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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2025-04-02
(45)【発行日】2025-04-10
(54)【発明の名称】ガス充填装置
(51)【国際特許分類】
F17C 13/00 20060101AFI20250403BHJP
H01M 8/04 20160101ALI20250403BHJP
H01M 8/0606 20160101ALI20250403BHJP
F17C 5/06 20060101ALI20250403BHJP
B60L 50/70 20190101ALN20250403BHJP
【ＦＩ】
F17C13/00 301Z
H01M8/04 J
H01M8/0606
F17C5/06
B60L50/70
【請求項の数】
3
(21)【出願番号】P 2022184631
(22)【出願日】2022-11-18
(65)【公開番号】P2024073756
(43)【公開日】2024-05-30
【審査請求日】2023-09-06
(73)【特許権者】
【識別番号】000151346
【氏名又は名称】株式会社タツノ
(74)【代理人】
【識別番号】110000431
【氏名又は名称】弁理士法人高橋特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】藤井 玲奈
(72)【発明者】
【氏名】齊藤 晃
(72)【発明者】
【氏名】永井 克海
【審査官】佐藤 正宗
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１４－１０９３５０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００５－２４０９２１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１９－１９０６３６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－１５５７３２（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開平０６－０２２２２７（ＪＰ，Ｕ）
【文献】特開２００１－３１７６９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】米国特許出願公開第２０１２／００２４８９２（ＵＳ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｆ１７Ｃ １／００－１３／１２
Ｈ０１Ｍ ８／０４
Ｈ０１Ｍ ８／０６０６
Ｆ１７Ｃ ５／０６
Ｂ６０Ｌ ５０／７０
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ベースフレーム上に熱交換器を収容した下部ユニットと、該下部ユニットの上方に位置し表示器を備えた中間ユニットと、
該中間ユニットの上方に位置し流量計を収容した頂部ユニットと、
前記下部ユニット及び前記中間ユニットの両側に位置し先端に充填ノズルを有する充填ホースを収容した側面ユニットを含み、
前記ユニットの各々における各ユニットの重なりあう箇所に形成された位置決め孔と、前記位置決め孔に挿入されるロケートピンが設けられていることを特徴とするガス充填装置。
【請求項2】
前記位置決め孔は、前記ロケートピンが抜き取り可能に構成されている請求項１のガス充填装置。
【請求項3】
最下部にベースフレームが設けられており、当該ベースフレームには切欠きが形成されている請求項１、２の何れかのガス充填装置。【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、例えば水素ガスの様な気体燃料を車両（ＦＣＶ）等に充填するガス充填装置に関する。
【背景技術】
【0002】
我が国は化石燃料に乏しく海外から輸入することに頼っており国際情勢の影響を受けやすいなど、近年ではさまざまな資源から作ることができる水素が環境にやさしく、エネルギー安全保障に役立つことから注目を集めている
この環境問題に対する車輌として水素を燃料とした燃料電池自動車が提案されている。そして、燃料電池自動車に搭載される車載タンクに対して安定して効率良くガス燃料を充填する装置について本出願人も提案している（特許文献１参照）。
係る従来技術（特許文献１）は有効であるが、前記ガス充填装置を組み立てる場合、フレーム全体を組み立てた後に流量計、バルブ、配管、ガス管路冷却部等の機器をフレームに設置、結合していた。
この環境問題に対する車輌として水素を燃料とした燃料電池自動車が提案されている。そして、燃料電池自動車に搭載される車載タンクに対して安定して効率良くガス燃料を充填する装置について本出願人も提案している（特許文献１参照）。
係る従来技術（特許文献１）は有効であるが、前記ガス充填装置を組み立てる場合、フレーム全体を組み立てた後に流量計、バルブ、配管、ガス管路冷却部等の機器をフレームに設置、結合していた。
【0003】
しかし、前記フレームにおけるボルト締結用の孔は、その位置やサイズがルーズなので、組み立て誤差によりフレーム構造の歪みの原因となるおそれがあった。
また、前記ガス管路冷却部は本体ハウジングのフレーム内に設置できるぎりぎりの大きさであり、且つ、約２００ｋｇ前後の重量が大きい機器であるため、複数人で移動させながらフレーム内に設置して配管接続を行う必要があった。前記配管も１次側配管と２次側配管とがあり、ガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）ことなく、それぞれを正確に連結するのは熟練を要する作業であった。仮に、メタルシール部を損傷すると、当該損傷部から水素ガスが漏れ出し、爆発等の災害の要因となる可能性が生じる。
また、前記ガス管路冷却部は本体ハウジングのフレーム内に設置できるぎりぎりの大きさであり、且つ、約２００ｋｇ前後の重量が大きい機器であるため、複数人で移動させながらフレーム内に設置して配管接続を行う必要があった。前記配管も１次側配管と２次側配管とがあり、ガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）ことなく、それぞれを正確に連結するのは熟練を要する作業であった。仮に、メタルシール部を損傷すると、当該損傷部から水素ガスが漏れ出し、爆発等の災害の要因となる可能性が生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【文献】特開２０１４－１０９３５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、ハウジング本体をユニット化して組立ての簡素化と共に総組立ての工数の削減を図ることが出来て、生産効率を向上することが出来るガス充填装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明のガス充填装置（１００）は、
ベースフレーム（１）上に熱交換器（１３）を収容した下部ユニット（１０）と、
該下部ユニット（１０）の上方に位置し表示器を備えた中間ユニット（２０）と、
該中間ユニット（２０）の上方に位置し流量計（３３）を収容した頂部ユニット（３０）と、
前記下部ユニット（１０）及び前記中間ユニット（２０）の両側に位置し先端に充填ノズルを有する充填ホースを収容した側面ユニット（４０）を含み、
前記ユニットの各々における各ユニットの重なりあう箇所に形成された位置決め孔（ＬＨ）と、前記位置決め孔に挿入されるロケートピン（ＬＰ）が設けられていることを特徴としている。
ベースフレーム（１）上に熱交換器（１３）を収容した下部ユニット（１０）と、
該下部ユニット（１０）の上方に位置し表示器を備えた中間ユニット（２０）と、
該中間ユニット（２０）の上方に位置し流量計（３３）を収容した頂部ユニット（３０）と、
前記下部ユニット（１０）及び前記中間ユニット（２０）の両側に位置し先端に充填ノズルを有する充填ホースを収容した側面ユニット（４０）を含み、
前記ユニットの各々における各ユニットの重なりあう箇所に形成された位置決め孔（ＬＨ）と、前記位置決め孔に挿入されるロケートピン（ＬＰ）が設けられていることを特徴としている。
【0008】
また本発明において、最下部（基礎部）にベースフレーム（１）が設けられており、当該ベースフレーム（１）には切欠き（１Ａ）が形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【0009】
上述の構成を具備する本発明によれば、各機器をユニット毎に予め配設することが出来るので、総組立工数の削減をはかることができる。
また、ユニット同士が組み立てられて構成されたガス充填装置（１００）の枠体内に機器を固定する作業に比較して、個々のユニットに機器を固定する作業は容易であり、作業の労力が極めて軽減される。
また、ユニット同士が組み立てられて構成されたガス充填装置（１００）の枠体内に機器を固定する作業に比較して、個々のユニットに機器を固定する作業は容易であり、作業の労力が極めて軽減される。
【0010】
本発明において、各ユニットは位置決め孔を設けており、各ユニットの重なりあう箇所に形成される位置決め孔（ＬＨ）がピン（ＬＰ）を挿入可能である機能を有していれば、各ユニット同士をボルト結合で強固に締結する以前の段階で、位置決め孔（ＬＨ）にピン（ＬＰ）を挿入して仮止め（仮組）して、その後、ボルト等で締結することにより、ユニットが組み立てられた状態における組み立て誤差を小さくして、フレーム構造の歪みを減少することが出来る。
例えば熱交換器（１３）の様に重量が大きい機器をユニット内に予め設けることで設置する作業が容易となり、また、熱交換器（１３）と配管を介して接続するべき他の機器も位置決め孔で正確に設置できるので、熟練者ではなくても、例えば１次側配管と２次側配管のそれぞれを正確にガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）こと無く連結することが出来る。そのため、メタルシール部損傷による水素ガスの漏出が防止できて、爆発等の災害を抑制することが出来る。
そして、ユニット同士或いはユニットと機器を結合した（例えばボルト締結した）後に、挿入したピンを抜き取ることが出来る。
さらに前記位置決め孔（ＬＨ）には、必要に応じて、結束バンドを挿入することが出来るので、例えば配線を前記結束バンドにより束ねることが出来る。
例えば熱交換器（１３）の様に重量が大きい機器をユニット内に予め設けることで設置する作業が容易となり、また、熱交換器（１３）と配管を介して接続するべき他の機器も位置決め孔で正確に設置できるので、熟練者ではなくても、例えば１次側配管と２次側配管のそれぞれを正確にガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）こと無く連結することが出来る。そのため、メタルシール部損傷による水素ガスの漏出が防止できて、爆発等の災害を抑制することが出来る。
そして、ユニット同士或いはユニットと機器を結合した（例えばボルト締結した）後に、挿入したピンを抜き取ることが出来る。
さらに前記位置決め孔（ＬＨ）には、必要に応じて、結束バンドを挿入することが出来るので、例えば配線を前記結束バンドにより束ねることが出来る。
【0011】
本発明において、最下部（基礎部）にベースフレーム（１）が設けられており、当該ベースフレーム（１）には切欠き（１Ａ）が形成されていれば、ベースフレーム設置時にアンカーボルト（ＡＢ）を締め付ける作業に際して、前記切欠き（１Ａ）から、作業者が手や工具（例えばレンチ）をベースフレーム（１）に近接する様に入れることが可能になる。
従来の充填装置の様にベースフレームに切欠きが設けられていない場合に比較して、ベースフレーム（１）に形成された切欠き（１Ａ）から作業者が手を挿入し、或いは、作業者が使用する工具（例えばレンチ）を介して作業するべき場所に近接或いは到達するので、アンカーボルト締結が容易になり、作業性が向上する。
従来の充填装置の様にベースフレームに切欠きが設けられていない場合に比較して、ベースフレーム（１）に形成された切欠き（１Ａ）から作業者が手を挿入し、或いは、作業者が使用する工具（例えばレンチ）を介して作業するべき場所に近接或いは到達するので、アンカーボルト締結が容易になり、作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】充填装置を構成する各ユニットを示す分解斜視図である。
【図3】各ユニット内に収容或いは取り付けられている各種機器を示す正面図である。
【図4】図示の実施形態において、各種パネルを開放した状態を示す斜視図である。
【図5】ベースフレームとサイドユニットを結合する態様を示す拡大説明斜視図である。
【図6】充填装置の正面図である。
【図8】実施形態で用いられる脱圧弁を示す斜視図である。
【図9】脱圧弁のリミットスイッチの感知部及び可動部を示す部分拡大図であり、感知部と可動部が接触している状態を示している。
【図11】実施形態において、感知部と可動部が接触した状態の作用効果を示す説明図である。
【図12】脱圧弁のリミットスイッチで用いられるスペーサーを示す斜視図である。
【図13】実施形態において、中間ボックス内にＩＲボックスを収容した状態を示す正面図である。
【図15】実施形態で用いられるハーネス安全継手の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１において、充填装置１００は、下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０（頂部ユニット）、両脇のサイドユニット４０（側面ユニット）から構成されており、各々のユニットの内部には、水素等を充填するのに必要な機器が収容されている。
下部ユニット１０の上方に中間ユニット２０が位置し、中間ユニット２０の上方にトップユニット３０が位置している。そして、下部ユニット１０及び中間ユニット２０の両側にサイドユニット４０が位置しており、下部ユニット１０の下方にはベースフレーム１が位置している。
図１では中間ユニット２０の図示が省略されており、破線の引き出し線と符号２０で表示している。
図１では、下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、両脇のサイドユニット４０が組み立てられる（或いは、相互に締結される）以前の状態で示されている。下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、両脇のサイドユニット４０が組み立てられた状態は、図２で示されている。
図２において、表示パネル２１は中間ユニット２０の前面に取り付けられている。各ユニットの前面に取り付けられるパネルについては図４を参照して後述する。
図１において、充填装置１００は、下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０（頂部ユニット）、両脇のサイドユニット４０（側面ユニット）から構成されており、各々のユニットの内部には、水素等を充填するのに必要な機器が収容されている。
下部ユニット１０の上方に中間ユニット２０が位置し、中間ユニット２０の上方にトップユニット３０が位置している。そして、下部ユニット１０及び中間ユニット２０の両側にサイドユニット４０が位置しており、下部ユニット１０の下方にはベースフレーム１が位置している。
図１では中間ユニット２０の図示が省略されており、破線の引き出し線と符号２０で表示している。
図１では、下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、両脇のサイドユニット４０が組み立てられる（或いは、相互に締結される）以前の状態で示されている。下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、両脇のサイドユニット４０が組み立てられた状態は、図２で示されている。
図２において、表示パネル２１は中間ユニット２０の前面に取り付けられている。各ユニットの前面に取り付けられるパネルについては図４を参照して後述する。
【0014】
図１、図２、図６では、図示の簡略化のため、各ユニットを構成するフレームのみを図示しており、各ユニットに収容され或いは取り付けられる充填用の各種機器は、図示を省略されている。
図３には、各ユニット内に収容或いは取り付けられている充填用各種機器が示されている。図３において、トップユニット３０には、例えば充填ホース（図示しない）を吊り下げ支持するためのサポートアーム３２、サポートアーム回転機構３２Ａ、水素ガス流路を構成する流量計３３、遮断弁３４、出口側脱圧弁３５、配管等が設けられている。
サイドユニット４０には、例えば、充填ノズル（図示せず）に接続された充填ホースが設けられており、図３では充填ノズル及び充填ホース（図示の実施態様では２個の充填ノズルとそれに接続した充填ホース）がサイドユニット４０に収容されている。
下部ユニット１０には、例えば流量調整弁１２、ガス管路冷却部（熱交換器１３、配管、その他を含む）、入口側脱圧弁１４等が設けられており、これ等の機器は水素ガス流路を構成している。
下部ユニット１０の下方にはベースフレーム１が配置される。
また、中間ユニット２０に関しては、図３では中間ユニット２０の前面に取り付けられた表示パネル２１のみが示されている。図示されていないが、充填量表示器（カウンター）及びそれに必要な電子機器等が、中間ユニット２０に設けられている。
図３には、各ユニット内に収容或いは取り付けられている充填用各種機器が示されている。図３において、トップユニット３０には、例えば充填ホース（図示しない）を吊り下げ支持するためのサポートアーム３２、サポートアーム回転機構３２Ａ、水素ガス流路を構成する流量計３３、遮断弁３４、出口側脱圧弁３５、配管等が設けられている。
サイドユニット４０には、例えば、充填ノズル（図示せず）に接続された充填ホースが設けられており、図３では充填ノズル及び充填ホース（図示の実施態様では２個の充填ノズルとそれに接続した充填ホース）がサイドユニット４０に収容されている。
下部ユニット１０には、例えば流量調整弁１２、ガス管路冷却部（熱交換器１３、配管、その他を含む）、入口側脱圧弁１４等が設けられており、これ等の機器は水素ガス流路を構成している。
下部ユニット１０の下方にはベースフレーム１が配置される。
また、中間ユニット２０に関しては、図３では中間ユニット２０の前面に取り付けられた表示パネル２１のみが示されている。図示されていないが、充填量表示器（カウンター）及びそれに必要な電子機器等が、中間ユニット２０に設けられている。
【0015】
図示の実施形態では、図１、図２で示す各ユニット（下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、サイドユニット４０）の各々は、いわゆる「サブＡｓｓｙ」として構成されている。そして図示の実施形態では、充填用各種機器を各ユニット内の所定位置に配置して、取り付けた後、各ユニット同士を結合して（組み立てて）、ガス充填装置１００を製造している。
そのため、ユニット（下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、サイドユニット４０）同士を組み立てる以前の段階で、水素充填に必要な各種機器を各ユニットに配設することが出来る。組み立てられたガス充填装置１００内に各種機器を配置、固定する作業に比較して、個々のユニット毎に水素充填用の各種機器を固定する作業は容易であり、容易な分だけ作業効率が向上する。また、組み立て作業の労力が軽減される。
ただし、図示の実施形態において、ガス充填装置１００の据付場所の条件によっては、各ユニット（下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、サイドユニット４０）を充填用各種機器を取り付ける以前の段階で組み立て、その後、組み立てられた各ユニット内（フレーム内）に各種機器を設置することも可能である。
そのため、ユニット（下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、サイドユニット４０）同士を組み立てる以前の段階で、水素充填に必要な各種機器を各ユニットに配設することが出来る。組み立てられたガス充填装置１００内に各種機器を配置、固定する作業に比較して、個々のユニット毎に水素充填用の各種機器を固定する作業は容易であり、容易な分だけ作業効率が向上する。また、組み立て作業の労力が軽減される。
ただし、図示の実施形態において、ガス充填装置１００の据付場所の条件によっては、各ユニット（下部ユニット１０、中間ユニット２０、トップユニット３０、サイドユニット４０）を充填用各種機器を取り付ける以前の段階で組み立て、その後、組み立てられた各ユニット内（フレーム内）に各種機器を設置することも可能である。
【0016】
ガス充填装置１００の各ユニットに設けられた各種パネルが開いた状態を示す図４において、各ユニットにはそれぞれパネルは設けられている。すなわち、中間ユニット２０には表示パネル２１（フロントパネル）が設けられ、
トップユニット３０にはフロントアッパーパネル３１が設けられ、
サイドユニット４０の下部にはフロントサイドロアーパネル４１が設けられ、サイドユニット４０の上部にはフロントサイドアッパーパネル４２が設けられており、
下部ユニット１０にはフロントロアーパネルが設けられている。図面の煩雑化を回避するため、フロントロアーパネルの図示は省略する。
図４では、表示パネル２１、フロントサイドロアーパネル４１、フロントサイドアッパーパネル４２は側面方向に開放しており、フロントアッパーパネル３１は上方に開放している状態が表示されている。
図４において、符号３２は充填ノズル、充填ホースの操作をサポートするためのサポートアーム、符号３６は安全装置としての放爆扉を示している。
図示の実施形態において、正面側はカウンター（表示部、充填量表示器）が付いている方である。例えば両面から車両の充填が可能な充填装置であれば、カウンター（表示部、充填量表示器）は両面に付いており、何れも正面となる。
トップユニット３０にはフロントアッパーパネル３１が設けられ、
サイドユニット４０の下部にはフロントサイドロアーパネル４１が設けられ、サイドユニット４０の上部にはフロントサイドアッパーパネル４２が設けられており、
下部ユニット１０にはフロントロアーパネルが設けられている。図面の煩雑化を回避するため、フロントロアーパネルの図示は省略する。
図４では、表示パネル２１、フロントサイドロアーパネル４１、フロントサイドアッパーパネル４２は側面方向に開放しており、フロントアッパーパネル３１は上方に開放している状態が表示されている。
図４において、符号３２は充填ノズル、充填ホースの操作をサポートするためのサポートアーム、符号３６は安全装置としての放爆扉を示している。
図示の実施形態において、正面側はカウンター（表示部、充填量表示器）が付いている方である。例えば両面から車両の充填が可能な充填装置であれば、カウンター（表示部、充填量表示器）は両面に付いており、何れも正面となる。
【0017】
明確には図示されていないが、図示の実施形態ではガス充填装置１００における各ユニット同士において、溶接個所は存在しない。従来、溶接で固定していたパネルは接着剤で貼付されている。
ここで、パネルをユニットに対して溶接で固定すると、パネルを取り付けたとしても溶接痕が目立ってしまい、見た目が悪い。そして、溶接痕を取るため、サンダーで研削するとメッキ被膜も除去してしまうので、耐食性が低下する。
図示の実施形態では溶接個所が無く、ユニットに対してパネルを接着しているため溶接痕は存在せず、見た目が良い。そして、係る意匠的な効果のみならず、サンダーにより溶接痕を研削する作業が不要になる。
さらに、溶接痕の研削除去によりメッキ被膜が除去されることがないため、耐食性が低下しない。
それに加えて、溶接箇所がないため凹凸がなくなり、各ユニットの対応するパネル（表示パネル２１、フロントアッパーパネル３１、フロントサイドロアーパネル４１、フロントサイドアッパーパネル４２）を設ける側が面一になるため、パネルの見栄えが向上する。
ここで、パネルをユニットに対して溶接で固定すると、パネルを取り付けたとしても溶接痕が目立ってしまい、見た目が悪い。そして、溶接痕を取るため、サンダーで研削するとメッキ被膜も除去してしまうので、耐食性が低下する。
図示の実施形態では溶接個所が無く、ユニットに対してパネルを接着しているため溶接痕は存在せず、見た目が良い。そして、係る意匠的な効果のみならず、サンダーにより溶接痕を研削する作業が不要になる。
さらに、溶接痕の研削除去によりメッキ被膜が除去されることがないため、耐食性が低下しない。
それに加えて、溶接箇所がないため凹凸がなくなり、各ユニットの対応するパネル（表示パネル２１、フロントアッパーパネル３１、フロントサイドロアーパネル４１、フロントサイドアッパーパネル４２）を設ける側が面一になるため、パネルの見栄えが向上する。
【0018】
再び図１、図２において、各ユニットにおけるフレームには、多数の位置決め孔ＬＨが穿孔（形成）されている。位置決め孔ＬＨは、ユニット同士の結合箇所（重なりあう箇所）や、各ユニットにおける機器との接合箇所に対応して形成することが出来る。図１では煩雑さを回避するため、一部の位置決め孔ＬＨのみ引き出し線で示している。
位置決め孔ＬＨを加工することにより、各ユニットにおいて充填用各種機器を設置する場合や、各種機器を設置したユニット同士を組み立てる場合に、機器設置箇所やユニット同士の接合箇所を容易に決定することが出来る。そして当該機器設置箇所やユニット同士の接合箇所には、締結部材であるボルトを位置決め孔ＬＨに挿入される。換言すれば、位置決め孔ＬＨにボルトを挿入することにより結合作業が行われるので、機器設置作業やユニット同士の組立作業は容易であり、作業性も良好である。
また、機器設置箇所やユニット同士の接合箇所を容易且つ確実に決定することが出来て、機器同士の相対位置関係も正確に決定されるので、重量が大きいガス管路冷却部（熱交換器１３、配管、その他を含む）の様な機器と、配管を介して結合している機器との相対位置も、位置決め孔ＬＨにより正確に特定できる。そのため、熟練者でなくても、１次側配管と２次側配管のそれぞれを正確にガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）こと無く連結することが出来る。そのため、メタルシール部損傷による水素ガスの漏出が防止出来る。
各ユニットのフレームにおける位置決め孔ＬＨを利用してユニット同士の結合、各ユニットにおける機器との接合を行う具体的な態様の一例については、図５を参照して後述する。
位置決め孔ＬＨを加工することにより、各ユニットにおいて充填用各種機器を設置する場合や、各種機器を設置したユニット同士を組み立てる場合に、機器設置箇所やユニット同士の接合箇所を容易に決定することが出来る。そして当該機器設置箇所やユニット同士の接合箇所には、締結部材であるボルトを位置決め孔ＬＨに挿入される。換言すれば、位置決め孔ＬＨにボルトを挿入することにより結合作業が行われるので、機器設置作業やユニット同士の組立作業は容易であり、作業性も良好である。
また、機器設置箇所やユニット同士の接合箇所を容易且つ確実に決定することが出来て、機器同士の相対位置関係も正確に決定されるので、重量が大きいガス管路冷却部（熱交換器１３、配管、その他を含む）の様な機器と、配管を介して結合している機器との相対位置も、位置決め孔ＬＨにより正確に特定できる。そのため、熟練者でなくても、１次側配管と２次側配管のそれぞれを正確にガス管路冷却部との間にあるメタルシール部を損傷する（傷付ける）こと無く連結することが出来る。そのため、メタルシール部損傷による水素ガスの漏出が防止出来る。
各ユニットのフレームにおける位置決め孔ＬＨを利用してユニット同士の結合、各ユニットにおける機器との接合を行う具体的な態様の一例については、図５を参照して後述する。
【0019】
図５では、下部ユニット１０（図１～図３）の下方に配置されたベースフレーム１と、サイドユニット４０の下端部近傍を結合する態様が示されている。
図５において、ベースフレーム１の右端部近傍には切欠き１Ａが形成されており、切欠き１Ａはベースフレーム１の前面部１Ｆに形成されている。図５では明示されていないが、切欠き１Ａはベースフレーム１の左右両端部近傍に形成されている。
ベースフレーム１におけるサイドユニット４０側（図５では右上側）には位置決め孔ＬＨ１が形成されており、サイドユニット４０には位置決め孔ＬＨ１と対応する位置に位置決め孔ＬＨ４０が形成されている。図５では偏寄して示されているが、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０は、ベースフレーム１とサイドユニット４０を結合した場合に整合する位置（重なり合う位置）に形成されており、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０には単一のロケートピンＬＰを挿入することが出来る。
位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０はロケートピンＬＰを挿入して仮止めするための位置決め孔として使用される。そして、ロケートピンＬＰによる仮止め後に、締結ボルトを挿入して締結を行うための孔として、締結孔ＬＨ２と、サイドユニット４０側の締結孔ＬＨ４１とが用いられる。換言すれば、ベースフレーム１とサイドユニット４０の各々には、ロケートピンＬＰを挿入して位置決め（仮止め）する位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０と、位置決め後に締結ボルトを挿入して締結する締結孔ＬＨ２、ＬＨ４１が、それぞれ形成されている。
図５において、ベースフレーム１の右端部近傍には切欠き１Ａが形成されており、切欠き１Ａはベースフレーム１の前面部１Ｆに形成されている。図５では明示されていないが、切欠き１Ａはベースフレーム１の左右両端部近傍に形成されている。
ベースフレーム１におけるサイドユニット４０側（図５では右上側）には位置決め孔ＬＨ１が形成されており、サイドユニット４０には位置決め孔ＬＨ１と対応する位置に位置決め孔ＬＨ４０が形成されている。図５では偏寄して示されているが、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０は、ベースフレーム１とサイドユニット４０を結合した場合に整合する位置（重なり合う位置）に形成されており、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０には単一のロケートピンＬＰを挿入することが出来る。
位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０はロケートピンＬＰを挿入して仮止めするための位置決め孔として使用される。そして、ロケートピンＬＰによる仮止め後に、締結ボルトを挿入して締結を行うための孔として、締結孔ＬＨ２と、サイドユニット４０側の締結孔ＬＨ４１とが用いられる。換言すれば、ベースフレーム１とサイドユニット４０の各々には、ロケートピンＬＰを挿入して位置決め（仮止め）する位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０と、位置決め後に締結ボルトを挿入して締結する締結孔ＬＨ２、ＬＨ４１が、それぞれ形成されている。
【0020】
ベースフレーム１とサイドユニット４０を結合（組み立て）するに際して、ロケートピンＬＰを切欠き１Ａを経由してベースフレーム１側の位置決め孔ＬＨ１に挿入し、次いでサイドユニット４０のフレーム側の位置決め孔ＬＨ４０を貫通させて、ベースフレーム１とサイドユニット４０を仮止めする。
そして、ロケートピンＬＰにより仮止めをした状態で、ベースフレーム１側の締結孔ＬＨ２と、サイドユニット４０側の締結孔ＬＨ４１にユニット同士を締結するためのボルト（図示せず）を挿入し、図示しないナットを用いて、ベースフレーム１とサイドユニット４０（のフレーム）を結合（締結）する。ベースフレーム１とサイドユニット４０をボルト及びナットで締結した後、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０に挿入されたロケートピンＬＰを抜き取る。
ユニット同士の結合時（組み立て時）に、最初からボルト及びナットで結合すると、組み立て誤差が積み重なり、組立作業工程の後工程になると、累積した誤差（ずれ）が大きくなり、ボルト及びナット結合が出来なくなる場合がある。それに対して、図示の実施形態の様に、ユニット同士の結合（例えばベースフレーム１とサイドユニット４０のボルト結合）以前の段階で、ロケートピンＬＰで（例えばベースフレーム１とサイドユニット４０を）仮止め（仮組）すれば、組立作業の後工程においても累積誤差は大きくならず、ボルト及びナットによる結合（締結或いは組み立て）を容易に且つ円滑に実行することが出来る。そして、フレーム構造の歪みを減少することが出来る。
そして、ロケートピンＬＰにより仮止めをした状態で、ベースフレーム１側の締結孔ＬＨ２と、サイドユニット４０側の締結孔ＬＨ４１にユニット同士を締結するためのボルト（図示せず）を挿入し、図示しないナットを用いて、ベースフレーム１とサイドユニット４０（のフレーム）を結合（締結）する。ベースフレーム１とサイドユニット４０をボルト及びナットで締結した後、位置決め孔ＬＨ１、ＬＨ４０に挿入されたロケートピンＬＰを抜き取る。
ユニット同士の結合時（組み立て時）に、最初からボルト及びナットで結合すると、組み立て誤差が積み重なり、組立作業工程の後工程になると、累積した誤差（ずれ）が大きくなり、ボルト及びナット結合が出来なくなる場合がある。それに対して、図示の実施形態の様に、ユニット同士の結合（例えばベースフレーム１とサイドユニット４０のボルト結合）以前の段階で、ロケートピンＬＰで（例えばベースフレーム１とサイドユニット４０を）仮止め（仮組）すれば、組立作業の後工程においても累積誤差は大きくならず、ボルト及びナットによる結合（締結或いは組み立て）を容易に且つ円滑に実行することが出来る。そして、フレーム構造の歪みを減少することが出来る。
【0021】
図５では、ベースフレーム１とサイドユニット４０との結合（組み立て）、すなわちユニット同士の結合を例示しているが、ユニットと当該ユニットに設置されるべき機器との結合（組み立て）についても、上述と同様の手法が適用出来る。例えば、上述した様に、下部ユニット１０に重量の大きいガス管路冷却部（熱交換器１３、配管、その他を含む、図３参照）を結合、固定する際に、最初にロケートピンで仮止め或いは仮組して、その後でボルト・ナットで締結すれば、機器設置の際の誤差は大きくならずに、容易に且つ正確に設置することが出来る。
図示はされていないが、組み立て後の位置決め孔に結束バンドを挿入することにより、例えば配線を束ねて配置することが出来る。
図示はされていないが、組み立て後の位置決め孔に結束バンドを挿入することにより、例えば配線を束ねて配置することが出来る。
【0022】
次に図６、図７を参照して、ベースフレーム１の据付作業について説明する。
図６において、ガス充填装置１００の最下部（基礎部）のベースフレーム１には、切欠き１Ａが形成されている。図６の切欠き１Ａは、図５で説明した切欠き１Ａである。
ガス充填装置１００を水素ステーションの所定位置（据付位置）に設置するに際して、ベースフレーム１はアンカーボルトＡＢによりステーション内の据付位置に固定（設置）される。ベースフレーム１をアンカーボルトＡＢにより据付位置に固定する際に、アンカーボルトＡＢをレンチＷＲ（工具）により締め付ける必要があるが、アンカーボルトＡＢの締付作業は、従来、作業性が悪かった。従来のベースフレーム１では、その前面側を上下方向に延在する前面部１Ｆは平坦な部材で構成されていたので（従来のガス充填装置では前面部１Ｆには切欠き１Ａが形成されていなかった）ため、アンカーボルトＡＢのボルトヘッドが前面部１Ａにより作業者から見え難い場合があり、且つ、レンチＷＲにより前面部１Ｆを超えてアンカーボルトＡＢのボルトヘッドを締め付けることが難しいからである。
図６において、ガス充填装置１００の最下部（基礎部）のベースフレーム１には、切欠き１Ａが形成されている。図６の切欠き１Ａは、図５で説明した切欠き１Ａである。
ガス充填装置１００を水素ステーションの所定位置（据付位置）に設置するに際して、ベースフレーム１はアンカーボルトＡＢによりステーション内の据付位置に固定（設置）される。ベースフレーム１をアンカーボルトＡＢにより据付位置に固定する際に、アンカーボルトＡＢをレンチＷＲ（工具）により締め付ける必要があるが、アンカーボルトＡＢの締付作業は、従来、作業性が悪かった。従来のベースフレーム１では、その前面側を上下方向に延在する前面部１Ｆは平坦な部材で構成されていたので（従来のガス充填装置では前面部１Ｆには切欠き１Ａが形成されていなかった）ため、アンカーボルトＡＢのボルトヘッドが前面部１Ａにより作業者から見え難い場合があり、且つ、レンチＷＲにより前面部１Ｆを超えてアンカーボルトＡＢのボルトヘッドを締め付けることが難しいからである。
【0023】
それに対して図示の実施形態では、上述した様に、ベースフレーム１前面側（図６の看者側）の前面部１Ｆには切欠き１Ａが形成されているため、上述した問題を解消している。
図７において、上述したアンカーボルトＡＢの締付作業に加えて、主として図５を参照して説明したロケートピンＬＰによるベースフレーム１とサイドユニット４０を仮止めする作業の態様も図示されている。
明確には図示されていないが、図６、図７において、切欠き１Ａはベースフレーム１の図６における左右方向の両端部近傍に形成されている。すなわち、図示の実施形態では、ベースフレーム１とサイドユニット４０を組み立てる（締結する）作業、及び、ベースフレーム１をアンカーボルトＡＢによりステーション内の所定位置に固定（設置）する作業は、ベースフレーム１の左右両端部近傍において行うことが出来る。
図７において、上述したアンカーボルトＡＢの締付作業に加えて、主として図５を参照して説明したロケートピンＬＰによるベースフレーム１とサイドユニット４０を仮止めする作業の態様も図示されている。
明確には図示されていないが、図６、図７において、切欠き１Ａはベースフレーム１の図６における左右方向の両端部近傍に形成されている。すなわち、図示の実施形態では、ベースフレーム１とサイドユニット４０を組み立てる（締結する）作業、及び、ベースフレーム１をアンカーボルトＡＢによりステーション内の所定位置に固定（設置）する作業は、ベースフレーム１の左右両端部近傍において行うことが出来る。
【0024】
図８～図１２を参照して、図示の実施形態における脱圧弁１４（入口側脱圧弁：図３参照）と、そのスイッチ部１５について説明する。
図８には、図示の実施形態で用いられる脱圧弁１４及びそのスイッチ部１５が示されており、脱圧弁１４の本体部１４Ａの頂部にスイッチ部１５が配置されている。スイッチ部１５は本体部１５Ａと感知部１５Ｂを有し、本体部１５Ａにはケーブル１６が接続されている。
図８において、破線の円形で示す領域Ａ８の部分拡大図が図９である。図９において、脱圧弁１４が作動すると可動部１４Ｂが上昇して感知部１５Ｂに接触すると、スイッチ部１５の本体部１５Ａより脱圧弁１４が作動したことを確認する信号がケーブル１６を介して出力される。一方、図８の領域Ａ８の拡大図である図１０で示す様に、脱圧弁１４の可動部１４Ｂが上昇せず、可動部１４Ｂが感知部１５Ｂに接触しなければ、脱圧弁１４は作動しない。従って、スイッチ部１５は脱圧弁１４の作動状況を信号として出力している。
図９、図１０において、符号１７は本体部１５Ａをブラケット１８に取り付ける取付用ネジ部である。
図８には、図示の実施形態で用いられる脱圧弁１４及びそのスイッチ部１５が示されており、脱圧弁１４の本体部１４Ａの頂部にスイッチ部１５が配置されている。スイッチ部１５は本体部１５Ａと感知部１５Ｂを有し、本体部１５Ａにはケーブル１６が接続されている。
図８において、破線の円形で示す領域Ａ８の部分拡大図が図９である。図９において、脱圧弁１４が作動すると可動部１４Ｂが上昇して感知部１５Ｂに接触すると、スイッチ部１５の本体部１５Ａより脱圧弁１４が作動したことを確認する信号がケーブル１６を介して出力される。一方、図８の領域Ａ８の拡大図である図１０で示す様に、脱圧弁１４の可動部１４Ｂが上昇せず、可動部１４Ｂが感知部１５Ｂに接触しなければ、脱圧弁１４は作動しない。従って、スイッチ部１５は脱圧弁１４の作動状況を信号として出力している。
図９、図１０において、符号１７は本体部１５Ａをブラケット１８に取り付ける取付用ネジ部である。
【0025】
図８において、ケーブル１６は例えば矢印Ａ８－１方向に変動して、接続している本体部１５Ａも揺動して、スイッチ基部が誤作動する恐れや、取付用ネジ部１７（図９、図１０）が緩んでしまう可能性が存在する。
それに対して図示の実施形態では、図１１で示す様に、スイッチ部１５は、締結部材１９により本体部１５Ａに締結された弾性を有するＬ字状の板金部材であるブラケット１８を介して、脱圧弁本体１４Ａの頂部に取り付けられている。
それに対して図示の実施形態では、図１１で示す様に、スイッチ部１５は、締結部材１９により本体部１５Ａに締結された弾性を有するＬ字状の板金部材であるブラケット１８を介して、脱圧弁本体１４Ａの頂部に取り付けられている。
【0026】
さらに、ケーブル１６を本体部１５Ａの頂部に取り付けられた取付金具１８に固定することで、ケーブル１６が激しく変動しても、スイッチ部１５（スイッチ基部）の誤作動を防止でき、取付用ネジ部１７も緩まない。
【0027】
図１２において、スイッチ部１５の感知部１５Ｂの位置決め用に、例えば厚さが５ｍｍのスペーサー２３が、可撓性部材２４（紐、チェーン等）を介して、取付金具１８に取り付けられている。係るスペーサー２３の厚さ（例えば５ｍｍ）は、上下方向に移動する可動部１４Ｂのストロークと同一となる様に設定されている。スイッチ部１５の組み立てに際して、可動部１４Ｂのストロークを調整する必要がある。可動部１４Ｂのストロークの調整に際して、スペーサー２３を用いれば、ストロークを容易に調整して、各種部品の配置や相対位置関係の容易に且つ正確に調節することが出来る。
図示の実施形態では、可撓性部材２４を介してスペーサー２３が取付金具１８に取り付けられているので、可動部１４Ｂのストロークの調整が必要な場合に、直ちにスペーサー２３を用いて調整することが出来る。そのため、組み立て時のみならず、充填装置における各種の保守点検の際にも、作業者がスペーサー２３を持ち歩くことなく、作業に際してスペーサー２３を探す手間を省いて必要な作業を実行することが出来る。そのため、作業効率が向上する。
図示の実施形態では、可撓性部材２４を介してスペーサー２３が取付金具１８に取り付けられているので、可動部１４Ｂのストロークの調整が必要な場合に、直ちにスペーサー２３を用いて調整することが出来る。そのため、組み立て時のみならず、充填装置における各種の保守点検の際にも、作業者がスペーサー２３を持ち歩くことなく、作業に際してスペーサー２３を探す手間を省いて必要な作業を実行することが出来る。そのため、作業効率が向上する。
【0028】
図１３、図１４を参照して、図示の実施形態における通信充填用の赤外線ボックス（ＩＲボックス）について説明する。
ＩＲボックス（赤外線ボックス）は、通常の充填作業の際に作業者により取り扱われる機器ではないが、例えば、プログラム更新や、ケーブルの点検結線等の保守作業（例えば結線作業）の際には、ＩＲボックスを開いて作業が行なわれる。ＩＲボックスを開いて行う作業の頻度は低い。
図示の実施形態では、通常時（ＩＲボックスを開く作業が行われない時）は、図１３で示す様に、中間ユニット２０（図１～図３参照）上部のスペースにＩＲボックス２５を収納している。ＩＲボックス２５は所定の厚さを有する直方体形状をしている。図１３において、ＩＲボックス２５は、収納状態では、長手方向が図１３における紙面に垂直な方向となる様に、中間ユニット２０の左上部隅部に存在する空間に収納されている。
保守作業等の様に、（頻度は低いが）ＩＲボックス２５を開いて行う作業を行う場合には、図１４で示す様に、ＩＲボックス２５を中間ユニット２０の左上部隅部の空間から引き出して、作業者側（手前側：図１４における看者側或いは手前側）に位置させる。図１４において、引き出されたＩＲボックス２５の本体部にはハッチングを付して示している。
ＩＲボックス２５を引き出した際、ＩＲボックス２５後縁の引掛金具２５Ａにおけるだるま穴２５Ｂに、中間ユニット２０内の図示しないフレームから突接しているピン２６或いはボルトを挿入し、以て、ＩＲボックス２５後縁の引掛金具２５Ａが上方になった状態で保持する。ここで、だるま穴２５Ｂ、ピン２６（或いはボルト）は、図１３、図１４における左右方向の２箇所に設けられている。
図１４で示す様にＩＲボックス２５を引き出して、ＩＲボックス２５の作業面が作業者側に向く様に保持されれば、ＩＲボックス２５を開放して行われる各種作業（プログラム更新や、ケーブルの点検結線等の結線作業その他の保守作業）は、ＩＲボックス２５の内部が作業者の面前に曝されるので容易に実行できる。
ＩＲボックス（赤外線ボックス）は、通常の充填作業の際に作業者により取り扱われる機器ではないが、例えば、プログラム更新や、ケーブルの点検結線等の保守作業（例えば結線作業）の際には、ＩＲボックスを開いて作業が行なわれる。ＩＲボックスを開いて行う作業の頻度は低い。
図示の実施形態では、通常時（ＩＲボックスを開く作業が行われない時）は、図１３で示す様に、中間ユニット２０（図１～図３参照）上部のスペースにＩＲボックス２５を収納している。ＩＲボックス２５は所定の厚さを有する直方体形状をしている。図１３において、ＩＲボックス２５は、収納状態では、長手方向が図１３における紙面に垂直な方向となる様に、中間ユニット２０の左上部隅部に存在する空間に収納されている。
保守作業等の様に、（頻度は低いが）ＩＲボックス２５を開いて行う作業を行う場合には、図１４で示す様に、ＩＲボックス２５を中間ユニット２０の左上部隅部の空間から引き出して、作業者側（手前側：図１４における看者側或いは手前側）に位置させる。図１４において、引き出されたＩＲボックス２５の本体部にはハッチングを付して示している。
ＩＲボックス２５を引き出した際、ＩＲボックス２５後縁の引掛金具２５Ａにおけるだるま穴２５Ｂに、中間ユニット２０内の図示しないフレームから突接しているピン２６或いはボルトを挿入し、以て、ＩＲボックス２５後縁の引掛金具２５Ａが上方になった状態で保持する。ここで、だるま穴２５Ｂ、ピン２６（或いはボルト）は、図１３、図１４における左右方向の２箇所に設けられている。
図１４で示す様にＩＲボックス２５を引き出して、ＩＲボックス２５の作業面が作業者側に向く様に保持されれば、ＩＲボックス２５を開放して行われる各種作業（プログラム更新や、ケーブルの点検結線等の結線作業その他の保守作業）は、ＩＲボックス２５の内部が作業者の面前に曝されるので容易に実行できる。
【0029】
図示の実施形態では、通信充填の際に信号の伝達を行うため、充填ホース（図示せず）に沿ってハーネスが延在している。係るハーネスのハーネス安全継手４３について、図１５～図１７を参照して説明する。
図１５～図１７において、ハーネス安全継手４３は、ガス充填装置（図示せず）側のハーネス４４と、車両（図示せず）側のハーネス４５と、本体部４６を有しており、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５が分離可能に構成されている。
本体部４６は、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５を接続する接続部４６Ａ、充填装置側のフランジ部４６Ｂ、車両側のフランジ部４６Ｃを有している。本体部４６の接続部４６Ａには押圧突起部４６ＡＰが設けられており、押圧突起部４６ＡＰが押圧されると車両側のハーネス４５と接続部４６Ａが分離し、以て、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５に分離する様に構成されている。
図１６で示す様に、車両側のフランジ部４６Ｃにおけるハーネス貫通孔４６ＣＨは、その内壁形状が、図１６の下方に向かうにつれて滑らかに内径が小さくなる様に形成されている。
図１５～図１７において、ハーネス安全継手４３は、ガス充填装置（図示せず）側のハーネス４４と、車両（図示せず）側のハーネス４５と、本体部４６を有しており、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５が分離可能に構成されている。
本体部４６は、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５を接続する接続部４６Ａ、充填装置側のフランジ部４６Ｂ、車両側のフランジ部４６Ｃを有している。本体部４６の接続部４６Ａには押圧突起部４６ＡＰが設けられており、押圧突起部４６ＡＰが押圧されると車両側のハーネス４５と接続部４６Ａが分離し、以て、充填装置側のハーネス４４と車両側のハーネス４５に分離する様に構成されている。
図１６で示す様に、車両側のフランジ部４６Ｃにおけるハーネス貫通孔４６ＣＨは、その内壁形状が、図１６の下方に向かうにつれて滑らかに内径が小さくなる様に形成されている。
【0030】
例えば、図示しない車両がガス充填作業を行っている作業者や運転手の意志とは無関係に急発進した場合の様に、安全継手４３が車両側に引っ張られると、ハーネス４４、４５、本体部４６は図１５～図１７の下方（図１７の矢印Ａ１７方向）に移動する。図１６を参照して上述した様に、フランジ部４６Ｃにおけるハーネス貫通孔４６ＣＨは、下方（Ａ１７方向）に向かうにつれて滑らかに内径が小さくなる。そのため、図１７で示す様に、フランジ部４６Ｃの貫通孔４６ＣＨの内壁面により、接続部４６Ａの押圧突起部４６ＡＰが押圧される。その結果、図１７で示す様に、車両側のハーネス４５と接続部４６Ａは分離し、ハーネス安全継手４３は分離する。
【0031】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。
【符号の説明】
【0032】
１・・・ベースフレーム
１Ａ・・・切欠き
１０・・・下部ユニット
１３・・・熱交換器
２０・・・中間ユニット
３０・・・頂部ユニット（トップユニット）
３３・・・流量計
４０・・・側面ユニット（サイドユニット）
１００・・・ガス充填装置
ＬＨ・・・位置決め孔
ＬＰ・・・ピン（ロケートピン）
１Ａ・・・切欠き
１０・・・下部ユニット
１３・・・熱交換器
２０・・・中間ユニット
３０・・・頂部ユニット（トップユニット）
３３・・・流量計
４０・・・側面ユニット（サイドユニット）
１００・・・ガス充填装置
ＬＨ・・・位置決め孔
ＬＰ・・・ピン（ロケートピン）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】