特許 7627802 防舷構造物、水域構造物及び交換方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-01-29

(45)【発行日】2025-02-06

(54)【発明の名称】防舷構造物、水域構造物及び交換方法

(51)【国際特許分類】

   E02B 3/26 20060101AFI20250130BHJP

   B63B 59/02 20060101ALI20250130BHJP

【ＦＩ】

E02B3/26 Z

B63B59/02 J

E02B3/26 J

E02B3/26 C

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2024070512

(22)【出願日】2024-04-24

【審査請求日】2024-05-07

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】306022513

【氏名又は名称】日鉄エンジニアリング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100140774

【弁理士】

【氏名又は名称】大浪 一徳

(74)【代理人】

【識別番号】100134359

【弁理士】

【氏名又は名称】勝俣 智夫

(74)【代理人】

【識別番号】100188592

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 洋

(74)【代理人】

【識別番号】100217249

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 耕一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100221279

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 健吾

(74)【代理人】

【識別番号】100207686

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 恭宏

(74)【代理人】

【識別番号】100224812

【弁理士】

【氏名又は名称】井口 翔太

(72)【発明者】

【氏名】入江 敬

(72)【発明者】

【氏名】佐々木 靖宗

(72)【発明者】

【氏名】清水 喜久司

(72)【発明者】

【氏名】細川 優

(72)【発明者】

【氏名】河津 政志

【審査官】荒井 良子

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２１－００８８０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１５／０２７４２６８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２００１－１０７３３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】中国実用新案第２１３００８６５６（ＣＮ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｅ０２Ｂ １／００－ ３／０２

Ｅ０２Ｂ ３／１６－ ３／２８

Ｆ１６Ｆ ７／００－ ７／１４

Ｂ６３Ｂ １／００－８５／００

Ｂ６３Ｊ １／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

船舶が接岸する防舷構造物であって、
ゴム製防舷材と、
前記ゴム製防舷材が連結された第１合金部と、
を有し、
前記第１合金部のうち、前記ゴム製防舷材と接触する部位は、Ｎｉ基合金製である、
ことを特徴とする防舷構造物。

【請求項2】

前記第１合金部は、前記部位を含む第１プレート、及び、第２プレートを含み、
前記第１プレート、前記第２プレート、及び、前記ゴム製防舷材は、前記ゴム製防舷材、前記第１プレート、前記第２プレートの順に配置され、
前記第１プレートは、前記第２プレートに重なり、
前記第１プレート及び前記第２プレートは、前記Ｎｉ基合金製である、
ことを特徴とする請求項１に記載の防舷構造物。

【請求項3】

前記第１プレートは、第１ボルトにより、前記第２プレートに取り付けられ、
前記第１ボルトは、前記Ｎｉ基合金製である、
ことを特徴とする請求項２に記載の防舷構造物。

【請求項4】

前記第２プレートの側であって、前記ゴム製防舷材と反対の側は、ステンレス鋼製の第３プレートの一端が溶着により接合され、
前記溶着に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含む、
ことを特徴とする請求項３に記載の防舷構造物。

【請求項5】

前記第３プレートの他端は、ステンレスクラッド鋼製の部材に接続される、
ことを特徴とする請求項４に記載の防舷構造物。

【請求項6】

前記ゴム製防舷材と前記部位とは、第２ボルトで連結され、
前記第２ボルトは、前記Ｎｉ基合金製である、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の防舷構造物。

【請求項7】

請求項１乃至５のいずれか１項に記載の防舷構造物を備える、
ことを特徴とする水域構造物。

【請求項8】

請求項２乃至５のいずれか１項に記載の防舷構造物が有する前記ゴム製防舷材の交換方法であって、
前記ゴム製防舷材が取り付けられた前記第１プレートを、前記第２プレートから、取り外す取り外しステップと、
前記取り外しステップにて取り外された前記第１プレートに取り付けられた前記ゴム製防舷材を新たな前記ゴム製防舷材に交換する交換ステップと、
前記交換ステップにて前記ゴム製防舷材が新たな前記ゴム製防舷材に交換された前記第１プレートを前記第２プレートに取り付ける取り付けステップと、
を有することを特徴とする交換方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、防舷構造物、水域構造物及び交換方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、水域構造物に防舷構造が設けられることがある。
特許文献１は、船舶の接舷時の衝撃を和らげるための緩衝部と、この緩衝部を岸壁等に取り付けるための岸壁固定部とを備え、この岸壁固定部は、鉄材料よりも高い防錆性を有する固定部材を含む、防舷材を開示する。
特許文献２は、水域鋼構造物に連結された耐摩耗性鋼材と、この耐摩耗性鋼材に連結されたゴム製防舷材と、を有し、この耐摩耗性鋼材がステンレス鋼になっている防舷構造を開示する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１６－２０６２５号公報

【文献】特開２０２１－８７８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１及び２では、耐食性について改善の余地があった。

【0005】

本開示は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、耐食性に優れた防舷構造物、水域構造物及び防舷構造物に設けられた防舷材の交換方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一態様に係る防舷構造物は、船舶が接岸する防舷構造物であって、ゴム製防舷材と、前記ゴム製防舷材が連結された第１合金部と、を有し、前記第１合金部のうち、前記ゴム製防舷材と接触する部位は、Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、耐食性に優れた防舷構造物、水域構造物及び防舷構造物に設けられた防舷材の交換方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施形態に係る防舷構造物の平面図である。

【図2】実施形態に係る取り外しステップを示す模式図である。

【図3】実施形態に係る交換ステップを示す模式図である。

【図4】締結部がワッシャを更に含む変形例である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照し、本開示の一実施形態に係る防舷構造物、及び、防舷構造物が有するゴム製防舷材の交換方法について説明する。
まず、本実施形態に係る防舷構造物について説明する。防舷構造物は、後述するように、水域構造物等に取り付けられる。このことで、船舶が水域構造物等に接岸する時、船舶は防舷構造物に接触する。このことで、防舷構造物は、船舶と、防舷構造物の取り付け対象である水域構造物等と、が直接に接触することを抑える。これにより、防舷構造物は、船舶、及び、防舷構造物の取り付け対象である水域構造物等が損傷することを抑える。
防舷構造物の取り付け対象は、例えば、岸壁である。あるいは、防舷構造物の取り付け対象は、桟橋等をはじめとする係留設備や、海底に打設されたモノパイル、海洋に設置されるジャケット構造体等であってもよい。以下、本実施形態において、上述のような防舷構造物の取り付け対象を、水域構造物という。

【0010】

（防舷構造物の概要）
図１は、実施形態に係る防舷構造物１の平面図である。
以下、本実施形態の説明において方向を示す際、図１に示すように、後述する第１合金部２０の板厚方向を第１方向Ｄ１、第１方向Ｄ１と直交する方向であって、図１に示す第１合金部２０の板幅方向を第２方向Ｄ２、第１方向Ｄ１及び第２方向Ｄ２の両方に直交する方向をＤ３という。
図１に示すように、防舷構造物１は、水域構造物２に取り付けられる。防舷構造物１は、ゴム製防舷材１０と、第１合金部２０と、第３プレート３０と、締結部４０と、を有する。

【0011】

（ゴム製防舷材について）
図１に示すゴム製防舷材１０は、船舶が接触する部分である。ゴム製防舷材１０は、船舶が防舷構造物１に接岸した際の衝撃を吸収することで、船舶を保護する。ゴム製防舷材１０は、図１に示すように、締結部４０によって第１合金部２０に取り付けられる。
ゴム製防舷材１０は、図１に示すように、取付部１１と、緩衝部１２と、を含む。本実施形態において、取付部１１と緩衝部１２とは、例えば、ゴムによって一体に形成される。

【0012】

（取付部について）
取付部１１は、図１に示すように、第１合金部２０に取り付けられる部分である。換言すれば、取付部１１は、ゴム製防舷材１０のうち、第１合金部２０に接触する部分である。
図１に示すように、取付部１１は、ゴムによって板状に形成される。取付部１１は、締結部４０によって第１合金部２０の第１プレート２１（後述する）に取り付けられる。このため、取付部１１は、図１に示すように、締結部４０が挿通される貫通孔１１ａを備える。貫通孔１１ａは、例えば、ゴム製防舷材１０の長手方向（第３方向Ｄ３）に沿って、間隔をあけて複数設けられる。

【0013】

本実施形態において、取付部１１の内部には、不図示の鋼板が埋設される。鋼板には、例えば、ＳＳ４００をはじめとする圧延鋼板が用いられる。鋼板は、取付部１１を補強することで、ゴム製防舷材１０と第１合金部２０とがより確実に取り付けられるようにする機能を有する。
不図示の鋼板は、取付部１１を形成するゴムによって全体を覆われる。鋼板は、ゴム製防舷材１０が第１合金部２０に取り付けられていない状態においても、外部から完全に目視不可となるように設けられる。具体的には、例えば、鋼板は、第１合金部２０に接触する部分においてもゴムに覆われる。例えば、鋼板は、貫通孔１１ａに面する部分においてもゴムに覆われる。このことで、鋼板と、防舷構造物１を構成する他の部材と、の間で異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑える。ただし、鋼板はなくてもよい。

【0014】

（緩衝部について）
緩衝部１２は、ゴム製防舷材１０のうち、船舶が接触する部分である。緩衝部１２は、例えば、図１に示すように、平面視においてＶ字状に形成される。このことで、例えば、Ｖ字状の先端において、船舶が接触可能な面状の部位１２ａを形成する。あるいは、緩衝部１２は、例えば、船舶が接触可能な面状の部位１２ａに相当する部位を形成できれば、その他任意の形状であってもよい。緩衝部１２は、船舶が接触した際に変形可能である。このことで、緩衝部１２は、船舶がゴム製防舷材１０に接触した際の衝撃を吸収する。これにより、船舶が損傷することを抑えることができる。

【0015】

（第１合金部について）
第１合金部２０は、図１に示すように、ゴム製防舷材１０が連結される部分である。第１合金部２０とゴム製防舷材１０とは、締結部４０によって連結される。
本実施形態において、第１合金部２０のうち、少なくともゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａには、少なくともニッケルの含有率が５０％以上である合金が用いられる。あるいは、部位２０Ａは、Ｎｉ基合金製であってもよい。Ｎｉ基合金は、例えば、ＡＬＬＯＹ－Ｃ２７６である。Ｎｉ基合金は、ニッケルを主成分とする合金である。第１合金部２０がＮｉ基合金であるか否かは、例えば、ニッケルの含有率が５０％以上であるか否かによって確認することができる。また、このような方法によらず、第１合金部２０に使用されている鋼板が商品名などで特定されており、この鋼板のスペックにおいてニッケルの含有率が５０％以上である場合、第１合金部２０がＮｉ基合金であるとしてもよい。ここで、Ｎｉ基合金は、ステンレス鋼等に対して比較的イオン化傾向が小さい。このため、第１合金部２０にＮｉ基合金を用いることで、第１合金部２０とゴム製防舷材１０との間で隙間腐食が発生することを抑えることができる。

【0016】

第１合金部２０は、図１に示すように、複数のプレートによって構成される。本実施形態において、第１合金部２０は、２枚のプレートを含む。すなわち、第１合金部２０は、図１に示すように、第１プレート２１と、第２プレート２２と、を含む。
図１に示すように、第１プレート２１、第２プレート２２、及び、ゴム製防舷材１０は、ゴム製防舷材１０、第１プレート２１、第２プレート２２の順に配置される。したがって、第１プレート２１は、図１に示すように、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａを含む。
本実施形態において、第１プレート２１及び第２プレート２２は、Ｎｉ基合金製である。このことで、第１プレート２１と第２プレート２２との間で異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑える。

【0017】

（第１プレートについて）
第１プレート２１は、図１に示すように、第１合金部２０を構成する複数のプレートの１つである。上述のように、第１プレート２１は、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａを含む。換言すれば、第１プレート２１は、ゴム製防舷材１０が取り付けられるプレートである。防舷構造物１においてゴム製防舷材１０を交換する際、第１プレート２１は、ゴム製防舷材１０とともに水域構造物２から取り外される（詳細は後述する）。

【0018】

（第２プレートについて）
第２プレート２２は、図１に示すように、第１合金部２０を構成する複数のプレートの１つである。第２プレート２２は、第１プレート２１が取り付けられる。第２プレート２２は、第３プレート３０を介して水域構造物２に取り付けられる。第１プレート２１は、第２プレート２２から取り外されることで、ゴム製防舷材１０とともに水域構造物２から取り外される。
本実施形態において、第１プレート２１は、図１に示すように、第２プレート２２に重なる。すなわち、第１プレート２１の、第２プレート２２に面する面は、全て第２プレート２２に接する。あるいは、第１プレート２１の、第２プレート２２に面する面の一部が、第２プレート２２に接していても良い。このことで、防舷構造物１におけるゴム製防舷材１０の交換を容易にすることができる。

【0019】

（第３プレートについて）
第３プレート３０は、図１に示すように、第１合金部２０と水域構造物２とを接続する。具体的には、第３プレート３０は、第１合金部２０の第２プレート２２と水域構造物２とを接続する。第１プレート２１、第２プレート２２が積層されているのに対して、第３プレート３０は、第１プレート２１、第２プレート２２の積層方向（第１方向Ｄ１）に長い。
第３プレート３０の一端は、第１合金部２０における第２プレート２２の側であって、ゴム製防舷材１０と反対の側に接合される。第３プレート３０の他端は、水域構造物２に接続される。本実施形態において、水域構造物２における第３プレート３０の他端が接続される部分は、例えば、ステンレスクラッド鋼製である。すなわち、本実施形態において、第３プレート３０の他端は、ステンレスクラッド鋼製の部材に接続される。

【0020】

本実施形態において、第３プレート３０は、図１に示すように、接続板３１と、補強板３２と、を含む。
接続板３１は、両端が第１合金部２０と水域構造物２とにそれぞれ接続される板状の部材である。より具体的には、接続板３１は、図１に示すように、一端が第２プレート２２に接合され、他端が水域構造物２のステンレスクラッド鋼製の部材に接続される。本実施形態において、第３プレート３０の一端及び他端とは、接続板３１の一端及び他端である。
補強板３２は、図１に示すように、接続板３１と第２プレート２２との接続を補強する板状の部材である。

【0021】

本実施形態において、第３プレート３０はステンレス鋼製である。すなわち、接続板３１及び補強板３２はステンレス鋼製である。このことで、防舷構造物１におけるＮｉ基合金の使用量を抑え、防舷構造物１の費用削減に寄与する。
本実施形態において、第２プレート２２には、第３プレート３０の一端が溶着により接合される。この時、溶着に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含む。また、上述のように、第２プレート２２は、Ｎｉ基合金製である。このことで、第２プレート２２と第３プレート３０との間で隙間腐食が発生することを抑える。

【0022】

（締結部について）
締結部４０は、防舷構造物１が有する上述した各構成を互いに連結する。図１に示すように、締結部４０は、第１ボルト４１と、第１ナット４２と、第２ボルト４３と、第２ナット４４と、を含む。

【0023】

第１ボルト４１は、図１に示すように、第１プレート２１と第２プレート２２とを連結する。換言すれば、第１プレート２１は、第１ボルト４１により、第２プレート２２に取り付けられる。第１ボルト４１は、第１合金部２０とは別部材で、第１合金部２０に形成された貫通孔（不図示）に差し込まれる。
第１ナット４２は、図１に示すように、第１ボルト４１に締結される。このことで、第１プレート２１と第２プレート２２とが連結される。

【0024】

第２ボルト４３は、図１に示すように、ゴム製防舷材１０と第１プレート２１とを連結する。換言すれば、ゴム製防舷材１０の取付部１１と、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａを含む第１プレート２１とは、第２ボルト４３で連結される。
本実施形態において、第２ボルト４３は、図１に示すように、第１プレート２１に取り付けられたスタッドボルトである。このことで、第２ボルト４３が、第１プレート２１における第２プレート２２に面する面に露出しないようにする。これにより、第１プレート２１と第２プレート２２との間に隙間が生じないようにすることができる。
第２ナット４４は、図１に示すように、第２ボルト４３に締結される。このことで、ゴム製防舷材１０と第１プレート２１とが連結される。

【0025】

本実施形態において、第１ボルト４１、第１ナット４２、第２ボルト４３、第２ナット４４、のそれぞれは、例えば、ステンレス製であってもよいし、Ｎｉ基合金製であってもよい。このことで、締結部４０と、防舷構造物１の各構成と、の間で異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑える。
本実施形態において、第１ボルト４１、第１ナット４２、第２ボルト４３、第２ナット４４、のそれぞれには、市販のものが好適に用いられる。このことで、締結部４０の費用を抑えることが好ましい。
図４は、締結部４０がワッシャＷを更に含む変形例である。
また、図４に示すように、締結部４０はワッシャＷを更に備えてもよい。図４に示すように、ワッシャＷには、例えば、Ｌ字状のものが用いられる。すなわち、ワッシャＷは、例えば、第１プレート２１の板面や取付部１１の板面に面する第１部Ｗ１と、第１部Ｗ１の第２方向Ｄ２の端部から折れ曲がるように突出する第２部Ｗ２と、を含む。このことで、第２部Ｗ２を、第１プレート２１や取付部１１の第２方向Ｄ２の端部に引っ掛けるようにすることで、締結部４０の締結時にワッシャＷの空転を抑えるようにしてもよい。なお、このようなワッシャＷを用いる場合、第１ナット４２又は第２ナット４４がワッシャＷに溶接されてもよい。このことで、ワッシャＷを第１プレート２１や取付部１１に溶接等することなく、上述の効果を得られるようにしてもよい。
なお、本実施形態において、ワッシャＷは、Ｎｉ基合金製であることが好ましい。また、上述したワッシャＷによらず、通常の形状のワッシャが用いられてもよい。また、第１ボルト４１、第１ナット４２、及び第２ナット４４は、例えば、ワッシャ付きのものが用いられてもよい。

【0026】

（ゴム製防舷材の交換方法）
次に、本実施形態に係る防舷構造物１が有するゴム製防舷材１０の交換方法について説明する。ゴム製防舷材１０は、例えば、経年劣化した場合や、船舶の接触等によって損傷した場合等に、以下に述べる方法によって交換される。
本実施形態に係る交換方法は、取り外しステップと、交換ステップと、取り付けステップと、を有する。

【0027】

（取り外しステップについて）
図２は、実施形態に係る取り外しステップを示す模式図である。
取り外しステップは、図２に示すように、ゴム製防舷材１０が取り付けられた第１プレート２１を、第２プレート２２から取り外す工程である。
取り外しステップにおいては、まず、図２に示すように、第１ナット４２を第１ボルト４１から取り外す。その後、第１プレート２１を第２プレート２２から取り外す。このことで、第１プレート２１とともに、ゴム製防舷材１０が水域構造物２から取り外される。この時、第２プレート２２は、図２に示すように、第１プレート２１がゴム製防舷材１０とともに水域構造物２から取り外された後においても、水域構造物２に取り付けられた状態のままとされる。これにより、新たなゴム製防舷材１０が取り付けられた第１プレート２１を第２プレート２２に取り付けることで、容易にゴム製防舷材１０の交換を行うことができる。
本実施形態において、取り外しステップは、例えば、海中又は海上において作業者によって行われる。

【0028】

（交換ステップについて）
図３は、実施形態に係る交換ステップを示す模式図である。
交換ステップは、図３に示すように、取り外しステップにて取り外された第１プレート２１に取り付けられたゴム製防舷材１０を新たなゴム製防舷材１０に交換する工程である。新たなゴム製防舷材１０とは、交換前のゴム製防舷材１０と同じ形状のものであってもよいし、異なる形状のものであってもよい。
交換ステップにおいては、まず、図３に示すように、第２ナット４４を第２ボルト４３から取り外す。次に、ゴム製防舷材１０を第１プレート２１から取り外す。その後、第１プレート２１と新たなゴム製防舷材１０とを位置合わせする。そして、第１プレート２１と新たなゴム製防舷材１０とを、第２ボルト４３と第２ナット４４とによって固定する。
本実施形態において、交換ステップは、例えば、作業船の上や地上において行われる。このように、交換ステップが海中で行われないことで、交換ステップの作業性及び安全性を向上させることができる。

【0029】

（取り付けステップについて）
取り付けステップは、交換ステップにてゴム製防舷材１０が新たなゴム製防舷材１０に交換された第１プレート２１を、第２プレート２２に取り付ける工程である。
取り付けステップにおいては、まず、第１プレート２１と第２プレート２２とを位置合わせする。その後、第１プレート２１と第２プレート２２とを、第１ボルト４１と第１ナット４２とによって固定する。このことで、防舷構造物１が、再び図１に示すような状態とされる。
本実施形態において、取り付けステップは、例えば、海中又は海上において作業者によって行われる。
以上の各工程によって、ゴム製防舷材１０の交換が行われる。

【0030】

以上説明したように、本実施形態に係る防舷構造物１によれば、ゴム製防舷材１０が連結された第１合金部２０のうち、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａは、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１合金部２０のうちゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａがステンレス鋼製である場合等と比較して、第１合金部２０とゴム製防舷材１０との間で隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。

【0031】

また、第１合金部２０は、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａを含む第１プレート２１、及び、第２プレート２２を含む。第１プレート２１、第２プレート２２、及び、ゴム製防舷材１０は、ゴム製防舷材１０、第１プレート２１、第２プレート２２の順に配置される。第１プレート２１は、第２プレート２２に重なる。これにより、例えば、防舷構造物１の設置場所である水域構造物２からゴム製防舷材１０を取り外す作業を、ゴム製防舷材１０に接続された第１プレート２１を第２プレート２２から取り外すことで行うことができる。また、ゴム製防舷材１０を新しいものに交換する作業を、新たなゴム製防舷材１０に接続された第１プレート２１を第２プレート２２に取り付けることで行うことができる。よって、防舷構造物１の設置場所である水域構造物２での作業を簡単にすることができる。
また、第１プレート２１及び第２プレート２２は、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１プレート２１及び第２プレート２２がステンレス鋼製である場合等と比較して、第１プレート２１と第２プレート２２との間で異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。

【0032】

また、第１プレート２１は、第１ボルト４１により、第２プレート２２に取り付けられる。これにより、第１プレート２１の第２プレート２２への着脱を容易にすることができる。また、第１ボルト４１は、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１ボルト４１がステンレス鋼製である場合等と比較して、第１ボルト４１と、第１プレート２１及び第２プレート２２と、の間で、異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。例えば、第１ボルト４１に市販のものを用いた場合には、第１ボルト４１の調達を容易としつつ、第１ボルト４１の費用を抑えることができる。

【0033】

また、第１合金部２０における第２プレート２２の側であって、ゴム製防舷材１０と反対の側は、ステンレス鋼製の第３プレート３０の一端が溶着により接合される。すなわち、第３プレート３０はステンレス鋼製である。これにより、第３プレート３０がＮｉ基合金製である場合等と比較して、第３プレート３０の費用を抑えることができる。また、第２プレート２２と第３プレート３０との溶着に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含む。すなわち、ステンレス鋼製の第３プレート３０は、Ｎｉ基合金を含む溶着合金を用いて、Ｎｉ基合金製の第２プレート２２に溶着される。これにより、第２プレート２２と第３プレート３０との間で異種金属接触腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。

【0034】

また、第３プレート３０の他端は、ステンレスクラッド鋼製の部材に接続される。これにより、ステンレス鋼製の第３プレート３０とステンレスクラッド鋼製の部材との間で異種金属接触腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。

【0035】

また、ゴム製防舷材１０と、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａとは、第２ボルト４３で連結される。第２ボルト４３は、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第２ボルト４３がステンレス鋼製である場合等と比較して、ゴム製防舷材１０と、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０Ａと、の間で、異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物１とすることができる。例えば、第２ボルト４３に市販のものを用いた場合には、第２ボルト４３の調達を容易としつつ、第２ボルト４３の費用を抑えることができる。

【0036】

また、本実施形態に係る水域構造物２によれば、本開示に係る防舷構造物１を備える。これにより、水域構造物２において、上述の効果を享受することができる。

【0037】

また、本実施形態に係る防舷構造物１が有するゴム製防舷材１０の交換方法によれば、まず、取り外しステップにおいて、ゴム製防舷材１０が取り付けられた第１プレート２１を、第２プレート２２から取り外す。次に、取り外しステップにて取り外された第１プレート２１に取り付けられたゴム製防舷材１０を、交換ステップにおいて新たなゴム製防舷材１０に交換する。そして、交換ステップにてゴム製防舷材１０が新たなゴム製防舷材１０に交換された第１プレート２１を、取り付けステップにおいて第２プレート２２に取り付ける。取り外しステップにおいて、ゴム製防舷材１０が取り付けられた第１プレート２１を第２プレート２２から取り外すようにすることで、交換ステップにおけるゴム製防舷材１０の交換を、任意の場所で行うことができる。したがって、例えば、交換ステップにおけるゴム製防舷材１０の交換を、海中をはじめとする作業が困難である場所において行うことを避けることができる。よって、よりゴム製防舷材１０の交換作業の作業性及び安全性を向上させることができる。

【0038】

なお、本開示の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、第１プレート２１は、ゴム製防舷材１０と接触する部位２０ＡのみＮｉ基合金によって構成されてもよい。
また、第１プレート２１及び第２プレート２２には、ステンレス鋼板をＮｉ基合金によって被覆したものが用いられてもよい。具体的には、第１プレート２１及び第２プレート２２には、例えば、ステンレス鋼の表面にＮｉ基合金がライニングあるいは肉盛溶接されたものが用いられてもよい。この場合、Ｎｉ基合金が被覆されるステンレス鋼の表面には、防錆処理がされていることが好ましい。
また、締結部４０を構成する各ボルト及びナットは、Ｎｉ基合金製でなくてもよい。
また、第３プレート３０を第１合金部２０に溶着する際に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含まなくてもよい。あるいは、第３プレート３０と第１合金部２０とは、溶着以外の方法により接合されてもよい。
また、第１合金部２０は２枚のプレートを含むと説明したが、３枚以上のプレートを含んでもよい。
また、第３プレート３０の他端が接続される防舷構造物１の部材は、ステンレスクラッド鋼製でなくてもよい。あるいは、第３プレート３０は設けられなくてもよい。

【0039】

その他、本開示の趣旨に逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。

【0040】

（付記）
前記実施形態に係る防舷構造物は、例えば以下のように把握される。

【0041】

＜１＞本開示の一態様に係る防舷構造物は、船舶が接岸する防舷構造物であって、ゴム製防舷材と、前記ゴム製防舷材が連結された第１合金部と、を有し、前記第１合金部のうち、前記ゴム製防舷材と接触する部位は、Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする。

【0042】

上記の防舷構造物によれば、ゴム製防舷材が連結された第１合金部のうち、ゴム製防舷材と接触する部位は、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１合金部のうちゴム製防舷材と接触する部位がステンレス鋼製である場合等と比較して、第１合金部とゴム製防舷材との間で隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。

【0043】

＜２＞上記＜１＞に係る防舷構造物では、前記第１合金部は、前記部位を含む第１プレート、及び、第２プレートを含み、前記第１プレート、前記第２プレート、及び、前記ゴム製防舷材は、前記ゴム製防舷材、前記第１プレート、前記第２プレートの順に配置され、前記第１プレートは、前記第２プレートに重なり、前記第１プレート及び前記第２プレートは、前記Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする構成を採用してもよい。

【0044】

また、第１合金部は、ゴム製防舷材と接触する部位を含む第１プレート、及び、第２プレートを含む。第１プレート、第２プレート、及び、ゴム製防舷材は、ゴム製防舷材、第１プレート、第２プレートの順に配置される。第１プレートは、第２プレートに重なる。これにより、例えば、防舷構造物の設置場所からゴム製防舷材を取り外す作業を、ゴム製防舷材に接続された第１プレートを第２プレートから取り外すことで行うことができる。また、ゴム製防舷材を新しいものに交換する作業を、新たなゴム製防舷材に接続された第１プレートを第２プレートに取り付けることで行うことができる。よって、防舷構造物の設置場所での作業を簡単にすることができる。
また、第１プレート及び第２プレートは、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１プレート及び第２プレートがステンレス鋼製である場合等と比較して、第１プレートと第２プレートとの間で異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。

【0045】

＜３＞上記＜２＞に係る防舷構造物では、前記第１プレートは、第１ボルトにより、前記第２プレートに取り付けられ、前記第１ボルトは、前記Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする構成を採用してもよい。

【0046】

また、第１プレートは、第１ボルトにより、第２プレートに取り付けられる。これにより、第１プレートの第２プレートへの着脱を容易にすることができる。また、第１ボルトは、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第１ボルトがステンレス鋼製である場合等と比較して、第１ボルトと、第１プレート及び第２プレートと、の間で、異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。例えば、第１ボルトに市販のものを用いた場合には、第１ボルトの調達を容易としつつ、第１ボルトの費用を抑えることができる。

【0047】

＜４＞上記＜２＞又は＜３＞に係る防舷構造物では、前記第２プレートの側であって、前記ゴム製防舷材と反対の側は、ステンレス鋼製の第３プレートの一端が溶着により接合され、前記溶着に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含む、ことを特徴とする構成を採用してもよい。

【0048】

また、第１合金部における第２プレートの側であって、ゴム製防舷材と反対の側は、ステンレス鋼製の第３プレートの一端が溶着により接合される。すなわち、第３プレートはステンレス鋼製である。これにより、第３プレートがＮｉ基合金製である場合等と比較して、第３プレートの費用を抑えることができる。また、第２プレートと第３プレートとの溶着に用いられる合金は、Ｎｉ基合金を含む。すなわち、ステンレス鋼製の第３プレートは、Ｎｉ基合金を含む溶着合金を用いて、Ｎｉ基合金製の第２プレートに溶着される。これにより、第２プレートと第３プレートとの間で異種金属接触腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。

【0049】

＜５＞上記＜４＞に係る防舷構造物では、前記第３プレートの他端は、ステンレスクラッド鋼製の部材に接続される、ことを特徴とする構成を採用してもよい。

【0050】

また、第３プレートの他端は、ステンレスクラッド鋼製の部材に接続される。これにより、ステンレス鋼製の第３プレートとステンレスクラッド鋼製の部材との間で異種金属接触腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。

【0051】

＜６＞上記＜１＞から＜５＞のいずれか一態様に係る防舷構造物では、前記ゴム製防舷材と前記部位とは、第２ボルトで連結され、前記第２ボルトは、前記Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする構成を採用してもよい。

【0052】

また、ゴム製防舷材と、ゴム製防舷材と接触する部位とは、第２ボルトで連結される。第２ボルトは、Ｎｉ基合金製である。これにより、例えば、第２ボルトがステンレス鋼製である場合等と比較して、ゴム製防舷材と、ゴム製防舷材と接触する部位と、の間で、異種金属接触腐食や隙間腐食が発生することを抑えることができる。よって、より耐食性に優れた防舷構造物とすることができる。例えば、第２ボルトに市販のものを用いた場合には、第２ボルトの調達を容易としつつ、第２ボルトの費用を抑えることができる。

【0053】

＜７＞本開示に一態様に係る水域構造物は、上記＜１＞から＜６＞のいずれか一態様に係る防舷構造物を備えることを特徴とする。

【0054】

上記の水域構造物によれば、本開示に係る防舷構造物を備える。これにより、水域構造物において、上述の効果を享受することができる。

【0055】

＜８＞本開示の一態様に係る交換方法は、上記＜２＞から＜５＞のいずれか一態様に係る防舷構造物が有する前記ゴム製防舷材の交換方法であって、前記ゴム製防舷材が取り付けられた前記第１プレートを、前記第２プレートから、取り外す取り外しステップと、前記取り外しステップにて取り外された前記第１プレートに取り付けられた前記ゴム製防舷材を新たな前記ゴム製防舷材に交換する交換ステップと、前記交換ステップにて前記ゴム製防舷材が新たな前記ゴム製防舷材に交換された前記第１プレートを前記第２プレートに取り付ける取り付けステップと、を有することを特徴とする。

【0056】

上記の交換方法によれば、まず、取り外しステップにおいて、ゴム製防舷材が取り付けられた第１プレートを、第２プレートから取り外す。次に、取り外しステップにて取り外された第１プレートに取り付けられたゴム製防舷材を、交換ステップにおいて新たなゴム製防舷材に交換する。そして、交換ステップにてゴム製防舷材が新たなゴム製防舷材に交換された第１プレートを、取り付けステップにおいて第２プレートに取り付ける。取り外しステップにおいて、ゴム製防舷材が取り付けられた第１プレートを第２プレートから取り外すようにすることで、交換ステップにおけるゴム製防舷材の交換を、任意の場所で行うことができる。したがって、例えば、交換ステップにおけるゴム製防舷材の交換を、海中をはじめとする作業が困難である場所において行うことを避けることができる。よって、よりゴム製防舷材の交換作業の作業性及び安全性を向上させることができる。

【符号の説明】

【0057】

１ 防舷構造物
２ 水域構造物
１０ ゴム製防舷材
１１ 取付部
１２ 緩衝部
２０ 第１合金部
２０Ａ 部位
２１ 第１プレート
２２ 第２プレート
３０ 第３プレート
３１ 接続板
３２ 補強板
４０ 締結部
４１ 第１ボルト
４２ 第１ナット
４３ 第２ボルト
４４ 第２ナット

【要約】

【課題】耐食性に優れた防舷構造物、水域構造物及び防舷構造物に設けられた防舷材の交換方法を提供することを目的とする。
【解決手段】船舶が接岸する防舷構造物１であって、ゴム製防舷材１０と、ゴム製防舷材１０が連結された第１合金部２０と、を有し、第１合金部２０のうち、ゴム製防舷材１０と接触する部位は、Ｎｉ基合金製である、ことを特徴とする。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】