7648928 遠心ファン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-03-11

(45)【発行日】2025-03-19

(54)【発明の名称】遠心ファン

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/30 20060101AFI20250312BHJP

   F04D 29/66 20060101ALI20250312BHJP

【ＦＩ】

F04D29/30 F

F04D29/66 M

【請求項の数】 7

(21)【出願番号】P 2023108410

(22)【出願日】2023-06-30

(65)【公開番号】P2025007183

(43)【公開日】2025-01-17

【審査請求日】2024-06-24

(73)【特許権者】

【識別番号】000002853

【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100087985

【弁理士】

【氏名又は名称】福井 宏司

(72)【発明者】

【氏名】太田黒 竜佑

(72)【発明者】

【氏名】丸山 要

(72)【発明者】

【氏名】陳 作舟

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼田 明楠

【審査官】岩田 健一

(56)【参考文献】

【文献】特開２００２－０５４５９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】国際公開第２０１２／１４０６９０（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２００５－２４０７４９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ０４Ｄ ２９／３０

Ｆ０４Ｄ ２９／６６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

遠心ファン（１１）であって、
回転軸（１２）に取り付けられる第１部材（１３）と、前記第１部材（１３）と対向する位置に設けられる第２部材（１４）との間に配置される翼（２１）を備え、
前記翼（２１）は、中実部（２２）と、多孔質材によって形成される圧力変動抑制部（３１）とによって形成され、
前記圧力変動抑制部（３１）は、前記翼（２１）の正圧面（２５）または負圧面（２６）に設けられ、
前記翼（２１）は、径方向内側に位置する前縁（２１ａ）と、径方向外側に位置する後縁（２１ｂ）と、を有し、
前記圧力変動抑制部（３１）の面重心（Ｇ）の位置は、前記後縁（２１ｂ）よりも前記前縁（２１ａ）に近く、
前記回転軸（１２）に垂直な翼断面において、前記前縁（２１ａ）と、前記後縁（２１ｂ）と、を繋ぐ線の寸法を翼弦長（Ｌ）とする場合、前記面重心（Ｇ）は、前記前縁（２１ａ）から前記翼弦長（Ｌ）の２０％以内に位置する、
遠心ファン。

【請求項2】

前記中実部（２２）は、前記前縁（２１ａ）に設けられる、
請求項１に記載の遠心ファン。

【請求項3】

前記圧力変動抑制部（３１）は、前記前縁（２１ａ）に設けられる、
請求項１に記載の遠心ファン。

【請求項4】

前記圧力変動抑制部（３１）は、前記正圧面（２５）と、前記負圧面（２６）と、を連通するように設けられる、
請求項１に記載の遠心ファン。

【請求項5】

前記圧力変動抑制部（３１）は、前記負圧面（２６）にのみ設けられる、
請求項１に記載の遠心ファン。

【請求項6】

前記翼（２１）は、中空部（２７）をさらに有し、
前記中空部（２７）は、前記圧力変動抑制部（３１）に隣接する、
請求項１に記載の遠心ファン。

【請求項7】

前記中空部（２７）において、前記前縁（２１ａ）と、前記後縁（２１ｂ）と、を繋ぐ線の寸法を翼弦長（Ｌ）とする場合、前記翼弦長（Ｌ）に垂直な方向における幅が、最も大きい部分の幅寸法（Ｓ）は、１２ｍｍ以上である、
請求項６に記載の遠心ファン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、遠心ファンに関する。

【背景技術】

【0002】

軸流ファンに関する技術として、特許文献１に記載の技術が知られている。特許文献１では、送風機羽根車の翼の内部に中空層を設け、翼の全面または一部に中空層と外部とが連通する多孔質材を使用することによって、騒音の抑制を図っている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特許第３０７１２８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

遠心ファンにおける騒音の抑制には、改善の余地がある。
本開示の目的の１つは、好適に騒音を抑制できる遠心ファンを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決する第１観点の遠心ファンは、回転軸に取り付けられる第１部材と、前記第１部材と対向する位置に設けられる第２部材との間に配置される翼を備え、前記翼は、中実部と、圧力変動抑制部とによって形成され、前記圧力変動抑制部は、前記翼の正圧面または負圧面に設けられ、前記翼は、径方向内側に位置する前縁と、径方向外側に位置する後縁と、を有し、前記圧力変動抑制部の面重心の位置は、前記後縁よりも前記前縁に近い。
この構成によれば、遠心ファンの翼に圧力変動抑制部を設けることによって、翼面付近において騒音の原因になる圧力変動が除去されるため、翼面付近における渦の発達が抑制される。したがって、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。よって、遠心ファンは、好適に騒音を抑制できる。また、遠心ファンは、圧力変動抑制部が翼の前縁側に配置されるため、好適に騒音を低減できる。

【0006】

第２観点の遠心ファンは、第１観点の遠心ファンにおいて、前記回転軸に垂直な翼断面において、前記前縁と、前記後縁と、を繋ぐ線の寸法を翼弦長とする場合、前記面重心は、前記前縁から前記翼弦長の４０％以内に位置する。
この構成によれば、面重心が前縁から翼弦長の４０％より大きい位置に設けられる場合よりも、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0007】

第３観点の遠心ファンは、第２観点の遠心ファンにおいて、前記面重心は、前記前縁から前記翼弦長の２０％以内に位置する。
この構成によれば、面重心が前縁から翼弦長の２０％より大きい位置に設けられる場合よりも、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0008】

第４観点の遠心ファンは、第１から第３観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記中実部は、前記前縁に設けられる。
この構成によれば、中実部が前縁に設けられるため、翼の強度および剛性を高くできる。

【0009】

第５観点の遠心ファンは、第１から第３観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記圧力変動抑制部は、前記前縁に設けられる。
この構成によれば、圧力変動抑制部が前縁に設けられるため、前縁に圧力変動抑制部が設けられない場合よりも翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0010】

第６観点の遠心ファンは、第１から第５観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記圧力変動抑制部は、前記正圧面と、前記負圧面と、を連通するように設けられる。
この構成によれば、正圧面と、負圧面と、が連通することによって、気流の乱れの圧力変動を十分に抑制できるため、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0011】

第７観点の遠心ファンは、第１から第５観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記圧力変動抑制部は、前記負圧面にのみ設けられる。
この構成によれば、負圧面にのみ圧力変動抑制部を設けることによって、コストが低減し、かつ、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0012】

第８観点の遠心ファンは、第１から第７観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記翼は、中空部をさらに有し、前記中空部は、前記圧力変動抑制部に隣接する。
この構成によれば、翼面付近で生じる気流の乱れの圧力変動を翼面から遠ざかる翼内部方向に透過できるため、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0013】

第９観点の遠心ファンは、第８観点の遠心ファンにおいて、前記中空部において、前記前縁と、前記後縁と、を繋ぐ線の寸法を翼弦長とする場合、前記翼弦長に垂直な方向における幅が、最も大きい部分の幅寸法は、１２ｍｍ以上である。
この構成によれば、翼面付近で生じる気流の乱れの圧力変動を翼面から遠ざかる翼内部方向に透過できるため、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0014】

第１０観点の遠心ファンは、第１から第９観点のいずれか１つの遠心ファンにおいて、前記圧力変動抑制部は、多孔質材によって形成される。
この構成によれば、翼面付近において騒音の原因になる圧力変動が多孔質材の内部を透過することによって除去されるため、翼面付近における渦の発達が抑制される。したがって、翼に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】第１実施形態の遠心ファンの斜視図である。

【図2】図１の遠心ファンの側面図である。

【図3】図１の遠心ファンの翼の断面の模式図である。

【図4】翼における圧力変動抑制部の設置位置に対する低騒音効果の大きさを示すグラフである。

【図5】第２実施形態の遠心ファンの翼の断面の模式図である。

【図6】中空部の幅寸法に応じた低騒音効果の大きさを示すグラフである。

【図7】第３実施形態の遠心ファンの翼の断面の模式図である。

【図8】圧力変動抑制部が翼の正圧面のみ、負圧面のみ、または、正圧面および負圧面に設けられる場合、および、翼に設けられない場合の、風量に対する送風音を示すグラフである。

【図9】第１変形例の遠心ファンの翼の断面の模式図である。

【図10】第２変形例の遠心ファンの翼の断面の模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

＜第１実施形態＞
図１から図４を参照して、第１実施形態の遠心ファン１１について説明する。

【0017】

＜遠心ファン＞
遠心ファン１１は、室内の空気を循環させるための装置である。遠心ファン１１は、例えば、ターボファンまたはシロッコファンを含む。本実施形態では、遠心ファン１１をターボファンとして説明する。遠心ファン１１は、遠心ファン１１の回転方向Ｒに回転することによって、空気の吸込口１４ａから吸い込んだ空気を径方向外側に吹き出すように構成される。回転方向Ｒは、例えば、反時計回り方向である。回転方向Ｒは、時計回り方向であってもよい。

【0018】

遠心ファン１１は、例えば、モータによって回転される。遠心ファン１１の回転軸１２と、モータの回転軸は一致する。回転軸１２は、回転中心軸心Ｃ１を有する。

【0019】

遠心ファン１１は、回転軸１２に取り付けられる第１部材１３を備える。第１部材１３は、回転軸１２と一体回転する。第１部材１３は、例えば、円形の板である。第１部材１３の中心には、回転軸１２が設けられる孔が形成される。第１部材１３の材質は、例えば、金属または樹脂である。

【0020】

遠心ファン１１は、第１部材１３と対向する位置に設けられる第２部材１４を備える。第２部材１４は、例えば、ファンシュラウドである。第２部材１４の形状は、円形である。第２部材１４の中央部分には、空気を吸い込む吸込口１４ａが形成される。第２部材１４の材質は、例えば、金属または樹脂である。

【0021】

遠心ファン１１は、遠心ファン１１の軸方向において、第１部材１３と、第２部材１４との間に配置される翼２１を備える。第１部材１３と、第２部材１４との間には、複数の翼２１が、回転軸１２の周囲を囲むように、所定間隔をあけて配置される。複数の翼２１は、１０枚以下である。好ましくは、複数の翼２１は、６枚である。複数の翼２１は、１０枚から７枚のいずれか、または、５枚から２枚のいずれかであってもよい。複数の翼２１のそれぞれは、同一形状である。

【0022】

翼２１は、前縁２１ａと、後縁２１ｂと、を有する。前縁２１ａは、回転方向Ｒの下流側に位置する。前縁２１ａは、回転軸１２側に位置する。前縁２１ａは、後縁２１ｂよりも遠心ファン１１の径方向内側に位置する。前縁２１ａは、回転方向Ｒの下流側に向かって湾曲する。例えば、軸方向における前縁２１ａの中間部分が回転方向Ｒの下流側に向けて最も突出するように湾曲する。

【0023】

後縁２１ｂは、回転方向Ｒの上流側に位置する。後縁２１ｂは、前縁２１ａよりも遠心ファン１１の径方向外側に位置する。後縁２１ｂは、例えば、凹凸部２１ｃおよび切欠部２１ｄを含む。凹凸部２１ｃは、例えば、のこぎりの歯のような形状を有する。凹凸部２１ｃは、後縁２１ｂの第２部材１４側に設けられる。切欠部２１ｄは、後縁２１ｂの第１部材１３側に設けられる。凹凸部２１ｃおよび切欠部２１ｄは、省略されてもよい。

【0024】

翼２１は、後縁２１ｂから前縁２１ａに向けて徐々に厚くなる。周方向に隣接する２つの翼２１のうちの、一方の翼２１の前縁２１ａと、他方の翼２１の後縁２１ｂとの間には、吹出口２１ｅが設けられる。遠心ファン１１は、回転方向Ｒに回転する場合、第２部材１４の吸込口１４ａから空気を吸い込む。遠心ファン１１は、吸い込んだ空気を翼２１の前縁２１ａから後縁２１ｂに案内するとともに、吹出口２１ｅから遠心ファン１１の径方向外側に空気を吹き出す。

【0025】

翼２１は、中実部２２と、圧力変動抑制部３１とによって形成される。中実部２２は、稠密である。中実部２２の材質は、特に限定されない。中実部２２の材質は、例えば、金属または樹脂である。中実部２２は、圧力変動抑制部３１よりも密度が高い。圧力変動抑制部３１の詳細については後述する。

【0026】

図３には、回転軸１２に垂直な翼断面が示される、翼断面は、例えば、翼２１の回転軸１２に垂直な方向の断面である。翼断面は、例えば、翼２１における第１部材１３からの距離が等しい断面である。翼断面において、前縁２１ａと、後縁２１ｂと、を繋ぐ線を仮想線Ｘと定義する。仮想線Ｘの寸法を、翼弦長Ｌと定義する。

【0027】

翼２１は、前縁部２３と、後縁部２４とを含む。前縁２１ａから翼弦長Ｌの５０％の位置にある点を通り、かつ、翼弦長Ｌに直交する中心境界線Ｙを定義する。前縁部２３は、翼２１のうちの中心境界線Ｙよりも前縁２１ａ側の部分である。後縁部２４は、翼２１のうちの中心境界線Ｙよりも後縁２１ｂ側の部分である。前縁部２３は、後縁部２４よりも翼弦長Ｌに垂直な方向における幅が厚い。

【0028】

翼２１は、正圧面２５と、負圧面２６と、を有する。正圧面２５は、遠心ファン１１を回転させる場合に、空気の流れによって隣接する空間が正圧となる翼面である。負圧面２６は、遠心ファン１１を回転させる場合に、空気の流れによって隣接する空間が負圧となる翼面である。

【0029】

＜圧力変動抑制部＞
圧力変動抑制部３１は、翼２１に生じる圧力変動を低減するように構成される。圧力変動抑制部３１は、例えば、前縁２１ａに設けられる。さらに、圧力変動抑制部３１は、前縁部２３のうちの前縁２１ａとは異なる部分にも設けられる。圧力変動抑制部３１は、インサート成形、接着または嵌め込みによって中実部２２と一体に形成される。図１から図３、図５、図７、図９、および、図１０では、圧力変動抑制部３１は、ドットによって表示されている。

【0030】

圧力変動抑制部３１は、翼２１の正圧面２５または負圧面２６に設けられる。圧力変動抑制部３１は、翼２１の正圧面２５および負圧面２６の両方に設けられる。圧力変動抑制部３１は、翼２１の正圧面２５と、負圧面２６と、を連通するように設けられる。圧力変動抑制部３１は、翼２１の正圧面２５にのみ設けられてもよく、負圧面２６にのみ設けられてもよい。

【0031】

圧力変動抑制部３１の材質は特に制限されない。圧力変動抑制部３１の材質は、例えば、樹脂、セラミックス、金属等である。例えば、樹脂は、発泡樹脂である。例えば、セラミックスまたは金属は、多孔質焼結体である。金属は、メッシュともいう網状体であってもよい。

【0032】

圧力変動抑制部３１は、例えば、多孔質材によって形成される。多孔質材は、翼２１の正圧面２５と、負圧面２６と、を連通する。多孔質材は、翼２１の正圧面２５と、負圧面２６と、を連通する気孔を有する。圧力変動抑制部３１によって、翼２１の正圧面２５と、負圧面２６と、が連通する場合において、正圧面２５は、遠心ファン１１を回転させる場合に、圧力変動抑制部３１から空気が流出する側の面である。圧力変動抑制部３１によって、翼２１の正圧面２５と、負圧面２６と、が連通する場合において、負圧面２６は、遠心ファン１１を回転させる場合に、圧力変動抑制部３１から空気が流入する側の面である。

【0033】

圧力変動抑制部３１は、面重心Ｇを有する。面重心Ｇは、圧力変動抑制部３１の比重が均一な場合の、圧力変動抑制部３１の断面の重心である。圧力変動抑制部３１の面重心Ｇの位置は、後縁２１ｂよりも前縁２１ａに近い。

【0034】

仮想線Ｘにおいて、前縁２１ａから翼弦長Ｌの１０％の位置にある点を通り、かつ、仮想線Ｘに直交する第１境界線Ｙ１を定義する。仮想線Ｘにおいて、前縁２１ａから翼弦長Ｌの２０％の位置にある点を通り、かつ、仮想線Ｘに直交する第２境界線Ｙ２を定義する。仮想線Ｘにおいて、前縁２１ａから翼弦長Ｌの４０％の位置にある点を通り、かつ、仮想線Ｘに直交する第３境界線Ｙ３を定義する。仮想線Ｘにおいて、前縁２１ａから翼弦長Ｌの６０％の位置にある点を通り、かつ、仮想線Ｘに直交する第４境界線Ｙ４を定義する。仮想線Ｘにおいて、前縁２１ａから翼弦長Ｌの１００％の位置にある点を通り、かつ、仮想線Ｘに直交する第５境界線Ｙ５を定義する。

【0035】

面重心Ｇは、前縁２１ａから翼弦長Ｌの４０％以内に位置する。具体的には、面重心Ｇは、翼断面において、第３境界線Ｙ３よりも前縁２１ａ側の領域にある。好ましくは、面重心Ｇは、前縁２１ａから翼弦長Ｌの２０％以内に位置する。具体的には、面重心Ｇは、翼断面において、第２境界線Ｙ２よりも前縁２１ａ側の領域にある。

【0036】

図４には、仮想線Ｘに沿う翼弦方向において、圧力変動抑制部３１が設けられる領域に応じて得られる低騒音効果の一例が示される。図３に示されるように、前縁２１ａから第１境界線Ｙ１までの領域Ａ、第１境界線Ｙ１から第３境界線Ｙ３までの領域Ｂ、第３境界線Ｙ３から第４境界線Ｙ４までの領域Ｃ、および、第４境界線Ｙ４から第５境界線Ｙ５までの領域Ｄを定義する。

【0037】

領域Ａに圧力変動抑制部３１が設けられる場合、領域ＢからＤに圧力変動抑制部３１が設けられる場合よりも、低騒音効果が大きい。領域Ｂに圧力変動抑制部３１が設けられる場合、領域ＣおよびＤに圧力変動抑制部３１が設けられる場合よりも、低騒音効果が大きい。領域Ｃに圧力変動抑制部３１が設けられる場合、領域Ｄに圧力変動抑制部３１が設けられる場合よりも、低騒音効果が大きい。

【0038】

＜第１実施形態の効果＞
第１実施形態の効果について説明する。

【0039】

（１－１）遠心ファン１１は、回転軸１２に取り付けられる第１部材１３と、第１部材１３と対向する位置に設けられる第２部材１４との間に配置される翼２１を備え、翼２１は、中実部２２と、圧力変動抑制部３１とによって形成され、圧力変動抑制部３１は、翼２１の正圧面２５または負圧面２６に設けられ、翼２１は、径方向内側に位置する前縁２１ａと、径方向外側に位置する後縁２１ｂと、を有し、圧力変動抑制部３１の面重心Ｇの位置は、後縁２１ｂよりも前縁２１ａに近い。
この構成によれば、遠心ファン１１の翼２１に圧力変動抑制部３１を設けることによって、翼面付近において騒音の原因になる圧力変動が除去されるため、翼面付近における渦の発達が抑制される。したがって、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。よって、遠心ファン１１は、好適に騒音を抑制できる。
また、遠心ファン１１において、翼２１の後縁２１ｂ側は、前縁２１ａ側よりも厚さが薄いため、後縁２１ｂ側は、前縁２１ａ側よりも強度および剛性が低くなる。したがって、翼２１の後縁２１ｂ側は、前縁２１ａ側よりも、変形しやすい。特にターボファンの場合は、送風量に対する昇圧量の割合が大きく、翼２１の負荷が大きい。強度および剛性が中実部２２よりも低い圧力変動抑制部３１を後縁２１ｂに設ける場合、翼２１の変形による悪影響のほうが大きく、低騒音効果が得られにくい。遠心ファン１１は、圧力変動抑制部３１が翼２１の前縁２１ａ側に配置されるため、好適に騒音を低減できる。

【0040】

（１－２）回転軸１２に垂直な翼断面において、前縁２１ａと、後縁２１ｂと、を繋ぐ線の寸法を翼弦長Ｌとする場合、面重心Ｇは、前縁２１ａから翼弦長Ｌの４０％以内に位置する。
この構成によれば、面重心Ｇが前縁２１ａから翼弦長Ｌの４０％より大きい位置に設けられる場合よりも、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0041】

（１－３）面重心Ｇは、前縁２１ａから翼弦長Ｌの２０％以内に位置する。
この構成によれば、面重心Ｇが前縁２１ａから翼弦長Ｌの２０％より大きい位置に設けられる場合よりも、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0042】

（１－３）圧力変動抑制部３１は、前縁２１ａに設けられる。
この構成によれば、圧力変動抑制部３１が前縁２１ａに設けられるため、前縁２１ａに圧力変動抑制部３１が設けられない場合よりも翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0043】

（１－４）圧力変動抑制部３１は、正圧面２５と、負圧面２６と、を連通するように設けられる。
この構成によれば、正圧面２５と、負圧面２６と、が連通することによって、気流の乱れの圧力変動を十分に抑制できるため、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0044】

（１－５）圧力変動抑制部３１は、多孔質材によって形成される。
この構成によれば、翼面付近において騒音の原因になる圧力変動が多孔質材の内部を透過することによって除去されるため、翼面付近における渦の発達が抑制される。したがって、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0045】

＜第２実施形態＞
図１、図２、図５、および、図６を参照して、第２実施形態の遠心ファンについて説明する。第２実施形態では、第１実施形態と異なる点について説明する。第１実施形態と同様の部材については、同一の名称を付すことによって説明を省略する。

【0046】

図５に示すように、翼２１は、中空部２７をさらに有する。中空部２７は、圧力変動抑制部３１に隣接する。圧力変動抑制部３１は、中空部２７の周囲を囲むように隣接する。

【0047】

中空部２７は、翼２１の前縁部２３に設けられる。中空部２７は、圧力変動抑制部３１によって、正圧面２５と、負圧面２６と、連通する。中空部２７は、圧力変動抑制部３１によって、正圧面２５のみと連通してもよい。中空部２７は、圧力変動抑制部３１によって、負圧面２６のみと連通してもよい。

【0048】

中空部２７は、仮想線Ｘに沿う翼弦方向において、中実部２２と隣接する。中実部２２は、後縁部２４に設けられる部分を含む。中実部２２は、前縁部２３に設けられる部分を含んでもよい。

【0049】

面重心Ｇは、翼断面において、中空部２７にある。中空部２７において、翼弦長Ｌに垂直な方向における幅が、最も大きい部分の幅寸法Ｓは、１２ｍｍ以上である。

【0050】

図６には、幅寸法Ｓの大きさに応じて得られる、低騒音効果の一例が示される。幅寸法Ｓが１２ｍｍ以上の場合、幅寸法Ｓが１２ｍｍ未満の場合よりも低騒音効果が大きくなる。幅寸法Ｓが１２ｍｍ以上の場合、幅寸法Ｓが大きくなるほど、低騒音効果が大きくなる。一例では、幅寸法Ｓが１２ｍｍの場合、幅寸法Ｓが６ｍｍの場合よりも低騒音効果が大きい。

【0051】

＜第２実施形態の効果＞
第２実施形態の効果について説明する。第２実施形態では、第１実施形態の効果に加えて以下の効果を得ることができる。

【0052】

（２－１）翼２１は、中空部２７をさらに有し、中空部２７は、圧力変動抑制部３１に隣接する。
この構成によれば、翼面付近で生じる気流の乱れの圧力変動を翼面から遠ざかる翼内部方向に透過できるため、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0053】

（２－２）中空部２７において、前縁２１ａと、後縁２１ｂと、を繋ぐ線の寸法を翼弦長Ｌとする場合、翼弦長Ｌに垂直な方向における幅が、最も大きい部分の幅寸法Ｓは、１２ｍｍ以上である。
この構成によれば、翼面付近で生じる気流の乱れの圧力変動を翼面から遠ざかる翼内部方向に透過できるため、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。また、幅寸法Ｓを１２ｍｍ以上とすることによって、更に低騒音効果が大きくできる。

【0054】

＜第３実施形態＞
図１、図２、図７、および、図８を参照して、第３実施形態の遠心ファンについて説明する。第３実施形態では、第１実施形態および第２実施形態と異なる点について説明する。第１実施形態および第２実施形態と同様の部材については、同一の名称を付すことによって説明を省略する。

【0055】

図７に示すように、翼２１は、中空部２７を有する。中空部２７は、圧力変動抑制部３１に隣接する。中空部２７は、翼２１の前縁部２３に設けられる。

【0056】

圧力変動抑制部３１は、負圧面２６のみに設けられる。中空部２７は、圧力変動抑制部３１によって、負圧面２６のみと連通する。

【0057】

中実部２２は、第１中実部２２ａおよび第２中実部２２ｂを含む。第１中実部２２ａは、前縁２１ａに設けられる。第２中実部２２ｂは、後縁部２４に設けられる。第２中実部２２ｂの一部は、前縁部２３に設けられる。中空部２７は、第１中実部２２ａおよび第２中実部２２ｂに隣接する。仮想線Ｘに沿う翼弦方向において、中空部２７は、第１中実部２２ａと、第２中実部２２ｂとの間に設けられる。

【0058】

翼２１は、蓋部２８をさらに有する。中実部２２は、蓋部２８を含む。蓋部２８は、仮想線Ｘに沿う翼弦方向において、第１中実部２２ａと、第２中実部２２ｂとの間に設けられる。蓋部２８は、正圧面２５に設けられる。蓋部２８は、翼２１に設けられる凹部２９を覆うように構成される。中空部２７は、蓋部２８が凹部２９を覆うことによって形成される。

【0059】

蓋部２８と、第１中実部２２ａとの間には、圧力変動抑制部３１が設けられてもよい。蓋部２８と、第１中実部２２ａとの間に、圧力変動抑制部３１が設けられる場合、圧力変動抑制部３１は、例えば、蓋部２８と、第１中実部２２ａとの間の隙間である。蓋部２８と、第２中実部２２ｂとの間には、圧力変動抑制部３１が設けられてもよい。蓋部２８と、第２中実部２２ｂとの間に、圧力変動抑制部３１が設けられる場合、圧力変動抑制部３１は、例えば、蓋部２８と、第２中実部２２ｂとの間の隙間である。

【0060】

蓋部２８は、圧力変動抑制部３１に含まれてもよい。蓋部２８が圧力変動抑制部３１に含まれる場合、蓋部２８は多孔質材によって構成される。

【0061】

面重心Ｇは、翼断面において、中空部２７にある。中空部２７において、翼弦長Ｌに垂直な方向における幅が、最も大きい部分の幅寸法Ｓは、１２ｍｍ以上である。

【0062】

図８には、第１パターン、第２パターン、第３パターン、および、第４パターンの場合の風量に対する送風音のグラフが示される。第１パターンは、負圧面２６にのみ圧力変動抑制部３１が設けられる場合である。第２パターンは、正圧面２５にのみ圧力変動抑制部３１が設けられる場合である。第３パターンは、正圧面２５および負圧面２６に圧力変動抑制部３１が設けられる場合である。第４パターンは、翼２１に圧力変動抑制部３１が設けられない場合である。

【0063】

第３パターンの場合、第１パターン、第２パターン、および、第４パターンよりも、風量に対する送風音が小さい。第１パターンの場合、第２パターンおよび第４パターンよりも風量に対する送風音が小さい。第２パターンの場合、第４パターンよりも風量に対する送風音が小さい。

【0064】

図８によると、正圧面２５または負圧面２６に圧力変動抑制部３１が設けられる場合、翼２１に圧力変動抑制部３１が設けられない場合よりも低騒音効果がある。また、正圧面２５にのみ圧力変動抑制部３１が設けられる場合よりも、負圧面２６にのみ圧力変動抑制部３１が設けられる場合のほうが、低騒音効果が大きい。

【0065】

＜第３実施形態の効果＞
第３実施形態の効果について説明する。第３実施形態では、第１実施形態および第２実施形態の効果に加えて以下の効果を得ることができる。

【0066】

（３－１）中実部２２は、前縁２１ａに設けられる。
この構成によれば、中実部２２が前縁２１ａに設けられるため、翼２１の強度および剛性を高くできる。

【0067】

（３－２）圧力変動抑制部３１は、負圧面２６にのみ設けられる。
この構成によれば、負圧面２６にのみ圧力変動抑制部３１を設けることによって、コストが低減し、かつ、翼２１に干渉する渦の乱れに起因する騒音を低減できる。

【0068】

（３－３）翼２１は、蓋部２８および凹部２９をさらに有し、中空部２７は、蓋部２８および凹部２９によって形成される。
この構成によれば、翼２１が蓋部２８と中実部２２とに分割されて、組み立てることによって、中空部２７を好適に形成できる。

【0069】

＜変更例＞
本開示の遠心ファン１１は、上記の各実施形態以外に、例えば、以下に示される変更例および相互に矛盾しない少なくとも二つの変更例を組み合わせた形態としてもよい。

【0070】

・図９に示されるように、翼２１が中空に形成され、かつ、圧力変動抑制部３１が負圧面２６のみに設けられてもよい。この場合、中実部２２および圧力変動抑制部３１は、中空部２７を囲むように構成される。翼２１が中空に形成される場合、圧力変動抑制部３１は正圧面２５のみに設けられてもよい。翼２１が中空に形成される場合、蓋部２８が凹部２９を覆うことによって中空部２７が形成される。

【0071】

・図１０に示されるように、圧力変動抑制部３１は、正圧面２５のみに設けられてもよい。圧力変動抑制部３１が正圧面２５のみに設けられる場合、中空部２７は、圧力変動抑制部３１によって、正圧面２５のみと連通する。

【0072】

・以上、遠心ファン１１の実施形態を説明したが、特許請求の範囲に記載された遠心ファン１１の趣旨及び範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。

【符号の説明】

【0073】

１１…遠心ファン、１２…回転軸、１３…第１部材、１４…第２部材、２１…翼、２１ａ…前縁、２１ｂ…後縁、２２…中実部、２５…正圧面、２６…負圧面、２７…中空部、３１…圧力変動抑制部、Ｇ…面重心、Ｌ…翼弦長、Ｓ…幅寸法。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】