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特許7656058可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ

書誌要約請求の範囲詳細な説明課題実施例実施するための形態図面の説明

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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-03-25

(45)【発行日】2025-04-02

(54)【発明の名称】可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ

(51)【国際特許分類】

F01L 13/00 20060101AFI20250326BHJP

【ＦＩ】

F01L13/00 301V

【請求項の数】 15

(21)【出願番号】P 2023551171

(86)(22)【出願日】2022-03-11

(65)【公表番号】

(43)【公表日】2024-02-21

(86)【国際出願番号】 EP2022025100

(87)【国際公開番号】W WO2022189042

(87)【国際公開日】2022-09-15

【審査請求日】2023-08-23

(31)【優先権主張番号】63/159,521

(32)【優先日】2021-03-11

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(73)【特許権者】

【識別番号】518042280

【氏名又は名称】イートンインテリジェントパワーリミテッド

【氏名又は名称原語表記】ＥａｔｏｎＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＰｏｗｅｒＬｉｍｉｔｅｄ

【住所又は居所原語表記】３０ＰｅｍｂｒｏｋｅＲｏａｄ，Ｄｕｂｌｉｎ４Ｄ０４Ｙ０Ｃ２，Ｉｒｅｌａｎｄ

(74)【代理人】

【識別番号】110001999

【氏名又は名称】弁理士法人はなぶさ特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】ライモンディ、エマヌエーレ

(72)【発明者】

【氏名】ダモーレ、マッシモ

【審査官】平井功

(56)【参考文献】

【文献】特開平１０－７３００９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特許第６３０５７６８（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】特開２００９－４７１１１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

ＩＰＣＦ０１Ｌ１３／００－１３／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリであって、
ローララッチアセンブリと、第１のラッチ受け部アセンブリと、を備える、ラッチ軸アセンブリと、
ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された外側本体であって、１つ又は複数のバルブ端部と、前記１つ又は複数のバルブ端部と回転可能に結合された一体構造を形成する複数のカム端部と、を備え、前記複数のカム端部が、前記ラッチ軸アセンブリの前記第１のラッチ受け部アセンブリを着座させるための外側軸ボアを備える、外側本体と、
前記ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された内側本体であって、前記ラッチ軸アセンブリの前記ローララッチアセンブリを着座させるように構成された内側軸ボアを備える、内側本体と、
前記外側本体に動作可能に結合された主ローラと、
前記内側本体に動作可能に結合された二次ローラと、を備え、
前記ローララッチアセンブリ及び前記第１のラッチ受け部アセンブリが、前記外側本体を前記内側本体に選択的に動作可能に結合するように構成され、
前記内側本体は、前記外側本体の前記複数のカム端部の間で軸方向に囲まれるとともに支持される、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項2】

前記ローララッチアセンブリが、前記二次ローラ内のシャフトブッシュ内に着座する、請求項１に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項3】

前記ローララッチアセンブリが、第１のラッチピンを備え、前記第１のラッチピンは、前記第１のラッチピンが前記第１のラッチ受け部アセンブリと係合して前記内側本体と前記外側本体との間の相対回転をロックするラッチ位置と、前記第１のラッチピンが前記第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除して前記内側本体と前記外側本体との間の相対回転を可能にするラッチ解除位置との間で移動するように構成されている、請求項１又は２に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項4】

前記ローララッチアセンブリが、第２のラッチピンを更に備え、
前記ラッチ軸アセンブリが、前記外側本体内の第２のラッチ受け部アセンブリを更に備え、
前記第２のラッチピンが、前記ラッチ位置において前記第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、
前記第２のラッチピンが、前記ラッチ解除位置において前記第２のラッチ受け部アセンブリから係合解除するように構成されている、請求項３に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項5】

前記第１のラッチ受け部アセンブリが、前記ローララッチアセンブリを選択的に押圧して、前記内側本体を前記外側本体から選択的にラッチ解除するように構成されている、請求項１～４のいずれか一項に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項6】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリであって、
第１のローララッチアセンブリと、第２のローララッチアセンブリと、第１のラッチ受け部アセンブリと、第２のラッチ受け部アセンブリと、を備える、ラッチ軸アセンブリと、
外側本体であって、
少なくとも１つのバルブ端部と、
外側ボアシャフトと、
前記ラッチ軸アセンブリの第１の部分を受け入れるための軸ボアと、を備える、外側本体と、
第１の内側本体であって、
第１の内側ボアシャフトと、
前記ラッチ軸アセンブリの第２の部分を受け入れるための第１の内側軸ボアと、を備える、第１の内側本体と、
第２の内側本体であって、
第２の内側ボアシャフトと、
前記ラッチ軸アセンブリの第３の部分を受け入れるための第２の内側軸ボアと、を備える、第２の内側本体と、
前記第１のローララッチアセンブリ及び前記第１の内側本体に動作可能に結合された第１のローラと、
前記第２のローララッチアセンブリ及び前記第２の内側本体に動作可能に結合された第２のローラと、を備え、
前記第１のラッチ受け部アセンブリ及び前記第２のラッチ受け部アセンブリが、前記外側本体に動作可能に結合されており、
前記第１のローララッチアセンブリが、前記第１のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、
前記第２のローララッチアセンブリが、前記第２のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、
前記外側本体が、前記ラッチ軸アセンブリによって前記第１の内側本体及び前記第２の内側本体に選択的に動作可能に結合されており、
前記第１の内側本体及び前記第２の内側本体が、前記外側本体に対して、互いに独立して選択的に回転するように構成されている、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項7】

前記第１のローララッチアセンブリが、第１のラッチピンを備え、
前記第２のローララッチアセンブリが、第２のラッチピンを備え、
前記第１のローララッチアセンブリが、前記第１のラッチピンを介して前記第１のラッチ受け部アセンブリとラッチ又はラッチ解除するように構成されており、
前記第２のローララッチアセンブリが、前記第２のラッチピンを介して前記第２のラッチ受け部アセンブリとラッチ又はラッチ解除するように構成されている、
請求項６に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項8】

前記ラッチ軸アセンブリが、第３のラッチ受け部アセンブリと、第４のラッチ受け部アセンブリと、を更に備え、
前記第３のラッチ受け部アセンブリ及び前記第４のラッチ受け部アセンブリが、前記外側本体内で動作可能に結合されており、
前記第２のラッチ受け部アセンブリが、前記第３のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、
前記第１のラッチ受け部アセンブリが、前記第４のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されている、
請求項６に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項9】

前記第１のローララッチアセンブリが、第１のラッチピンと、第４のラッチピンと、を備え、
前記第２のローララッチアセンブリが、第２のラッチピンと、第３のラッチピンと、を備え、
前記第１のラッチ受け部アセンブリが、前記第１のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、
前記第３のラッチ受け部アセンブリが、前記第３のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、
前記第２のラッチ受け部アセンブリが、前記第２のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、
前記第４のラッチ受け部アセンブリが、前記第４のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されている、
請求項８に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項10】

前記第１のローララッチアセンブリ及び前記第２のローララッチアセンブリが、独立してラッチ又はラッチ解除される、請求項６～９のいずれか一項に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項11】

前記外側本体及び前記第１の内側本体に動作可能に結合された第１のロストモーションばねと、
前記外側本体及び前記第２の内側本体に動作可能に結合された第２のロストモーションばねと、
を更に備える、請求項６～９のいずれか一項に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項12】

前記第１のローラ及び前記第２のローラの両方がカムベース円位置にあるとき、前記第１のローラが、前記第２のローラと同じ軸上にある、請求項６～１１のいずれか一項に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項13】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリであって、
ラッチ軸アセンブリと、
少なくとも１つのバルブ端部、複数のカム端部、外側ボアシャフト、及び前記ラッチ軸アセンブリを受け入れるための外側軸ボアを備える、外側本体と、
内側ボアシャフト、及び前記ラッチ軸アセンブリを受け入れるための内側軸ボアを備え、前記外側本体の前記複数のカム端部の間で軸方向に囲まれるとともに支持される、内側本体と、
前記ラッチ軸アセンブリ及び前記内側本体に動作可能に結合されたローラと、を備え、
前記外側本体が、前記ラッチ軸アセンブリによって前記内側本体に動作可能に結合されており、
前記外側本体が、ロッカーシャフトを介して前記内側本体に対して選択的に回転するように構成されており、
前記ラッチ軸アセンブリが、前記内側本体及び前記ローラに動作可能に結合されたローララッチアセンブリを備え、
第１のラッチ受け部アセンブリが、前記外側本体に動作可能に結合されている、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項14】

前記ローララッチアセンブリが、第１のラッチピンを備え、
前記第１のラッチピンが、前記第１のラッチ受け部アセンブリと係合して、前記第１のラッチピンが前記第１のラッチ受け部アセンブリと係合して前記内側本体と前記外側本体との間の相対回転をロックするラッチ位置と、前記第１のラッチピンが前記第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除して前記内側本体と前記外側本体との間の相対回転を可能にするラッチ解除位置との間で移動するように構成されている、請求項１３に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【請求項15】

前記ローララッチアセンブリが、第２のラッチピンを備え、
前記外側本体が、第２のラッチ受け部アセンブリを備え、
前記第１のラッチピン及び前記第２のラッチピンが、ラッチ位置において前記第１のラッチ受け部アセンブリ及び前記第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、前記ラッチ位置において、前記第１のラッチピンが、前記第１のラッチ受け部アセンブリと係合し、前記第２のラッチピンが、前記第２のラッチ受け部アセンブリと係合して、前記内側本体と前記外側本体との間の前記相対回転をロックし、
前記第１のラッチピン及び前記第２のラッチピンが、ラッチ解除位置において前記第１のラッチ受け部アセンブリ及び前記第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、前記ラッチ解除位置において、前記第１のラッチピンが、前記第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除し、前記第２のラッチピンが、前記第２のラッチ受け部アセンブリから係合解除して、前記内側本体と前記外側本体との間の相対回転を可能にする、請求項１４に記載の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願は、２０２１年３月１１日に出願された米国特許仮出願第６３／１５９，５２１号の優先権の利益を主張し、この出願は、その全体が参照により本明細書に援用される。

【0002】

本出願は、ロッカーアームアセンブリに関し、より具体的には、例えば内燃機関のバルブトレインにおいて使用するための切り替え可能なローラを有する可変バルブリフトロッカーアームアセンブリであって、作動停止及び他の可変バルブ作動技法の使用を可能にする、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリに関する。

【背景技術】

【0003】

内燃機関は、バルブトレインアセンブリを含むことができる。バルブトレインアセンブリは、吸気バルブ及び排気バルブの開放及び閉鎖を制御するためのロッカーアームを含む。ロッカーアームは、回転するカムシャフトローブの半径方向の運動を、バルブの開放及び閉鎖を制御する直線運動に変換する往復レバーである。ロッカーアームは、一端部が回転するカムシャフトローブと直接又は間接的に接触し、他端部がバルブと構造的に接する状態でロッカーシャフトに取り付けられている。

【0004】

気筒休止及び可変バルブリフトのような可変バルブ作動機構は、内燃機関のエンジン性能、燃料経済性及び／又は排出量を改善するために導入されている。可変バルブ作動機構を支持するために、切り替え可能なロッカーアームを使用することができる。

【0005】

本明細書に提供される説明は、本開示の文脈を包括的に提示するためのものである。本発明者らの研究は、この項に記載されている範囲で、別様に出願時に先行技術とみなされ得ない明細書の態様と同様に、本開示に対する先行技術として、明示的にも黙示的にも認められない。

【発明の概要】

【0006】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、ローララッチアセンブリと、第１のラッチ受け部アセンブリと、を備える、ラッチ軸アセンブリと、ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された外側本体であって、少なくともバルブ端部と、ラッチ軸アセンブリの第１のラッチ受け部アセンブリを着座させるための外側軸ボアを備えるカム端部と、を備える、外側本体と、ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された内側本体であって、ラッチ軸アセンブリのローララッチアセンブリを着座させるように構成された内側軸ボアを備える、内側本体と、外側本体に動作可能に結合された主ローラと、内側本体に動作可能に結合された二次ローラと、を含むことができ、ローララッチアセンブリ及び第１のラッチ受け部アセンブリは、外側本体を内側本体に選択的に動作可能に結合するように構成されている。

【0007】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、二次ローラ内のシャフトブッシュ内に着座したローララッチアセンブリを含むことができる。

【0008】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のラッチピンを備えるローララッチアセンブリを含むことができ、第１のラッチピンは、第１のラッチピンが第１のラッチ受け部アセンブリと係合して内側本体と外側本体との間の相対回転をロックするラッチ位置と、第１のラッチピンが第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除して内側本体と外側本体との間の相対回転を可能にするラッチ解除位置との間で移動するように構成されている。

【0009】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第２のラッチピンを更に備えるローララッチアセンブリを含むことができ、ラッチ軸アセンブリは、外側本体内の第２のラッチ受け部アセンブリを更に備え、第２のラッチピンは、ラッチ位置において第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、第２のラッチピンは、ラッチ解除位置において第２のラッチ受け部アセンブリから係合解除するように構成されている。

【0010】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、ローララッチアセンブリを選択的に押圧して、内側本体を外側本体から選択的にラッチ解除するように構成された第１のラッチ受け部を含むことができる。

【0011】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のローララッチアセンブリと、第２のローララッチアセンブリと、第１のラッチ受け部アセンブリと、第２のラッチ受け部アセンブリと、を備える、ラッチ軸アセンブリと、外側本体であって、少なくとも１つのバルブ端部と、外側ボアシャフトと、ラッチ軸アセンブリの第１の部分を受け入れるための軸ボアと、を備える、外側本体と、第１の内側本体であって、第１の内側ボアシャフトと、ラッチ軸アセンブリの第２の部分を受け入れるための第１の内側軸ボアと、を備える、第１の内側本体と、第２の内側本体であって、第２の内側ボアシャフトと、ラッチ軸アセンブリの第３の部分を受け入れるための第２の内側軸ボアと、を備える、第２の内側本体と、第１のローララッチアセンブリ及び第１の内側本体に動作可能に結合された第１のローラと、第２のローララッチアセンブリ及び第２の内側本体に動作可能に結合された第２のローラと、を含むことができ、第１のラッチ受け部アセンブリ及び第２のラッチ受け部アセンブリは、外側本体に動作可能に結合されており、第１のローララッチアセンブリは、第１のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、第２のローララッチアセンブリは、第２のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、外側本体は、ラッチ軸アセンブリによって第１の内側本体及び第２の内側本体に選択的に動作可能に結合されており、第１の内側本体及び第２の内側本体は、外側本体に対して、互いに独立して選択的に回転するように構成されている。

【0012】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のラッチピンを備える第１のローララッチアセンブリを含むことができ、第２のローララッチアセンブリは、第２のラッチピンを備え、第１のローララッチアセンブリは、第１のラッチピンを介して第１のラッチ受け部アセンブリとラッチ又はラッチ解除するように構成されており、第２のローララッチアセンブリは、第２のラッチピンを介して第２のラッチ受け部アセンブリとラッチ又はラッチ解除するように構成されている。

【0013】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第３のラッチ受け部アセンブリと、第４のラッチ受け部アセンブリと、を更に備える、ラッチ軸アセンブリを含むことができ、第３のラッチ受け部アセンブリ及び第４のラッチ受け部アセンブリは、外側本体内で動作可能に結合されており、第２のラッチローラアセンブリは、第３のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されており、第１のラッチローラアセンブリは、第４のラッチ受け部アセンブリと選択的にラッチ又はラッチ解除するように構成されている。

【0014】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のラッチピンと、第４のラッチピンと、を備える、第１のローララッチアセンブリを含むことができ、第２のローララッチアセンブリは、第２のラッチピンと、第３のラッチピンと、を備え、第１のラッチ受け部アセンブリは、第１のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、第３のラッチ受け部アセンブリは、第３のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、第２のラッチ受け部アセンブリは、第２のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されており、第４のラッチ受け部アセンブリは、第４のラッチピンと係合又は係合解除するように構成されている。

【0015】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、独立してラッチ又はラッチ解除される第１のローララッチアセンブリ及び第２のローララッチアセンブリを含むことができる。

【0016】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、外側本体及び第１の内側本体に動作可能に結合された第１のロストモーションばねと、外側本体及び第２の内側本体に動作可能に結合された第２のロストモーションばねと、を含むことができる。

【0017】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のローラ及び第２のローラの両方がカムベース円位置にあるとき、第２のローラと同じ軸上にある第１のローラを含むことができる。

【0018】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、ラッチ軸アセンブリと、少なくとも１つのバルブ端部、外側ボアシャフト、及びラッチ軸アセンブリを受け入れるための外側軸ボアを備える、外側本体と、内側ボアシャフト、及びラッチ軸アセンブリを受け入れるための内側軸ボアを備える、内側本体と、ラッチ軸アセンブリ及び内側本体に動作可能に結合されたローラと、を含むことができ、外側本体は、ラッチ軸アセンブリによって内側本体に動作可能に結合されており、外側本体は、ロッカーシャフトを介して内側本体に対して選択的に回転するように構成されており、ラッチ軸アセンブリは、内側本体及びローラに動作可能に結合されたローララッチアセンブリを備え、第１のラッチ受け部アセンブリが、外側本体に動作可能に結合されている。

【0019】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第１のラッチピンを備えるローララッチアセンブリを含むことができ、第１のラッチピンは、第１のラッチ受け部アセンブリと係合して、第１のラッチピンが第１のラッチ受け部アセンブリと係合して内側本体と外側本体との間の相対回転をロックするラッチ位置と、第１のラッチピンが第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除して内側本体と外側本体との間の相対回転を可能にするラッチ解除位置との間で移動するように構成されている。

【0020】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、第２のラッチピンを備えるローララッチアセンブリと、第２のラッチ受け部アセンブリを備える外側本体と、を含むことができ、第１のラッチピン及び第２のラッチピンは、ラッチ位置において第１のラッチ受け部アセンブリ及び第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、ラッチ位置において、第１のラッチピンは、第１のラッチ受け部アセンブリと係合し、第２のラッチピンは、第２のラッチ受け部アセンブリと係合して、内側本体と外側本体との間の相対回転をロックし、第１のラッチピン及び第２のラッチピンは、ラッチ解除位置において第１のラッチ受け部アセンブリ及び第２のラッチ受け部アセンブリと係合するように構成されており、ラッチ解除位置において、第１のラッチピンは、第１のラッチ受け部アセンブリから係合解除し、第２のラッチピンは、第２のラッチ受け部アセンブリから係合解除して、内側本体と外側本体との間の相対回転を可能にする。

【0021】

付加的な目標及び利点は、以下の明細書においてある程度記載され、ある程度は本明細書から明らかになるか、又は本開示の実践により学習され得る。目標及び利点はまた、特に添付の「特許請求の範囲」で指摘された要素及び組み合わせによって実現され、得られるであろう。

【0022】

前述の一般的な説明及び以下の「発明の詳細な説明」の両方は、特許請求される発明の、単に例示的かつ説明的なものであり、制限的なものではないことを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの斜視図である。

【図2】ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き斜視図である。

【図3】カムベース円位置におけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、図２と概ね同様の方向から切り取った切り欠き図である。

【図4】カムリフト位置におけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、ローラがオフセットされており、ロストモーションばねが作動しており、図２と概ね同様の方向から切り取った切り欠き図である。

【図5】カムベース円位置におけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの別の斜視図である。

【図6】ラッチ解除モードにおけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、概ね図５の線６から切り取った切り欠き図である。

【図7】オフセットローラがカムリフト位置にある状態の、ラッチ解除モードにおけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、概ね図５の線６－６から切り取った切り欠き図である。

【図8】カムベース円位置においてラッチモードにあるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、概ね図５の線６から切り取った切り欠き図である。

【図9】２つのローラを作動停止させることができる、ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

図１は、本開示の例示的な実施形態による、内燃機関のためのローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ１の斜視図を示す。ロッカーアームアセンブリ１は、内燃機関における様々な可変バルブ作動機構を支持するように構成することができる。更に、開示される実施形態は、タイプＩＩＩ（中央ピボット）バルブトレインにおける可変バルブリフトを可能にするために特に有益であり得るが、本開示は、１つ以上のカム作動ローラを備える多くの他のタイプのバルブトレインシステム及び構成に適用され得るか、又はそれらに関連して使用され得る。同様に、開示される実施形態は、大型車両及び機械に特に有益であり得るが、本開示は、多くの他のタイプの車両及び用途に適用され得るか、又はそれらに関連して使用され得る。

【0025】

図１に見られるように、外側本体１１は、少なくとも１つのバルブ端部を備えることができる。外側本体は、２つのバルブ端部、すなわち外側本体１１のバルブ側にある第１のバルブ端部１２及び第２のバルブ端部１３を有して示されている。第１のバルブ端部１２及び第２のバルブ端部１３は、ボア孔（図示せず）を含み、このボア孔を通して、この実施形態では、ねじ付きロッド１４が結合されている。ねじ付きロッド１４は、ナット１５によって固定されている。エレファントフット１６は、バルブステム又はバルブと関連付けられた他の構造と直接又は間接的に接続するためにねじ付きロッド１４に結合されている。第１のバルブ端部１２及び第２のバルブ端部１３のボア孔は、ねじ付きロッド１４、ナット１５、及びエレファントフット１６の代わりに、又はそれらに加えて、他の構成要素を収容することができる。例えば、他の選択肢の中でも、スピゴット、ラッシュアジャスタ、作動可能なカプセル、又はピストンが、ボア内の構成要素であり得る。

【0026】

外側本体１１は、ロッカーシャフト１８を受け入れるように構成され得る外側シャフトボア１７を備える。ロッカーシャフト１８は、枢動軸又は他の好適な構造で置換され得る。１つの選択肢として、ロッカーシャフト１８を取り囲むためのブッシュを、外側シャフトボア１７及び内側シャフトボア３１に挿入することができる。ブッシュは、ロッカーシャフト１８に取着可能である。ロッカーシャフト１８は、潤滑流体又は制御流体を第１及び第２のバルブ端部１２、１３並びに第１及び第２の作動ポート７４、７５の一方又は両方に供給するための流体ギャラリを備えることができる。外側本体１１、９０１は、制御流体が外側シャフトボアから第１及び第２の作動ポート７４、７５に接続し得るように、穿孔又は他の方法で形成することができる。流体経路は、他の選択肢の中でも、外側シャフトボアからバルブ端部まで同様に形成することができる。

【0027】

外側本体１１は、内側本体２２、主ローラ２３、及び二次ローラ２４を収容する少なくとも３つのカム端部、第１のカム端部１９、第２のカム端部２０、及び第３のカム端部２１を更に備える。

【0028】

後の項で更に考察される内側本体２２は、二次ローラ２４と外側本体１１との間の境界面であり、ロッカーシャフト１８を受け入れるように構成された内側シャフトボア３１と、以下で考察されるラッチ軸アセンブリ３０を受け入れるように構成された内側軸ボア３２と、を備える。内側本体１１は、二次ローラ２４を受け入れるために「Ｃ」字形状を含むことができる。内側ロストモーションばねリテーナ２８などの内側本体１１の一部分が、内側本体アーム２２１、２２２に接合することができる。内側本体アーム２２１、２２２は、内側シャフトボア３１及び内側軸ボア２９が内側本体２２の「Ｃ」字形状の両側上に形成されるように穿孔することができる。例えば、ロッカーシャフト１８又はブッシュは、内側シャフトボア３１を形成する対応する穿孔部内に着座させることができる。シャフトブッシュ３４は、内側軸ボア３２にまたがることができる。主ローラ２３及び二次ローラ２４は、バルブトレインアセンブリのカムシャフトローブと接するように構成することができる。

【0029】

ロストモーションばね２５が、外側本体１１と内側本体２との間に位置決めされており、内側本体２２に接続された第１の端部と、外側本体１１に接続された第２の端部と、を備えることができる。この実施形態では、ロストモーションばね２５は、外側ロストモーションばねリテーナ２６によって外側本体１１に固定されており、外側ロストモーションばねリテーナ２６は、外側ロストモーションばねリテーナ支柱２７を介して外側本体１１に更に固定されている。ロストモーションばねリテーナ２５を外側本体１１に固定するために、他の選択肢の中でも、ねじ、ナット、リベットなどの他の締結具を使用することができる。ロストモーションばね２５は、内側ロストモーションばねリテーナ２８によって内側本体２２に固定することができる。ピストンアセンブリなどの他の締結具を使用することができる。また、ロストモーションばね張力の他の供給源を使用することもできる。

【0030】

ラッチ軸アセンブリ３０は、外側本体１１の第１のカム端部１９、第２のカム端部２０、及び第３のカム端部２１、並びに内側本体２２、主ローラ２３、及び二次ローラ２４を通って延在する軸ボア２９内に設置することができる。軸ボア２９は、外側本体１１を貫通する場合に、外側軸ボア２９１として知られ得る。軸ボア２９の付加的な部分は、第２のカム端部２０及び第３のカム端部２１にそれぞれ形成された第２及び第３の外側軸ボア２９２、２９３を備えることができる。軸ボア２９は、ラッチ軸アセンブリ３０を受け入れるように構成されている。ラッチ軸アセンブリ３０は、軸ボア２９と同様に、外側本体１１の第１のカム端部１９、第２のカム端部２０、及び第３のカム端部２１、並びに内側本体２２、主ローラ２３、及び二次ローラ２４を通って延在する。少なくとも１つのラッチ機構を備えるラッチ軸アセンブリ３０については、以下で更に考察する。

【0031】

図２は、ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き斜視図を示す。

【0032】

図２に示すように、外側本体１１は、任意選択的なシャフトブッシュ又はロッカーシャフト１８を受け入れることができる外側シャフトボア１７を含む。ロッカーシャフト１８はまた、内側本体２２を貫通しており、外側本体１１及び内側本体２２が回転可能に結合されることを可能にする。製造のために、ロッカーシャフト１８は、バルブトレイン上に設置されるまでロッカーアームアセンブリ１に含まれる必要はない。任意選択的なブッシュをロッカーアームアセンブリ１内に設置して、バルブトレイン内に設置する前に、内側本体２２を外側本体１１に対して安定させることができる。

【0033】

図３は、カムベース円位置におけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図であり、図２と概ね同様の方向から切り取った切り欠き図である。

【0034】

概して、カムシャフトに取り付けられたカムはスピンし、カムは、回ると、ローラに直接又は間接的にのいずれかで圧力を加える。カムのプロファイルは、バルブリフト事象に対応するローブを含むことができる。カムベース円位置は、ローブが存在せず、カムによってローラに直接又は間接的に加えられる圧力が最小であるカムプロファイルの部分に対応する。カムリフトモード位置は、カムローブが存在し、カムによってローラに直接又は間接的に加えられる圧力が、カムベース円位置においてカムによって加えられる圧力に対して大きいことで、バルブ端部が１つ以上の関連するバルブを移動させるようにする、カムプロファイルの部分に対応する。

【0035】

図３において、内側シャフトボア３１は、内側本体２２の断面で示されている。ロッカーシャフト１８は、内側シャフトボア３１を貫通している。ロッカーシャフト１８は、外側本体１１及び内側本体２２を横断し、外側本体１１を内側本体２２に結合し、内側本体２２が外側本体１１に対して枢動することを可能にし、逆もまた同様である。

【0036】

ラッチ軸アセンブリ３０は、軸ボア２９を介して、主ローラ２３及び二次ローラ２４、外側本体１１、並びに内側本体２２を貫通している。

【0037】

図３、図５、図６、図８、及び図９は、カムシャフトローブによって二次ローラ２４に加えられるバルブリフト力がない、カムベース円位置にあるロッカーアームアセンブリ１を示す。図４及び図７において、カムシャフトローブはバルブリフト力を加え、バルブリフト力は、内側本体２２及び外側本体１１を介してバルブ端部１２及びバルブ端部１３に伝達される。内側本体２２に作用するロストモーションばね２５は、図３において主ローラ２３と同じ軸上にあるように二次ローラ２４を位置決めし、その結果、２つのローラ２３、２４が同じ軸上に位置合わせされている。二次ローラ２４は、カムベース円位置において同じ軸上で主ローラ２３と位置合わせされるが、他の構成は、二次ローラ２４がカムベース円位置において主ローラ２３からオフセットされることを含むことができる。

【0038】

図４は、ローラがオフセットされているカムリフトモード位置におけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの切り欠き側面図を示し、図２と概ね同様の方向から切り取った切り欠き図である。

【0039】

図４が示すように、二次ローラ２４がラッチ解除モードにある状態の可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ１。図４において、カムシャフトローブは、カムリフトモード位置において、二次ローラ２４及び内側本体２２を上方に駆動している。したがって、二次ローラ２４及び内側本体２２は、内側シャフトボア３１及びロッカーシャフト１８によって画定された軸（頁の内外に面する）に沿って外側本体１１に対して枢動する。

【0040】

この運動はまた、外側本体１１と内側本体２２との間のロストモーションばね２５を圧縮し、したがって、カムシャフトローブからの力の一部及び結果として生じる運動の一部分は、ロストモーションばね２５によって吸収される。ロストモーションばね２５が力の全てを吸収する場合、二次ローラ２４は完全に作動停止したと考えられる。しかし、カムシャフトローブ運動からの力の一部分が、部分的に作動停止された可変バルブリフト機能のために、バルブ端部１２及び／又は１３に伝えられることも可能である。二次ローラ２４は外側本体１１に対して移動可能であっても、主ローラ２３は外側本体１１に対して固定されたままであることに留意されたい。カムがカムベース円位置に戻ると、カムシャフトローブからの力が弱まり、ロストモーションばね２５は、内側本体２２及び二次ローラ２４を駆動して図３に示す近似構成に戻す。

【0041】

図５は、先に図示されたものとは異なる角度からの、ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの斜視図である。

【0042】

図５に示すように、ロッカーシャフト１８は、外側本体１１及び内側本体２２を完全に貫通するように構成することができる。ラッチ軸アセンブリ３０は、第１のカム端部１９、第２のカム端部２０、及び第３のカム端部２１、並びに内側本体２２、主ローラ２３、及び二次ローラ２４を通して外側本体１１を完全に貫通することができる。

【0043】

図５において、二次ローラ２４は、図８のラッチ状態又は図６のラッチ解除状態にあることができる。二次ローラ２４が図８のようにラッチされているとき、二次ローラ２４及び内側本体２２は、外側本体１１に対して固定されたままであり、内側本体２２は、外側本体１１に対して枢動することができず、逆もまた同様である。カムシャフトローブからの任意の力及び結果として生じる運動は、外側本体１１のバルブ端部１２及び／又は１３に伝えられる。ロストモーションばね２５は圧縮されないままである。主ローラ２３は、二次ローラ２４と同様に、外側本体１１に対して固定されていることに留意されたい。

【0044】

図６は、ラッチ解除モードにおけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ１及びローララッチアセンブリ６１の切り欠き側面図であり、概ね図５の線６－６から切り取った切り欠き図である。図７は、ラッチ解除モードにおけるローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ１及びローララッチアセンブリ６１の切り欠き側面図であり、二次ローラ２４がカムローブリフトからオフセットされている。図８は、二次ローラ２４がラッチモードにある状態の、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリ１の切り欠き側面図である。

【0045】

軸ボア２９は、外側本体１１及び主ローラ２３を通って延びている。内側軸ボア３２は、内側本体２２及び二次ローラ２４を通って延びている。軸ボア２９及び内側軸ボア３２は、ラッチ軸アセンブリ３０を受け入れるように構成されている。ラッチ軸アセンブリ３０は、主ローラ２３及び二次ローラ２４が転動することができる軸を形成するが、少なくとも１つのローララッチアセンブリ６１及び１つの第１のラッチ受け部アセンブリ６２も備え、但しここでは任意選択的な第２のラッチ受け部アセンブリ６３が示されている。ローララッチアセンブリ６１は、内側本体２２及び二次ローラ２４に動作可能に結合されている。第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３は、外側本体１１に動作可能に結合されている。１つのラッチ受け部アセンブリを主ローラ２３に結合することができる。あるいは、主ローラ２３は、別個の機構を介して外側本体１１に結合することができる。少なくとも１つのラッチ受け部アセンブリが、外側本体１１に結合されるべきである。

【0046】

ローララッチアセンブリ６１は、ラッチピンばね６４と、第１のラッチピン６５と、第２のラッチピン６６と、を備える。ローララッチアセンブリ６１は、シャフトブッシュ３４内に着座することができる。シャフトブッシュ３４は、内側本体アーム２２１、２２２の内側軸ボア３２内に挿入され得るか、又はシャフトブッシュ３４は、内側本体アーム２２１、２２２と一体的に形成され得る。２つのラッチピンが図示されているが、１つのラッチピン及び１つのラッチ受け部アセンブリのみを使用することが可能である。第２のラッチピンは、ブラインドボア、又はプラグ若しくはサークリップのようなラッチピンばね６４のための他のばね着座表面に変換することができる。二次ローラ２４は、シャフトブッシュ３４に取り付けられている。ローララッチアセンブリ６１は、以下に説明されるように、少なくとも第１のラッチ受け部アセンブリ６２と連動することができる。

【0047】

ローララッチアセンブリ６１内にスペーサ又は移動限界を含むことが可能である。第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６は、ラッチピンばね６４を受け取ることができる中空ピストンとして示されている。第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６は、シャフトブッシュ３４内で摺動可能であり得る本体部分を備えることができる。本体部分は、ローララッチアセンブリ６１から延在して、第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３内に着座することができる。第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６は、ラッチモードを可能にするために、第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３内で摺動可能である。ラッチピンばね６４の各端部は、第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６の各々に付勢され、効果的に係留される。代替形態は、分割壁及び２つのラッチピンばね６４を含むことができる。ラッチピンが１つしか存在しない場合、ラッチピンばね６４の一端部は、第１のラッチピン６５に対して付勢され、一方で、ラッチピンばね６４の他端部は、ローララッチアセンブリ６１の内部に対して別様に付勢される。ローララッチアセンブリ６１はまた、とりわけ、移動制限、力分散などの目的のために、第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６をラッチガイドロッド又はローララッチアセンブリ６１の内部に係留するための機構を備えることができる。

【0048】

第１のラッチ受け部アセンブリ６２は、第１のピストンばね６７と、第１のピストン６９と、第１のばねチャンバ７２と、を備える。第２のラッチ受け部６３は、第２のピストンばね６８と、第２のピストン７０と、ガイドロッド７１と、第２のばねチャンバ７３と、を備える。第１のばねチャンバ７２は、第１のラッチ受け部アセンブリ６２の内部に形成することができる。キャップ又はケージなどの嵌合リテーナ６７１が、第１のピストンばね６７を定位置に固定することができる。第２のばねチャンバ７３も、第２のラッチ受け部アセンブリ６３の内部に形成することができる。第１のばねチャンバ７２及びばね圧力チャンバ７３は、第１のピストンばね６７及び第２のピストンばね６８が第１のピストン６９及び第２のピストン７０をローララッチアセンブリ６１に対して付勢することができるようにサイズ決めすることができる。ばね力は、設計上の選択として、ローララッチアセンブリ６１をラッチモード又はラッチ解除モードのいずれかに付勢するようにバランスさせることができる。図示のように、ラッチピンばね６４、第１のピストンばね６７、及び第２のピストンばね６８の間のばね力は、二次ローラ２４がデフォルトのラッチ解除モードにあるようにバランスされる。第１及び第２のラッチピン６５、６６は、受けカップ６２１、６３１からラッチ解除されている。関連する車両又は機械の始動時に、作動停止シーケンスに従うことができる。

【0049】

第１の圧力チャンバ７８が、第１の作動ポート７４に動作可能に結合されており、第１の作動ポート７４から、制御流体が第１の圧力チャンバ７８に入ることができる。制御流体が減圧されると、制御流体は、リークダウン経路を介して第１の圧力チャンバ７８を出ることができる。選択肢として、ブリードポートをリテーナ６７１に含めることができる。第２の圧力チャンバ７７９が、第２の作動ポート７５に動作可能に結合されている。任意選択的なブリードポート７６及び潤滑ポート７７を含めることができる。第２の作動ポート７５は、制御流体が第２の圧力チャンバ７９に入ることを可能にする。制御流体が減圧されると、制御流体は、ブリードポート７６及びリークダウン経路を介して第２の圧力チャンバ７９を出ることができる。潤滑ポート７７は、潤滑流体主ローラ２３の流れを可能にし得る。制御流体は、第１及び第２のピストン６９、７０を、第１及び第２のラッチ受け部アセンブリ６２、６３内に引き込む。次いで、第１及び第２のラッチピン６５、６６は、ラッチモードのために、受けカップ６２１、６３１内にラッチするように外向きに押し進むことができる。バイアスラッチモードが所望される場合、ばねチャンバ７２、７３及び圧力チャンバ７８、７９を逆転させ、第１及び第２の作動ポート７４、７５を移動させてばねチャンバ７２、７３に給送し、第１及び第２のラッチピストン６９、７０を押すことが可能である。

【0050】

ガイドロッド７１は、第２のラッチ受け部アセンブリ６３の内部に着座することができる。ガイドロッド７１は、第２のばねチャンバ７３の一部分を提供するように構成することができる。ガイドロッド７１は、スナップリング、ワッシャ、プラグ、ステークなどのようなリテーナによって定位置に固定することができる。第２のピストン７０は、第２のラッチ受け部アセンブリ６３内に摺動可能に取り付けることができる。第２のピストンばね６８の一端部は、ガイドロッド７１に対して付勢することができ、一方で、第２のピストンばね６８の他端部は、第２のピストン７０に対して付勢することができる。第２のピストンばね６８は、第２のラッチピン６６によって伝えられるラッチピンばね６４からのばね力に対抗することができる。

【0051】

より短いラッチ受け部の場合、ガイドロッド７１は、例えば、第１のピストン６９が第１のラッチ受け部アセンブリ６２内に摺動可能に取り付けられた状態で、除外することができる。第１のピストンばね６７の第１の端部は、第１のラッチ受け部アセンブリ６２の内部に着座することができ、第１のピストンばね６７の第２の端部は、第１のピストン６９に当接して着座することができる。

【0052】

代替的には、第１のラッチ受け部アセンブリ６２も、ガイドロッドを備えることができ、第１のピストン６９がガイドロッドに摺動可能に取り付けられる。第１のピストンばね６７の第１の端部は、ガイドロッドに添着され得、一方で、第１のピストンばね６７の他端部は、第１のピストン６９に当接して着座することができる。

【0053】

ガイドロッド７１を有するか又は有しないラッチ受け部の構成を組み合わせてもよく、例えば、上記で示したように、１つの受け部はガイドロッドを有し、別の受け部はガイドロッドを有しない。あるいは、構成は、各々がガイドロッドを有する２つの受け部、又は両方ともガイドロッドを有しない２つの受け部を備えることができる。更に、ローララッチアセンブリ６１は、各々２つではなく、単一のラッチピンのみ及び／又は単一のラッチ受け部のみで動作するように構成することができる。

【0054】

第１のピストンばね６７及び第２のピストンばね６８は、ラッチピンばね６４よりも大きな力を加えることができる。図６に見られるように、ローララッチアセンブリ６１がラッチ解除モードにあるとき、圧力チャンバ７８、７９内の制御流体は比較的低圧であり、第１のピストンばね６７及び第２のピストンばね６８は、第１のピストン６９及び第２のピストン７０を押し、次に第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６を押し、それによってラッチピンばね６４を圧縮し、その結果、第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６は、第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３から離れる。これにより、ローララッチアセンブリ６１は、二次ローラ２４及び内側本体２２とともに、図７に見られるように外側本体１１から自由にスイングすることができ、二次ローラ２４及び内側本体２２は外側本体１１に対して枢動することができる。カムローブからの力は、二次ローラ２４を介して直接又は間接的に伝達され、それによってロストモーションばね２５を圧縮することができる。

【0055】

図８に示すように、ローララッチアセンブリ６１はラッチモードにある。ロストモーションばね２５からの張力は、ローララッチアセンブリ６１を第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３と位置合わせして配置することができ、その結果、ローララッチアセンブリ６１の第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６は、第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３の受けカップ６２１、６３１と噛み合うことができる。第１の圧力チャンバ７８及び第２の圧力チャンバ７９において、加圧された制御流体は、第１のピストン６９及び第２のピストン７０に向けられる。これは、第１のピストンばね６７及び第２のピストンばね６８のばね力に打ち勝ち、ラッチピンばね６４が伸長することを可能にし、第１のラッチピン６５及び第２のラッチピン６６を、第１のラッチ受け部アセンブリ６２及び第２のラッチ受け部アセンブリ６３の受けカップ６２１、６３１内にラッチさせる。

【0056】

この実施形態は、二次ローラ２４のみをラッチ及びラッチ解除することができるローララッチアセンブリ６１を詳述するが、ローララッチ６１の機構は、容易に修正され得、付加的なローララッチアセンブリは、付加的なローラのラッチ及びラッチ解除に対応するように構成され得る。

【0057】

図９は、２つのローラを作動停止させることができる、ローラ作動停止を伴う可変バルブリフトロッカーアームアセンブリの斜視図である。第１のラッチ受け部アセンブリ６２は、開裂部９２１を中心として鏡像で複製されている。また、このように複製された第１のラッチ受け部アセンブリは、開裂部９２１の遠位にある。第２のラッチ受け部アセンブリ６３は、鏡像でガイドロッド７１なしで複製することができ、開裂部９２１の近位にあり得る。

【0058】

図９に示されるように、外側本体９０１は、外側本体９０１の弁側に第１のバルブ端部９０２及び第２のバルブ端部９０３を備える。ロッカーシャフト又はブッシュを、回転及びバルブ作動モードのために外側本体９０１及び内側本体９０６、９０７を固定するように、上記のように構成することができる。第１の内側シャフトボアが、第１の内側本体９０６を通って延びることができ、第２の内側シャフトボアが、第２の内側本体９０７を通って延びることができる。第１の内側シャフトボア及び第２の内側シャフトボアは、ロッカーシャフト、ブッシュ、又は枢動軸を受け入れるように構成され得る。第１の内側本体９０６及び第２の内側本体９０７は、ロッカーシャフト、ブッシュ、又は枢動軸によって外側本体９０１に回転可能に取り付けられている。

【0059】

ロッカーアームアセンブリ１のカム側は、二次ローラ９０４及び主ローラ９０５を含む。二次ローラ９０４及び主ローラ９０５は、それぞれ、第１の内側本体９０６及び第２の内側本体９０７に取り付けられている。ラッチ軸アセンブリ９０８が、ラッチ軸アセンブリ９０８を受け入れるように構成されている、外側軸ボア、第１の内側本体９０６上の第１の内側軸ボア、及び第２の内側本体９０７上の第２の内側軸ボアを通って延びることができる。外側軸ボア、第１の内側軸ボア、及び第２の内側軸ボア、並びにラッチ軸９０８は、外側本体９０１の第１のカム端部９０９、第２のカム端部９１０、及び第３のカム端部９１１、第１の内側本体９０６、第２の内側本体９０７、二次ローラ９０４、並びに主ローラ９０５を通って延びる。

【0060】

ラッチ軸アセンブリ９０８は、第１のラッチ受け部アセンブリ９１６と、第１のローララッチアセンブリと、第２のラッチ受け部アセンブリ９１７と、第２のローララッチアセンブリと、第４のラッチ受け部アセンブリ９１９と、第３のラッチ受け部アセンブリ９１８と、を備える。流体制御されている第１から第４のラッチ受け部アセンブリは、第１から第４のラッチピンを、第１から第４のラッチ受け部アセンブリ内の対応する受けカップと選択的と係合又は係合解除させることができる。第１のラッチ受け部アセンブリ９１６は、図６～図８の第１のラッチ受け部アセンブリ６２と着座及び作動において同様である。第２のラッチ受け部アセンブリ９１７は、図６～図８の第２のラッチ受け部アセンブリ６３と着座及び作動において同様であるが、ガイドロッド７１を有しない。第２のラッチ受け部アセンブリ９１７及び第４のラッチ受け部アセンブリ９１９は、開裂部９２０によって分離することができる。第３のラッチ受け部アセンブリ９１８は、第１のラッチ受け部アセンブリ９１６の鏡像であり、一方で、第４のラッチ受け部アセンブリ９１９は、第２のラッチ受け部アセンブリ９１７の鏡像である。ラッチ受け部は、本明細書において１番目から４番目まで列挙されているが、特許請求の範囲においては、それらが特許請求の範囲に導入される順序で番号付けされている。

【0061】

第１のローララッチアセンブリ及び第２のローララッチアセンブリの両方は、図６～図８のローララッチアセンブリ６１と着座及び作動において同様である。図６～図８について上記で教示されたように、第１のローララッチアセンブリは、二次ローラ９０４内に着座し、第２のローララッチアセンブリは、主ローラ９０５内に着座する。

【0062】

第１の内側本体９０６及び第２の内側本体９０７は、第１のロストモーションばね９１２及び第２のロストモーションばね９１３によって外側本体９０１に動作可能に接続され得る。各第１のロストモーションばね９１２及び第２のロストモーションばね９１３の一端部は、外側ロストモーションばねリテーナ９１４によって外側本体９０１に接続され得る。次に、外側ロストモーションばねリテーナ９１４は、外側本体９０１の外側ロストモーションばねリテーナ支柱９１５に取り付けられることができる。各第１のロストモーションばね９１２及び第２のロストモーションばね９１３の他端部は、内側ロストモーションばねリテーナを介して、第１の内側本体９０６及び第２の内側本体９０７にそれぞれ接続され得る。

【0063】

この実施形態では、主ローラ又は二次ローラのいずれかを、単独で又は共同でラッチ又はラッチ解除することができる。これは、主ローラ９０５がラッチされて二次ローラ９０４がラッチ解除され、主ローラ９０５がラッチ解除されて二次ローラ９０４がラッチされ、主ローラ９０５及び二次ローラ９０４の両方がラッチされ、これにより「ダブルリフト」又は「ゴーストリフト」を可能にするか、又は、主ローラ９０５及び二次ローラ９０４の両方が、シリンダ作動停止を可能にするためにラッチ解除されることを含む、４つの別個のリフトの組み合わせを可能にする。

【0064】

上記の実施形態は、第１のバルブ端部１２、９０２及び第２のバルブ端部１３、９０３を有する外側本体２２、９０１を説明しているが、実施形態は、設計パラメータによって必要とされ得るように、より少ない又は付加的なバルブ端部を可能にするように修正されてもよい。同様に、上記の実施形態は、主ローラ２３、９０５及び二次ローラ２４、９０４を有するロッカーアームアセンブリ１を説明しているが、ロッカーアームアセンブリ１は、より少ない又は追加のローラを可能にするように修正されてもよく、ローラの任意の組み合わせがラッチ及びラッチ解除可能であってもよい。

【0065】

他の実装形態は、本明細書で開示された例の仕様及び実践を考慮することにより、当業者には自明であろう。

【0066】

上記を考慮すると、可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、ローララッチアセンブリと、第１のラッチ受け部アセンブリと、を備える、ラッチ軸アセンブリと、ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された外側本体であって、少なくともバルブ端部と、ラッチ軸アセンブリの第１のラッチ受け部アセンブリを着座させるための外側軸ボアを備えるカム端部と、を備える、外側本体と、ロッカーシャフトの周りを回転するように構成された内側本体であって、ラッチ軸アセンブリのローララッチアセンブリを着座させるように構成された内側軸ボアを備える、内側本体と、外側本体に動作可能に結合された主ローラと、内側本体に動作可能に結合された二次ローラと、を含むことができ、ローララッチアセンブリ及び第１のラッチ受け部アセンブリは、外側本体を内側本体に選択的に動作可能に結合するように構成されている、と言える。

【0067】

可変バルブリフトロッカーアームアセンブリは、二次ローラ内のシャフトブッシュ内に着座したローララッチアセンブリを含むことができる。

【0068】

【0069】

【0070】

【0071】

【0072】

【0073】

【0074】

【0075】

【0076】

【0077】