特許 7635407 接続構造、電池および電気設備

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-02-14

(45)【発行日】2025-02-28

(54)【発明の名称】接続構造、電池および電気設備

(51)【国際特許分類】

   F16L 37/12 20060101AFI20250217BHJP

   B60K 11/02 20060101ALI20250217BHJP

   F16L 21/08 20060101ALI20250217BHJP

   H01M 10/613 20140101ALI20250217BHJP

   H01M 10/625 20140101ALI20250217BHJP

   H01M 10/6556 20140101ALI20250217BHJP

   B60K 1/04 20190101ALN20250217BHJP

【ＦＩ】

F16L37/12

B60K11/02

F16L21/08

H01M10/613

H01M10/625

H01M10/6556

B60K1/04 Z

【請求項の数】 14

(21)【出願番号】P 2023549914

(86)(22)【出願日】2022-01-29

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2024-02-29

(86)【国際出願番号】 CN2022075067

(87)【国際公開番号】W WO2023142068

(87)【国際公開日】2023-08-03

【審査請求日】2023-08-17

(73)【特許権者】

【識別番号】524304976

【氏名又は名称】香港時代新能源科技有限公司

【氏名又は名称原語表記】ＣＯＮＴＥＭＰＯＲＡＲＹ ＡＭＰＥＲＥＸ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ （ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ） ＬＩＭＩＴＥＤ

【住所又は居所原語表記】１３／Ｆ．， ＬＫＦ２９， ２９ Ｗｙｎｄｈａｍ Ｓｔｒｅｅｔ， Ｃｅｎｔｒａｌ， Ｈｏｎｇ Ｋｏｎｇ， Ｃｈｉｎａ

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】周聡

(72)【発明者】

【氏名】黄小騰

(72)【発明者】

【氏名】洪家栄

【審査官】広瀬 雅治

(56)【参考文献】

【文献】中国特許出願公開第１０４２９５８３６（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０２０－１８３８１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－０７８０７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－２９２２８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特表平０４－５０６５５５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｌ ３７／１２

Ｂ６０Ｋ １１／０２

Ｆ１６Ｌ ２１／０８

Ｈ０１Ｍ １０／６１３

Ｈ０１Ｍ １０／６５５６

Ｈ０１Ｍ １０／６２５

Ｂ６０Ｋ １／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

オス部材と、メス部材と、しるし部材と、ロック部材とを備え、
前記メス部材は、第１係合部と、前記オス部材を挿入するための貫通孔とを含み、
前記しるし部材は、前記第１係合部と係合するための第２係合部を含み、
前記ロック部材は、前記メス部材に取り付けられ、前記オス部材の挿入深さが所定値になると第１位置から第２位置まで移動して前記オス部材をロックするとともに、前記第２係合部を前記第１係合部から分離させるように駆動するように構成され、
前記オス部材の外周面に環状溝が設けられており、前記ロック部材は、係合台と、前記係合台の下方に設けられた２つの接続アームとを含み、２つの前記接続アームが前記係合台の下方に間隔をあけて設けられており、前記係合台は、前記ロック部材が前記第２位置に位置するときに前記環状溝内に係入されているように構成される
ことを特徴とする接続構造。

【請求項2】

前記第１係合部は、前記メス部材の外周に設けられた第１係合溝として構成され、前記第２係合部は、前記しるし部材に設けられた第１係合鉤として構成される
ことを特徴とする請求項１に記載の接続構造。

【請求項3】

前記第１係合溝が２つあり、２つの前記第１係合溝が前記メス部材の外周に間隔をあけて設けられており、
前記第１係合鉤が２つあり、２つの前記第１係合鉤が、２つの前記第１係合溝とそれぞれ係合するためのものである
ことを特徴とする請求項２に記載の接続構造。

【請求項4】

前記ロック部材に第２係合溝が設けられており、前記しるし部材に第２係合鉤が設けられており、前記第２係合鉤が前記第２係合溝と係合するためのものであり、前記ロック部材は、前記第１位置から前記第２位置まで移動したとき、前記第２係合鉤を前記第２係合溝から分離させるように駆動するように構成される
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の接続構造。

【請求項5】

前記第２係合溝が２つあり、２つの前記第２係合溝が対応して前記ロック部材の両側にそれぞれ設けられており、
前記第２係合鉤が２つあり、２つの前記第２係合鉤が、２つの前記第２係合溝とそれぞれ係合するためのものである
ことを特徴とする請求項４に記載の接続構造。

【請求項6】

２つの前記接続アームと前記係合台との間に２つの前記第２係合溝が形成される
ことを特徴とする請求項４または５に記載の接続構造。

【請求項7】

前記メス部材の外周に第３係合溝が設けられており、前記ロック部材に第３係合鉤がさらに設けられており、前記第３係合鉤は、前記ロック部材が前記第１位置に位置するときに前記第３係合溝内に係入されているように構成される
ことを特徴とする請求項１～６のいずれか１項に記載の接続構造。

【請求項8】

前記第３係合溝が２つあり、２つの前記第３係合溝が前記メス部材の外周に間隔をあけて設けられており、
前記第３係合鉤が２つあり、２つの前記第３係合鉤が、２つの前記接続アームの、前記係合台から離間した端にそれぞれ設けられている
ことを特徴とする請求項７に記載の接続構造。

【請求項9】

前記接続アームの、前記貫通孔から離間した側に凹溝が設けられており、前記凹溝は、前記オス部材が前記貫通孔内に挿入されているときに前記メス部材に当接する
ことを特徴とする請求項６に記載の接続構造。

【請求項10】

前記ロック部材の、前記貫通孔に向かう側に位置制限溝が設けられており、前記貫通孔の縁部に前記位置制限溝に対応する位置制限ブロックが設けられており、前記位置制限ブロックは、前記ロック部材が前記第２位置に位置するときに前記位置制限溝内に係入されているように構成される
ことを特徴とする請求項１～９のいずれか１項に記載の接続構造。

【請求項11】

前記しるし部材に引き部が設けられており、前記引き部は、ユーザが前記しるし部材を前記ロック部材から外すためのものである
ことを特徴とする請求項１～１０のいずれか１項に記載の接続構造。

【請求項12】

前記しるし部材に取付切欠が設けられており、前記取付切欠が、前記ロック部材の一部を収容するように構成される
ことを特徴とする請求項１～１１のいずれか１項に記載の接続構造。

【請求項13】

電池であって、
請求項１～１２のいずれか１項に記載の接続構造を備え、前記接続構造が、前記電池の冷却システムの冷却管路を接続するためのものである
ことを特徴とする電池。

【請求項14】

請求項１３に記載の電池を備え、前記電池が電気エネルギーを提供するためのものである
ことを特徴とする電気設備。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願は、電池の技術分野に属し、具体的に、接続構造、電池および電気設備に関する。

【背景技術】

【0002】

従来技術において、オス部材とメス部材とを組み立てるとき、オス部材とメス部材とが正しくに組み立てられたか否かは、一般的に、ユーザの経験または目視で確認する。このような判断方式では、判断の誤りが発生しやすいため、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことはよくある。

【発明の概要】

【0003】

本出願の実施例は、コネクタの組立の正確率を高め、接続構造のオス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことを避けることができる、接続構造、電池および電気設備を提供することを目的とする。

【0004】

第１局面において、本出願の実施例は、クイックコネクタを提供する。前記クリックコネクタは、オス部材と、メス部材と、しるし部材と、ロック部材とを備え、前記メス部材は、第１係合部と、前記オス部材が挿入するための貫通孔とを含み、前記しるし部材は、前記第１係合部と係合するための第２係合部を含み、前記ロック部材は、前記メス部材に取り付けられ、前記オス部材の挿入深さが所定値になると第１位置から第２位置まで移動して前記オス部材をロックするとともに、前記第２係合部を前記第１係合部から分離させるように駆動するように構成される。

【0005】

本出願の実施例の技術案において、オス部材がメス部材の貫通孔に挿入される前、しるし部材およびロック部材がいずれもメス部材に予め取り付けられている。具体的に、しるし部材が、メス部材の外周の一部に環装され、しるし部材の第２係合部がメス部材の外周における第１係合部と係合し、ロック部材およびしるし部材がメス部材の同じ側に位置し、ロック部材もメス部材の外周の一部に環装され、ロック部材がしるし部材を通ってメス部材と可動に係合しており、このとき、ロック部材の位置する位置は第１位置である。オス部材とメス部材とを組み立てるとき、すなわち、オス部材をメス部材の貫通孔に挿入し、オス部材の挿入深さが所定値になったあと、ロック部材が第１位置からメス部材に接近する方向へ移動し、動けない位置まで移動したとき、ロック部材とメス部材とがロックされ、同時にロック部材によりオス部材がメス部材の貫通孔内にロックされた。ロック部材が第１位置からメス部材に接近する方向へ移動する間、ロック部材における、しるし部材と当接する位置が変化しており、ロック部材におけるしるし部材と当接する部分の外径が次第に大きくなり、これによって、ロック部材の外壁によりしるし部材の内壁を押してしるし部材の内壁に対してメス部材から離間する方向の力を加え、その結果、しるし部材の第２係合部とメス部材の第１係合部とが分離される。本出願の実施例の技術案によれば、しるし部材とロック部材とを設置し、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられたとき、しるし部材が自動的にメス部材から分離され、そしてロック部材がメス部材に対して移動できなくなり、ユーザがこの２つの客観的な事象を観察できれば、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられたことを確認でき、したがって、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことを避け、組立の正確率を高めることができる。

【0006】

いくつかの実施例において、前記第１係合部は、前記メス部材の外周に設けられた第１係合溝として構成され、前記第２係合部は、前記しるし部材に設けられた第１係合鉤として構成される。メス部材の外周における第１係合溝の内壁面としるし部材の第１係合鉤の外壁面とが整合した構成であり、第１係合鉤が第１係合溝内に係合する方式でしるし部材とメス部材との接続が実現される。このようにすれば、構成がシンプルであり、ロック部材によりしるし部材を押してしるし部材をメス部材から分離することも容易であり、メス部材とオス部材との正しい組立を保証できる前提で、メス部材とオス部材との組立の効率を高めることができる。

【0007】

いくつかの実施例において、前記第１係合溝が２つあり、２つの前記第１係合溝が前記メス部材の外周に間隔をあけて設けられており、前記第１係合鉤が２つあり、２つの前記第１係合鉤が、２つの前記第１係合溝とそれぞれ係合するためのものである。係合可能に構成される第１係合溝および第１係合鉤を２セット設けるとともに、２セットの、第１係合溝および第１係合鉤が、メス部材の外周の対称する両端にそれぞれ位置し、したがって、しるし部材とメス部材との接続の安定性を保証できる。

【0008】

いくつかの実施例において、前記ロック部材に第２係合溝が設けられており、前記しるし部材に第２係合鉤が設けられており、前記第２係合鉤が前記第２係合溝と係合するためのものであり、前記ロック部材は、前記ロック部材が前記第１位置から前記第２位置まで移動したとき、前記第２係合鉤を前記第２係合溝から分離させるように駆動するように構成される。しるし部材は、第１係合鉤によりメス部材の第１係合溝内に係合するため、しるし部材のメス部材に対する位置が固定される。しるし部材に第２係合鉤が設けられているとともにロック部材に第２係合溝が設けられており、ロック部材が第１位置に位置するとき、第２係合鉤がちょうどロック部材の第２係合溝内に係合してロック部材としるし部材とが接続されるようになる。一方、ロック部材の位置を決めることができ、すなわち、しるし部材の第２係合鉤がちょうどロック部材の第２係合溝内に係合しているとき、ロック部材がちょうど第１位置に位置し、このとき、オス部材がスムーズにメス部材の貫通孔内に挿入されることを保証することができる。他方、ロック部材が第１位置から第２位置まで移動したとき、ロック部材によりしるし部材を押すことにより、しるし部材がメス部材から分離されるとともにロック部材から分離されるようになり、これは、ユーザがメス部材とオス部材とが正しく組み立てられたか否かを確認するための客観的な参考条件となれる。

【0009】

いくつかの実施例において、前記第２係合溝が２つあり、２つの前記第２係合溝が対応して前記ロック部材の両側にそれぞれ設けられており、前記第２係合鉤が２つあり、２つの前記第２係合鉤が、２つの前記第２係合溝とそれぞれ係合するためのものである。係合可能に構成される第２係合溝および第２係合鉤を２セット設けるとともに、２セットの、第２係合溝および第２係合鉤が、しるし部材またはロック部材の対称する両端にそれぞれ位置し、これによって、しるし部材とロック部材との接続の安定性を保証できる。

【0010】

いくつかの実施例において、前記オス部材の外周面に環状溝が設けられており、前記ロック部材は、係合台と、前記係合台の下方に設けられた２つの接続アームとを含み、２つの前記接続アームが前記係合台の下方に間隔をあけて設けられており、２つの前記接続アームと前記係合台との間に２つの前記第２係合溝が形成されており、前記係合台は、前記ロック部材が前記第２位置に位置するときに前記環状溝内に係入されているように構成される。オス部材をメス部材の貫通孔に挿入し、環状溝とロック部材の係合台とが同一平面に位置するとき、オス部材の挿入深さが所定値になり、これによって、ロック部材が第１位置から第２位置まで移動してロック部材の係合台の内壁面とオス部材の環状溝の外壁面とが当接する。係合台の内径がオス部材の環状溝の外径以下であるため、係合台が環状溝内に係入されているとき、オス部材がメス部材の貫通孔に沿ってさらに下へ移動することができなくなり、このとき、ロック部材がオス部材とロックされるとともにメス部材ともロックされ、したがって、オス部材とメス部材とがロックされ、オス部材とメス部材との組立を遂げた。

【0011】

いくつかの実施例において、前記メス部材の外周に第３係合溝が設けられており、前記ロック部材に第３係合鉤がさらに設けられており、前記第３係合鉤は、前記ロック部材が前記第１位置に位置するときに前記第３係合溝内に係入されているように構成される。メス部材の外周に第３係合溝が設けられているとともに、ロック部材に第３係合鉤が対応して設けられており、ロック部材の第３係合鉤とメス部材の第３係合溝とが係合しているとき、ロック部材がちょうど第１位置に位置し、このようにして、ロック部材の位置を決めることができ、取付時にロック部材が素早く第１位置に位置することができ、また、メス部材からのロック部材の意図しない脱落を防止することができる。そして、ロック部材が第１位置に位置するとき、ロック部材の係合台がメス部材の貫通孔の内径と外径との間に位置するため、オス部材がスムーズにメス部材の貫通孔内に挿入されることを保証することができる。

【0012】

いくつかの実施例において、前記第３係合溝が２つあり、２つの前記第３係合溝が前記メス部材の外周に間隔をあけて設けられており、前記第３係合鉤が２つあり、２つの前記第３係合鉤が、２つの前記接続アームの、前記係合台から離間した端にそれぞれ設けられている。係合可能に構成される第３係合溝および第３係合鉤が２セット設けられているとともに、２セットの、第３係合溝および第３係合鉤が、メス部材またはロック部材の対称する両端にそれぞれ位置し、これによって、メス部材とロック部材との接続の安定性を保証できる。

【0013】

いくつかの実施例において、前記接続アームの、前記貫通孔から離間した側に凹溝が設けられており、前記凹溝は、前記オス部材が前記貫通孔内に挿入されているときに前記メス部材に当接する。凹溝を設けることにより、オス部材とメス部材とを組み立てるとき、凹溝がメス部材の外周の一部に当接して、ロック部材とメス部材との接触面積が大きくなり、ロック部材とメス部材との接続の安定性を保証できる。

【0014】

いくつかの実施例において、前記ロック部材の、前記貫通孔に向かう側に位置制限溝が設けられており、前記貫通孔の縁部に前記位置制限溝に対応する位置制限ブロックが設けられており、前記位置制限ブロックは、前記ロック部材が前記第２位置に位置するときに前記位置制限溝内に係入されているように構成される。メス部材の貫通孔の縁部の外側に位置制限ブロックが設けられているとともに、ロック部材に位置制限溝が対応して設けられており、ロック部材が第２位置まで移動したとき、すなわち、メス部材とオス部材とが正しく組み立てられたとき、位置制限ブロックがちょうど位置制限溝内に係入されており、これによってロック部材の移動が防止され、これによりメス部材とオス部材とが正しく組み立てられたことをユーザに提示し、構成がシンプルで、操作が容易である。

【0015】

いくつかの実施例において、前記しるし部材に引き部が設けられており、前記引き部は、ユーザが前記しるし部材を前記ロック部材から外すためのものである。引き部を設けることにより、オス部材とメス部材とが組み立てられたとき、ユーザが容易に引き部によりしるし部材をロック部材から外すことができ、ユーザによるしるし部材の外しに手持ち部を提供し、ユーザの操作を容易にすることができる。

【0016】

いくつかの実施例において、前記しるし部材に取付切欠が設けられており、前記取付切欠が、前記ロック部材の一部を収容するように構成される。取付切欠を設けることにより、ロック部材が、取付切欠からしるし部材を通って、メス部材の外周の一部に環装してメス部材と接続することができる。

【0017】

いくつかの実施例において、前記しるし部材の、前記ロック部材に向かう側に位置決め柱が設けられており、前記ロック部材の、前記しるし部材に向かう側に位置決め孔が設けられており、前記位置決め柱は、前記位置決め孔内に挿入して前記ロック部材と前記しるし部材とを接続するためのものである。

【0018】

第２局面において、本出願の実施例は、電池を提供する。前記電池は、上記の実施例による接続構造を備え、前記接続構造が、前記電池の冷却システムの冷却管路を接続するためのものである。

【0019】

第３局面において、本出願の実施例は、電気設備を提供する。前記電気設備は、上記の実施例による電池を備え、前記電池が電気エネルギーを提供するためのものである。

【0020】

上記の説明は、本出願の技術案の概略内容であり、本出願の技術的手段をより明瞭に理解するため、明細書の内容を参照して実施することができ、そして、本出願の上記および他の目的、特徴および利点を簡単に理解するため、以下、本出願の具体的な実施形態を挙げる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

本出願の実施例の技術案をより明瞭に説明するため、以下、本出願の実施例に用いられる図面を簡単に説明する。なお、説明する図面は本出願のいくつかの実施例を示すものにすぎず、当業者は、発明能力を用いなくても、これらの図面に基づいて他の図面を得ることが可能である。

【0022】

【図1】本出願のいくつかの実施例による車両の模式的構成図である。

【図2】本出願のいくつかの実施例による接続構造の組み立てられた状態の模式的構成図である。

【図3】本出願の実施例による接続構造の模式的分解構成図である。

【図4】本出願の実施例によるロック部材の模式的構成図である。

【図5】本出願の実施例によるしるし部材の模式的構成図である。

【図6】本出願の実施例によるメス部材の模式的構成図である。

【図7】本出願の実施例による他のしるし部材の模式的構成図である。

【図8】本出願の実施例によるロック部材とメス部材とが接続されたときの模式的断面構成図である。

【図9】本出願の実施例によるしるし部材とメス部材とが接続されたときの模式的断面構成図である。

【図10】本出願の実施例によるロック部材としるし部材とが接続されたときの模式的断面構成図である。

【図11】本出願の実施例による接続構造のある角度から見た模式的断面構成図である。

【図12】本出願の実施例による接続構造の他の角度から見た模式的断面構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

以下、図面を参照しながら本出願の技術案の実施例を詳細に説明する。下記の実施例は、例示的なものであり、本出願の技術案をより明瞭に説明するためのものにすぎず、本出願の保護範囲を限定するものではない。

【0024】

特に断りがない限り、本明細書に使用されるすべての技術用語および科学用語は、当業者が通常理解する意味を有する。本明細書に使用される用語は、具体的な実施例を説明するためのものにすぎず、本出願を限定するものではない。本出願の明細書、特許請求の範囲および上記の図面に対する説明における用語の「含む」、「有する」およびその任意の変形は、排除的ではない包含を意味する。

【0025】

本出願の実施例の説明において、「第１」、「第２」などの技術用語は、類似の対象を区別するためのものにすぎず、相対重要性を明示または暗示したり、技術的特徴の数を暗示したりするものではなく、特定の順序または順位を限定するものではない。本出願の実施例の説明において、別途の具体的な限定がない限り、「複数」は、２つ以上を意味する。

【0026】

本明細書で「実施例」と記載すると、実施例を用いて説明した特定の特徴、構成または特性が本出願の少なくとも１つの実施例に含まれることを意味する。明細書の各部分にこの用語が使用された場合、同一の実施例を指しているとは限らなく、他の実施例と互いに排斥する独立的な実施例または代替的な実施例でもない。本明細書に記載された実施例が他の実施例と組み合わせてもよいことは、当業者であれば理解される。

【0027】

本出願の実施例の説明において、用語の「および／または」は、関連対象の関係を説明するためのものにすぎず、３種の関係を表しており、例えば、Ａおよび／またはＢは、Ａが単独で存在すること、ＡとＢが同時に存在すること、Ｂが単独で存在することの３種の状況を表すことができる。また、本明細書の記号の「／」は、一般的に前後の関連対象が「または」で示す関係を表している。

【0028】

本出願の実施例の説明において、用語の「複数」は、２つ以上（２つを含む）であることを意味し、同様に、「複数組」は、２組以上（２組を含む）であることを意味し、「複数枚」は、２枚以上（２枚を含む）であることを意味する。

【0029】

本出願の実施例の説明において、「中心」、「縦方向」、「横方向」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「鉛直」、「水平」、「頂」、「底」、「内」、「外」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「径方向」、「周方向」などの技術用語で表された方向または位置関係は、図面に基づくものであり、本出願の実施例を便宜におよび簡略に説明するためのものにすぎず、該当装置または要素が、必ずしも特定の方向を有したり、特定の方向に構成、操作されたり、することを明示または暗示するものではないため、本出願の実施例を限定するものではないと理解すべきである。

【0030】

本出願の実施例の説明において、明確な定義や限定がない限り、「取付」、「連係」、「接続」、「固定」などの技術用語を、広義に理解すべきである。例えば、固定接続でもよいし、取外し可能な接続でもよいし、一体的な接続でもよい。そして、機械的な接続でもよいし、電気的な接続でもよい。また、直接接続してもよいし、中間物を介して間接的に接続してもよいし、２つの要素の内部が連通しまたは２つの要素が相互に作用してもよい。当業者は、本出願の実施例における上記用語の具体的意味を、具体的な状況に応じて理解することができる。

【0031】

現在、市場状況の発展に伴い、動力電池の用途が、ますます広まっている。動力電池は、水力発電所、火力発電所、風力発電所、太陽光発電所などのエネルギー貯蔵電力システムだけでなく、電気自転車、電気オートバイ、電気自動車などの電動交通手段、軍事機器、航空宇宙などの分野でも使用されている。動力電池の応用の継続的な拡大に伴い、市場の需要も拡大している。

【0032】

動力電池の冷却システムの冷却管路を連通させるように、冷却管路同士を接続構造により接続する必要がある。接続構造を冷却管路に使用する前、先に接続構造のメス部材とオス部材とを正しく組み立てる必要がある。オス部材とメス部材とを接続構造として組み立てるとき、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられたか否かを確認するには、ユーザが一般的に目視、または組立時のオス部材とメス部材とのぶつかる音により判断しており、このような判断方式であれば、判断の誤りが発生しやすいため、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことはよくあり、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないとき、ユーザが発見しにくいため、正しく組み立てられていない接続構造が電池の冷却管路に使用されたときに機能できなく、電池の使用寿命に影響を与えてしまうことが発明者らが気づいた。

【0033】

上記に鑑みて、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことはよくあり、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことをユーザが発見しにくい問題を解決するため、発明者らは、研究により一種の接続構造を設計した。該接続構造は、オス部材と、メス部材と、しるし部材と、ロック部材とを備える。メス部材に貫通孔が設けられており、貫通孔が、それにオス部材が挿入してオス部材のメス部材との組立を実現するためのものである。オス部材がメス部材に挿入される前、しるし部材およびロック部材がいずれもメス部材に予め取り付けられており、具体的に、しるし部材が、メス部材の外周の一部に環装され、メス部材と係合し、ロック部材およびしるし部材がメス部材の同じ側に位置し、ロック部材もメス部材の外周の一部に環装され、ロック部材がしるし部材を通ってメス部材と可動に係合しており、このとき、ロック部材の位置する位置は第１位置である。オス部材とメス部材とを組み立てるとき、すなわち、オス部材をメス部材の貫通孔に挿入し、オス部材の挿入深さが所定値になったあと、ロック部材が、メス部材とロックされるまで第１位置からメス部材に接近する方向へ移動し、ロック部材がメス部材とロックされたとき、ロック部材が第２位置に位置し、同時にロック部材によりオス部材がメス部材の貫通孔内にロックされている。ロック部材が第１位置から第２位置へ移動する間、ロック部材における、しるし部材と当接する位置が変化しており、ロック部材におけるしるし部材と当接する部分の外径が次第に大きくなり、これによって、ロック部材の外壁によりしるし部材の内壁を押してしるし部材の内壁に対してメス部材から離間する方向の力を加え、その結果、しるし部材がメス部材から分離される。本出願の実施例の技術案によれば、しるし部材とロック部材とを設置し、ロック部材が第１位置から第２位置まで移動したとき、しるし部材が自動的にメス部材から分離され、そしてロック部材がメス部材に対して移動できなくなり、ユーザがこの２つの客観的な事象を観察できれば、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられたことを確認でき、したがって、オス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことを避け、組立の正確率を高めることができる。

【0034】

本出願の実施例による接続構造４００および電池１００は、車両、船舶または航空機などの電気設備に使用することができるが、これらに限定されない。本出願に係る接続構造４００、電池１００を使用して該電気設備の電源システムを構成することができる。このようにすれば、電池１００の冷却システムにおける接続構造４００のオス部材とメス部材とが正しく組み立てられていないことを避け、組立の正確率を高めることができ、電池の冷却システムの冷却管路の正常な使用を保証することができる。

【0035】

本出願の実施例は、電池を電源として使用する電気設備を提供する。電気設備は、携帯電話、タブレット、ノートパソコン、電動玩具、電動工具、電動車、電気自動車、船、航空機などを含むが、これらに限定されない。電動玩具には、固定式または移動式のものが含まれ、例えば、ゲーム機、電動車玩具、電動船玩具および電動飛行機玩具などが挙げられる。航空機は、飛行機、ロケット、スペースシャトルおよび宇宙船などを含む。

【0036】

図１を参照すると、図１は、本出願のいくつかの実施例による車両１０００の模式的構成図である。車両１０００は、燃料車両、天然ガス自動車または新エネルギー車を含み、新エネルギー車は、電気自動車、ハイブリッド車またはレンジエクステンダー式電気自動車などを含む。車両１０００の内部に電池１００が配置され、電池１００の冷却システムの冷却管路が本出願の実施例による接続構造４００により接続され、電池１００が車両１０００の底部または前方または後方に配置される。電池１００は、車両１０００の給電に使用することができ、例えば、車両１０００の操縦用電源として使用される。車両１０００は、制御装置２００とエンジン３００とをさらに備え、制御装置２００が、電池１００によるエンジン３００への給電を制御し、例えば、車両１０００の始動、ナビゲーションおよび走行時の仕事電気の給電に使用される。

【0037】

図２、図３および図１２を参照すると、図２は、本出願のいくつかの実施例による接続構造４００の組み立てられた状態の模式的構成図であり、図３は、本出願の実施例による接続構造４００の模式的分解構成図であり、図１２は、本出願の実施例による接続構造の他の角度から見た模式的断面図である。いくつかの実施例において、接続構造４００は、オス部材１と、メス部材２と、しるし部材３と、ロック部材４とを備える。メス部材２は、第１係合部と、オス部材１が挿入するための貫通孔２０２とを含む。しるし部材３は、第１係合部と係合するための第２係合部を含む。ロック部材４は、メス部材２に取り付けられ、オス部材１の挿入深さが所定値になると第１位置から第２位置まで移動してオス部材１をロックするとともに、第２係合部を第１係合部から分離させるように駆動するように構成される。

【0038】

オス部材１とは、中間に貫通穴が設けられた接続部材のことであり、メス部材２とは、内部にオス部材１に整合した貫通孔２０２が設けられた接続部材のことであり、オス部材１がメス部材２の貫通孔２０２内に嵌設されるとともにメス部材２に対して固定される。具体的に、オス部材１とメス部材２とをしるし部材３とロック部材４との協働により正しく組み立てられたあと、電池１００の冷却システムの冷却管路に使用して冷却管路を連通させる。第１位置は、ロック部材４とメス部材とが接続されているとき、オス部材１をスムーズにメス部材２の貫通孔２０２内に挿入可能な位置であり、第２位置は、ロック部材４とメス部材２とがロックされたとき、オス部材１がメス部材２の貫通孔２０２に沿ってさらに下へ移動することができないときの位置である。

【0039】

オス部材１がメス部材２の貫通孔２０２に挿入される前、しるし部材３およびロック部材４がいずれもメス部材２に予め取り付けられている。具体的に、しるし部材３が、メス部材２の外周の一部に環装され、しるし部材３の第２係合部がメス部材２の外周における第１係合部と係合し、ロック部材４およびしるし部材３がメス部材２の同じ側に位置し、ロック部材４もメス部材２の外周の一部に環装され、ロック部材４がしるし部材３を通ってメス部材２と可動に係合しており、このとき、ロック部材４の位置する位置が第１位置である。オス部材１とメス部材２とを組み立てるとき、すなわち、オス部材１をメス部材２の貫通孔２０２に挿入し、オス部材１の挿入深さが所定値になったあと、ロック部材４が第１位置からメス部材２に接近する方向へ移動し、動けない位置まで移動したとき、ロック部材４とメス部材２とがロックされ、同時にロック部材４によりオス部材１がメス部材２の貫通孔２０２内にロックされた。ロック部材４が第１位置からメス部材２に接近する方向へ移動する間、ロック部材４における、しるし部材３と当接する位置が変化しており、ロック部材４におけるしるし部材３と当接する部分の外径が次第に大きくなり、これによって、ロック部材４の外壁によりしるし部材３の内壁を押してしるし部材３の内壁に対してメス部材２から離間する方向の力を加え、その結果、しるし部材３の第２係合部とメス部材２の第１係合部とが分離される。本出願の実施例の技術案によれば、しるし部材３とロック部材４とを設置し、オス部材１とメス部材２とが正しく組み立てられたとき、しるし部材３が自動的にメス部材２から分離され、そしてロック部材４がメス部材２に対して移動できなくなり、ユーザがこの２つの客観的な事象を観察できれば、オス部材１とメス部材２とが正しく組み立てられたことを確認でき、したがって、オス部材１とメス部材２とが正しく組み立てられていないことを避け、組立の正確率を高めることができる。

【0040】

図３、図５、図６および図９を参照すると、図５は、本出願の実施例によるしるし部材３の模式的構成図であり、図６は、本出願の実施例によるメス部材２の模式的構成図であり、図９は、本出願の実施例によるしるし部材とメス部材とが接続されたときの模式的断面構成図である。本出願のいくつかの実施例において、第１係合部は、メス部材２の外周に設けられた第１係合溝２０１として構成され、第２係合部は、しるし部材３に設けられた第１係合鉤３０１として構成される。

【0041】

第１係合溝２０１は、メス部材２の外周に設けられた、メス部材２の軸線に接近する方向へ凹んだ凹溝である。第１係合溝２０１は、長方形、円形、台形などの任意の形状であり得る。それに対応して、しるし部材３に第１係合鉤３０１が設けられており、第１係合鉤３０１の形状が第１係合溝の内壁面に整合した形状として形成されている。第１係合鉤３０１は、第１係合溝２０１内に嵌設可能なブロック状のものであり、第１係合溝２０１内に嵌設されているとき、第１係合鉤３０１がメス部材２の径方向に平行な方向のみに沿って移動可能である。

【0042】

メス部材２の外周における第１係合溝２０１の内壁面としるし部材３の第１係合鉤３０１の外壁面とが整合した構成であり、第１係合鉤３０１が第１係合溝２０１内に係合する方式でしるし部材３とメス部材２との接続が実現される。このようにすれば、構成がシンプルであり、ロック部材４によりしるし部材３を押してしるし部材３をメス部材２から分離することもより容易であり、メス部材２とオス部材１との正しい組立を保証できる前提で、メス部材２とオス部材１との組立の効率を高めることができる。

【0043】

図５および図６に示すように、本出願のいくつかの実施例において、第１係合溝２０１が２つあり、２つの第１係合溝２０１がメス部材２の外周に間隔をあけて設けられており、第１係合鉤３０１が２つあり、２つの第１係合鉤３０１が、２つの第１係合溝２０１とそれぞれ係合するためのものである。

【0044】

係合可能に構成される第１係合溝２０１および第１係合鉤３０１を２セット設けるとともに、２セットの、第１係合溝２０１および第１係合鉤３０１が、メス部材２の外周の対称する両端にそれぞれ位置し、したがって、しるし部材３とメス部材２との接続の安定性を保証できる。

【0045】

図４を参照すると、図４は、本出願の実施例によるロック部材４の模式的構成図である。本出願のいくつかの実施例において、ロック部材４に第２係合溝４０１が設けられており、しるし部材３に第２係合鉤３０２が設けられており、第２係合鉤３０２が、第２係合溝４０１と係合するためのものであり、ロック部材４は、ロック部材４が第１位置から第２位置まで移動したとき、第２係合鉤３０２を第２係合溝４０１から分離させるように駆動するように構成される。

【0046】

第２係合溝４０１は、ロック部材４の係合台４０２と１つの接続アーム４０３との接続により形成された構造である。第２係合鉤３０２は、突出ブロックである。第２係合鉤３０２の外周が、第２係合溝４０１の内壁に整合した構成であり、第２係合溝４０１内に係合可能である。

【0047】

しるし部材３は、第１係合鉤３０１によりメス部材２の第１係合溝２０１内に係合するため、しるし部材３のメス部材２に対する位置が固定される。しるし部材３に第２係合鉤３０２が設けられているとともにロック部材４に第２係合溝４０１が設けられており、ロック部材４が第１位置に位置するとき、第２係合鉤３０２がちょうどロック部材４の第２係合溝４０１内に係合してロック部材４としるし部材３とが接続されるようになる。一方、ロック部材４の位置を決めることができ、すなわち、しるし部材３の第２係合鉤３０２がちょうどロック部材４の第２係合溝４０１内に係合しているとき、ロック部材４がちょうど第１位置に位置し、このとき、オス部材１がスムーズにメス部材２の貫通孔２０２内に挿入されることを保証することができる。他方、ロック部材４が第１位置から第２位置まで移動したとき、ロック部材４によりしるし部材３を押すことにより、しるし部材３がメス部材２から分離されるとともにロック部材４から分離されるようになり、これは、ユーザがメス部材２とオス部材１とが正しく組み立てられたか否かを確認するための客観的な参考条件となれる。

【0048】

図４を参照すると、本出願のいくつかの実施例において、第２係合溝４０１が２つあり、２つの第２係合溝４０１が対応してロック部材４の両側にそれぞれ設けられており、第２係合鉤３０２が２つあり、２つの第２係合鉤３０２が、２つの第２係合溝４０１とそれぞれ係合するためのものである。

【0049】

係合可能に構成される第２係合溝４０１および第２係合鉤３０２を２セット設けるとともに、２セットの、第２係合溝４０１および第２係合鉤３０２が、しるし部材３またはロック部材４の対称する両端にそれぞれ位置し、これによって、しるし部材３とロック部材４との接続の安定性を保証できる。

【0050】

図３および図４に示すように、本出願のいくつかの実施例において、オス部材１の外周面に環状溝１０１が設けられており、ロック部材４は、係合台４０２と、係合台４０２の下方に設けられる２つの接続アーム４０３とを含み、２つの接続アーム４０３が係合台４０２の下方に間隔をあけて設けられており、２つの接続アーム４０３と係合台４０２との間に２つの第２係合溝４０１が形成されている。係合台４０２は、ロック部材４が第２位置に位置するときに環状溝１０１内に係入されているように構成される。

【0051】

係合台４０２は、Ｕ字型構造であり、Ｕ字型構造が、弧状部と、弧状部の両端部にそれぞれ接続された延伸部とを含む。環状溝１０１は、オス部材１の規定高さ範囲内の外壁面が円周においてオス部材１の軸線に接近する方向へ凹むことにより形成された構造である。係合台４０２が環状溝１０１内に係入されているとき、係合台４０２の内壁面が環状溝１０１の外壁面に当接する。

【0052】

オス部材１をメス部材２の貫通孔２０２に挿入し、環状溝１０１とロック部材４の係合台４０２とが同一平面に位置するとき、オス部材１の挿入深さが所定値になり、これによって、ロック部材４が第１位置から第２位置まで移動してロック部材４の係合台４０２の内壁面とオス部材の環状溝１０１の外壁面とが当接する。係合台４０２の内径がオス部材１の環状溝１０１の外径以下であるため、係合台４０２が環状溝１０１内に係入されているとき、オス部材１がメス部材２の貫通孔２０２に沿ってさらに下へ移動することができなくなり、このとき、ロック部材４がオス部材１とロックされるとともにメス部材２ともロックされ、したがって、オス部材１とメス部材２とがロックされ、オス部材１とメス部材２との組立を遂げた。

【0053】

図４、図６、図８、図１０および図１１を参照すると、図８は、本出願の実施例によるロック部材４とメス部材２とが接続されたときの模式的断面構成図であり、図１０は、本出願の実施例によるロック部材４としるし部材３とが接続されたときの模式的断面構成図であり、図１１は、本出願の実施例による接続構造のある角度から見た模式的断面構成図である。本出願のいくつかの実施例において、メス部材２の外周に第３係合溝２０３が設けられており、ロック部材４に第３係合鉤４０４がさらに設けられている。第３係合鉤４０４は、ロック部材４が第１位置に位置するときに第３係合溝２０３内に係入されているように構成される。

【0054】

メス部材２の外周に第３係合溝２０３が設けられているとともに、ロック部材４に第３係合鉤４０４が対応して設けられており、ロック部材４の第３係合鉤４０４とメス部材２の第３係合溝２０３とが係合しているとき、ロック部材４がちょうど第１位置に位置し、このようにして、ロック部材４の位置を決めることができ、取付時にロック部材４が素早く第１位置に位置することができ、また、メス部材２からのロック部材４の意図しない脱落を防止することができる。そして、ロック部材４が第１位置に位置するとき、ロック部材４の係合台４０２がメス部材２の貫通孔２０２の内径と外径との間に位置するため、オス部材１がスムーズにメス部材２の貫通孔２０２内に挿入されることを保証することができる。

【0055】

本出願のいくつかの実施例において、第３係合溝２０３が２つあり、２つの第３係合溝２０３がメス部材２の外周に間隔をあけて設けられており、第３係合鉤４０４が２つあり、２つの第３係合鉤４０４が、２つの接続アーム４０３の、係合台４０２から離間した端にそれぞれ設けられている。

【0056】

係合可能に構成される第３係合溝２０３および第３係合鉤４０４が２セット設けられているとともに、２セットの、第３係合溝２０３および第３係合鉤４０４が、メス部材２またはロック部材４の対称する両端にそれぞれ位置し、これによって、メス部材２とロック部材４との接続の安定性を保証できる。

【0057】

図８に示すように、本出願のいくつかの実施例において、接続アーム４０３の、貫通孔２０２から離間した側に凹溝４０５が設けられている。凹溝４０５は、オス部材１が貫通孔２０２内に挿入されているときにメス部材２に当接する。

【0058】

凹溝４０５を設けることにより、オス部材１とメス部材２とを組み立てるとき、凹溝４０５がメス部材２の外周の一部に当接して、ロック部材４とメス部材２との接触面積が大きくなり、ロック部材４とメス部材２との接続の安定性を保証できる。

【0059】

図８に示すように、本出願のいくつかの実施例において、ロック部材４の、貫通孔２０２に向かう側に位置制限溝４０６が設けられており、貫通孔２０２の縁部に位置制限溝４０６に対応する位置制限ブロック２０４が設けられている。位置制限ブロック２０４は、ロック部材４が第２位置に位置するときに位置制限溝４０６内に係入されているように構成される。

【0060】

メス部材２の貫通孔２０２の縁部の外側に位置制限ブロック２０４が設けられているとともに、ロック部材４に位置制限溝４０６が対応して設けられており、ロック部材４が第２位置まで移動したとき、すなわち、メス部材２とオス部材１とが正しく組み立てられているとき、位置制限ブロック２０４がちょうど位置制限溝４０６内に係入されており、これによってロック部材４の移動が防止され、構成がシンプルで、操作が容易である。

【0061】

図５に示すように、本出願のいくつかの実施例において、しるし部材３に引き部３０３が設けられている。引き部３０３は、ユーザがしるし部材３０３をロック部材４から外すためのものである。

【0062】

引き部３０３を設けることにより、オス部材１とメス部材２とが組み立てられたとき、ユーザが容易に引き部３０３によりしるし部材３をロック部材４から外すことができ、ユーザによるしるし部材３の外しに手持ち部を提供し、ユーザの操作を容易にすることができる。

【0063】

図５に示すように、本出願のいくつかの実施例において、しるし部材３に取付切欠３０４が設けられており、取付切欠３０４が、ロック部材４の一部を収容するように構成される。

【0064】

取付切欠３０４を設けることにより、ロック部材４が、取付切欠３０４からしるし部材３を通って、メス部材２の外周の一部に環装してメス部材２と接続することができる。

【0065】

図７に示すように、本出願のいくつかの実施例において、しるし部材３の、ロック部材４に向かう側に位置決め柱３０５が設けられており、ロック部材４の、しるし部材３に向かう側に位置決め孔（図示しない）が設けられている。位置決め柱３０５は、位置決め孔内に挿入してロック部材４としるし部材３とを接続するためのものである。

【0066】

上記の各実施例は、本出願の技術案を説明するためのものにすぎず、それを限定するものではない。上記の各実施例を参照しながら本出願を詳細に説明したが、当業者は、上記の各実施例に記載された技術案を変更してもよく、そのうちの一部またはすべての技術的特徴に対して均等置換を行ってもよい。これらの変更または置換は、該当技術案の本質を本出願の各実施例の技術案の範囲から逸脱させていなく、本出願の特許請求の範囲および明細書の範囲に属するものである。特に、構造上の矛盾がない限り、各実施例に記載された各技術的特徴を任意に組み合わせることができる。本出願は、明細書に開示された特定の実施例に限定されなく、特許請求の範囲内に属するすべての技術案を含む。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】