特許 7649028 台車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-03-11

(45)【発行日】2025-03-19

(54)【発明の名称】台車

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/00 20060101AFI20250312BHJP

   B60B 33/00 20060101ALI20250312BHJP

【ＦＩ】

B62B3/00 Z

B60B33/00 Z

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021045384

(22)【出願日】2021-03-19

(65)【公開番号】P2022144393

(43)【公開日】2022-10-03

【審査請求日】2024-03-04

(73)【特許権者】

【識別番号】000010054

【氏名又は名称】岐阜プラスチック工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002527

【氏名又は名称】弁理士法人北斗特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】河合 陽

(72)【発明者】

【氏名】柴垣 和浩

【審査官】山▲崎▼ 歩美

(56)【参考文献】

【文献】米国特許第１０８８１０４０（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】実開平０６－０４２４４８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】実開平０４－１３５８０２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特開２００７－２４５７９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－５１８６１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６２Ｂ ３／００

Ｂ６０Ｂ ３３／００

Ｂ６５Ｄ ８５／３８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

合成樹脂製の台と、
導電性を有し、前記台を支持するように前記台の下面に取り付けられた四つのキャスターと、
導電性を有し、前記キャスターを前記台に固定するねじと、
導電性を有し、前記ねじを介して前記キャスターに電気的に接続され、前記台上に露出した導電性部材とを備え、
前記台は、台板部と、前記台板部の外周縁部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された環状の外周リブと、前記外周リブの内側に位置し、前記台板部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された格子状の補強リブと、を有し、
前記キャスターは、車輪と、フレームと、金属製の取付座と、を有し、
前記台の前記下面には、前記取付座を固定するための凹部が設けられており、
前記台板部において平面視で前記取付座が位置する範囲内に、前記ねじを貫通させるための貫通孔が形成されている、
台車。

【請求項2】

合成樹脂製の台と、
導電性を有し、前記台を支持するように前記台の下面に取り付けられた四つのキャスターと、
導電性を有し、前記台上に露出した導電性部材と、
前記キャスターと前記導電性部材とを電気的に接続する接続部材とを備え、
前記台は、台板部と、前記台板部の外周縁部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された環状の外周リブと、前記外周リブの内側に位置し、前記台板部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された格子状の補強リブと、を有し、
前記キャスターは、車輪と、フレームと、金属製の取付座と、を有し、
前記台の前記下面には、前記取付座を固定するための掛止部を有する凹部が、設けられており、
前記台板部において平面視で前記取付座が位置する範囲内に、前記接続部材を収容するための貫通孔が形成されている、
台車。

【請求項3】

合成樹脂製の台と、
導電性を有し、前記台を支持するように前記台の下面に取り付けられた四つのキャスターと、
前記台と一体成形され、導電性を有し、前記キャスターに電気的に接続され、前記台上に露出した導電性部材とを備え、
前記台は、台板部と、前記台板部の外周縁部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された環状の外周リブと、前記外周リブの内側に位置し、前記台板部から下方に突出するように前記台板部と一体に形成された格子状の補強リブと、を有し、
前記キャスターは、車輪と、フレームと、金属製の取付座と、を有し、
前記台の前記下面には、前記取付座を固定するための凹部が設けられており、
前記導電性部材は、二色成形により前記台と一体に成形されている、
台車。

【請求項4】

前記ねじの頭部の上面は、前記台板部の上面と面一、又は前記台板部の前記上面から突出している、
請求項１の台車。

【請求項5】

前記凹部と前記取付座の間に、楔が挿入されている、
請求項２の台車。

【請求項6】

前記導電性部材の上端部は、前記台板部の上面よりも上方に突出している、
請求項３の台車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、台車に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、静電気により損傷を受けやすい装置（例えば、マイクロチップ、回路ボード及びそれらに関する素子）を搬送するための静電気放散カートが開示されている。この静電気放散カートは、カートボディと、カートボディを支持する回転部材とを有している。カートボディは、静電気電荷を放散しやすくするため、静電気放散材料を使用して形成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００３－１８２５８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述した静電気放散カートのカートボディは、静電気放散材料を使用して形成する必要があり、カートボディの材料選択の自由度が高くない。

【0005】

本開示は上記事由に鑑みてなされており、台の材料選択の自由度が高い台車を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一態様に係る台車は、台と、導電性を有し、前記台を支持するキャスターと、導電性を有し、前記キャスターを前記台に固定するねじと、導電性を有し、前記ねじを介して前記キャスターに電気的に接続され、前記台上に露出した導電性部材とを備える。

【0007】

本開示の他の一態様に係る台車は、台と、導電性を有し、前記台に固定され、前記台を支持するキャスターと、導電性を有し、前記台上に露出した導電性部材と、前記キャスターと前記導電性部材とを電気的に接続する接続部材とを備える。

【0008】

本開示の更に他の一態様に係る台車は、合成樹脂製の台と、導電性を有し、前記台を支持するキャスターと、前記台と一体成形され、導電性を有し、前記キャスターに電気的に接続され、前記台上に露出した導電性部材とを備える。

【発明の効果】

【0009】

本開示の一態様に係る台車は、台の材料選択の自由度を高くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、本開示の一実施形態の台車の斜視図である。

【図2】図２は、同上の台車の台及び複数のキャスターの斜視図である。

【図3】図３Ａは、同上の台車が備えるキャスターの斜視図であり、図３Ｂは前記キャスターの別の斜視図である。

【図4】図４は、同上の台車の一部を模式的に示した断面図である。

【図5】図５は、変形例１の台車の一部を模式的に示した断面図である。

【図6】図６は、変形例２の台車の斜視図である。

【図7】図７は、変形例３の台車の斜視図である。

【図8】図８は、変形例４の台車の一部を模式的に示した断面図である。

【図9】図９は、同上の台車の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本開示は、台車に関し、詳しくは、導電性を有する台車に関する。

【0012】

（１）実施形態
図１に本実施形態の台車１を示す。なお、本開示では、台車１について、特に記載する場合を除き、台車１が水平な接地面（走行面）９上に置かれた状態における方向を用いて説明する。具体的には、図１に示すように、鉛直方向を下方とし、設計上、台車１を直進させる方向として設定された方向を前方とし、また、台車１を前方から見たときを基準として左右方向を規定する。

【0013】

台車１は、人力で搬送物を搬送するために用いられる運搬用台車であり、搬送物を支持する台２と、台２を支持する複数のキャスター３とを備えている。台車１は、各キャスター３の車輪３１が接地面９に沿って回転することで、接地面９に沿って移動する。接地面９は、例えば、床又は地面等である。

【0014】

台２は、上方から見て矩形状で、厚み方向が上下方向と平行な板状に形成されている。本実施形態の台２は、上方から見て、前後方向の寸法が左右方向の寸法よりも長い矩形状に形成されている。なお、台２の形状は限定されず、例えば、アングルキャリーの台のように上方から見て矩形枠状に形成されてもよい。

【0015】

台２は、合成樹脂製であり、絶縁体である。台２は、例えば、ポリプロピレン等の硬質合成樹脂から形成される。なお、台２の材質は、限定されない。

【0016】

図２に示すように、台２は、台板部２０、外周リブ２１及び補強リブ２２を有している。台板部２０は、台２の上端部を構成し、台板部２０の上面は、台２の上面を構成している。台板部２０の上面は、略水平な面である。

【0017】

外周リブ２１は、台板部２０の外周縁部から下方に向かって突出している。外周リブ２１は、台板部２０と一体に形成されている。外周リブ２１は、台板部２０の全周にわたって形成されており、下方から見て連続した環状に形成されている。

【0018】

補強リブ２２は、環状の外周リブ２１の内側に位置し、台板部２０から下方に向かって突出している。補強リブ２２は、台板部２０と一体に形成されている。補強リブ２２は、下方から見て格子状のリブであり、複数の縦リブ２２０と、複数の横リブ２２１とを有している。各縦リブ２２０は、厚み方向が左右方向と平行で前後方向に延びた板状に形成されている。各横リブ２２１は、厚み方向が前後方向と平行で左右方向に延びた板状に形成されており、複数の縦リブ２２０と交差している。

【0019】

台車１は手押し台車であり、図１に示すように、手押し用の取手４を更に備えている。取手４は、台２の後端部から上方に向かって突出している。取手４は、例えば、Ｕ字状の金属製パイプである。台車１の使用者は、取手４の上端部を掴んで動かすことで、台車１を接地面９に沿って走行させることができる。なお、取手４の形状、大きさ及び材質等は限定されない。また、台車１は取手４を備えていなくてもよい。すなわち、台車１は、例えば、取手４の無い平台車であってもよい。また、台車１は、手押し台車に限定されず、アングルキャリー又は引き台車等であってもよい。

【0020】

図２に示すように、台２の下面には、複数のキャスター３が取り付けられている。本実施形態の台車１は、複数のキャスター３として、四つのキャスター３を備えている。四つのキャスター３は、それぞれ矩形状の台２の四つの角部に取り付けられている。

【0021】

各キャスター３は、キャスター３が有する車輪３１の回転軸の向きを変更可能な自在キャスターである。なお、各キャスター３は、車輪３１の回転軸の向きが変更不能な固定キャスターであってもよい。また、複数のキャスター３は、自在キャスターと、固定キャスターとを有してもよい。例えば、前側二つのキャスター３が自在キャスターであり、かつ、後側二つのキャスター３が固定キャスターであってもよい。また、台車１が有するキャスター３の数は、限定されず、四つ未満であってもよいし、五つ以上であってもよい。

【0022】

複数のキャスター３は、導電性を有する導電性キャスター３０を含んでいる。台車１は、例えば、導電性キャスター３０を一つだけ又は二つだけ備えており、複数のキャスター３のうち導電性キャスター３０以外のキャスター３は、導電性キャスター３０よりも導電性が低い非導電性キャスターである。つまり、複数のキャスター３は、導電性キャスター３０と、非導電性キャスターとを含んでいる。

【0023】

なお、導電性キャスター３０が台車１において取り付けられる箇所は限定されない。例えば、台車１の前側の角部に取り付けられたキャスター３が導電性キャスター３０であってもよいし、台車１の後側の角部に取り付けられたキャスター３が導電性キャスター３０であってもよい。また、台車１が備える導電性キャスター３０の数は限定されない。例えば、台車１は、三つ以上の導電性キャスター３０を備えてもよい。また、台車１は、導電性キャスター３０及び非導電性キャスターのうち、導電性キャスター３０のみを備えてもよい。

【0024】

図３に示すように、導電性キャスター３０は、車輪３１、フレーム３２及び取付座３３を有している。取付座３３は、台２に取付けられる部分である。フレーム３２は取付座３３に対して上下方向と平行な回転軸を中心に回転可能に取り付けられており、車輪３１はフレーム３２に対して水平方向と平行な回転軸を中心に回転可能に取り付けられている。

【0025】

車輪３１、フレーム３２及び取付座３３の各々は、導電性を有している。取付座３３は、車輪３１が接する接地面９に対し、フレーム３２及び車輪３１を介して導通する。なお、導電性キャスター３０が固定キャスターである場合、取付座３３は、例えば、フレーム３２と一体に形成される、又はフレーム３２に対して回転不能に取り付けられる。

【0026】

台車１は、複数のねじ５（図４参照）を備えている。各導電性キャスター３０の取付座３３は、複数のねじ（雄ねじ）５によって台２に固定されている。各導電性キャスター３０の取付座３３は、合計四つのねじ５で台２に固定されている。本実施形態のねじ５は、ナット５２を用いて対象物を固定するボルトである。なお、本開示における「ねじ」は、ボルト及びビスを含む。また、台車１が備えるねじ５の数は限定されない。

【0027】

取付座３３は、例えば、金属製である。なお、取付座３３の材料は、導電性を有する材料であれば、金属以外の材料から形成されてもよい。取付座３３は、上下方向に見て矩形状で、厚み方向が上下方向と平行な板状に形成されている。取付座３３は、複数のねじ５にそれぞれ対応する複数のねじ用孔３３０を有している。本実施形態の取付座３３は、複数のねじ用孔３３０として、矩形板状の取付座３３の四つの角部にそれぞれ形成された四つのねじ用孔３３０を有している。各ねじ用孔３３０は、取付座３３を上下方向に貫通している。

【0028】

図４に示すように、台２の台板部２０は、複数のねじ用孔３３０にそれぞれ対応する複数の貫通孔２００を有している。各貫通孔２００には、ねじ５が貫通している。各ねじ５は、取付座３３の対応するねじ用孔３３０にねじ込まれている。各ねじ５は、金属製であり、導電性を有している。

【0029】

各貫通孔２００は、ざぐり孔であり、上端部にざぐり２０１を有している。ざぐり２０１の内径は、貫通孔２００におけるざぐり２０１の下方部の内径よりも大きい。各ねじ５の頭部５０は、対応する貫通孔２００のざぐり２０１に収納されている。各ねじ５の頭部５０の上面は、台板部２０の上面と面一であり、台板部２０の上方に露出している。

【0030】

なお、貫通孔２００はざぐり孔に限定されず、ざぐり２０１を有さない孔であってもよい。また、ねじ５は、ナットを用いずに対象物を固定するボルトであってもよい。この場合、ねじ用孔３３０は、内周面に雌ねじが形成されたねじ孔であり、ねじ５はねじ用孔３３０にねじ込まれる。また、ねじ５は、ビス等、ボルト以外のねじであってもよい。また、取付座３３が有するねじ用孔３３０の数は、限定されない。また、取付座３３の形状も限定されない。

【0031】

フレーム３２は、例えば、金属製である。なお、フレーム３２の材料は、導電性を有する材料であれば、金属以外の材料から形成されてもよい。図３に示すように、フレーム３２は、連結部３２０及び支持部３２１を有している。連結部３２０は、取付座３３に対して上下方向と平行な回転軸を中心に回転可能に連結されている。支持部３２１は、連結部３２０に繋がっている。支持部３２１は、車輪３１を水平な回転軸を中心に回転可能に支持している。フレーム３２が取付座３３に対して上下方向と平行な回転軸を中心に回転することで、車輪３１の回転軸の向きが変わる。

【0032】

車輪３１の材料は、例えば、導電性ゴム、金属又は導電性ゴムと金属との組み合わせ等である。なお、車輪３１の材料は限定されない。車輪３１は、フレーム３２に対して、水平な回転軸を中心に回転可能に取り付けられている。

【0033】

なお、非導電性キャスターは、導電性を有さないキャスターであればよく、導電性の有する材料から形成されることを除いて、導電性キャスター３０と同様の構成を有するキャスターであってもよいし、周知の非導電性キャスターであってもよい。

【0034】

図１に示すように、台車１は、導電性部材６を更に備えている。導電性部材６は、導電性を有し、台２上に露出している。本実施形態の導電性部材６は、台２の上に敷かれた平面状の導電性マットである。導電性部材６は、例えば、導電性ゴム等から形成される。なお、導電性部材６の材料は、導電性を有する材料であれば限定されず、例えば、導電性を有する材料を含む樹脂、又は金属等であってもよい。また、導電性部材６は、導電性シートであってもよいし、導電性フィルムであってもよい。

【0035】

導電性部材６は、上方から見て、台板部２０よりも一回り小さく、前後方向の寸法が左右方向の寸法よりも長い矩形状に形成されている。導電性部材６は、下面が台板部２０の上面に沿った状態で、台板部２０に載置されている。上方から見て、導電性部材６は、外周縁が台板部２０の外周縁の内側に位置し、台板部２０の外側には突出しない。導電性部材６は、台板部２０の上面の半分以上の部分にわたっている。なお、導電性部材６の大きさ及び形状は限定されない。

【0036】

図４に示すように、導電性部材６の一部の下面は、導電性キャスター３０を台２に固定するためのねじ５の頭部５０の上端部に接した状態で、台板部２０上に敷かれている。

【0037】

導電性部材６は、ねじ５を介して導電性キャスター３０の取付座３３に導通している。すなわち、導電性部材６は、ねじ５を介して導電性キャスター３０に電気的に接続されている。このため、導電性部材６は、図４の矢印で示すように、ねじ５及び導電性キャスター３０を介して、導電性キャスター３０の車輪３１が接触する接地面９に導通する。すなわち、導電性部材６は、ねじ５並びに導電性キャスター３０の取付座３３、フレーム３２及び車輪３１を介して接地面９に導通する。

【0038】

なお、本実施形態では、各ねじ５の頭部５０の上面が台板部２０の上面と面一であるが、各ねじ５の頭部５０は、台板部２０の上面よりも上方に突出してもよい。このようにすると、各ねじ５の頭部５０を導電性部材６に食い込ませて接触させ、各ねじ５と導電性部材６との電気的な接続を確実に行うことができる。この場合、各ねじ５の頭部５は、例えば、台板部２０の上面よりも０．５ｍｍ上方に突出させる。なお、台板部２０の上面よりも上方に突出する各ねじ５の頭部５の突出量は、限定されない。

【0039】

また、本開示において、「電気的に接続される」とは、部材同士が直接又は他の部材を介して通電可能に接続された状態を意味し、常に電流が流れている状態を意味するものではない。また、導電性部材６は、任意の一つの導電性キャスター３０を台２に固定するための複数のねじ５に接触してもよいし、一つの導電性キャスター３０を台２に固定するための複数のねじ５のうちの一つのねじ５にのみ接触してもよい。また、台車１が複数の導電性キャスター３０を備える場合、導電性部材６は、各導電性キャスター３０を台２に固定するためのねじ５に接触してもよい。また、導電性部材６は、台２に対して接着剤、溶着又は固定具等を用いて固定された状態で台２上に設置されることが好ましいが、このような固定がなされない状態で台２上に設置されてもよい。導電性部材６は、例えば、台２上に置かれるだけで設置されてもよい。

【0040】

台車１で搬送される搬送物は、導電性部材６の上に置かれて、導電性部材６を介して台２によって支持される。この場合、搬送物は導電性部材６に接触することで、導電性部材６、ねじ５及び導電性キャスター３０を介して接地面９に導通する。このため、搬送物が放電されやすくなり、例えば、搬送物が帯電して搬送物に塵や埃等が付着することが抑制される。また、この場合、台２を導電性を有さない材料から形成することができ、台２の材料選択の自由度が高い。例えば、台２を、特許文献１に示された静電気放散カートのカートボディのように、静電気放散材料を使用して形成した場合、台２の衝撃強度を高くすることが難しい。しかし、本実施形態では、台２の材料として耐衝撃性の高い材料を用いることができ、台車１の耐衝撃性を向上することができる。

【0041】

また、台２上に配置された導電性部材６を接地面９に導通させるには、例えば、特許文献１に示される静電気放散カートのように、台２を接地鎖を介して接地面９にアースすることが考えられる。しかし、この場合、利用者が台車１を動かすときに、接地鎖に足が引っかかったり、接地鎖によって接地面９が傷ついたり、接地鎖にごみや埃等が付着したりすることが懸念される。しかし、本実施形態の台車１では、導電性部材６を導電性キャスター３０を介して接地面９に導通させることができ、接地鎖を設ける必要がなく、台車１の部品点数の増加も抑制することができる。

【0042】

（２）変形例
次に上記実施形態の変形例について説明する。なお、以下の各変形例の説明では、上記実施形態と共通する要素については同一の符号を付して、重複する説明を省略する。

【0043】

（２－１）変形例１
変形例１の台車１は、導電性部材６と導電性キャスター３０とが、導電性を有する接続部材７によって電気的に接続されている。具体的には、図５に示すように、導電性キャスター３０がねじ以外の取付手段によって台２に取り付けられており、導電性部材６と導電性キャスター３０とは、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじとは別の部材であって導電性を有する接続部材７により電気的に接続されている。

【0044】

導電性キャスター３０を台２に取り付けるための取付手段は、例えば、台２の下面に形成され、取付座３３が嵌合されて固定される凹部２３である。この場合、凹部２３には、取付座３３に引っ掛かって固定される掛止部が形成されてもよい。また、凹部２３と取付座３３の間に他の部材が楔のように挿入されることで、取付座３３が凹部２３に対して固定されてもよい。また、取付手段は、凹部２３に限定されず、例えば、接着剤等であってもよい。

【0045】

接続部材７は、台２に取り付けられたねじ（詳しくはボルト）である。ただし、この接続部材７は、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじではない。台２の台板部２０には、上下方向に貫通するねじ孔２４が形成されている。ねじ孔２４は、下端部にざぐり２４０を有するざぐり孔であり、ねじ孔２４のざぐり２４０よりも上方に位置する部分の内周面には雌ねじが形成されている。ねじである接続部材７は、頭部７０がざぐり２４０に収納された状態で、軸部７１がねじ孔２４の雌ねじに嵌め合わされており、これにより、台２に取り付けられている。接続部材７の軸部７１の上面は、台板部２０の上面と面一であり、台板部２０の上方に露出している。

【0046】

導電性部材６の下面は、台２に取り付けられた接続部材７の軸部７１の上端部に接している。導電性部材６は、接続部材７を介して、導電性キャスター３０の取付座３３に導通している。このため、導電性部材６は、接続部材７及び導電性キャスター３０を介して、導電性キャスター３０の車輪３１が接触する接地面９に導通する。

【0047】

本変形例では、導電性キャスター３０がねじ以外の取付手段によって台２に取り付けられる台車１において、導電性部材６を導電性キャスター３０を介して接地面９に導通させることができる。

【0048】

なお、本変形例のねじである各接続部材７の上端面は、台板部２０の上面と面一であるが、各接続部材７の上端部は、台板部２０の上面よりも上方に突出してもよい。このようにすることで、各接続部材７を導電性部材６に確実に接触させることができる。この場合、各接続部材７の上端部は、例えば、台板部２０の上面よりも０．５ｍｍ上方に突出させる。なお、台板部２０の上面よりも上方に突出する各接続部材７の突出量は、限定されない。また、接続部材７はねじに限定されず、導電性を有する部材であれば、ねじ以外の部材であってもよい。また、接続部材７は、後述する変形例４のように、台２と一体成形された部材であってもよい。また、接続部材７は、一つの部材で構成されるものに限定されず、複数の部材であってもよい。例えば、接続部材７は、台２に取り付けられた複数のねじであり、導電性部材６及び導電性キャスター３０が、複数のねじによって電気的に接続されてもよい。

【0049】

（２－２）変形例２
変形例２の台車１は、導電性部材６の形状が実施形態と異なる。本変形例の導電性部材６は、図６に示すように、導電性ネット（網状のシート）である。導電性部材６は、例えば、導電性ゴム等から形成される。なお、導電性部材６の材料は、導電性を有する材料であれば限定されず、例えば、金属等であってもよい。また、導電性部材６は、網状の導電性マットであってもよいし、網状の導電性フィルムであってもよい。

【0050】

導電性部材６は、上方から見て一方向に間隔をあけて並んだ複数の直線状部６０と、上方から見て前記一方向と交差する方向に間隔をあけて並んだ複数の直線状部６１とを有している。複数の直線状部６０と複数の直線状部６１とは交差しており、互いに繋がっている。導電性部材６の一部は、実施形態の導電性部材６と同様に、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじ５と接触し、ねじ５を介して導電性キャスター３０に導通している。

【0051】

なお、導電性部材６は、変形例１のように、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじ５とは別の部材であって導電性を有する接続部材７により、導電性キャスター３０に電気的に接続されてもよい。また、この場合、導電性キャスター３０は、変形例１と同様に、ねじ５以外の取付手段によって台２に取り付けられてもよい。

【0052】

（２－３）変形例３
変形例３の台車１は、導電性部材６の形状が実施形態と異なる。本変形例の導電性部材６は、図７に示すように、複数の帯状部材６２，６３を有している。各帯状部材６２，６３は、例えば、導電性ゴム等から形成される。なお、導電性部材６の材料は、導電性を有する材料であれば限定されず、例えば、金属等であってもよい。

【0053】

導電性部材６は、複数の帯状部材として、一つの帯状部材６２と、複数の帯状部材６３とを有している。帯状部材６２は、台板部２０の後端部の上面に設けられている。帯状部材６２は、左右方向に延びている。複数の帯状部材６３は、左右方向に間隔をあけて並んでいる。複数の帯状部材６３の各々は、前後方向に延びている。各帯状部材６３の後端部は、帯状部材６２と接触している、または帯状部材６２の近傍に位置している。なお、各帯状部材６２，６３の形状及び大きさ、導電性部材６が有する帯状部材６２，６３の数並びに各帯状部材６２，６３の位置等は限定されない。

【0054】

導電性部材６の一部は、実施形態の導電性部材６と同様に、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじ５と接触し、ねじ５を介して導電性キャスター３０に導通している。

【0055】

なお、複数の帯状部材６２，６３は、一体に形成されてもよい。また、導電性部材６は、変形例１のように、導電性キャスター３０を台２に取り付けるためのねじ５とは別の部材であって導電性を有する接続部材７により、導電性キャスター３０に電気的に接続されてもよい。また、この場合、導電性キャスター３０は、変形例１と同様に、ねじ以外の取付手段によって台２に取り付けられてもよい。

【0056】

（２－４）変形例４
図８及び図９に示す変形例４の台車１は、導電性部材６が台２と一体成形されている。導電性部材６は、複数の導電部６４を有している。本変形例の台車１は、四つのキャスター３の全てが導電性キャスター３０であり、導電性部材６は、四つの導電性キャスター３０にそれぞれ対応する四つの導電部６４を有している。各導電部６４は、台２において、対応する導電性キャスター３０の取付座３３に対応する部分である。

【0057】

各導電部６４は、例えば、導電性ゴム等から形成され、二色成形により台２と一体に成型される。各導電部６４の上面は、台板部２０の上面と面一であり、台２の上方に露出している。例えば、各導電部６４は、水平な一方向に延びた帯状に形成される。各導電部６４の下面は、台２の下方に露出している。

【0058】

各導電性キャスター３０は、取付座３３の上面が対応する導電部６４の下面に接した状態で、台２に取り付けられている。各導電性キャスター３０は、変形例１と同様に、ねじ以外の取付手段によって台２に取り付けられている。なお、各導電性キャスター３０は、実施形態と同様、ねじ５によって台２に取り付けられてもよい。

【0059】

本変形例の台車１は、導電性部材６を台２と一体成形することにより、容易に製造することができる。なお、前記実施形態及び変形例１～３の台車１では、台車１を廃棄の際、導電性部材６を再利用できるという利点がある。

【0060】

なお、本変形例の各導電部６の上面は、台板部２０の上面と面一であるが、各導電部６の上端部（導電性部材６の上端部）は、台板部２０の上面よりも上方に突出してもよい。このようにすることで、導電性部材６を台２上の搬送物に確実に接触させることができる。この場合、各導電部６の上端部は、例えば、台板部２０の上面よりも０．５ｍｍ上方に突出させる。なお、台板部２０の上面よりも上方に突出する各導電部６の突出量は、限定されない。また、本変形例の導電性キャスター３０は、直接導電部６４に接触して導電部６４と電気的に接続されているが、例えば、実施形態のように導電性キャスター３０を台２に固定するねじ５を介して導電部６４に電気的に接続されてもよい。また、本変形例の導電性キャスター３０は、変形例１のように接続部材７を介して導電部６４に電気的に接続されてもよい。また、本変形例の各導電部６４の形状及び大きさ並びに導電性部材６が有する導電部６４の数等は限定されない。また、導電部６４の材料は、導電性を有するものであれば限定されず、例えば、金属等であってもよい。

【0061】

（３）態様
前述の実施形態、変形例２及び変形例３から明らかなように、第１の態様の台車１は、以下に示す構成を有する。台車１は、キャスター（導電性キャスター）３０、ねじ５及び導電性部材６を備える。キャスター３０は、導電性を有し、台２を支持する。ねじ５は、導電性を有し、キャスター３０を台２に固定する。導電性部材６は、導電性を有し、ねじ５を介してキャスター３０に電気的に接続される。導電性部材６は、台２上に露出する。

【0062】

この態様によれば、台車１によって搬送される搬送物は、導電性部材６に接触することで、導電性部材６、ねじ５及びキャスター３０を介して接地面９に導通する。このため、搬送物が放電されやすくなり、例えば、搬送物が帯電して搬送物に塵や埃等が付着することが抑制される。また、台２を導電性を有さない材料から形成することができ、台２の材料選択の自由度が高い。

【0063】

前述の変形例１～変形例３から明らかなように、第２の態様の台車１は、以下に示す構成を有する。台車１は、台２、キャスター３０、導電性部材６及び接続部材７を備える。キャスター３０は、導電性を有し、台２に固定され、台２を支持する。導電性部材６は、導電性を有し、台２上に露出する。接続部材７は、キャスター３０と導電性部材６とを電気的に接続する。

【0064】

この態様によれば、台車１によって搬送される搬送物は、導電性部材６に接触することで、導電性部材６、接続部材７及び導電性キャスター３０を介して接地面９に導通する。このため、搬送物が放電されやすくなる。また、この場合、台２を導電性を有さない材料から形成することができ、台２の材料選択の自由度が高い。

【0065】

前述の変形例４から明らかなように、第３の態様の台車１は、以下に示す構成を有する。台車１は、台２、キャスター３０及び導電性部材６を備える。台２は、合成樹脂製である。キャスター３０は、導電性を有し、台２を支持する。導電性部材６は、台２と一体成形され、導電性を有し、キャスター３０に電気的に接続され、台２上に露出する。

【0066】

この態様によれば、台車１によって搬送される搬送物は、導電性部材６に接触することで、導電部６４及び導電性キャスター３０を介して接地面９に導通する。このため、搬送物が放電されやすくなる。また、この場合、台２を導電性を有さない合成樹脂材料から形成することができる。

【0067】

第４の態様の台車１は、第１～第３のいずれか一つの態様との組み合わせにより実現され得る。第４の態様の台車１は、導電性を有するキャスター（導電性キャスター）３０を一つだけ又は二つだけ備える。

【0068】

この態様によれば、導電性を有するキャスター３０の数の増加を抑制することができる。

【符号の説明】

【0069】

１ 台車
２ 台
３０ キャスター（導電性キャスター）
５ ねじ
６ 導電性部材
７ 接続部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】