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特許7659186被取り付け部の取り付け構造、およびホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2025-04-01
(45)【発行日】2025-04-09
(54)【発明の名称】被取り付け部の取り付け構造、およびホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造
(51)【国際特許分類】
F16L 23/036 20060101AFI20250402BHJP
F16L 33/18 20060101ALI20250402BHJP
【ＦＩ】
F16L23/036
F16L33/18
【請求項の数】
7
(21)【出願番号】P 2021116947
(22)【出願日】2021-07-15
(65)【公開番号】P2023013050
(43)【公開日】2023-01-26
【審査請求日】2024-06-07
(73)【特許権者】
【識別番号】000006714
【氏名又は名称】横浜ゴム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100089875
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 茂
(72)【発明者】
【氏名】渡辺 耕一
【審査官】奈須 リサ
(56)【参考文献】
【文献】特開２０２１－０１７９２６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開昭４９－０８１９１２（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許第０４５７０９８３（ＵＳ，Ａ）
【文献】特開２００３－３４１３０２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１２－１０７７２０（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１６Ｌ ２３／００－２５／１４
Ｆ１６Ｌ ２９／００－３５／００
Ｆ１６Ｌ ３７／００－３９／０６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ボルト挿通孔が貫通形成され被取り付け部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、前記第１当接面の上部の前記本体部の箇所から突出して設けられ前記被取り付け部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備える取り付け部材が設けられ、前記第１当接面を前記被取り付け部の外周面に当接し、前記第２当接面を前記被取り付け部の上面に当接した状態で、前記ボルト挿通孔に挿通したボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで前記被取り付け部を前記取り付け面に圧接して取り付ける取り付け構造であって、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトの頭部の少なくとも一部が前記本体部と前記突出部との境目より前記突出部側に位置するように前記取り付け面の法線に対して傾斜している、
ことを特徴とする被取り付け部の取り付け構造。
【請求項2】
前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜している、ことを特徴とする請求項１記載の被取り付け部の取り付け構造。
【請求項3】
前記取り付け部材の上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられている、ことを特徴とする請求項１または２記載の被取り付け部の取り付け構造。
【請求項4】
ホース配管の端部のフランジヘッドを構成する環板部の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプを備え、前記各クランプは、前記環板部の外周面に沿って延在し、その延在方向の両端に前記ボルト挿通孔が設けられ前記環板部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、前記第１当接面の上部の前記本体部の箇所から突出して設けられ前記環板部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備え、
前記第１当接面を前記環板部の外周面に当接し、前記第２当接面を前記環板部の上面に当接した状態で、前記ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで前記環板部を前記取り付け面に圧接して取り付けるホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造であって、
前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトの頭部の少なくとも一部が前記本体部と前記突出部との境目より前記突出部側に位置するように前記取り付け面の法線に対して傾斜している、
ことを特徴とするホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造。
【請求項5】
前記フランジヘッドは、前記環板部から突設され前記環板部より径の小さい第１小径部を備え、前記突出部は、前記第１小径部の外周面に当接可能な第３当接面を有している、
ことを特徴とする請求項４記載のホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造。
【請求項6】
前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記フランジヘッドから離れる方向に変位するように傾斜している、ことを特徴とする請求項４または５記載のホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造。
【請求項7】
前記クランプの上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられている、ことを特徴とする請求項４～６のいずれか一項記載のホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、被取り付け部の取り付け構造、およびホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、建設機械では、油圧ポンプに接続されたコントロールバルブが設けられ、このコントロールバルブからホース配管を介して走行用油圧モータや旋回用油圧モータ、各種の作業用油圧アクチュエータに油圧が供給されている（特許文献１、特許文献２）。
ホース配管の端部には、第１流路が貫通されホースの端部が結合されるフランジヘッドが設けられている。このフランジヘッドの先端には環板部が設けられ、環板部には第１流路の第１開口が位置している。
また、コントロールバルブには、ホース配管の端部を取り付けるための取り付け面が設けられ、取り付け面には内部の流路に接続する複数の第２流路の第２開口が位置し、第２開口の周囲には雌ねじが形成されている。
そして、ホース配管の端部を取り付け面に取り付けるに際してクランプ金具が用いられている。
クランプ金具は、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプから構成されており、この一対のクランプをフランジヘッドの両側に当接させて位置決めを行いながら配置し、ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることでボルトの締付力によりフランジヘッドを取り付け面に圧接して取り付け、第１流路と第２流路を連通させるようにしている。
ホース配管の端部には、第１流路が貫通されホースの端部が結合されるフランジヘッドが設けられている。このフランジヘッドの先端には環板部が設けられ、環板部には第１流路の第１開口が位置している。
また、コントロールバルブには、ホース配管の端部を取り付けるための取り付け面が設けられ、取り付け面には内部の流路に接続する複数の第２流路の第２開口が位置し、第２開口の周囲には雌ねじが形成されている。
そして、ホース配管の端部を取り付け面に取り付けるに際してクランプ金具が用いられている。
クランプ金具は、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプから構成されており、この一対のクランプをフランジヘッドの両側に当接させて位置決めを行いながら配置し、ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることでボルトの締付力によりフランジヘッドを取り付け面に圧接して取り付け、第１流路と第２流路を連通させるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０１５－２１５００６号公報
【文献】特開２００２－１８８１７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上述した従来のクランプ金具を構成する一対のクランプはそれぞれ、ボルト挿通孔が設けられた本体部と、本体部から突出して設けられた突出部とを備えて構成されており、ホース配管の端部を取り付け面に取り付ける場合、本体部を環板部の外周面に当接させ、突出部を環板部の上面に当接させた状態で、本体部のボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトを取り付け面に対して垂直に取り付けている。
そして、本体部のボルト挿通孔に挿通されたボルトを締め付けると、ボルトの頭部がクランプの本体部を押し付けることで、突出部が取り付け面に対して垂直方向に環板部を押し付けている。
そのため、突出部は片持ち梁のような状態となり、本体部との境目の箇所である突出部の基部に応力が集中し、突出部に破損や変形が生じ易く、クランプの耐久性を高める上で不利があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ボルトの頭部の少なくとも一部を本体部と突出部との境目より突出部側に位置させることで、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る被取り付け部の取り付け構造を提供することを目的とする。
また、本発明は、ボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置させることで本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプの耐久性を向上させ長寿命化を図るホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造を提供することを目的とする。
そして、本体部のボルト挿通孔に挿通されたボルトを締め付けると、ボルトの頭部がクランプの本体部を押し付けることで、突出部が取り付け面に対して垂直方向に環板部を押し付けている。
そのため、突出部は片持ち梁のような状態となり、本体部との境目の箇所である突出部の基部に応力が集中し、突出部に破損や変形が生じ易く、クランプの耐久性を高める上で不利があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ボルトの頭部の少なくとも一部を本体部と突出部との境目より突出部側に位置させることで、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る被取り付け部の取り付け構造を提供することを目的とする。
また、本発明は、ボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置させることで本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプの耐久性を向上させ長寿命化を図るホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上述した目的を達成するため本発明の一実施形態は、ボルト挿通孔が貫通形成され被取り付け部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、前記第１当接面の上部の前記本体部の箇所から突出して設けられ前記被取り付け部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備える取り付け部材が設けられ、前記第１当接面を前記被取り付け部の外周面に当接し、前記第２当接面を前記被取り付け部の上面に当接した状態で、前記ボルト挿通孔に挿通したボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで前記被取り付け部を前記取り付け面に圧接して取り付ける取り付け構造であって、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトの頭部の少なくとも一部が前記本体部と前記突出部との境目より前記突出部側に位置するように前記取り付け面の法線に対して傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記取り付け部材の上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、ホース配管の端部のフランジヘッドを構成する環板部の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプを備え、前記各クランプは、前記環板部の外周面に沿って延在し、その延在方向の両端に前記ボルト挿通孔が設けられ前記環板部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、前記第１当接面の上部の前記本体部の箇所から突出して設けられ前記環板部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備え、前記第１当接面を前記環板部の外周面に当接し、前記第２当接面を前記環板部の上面に当接した状態で、前記ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで前記環板部を前記取り付け面に圧接して取り付けるホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造であって、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトの頭部の少なくとも一部が前記本体部と前記突出部との境目より前記突出部側に位置するように前記取り付け面の法線に対して傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記フランジヘッドは、前記環板部から突設され前記環板部より径の小さい第１小径部を備え、前記突出部は、前記第１小径部の外周面に当接可能な第３当接面を有していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記フランジヘッドから離れる方向に変位するように傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記クランプの上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記取り付け部材の上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられていることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、ホース配管の端部のフランジヘッドを構成する環板部の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプを備え、前記各クランプは、前記環板部の外周面に沿って延在し、その延在方向の両端に前記ボルト挿通孔が設けられ前記環板部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、前記第１当接面の上部の前記本体部の箇所から突出して設けられ前記環板部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備え、前記第１当接面を前記環板部の外周面に当接し、前記第２当接面を前記環板部の上面に当接した状態で、前記ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで前記環板部を前記取り付け面に圧接して取り付けるホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造であって、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトの頭部の少なくとも一部が前記本体部と前記突出部との境目より前記突出部側に位置するように前記取り付け面の法線に対して傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記フランジヘッドは、前記環板部から突設され前記環板部より径の小さい第１小径部を備え、前記突出部は、前記第１小径部の外周面に当接可能な第３当接面を有していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記ボルト挿通孔および前記雌ねじの軸心は、前記ボルト挿通孔に挿通され前記雌ねじに螺合される前記ボルトがその下部が上部よりも前記フランジヘッドから離れる方向に変位するように傾斜していることを特徴とする。
また、本発明の一実施形態は、前記クランプの上面で前記ボルト挿通孔の周囲の箇所に、前記ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在し前記ボルトの頭部下面の当接を可能とした座面が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明の一実施形態によれば、ボルト挿通孔に挿通したボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで被取り付け部を取り付け面に圧接して取り付ける取り付け構造において、ボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置しているため、境目に生じる剪断力を、境目より突出部側に位置しているボルトの頭部の箇所で受けることができ、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心を、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりも被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜している構成にすると、ボルトの頭部の一部を本体部と突出部との境目より突出部側に確実に位置させる上で有利となり、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、取り付け部材の上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けた構成とすると、ボルト挿通孔および雌ねじが設けられた方向に向けて確実にボルトを取り付ける上で有利となり、第１当接面を被取り付け部の外周面に確実に当接し、第２当接面を被取り付け部の上面に確実に当接させる上で有利となる。
また、本発明の一実施形態によれば、ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで環板部を取り付け面に圧接して取り付けるホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造において、ボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置しているため、境目に生じる剪断力を、境目より突出部側に位置しているボルトの頭部の箇所で受けることができ、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプＡの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、フランジヘッドが環板部から突設され環板部より径の小さい第１小径部を備え、突出部が第１小径部の外周面に当接可能な第３当接面を有する構成とすると、環板部の両側に配置した一対のクランプの位置決めを行う上で有利となる。
また、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心を、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりもフランジヘッドから離れる方向に変位するように傾斜している構成にすると、ボルトの頭部の一部を本体部と突出部との境目より突出部側に確実に位置させる上で有利となり、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、クランプの上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けた構成とすると、ボルト挿通孔および雌ねじが設けられた方向に向けて確実にボルトを取り付ける上で有利となり、第１当接面を環板部の外周面に確実に当接し、第２当接面を環板部の上面に確実に当接し、第３当接面を第１小径部の外周面に確実に当接させる上で有利となる。
また、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心を、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりも被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜している構成にすると、ボルトの頭部の一部を本体部と突出部との境目より突出部側に確実に位置させる上で有利となり、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、取り付け部材の上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けた構成とすると、ボルト挿通孔および雌ねじが設けられた方向に向けて確実にボルトを取り付ける上で有利となり、第１当接面を被取り付け部の外周面に確実に当接し、第２当接面を被取り付け部の上面に確実に当接させる上で有利となる。
また、本発明の一実施形態によれば、ボルト挿通孔に挿通されたボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで環板部を取り付け面に圧接して取り付けるホース配管の端部のフランジヘッドの取り付け構造において、ボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置しているため、境目に生じる剪断力を、境目より突出部側に位置しているボルトの頭部の箇所で受けることができ、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプＡの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、フランジヘッドが環板部から突設され環板部より径の小さい第１小径部を備え、突出部が第１小径部の外周面に当接可能な第３当接面を有する構成とすると、環板部の両側に配置した一対のクランプの位置決めを行う上で有利となる。
また、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心を、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりもフランジヘッドから離れる方向に変位するように傾斜している構成にすると、ボルトの頭部の一部を本体部と突出部との境目より突出部側に確実に位置させる上で有利となり、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
また、クランプの上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けた構成とすると、ボルト挿通孔および雌ねじが設けられた方向に向けて確実にボルトを取り付ける上で有利となり、第１当接面を環板部の外周面に確実に当接し、第２当接面を環板部の上面に確実に当接し、第３当接面を第１小径部の外周面に確実に当接させる上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】ホース配管の端部がクランプ金具によりコントロールバルブの取り付け面に取り付けられた状態の斜視図である。
【図3】コントロールバルブの取り付け面にボルト、クランプ金具、Ｏリングを介してフランジヘッドを取り付ける状態を説明する斜視図である。
【図4】コントロールバルブの取り付け面にボルト、クランプ金具、Ｏリングを介してフランジヘッドを取り付ける状態を説明する側面図である。
【図5】クランプの説明図で、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は側面図、（Ｅ）は底面図、（Ｆ）は（Ｂ）のＦ―Ｆ線断面図ある。
【図6】ボルトの頭部がクランプを押圧する位置と突出部が環板部を押圧する位置との距離を説明する図である。
【図7】クランプの説明図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は底面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ－Ｃ線断面図である。
【図8】クランプが取り付け面に取り付けられた状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
（第１の実施の形態）
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１、図２において、符号１０は、建設機械に搭載され油圧ポンプに接続されたコントロールバルブを示し、符号１２は、コントロールバルブ１０に設けられた複数の取り付け座のうちの１つの取り付け座を示している。
また、符号１６は、ホース１４の端部に結合されるフランジヘッドを示し、フランジヘッド１６を含んでホース配管の端部が構成されている。
本実施の形態のクランプ金具３２によりフランジヘッド１６は、取り付け座１２の取り付け面１２０２に取り付けられる。
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１、図２において、符号１０は、建設機械に搭載され油圧ポンプに接続されたコントロールバルブを示し、符号１２は、コントロールバルブ１０に設けられた複数の取り付け座のうちの１つの取り付け座を示している。
また、符号１６は、ホース１４の端部に結合されるフランジヘッドを示し、フランジヘッド１６を含んでホース配管の端部が構成されている。
本実施の形態のクランプ金具３２によりフランジヘッド１６は、取り付け座１２の取り付け面１２０２に取り付けられる。
【0009】
まず、被取り付け部としてのフランジヘッド１６から説明する。
図２に示すように、フランジヘッド１６には、ホース１４の内部に連通する第１流路１８が貫通形成されている。
図４に示すように、フランジヘッド１６の外周部の長手方向の一部は、ホース１４の端部が被せられる不図示のニップル部と、ニップル部の半径方向外側に設けられ半径方向内側に加締められることでホース１４の端部をニップル部に固定するソケット２０とを有するホース結合部２２として形成され、フランジヘッド１６の長手方向の残りの部分の先端に環板部２４が形成されている。
また、フランジヘッド１６は、環板部２４から突設され環板部２４より径の小さい第１小径部２６を備え、さらに、第１小径部２６から突設され第１小径部２６より径の小さい第２小径部２８を備えている。
ホース結合部２２と環板部２４とは、第１小径部２６と第２小径部２８を介して連結されている。
環板部２４と第１小径部２６とは共に外周が円形の輪郭に形成されているが、環板部２４と第１小径部２６の外周の輪郭は、多角形などの輪郭で形成されていてもよく円形の輪郭に限定されない。
図２に示すように、フランジヘッド１６には、ホース１４の内部に連通する第１流路１８が貫通形成されている。
図４に示すように、フランジヘッド１６の外周部の長手方向の一部は、ホース１４の端部が被せられる不図示のニップル部と、ニップル部の半径方向外側に設けられ半径方向内側に加締められることでホース１４の端部をニップル部に固定するソケット２０とを有するホース結合部２２として形成され、フランジヘッド１６の長手方向の残りの部分の先端に環板部２４が形成されている。
また、フランジヘッド１６は、環板部２４から突設され環板部２４より径の小さい第１小径部２６を備え、さらに、第１小径部２６から突設され第１小径部２６より径の小さい第２小径部２８を備えている。
ホース結合部２２と環板部２４とは、第１小径部２６と第２小径部２８を介して連結されている。
環板部２４と第１小径部２６とは共に外周が円形の輪郭に形成されているが、環板部２４と第１小径部２６の外周の輪郭は、多角形などの輪郭で形成されていてもよく円形の輪郭に限定されない。
【0010】
環板部２４は、ホース１４の端部のフランジヘッド１６を構成し、取り付け面１２０２に載置されるものであって、下面２４０２と、上面２４０４と、外周面２４０６とを有している。
下面２４０２は、環板部２４の厚さ方向の一方の面をなし、平坦面で形成され、下面２４０２の中心に第１流路１８の第１開口１８Ａ（図２参照）が位置している。
図２に示すように、下面２４０２には、第１開口１８Ａを中心として環状に延在する凹溝２４０８が設けられ、凹溝２４０８にはＯリング２４１０が装着されている。
上面２４０４は、環板部２４の厚さ方向の他方の面をなし、環状の平坦面で形成され、上面２４０４の内周部から第１小径部２６が突設している。
外周面２４０６は、下面２４０２の外周と上面２４０４の外周を接続する円筒面で形成されている。
下面２４０２は、環板部２４の厚さ方向の一方の面をなし、平坦面で形成され、下面２４０２の中心に第１流路１８の第１開口１８Ａ（図２参照）が位置している。
図２に示すように、下面２４０２には、第１開口１８Ａを中心として環状に延在する凹溝２４０８が設けられ、凹溝２４０８にはＯリング２４１０が装着されている。
上面２４０４は、環板部２４の厚さ方向の他方の面をなし、環状の平坦面で形成され、上面２４０４の内周部から第１小径部２６が突設している。
外周面２４０６は、下面２４０２の外周と上面２４０４の外周を接続する円筒面で形成されている。
【0011】
図３に示すように、コントロールバルブ１０には複数の第２流路３０が設けられ、取り付け座１２の取り付け面１２０２は平坦な面で形成され、取り付け面１２０２には第２流路３０の第２開口３０Ａが位置している。
第２開口３０Ａの周囲の取り付け面１２０２の箇所に、雌ねじ１２０４が４つ設けられており、図２に示すように、４つの雌ねじ１２０４はそれぞれ所定方向に傾斜している。
第２開口３０Ａの周囲の取り付け面１２０２の箇所に、雌ねじ１２０４が４つ設けられており、図２に示すように、４つの雌ねじ１２０４はそれぞれ所定方向に傾斜している。
【0012】
図１、図３に示すように、取り付け部材としてのクランプ金具３２は、フランジヘッド１６を構成する環板部２４の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔３６が貫通形成された一対のクランプ３４Ａにより構成されている。一対のクランプ３４Ａは、同じ形状のクランプ３４Ａを対象に配置している。
図３、図５に示すように、一対のクランプ３４Ａはそれぞれ、環板部２４の外周面２４０６に沿って延在する本体部３４０２と突出部３４０４とを備えている。
本体部３４０２は、その延在方向の両端にボルト挿通孔３６が設けられ、環板部２４の外周面２４０６に当接可能な第１当接面３４１２を有している。
突出部３４０４は、第１当接面２３１２の上部の本体部３４０２の箇所から突出して設けられ、環板部２４の上面２４０４に当接可能な第２当接面３４１４と、第１小径部２６の外周面２６０２に当接可能な第３当接面３４１６とを有している。
図３、図５に示すように、一対のクランプ３４Ａはそれぞれ、環板部２４の外周面２４０６に沿って延在する本体部３４０２と突出部３４０４とを備えている。
本体部３４０２は、その延在方向の両端にボルト挿通孔３６が設けられ、環板部２４の外周面２４０６に当接可能な第１当接面３４１２を有している。
突出部３４０４は、第１当接面２３１２の上部の本体部３４０２の箇所から突出して設けられ、環板部２４の上面２４０４に当接可能な第２当接面３４１４と、第１小径部２６の外周面２６０２に当接可能な第３当接面３４１６とを有している。
【0013】
また、図５に示すように、クランプ３４Ａは、その延在方向と直交する方向の厚さを有して半円弧状に延在しており、厚さ方向の一方の面である下面３４１８は、単一の平坦面で形成されている。
そして、図５（Ｆ）に示すように、下面３４１８の内側の端部から鉛直方向上方に向けて第１当接面３４１２が延在し、第１当接面３４１２の上端から内側に向けて水平方向に第２当接面３４１４が延在し、第２当接面３４１４の端部から鉛直方向上方に向けて第３当接面３４１６が延在して設けられている。
そして、図５（Ｆ）に示すように、下面３４１８の内側の端部から鉛直方向上方に向けて第１当接面３４１２が延在し、第１当接面３４１２の上端から内側に向けて水平方向に第２当接面３４１４が延在し、第２当接面３４１４の端部から鉛直方向上方に向けて第３当接面３４１６が延在して設けられている。
【0014】
また、クランプ３４Ａの厚さ方向の他方の面である上面３４２０は、その延在方向の中央部が単一の平坦面で形成され、延在方向の両端に座面３４２２が設けられている。
座面３４２２は、クランプ３４Ａの上面３４２０でボルト挿通孔３６の周囲の箇所に設けられ、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しボルト４４の頭部下面が当接可能となっている。
座面３４２２は、クランプ３４Ａの上面３４２０でボルト挿通孔３６の周囲の箇所に設けられ、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しボルト４４の頭部下面が当接可能となっている。
【0015】
図２、図４、図６に示すように、本体部３４０２に設けられたボルト挿通孔３６および取り付け面１２０２に設けられた雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合されるボルト４４の頭部４４０２の少なくとも一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置するように取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜している。
詳細には、取り付け面１２０２に直交しボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔと通る仮想平面と直交する方向から見ると、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔと、取り付け面１２０２の何れの箇所における法線Ｌとは、角度θ傾斜している。
本実施の形態では、図６に示すように、同時に、ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合されるボルト４４がその下部４４Ｂが上部４４Ａよりもフランジヘッド１６から離れる方向に変位するように傾斜している。
本実施の形態では、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線と、フランジヘッド１６の軸心とは交差しており、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、上方に向かうに連れてフランジヘッド１６の軸心Ｔに近づくように傾斜して形成されているため、ボルト４４は取り付けられることで下部４４Ｂがフランジヘッド１６の軸心から離れるように傾斜して配置される。
図２、図４、図６に示すように、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが雌ねじ１２０４の開口の中心を通る取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θは、０度より大きく１７．９度以下に設定されている（０＜θ≦１７．９°）。ここで、クランプ３４ＡはＳＡＥ規格で寸法が定められており、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θを１７．９度より大きくしてしまうと、ボルト４４がクランプ３４Ａの本体部３４０２の外周面からはみ出してしまうため、本実施の形態では１７．９度以下に設定している。
座面３４２２は、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しているので、クランプ３４Ａの下面３４１８と上面３４２０に対して角度θ傾斜している。
詳細には、取り付け面１２０２に直交しボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔと通る仮想平面と直交する方向から見ると、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔと、取り付け面１２０２の何れの箇所における法線Ｌとは、角度θ傾斜している。
本実施の形態では、図６に示すように、同時に、ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合されるボルト４４がその下部４４Ｂが上部４４Ａよりもフランジヘッド１６から離れる方向に変位するように傾斜している。
本実施の形態では、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線と、フランジヘッド１６の軸心とは交差しており、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、上方に向かうに連れてフランジヘッド１６の軸心Ｔに近づくように傾斜して形成されているため、ボルト４４は取り付けられることで下部４４Ｂがフランジヘッド１６の軸心から離れるように傾斜して配置される。
図２、図４、図６に示すように、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが雌ねじ１２０４の開口の中心を通る取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θは、０度より大きく１７．９度以下に設定されている（０＜θ≦１７．９°）。ここで、クランプ３４ＡはＳＡＥ規格で寸法が定められており、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θを１７．９度より大きくしてしまうと、ボルト４４がクランプ３４Ａの本体部３４０２の外周面からはみ出してしまうため、本実施の形態では１７．９度以下に設定している。
座面３４２２は、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しているので、クランプ３４Ａの下面３４１８と上面３４２０に対して角度θ傾斜している。
【0016】
図２、図３、図４に示すように、フランジヘッド１６をコントロールバルブ１０に取り付ける場合、第１流路１８の第１開口１８Ａと第２流路３０の第２開口３０Ａが向かい合うように、フランジヘッド１６の環板部２４の下面２４０２を、取り付け座１２の取り付け面１２０２に合わせ、環板部２４に沿わせて一対のクランプ３４Ａを配置する。
そして、図２に示すように、本体部３４０２の第１当接面３４１２を環板部２４の外周面２４０６に当接し、突出部３４０４の第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に当接し、突出部３４０４の第３当接面３４１６を第１小径部２６の外周面２６０２に当接させた状態で、本体部３４０２のボルト挿通孔３６にワッシャー４２を介し、ボルト挿通孔３６に挿通されたボルト４４を取り付け面１２０２の雌ねじ１２０４に螺合させて締結することで、フランジヘッド１６の環板部２４を取り付け面１２０２に圧接して取り付ける。
そして、図２に示すように、本体部３４０２の第１当接面３４１２を環板部２４の外周面２４０６に当接し、突出部３４０４の第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に当接し、突出部３４０４の第３当接面３４１６を第１小径部２６の外周面２６０２に当接させた状態で、本体部３４０２のボルト挿通孔３６にワッシャー４２を介し、ボルト挿通孔３６に挿通されたボルト４４を取り付け面１２０２の雌ねじ１２０４に螺合させて締結することで、フランジヘッド１６の環板部２４を取り付け面１２０２に圧接して取り付ける。
【0017】
このように、ボルト４４を締結することで第２当接面３４１４が環板部２４の上面２４０４を押し付け、これにより環板部２４の下面２４０２が取り付け座１２の取り付け面１２０２に圧接され、環板部２４の下面２４０２と取り付け面１２０２とがＯリング２４１０を介して液密に結合される。
同時に、環板部２４の両側から第１当接面３４１２が環板部２４の外周面２４０６を押し付け、第３当接面３４１６が第１小径部２６の外周面２６０２を押し付けるので、一対のクランプ３４Ａが位置決めされた状態で取り付け面１２０２に取り付けられる。
なお、第２当接面３４１４により環板部２４の上面２４０４を確実に押し付けることができるように、第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に当接した状態で、クランプ３４Ａの下面３４１８と取り付け面１２０２との間には隙間Ｓが確保されている。
同時に、環板部２４の両側から第１当接面３４１２が環板部２４の外周面２４０６を押し付け、第３当接面３４１６が第１小径部２６の外周面２６０２を押し付けるので、一対のクランプ３４Ａが位置決めされた状態で取り付け面１２０２に取り付けられる。
なお、第２当接面３４１４により環板部２４の上面２４０４を確実に押し付けることができるように、第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に当接した状態で、クランプ３４Ａの下面３４１８と取り付け面１２０２との間には隙間Ｓが確保されている。
【0018】
本実施の形態によれば、図６に示すようにボルト４４の頭部４４０２の一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置しているので、境目Ｂに生じる剪断力を、境目Ｂより突出部３４０４側に位置しているボルト４４の頭部４４０２の箇所で受けることができ、本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂへの応力集中を緩和させ、突出部３４０４に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプ３４Ａの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
【0019】
また、突出部３４０４が第１小径部２６の外周面２６０２に当接可能な第３当接面３４１６を有する構成としたため、環板部２４の両側に配置した一対のクランプ３４Ａの位置決めを行なう上で有利となる。
また、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが、ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合されるボルト４４がその下部４４Ｂが上部４４Ａよりもフランジヘッド１６から離れる方向に変位するように取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜しているため、ボルト４４の頭部４４０２の一部を本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に確実に位置させる上で有利となり、本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂへの応力集中を緩和させ、突出部３４０４に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプ３４Ａの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
上述したように、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが雌ねじ１２０４の開口の中心を通る取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θは、０度より大きく１７．９度以下に設定されているが、その範囲内において角度θを大きくすればするほど、ボルト４４の頭部４４０２の一部が境目Ｂより突出部３４０４側に位置させることができ、突出部３４０４に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプ３４Ａの耐久性を向上させ長寿命化を図る上でより有利となる。
また、クランプ３４Ａの上面３４２０でボルト挿通孔３６の周囲の箇所に、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しボルト４４の頭部下面の当接を可能とした座面３４２２を設けたため、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４が設けられた方向に向けて確実にボルト４４を取り付ける上で有利となり、第１当接面３４１２を環板部２４の外周面２４０６に確実に当接し、第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に確実に当接し、第３当接面３４１６を第１小径部２６の外周面２６０２に確実に当接させる上で有利となる。
また、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが、ボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合されるボルト４４がその下部４４Ｂが上部４４Ａよりもフランジヘッド１６から離れる方向に変位するように取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜しているため、ボルト４４の頭部４４０２の一部を本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に確実に位置させる上で有利となり、本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂへの応力集中を緩和させ、突出部３４０４に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプ３４Ａの耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
上述したように、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔが雌ねじ１２０４の開口の中心を通る取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜する角度θは、０度より大きく１７．９度以下に設定されているが、その範囲内において角度θを大きくすればするほど、ボルト４４の頭部４４０２の一部が境目Ｂより突出部３４０４側に位置させることができ、突出部３４０４に生じる破損や変形を抑制し、一対のクランプ３４Ａの耐久性を向上させ長寿命化を図る上でより有利となる。
また、クランプ３４Ａの上面３４２０でボルト挿通孔３６の周囲の箇所に、ボルト挿通孔３６の軸心と直交する平面上を延在しボルト４４の頭部下面の当接を可能とした座面３４２２を設けたため、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４が設けられた方向に向けて確実にボルト４４を取り付ける上で有利となり、第１当接面３４１２を環板部２４の外周面２４０６に確実に当接し、第２当接面３４１４を環板部２４の上面２４０４に確実に当接し、第３当接面３４１６を第１小径部２６の外周面２６０２に確実に当接させる上で有利となる。
【0020】
（第１の実施の形態の変形例）
第１の実施の形態のボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線と、フランジヘッド１６の軸心とは交差していたのに対して、本変形例では、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線は、フランジヘッド１６の軸心と交差していない点が異なっている。
なお、以下の実施の形態の説明では、第１の実施の形態と同様な個所、部材に同一の符号を付してその説明を省略し、第１の実施の形態と異なった個所について重点的に説明する。
本変形例では、図８に示すように、平面視した場合、本体部３４０２の長手方向の両端のボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは同一直線上に位置しており、本変形例のクランプ３４Ｂのボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、本体部３４０２の両端に設けられたボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合される２本のボルト４４の頭部４４Ａどうしが近づき、下部４４Ｂどうしが離れるように、取り付け面１２０２の不図示の法線Ｌに対して傾斜している。
図７、図８に示すように、２本のボルト４４が、一対の本体部３４０２の長手方向の両端のボルト挿通孔３６に挿通され、取り付け面１２０２の雌ねじ１２０４に螺合することで、第１の実施の形態と同様に図６に示すように、第２当接面３４１４が環板部２４の上面２４０４を押し付け、同時に、環板部２４の両側から第１当接面３４１２が環板部２４の外周面２４０６を押し付け、第３当接面３４１６が第１小径部２６の外周面２６０２を押し付けるので、一対のクランプ３４Ａが位置決めされた状態で取り付け面１２０２に取り付けられる。
図７に示すように、クランプ３４Ｂは円弧状に延在し、ボルト４４は円弧状のクランプの両端に位置していることから、第１の実施の形態と同様に、ボルト４４の頭部４４０２の一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置する。
したがって、本変形例においても第１の実施の形態と同様に、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、ボルト４４の頭部４４０２の一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置するように取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜しており、第１の実施の形態と同様の効果を奏する。
第１の実施の形態のボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線と、フランジヘッド１６の軸心とは交差していたのに対して、本変形例では、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔの延長線は、フランジヘッド１６の軸心と交差していない点が異なっている。
なお、以下の実施の形態の説明では、第１の実施の形態と同様な個所、部材に同一の符号を付してその説明を省略し、第１の実施の形態と異なった個所について重点的に説明する。
本変形例では、図８に示すように、平面視した場合、本体部３４０２の長手方向の両端のボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは同一直線上に位置しており、本変形例のクランプ３４Ｂのボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、本体部３４０２の両端に設けられたボルト挿通孔３６に挿通され雌ねじ１２０４に螺合される２本のボルト４４の頭部４４Ａどうしが近づき、下部４４Ｂどうしが離れるように、取り付け面１２０２の不図示の法線Ｌに対して傾斜している。
図７、図８に示すように、２本のボルト４４が、一対の本体部３４０２の長手方向の両端のボルト挿通孔３６に挿通され、取り付け面１２０２の雌ねじ１２０４に螺合することで、第１の実施の形態と同様に図６に示すように、第２当接面３４１４が環板部２４の上面２４０４を押し付け、同時に、環板部２４の両側から第１当接面３４１２が環板部２４の外周面２４０６を押し付け、第３当接面３４１６が第１小径部２６の外周面２６０２を押し付けるので、一対のクランプ３４Ａが位置決めされた状態で取り付け面１２０２に取り付けられる。
図７に示すように、クランプ３４Ｂは円弧状に延在し、ボルト４４は円弧状のクランプの両端に位置していることから、第１の実施の形態と同様に、ボルト４４の頭部４４０２の一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置する。
したがって、本変形例においても第１の実施の形態と同様に、ボルト挿通孔３６および雌ねじ１２０４の軸心Ｔは、ボルト４４の頭部４４０２の一部が本体部３４０２と突出部３４０４との境目Ｂより突出部３４０４側に位置するように取り付け面１２０２の法線Ｌに対して傾斜しており、第１の実施の形態と同様の効果を奏する。
【0021】
なお、上述した実施の形態では、被取り付け部としてのホース配管の端部に設けられたフランジヘッド１６の環板部２４を、コントロールバルブ１０の取り付け面１２０２に取り付けた場合について説明したが、本発明は、取り付け面の法線に対してボルトが傾斜している点に特徴があり、本発明はホース配管の端部の取り付け構造に限定されず本発明の用途は任意であり、本発明は従来公知の様々な部分の取り付け構造に適用可能である。
すなわち、本発明は、取り付け部材によって、被取り付け部を取り付け面に取り付ける取り付け構造に適用可能である。
取り付け部材は、例えば、ボルト挿通孔が貫通形成され被取り付け部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、第１当接面の上部の本体部の箇所から突出して設けられ被取り付け部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備えて構成されている。
そして、第１当接面を被取り付け部の外周面に当接し、第２当接面を被取り付け部の上面に当接した状態で、ボルト挿通孔に挿通したボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで被取り付け部を取り付け面に圧接して取り付ける。
このとき、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心は、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置するように取り付け面の法線に対して傾斜して設けられているため、境目に生じる剪断力を、境目より突出部側に位置しているボルトの頭部の箇所で受けることができ、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
この場合、第１の実施の形態のように、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心は、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりも被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜させてもよい。
また、第１の実施の形態のように、取り付け部材の上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けてもよい。
すなわち、本発明は、取り付け部材によって、被取り付け部を取り付け面に取り付ける取り付け構造に適用可能である。
取り付け部材は、例えば、ボルト挿通孔が貫通形成され被取り付け部の外周面に当接可能な第１当接面を有する本体部と、第１当接面の上部の本体部の箇所から突出して設けられ被取り付け部の上面に当接可能な第２当接面を有する突出部とを備えて構成されている。
そして、第１当接面を被取り付け部の外周面に当接し、第２当接面を被取り付け部の上面に当接した状態で、ボルト挿通孔に挿通したボルトを取り付け面の雌ねじに螺合させることで被取り付け部を取り付け面に圧接して取り付ける。
このとき、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心は、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトの頭部の少なくとも一部が本体部と突出部との境目より突出部側に位置するように取り付け面の法線に対して傾斜して設けられているため、境目に生じる剪断力を、境目より突出部側に位置しているボルトの頭部の箇所で受けることができ、本体部と突出部との境目への応力集中を緩和させ、突出部に生じる破損や変形を抑制し、取り付け部材の耐久性を向上させ長寿命化を図る上で有利となる。
この場合、第１の実施の形態のように、ボルト挿通孔および雌ねじの軸心は、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されるボルトがその下部が上部よりも被取り付け部から離れる方向に変位するように傾斜させてもよい。
また、第１の実施の形態のように、取り付け部材の上面でボルト挿通孔の周囲の箇所に、ボルト挿通孔の軸心と直交する平面上を延在しボルトの頭部下面の当接を可能とした座面を設けてもよい。
【符号の説明】
【0022】
１０ コントロールバルブ
１２ 取り付け座
１２０２ 取り付け面
１２０４ 雌ねじ
１６ フランジヘッド
２４ 環板部
２４０２ 下面
２４０４ 上面
２４０６ 外周面
２６ 第１小径部
２６０２ 外周面
２８ 第２小径部
３２ クランプ金具
３４ 一対のクランプ
３４Ａ、３４Ｂ クランプ
３４０２ 本体部
３４０４ 突出部
３４１２ 第１当接面
３４１４ 第２当接面
３４１６ 第３当接面
３４１８ 下面
３４２０ 上面
３４２２ 座面
３６ ボルト挿通孔
４４ ボルト
４４０２ 頭部
４４Ａ 上部
４４Ｂ 下部
１２ 取り付け座
１２０２ 取り付け面
１２０４ 雌ねじ
１６ フランジヘッド
２４ 環板部
２４０２ 下面
２４０４ 上面
２４０６ 外周面
２６ 第１小径部
２６０２ 外周面
２８ 第２小径部
３２ クランプ金具
３４ 一対のクランプ
３４Ａ、３４Ｂ クランプ
３４０２ 本体部
３４０４ 突出部
３４１２ 第１当接面
３４１４ 第２当接面
３４１６ 第３当接面
３４１８ 下面
３４２０ 上面
３４２２ 座面
３６ ボルト挿通孔
４４ ボルト
４４０２ 頭部
４４Ａ 上部
４４Ｂ 下部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】