特許 7651520 グロメット及びワイヤハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-03-17

(45)【発行日】2025-03-26

(54)【発明の名称】グロメット及びワイヤハーネス

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/22 20060101AFI20250318BHJP

   H01B 17/58 20060101ALI20250318BHJP

   F16L 5/02 20060101ALI20250318BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20250318BHJP

【ＦＩ】

H02G3/22

H01B17/58 C

F16L5/02 A

B60R16/02 622

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2022122451

(22)【出願日】2022-08-01

(65)【公開番号】P2024019781

(43)【公開日】2024-02-14

【審査請求日】2023-12-18

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001771

【氏名又は名称】弁理士法人虎ノ門知的財産事務所

(72)【発明者】

【氏名】飯島 彬友

(72)【発明者】

【氏名】矢野 拓海

【審査官】遠藤 尊志

(56)【参考文献】

【文献】特開平１１－０８９０５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００７－１７３１３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１１－１６７０４６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－０１０６３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－２１０２１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－２６０８７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開平０４－０８３９３７（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｇ ３／２２

Ｈ０１Ｂ １７／５８

Ｆ１６Ｌ ５／０２

Ｂ６０Ｒ １６／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

環状を呈し、車両用パネルに形成される貫通孔の内縁に取り付けられる取付部と、
前記取付部の内側に設けられ、前記貫通孔の貫通方向へ延び、内部に配索材を挿通させる筒部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、山折り部と谷折り部を繋げて形成される蛇腹部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、前記蛇腹部と連なり、平板状を呈する平坦部と、を備え、
前記蛇腹部及び前記平坦部は、前記取付部に対し前記筒部を支持しており、
前記蛇腹部は、前記筒部に接続されて設けられ、
前記平坦部は、前記蛇腹部と前記取付部の間に設けられている、
グロメット。

【請求項2】

前記蛇腹部は、前記平坦部に対し前記貫通方向の一方側の領域に設けられている請求項１に記載のグロメット。

【請求項3】

前記平坦部は、前記蛇腹部と比べて径方向に対し大きく形成されている、
請求項１又は２に記載のグロメット。

【請求項4】

導電性を有する配索材と、
前記配索材に設けられるグロメットと、
前記グロメットを覆い、車両用パネルに取り付けられるカバーと、を備え、
前記グロメットは、
環状を呈し、車両用パネルに形成される貫通孔の内縁に取り付けられる取付部と、
前記取付部の内側に設けられ、前記貫通孔の貫通方向へ延び、内部に配索材を挿通させる筒部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、山折り部と谷折り部を繋げて形成される蛇腹部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、前記蛇腹部と連なり、平板状を呈する平坦部と、を備え、
前記蛇腹部及び前記平坦部は、前記取付部に対し前記筒部を支持しており、
前記カバーは、前記車両用パネルに取り付けられた状態において、前記筒部を前記車両用パネルに対し傾斜させて支持する、
ワイヤハーネス。

【請求項5】

導電性を有する配索材と、
前記配索材に設けられるグロメットと、を備え、
前記グロメットは、
環状を呈し、車両用パネルに形成される貫通孔の内縁に取り付けられる取付部と、
前記取付部の内側に設けられ、前記貫通孔の貫通方向へ延び、内部に配索材を挿通させる筒部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、山折り部と谷折り部を繋げて形成される蛇腹部と、
前記取付部と前記筒部の間に設けられ、前記蛇腹部と連なり、平板状を呈する平坦部と、を備え、
前記蛇腹部及び前記平坦部は、前記取付部に対し前記筒部を支持しており、
前記蛇腹部は、前記筒部に接続されて設けられ、
前記平坦部は、前記蛇腹部と前記取付部の間に設けられている、
ワイヤハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、グロメット及びワイヤハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、グロメット及びワイヤハーネスとして、例えば、特許文献１に記載されるように、パイプなどの配索材を挿通するための貫通孔にグロメットが装着され、グロメットにより貫通孔と配索材の間をシールするものが知られている。このグロメットは、貫通孔と配索材の間のシール部に折り返し部を形成し、この折り返し部によりシール部を配索材に近づけて高水圧に対するシール性を高めようとしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００４－４０９４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述したグロメット及びワイヤハーネスでは、貫通孔に挿通された配索材を傾けて適切に配置することができない場合がある。例えば、上述したグロメット及びワイヤハーネスは、配索材を傾けようとすると、グロメットにおいて、配索材を挿通させている筒部分とグロメットを貫通孔に取り付けている取付部分が接触しやすく、配索材を傾けて支障なく配索することが難しい場合がある。

【0005】

そこで、本発明は、配索材を傾けて適切に配索することができるグロメット及びワイヤハーネスを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

すなわち、本発明に係るグロメットは、配索材が挿通され車両用パネルに形成される貫通孔に取り付けられるグロメットであって、環状を呈し貫通孔の内縁に取り付けられる取付部と、取付部の内側に設けられ貫通孔の貫通方向へ延び内部に配索材を挿通させる筒部と、取付部と筒部の間に設けられ山折り部と谷折り部を繋げて形成される蛇腹部と、取付部と筒部の間に設けられ蛇腹部と連なり平板状を呈する平坦部とを備え、蛇腹部及び平坦部は、取付部に対し筒部を支持して構成されている。

【発明の効果】

【0007】

本発明に係るグロメット及びワイヤハーネスによれば、配索材を傾けて適切に配索することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態に係るグロメットの斜視図である。

【図2】図２は、図１のII-IIにおけるグロメットの断面図である。

【図3】図３は、蛇腹部の変形状態の説明図である。

【図4】図４は、グロメット及びワイヤハーネスの組み付けの説明図である。

【図5】図５は、グロメット及びワイヤハーネスの取付状態の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0010】

［実施形態］
図１は、実施形態に係るワイヤハーネスの分解斜視図であり、図２は、図１のII-IIにおけるグロメット及びワイヤハーネスの断面図である。図３は、蛇腹部の変形の説明図であり、図４は、グロメット及びワイヤハーネスの組み付けの説明図であり、図５は、グロメット及びワイヤハーネスの取付状態の断面図である。

【0011】

図１、２に示すように、グロメット１は、パネル３に形成される貫通孔３１に取り付けられ、貫通孔３１に挿通される配索材Ｗを覆って保護する部材である。ワイヤハーネスＷＨは、グロメット１及び配索材Ｗを備えて構成される。例えば、ワイヤハーネスＷＨは、車両に配索される配索材Ｗにグロメット１を組み込んで構成される。

【0012】

ワイヤハーネスＷＨは、例えば、複数の配索材Ｗを束にして集合部品とし、車両に搭載される機器間を電気的に接続する。なお、ワイヤハーネスＷＨは、コルゲートチューブ、樹脂テープ等の他の部品を含んで構成されてもよい。配索材Ｗは、導電性を有し、車両に搭載される機器間を接続し、電源供給や信号通信に用いられる。配索材Ｗは、例えば、金属棒、電線、電線束、電線束を外装するパイプ等によって構成される。金属棒は、導電性を有する棒状部材の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線は、複数の導電性を有する金属素線からなる導体部（芯線）の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線束は、当該電線を束ねたものである。電線束を外装するパイプは、電線束の外周を覆う筒体である。

【0013】

パネル３は、車両用パネルであって、例えば車体のフロア部分に設けられるフロアパネルである。パネル３は、グロメット１が取り付けられる取付対象物であり、水平方向に設けられる板状部材により構成される。図１では、説明の便宜上、パネル３の一部を楕円形に示している。パネル３の全体形状は、例えば車両の構造に応じた形状とされる。

【0014】

パネル３には、貫通孔３１が形成されている。貫通孔３１は、ワイヤハーネスＷＨを挿通するための孔であり、パネル３の表裏を貫通し、パネル３の車外側と車内側を連通している。図１、２では、パネル３の下側が車外側、上側が車内側となっている。図１では、貫通孔３１を楕円形に開口させた場合を示しているが、貫通孔３１を楕円形以外の形状に開口させる場合もある。

【0015】

本実施形態において、貫通孔３１が貫通する方向を貫通方向と称する。この貫通方向は、パネル３と直交する方向である。また、貫通孔３１の径方向を単に径方向と称する。

【0016】

グロメット１は、弾性変形可能な弾性体により構成され、例えば、ゴム又は弾性樹脂材などによって構成される。また、グロメット１は、例えば、ブラケット２を介して貫通孔３１に取り付けられる。グロメット１は、配索材Ｗと貫通孔３１の内縁との隙間を埋めて配索材Ｗを保護し、車両の内外の止水を行う。また、グロメット１は、車両の防塵、防音を行う部材として機能させてもよい。

【0017】

ブラケット２は、グロメット１をパネル３に取り付けるための部材であり、例えば、金属製の板材が用いられる。ブラケット２は、貫通方向から見てグロメット１より大きく形成され、グロメット１の筒部１２及び配索材Ｗを挿通するための開口部２１を形成している。開口部２１の内縁部２１１は、グロメット１の接合部１１３の形状に合わせて屈曲した断面形状とされている。つまり、内縁部２１１は、接合部１１３と嵌合可能な形状に形成されている。ブラケット２は、貫通孔３１に配置されたグロメット１をパネル３側に押し付けてパネル３に取り付けられる。

【0018】

ブラケット２には、被掛止部２２が設けられている。被掛止部２２は、カバー４を掛け止められるための部位であり、例えば、板状を呈し貫通方向へ突出して設けられている。被掛止部２２は、例えば、開口部２１を挟んで二つ設けられる。被掛止部２２には、掛止孔２２１が形成されている。ブラケット２には、締結孔２３が形成されている。締結孔２３は、ボルトなどの締結部材を挿通させるための孔である。締結孔２３は、例えば、開口部２１の周囲に四つ形成される。

【0019】

図２に示すように、グロメット１は、取付部１１、筒部１２、蛇腹部１３及び平坦部１４を備えている。取付部１１は、グロメット１を貫通孔３１に取り付けるための部位である。取付部１１は、環状を呈し、貫通孔３１の内縁に沿って配置される。取付部１１は、挿通部１１１、リップ部１１２及び接合部１１３を有している。挿通部１１１は、筒状を呈し、貫通孔３１の内径と比べて同じ外径又は小さい外径とされ、貫通孔３１の内側へ挿通される。挿通部１１１が貫通孔３１へ挿通されることにより、グロメット１がパネル３と平行な向きの移動が規制される。

【0020】

リップ部１１２は、挿通部１１１に対し径方向の外側に設けられ、パネル３と対峙する面に形成されている。リップ部１１２は、パネル３に向けて突設され、パネル３と当接するように設けられる。リップ部１１２は、例えば、挿通部１１１の周りを囲うように連なる突条として形成される。リップ部１１２がパネル３に圧接されることにより、グロメット１によって貫通孔３１の車内側と車外側が封鎖され、グロメット１の止水機能が発揮される。

【0021】

接合部１１３は、リップ部１１２に対しパネル３と反対側の位置に形成され、ブラケット２と接合しブラケット２を支持する部位である。接合部１１３は、例えば、ブラケット２に形成される開口部２１の内縁部２１１を掛止して、ブラケット２と接合する。具体的には、接合部１１３は、内縁部２１１を収容する溝１１３ａを形成しており、溝１１３ａに内縁部２１１を挿入させて保持する。溝１１３ａの形状は、内縁部２１１の形状に合わせ内縁部２１１と嵌合するように形成される。溝１１３ａは、取付部１１の外周面を径方向の内側へ窪ませて形成され、周方向に沿って全周に亘って形成されている。

【0022】

筒部１２は、配索材Ｗを挿通させるための部位であり、取付部１１の内側（中心側）に設けられ、貫通孔３１の貫通方向へ延びている。筒部１２は、取付部１１の内側に設けられる蛇腹部１３及び平坦部１４に支持されている。筒部１２は、配索材Ｗを挿通可能な内径を有する筒体であり、配索材Ｗを挿通させて配索材Ｗを保護する。筒部１２は、例えば、配索材Ｗが挿通されていない状態では、パネル３に対して垂直に設けられる。このため、グロメット１は、パネル３に対して垂直に配索される配索材Ｗを挿通させて用いることもできる。また、筒部１２がパネル３に対して垂直に設けられることにより、グロメット１が金型成形により製造される場合、金型が抜きやすく成形しやすい構造となる。従って、グロメット１の製造が容易となり、グロメット１を低コストで製造することが可能となる。筒部１２は、配索材Ｗがパネル３に対し斜めに配索される場合、配索材Ｗと共に斜めに傾斜する。

【0023】

蛇腹部１３は、取付部１１と筒部１２の間に設けられ、山折り部１３１と谷折り部１３２を繋げて形成されている。例えば、蛇腹部１３は、筒部１２に接続されて設けられ、筒部１２が傾斜する場合に変形して筒部１２の傾斜を容易とする。山折り部１３１と谷折り部１３２は、互いに反対方向に折り返されて形成されている。例えば、山折り部１３１は車内側の方向で折り返されて形成され、谷折り部１３２は車外側の方向で折り返されて形成されている。図２において、蛇腹部１３は、山折り部１３１と谷折り部１３２が一つずつ形成しているが、山折り部１３１と谷折り部１３２を複数繰り返して形成してもよい。

【0024】

蛇腹部１３は、平坦部１４に対し貫通孔３１の貫通方向の一方側の領域に設けられている。例えば、蛇腹部１３は、平坦部１４に対し貫通孔３１の貫通方向の一方側の領域のみに設けらる。図２において、蛇腹部１３は、平坦部１４に対し車外側（図２では下側）の領域に設けられている。つまり、山折り部１３１及び谷折り部１３２が平坦部１４の設置位置に対し車外側の領域に設けられている。図２では、蛇腹部１３は、平坦部１４に対し筒部１２が設けられる方向の領域に設けられている。このように、グロメット１は、蛇腹部１３が平坦部１４に対し貫通方向の一方側の領域に設けられていることにより、図３に示すように、筒部１２が車外側で傾けられる場合、筒部１２の回転中心Ｃを平坦部１４に対し車外側の位置とすることができる。これにより、傾けられた筒部１２と取付部１１が干渉することが抑制される。

【0025】

なお、蛇腹部１３は、その一部が平坦部１４に対し貫通孔３１の貫通方向の他方側の領域に設けられていてもよい。つまり、蛇腹部１３の大部分が平坦部１４に対し貫通孔３１の貫通方向の一方側の領域に設けられていれば、筒部１２が傾けられる場合、筒部１２の回転中心Ｃを平坦部１４の位置から貫通方向へ移動させた位置とすることができる。この場合であっても、筒部１２と取付部１１の干渉を抑制することができる。

【0026】

図２に示すように、平坦部１４は、平板状を呈し、取付部１１と筒部１２の間に設けられ、蛇腹部１３と連なるように形成されている。例えば、平坦部１４は、蛇腹部１３と取付部１１の間に設けられている。つまり、筒部１２の外側に蛇腹部１３が接続され、蛇腹部１３の外側に平坦部１４が接続され、平坦部１４は、蛇腹部１３と取付部１１の間に設けられている。このように平坦部１４が設けられることにより、図３に示すように、筒部１２が傾けられる場合、筒部１２を取付部１１から離れた位置で回転させて傾けることが可能となる。

【0027】

図２において、平坦部１４は、蛇腹部１３と比べて径方向に大きく形成されている。すなわち、グロメット１の垂直断面において、平坦部１４は、蛇腹部１３と比べて径方向に長く形成されている。つまり、平坦部１４の径方向の長さＬ２は、蛇腹部１３の径方向の長さＬ１より長い。このように、平坦部１４を大きく形成することにより、筒部１２が取付部１１から離して設けることが可能となる。

【0028】

次に、本実施形態に係るグロメット及びワイヤハーネスの組立方法及び取付方法について説明する。

【0029】

まず、図４に示すように、グロメット１に配索材Ｗが挿通される。例えば、弾性体であるグロメット１は、拡径されて筒部１２に配索材Ｗが挿通される。そして、ブラケット２に配索材Ｗが挿通される。すなわち、ブラケット２の開口部２１に配索材Ｗが挿通され、開口部２１の位置にグロメット１が配置される。そして、グロメット１とブラケット２が接合される。例えば、図２に示すように、ブラケット２の内縁部２１１がグロメット１の溝１１３ａに挿入され、グロメット１によりブラケット２が保持される。

【0030】

そして、ブラケット２に対しカバー４が組み付けられる。カバー４は、グロメット１を覆う部材であり、グロメット１を収容可能な大きさに形成されている。また、カバー４は、パネル３に取り付けられた状態において、筒部１２及び配索材Ｗをパネル３に対し傾斜させて支持する部材として機能する。例えば、カバー４は、内面で筒部１２を押さえ付け、筒部１２を傾かせて支持する。このカバー４の設置により、配索材Ｗをパネル３に対し傾けて配索することを容易とすることができる。カバー４は、グロメット１及びブラケット２と共に、グロメット組立体１０を構成する。

【0031】

カバー４の組み付けにおいて、グロメット１を覆うようにブラケット２に対しカバー４が接近させられ、カバー４の掛止部４１によりブラケット２の被掛止部２２が掛止される。掛止部４１は、例えば、被掛止部２２を掛け止めるフックを有する構成とされる。ブラケット２にカバー４が取り付けられることにより、配索材Ｗ、グロメット１、ブラケット２及びカバー４が一体化されて組み付けられ、ワイヤハーネスＷＨとなる。

【0032】

そして、パネル３に対し、図示しない締結部材により、ブラケット２及びカバー４が共締めされる。このとき、ブラケット２によりグロメット１がパネル３に押し付けられて取り付けられる。これにより、グロメット１及びワイヤハーネスＷＨの取付が完了する。グロメット１をブラケット２とアセンブリし、ブラケット２をボルトなどの締結部材でパネル３に固定することにより、グロメット１をパネル３に対し強固に取り付けることが可能となる。

【0033】

ここで、図５に示すように、配索材Ｗ及び筒部１２は、パネル３に対し傾斜して設けられる。筒部１２は、蛇腹部１３及び平坦部１４を介して取付部１１に支持されている。このため、筒部１２が傾けられると、蛇腹部１３が変形し、筒部１２を無理なく傾けて設けることができる。すなわち、筒部１２が傾けられると、傾斜内側の蛇腹部１３が折り畳まれ、傾斜外側の蛇腹部１３が広がるように変形し、蛇腹部１３に大きな応力を生ずることなく、筒部１２を傾けることができる。また、平坦部１４が設けられることにより、筒部１２を取付部１１から離れた位置で傾けることができる。このため、傾けられた筒部１２が取付部１１に接触することを抑制することができる。従って、グロメット１は、筒部１２及び配索材Ｗを傾けて適切に配索することができる。

【0034】

また、蛇腹部１３は、平坦部１４に対し車外側（図５では下側）の領域に設けられている。このため、筒部１２が車外側で傾けられる場合、筒部１２の回転中心Ｃを平坦部１４に対し車外側の位置とすることができる。従って、グロメット１は、筒部１２が大きく傾けられても、筒部１２が取付部１１に接触することを抑制することができる。言い換えれば、グロメット１は、筒部１２を取付部１１に接触させずに、筒部１２及び配索材Ｗを大きく傾けて配置することができる。これにより、グロメット１は、配索材Ｗが大きく傾けられて配索される場合でも、適切に配索材Ｗの配索を行うことができる。

【0035】

また、平坦部１４は、径方向において蛇腹部１３と比べて大きく形成されている。このため、筒部１２が取付部１１から離して設けることができる。従って、グロメット１は、筒部１２が傾けられても取付部１１に接触することが抑制される。これにより、グロメット１は、配索材Ｗを大きく傾けた厳しい配索に対しても、適切に配索材Ｗを配索することができる。

【0036】

以上説明したように、本実施形態に係るグロメット１及びワイヤハーネスＷＨによれば、筒部１２を蛇腹部１３及び平坦部１４が支持することにより、蛇腹部１３の変形により筒部１２を容易に傾けることができ、筒部１２を取付部１１から離れた位置で傾けることが可能となる。従って、グロメット１及びワイヤハーネスＷＨは、筒部１２と取付部１１が接触することが抑制され、配索材Ｗを傾けて適切に配索することができる。

【0037】

また、本実施形態に係るグロメット１及びワイヤハーネスＷＨによれば、蛇腹部１３が平坦部１４に対し貫通方向の一方側の領域に設けられることにより、筒部１２が傾けられても、筒部１２と取付部１１が接触することを抑制することができる。

【0038】

また、本実施形態に係るグロメット１及びワイヤハーネスＷＨによれば、平坦部１４が蛇腹部１３と比べて径方向に対し大きく形成されることにより、筒部１２を取付部１１から離れた位置で傾かせて、筒部１２が取付部１１に接触しにくい構造とすることができる。

【0039】

また、本実施形態に係るグロメット１及びワイヤハーネスＷＨによれば、蛇腹部１３が筒部１２に接続されて設けられ、平坦部１４が蛇腹部１３と取付部１１の間に設けられている。このため、グロメット１及びワイヤハーネスＷＨは、配索材Ｗを挿通した筒部１２が傾けられる場合、筒部１２を取付部１１から離れた位置で傾けることが可能となる。従って、グロメット１及びワイヤハーネスＷＨは、筒部１２と取付部１１が接触することが抑制され、配索材Ｗを傾けて適切に配索することができる。

【0040】

また、本実施形態に係るワイヤハーネスＷＨによれば、グロメットを覆いパネル３に取り付けられるカバー４を備えることにより、カバー４がパネル３に取り付けられたときに、筒部１２をパネル３に対し傾かせて支持する。これにより、パネル３に対し配索材Ｗを傾かせて配索することが容易となる。

【0041】

以上、本発明の実施形態が例示されたが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各構成や、形状、等のスペック（構造や、種類、方向、形式、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。

【0042】

例えば、上述した実施形態では、グロメット１及びワイヤハーネスＷＨを車両のフロアパネルであるパネル３に取り付ける場合について説明されているが、フロアパネル以外の車両用のパネル又はその他のパネルに取り付ける場合に適用してもよい。

【0043】

また、上述した実施形態では、ブラケット２を用いてグロメット１がパネル３に取り付けられる場合について説明しているが、ブラケット２を用いずにグロメット１がパネル３に取り付けられてもよい。例えば、グロメット１をパネル３の貫通孔３１の内縁に嵌合させて取り付ければよい。

【0044】

また、上述した実施形態の図２では、筒部１２がグロメット１の中央位置に設けられる場合について説明しているが、筒部１２がグロメット１の中央から偏った位置に設けられていてもよい。この場合、平坦部１４は、筒部１２の全周囲において、蛇腹部１３と比べて大きく形成されていなくてもよく、少なくとも筒部１２の一部の周囲において、蛇腹部１３と比べて大きく形成されていればよい。特に、筒部１２が傾斜される領域において、平坦部１４が蛇腹部１３と比べて大きく形成されていればよい。このように平坦部１４が形成されていても、筒部１２が傾いた場合に、筒部１２と取付部１１の接触を抑制することができ、上述した実施形態と同様な作用効果を得ることができる。

【符号の説明】

【0045】

１ グロメット
２ ブラケット
３ パネル（車両用パネル）
４ カバー
１１ 取付部
１２ 筒部
１３ 蛇腹部
１４ 平坦部
３１ 貫通孔
１３１ 山折り部
１３２ 谷折り部
Ｃ 回転中心
Ｗ 配索材
ＷＨ ワイヤハーネス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】