特許 7660384 高さ調節ストッパ組立体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-04-03

(45)【発行日】2025-04-11

(54)【発明の名称】高さ調節ストッパ組立体

(51)【国際特許分類】

   F16B 9/02 20060101AFI20250404BHJP

   E05F 5/02 20060101ALI20250404BHJP

   F16B 7/14 20060101ALI20250404BHJP

   F16B 7/18 20060101ALI20250404BHJP

   B60J 5/04 20060101ALN20250404BHJP

【ＦＩ】

F16B9/02 C

E05F5/02 G

F16B7/14 M

F16B7/18 A

B60J5/04 X

【請求項の数】 8

(21)【出願番号】P 2021013833

(22)【出願日】2021-01-29

(65)【公開番号】P2021134921

(43)【公開日】2021-09-13

【審査請求日】2023-12-07

(31)【優先権主張番号】P 2020029775

(32)【優先日】2020-02-25

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】591203428

【氏名又は名称】イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド

(74)【代理人】

【識別番号】100099759

【弁理士】

【氏名又は名称】青木 篤

(74)【代理人】

【識別番号】100123582

【弁理士】

【氏名又は名称】三橋 真二

(74)【代理人】

【識別番号】100153729

【弁理士】

【氏名又は名称】森本 有一

(74)【代理人】

【識別番号】100211177

【弁理士】

【氏名又は名称】赤木 啓二

(72)【発明者】

【氏名】久保 瑠司

【審査官】杉山 豊博

(56)【参考文献】

【文献】米国特許出願公開第２０１３／００２６７８５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】特開２００４－２５１４２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】米国特許出願公開第２０１６／０２４５００８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】実開昭４９－１４７４８６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｂ ９／０２

Ｆ１６Ｂ ７／１４

Ｆ１６Ｂ ７／１８

Ｂ６０Ｊ ５／０４

Ｅ０５Ｆ ５／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

静止部材と、該静止部材に対して接近、離反可能に設けられた可動部材との間に配設され、前記静止部材と可動部材との間の距離を一定に維持するためのストッパ組立体において、
前記静止部材に固定され内ねじを有するベース部材と、
基端側に前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に内ねじとを有する結合部材と、
基端側に前記結合部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に前記可動部材に当接する当接面とを有する当接部材とを具備し、
前記結合部材が、前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじが形成された本体部材と、前記本体部材において、前記外ねじの反対側に取り付けられ前記当接部材の外ねじと係合する内ねじが形成された受承部材とを含んでいるストッパ組立体。

【請求項2】

前記ベース部材は、静止部材に形成された穴に嵌合する基端部分と、該基端部分の反対側の先端部分とを有する中空の略円筒部材より成り、前記内ねじは、前記基端部分の内周面に形成されている請求項１に記載のストッパ組立体。

【請求項3】

前記当接部材は、前記当接面を形成する平板状の頭部と、該頭部の前記当接面とは反対の側面から軸方向に延びるシャンク部とを有し、該シャンク部に前記結合部材の内ねじと係合する外ねじが形成されている請求項１に記載のストッパ組立体。

【請求項4】

前記結合部材は、前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじが形成された基端部分と、前記当接部材の外ねじと係合する内ねじが形成され、前記基端部分の反対側の先端部分とを有する中空の略円筒部材より成る請求項２に記載のストッパ組立体。

【請求項5】

前記本体部材は、前記外ねじが形成された基端部分と、該基端部分とは反対の先端部分とを有し、前記先端部分に前記受承部材を受容する凹部が形成されている請求項１に記載のストッパ組立体。

【請求項6】

前記受承部材は、中心穴を有した平板状のフランジ部と、該フランジ部の一側面から延び前記凹部に嵌合する中空の嵌合部とを含み、該嵌合部の内周面に前記当接部材の外ねじが係合する内ねじが形成されている請求項５に記載のストッパ組立体。

【請求項7】

前記受承部材の嵌合部は、軸方向に延びる複数のスリットが形成されており、これにより、先端が拡開するようになっている請求項６に記載のストッパ組立体。

【請求項8】

前記当接部材は、前記当接面を形成する平板状の頭部と、該頭部の前記当接面とは反対の側面から軸方向に延びるシャンク部とを有し、該シャンク部に前記嵌合部の内ねじと係合する外ねじが形成されている請求項６に記載のストッパ組立体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、静止部材と可動部材との間の距離を一定に維持するための高さを調節可能に形成したストッパ組立体に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、自動車のボディのような静止部材と、該静止部材に対して接近、離反可能に設けられた、例えば、自動車のドアやトランクリッドのような可動部材との間に配設され、前記静止部材と可動部材との間の距離を一定に維持するためのストッパ組立体が従来から用いられている。こうしたストッパ組立体には、高さ、つまり軸方向の寸法を調節可能にしたものがある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明は、こうしたストッパ組立体の高さまたは軸方向の寸法を更に微調節可能することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0004】

上述の目的を達成するために、本発明によれば、静止部材と、該静止部材に対して接近、離反可能に設けられた可動部材との間に配設され、前記静止部材と可動部材との間の距離を一定に維持するためのストッパ組立体において、
前記静止部材に固定され内ねじを有するベース部材と、基端側に前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に内ねじとを有する結合部材と、基端側に前記結合部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に前記可動部材に当接する当接面とを有する当接部材とを具備するストッパ組立体が提供される。

【図面の簡単な説明】

【0005】

【図1】本発明の第１の実施形態によるストッパ組立体の斜視図である。

【図2】図１のストッパ組立体を軸を含む平面で破断して示す断面斜視図である。

【図3】図１のストッパ組立体の本体部材、受承部材および当接部材を示す長手方向断面斜視図である。

【図4】図１のストッパ組立体の受承部材と当接部材を示す斜視図である。

【図5】図４の受承部材と当接部材の側面図である。

【図6】図１のストッパ組立体の本体部材の長手方向断面斜視図である。

【図7】図４の受承部材と当接部材の長手方向断面図である。

【図8】当接部材を受承部材に完全に押し込んだ状態で示す長手方向断面図である。

【図9】当接部材に可動部材が当接して、当接部材、受承部材および本体部材が、ベース部材に押し込まれた状態で示す図１のストッパ組立体の断面図である。

【図10】図９の状態から当接部材を受承部材から軸方向に移動させる方法を説明する図１のストッパ組立体の長手方向断面図である。

【図11】当接部材の回転位置決めのための溝とリブを示す軸に垂直な平面で破断した部分断面図である。

【図12】第２の実施形態によるストッパ組立体の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0006】

以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施形態を説明する。
図１～図１０において、ストッパ組立体１００は、内ねじ２０２が形成されたベース部材２００、該ベース部材２００の内ねじ２０２に螺合する外ねじ３０２が形成された本体部材３００、本体部材３００に嵌合する受承部材４００、および、当接部材５００を主要な構成要素として具備している。ストッパ組立体１００は、金属またはプラスチック材料から形成することができる。

【0007】

ストッパ組立体１００は、自動車のボディを形成する鋼板のような静止部材１０（図９）と、該静止部材１０としてのボディに接近、離反するように回転可能に取り付けられたドアのような可動部材１４（図９）との間に配設される。本実施形態では、ベース部材２００が静止部材１０に固定される。

【0008】

ベース部材２００は、有底状の中空略円筒状の部材から形成される。ベース部材２００は、半径方向外側に広がるフランジ部２０６と、該フランジ部２０６から軸方向に延び静止部材１０に形成した取付穴１２に嵌合される基端部分２０８と、フランジ部２０６から基端部分２０８とは反対方向延びる突出部分２１０とを含む。突出部分２１０には、少なくとも１つの、好ましくは２つの係止スロット２１４が形成されている。係止スロット２１４は、突出部分２１０の周方向に所定の長さ延設されている。２つの係止スロット２１４を設ける場合には、２つの係止スロット２１４は、突出部分２１０の直径方向に反対側に配置される。

【0009】

基端部分２０８の内周面には内ねじ２０２が形成されている。内ねじ２０２は、基端部分２０８の内周面の全周に渡って延設されておらず、基端部分２０８の直径方向に反対側に配置された２つの領域に形成されており、両者間にねじが形成されていない曲面部分２０８ａ（図２、９参照）が設けられている。

【0010】

基端部分２０８の外周面には、静止部材１０の取付穴１２の周縁部に係合する係合部２１２が設けられている。係合部２１２は、基端部分２０８の直径方向に反対側に配置されている。係合部２１２は、第１と第２のクランプ部２１２ａ、２１２ｂを有している。第１のクランプ部２１２ａは、相対的に厚い板材より成る静止部材１０に係合し、第２のクランプ部２１２ｂは、相対的に薄い板材より成る静止部材１０に係合するように、フランジ部２０６からの軸方向の距離が異なるように配置されている。

【0011】

ベース部材２００は、図９、１０に示すように、係合部２１２を取付穴１２の周縁部に係合させて静止部材１０に取り付けたときに、静止部材１０の表面に液密に密着するシールリップ２０４を備えることができる。シールリップ２０４は、フランジ部２０６において、基端部分２０８が形成されている側面の外周縁部に沿って延びるように設けることができる。シールリップ２０４は、ベース部材２００と同じ材料または異なる一層柔軟な材料から形成することができる。

【0012】

本実施形態では、本体部材３００は略円筒状の部材であり、基端部分３０２と、先端部分３０６とを有している。本体部材３００は、ベース部材２００の突出部分２１０からベース部材２００内に導入される。本体部材３００は、基端部分３０２と先端部分３０６との間には、本体部材３００の内周面から内側に突出するフランジ部３１０が形成されている。基端部分３０２の外周面には、ベース部材２００の内ねじに係合可能な外ねじ３０４が形成されている。外ねじ３０４は、ベース部材２００の内ねじ２０８と同様に、基端部分３０２の直径方向に反対側に配置された２つの領域に形成されており、両者間にねじが形成されていない曲面部分３０２ａ（図２、９参照）が設けられている。本体部材３００の外ねじ３０４をベース部材２００の内ねじ２０２に螺合すると、本体部材３００とベース部材２００の各々の中心軸線は、ストッパ組立体１００の中心軸線Ｏに合致する。

【0013】

本体部材３００において、基端部分３０２とは反対側の先端部分３０６には、受承部材４００を受け入れる受容部としての凹所３０８が形成されている。先端部分３０６の外周面には、少なくとも１つ、好ましくは２つの係止開口部３１２が形成されている。２つの係止開口部３１２は、先端部分３０６の直径方向に反対側に配置されている。

【0014】

受承部材４００は、中空円筒形状の嵌合部４０２と、該嵌合部４０２の一端に結合されたフランジ部４０４とを有する。嵌合部４０２には内ねじ４０６が形成されている。嵌合部４０２には、軸線方向に延びる複数のスリット４０８が形成されており、嵌合部４０２は、フランジ部４０４に対して揺動可能な複数の脚部４１０が形成される。複数の脚部４１０、後述する当接部材５００を嵌合部内に押入する際、フランジ部４０４とは反対側の先端部が拡開する。

【0015】

また、嵌合部４０２の外表面において、先端部に隣接する位置には、少なくとも１つの係止突起４１６が形成されている。嵌合部４０２を本体部材３００の先端部分３０６内に挿入すると、係止突起４１６は、本体部材３００の先端部分３０６の係止開口部３１２に進入し、係止開口部３１２に係合して、受承部材４００が本体部材３００から脱離することを防止する。更に、フランジ部４０４には中心穴４１２が形成されている。

【0016】

当接部材５００は、当接面５０８を有した頭部５０２と、該頭部５０２から中心軸線に沿って延びるシャンク部５０４とを備えている。シャンク部５０４には、受承部材４００の内ねじ４０６に螺合可能な外ねじ５０６が形成されている。好ましくは、当接部材５００は、図４、５に示すように、受承部材４００と一体的に成形することができる。この場合、シャンク部５０４の先端が、受承部材４００の中心穴４１２の外周部から半径方向に延びる複数の架橋部４１４によって、受承部材４００のフランジ部４０４に結合される。

【0017】

頭部５０２には、当接面５０８から軸方向に延びる凹部５１０を形成することができる。凹部５１０は、当接部材５００を中心軸線周りに回転駆動するためのスクリュードライバ（図示せず）や、六角レンチ（図示せず）に適合した形状を有している。本例では、凹部５１０は六角形の断面を有している。

【0018】

既述のように、受承部材４００の嵌合部４０２は、複数の脚部４１０から形成されており、その先端部４０２ａが拡開するので、当接部材５００は、使用に際して受承部材４００へ向けて軸線方向に押圧することによって、図７、８に示すように、受承部材４００の嵌合部４０２内に押し込むことができる。このとき、当接部材５００のシャンク部５０４と受承部材４００のフランジ部４０４との間の架橋部４１４は破断する。

【0019】

次いで、このようにして組み立てられた受承部材４００と当接部材５００が、本体部材３００の先端部分部の凹所３０８内に挿入され、本体部材３００、受承部材４００および当接部材５００が一体化する。一体化した本体部材３００、受承部材４００および当接部材５００は、ベース部材２００の突出部分２１０からベース部材２００内に挿入される。

【0020】

このとき、本体部材３００の外周面の２つの領域に形成されている外ねじ３０４が、ベース部材２００の内ねじ２０２が形成されていない領域２０８ａに合致するように、中心軸線Ｏ周りに本体部材３００を回転位置決めする。こうして、一体化した本体部材３００、受承部材４００および当接部材５００は、本体部材３００の外ねじ３０４が、ベース部材２００の内ねじ２０２と係合することなく、軸方向に単に押し込むことによって、本体部材３００の係止部３１４がベース部材２００の係止スロット２１４に係合するまで、ベース部材２００の突出部分２１０からベース部材２００内に挿入することができる（図２、９参照）。

【0021】

こうして、ベース部材２００、本体部材３００、受承部材４００および当接部材５００は、ストッパ組立体１００に組み立てられる。本体部材３００をベース部材２００に結合したときに、係止部３１４と係止スロット２１４とが係合することによって、本体部材３００がベース部材２００から脱離することが防止される。なお、本実施形態では、本体部材３００と受承部材４００が、当接部材５００をベース部材２００に結合する結合部材を構成している。

【0022】

こうして、組み立てられたストッパ組立体１００は、ベース部材２００の基端部分２０８を静止部材１０に予め形成された取付穴１２内に挿入し、次いで、ベース部材２００を中心軸線Ｏ周りに回転して、係合部２１２を静止部材１０の取付穴１２の周縁部に係合させることによって、図９、１０に示すように、ストッパ組立体１００を静止部材１０に固定する。次いで、可動部材１４を静止部材１０へ向けて移動させ、静止部材１０に固定されているストッパ組立体１００の当接部材５００の当接面５０８に当接させる。図９では、トランクリッドのような可動部材１４に取り付けた緩衝パッド１４ａが当接面５０８に当接している状態を示している。その際に可動部材１４から当接部材５００に作用する衝撃により、本体部材３００の係止開口部３１２がベース部材２００の係止スロット２１４から脱離し、当接部材５００、受承部材４００および本体部材３００が一体としてベース部材２００に対して軸方向に移動する。

【0023】

次いで、受承部材４００のフランジ部４０４を作業者の指（図示せず）またはプライヤー等の工具（図示せず）で保持して、受承部材４００を回転させ、本体部材３００の外ねじ３０４をベース部材２００の内ねじ２０２に係合させ、本体部材３００をベース部材２００に固定する。次いで、当接部材５００を中心軸線Ｏ周りに緩める方向に回転させることによって、受承部材４００および本体部材３００から離れる方向（図１０では上方）に移動する。これにより、可動部材１４が当接部材５００に当接したときの、静止部材１０と可動部材１４との間の距離を微調節可能となる。この作業は、可動部材１４を当接部材から離反させた状態で行うことができる。

【0024】

受承部材４００に対する当接部材５００の回転位置を固定するために、受承部材４００の内周面に軸方向に延びる溝４１８を形成し、該溝４１８に係合可能なリブ５１２を当接部材５００のシャンク部５０４に形成するようにできる。このように、受承部材４００に溝４１８を形成し、当接部材５００にリブ５１２を形成することによって、ストッパ組立体１００を静止部材１０に固定した後に、受承部材４００を回転させてストッパ組立体１００の軸方向の寸法を微調整する際、１回転毎にリブ５１２が溝４１８にスナップ式に係合し、作業者は、その際に生じるクリック感で当接部材５００が一回転したことを知ることができる。また、当接部材５００を一回転させることによって、受承部材４００の内ねじ４０６および当接部材５００の外ねじ５０６のピッチに相当する距離を以て、静止部材１０から突出するストッパ組立体１００の軸方向寸法または高さを調節することが可能となる。

【0025】

こうして、本体部材３００が、ベース部材２００の内ねじ２０２と本体部材３００の外ねじ３０４との間のねじ係合を通じてベース部材２００に結合され、当接部材５００が、受承部材４００の内ねじ４０６と当接部材５００の外ねじ５０６との間のねじ係合を通じて結合されるので、ストッパ組立体１００は、静止部材１０から突出する軸方向寸法または高さが二段階に調節可能となっている。従って、ストッパ組立体１００は、静止部材１０と可動部材１４との間の距離を適正に保持するよう、容易に軸方向の寸法または高さが調節可能である。

【0026】

既述の実施形態では、結合部材を構成する本体部材３００と受承部材４００は別部材であったが、図１１に示すように、一体化してもよい。図１１に示す本発明の第２の実施形態では、結合部材６００は、当接部材７００の頭部７０２から延びるシャンク部７０４の外ねじ０６と螺合可能な内ねじ６０４を有した嵌合部６０２を有している。該嵌合部６０２も、第１の実施形態の受承部材４００の嵌合部４０２と同様に、軸方向に延びる複数のスリット６０６によって形成された複数の脚部６０８を有しており、フランジ部６１０の反対側の端部が拡開するようになっている。なお、第２の実施形態でも、第１の実施形態のリブ５１２および溝４１８と同様に、結合部材６００の内周面に当接部材７００に設けたリブ（図示せず）と係合する溝（図示せず）を形成するようにできる。
本発明の態様の一部を以下記載する。
[態様１]
静止部材と、該静止部材に対して接近、離反可能に設けられた可動部材との間に配設され、前記静止部材と可動部材との間の距離を一定に維持するためのストッパ組立体において、
前記静止部材に固定され内ねじを有するベース部材と、
基端側に前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に内ねじとを有する結合部材と、
基端側に前記結合部材の内ねじに係合する外ねじと、先端側に前記可動部材に当接する当接面とを有する当接部材とを具備するストッパ組立体。
[態様２]
前記ベース部材は、静止部材に形成された穴に嵌合する基端部分と、該基端部分の反対側の先端部分とを有する中空の略円筒部材より成り、前記内ねじは、前記基端部分の内周面に形成されている態様１に記載のストッパ組立体。
[態様３]
前記当接部材は、前記当接面を形成する平板状の頭部と、該頭部の前記当接面とは反対の側面から軸方向に延びるシャンク部とを有し、該シャンク部に前記結合部材の内ねじと係合する外ねじが形成されている態様１に記載のストッパ組立体。
[態様４]
前記結合部材は、前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじが形成された基端部分と、前記当接部材の外ねじと係合する内ねじが形成され、前記基端部分の反対側の先端部分とを有する中空の略円筒部材より成る態様２に記載のストッパ組立体。
[態様５]
前記結合部材は、前記ベース部材の内ねじに係合する外ねじが形成された本体部材と、前記本体部材において、前記外ねじの反対側に取り付けられ前記当接部材の外ねじと係合する内ねじが形成された受承部材とを含む態様１に記載のストッパ組立体。
[態様６]
前記本体部材は、前記外ねじが形成された基端部分と、該基端部分とは反対の先端部分とを有し、前記先端部分に前記受承部材を受容する凹部が形成されている態様５に記載のストッパ組立体。
[態様７]
前記受承部材は、中心穴を有した平板状のフランジ部と、該フランジ部の一側面から延び前記凹部に嵌合する中空の嵌合部とを含み、該嵌合部の内周面に前記当接部の外ねじが係合する内ねじが形成されている態様６に記載のストッパ組立体。
[態様８]
前記受承部材の嵌合部は、軸方向に延びる複数のスリットが形成されており、これにより、先端が拡開するようになっている態様７に記載のストッパ組立体。
[態様９]
前記当接部材は、前記当接面を形成する平板状の頭部と、該頭部の前記当接面とは反対の側面から軸方向に延びるシャンク部とを有し、該シャンク部に前記嵌合部の内ねじと係合する外ねじが形成されている態様７に記載のストッパ組立体。

【符号の説明】

【0027】

１０ 静止部材
１２ 取付穴
１４ 可動部材
１４ａ 緩衝パッド
１００ ストッパ組立体
２００ ベース部材
２０４ シールリップ
２０６ フランジ部
２０８ 基端部分
２０８ａ 曲面部分
２１０ 突出部分
２１２ 係合部
２１２ａ 第１のクランプ部
２１２ｂ 第２のクランプ部
２１４ 係止スロット
３００ 本体部材
３０２ 基端部分
３０２ａ 曲面部分
３０４ 外ねじ
３０６ 先端部分
３０８ 凹所
３１０ フランジ部
３１２ 係止開口部
３１４ 係止部
４００ 受承部材
４０２ 嵌合部
４０２ａ 先端部
４０４ フランジ部
４０８ スリット
４１０ 脚部
４１２ 中心穴
４１４ 架橋部
４１６ 係止突起
４１８ 溝
５００ 当接部材
５０２ 頭部
５０４ シャンク部
５０６ 外ねじ
５０８ 当接面
５１０ 凹部
５１２ リブ
６００ 結合部材
６０２ 嵌合部
６０６ スリット
６０８ 脚部
６１０ フランジ部
７００ 当接部材
７０２ 頭部
７０４ シャンク部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】