッパ２１０のケース２０での使用寿命を向上させるように、収容領域２０１１によって第１ストッパ２１０を保護することもできる。
【0105】
図８は本願の実施例で提供された電池１０のケース２０のｘｙ平面に沿った模式的平面図を示す。
【0106】
選択可能に、図８に示すように、ケース２０は、ケース本体２００における互いに平行する２つの第１壁２０１に分散設置可能な複数の上記第１ストッパ２１０を含んでもよい。
【0107】
具体的には、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、これら２つの第１壁２０１がいずれも第１方向ｘに垂直であり、即ち、電力消費装置の走行方向に垂直である。本願の実施例は、２つの第１壁２０１の空間によって、複数の第１ストッパ２１０を提供してこれら２つの第１壁２０１に分散設置することで、ケース２０の２つの第１壁２０１における第１ストッパ２１０がいずれも電力消費装置に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生でき、このようにケース２０が第１方向ｘにおいて電力消費装置に対して互いに緊密に挟んで、更にケース２０の電力消費装置における第１方向ｘに沿う相対的変位を制限して、ケース２０の電力消費装置への取付安定性を向上させることができる。
【0108】
説明必要であるように、本願では、相互に平行する２つの第１壁２０１は主体壁状構造が互いに平行する２つの第１壁２０１であると理解でき、また、この相互平行というのは絶対な平行を意味するというわけではなく、近似な平行であってもよい。
【0109】
選択可能に、２つの第１壁２０１に設置される第１ストッパ２１０の数量は等しくても、等しくなくてもよい。選択可能に、複数の第１ストッパ２１０をｙ方向に沿って第１壁２０１に並ぶことができる。
【0110】
一例として、１つの第１壁２０１に２つの第１ストッパ２１０を設置でき、これら２つの第１ストッパ２１０が当該１つの第１壁２０１におけるｙ方向に沿う両端領域に分散設置され、即ち、ケース本体２００の二隅領域に分散設置される。もう１つの第１壁２０１に１つの第１ストッパ２１０のみを設置してもよく、当該１つの第１ストッパ２１０を当該もう１つの第１壁２０１におけるｙ方向に沿う中心領域に設置できる。
【0111】
別の例として、図８に示すように、２つの第１壁２０１のうちの各第１壁２０１はｙ方向の両端にそれぞれ１つの第１ストッパ２１０が設置され、即ち、４つの第１ストッパ２１０がケース本体２００の四隅領域に分布設置されている。
【0112】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース２０に含まれる複数の第１ストッパ２１０がケース本体２００の四隅領域に分散設置されていることで、ケース２０の四隅領域の電力消費装置での相対的変位を制限して、ケース２０の電力消費装置への取付安定性を全面的に向上させる。
【0113】
図９は本願の実施例で提供された電池１０のケース２０の別の模式的構成図を示す。
【0114】
選択可能に、図９に示すように、本願の実施例で提供された電池１０のケース２０は、ケース本体２００における電池セルから離れた一方側に設置され、ケース２０の第２方向ｚに沿う相対的変位を制限することに用いられる第２ストッパ２２０を含んでもよく、当該ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後当該第２方向ｚが重力方向と平行する。
【0115】
理解できるように、電池セル１００がケース本体２００の内部のキャビティに収容され、ケース本体２００における電池セル１００に近い一方側がケース本体２００の内側であると理解でき、それに対して、ケース本体２００における電池セル１００から離れた一方側がケース本体２００の外側であると理解できる。従って、本願の実施例では、第２ストッパ２２０がケース本体２００の外側に設置され、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第２ストッパ２２０はケース２０の第２方向ｚに沿う変位を制限し、即ちケース２０の重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う相対的変位を制限することができる。
【0116】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、電池ケース２０のケース本体２００における電池セル１００から離れた一方側に第２ストッパ２２０が設置され、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第２ストッパ２２０が電力消費装置に対して第２方向ｚに沿う作用力を発生でき、即ち、第２ストッパ２２０が電力消費装置に対して重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う作用力を発生でき、これによって、ケース２０の重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う相対的変位を制限して、更にケース２０の電力消費装置への取付安定性を向上させて、電池１０及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0117】
選択可能に、本願の実施例で提供された第２ストッパ２２０をケース本体２００の任意壁の外側に設置でき、その目的として、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、当該第２ストッパ２２０が電力消費装置に当接して電力消費装置に対して重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う作用力を発生できればよく、本願の実施例は当該第２ストッパ２２０のケース本体２００外側での具体的位置を限定するものではない。
【0118】
例として、図９に示す実施例では、当該第２ストッパ２２０は同様に上述した本願の実施例におけるケース本体２００の第１壁２０１に設置できる。この場合に、図１０は第２ストッパ２２０の模式的斜視構成図を示し、当該図１０は図９にけるＢ部分の局所拡大図であってもよい。図１１は当該第２ストッパ２２０の図１０におけるｘｚ平面に沿った断面模式図である。
【0119】
例として、図１０と図１１に示す実施例では、第１壁２０１は、第１方向ｘに沿ってケース本体２００の中の電池セル１００から離れるように延在し、上記第２ストッパ２２０を設置することに用いられる延在部２０１２を含んでもよい。
【0120】
具体的には、第１壁２０１は第１方向ｘに沿ってケース本体２００の外側に向かって延在する延在部２０１２を含み、このように第２ストッパ２２０は延在部２０１２に取り付けられた後、第２方向ｚにおいて、電力消費装置に対向して設置可能になって、電力消費装置に対して第２方向ｚにおいて相互作用を発生できる。
【0121】
なお、図９に戻って参照すると、ケース本体２００は第１壁２０１を含むことに加えて、更に第３方向ｙ（即ち、図に示すｙ方向）に垂直な第２壁２０２を含んでもよいことが理解できる。上記第２ストッパ２２０を第２壁２０２に設置すれば、第２壁２０２は上記第２ストッパ２２０を設置するために、同様に延在部を含んでもよく、当該第２壁２０２の延在部はｙ方向に沿ってケース本体２００の外側に向かって延在していてもよい。
【0122】
ケース本体２００は第１壁２０１と第２壁２０２を含むことに加えて、更に第２方向ｚに垂直な第３壁２０３を含んでもよいことも理解でき、この場合に、上記第２ストッパ２２０を直接第３壁２０３の外側に設置でき、その目的として、電力消費装置に対して互に作用できればよい。
【0123】
選択可能に、いくつかの実施形態では、上記第２ストッパ２２０を弾性ストップブロックにすることができ、当該ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後当該弾性ストップブロックが圧縮されて電力消費装置に当接して、圧縮状態にある弾性ストップブロックと電力消費装置との間に弾性作用力があるようになり、そして弾性ストップブロックが第２方向ｚにおいて緊密に電力消費装置に押し付けられて、ケース２０の第２方向ｚに沿う取付安定性を確保し、即ち、ケース２０の電力消費装置の重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う取付安定性を確保する。
【0124】
選択可能に、本願の実施例の弾性ストップブロックの材料は、弾性を有するだけでなく、一定の耐摩耗性と強度をも有するゴム材料を含むが、それに限定されなく、当該ゴム材料の弾性ストップブロックが電力消費装置に取り付けられた後、電力消費装置への影響が小さく、ケース２０と電力消費装置との間の取付安定性を確保すると共に、ケース２０の振動による電力消費装置の摩損を回避し、電力消費装置に錆付きが発生するリスクを低減することができる。
【0125】
選択可能に、ケース２０の電力消費装置への取付を固めるために、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、弾性ストップブロックと電力消費装置との間の作用力が所定閾値以上に達することを確保するように、当該弾性ストップブロックの圧縮量を所定閾値以上にすることができる。例として、当該弾性ストップブロックの圧縮量の閾値を３ｍｍ以上にすることができる。
【0126】
選択可能に、図１０と図１１に示す実施例では、第２ストッパ２２０が弾性ストップブロックであることを基に、当該弾性ストップブロックの反重力方向ｚ１に向かう一端である当該弾性ストップブロックの第１端２２０１に面取り構造が設置されている。
【0127】
ケース２０を反重力方向ｚ１に沿って電力消費装置に取り付ける時に、弾性ストップブロックにおける反重力方向に向かう第１端２２０１が先に電力消費装置と接触し、且つ電力消費装置に作用し、本願の実施例の技術的解決手段によれば、弾性ストップブロックの第１端２２０１に面取り構造を設置することで、弾性ストップブロックの第１端２２０１が電力消費装置によって圧縮されることが容易になり、また、鋭い角構造に比べると、当該面取り構造は応力集中を回避でき、弾性ストップブロックの使用寿命が長くなる。なお、面取り構造は弾性ストップブロックの美しさを向上させることもできる。
【0128】
【0129】
選択可能に、第２ストッパ２２０を収容するために延在部２０１２には収容領域が含まれており、このように第２ストッパ２２０を延在部２０１２に取り付けて設置することができる。更に、第２ストッパ２２０が弾性ストップブロックであれば、当該弾性ストップブロックにおける延在部２０１２に向かう箇所に突出部を有し、且つ延在部２０１２には当該突出部を係合させる係合溝を有し、このように弾性ストップブロックを安定的に当該延在部２０１２に取り付けて設置することができる。
【0130】
当然ながら、図１０と図１１に示す実施例における取付方式を除き、第２ストッパ２２０は更に他の任意の方式で延在部２０１２に設置して取り付けることができ、例えば、固定部材によって延在部２０１２に取り付ける等の方式があり、本願の実施例はこれを具体的に限定しない。
【0131】
選択可能に、上記第１ストッパ２１０の中心と第２ストッパ２２０の中心が上記第１方向ｘと第２方向ｚで特定された平面、即ちｘｚ平面と平行する第１平面にある。
【0132】
いくつかの実施形態では、第１ストッパ２１０の中心は第１ストッパ２１０の中の任意のモジュールの幾何中心又は重心であると理解でき、例えば、第１ストッパ２１０の中心は上記第１ストップブロック２１１の幾何中心又は重心であってもよい。類似的に、第２ストッパ２２０の中心も第２ストッパ２２０の中の任意モジュールの幾何中心又は重心であると理解でき、例えば、第２ストッパ２２０の中心は上記弾性ストップブロックの幾何中心又は重心であってもよい。
【0133】
この場合に、図１２は本願の実施例における第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０の模式的斜視構成図である。
【0134】
図１２に示す実施例では、当該第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０がいずれもケース本体２００の第１壁２０１に設置可能であり、且つ第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０が隣接して設置される。具体的には、第１ストッパ２１０が第１壁２０１の第１領域に設置可能であり、第２ストッパ２２０が、第１領域が第１方向ｘに沿ってケース２０の外側に向かって延在した延在部２０１２に設置可能である。また、当該実施例では、第１ストッパ２１０の中心と第２ストッパ２２０の中心がｘｚ平面と平行する第１平面にある。
【0135】
第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０が、図１２に示す実施例における形態のように全てケース本体２００の同一な第１壁２０１に設置可能である以外に、第１ストッパ２１０がケース本体２００における１つの第１壁２０１に設置可能であり、第２ストッパ２２０が対称的にケース本体２００におけるもう１つの第１壁２０１に設置可能であり、当該第１ストッパ２１０の中心と第２ストッパ２２０の中心が同様にｘｚ平面と平行する第１平面にあってもよい。
【0136】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、第１ストッパ２１０の中心と第２ストッパ２２０の中心がいずれもｘｚ平面と平行する第１平面にあり、ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパ２１０と電力消費装置の作用力及び第２ストッパ２２０と電力消費装置の作用力が同一な平面に集まり、更にケース２０の電力消費装置への取付安定性を向上させる。更に、第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０が隣接して同一な第１壁２０１に設置されていれば、第１ストッパ２１０及び第２ストッパ２２０と電力消費装置との間の作用力が更に集中的になり、ケース２０の電力消費装置への取付安定性を更に向上させることができ、また、第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０が隣接して設置されているため、第１ストッパ２１０と第２ストッパ２２０の取付と修理も便利となる。
【0137】
更に、図１２を参照し、ケース２０は、更に、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セルから離れた一方側に設置され、即ちケース本体２００の第１壁２０１の外側に設置される第１取付部材２３０を含んでもよく、その中で、当該第１取付部材２３０はケース２０を電力消費装置にロック設置するためのものであり、また、上記第１ストッパ２１０は当該第１取付部材２３０に隣接して設置してもよい。
【0138】
例として、図１２に示す実施例では、第１取付部材２３０は係止部であってもよく、それに対して、電力消費装置には係止機構と通路が配置されていてもよく、係止部は通路を移動するものであり、係止機構は、係止部が通路の所定位置まで移動すると、係止部を係止することで、ケース２０を電力消費装置にロック設置できるように配置される。なお、係止機構は更に、係止部に対する係止を解除し、係止部を通路から離脱させて、ケース２０を電力消費装置からアンロックさせるように配置されてもよい。
【0139】
ケース２０が第１取付部材２３０によって電力消費装置に取り付けられた後、第１ストッパ２１０が電力消費装置に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生できるため、ケース２０、特にケース２０における第１ストッパ２１０周囲にある部材の、電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限する。従って、ケース２０における第１ストッパ２１０周囲にある部材の安定性が高く、本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース２０をロックするための第１取付部材２３０を第１ストッパ２１０に隣接して設置することで、第１取付部材２３０の安定性を向上させ、更にケース２０の電力消費装置への取付安定性を向上させることができる。
【0140】
なお、図１２に示すように、第２ストッパ２２０が第１ストッパ２１０に隣接して設置されていれば、第２ストッパ２２０も第１取付部材２３０に隣接して設置されることになり、第１取付部材２３０及びケース２０の取付安定性を更に向上できることが理解できる。
【0141】
【0142】
図１３と図１４に示すように、ケース２０は複数の上記第１ストッパ２１０と複数の上記第２ストッパ２２０を含んでもよく、その中で、これら複数の第１ストッパ２１０がケース本体２００における互いに平行する２つの第１壁２０１に分散設置可能であり、また、複数の第２ストッパ２２０が複数の第１ストッパ２１０に一対一で対応し且つ隣接して設置される。
【0143】
選択可能に、ケース２０は更に、ケース２０のロック取付の安定性を確保するためにケース本体２００の四隅領域に分散設置可能な複数の上記第１取付部材２３０を含む。
【0144】
例として、図１４に示す実施例では、これら複数の第１取付部材２３０がケース本体２００の四隅領域に分布され、且つ互いに平行する２つの第１壁２０１に設置されている。更に、第１ストッパ２１０及び第２ストッパ２２０によって第１取付部材２３０及びケース２０の取付安定性を確保できるように、これら複数の第１取付部材２３０を第１ストッパ２１０及び第２ストッパ２２０に隣接して対応的に設置してもよい。
【0145】
以上において図４～図１４を参照しながら本願の実施例で提供された電池１０のケース２０の関連技術的解決手段を説明したが、以下において図１５～図２４を参照しながら本願の実施例で提供された電池１０のケース２０を取り付けるためのブラケット３０の関連技術的解決手段を説明する。
【0146】
上記図３に示す本願の実施例を基に、図１５は本願の実施例で提供されたブラケット３０の模式的構成図を示し、当該ブラケット３０は電力消費装置に適用可能であり、当該電力消費装置は、上述した図４～図１４に示す実施例に記載の電力消費装置であってもよく、上述した図１に示す車両１を含むが、それに限定されない。
【0147】
図１５に示すように、当該ブラケット３０は、電池セル１００を収容するための電力消費装置の電池１０のケース２０（未図示）を取り付けるためのブラケット本体３００と、ブラケット本体３００の第１ビーム３０１におけるケース２０に近い一方側に設置される第３ストッパ３１０であって、当該第１ビーム３０１の延在方向が電力消費装置の走行方向と平行する第１方向ｘに垂直であり、第３ストッパ３１０がケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するためのものである第３ストッパ３１０と、を含む。
【0148】
具体的には、本願の実施例におけるブラケット本体３００及び第１ビーム３０１に関連する技術的解決手段については、以上において図３に示す実施例の関連説明を参照できる。上述した図４～図１４における電池１０のケース２０の電力消費装置への取付は、電池１０のケース２０を下記の本願の実施例におけるブラケット３０に取り付けると理解でき、具体的にはブラケット３０のブラケット本体３００に取り付けることができる。
【0149】
なお、本願の実施例では、当該ブラケット本体３００における第１ビーム３０１の延在方向が第１方向ｘに垂直であり、当該第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行する。電力消費装置の走行方向が電力消費装置の長さ方向であれば、本願の実施例では、第１ビーム３０１の延在方向が電力消費装置の長さ方向に垂直であり、即ち、電力消費装置の幅方向と平行する。
【0150】
更に、本願の実施例では、当該第１ビーム３０１におけるケース２０に近い一方側にはケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するための第３ストッパ３１０が設置されている。
【0151】
理解しやすくするために、本願の実施例では、第１ビーム３０１におけるケース２０に近い一方側を第１ビーム３０１の内側と称してもよく、当該第１ビーム３０１の内側がケース２０を収容する空間を形成できる。
【0152】
具体的には、電池１０のケース２０をブラケット本体３００に取り付けて収容した後、当該第１ビーム３０１の内側に設置された第３ストッパ３１０がケース２０に対して相互に作用して、ケース２０及びその中の電池１０の電力消費装置での相対的変位を制限する。
【0153】
更に、第３ストッパ３１０を設置した第１ビーム３０１の延在方向が第１方向ｘに垂直であり、ケース２０をブラケット本体３００に取り付けて収容した後、第３ストッパ３１０がケース２０に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生して、ケース２０のブラケット本体３００における第１方向ｘに沿う相対的変位を制限することができる。
【0154】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ブラケット３０のブラケット本体３００の第１ビーム３０１における電池１０のケース２０に近い一方側に第３ストッパ３１０が設置され、且つ当該第１ビーム３０１の延在方向が電力消費装置の走行方向と平行する第１方向ｘに垂直であるので、電池１０のケース２０が電力消費装置のブラケット本体３００に取り付けられた後、第３ストッパ３１０がケース２０に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生でき、即ち、第３ストッパ３１０がケース２０に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生でき、これによって、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限して、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う取付安定性を向上させて、走行状態にある電力消費装置が電池１０及びそのケース２０に与える影響を低減して、電池１０及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0155】
選択可能に、本願の実施例では、電池１０のケース２０が電力消費装置のブラケット３０に取り付けられた後、ブラケット本体３００に設置された第３ストッパ３１０が上述した本願の実施例におけるケース本体２００に設置された第１ストッパ２１０と提携可能になり、第３ストッパ３１０が第１ストッパ２１０に対して電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う作用力を発生して、ケース２０の電力消費装置の走行方向と反走行方向に沿う相対的変位を制限することができる。
【0156】
上記第３ストッパ３１０に関しては、図１６は模式的斜視構成図を示し、当該図１６は図１５におけるＣ部分の局所拡大図であってもよい。図１７は当該第３ストッパ３１０の模式的分解図を示す。図１８は当該第３ストッパ３１０の図１６におけるｘｚ平面に沿った断面模式図を示し、その中で、ｘｚ平面はｘ方向とｚ方向で特定された平面であり、ｘ方向は上述した本願の実施例における第１方向ｘであり、ｚ方向は重力方向と平行するようになっていてもよく、その中で、ｚ方向は反重力方向ｚ１と重力方向ｚ２を含む。
【0157】
図１６～図１８に示すように、第３ストッパ３１０は、重力方向に向かう一端３１１１にくさび角が設置された第３ストップブロック３１１と、第３ストップブロック３１１を第１ビーム３０１に固定するための第２固定部材３１２と、を含んでもよい。
【0158】
選択可能に、図１６と図１７に示すように、本願の実施例では、第３ストップブロック３１１の外形全体は近似的に塊状になっていてもよく、その中部に取付位置が設置されていてもよく、第２固定部材３１２が第３ストップブロック３１１の中部の取付位置によって第３ストップブロック３１１を第１ビーム３０１に固定的に設置し、当該実施形態によれば、第２固定部材３１２を第３ストップブロック３１１の他の位置に設置することに比べて、好ましい固定作用を図ることができる。その中で、当該第２固定部材３１２は、第３ストップブロック３１１を便利に着脱可能なねじとナットを含むが、それらに限定されない。
【0159】
具体的には、ケース２０がブラケット３０に取り付けられた後、第３ストッパ３１０における第３ストップブロック３１１はケース２０に対して互いに作用して、ケース２０の相対的変位を防止するためのものとなる。当該第３ストップブロック３１１の耐摩耗性を確保して、その使用寿命を向上させるために、当該第３ストップブロック３１１は耐摩耗性材料で製作でき、例として、当該耐摩耗性材料は、高い機械強度と剛性を有するポリオキシメチレン（ＰＯＭ）材料を含むが、それに限定されない。
【0160】
選択可能に、いくつかの適用シーンでは、ケース２０を反重力方向ｚ１に向かって電力消費装置に取り付けてもよく、例えば、電力消費装置が車両１であり、ケース２０を持ち上げて車両１のシャーシにおけるブラケット３０に取り付けることができ、即ち、ケース２０を反重力方向に向かって車両１におけるブラケット３０に取り付ける。
【0161】
この適用シーンでは、本願の実施例における第３ストップブロック３１１の反重力方向に向かう一端３１１１にくさび角が設置されていてもよく、これによって、ケース２０をブラケット３０に取り付ける時に、第３ストップブロック３１１の一端３１１１の助けを借りて、徐々に反重力方向ｚ１に向かって運動させることができ、当該一端３１１１は、ケース２０をブラケット３０に取り付ける時にケース２０に対して案内と位置決めを行うことができ、ケース２０をより便利にブラケット３０に取り付けることができる。
【0162】
本願の実施例において、ブラケット３０は、上述した本願の実施例におけるケース２０の第１ストッパ２１０と提携可能な第３ストッパ３１０を含むことを説明する必要がある。他の実施例では、ブラケット３０は上記第１ストッパ２１０を含んでもよく、ケース２０には第３ストッパ３１０を含んでもよく、即ち、ブラケット３０とケース２０におけるストッパを互いに交換しても、ケース２０がブラケット３０に取り付けられた後、第１ストッパ２１０と第３ストッパ３１０とが互に提携することが実現でき、ケース２０のブラケット３０への安定的な取付が実現される。
【0163】
しかし、第１ストッパ２１０は、構造がやや複雑であり、第１ストップブロック２１１の緩衝運動を実現するにはバッファブロック２１２を必要とし、第３ストッパ３１０に比べると、頻繁な修理又は交換を必要とするので、第１ストッパ２１０をケース２０に設置することで、当該第１ストッパ２１０の修理と交換を便利にすることができる。
【0164】
図１９は本願の実施例で提供されたブラケット３０の模式的平面図を示す。
【0165】
選択可能に、図１９に示すように、ブラケット３０は、ブラケット本体３００における互いに平行する少なくとも２つの第１ビーム３０１に分散設置可能な複数の上記第３ストッパ３１０を含んでもよい。
【0166】
具体的には、本願の実施例では、少なくとも２つの第１ビーム３０１の延在方向がいずれも第１方向ｘに垂直であり、即ち、電力消費装置の走行方向に垂直である。本願の実施例は、少なくとも２つの第１ビーム３０１の空間によって、複数の第３ストッパ３１０を提供してこれら少なくとも２つの第１ビーム３０１に分散設置することで、ブラケット本体３００において少なくとも２つの第１ビーム３０１における第３ストッパ３１０がいずれもケース２０に対して第１方向ｘに沿う作用力を発生でき、このようにケース２０が第１方向ｘにおいてブラケット本体３００に対して互いに緊密に挟んで、更にケース２０のブラケット３０における第１方向ｘに沿う相対的変位を制限して、ケース２０の電力消費装置への取付安定性を向上させることができる。
【0167】
選択可能に、本願の実施例では、複数の第３ストッパ３１０が更にブラケット本体３００におけるケース２０を収容するための空間の四隅領域に分散設置され、更にケース２０の四隅領域に対応して設置されるようになってもよく、これによって、ケース２０の四隅領域のブラケット３０での相対的変位を制限して、ケース２０のブラケット３０及びその所在する電力消費装置への取付安定性を全面的に向上させる。
【0168】
例として、図１９に示す実施例では、ブラケット本体３００にはケース２０を収容するための第１空間３１００と第２空間３２００を含み、複数の第３ストッパ３１０がそれぞれ当該第１空間３１００と第２空間３２００の四隅領域に分散設置されて、ブラケット３０に取り付けられる２つのケース２０の取付安定性を向上させる。
【0169】
図２０は本願の実施例で提供されたブラケット３０の模式的構成図を示す。
【0170】
選択可能に、図２０に示すように、本願の実施例で提供されたブラケット３０は、ブラケット本体３００に設置され、ケース２０の重力方向と平行する第２方向ｚに沿う相対的変位を制限することに用いられる第４ストッパ３２０を含んでもよい。
【0171】
選択可能に、本願の実施例では、第４ストッパ３２０をブラケット本体３００の任意ビームに設置可能であり、いくつかの実施形態では、ブラケット本体３００における任意ビームの重力方向での一方側に設置してもよいし、ブラケット本体３００における任意ビームの反重力方向での一方側に設置してもよい。
【0172】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ブラケット本体３００に第４ストッパ３２０を設置することで、当該第４ストッパ３２０がケース２０に対して第２方向ｚに沿う作用力を発生でき、即ち、第４ストッパ３２０がケース２０に対して重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う作用力を発生でき、これによって、ケース２０の重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う相対的変位を制限して、更にケース２０のブラケット３０への取付安定性を向上させて、電池１０及びその所在する電力消費装置の正常作動を確保する。
【0173】
例として、図２０に示す実施例では、当該第４ストッパ３２０は同様に上記本願の実施例におけるブラケット本体３００の第１ビーム３０１に設置できる。この場合に、図２１は第４ストッパ３２０の模式的斜視構成図を示し、当該図２１は図２０におけるＤ部分の局所拡大図であってもよい。
【0174】
例として、図２１に示す実施例では、第４ストッパ３２０は、第１ビーム３０１の重力方向ｚ２での一方側に設置され、且つ開口が重力方向ｚ２に向かう凹溝構造３２１を含む。
【0175】
当該実施形態を採用すれば、電池１０のケース２０を反重力方向ｚ１に向かってブラケット３０に取り付ける時に、この第１ビーム３０１の重力方向ｚ２での一方側に設置された凹溝構造３２１が便利にケース２０と接触して係合することができる。
【0176】
具体的には、当該凹溝構造３２１は、電池１０のケース２０の中の突出部材を収容することで、当該凹溝構造３２１とケース２０の中の突出部材の係合を実現し、ケース２０のブラケット本体３００での相対的変位を制限し、ケース２０のブラケット３０への取付安定性を向上させることができる。
【0177】
選択可能に、いくつかの実施形態では、本願の実施例における凹溝構造３２１は上述した本願の実施例における第２ストッパ２２０と相互に提携することができ、当該凹溝構造３２１は、第２ストッパ２２０を収容し、且つ第２ストッパ２２０に緊密に押し付けられることで、ケース２０のブラケット本体３００に対する第２方向ｚでの緊密挟持を実現し、ケース２０のブラケット本体３００の重力方向ｚ２と反重力方向ｚ１に沿う取付安定性を向上させることができる。
【0178】
なお、当該凹溝構造３２１は、ケース２０のブラケット本体３００に対する第２方向ｚでの緊密挟持を実現できることを除き、ケース２０のブラケット本体３００に対する第３方向ｙでの位置限定も実現でき、ケース２０のブラケット本体３００に対する第３方向ｙに沿う取付安定性を向上させる。
【0179】
本願の実施例では、第４ストッパ３２０がケース２０に対して相互に作用する必要があるので、ケース２０がそれに及ぼす摩損による錆付きを防止し、且つケース２０との間の緊密挟持を保持するために、当該第４ストッパ３２０の材料は、ステンレス等の耐摩耗性と耐錆性を有する材料を含むが、それに限定されなく、また、当該第４ストッパ３２０はケース２０における第２ストッパ２２０、例えば弾性ストップブロックに対して良好な緊密提携を図ることができる。
【0180】
本願の実施例では、ブラケット３０は、上述した本願の実施例におけるケース２０の第２ストッパ２２０と相互に提携できる第４ストッパ３２０を含むことを説明する必要がある。他の実施例では、ブラケット３０は上記第２ストッパ２２０を含んでもよく、ケース２０には第４ストッパ３２０を含んでもよく、即ち、ブラケット３０とケース２０におけるストッパを互いに交換しても、ケース２０がブラケット３０に取り付けられた後、第２ストッパ２２０と第４ストッパ３２０が相互に提携することが実現でき、ケース２０のブラケット３０への安定的な取付が実現される。
【0181】
しかし、第２ストッパ２２０は弾性ストップブロックであれば、第４ストッパ３２０に比べると、頻繁な修理又は交換を必要とするので、第２ストッパ２２０をケース２０に設置することで、当該第２ストッパ２２０の修理と交換を便利にすることができる。
【0182】
選択可能に、上記第３ストッパ３１０の中心と第４ストッパ３２０の中心が上記第１方向ｘと第２方向ｚで特定された平面と平行する第１平面にあってもよい。
【0183】
選択可能に、いくつかの実施形態では、第３ストッパ３１０の中心は第３ストッパ３１０の中の任意のモジュールの幾何中心又は重心であると理解でき、例えば、第３ストッパ３１０の中心は上記第３ストップブロック３１１の幾何中心であってもよい。類似的に、第４ストッパ３２０の中心も第４ストッパ３２０の中の任意モジュールの幾何中心又は重心であると理解でき、例えば、第４ストッパ３２０の中心は凹溝構造３２１の幾何中心であってもよい。
【0184】
この場合に、図２２は本願の実施例における第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０の模式的斜視構成図を示す。
【0185】
図２２に示す実施例では、当該第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０がいずれもブラケット本体３００の同一な第１ビーム３０１に設置され、且つ第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０が隣接して設置されるようになってもよい。具体的には、第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０が第１ビーム３０１における相互に垂直であり且つ隣接する両側に設置されている。また、当該実施例では、第３ストッパ３１０の中心と第４ストッパ３２０の中心がｘｚ平面と平行する第１平面にある。
【0186】
第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０が、図２２に示す実施例における形態のように全てブラケット本体３００の同一な第１ビーム３０１に設置可能である以外に、第３ストッパ３１０がブラケット本体３００における１つの第１ビーム３０１に設置可能であり、第４ストッパ３２０がブラケット本体３００におけるもう１つの第１ビーム３０１に設置可能であり、当該第３ストッパ３１０の中心と第４ストッパ３２０の中心が同様にｘｚ平面と平行する第１平面にあってもよい。
【0187】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、第３ストッパ３１０の中心と第４ストッパ３２０の中心がいずれもｘｚ平面と平行する第１平面にあり、ケース２０がブラケット３０に取り付けられた後、第３ストッパ３１０とケース２０の作用力及び第４ストッパ３２０とケース２０の作用力が同一な平面に集まり、更にケース２０のブラケット３０への取付安定性を向上させる。更に、第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０が隣接して同一な第１ビーム３０１に設置されていれば、第３ストッパ３１０及び第４ストッパ３２０とケース２０との間の作用力が更に集中的になり、ケース２０のブラケット３０への取付安定性を更に向上させることができ、また、第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０が隣接して設置されているため、第３ストッパ３１０と第４ストッパ３２０の取付と修理も便利となる。
【0188】
更に、図２２を参照し、ブラケット３０は、更に、ケース２０をブラケット本体３００にロック設置するための第２取付部材３３０を含んでもよく、また、上記第３ストッパ３１０が当該第２取付部材３３０に隣接して設置されてもよい。
【0189】
例として、図２２に示す実施例では、第２取付部材３３０は、ケース２０における第１取付部材２３０（例えば、図１２に示す係止部）と互いに提携して、ケース２０のブラケット３０へのロックとアンロックを実現できる係止機構及び通路を含んでもよい。
【0190】
本願の実施例の技術的解決手段によれば、ケース２０をロックするための第２取付部材３３０を第３ストッパ３１０に隣接するように設置することで、第３ストッパ３１０の位置限定作用によって、第２取付部材３３０によるケース２０のロック取付の信頼性を向上させ、更にケース２０のブラケット３０への取付安定性を向上させることができる。
【0191】
なお、図２２に示すように、第４ストッパ３２０が第３ストッパ３１０に隣接して設置されていれば、第４ストッパ３２０も第２取付部材３３０に隣接して設置されることになり、第２取付部材３３０によるケース２０のロック取付の信頼性及びケース２０のブラケット３０への取付安定性を更に向上できることが理解できる。
【0192】
【0193】
図２３と図２４に示すように、ブラケット３０は複数の上記第３ストッパ３１０と複数の上記第４ストッパ３２０を含んでもよく、その中で、これら複数の第３ストッパ３１０がブラケット本体３００における少なくとも１つの第１ビーム３０１に分散設置可能であり、また、複数の第４ストッパ３２０が複数の第３ストッパ３１０に一対一で対応しかつ隣接して設置される。
【0194】
選択可能に、ブラケット３０は更に複数の上記第２取付部材３３０を含み、これら複数の第２取付部材３３０がブラケット本体３００におけるケース２０を収容するための空間の四隅領域に分散設置され、更にケース２０の四隅領域に対応して設置されるようになってもよく、これによって、ケース２０の四隅領域のブラケット３０での相対的変位を制限して、ケース２０のブラケット３０及びその所在する電力消費装置への取付安定性を全面的に向上させる。
【0195】
例として、図２４に示す実施例では、ブラケット本体３００にはケース２０を収容するための空間３１００と空間３２００の２つの空間を含み、複数の第２取付部材３３０がそれぞれ当該空間３１００と空間３２００の四隅領域に分散設置され、且つ互いに平行する２つの第１ビーム３０１に設置されている。更に、これら複数の第２取付部材３３０が第３ストッパ３１０及び第４ストッパ３２０に隣接して対応的に設置可能であり、このように第３ストッパ３１０及び第４ストッパ３２０によって第２取付部材３３０によるケース２０のロック取付の信頼性及びケース２０のブラケット３０への取付安定性を確保することができる。
【0196】
本願の一実施例は更に電池１０を提供し、当該電池１０は、電池セル１００と、電池セル１００を収容するための、上記各実施例に記載のケース２０を含んでもよい。
【0197】
本願の一実施例は更に電力消費設備を提供し、当該電力消費設備は上記の各実施例における電池１０及び上記の各実施例におけるブラケット３０を含んでもよい。その中で、ブラケット３０における第３ストッパ３１０と電池１０における第１ストッパ２１０が提携して、電池１０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限する。当該電池１０は当該電力消費設備に電気エネルギを提供するためのものである。選択可能に、電力消費設備は車両１、船舶又は宇宙機であってもよい。
【0198】
以上において本願の実施例の電池１０のケース２０、電池１０及び電力消費設備を説明したが、以下において本願の実施例の電池製造方法と設備を説明し、それについて詳細に説明しない部分は上記各実施例を参照できる。
【0199】
図２５は本願の一実施例の電池製造方法４００の模式的フローチャートを示す。図２５に示すように、当該方法４００は、
電池セル１００を提供するステップ４１０と、
上記電池セル１００を収容するためのケース本体２００と、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に設置される第１ストッパ２１０であって、当該第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、当該ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパ２１０がケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパ２１０とを含むケース２０を提供するステップ４２０と、
電池セル１００をケース２０に収容するステップ４３０と、を含んでもよい。
電池セル１００を提供するステップ４１０と、
上記電池セル１００を収容するためのケース本体２００と、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に設置される第１ストッパ２１０であって、当該第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、当該ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパ２１０がケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパ２１０とを含むケース２０を提供するステップ４２０と、
電池セル１００をケース２０に収容するステップ４３０と、を含んでもよい。
【0200】
図２６は本願の一実施例の電池製造装置５００の模式的ブロック図を示す。図２６に示すように、電池製造装置５００は、第１提供モジュール５１０、第２提供モジュール５２０及び取付モジュール５３０を含んでもよい。
【0201】
第１提供モジュール５１０は、電池セル１００を提供するためのものである。
【0202】
第２提供モジュール５２０は、ケース２０を提供するためのものであり、当該ケース２０は、上記電池セル１００を収容するためのケース本体２００と、ケース本体２００の第１壁２０１における電池セル１００から離れた一方側に設置される第１ストッパ２１０であって、当該第１壁２０１が第１方向ｘに垂直であり、当該ケース２０が電力消費装置に取り付けられた後第１方向ｘが電力消費装置の走行方向と平行し、当該第１ストッパ２１０がケース２０の第１方向ｘに沿う相対的変位を制限するためのものである第１ストッパ２１０と、を含む。
【0203】
取付モジュール５３０は、電池セル１００をケース２０に収容するためのものである。
【0204】
好ましい実施例を参照して本願を説明したが、本願の範囲を逸脱しない限り、本願に種々の改良を施し、同等効果のものでその中の部材を代替することができる。特に、構造に矛盾がなければ、各実施例に記載の各技術的特徴はいずれも任意の方式で組み合わせることができる。本願は本明細書で開示された特定実施例に限定されることなく、特許請求の範囲に含まれる全ての技術的解決手段を含む。
【符号の説明】
【0205】
添付図面において、添付図面は実際の比例に従って作成されたものではない。
【0206】
１ 車両、１３ 制御器、１４ モータ、１０ 電池、１００ 電池セル、２０ ケース、２１００ 第１部分、２２００ 第２部分、２００ ケース本体、２０１ 第１壁、２０１１ 収容領域、２０１２ 延在部、２０２ 第２壁、２０３ 第３壁、２１０ 第１ストッパ、２１１ 第１ストップブロック、２１２ バッファブロック、２１３ 第１固定部材、２２０ 第２ストッパ、２３０ 第１取付部材、３０ ブラケット、３００ ブラケット本体、３０１ 第１ビーム、３０２ 第２ビーム、３１０ 第３ストッパ、３１１ 第３ストップブロック、３１２ 第２固定部材、３２０ 第４ストッパ、３２１ 凹溝構造、ｘ 第１方向、ｚ 第２方向、ｙ 第３方向、ｚ１ 反重力方向、ｚ２ 重力方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
