7635947 バッテリー圧力測定センサー及びこれを含むバッテリー圧力測定装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-02-17

(45)【発行日】2025-02-26

(54)【発明の名称】バッテリー圧力測定センサー及びこれを含むバッテリー圧力測定装置

(51)【国際特許分類】

   H01M 10/48 20060101AFI20250218BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20250218BHJP

   H01M 50/204 20210101ALI20250218BHJP

   H01M 50/289 20210101ALI20250218BHJP

   H01M 50/284 20210101ALI20250218BHJP

   G01R 31/00 20060101ALI20250218BHJP

【ＦＩ】

H01M10/48 301

H02J7/00 Q

H01M50/204 401D

H01M50/289 101

H01M50/284

G01R31/00

【請求項の数】 13

(21)【出願番号】P 2023551782

(86)(22)【出願日】2022-11-16

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2024-03-22

(86)【国際出願番号】 KR2022018131

(87)【国際公開番号】W WO2023106675

(87)【国際公開日】2023-06-15

【審査請求日】2023-08-25

(31)【優先権主張番号】10-2021-0173277

(32)【優先日】2021-12-06

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(73)【特許権者】

【識別番号】521065355

【氏名又は名称】エルジー エナジー ソリューション リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】110000877

【氏名又は名称】弁理士法人ＲＹＵＫＡ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】リー、キ－ヨン

(72)【発明者】

【氏名】コ、ドン－ワン

(72)【発明者】

【氏名】キム、ド－ユル

(72)【発明者】

【氏名】ベ、ヒェ－ユン

【審査官】高野 誠治

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２１－０３４２１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１４－０１７１４１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１８４５０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０２１／１８７７７７（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０２０－０３４５３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２０２１－０１１７８２９（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ １０／４８

Ｈ０２Ｊ ７／００

Ｈ０１Ｍ ５０／２０４

Ｈ０１Ｍ ５０／２８９

Ｈ０１Ｍ ５０／２８４

Ｇ０１Ｒ ３１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

基板と、
前記基板において、バッテリーのスウェリング特性を考慮した複数の位置に配備されており、それぞれに加えられる圧力に応じて抵抗値が対応する抵抗範囲内で変更される複数の可変抵抗部と、
前記複数の可変抵抗部のそれぞれに接続される複数のセンシングラインと、
を含み、
前記複数の可変抵抗部は、
前記基板において、前記バッテリーのスウェリング発生時の所定の危険度が相対的に低いと設定された第１位置と、
前記所定の危険度が相対的に高いと設定された第２位置とに配備され、
前記第１位置に配備された可変抵抗部の前記圧力による抵抗値の抵抗範囲は、第１抵抗範囲であり、前記第２位置に配備された可変抵抗部の前記圧力による抵抗値の抵抗範囲は、第２抵抗範囲であり、
前記第１抵抗範囲の下限値は、前記第２抵抗範囲の上限値以上に設定される、バッテリー圧力測定センサー。

【請求項2】

前記第１位置は、前記基板の全部分のうち所定の中央部に対応し、
前記第２位置は、前記基板の全部分のうち前記中央部を除いた周辺部に対応する、請求項１に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項3】

前記複数の可変抵抗部は、
前記圧力が加えられていない場合、前記抵抗値が基準抵抗値として設定される、請求項１に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項4】

前記第１抵抗範囲の上限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング発生状態であると判断できる抵抗値であり、
前記第１抵抗範囲の下限値及び前記第２抵抗範囲の上限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング警告状態であると判断できる抵抗値であり、
前記第２抵抗範囲の下限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング危険状態であると判断できる抵抗値である、請求項３に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項5】

前記複数のセンシングラインは、
前記第１位置に配備された可変抵抗部に接続されたセンシングラインの配線長が、前記第２位置に配備された可変抵抗部に接続されたセンシングラインの配線長よりも長い、請求項３に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項6】

前記複数の可変抵抗部は、
前記第１位置に配備された可変抵抗部の大きさが、前記第２位置に配備された可変抵抗部の大きさよりも大きい、請求項３に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項7】

前記複数の可変抵抗部は、
前記第１位置に配備された可変抵抗部の数が、前記第２位置に配備された可変抵抗部の数よりも少ない、請求項３に記載のバッテリー圧力測定センサー。

【請求項8】

請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリー圧力測定センサーと、
前記バッテリーが介在できるように構成された上板及び下板と、
前記上板及び前記下板を固定するように構成された固定部と、
を含み、
前記バッテリー圧力測定センサーは、前記バッテリーの上面及び下面のうちの少なくとも一方に位置する、バッテリー圧力測定装置。

【請求項9】

前記複数のセンシングラインと接続されて前記複数の可変抵抗部のそれぞれの抵抗値を測定し、測定された複数の抵抗値に基づいて前記バッテリーのスウェリング状態を判断する制御部をさらに含む、請求項８に記載のバッテリー圧力測定装置。

【請求項10】

前記制御部は、
前記測定された複数の抵抗値に基づいて、前記バッテリーにおいてスウェリングが発生した位置を検出する、請求項９に記載のバッテリー圧力測定装置。

【請求項11】

前記バッテリーを充電及び放電できるように構成された充放電部をさらに含み、
前記制御部は、前記バッテリーの充放電過程で前記バッテリーの前記スウェリング状態を判断する、請求項９に記載のバッテリー圧力測定装置。

【請求項12】

前記バッテリー圧力測定センサーと前記バッテリーとの間に配備され、前記固定部により前記上板及び前記下板と共に固定される保護プレートをさらに含む、請求項８に記載のバッテリー圧力測定装置。

【請求項13】

請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリー圧力測定センサーを含む、バッテリーパック。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願は、２０２１年１２月０６日付け出願の韓国特許出願第１０－２０２１－０１７３２７７号に基づく優先権を主張し、当該出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。

【0002】

本発明は、バッテリー圧力測定センサー及びこれを含むバッテリー圧力測定装置に関し、より詳しくは、バッテリーの圧力を測定できるセンサー及びこれを含むバッテリー圧力測定装置に関する。

【背景技術】

【0003】

近年、ノートパソコン、ビデオカメラ、携帯電話などの携帯用電子製品の需要が急激に伸び、電気自動車、エネルギー貯蔵用蓄電池、ロボット、衛星などの開発が本格化するにつれて、繰り返して充放電可能な高性能バッテリーについての研究が活発に行われている。

【0004】

現在、商用化されているバッテリーとしてはニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池、リチウムバッテリーなどが挙げられるが、これらのうち、リチウムバッテリーは、ニッケル系のバッテリーに比べてメモリ効果が殆ど起きないため充放電が自由であり、自己放電率が非常に低く、エネルギー密度が高いという長所から脚光を浴びている。

【0005】

一般に、複数のバッテリーセルを直列及び／または並列に接続してバッテリーモジュールを構成し、１つ以上のバッテリーモジュールとその他の構成要素を追加してバッテリーパックを構成する方法が一般的である。このようなバッテリーパックは、主に電気自動車のエネルギー源として用いることができる。

【0006】

例えば、バッテリーモジュールは、一定の圧力で圧着されたバッテリーセルを含み得る。この場合、バッテリーセルの充放電を繰り返すと、バッテリーセルがスウェリング（Ｓｗｅｌｌｉｎｇ）される可能性がある。ここで、スウェリングとは、充放電によってバッテリーセルが膨らむことを意味する。バッテリーセルのスウェリングが深刻になると、バッテリーセルがベント（Ｖｅｎｔｉｎｇ）されたり、バッテリーセルがモジュールフレーム及び／またはバッテリーパックケースを押し出したりしてモジュールフレーム及び／またはバッテリーパックケースが損傷するおそれがある。

【0007】

したがって、バッテリーセルのスウェリングが深刻になる前にバッテリーセルの圧力を測定し、スウェリング状態に対応する適切な措置を取ることにより、バッテリーセル、バッテリーモジュール及びバッテリーパックの安定性を確保できる技術を開発する必要がある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、バッテリーセルのスウェリング状態を精密に判断できるバッテリー圧力測定センサー及びこれを含むバッテリー圧力測定装置を提供することを目的とする。

【0009】

本発明の他の目的及び長所は、下記の説明によって理解することができ、本発明の実施形態によってより明らかに分かるであろう。また、本発明の目的及び長所は、特許請求の範囲に示された手段及びその組み合わせによって実現できることが容易に分かるであろう。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明の一側面によるバッテリー圧力測定センサーは、基板と、前記基板において、バッテリーのスウェリング特性を考慮した複数の位置に配備されており、それぞれに加えられる圧力に応じて抵抗値が対応する抵抗範囲内で変更されるように構成された複数の可変抵抗部と、前記複数の可変抵抗部のそれぞれに接続されるように構成された複数のセンシングラインと、を含み得る。

【0011】

前記複数の可変抵抗部は、前記基板において、前記バッテリーのスウェリング発生時の所定の危険度が相対的に低いと設定された第１位置と、前記所定の危険度が相対的に高いと設定された第２位置と、に配備されるように構成され得る。

【0012】

前記第１位置は、前記基板の全部分のうち所定の中央部に対応する位置として構成され得る。

【0013】

前記第２位置は、前記基板の全部分のうち前記中央部を除いた周辺部に対応する位置として構成され得る。

【0014】

前記複数の可変抵抗部は、前記圧力が加えられていない場合、前記抵抗値が基準抵抗値として設定され、前記第１位置に配備される可変抵抗部の前記圧力による抵抗値の抵抗範囲は第１抵抗範囲であり、前記第２位置に配備される可変抵抗部の前記圧力による抵抗値の抵抗範囲は第２抵抗範囲であり得る。

【0015】

前記第１抵抗範囲の下限値は、前記第２抵抗範囲の上限値以上に設定されるように構成され得る。

【0016】

前記第１抵抗範囲の上限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング発生状態であると判断できる抵抗値であり得る。

【0017】

前記第１抵抗範囲の下限値及び前記第２抵抗範囲の上限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング警告状態であると判断できる抵抗値であり得る。

【0018】

前記第２抵抗範囲の下限値は、前記バッテリーの状態が所定のスウェリング危険状態であると判断できる抵抗値であり得る。

【0019】

前記複数のセンシングラインは、前記第１位置に配備された可変抵抗部に接続されたセンシングラインの配線長が、前記第２位置に配備された可変抵抗部に接続されたセンシングラインの配線長よりも長く構成され得る。

【0020】

前記複数の可変抵抗部は、前記第１位置に配備された可変抵抗部の大きさが、前記第２位置に配備された可変抵抗部の大きさよりも大きく構成され得る。

【0021】

前記複数の可変抵抗部は、前記第１位置に配備された可変抵抗部の数が、前記第２位置に配備された可変抵抗部の数よりも少なく構成され得る。

【0022】

本発明の他の側面によるバッテリー圧力測定装置は、本発明の一側面によるバッテリー圧力測定センサーと、前記バッテリーが介在できるように構成された上板及び下板と、前記上板及び前記下板を固定するように構成された固定部と、を含み得る。

【0023】

前記バッテリー圧力測定センサーは、前記バッテリーの上面及び下面のうちの少なくとも一方に位置するように構成され得る。

【0024】

本発明のさらに他の側面によるバッテリー圧力測定装置は、前記複数のセンシングラインと接続されて前記複数の可変抵抗部のそれぞれの抵抗値を測定し、測定された複数の抵抗値に基づいて前記バッテリーのスウェリング状態を判断するように構成された制御部をさらに含み得る。

【0025】

前記制御部は、前記測定された複数の抵抗値に基づいて、前記バッテリーにおいて前記スウェリングが発生した位置を検出するように構成され得る。

【0026】

本発明のさらに他の側面によるバッテリー圧力測定装置は、前記バッテリーを充電及び放電できるように構成された充放電部をさらに含み得る。

【0027】

前記制御部は、前記バッテリーの充放電過程で前記バッテリーの前記スウェリング状態を判断するように構成され得る。

【0028】

本発明のさらに他の側面によるバッテリー圧力測定装置は、前記バッテリー圧力測定センサーと前記バッテリーとの間に配備され、前記固定部により前記上板及び前記下板と共に固定されるように構成された保護プレートをさらに含み得る。

【0029】

本発明のさらに他の側面によるバッテリーパックは、本発明の一側面によるバッテリー圧力測定センサーを含み得る。

【発明の効果】

【0030】

本発明の一側面によれば、複数の可変抵抗部の抵抗値をそれぞれ測定することで、バッテリーのスウェリング状態を精密に判断することができる。

【0031】

また、本発明の一側面によれば、当該バッテリーにおいてスウェリングが発生した箇所を具体的に検出できるという利点がある。

【0032】

本発明の効果は、以上で言及した効果に制限されず、言及していない他の効果は、以下の特許請求範囲の記載から当業者にとって明確に理解されるであろう。

【0033】

本明細書に添付される図面は、本発明の望ましい実施形態を例示するものであり、発明の内容と共に本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割のためのものであるため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【0034】

【図1】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーを概略的に示す図である。

【図2】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーに含まれる基板を概略的に示す図である。

【図3】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーに含まれる可変抵抗部及びセンシングラインを概略的に示す図である。

【図4】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーの第１実施形態を概略的に示す図である。

【図5】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーの第２実施形態を概略的に示す図である。

【図6】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーの第３実施形態を概略的に示す図である。

【図7】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置を概略的に示す図である。

【図8】本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサーがバッテリーに取り付けられた実施形態を概略的に示す図である。

【図9】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置に含まれる上板、下板及び固定部を概略的に示す図である。

【図10】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置の第１実施形態を概略的に示す図である。

【図11】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置の第１実施形態を概略的に示す図である。

【図12】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置の第２実施形態を概略的に示す図である。

【図13】本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置の例示的な構成を概略的に示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0035】

本明細書及び特許請求の範囲に使われた用語や単語は通常的や辞書的な意味に限定して解釈されるものではなく、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されるものである。

【0036】

したがって、本明細書に記載された実施形態及び図面に示された構成は、本発明の最も好ましい一実施形態に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを表すものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解されたい。

【0037】

また、本発明を説明するにあたり、関連する公知の構成または機能についての具体的な説明が本発明の要旨を曖昧にすることがあると判断される場合には、その詳細な説明は省略する。

【0038】

第１、第２などの序数を含む用語は、様々な構成要素のうちのいずれか一つをその他の構成要素と区別するために使われたものであり、これら用語によって構成要素が限定されることはない。

【0039】

明細書の全体において、ある部分がある構成要素を「含む」というとき、これは、特に断りのない限り、他の構成要素を除くのではなく、他の構成要素をさらに含み得ることを意味する。

【0040】

さらに、明細書の全体において、ある部分が他の部分と「接続（連結）」されているというとき、これは「直接的に接続（連結）」されている場合だけでなく、その中間に他の素子を挟んで「間接的に接続（連結）」されている場合も含む。

【0041】

以下、本発明の実施形態について添付図面を参照して詳細に説明する。

【0042】

図１は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００を概略的に示す図である。

【0043】

図１を参照すると、バッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０、可変抵抗部１２０及びセンシングライン１３０を含み得る。

【0044】

基板１１０は、複数の可変抵抗部１２０及び複数のセンシングライン１３０が取り付けられ得る板状の絶縁基板であり得る。例えば、基板１１０は、回路基板（Ｐｒｉｎｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ）であり得る。好ましくは、基板１１０は、フレキシブルプリント回路（ＦＰＣ：Ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐｒｉｎｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ）であり得る。

【0045】

図２は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００に含まれる基板１１０を概略的に示す図である。

【0046】

例えば、図２を参照すると、基板１１０は、バッテリーの形状に対応する四角形状に構成され得る。また、基板１１０は、バッテリーのスウェリング特性を考慮して、中央部と周辺部とに予め区分され得、複数の可変抵抗部１２０は、基板１１０の中央部または周辺部に配備され得る。

【0047】

ここで、バッテリーは、負極端子及び正極端子を備え、物理的に分離可能な１つの独立したセルを意味する。一例として、リチウムイオン電池またはリチウムポリマー電池がバッテリーとみなされ得る。また、バッテリーは、円筒型、パウチ型または角型であり得る。好ましくは、バッテリーはパウチ型であり得る。

【0048】

複数の可変抵抗部１２０は、基板１１０において、バッテリーのスウェリング特性を考慮した複数の位置に配備されるように構成され得る。

【0049】

具体的には、可変抵抗部１２０は複数であり、複数の可変抵抗部１２０は基板１１０の複数の位置に配備され得る。

【0050】

より具体的には、複数の可変抵抗部１２０は、基板１１０において、バッテリーのスウェリング発生時の所定の危険度が相対的に低いと設定された第１位置１１０ａと、所定の危険度が相対的に高いと設定された第２位置１１０ｂとに配備されるように構成され得る。ここで、第１位置１１０ａは、基板１１０の全部分のうち所定の中央部に対応する位置として構成され得る。また、第２位置１１０ｂは、基板１１０の全部分のうち中央部を除いた周辺部に対応する位置として構成され得る。すなわち、基板１１０とバッテリーとが接触する場合、基板１１０の第１位置１１０ａは、バッテリーの中央部に対応し得る。そして、基板１１０とバッテリーとが接触する場合、基板１１０の第２位置１１０ｂは、バッテリーの電極リードが含まれる周辺部に対応し得る。

【0051】

例えば、図２の実施形態において、基板１１０の中央部に該当する第１位置１１０ａに複数の可変抵抗部１２０のうちの一部が取り付けられ得る。また、基板１１０の周辺部に該当する第２位置１１０ｂに複数の可変抵抗部１２０のうちの残りが取り付けられ得る。

【0052】

複数の可変抵抗部１２０は、それぞれに加えられる圧力に応じて、対応する抵抗範囲内で抵抗値が変更されるように構成され得る。複数のセンシングライン１３０は、複数の可変抵抗部１２０のそれぞれに接続されるように構成され得る。

【0053】

図３は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００に含まれる可変抵抗部１２０及びセンシングライン１３０を概略的に示す図である。

【0054】

図３を参照すると、可変抵抗部１２０の一方の端と他方の端にはセンシングライン１３０が接続され得る。また、可変抵抗部１２０及びセンシングライン１３０に流れる電流により、可変抵抗部１２０の抵抗値が、可変抵抗部１２０に対応する抵抗範囲内で変更され得る。

【0055】

具体的には、図３の実施形態において、可変抵抗部１２０の一方の端に接続されたセンシングライン１３０から印加された電流は、可変抵抗部１２０を通過し、可変抵抗部１２０の他方の端に接続されたセンシングライン１３０に出力され得る。また、電流が可変抵抗部１２０を通過するとき、可変抵抗部１２０に加えられる圧力に応じて、可変抵抗部１２０の抵抗値が、対応する抵抗範囲内で変更され得る。

【0056】

本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０の複数の位置に取り付けられた可変抵抗部１２０及びセンシングライン１３０により、基板１１０に加えられる圧力を測定することができる。例えば、バッテリーのスウェリングによって、バッテリーに取り付けられた基板１１０に圧力が加えられた場合、圧力が加えられた位置に配備された可変抵抗部１２０の抵抗値が変更され得る。したがって、バッテリー圧力測定センサー１００は、バッテリーのスウェリングの有無を判断するのに用いられ得るだけでなく、バッテリーのスウェリングが発生した位置を検出するのにも有用に用いられ得るという長所がある。

【0057】

複数の可変抵抗部１２０は、圧力が加えられていない場合、抵抗値が基準抵抗値として設定されるように構成され得る。

【0058】

具体的には、複数の可変抵抗部１２０が取り付けられた基板１１０の位置に圧力が加えられていない場合、複数の可変抵抗部１２０の抵抗値は、基板１１０での位置に関係なく基準抵抗値であり得る。

【0059】

例えば、複数の可変抵抗部１２０は、外部圧力が加えられていない場合には、抵抗値が０Ωに近い基準抵抗値に設定され得る。好ましくは、複数の可変抵抗部１２０は、外部圧力が加えられていない場合、抵抗値が０Ωであり得る。この場合、基準抵抗値は０Ωに予め設定され得る。

【0060】

また、基板１１０の第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０の圧力による抵抗値の抵抗範囲は、第１抵抗範囲であり、基板１１０の第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０の圧力による抵抗値の抵抗範囲は、第２抵抗範囲であり得る。

【0061】

また、第１抵抗範囲の下限値は、第２抵抗範囲の上限値以上に設定されるように構成され得る。すなわち、第１抵抗範囲に属する全ての抵抗値は、第２抵抗範囲に属する全ての抵抗値以上であり得る。

【0062】

例えば、第１抵抗範囲は、５００００Ω以下１００００Ω以上であり得る。そして、第２抵抗範囲は、１００００Ω以下１０００Ω以上であり得る。この場合、第１抵抗範囲の下限値（１００００Ω）と第２抵抗範囲の上限値（１００００Ω）とは同一であり得る。したがって、第１抵抗範囲に属する全ての抵抗値は、第２抵抗範囲に属する全ての抵抗値以上であり得る。

【0063】

ここで、基板１１０及び可変抵抗部１２０に加えられる圧力が大きいほど可変抵抗部１２０の抵抗値は減少し得る。すなわち、加えられる圧力の強さと可変抵抗部１２０の抵抗値とは互いに反比例し得る。

【0064】

図２を参照すると、バッテリーのスウェリングにより基板１１０に圧力が加えられた場合、第１位置１１０ａに含まれる可変抵抗部１２０の抵抗値は、第２位置１１０ｂに含まれる可変抵抗部１２０の抵抗値よりも大きい可能性がある。

【0065】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、可変抵抗部１２０の抵抗値を、基板１１０に取り付けられた位置に応じて異なるように設定することにより、基板１１０と接触したバッテリーのスウェリング位置をより正確に検出できるという利点がある。また、バッテリーのスウェリングによる圧力が基板１１０に加えられた場合、複数の可変抵抗部１２０のそれぞれの抵抗値が変更され得るため、バッテリーのスウェリング発生有無をより正確に判断することができる。

【0066】

一般に、バッテリーにスウェリングが発生する場合、バッテリーの中央部が先に膨らみ、バッテリーの電極が含まれる周辺部は中央部よりも後に膨らむ可能性がある。このような現象は、バッテリーの中央部にバッテリーの周辺部よりも多くの正極活物質と負極活物質が密集しており、電気化学反応がさらに活発に起こるためである。また、バッテリーの周辺部でバッテリーの上部ケースと下部ケースとがシールされ、且つ、バッテリーの周辺部に電極リードが接続され得る。したがって、バッテリーのスウェリングが発生した場合、バッテリーの中央部はバッテリーの周辺部よりも先に膨らむ可能性がある。

【0067】

このような理由で、バッテリーの中央部に対応する基板１１０の第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０の抵抗値が第１抵抗範囲内にある場合、バッテリーにスウェリングが発生したと判断できる。

【0068】

具体的には、第１抵抗範囲の上限値は、バッテリーの状態が、予め設定されたスウェリング発生状態であると判断できる抵抗値である。すなわち、可変抵抗部１２０の抵抗値が第１抵抗範囲の上限値と等しい場合、バッテリーの状態は、スウェリングが発生したが、所定の危険度は低い状態であり得る。これは、上述したように、可変抵抗部１２０に加えられる圧力と可変抵抗部１２０の抵抗値は互いに反比例するためである。すなわち、基板１１０の第１位置１１０ａに配備された複数の可変抵抗部１２０の少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の上限値と等しい場合、バッテリーの状態を危険度の相対的に低いスウェリング発生状態と判断できる。

【0069】

次に、バッテリーの中央部がさらに膨らんだりバッテリーの周辺部が膨らんだりすると、シールされていた上下部ケースがベントされて電解液などがバッテリーの外に漏れ出ることがある。この場合、バッテリーに火災や爆発が発生する可能性があるため、危険度はスウェリング発生状態よりも高くなる可能性がある。

【0070】

具体的には、第１抵抗範囲の下限値及び第２抵抗範囲の上限値は、バッテリーの状態が所定のスウェリング警告状態であると判断され得る抵抗値である。すなわち、基板１１０の第１位置１１０ａに配備された複数の可変抵抗部１２０のうちの少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の下限値と等しいか、第２位置１１０ｂに配備された複数の可変抵抗部１２０の少なくとも１つの抵抗値が第２抵抗範囲の上限値と等しい場合、バッテリーの状態はスウェリングが発生しており、所定の危険度は中間状態であり得る。すなわち、バッテリーの状態は、危険度がスウェリング発生状態の危険度よりも高いスウェリング警告状態であると判断できる。

【0071】

最後に、第２抵抗範囲の下限値は、バッテリーの状態が所定のスウェリング危険状態にあると判断され得る抵抗値である。すなわち、基板１１０の第２位置１１０ｂに配備された複数の可変抵抗部１２０の少なくとも１つの抵抗値が第２抵抗範囲の下限値と等しい場合、バッテリーの状態は危険度が最も高い状態であって、火災や爆発の可能性が非常に高い状態であり得る。したがって、バッテリーの状態は危険度が最も高いスウェリング危険状態であると判断できる。

【0072】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０に取り付けられる位置に応じて可変抵抗部１２０の抵抗値が属し得る抵抗範囲を異なるように設定することにより、バッテリーの状態をスウェリング発生時の危険度に応じて細分化して判断できるという長所がある。但し、以上の実施形態では、バッテリーの状態をスウェリング発生状態、スウェリング警告状態及びスウェリング危険状態に分類したが、バッテリーの状態は、さらに細分化された危険度によってより細かく分類することも可能であることに留意されたい。

【0073】

以下、図４～図６を参照して、バッテリー圧力測定センサー１００の様々な実施形態について説明する。

【0074】

図４は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００の第１実施形態を概略的に示す図である。

【0075】

複数のセンシングライン１３０は、第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０に接続されたセンシングライン１３０の配線長が、第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０に接続されたセンシングライン１３０の配線長よりも長く構成され得る。

【0076】

図３を参照して説明したように、可変抵抗部１２０の一方の端に接続されたセンシングライン１３０を介して可変抵抗部１２０に電流が印加され、可変抵抗部１２０を通過した電流は、可変抵抗部１２０の他方の端に接続されたセンシングライン１３０を介して出力され得る。したがって、センシングライン１３０の合計長さが増加するほど、圧力が加えられた場合の可変抵抗部１２０の抵抗値が増加する可能性がある。

【0077】

基板１１０の第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０に接続されたセンシングライン１３０の配線長は、基板１１０の第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０に接続されたセンシングライン１３０の配線長よりも長く構成され得る。具体的には、基板１１０の第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０は、第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０よりも加えられる圧力に対して敏感に反応し得る。すなわち、第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０に小さな圧力が加えられても高い抵抗値を有することができる。

【0078】

図４を参照すると、基板１１０には、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｈと複数のセンシングライン１３０ａ～１３０ｈが配備され得る。具体的には、第１位置１１０ａには、第３可変抵抗部１２０ｃ、第４可変抵抗部１２０ｄ、第５可変抵抗部１２０ｅ及び第６可変抵抗部１２０ｆが含まれ得る。また、第２位置１１０ｂには、第１可変抵抗部１２０ａ、第２可変抵抗部１２０ｂ、第７可変抵抗部１２０ｇ及び第８可変抵抗部１２０ｈが含まれ得る。

【0079】

図４の実施形態において、第１位置１１０ａに含まれる複数の可変抵抗部１２０ｃ、１２０ｄ、１２０ｅ及び１２０ｆに接続されたセンシングライン１３０ｃ、１３０ｄ、１３０ｅ及び１３０ｆの長さは、有意差がないほど類似していると仮定する。同様に、第２位置１１０ｂに含まれる複数の可変抵抗部１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｇ及び１２０ｈに接続されたセンシングライン１３０ａ、１３０ｂ、１３０ｇ及び１３０ｈの長さは、有意差がないほど類似していると仮定する。したがって、第１位置１１０ａに含まれる複数の可変抵抗部１２０ｃ、１２０ｄ、１２０ｅ及び１２０ｆの抵抗値は、第１抵抗範囲（例えば、５００００Ω以下１００００Ω以上）に属し得、第２位置１１０ｂに含まれる複数の可変抵抗部１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｇ及び１２０ｈの抵抗値は、第２抵抗範囲（例えば、１００００Ω以下１０００Ω以上）に属し得る。

【0080】

例えば、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｈのうちの少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の上限値（例えば、５００００Ω）と等しい場合、基板１１０に接触したバッテリーの状態がスウェリング発生状態であると判断できる。

【0081】

他の例として、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｈのうちの少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の下限値（例えば、１００００Ω）または第２抵抗範囲の上限値（例えば、１００００Ω）と等しい場合、基板１１０に接触したバッテリーの状態がスウェリング警告状態であると判断できる。

【0082】

さらに他の例として、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｈのうちの少なくとも１つの抵抗値が第２抵抗範囲の下限値（例えば、１０００Ω）と等しい場合、基板１１０に接触したバッテリーの状態がスウェリング危険状態であると判断できる。

【0083】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０に取り付けられた可変抵抗部１２０の位置に応じて、可変抵抗部１２０に接続されるセンシングライン１３０の配線長さを異なるように構成することによって、バッテリーのスウェリング発生の有無を敏感に検出し、バッテリーのスウェリング発生位置を具体的に検出できるという長所がある。

【0084】

図５は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００の第２実施形態を概略的に示す図である。

【0085】

複数の可変抵抗部１２０は、第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０の大きさが、第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０の大きさよりも大きく構成され得る。

【0086】

具体的には、可変抵抗部１２０の大きさが大きくなるほど、圧力が加えられた場合の可変抵抗部１２０の抵抗値が増加する可能性がある。これは、可変抵抗部１２０は、大きさが大きくなるほど、加えられた圧力に対してさらに敏感に反応できるためである。したがって、基板１１０の第１位置１１０ａに含まれる可変抵抗部１２０の大きさは、基板１１０の第２位置１１０ｂに含まれる可変抵抗部１２０の大きさよりも大きくてもよい。

【0087】

例えば、図５の実施形態において、第１位置１１０ａに含まれる複数の可変抵抗部１２０ｃ、１２０ｄ、１２０ｅ及び１２０ｆの大きさは、第２位置１１０ｂに含まれる複数の可変抵抗部１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｇ及び１２０ｈの大きさよりも大きくてもよい。したがって、第１位置１１０ａに含まれる複数の可変抵抗部１２０ｃ、１２０ｄ、１２０ｅ及び１２０ｆの抵抗値は、第１抵抗範囲（例えば、５００００Ω以下１００００Ω以上）に属し得、第２位置１１０ｂに含まれる複数の可変抵抗部１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｇ及び１２０ｈの抵抗値は、第２抵抗範囲（例えば、１００００Ω以下１０００Ω以上）に属し得る。

【0088】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０に取り付けられた可変抵抗部１２０の位置に応じて可変抵抗部１２０の大きさを異なるように構成することにより、バッテリーのスウェリング発生の有無を敏感に検出し、バッテリーのスウェリング発生位置を具体的に検出できるという長所がある。

【0089】

図６は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００の第３実施形態を概略的に示す図である。

【0090】

複数の可変抵抗部１２０は、第１位置１１０ａに配備された可変抵抗部１２０の数が、第２位置１１０ｂに配備された可変抵抗部１２０の数よりも少なく構成され得る。

【0091】

具体的には、基板１１０の第２位置１１０ｂは、バッテリーの周辺部に対応し得る。上述したように、バッテリーの電極リードを含み得るバッテリーの周辺部がスウェリングによって膨らむと、バッテリーがベントされて火災や爆発の危険がある。したがって、バッテリーの中央部よりもバッテリーの周辺部でスウェリングが発生したかどうかを精密に判断することが事故予防のために重要である。

【0092】

例えば、図６の実施形態において、基板１１０の第１の位置１１０ａには、複数の可変抵抗部１２０ｃ、１２０ｄ、１２０ｅ及び１２０ｆが含まれ得、基板１１０の第２の位置１１０ｂには、複数の可変抵抗部１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｇ、１２０ｈ、１２０ｉ、１２０ｊ、１２０ｋ及び１２０ｌが含まれ得る。

【0093】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００は、基板１１０の位置に応じて可変抵抗部１２０の数を異なるように構成することにより、バッテリーの周辺部で発生するスウェリングをより精密に検出できるという長所がある。

【0094】

以上、可変抵抗部１２０に接続されるセンシングライン１３０の配線長が互いに異なる第１実施形態、可変抵抗部１２０の大きさが互いに異なる第２実施形態、及び可変抵抗部１２０の数が互いに異なる第３実施形態についてそれぞれ説明した。但し、第１～第３実施形態は、相互に補完的に組み合わせられてもよいことに留意されたい。

【0095】

図７は、本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００を概略的に示す図である。

【0096】

図７を参照すると、バッテリー圧力測定装置２００は、バッテリー圧力測定センサー１００、上板２１０、下板２２０及び固定部２３０を含み得る。ここで、バッテリー圧力測定センサー１００については前述したので、これについての詳しい説明は省略する。

【0097】

バッテリー圧力測定センサー１００は、バッテリーの上面及び下面のうちの少なくとも一方に位置するように構成され得る。

【0098】

図８は、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定センサー１００がバッテリーＢに取り付けられた実施形態を概略的に示す図である。

【0099】

例えば、図８の実施形態を参照すると、バッテリーＢは、正極端子ＰＥと負極端子ＮＥとを含むパウチ型のバッテリーセルであり得る。図８の実施形態では、正極端子ＰＥ及び負極端子ＮＥがバッテリーＢの一方の端に一緒に配備されているが、他の実施形態では、正極端子ＰＥ及び負極端子ＮＥがバッテリーＢの一方の端及び他方の端にそれぞれ配備され得る。

【0100】

バッテリー圧力測定センサー１００は、バッテリーＢの上面に取り付けられ得る。具体的には、基板１１０の上面に複数の可変抵抗部１２０及び複数のセンシングライン１３０が取り付けられ得る。そして、バッテリーＢの上面に基板１１０の下面が取り付けられ得る。

【0101】

上板２１０及び下板２２０は、それらの間にバッテリーＢが介在するように構成され得る。

【0102】

例えば、上板２１０の下面と下板２２０の上面とは、互いに対向するように位置し得る。そして、上板２１０と下板２２０との間にバッテリーＢが介在し得る。すなわち、上板２１０はバッテリーＢの上面側に位置し、下板２２０はバッテリーＢの下面側に位置し得る。

【0103】

固定部２３０は、上板２１０及び下板２２０を固定するように構成され得る。具体的には、固定部２３０は、上板２１０及び下板２２０を貫通するように構成されて上板２１０及び下板２２０を固定することができる。また、好ましくは、固定部２３０に沿って上板２１０及び／または下板２２０が移動し、上板２１０と下板２２０との間の間隔を調整することができる。

【0104】

図９は、本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００に含まれる上板２１０、下板２２０及び固定部２３０を概略的に示す図である。

【0105】

例えば、図９の実施形態において、固定部２３０は、複数で配備され得る。そして、固定部２３０は、上板２１０及び下板２２０を貫通して上板２１０及び下板２２０を固定することができる。好ましくは、上板２１０及び下板２２０の揺れを最小化するために、固定部２３０は上板２１０及び下板２２０の角部を貫通するように構成され得る。

【0106】

図１０及び図１１は、本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００の第１実施形態を概略的に示す図である。

【0107】

図１０及び図１１を参照すると、バッテリーＢの上面にバッテリー圧力測定センサー１００が取り付けられ得る。そして、バッテリーＢの下部に下板２２０が位置し、バッテリーＢの上部に上板２１０が位置し得る。すなわち、上板２１０と下板２２０との間にバッテリーＢ及びバッテリー圧力測定センサー１００が介在しており、上板２１０と下板２２０とは、固定部２３０によって固定され得る。したがって、バッテリーＢのスウェリングが発生すると、基板１１０側へ圧力が加えられるため、基板１１０に取り付けられた可変抵抗部１２０の抵抗値が、対応する抵抗範囲内で変更され得る。

【0108】

図１２は、本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００の第２実施形態を概略的に示す図である。

【0109】

図１２を参照すると、バッテリー圧力測定装置２００は、保護プレート２４０をさらに含み得る。

【0110】

保護プレート２４０は、バッテリー圧力測定センサー１００とバッテリーＢとの間に配備され、固定部２３０により上板２１０及び下板２２０と共に固定されるように構成され得る。

【0111】

バッテリー圧力測定センサーのみでバッテリーＢの面圧を測定した場合、バッテリー圧力測定センサー１００の形状によってバッテリーＢの本体に跡がつくことがある。このような跡があると、バッテリーＢ内部の電解液が不均衡に広がり、バッテリーＢの性能が低下するおそれがある。

【0112】

したがって、バッテリー圧力測定装置２００は、バッテリーＢとバッテリー圧力測定センサー１００との間に介在する保護プレート２４０をさらに含み得る。

【0113】

例えば、図１２の実施形態において、バッテリーＢの上面には保護プレート２４０が位置し得る。または、保護プレート２４０の上面にはバッテリー圧力測定センサー１００が位置し得る。バッテリーＢ、保護プレート２４０及びバッテリー圧力測定センサー１００は、上板２１０と下板２２０との間に介在して固定され得る。

【0114】

すなわち、本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００は、保護プレート２４０をさらに含むことにより、バッテリー圧力測定過程におけるバッテリーＢへの損傷を防止することができるという長所がある。

【0115】

図１３は、本発明の他の実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００の例示的な構成を概略的に示す図である。

【0116】

バッテリー圧力測定装置２００は、制御部２５０及び充放電部２６０をさらに含み得る。

【0117】

充放電部２６０は、バッテリーＢを充電及び放電できるように構成され得る。

【0118】

例えば、図１３の実施形態において、充放電部２６０は、バッテリーＢの正極端子ＰＥ及び負極端子ＮＥと電気的に接続され得る。また、充放電部２６０は、制御部２５０から受信した充放電信号に基づいてバッテリーＢを充放電することができる。

【0119】

制御部２５０は、バッテリーＢの充放電過程でバッテリーＢのスウェリング状態を判断するように構成され得る。

【0120】

具体的には、制御部２５０は、複数のセンシングライン１３０と接続されて複数の可変抵抗部１２０のそれぞれの抵抗値を測定し、測定された複数の抵抗値に基づいてバッテリーＢのスウェリング状態を判断するように構成され得る。例えば、図４及び図５の実施形態において、制御部２５０は、複数のセンシングライン１３０ａ～１３０ｈと接続され、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｈのそれぞれの抵抗値を測定することができる。そして、図６の実施形態において、制御部２５０は、複数のセンシングライン１３０ａ～１３０ｌと接続され、複数の可変抵抗部１２０ａ～１２０ｌのそれぞれの抵抗値を測定することができる。

【0121】

例えば、図１３の実施形態において、制御部２５０は、バッテリー圧力測定センサー１００と接続され得る。好ましくは、制御部２５０は、バッテリー圧力測定センサー１００に含まれるそれぞれのセンシングライン１３０と接続され得る。また、制御部２５０は、それぞれのセンシングライン１３０を用いてバッテリーＢのスウェリング状態を判断することができる。

【0122】

具体的には、制御部２５０は、可変抵抗部１２０の一方の端に接続されたセンシングライン１３０に所定の電流を出力し、可変抵抗部１２０の他方の端に接続されたセンシングライン１３０から電流の印加を受けることができる。また、制御部２５０は、センシングライン１３０への出力電流とセンシングライン１３０からの入力電流とを用いて、可変抵抗部１２０の抵抗値を算出することができる。制御部２５０は、算出した複数の抵抗値に基づいてバッテリーＢのスウェリング状態を判断することができる。

【0123】

すなわち、図１１及び図１２の実施形態において、バッテリーＢの正極端子ＰＥ及び負極端子ＮＥに充放電部２６０が接続され得る。また、バッテリーＢに取り付けられたバッテリー圧力測定センサー１００と制御部２５０とが接続され得る。好ましくは、バッテリー圧力測定センサー１００に含まれる複数のセンシングライン１３０と制御部２５０とが接続され得る。

【0124】

例えば、図１３の実施形態において、バッテリー圧力測定センサー１００に含まれる複数の可変抵抗部１２０のうちの少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の上限値（例えば、５００００Ω）と等しい場合、制御部２５０は、バッテリーＢの状態がスウェリング発生状態であると判断できる。

【0125】

他の例として、図１３の実施形態において、バッテリー圧力測定センサー１００に含まれる複数の可変抵抗部１２０のうちの少なくとも１つの抵抗値が第１抵抗範囲の下限値（例えば、１００００Ω）または第２抵抗範囲の上限値（例えば、１００００Ω）と等しい場合、制御部２５０は、バッテリーＢの状態がスウェリング警告状態であると判断できる。

【0126】

さらに他の例として、図１３の実施形態において、バッテリー圧力測定センサー１００に含まれる複数の可変抵抗部１２０のうちの少なくとも１つの抵抗値が第２抵抗範囲の下限値（例えば、１０００Ω）と等しい場合、制御部２５０は、バッテリーＢの状態がスウェリング危険状態であると判断できる。

【0127】

本発明の一実施形態によるバッテリー圧力測定装置２００は、基板１１０上の複数の位置に配備された可変抵抗部１２０の抵抗値に基づいてバッテリーＢのスウェリング状態を具体的に判断できるという長所がある。

【0128】

また、制御部２５０は、測定された複数の抵抗値に基づいてバッテリーＢにおけるスウェリング発生位置を検出するように構成され得る。

【0129】

具体的には、制御部２５０は、基板１１０に配備された複数の可変抵抗部１２０のそれぞれの抵抗値を測定することができる。したがって、制御部２５０は、バッテリーＢのスウェリング状態だけでなく、バッテリーＢのスウェリング発生位置を検出することもできる。

【0130】

例えば、図５の実施形態において、第４可変抵抗部１２０ｄ及び第６可変抵抗部１２０ｆの抵抗値が第１抵抗範囲の上限値（例えば、５００００Ω）と等しい場合、制御部２５０は、バッテリーＢの状態をスウェリング発生状態と判断し、スウェリング発生位置を第４可変抵抗部１２０ｄ及び第６可変抵抗部１２０ｆに対応する位置として決定し得る。

【0131】

一方、バッテリー圧力測定装置２００に配備された制御部２５０は、本発明で行われる多様な制御ロジックを実行するために、当業界において知られているプロセッサー、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ：ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ－ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ）、他のチップセット、論理回路、レジスター、通信モデム、データ処理装置などを選択的に含み得る。また、前記制御ロジックがソフトウェアにより実現されるとき、前記制御部２５０は、プログラムモジュールの集合により実現され得る。このとき、プログラムモジュールはメモリに記憶され、制御部２５０により実行され得る。前記メモリは、制御部２５０の内部または外部に存在し得、よく知られている様々な手段により制御部２５０と接続され得る。

【0132】

また、本発明によるバッテリー圧力測定センサー１００は、バッテリーパックに配備され得る。すなわち、本発明によるバッテリーパックは、上述したバッテリー圧力測定センサー１００、１つ以上のバッテリーセル及びバッテリー管理システム（ＢＭＳ：Ｂａｔｔｅｒｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ）を含み得る。また、バッテリーパックは、電装品（リレー、ヒューズなど）及びケースなどをさらに含み得る。

【0133】

例えば、バッテリー圧力測定センサー１００は、各バッテリーセルに取り付けられ得る。また、バッテリー圧力測定センサー１００が取り付けられた複数のバッテリーセルがバッテリーパックに含まれ得る。

【0134】

ＢＭＳは、複数のバッテリー圧力測定センサーのそれぞれと接続され、複数のバッテリーセルのそれぞれのスウェリング状態及びスウェリング発生位置を検出することができる。

【0135】

したがって、バッテリーパックに含まれるバッテリーセルのそれぞれの状態をより精密に診断することにより、バッテリーパックの火事や爆発などの様々な事故を未然に防止することができる。

【0136】

以上、本発明を限定された実施形態と図面によって説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で様々な修正及び変形が可能であることは言うまでもない。

【0137】

また、以上で説明した本発明は、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者により、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内で種々の置換、変形及び変更が可能であるため、上述した実施形態及び添付の図面によって限定されるのではなく、様々な変形のため各実施形態の全部または一部が選択的に組み合わせられて構成され得る。

【符号の説明】

【0138】

１００ バッテリー圧力測定センサー
１１０ 基板
１１０ａ 第１位置
１１０ｂ 第２位置
１２０ 可変抵抗部
１３０ センシングライン
２００ バッテリー圧力測定装置
２１０ 上板
２２０ 下板
２３０ 固定部
２４０ 保護プレート
２５０ 制御部
２６０ 充放電部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】