特許 7662396 バッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-04-07

(45)【発行日】2025-04-15

(54)【発明の名称】バッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/553 20210101AFI20250408BHJP

   H01M 50/50 20210101ALI20250408BHJP

   H01M 50/567 20210101ALI20250408BHJP

   H01M 50/583 20210101ALI20250408BHJP

   H01M 50/543 20210101ALI20250408BHJP

【ＦＩ】

H01M50/553

H01M50/50 101

H01M50/567

H01M50/583

H01M50/543

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021071690

(22)【出願日】2021-04-21

(65)【公開番号】P2022166469

(43)【公開日】2022-11-02

【審査請求日】2024-02-16

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】青木 達也

【審査官】式部 玲

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１７／１３５０２４（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０２０－１７３１７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－２１９１３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－０８４５１１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ ５０／５０－５０／５９８

Ｈ０１Ｒ ９／００－ ９／２８

Ｈ０１Ｈ ８５／００－８５／６２

Ｂ６０Ｒ １６／００－１６／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ボルトと前記ボルトを中心として周方向に立設された複数の位置決め突起とを有するバッテリ端子と、
前記ボルトが挿通されるボルト締結孔及び前記位置決め突起が挿通される突起挿通孔が形成されたバスバーを有する複数のバッテリ端子台と、
を備えるバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造。

【請求項2】

前記バッテリ端子台は、一側に第１のガイドレールを有し、他側に隣接するバッテリ端子台の第１のガイドレールと前記ボルト及び前記位置決め突起の立設方向に摺動可能に係合する第２のガイドレールを有する、請求項１に記載のバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造。

【請求項3】

前記第１のガイドレールは、隣接するバッテリ端子台の第２のガイドレールの底面を受ける底壁を有する、請求項２に記載のバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造。

【請求項4】

前記バッテリ端子台は、バッテリ直付けヒュージブルリンクであり、ヒューズを一体形成したバスバーと、前記バスバーをインサート成形してなる樹脂ハウジングと、を備え、
前記第１のガイドレール及び前記第２のガイドレールは、前記樹脂ハウジングに形成されている、請求項２又は３に記載のバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造。

【請求項5】

前記バッテリ端子は、バッテリのバッテリポストが挿通される接続孔と前記ボルトを有する金属製のバッテリ端子本体と、前記バッテリ端子本体をインサート成形してなる樹脂ハウジングと、を備え、
前記複数の位置決め突起は、前記樹脂ハウジングに立設されている、請求項１から４のいずれか１項に記載のバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、バッテリに取り付けられ、バッテリからの電力供給を中継するバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、自動車のバッテリに接続されて、バッテリからの電力供給を中継するヒューズボックスとして、特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載されたヒューズボックスは、バッテリに接続される主電源ボックスと、副電源ボックスとに分割されて合体する構成になっている。そして、ヒューズボックスは、主電源ボックスと副電源ボックスとを機械的に結合する手段と電気的に接続する手段とを分離して設けているため、組み付けが容易にでき、かつ、信頼性の高い電気的接続状態を確保することができるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平６－８４４４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、前記従来の自動車のバッテリに接続されるヒューズボックスでは、主電源ボックスと副電源ボックスの組み付け方向に自由度がなく、２部品以上の複数部品を組み合わせることができない。

【0005】

本発明は、このような従来技術が有する課題に鑑みてなされたものである。そして本発明の目的は、１つのバッテリにバッテリ端子を介して複数のバッテリ端子台を組み合わせて接続することができるバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の態様に係るバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造は、ボルトと前記ボルトを中心として周方向に立設された複数の位置決め突起とを有するバッテリ端子と、前記ボルトが挿通されるボルト締結孔及び前記位置決め突起が挿通される突起挿通孔が形成されたバスバーを有する複数のバッテリ端子台と、を備えるものである。

【0007】

前記バッテリ端子台は、一側に第１のガイドレールを有し、他側に隣接するバッテリ端子台の第１のガイドレールと前記ボルト及び前記位置決め突起の立設方向に摺動可能に係合する第２のガイドレールを有することが好ましい。

【0008】

前記第１のガイドレールは、隣接するバッテリ端子台の第２のガイドレールの底面を受ける底壁を有することが好ましい。

【0009】

前記バッテリ端子台は、バッテリ直付けヒュージブルリンクであり、ヒューズを一体形成したバスバーと、前記バスバーをインサート成形してなる樹脂ハウジングと、を備え、前記第１のガイドレール及び前記第２のガイドレールは、前記樹脂ハウジングに形成されていることが好ましい。

【0010】

前記バッテリ端子は、バッテリのバッテリポストが挿通される接続孔と前記ボルトを有する金属製のバッテリ端子本体と、前記バッテリ端子本体をインサート成形してなる樹脂ハウジングと、を備え、前記複数の位置決め突起は、前記樹脂ハウジングに立設されていることが好ましい。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、１つのバッテリにバッテリ端子を介して複数のバッテリ端子台を組み合わせて接続することができるバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態に係るバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造の一例を示す斜視図である。

【図2】上記バッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造の組付け前の状態を示す斜視図である。

【図3】上記バッテリ端子の斜視図である。

【図4】上記バッテリ端子台の斜視図である。

【図5】上記バッテリ端子台の平面図である。

【図6】上記バッテリ端子台の正面図である。

【図7】上記バッテリ端子のバッテリ端子本体の斜視図である。

【図8】上記バッテリ端子台のバスバーの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、図面を用いて本発明の実施形態に係るバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造について詳細に説明する。

【0014】

図１は本発明の実施形態に係るバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造の一例を示す斜視図である。図２はバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造の組付け前の状態を示す斜視図である。図３はバッテリ端子の斜視図である。図４はバッテリ端子台の斜視図である。図５はバッテリ端子台の平面図である。図６はバッテリ端子台の正面図である。図７はバッテリ端子のバッテリ端子本体の斜視図である。図８はバッテリ端子台のバスバーの斜視図である。

【0015】

図１に示すように、バッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造１は、自動車のバッテリ２の陽極側のバッテリポスト４に組み付けられるバッテリ端子１０と、バッテリ直付けヒュージブルリンク（ＦＬ）である複数のバッテリ端子台３０と、を備えている。

【0016】

図１～図３に示すように、バッテリ端子１０は、バッテリ２のバッテリポスト４が挿通される接続孔１２と端子ボルト（ボルト）１８を有するバッテリ端子本体１１と、このバッテリ端子本体１１をインサート成形してなる樹脂ハウジング２１と、を備えている。

【0017】

図１～図３、図７に示すように、バッテリ端子本体１１は、導電性金属で概ね直方体形状に形成された端子である。このバッテリ端子本体１１は、一端側の中央にバッテリポスト（棒状電極）４が挿通する接続孔１２を有すると共に、スリット１３ａ付きの周壁１３を縮径させてバッテリポスト４に締結するためのネジ締結部としてのナット１４を有している。すなわち、ナット１４に螺合される締結ネジ１５が捩じ込まれることでスリット１３ａの間隔が狭められ、接続孔１２の内縁によってバッテリポスト４が締め付けられる。この締め付けにより、バッテリ端子本体１１がバッテリポスト４に電気的に接続されると共に固定されるようになっている。

【0018】

また、図１、図２に示すように、バッテリ端子本体１１は、バッテリポスト４に取り付けられた状態で、バッテリポスト４からバッテリ２の端子取付け面３の外縁へ向かう方向に延出した姿勢となる。そして、バッテリ端子本体１１における端子取付け面３の外縁側の端部に、複数のバッテリ端子台３０が電気的に接続されると共に固定される端子ボルト（ボルト）１８が立設されている。つまり、図３、図７に示すように、バッテリ端子本体１１は、他端側のボルト保持板部１６に端子ボルト１８が立設されている。このボルト保持板部１６には、端子ボルト１８を立設状態に保持するための保持構造部１７が設けられている。

【0019】

図１～図３に示すように、バッテリ端子本体１１にインサート成形された樹脂ハウジング２１は、端子ボルト１８を中心として周方向Ｘに複数（この実施形態では５本）の位置決め突起２２を有する。この樹脂ハウジング２１の上面２１ａに立設された複数の位置決め突起２２は、樹脂ハウジング２１に円柱状に一体形成されて等間隔に配置されている。また、隣接する各位置決め突起２２，２２間の間隔は、後述するバスバー３１の幅の半分より広くなるように設定されている。さらに、樹脂ハウジング２１のＬ字状の側部２３がバッテリ２の側面に当たることで、バッテリ端子本体１１が回り止めされた状態でバッテリ２の端子取付け面３に取り付けられるようになっている。

【0020】

図１、図２、図４～図６に示すように、バッテリ直付けヒュージブルリンク（ヒューズユニット）であるバッテリ端子台３０は、ヒューズ３６を一体形成したバスバー３１と、このバスバー３１をインサート成形してなる樹脂ハウジング４１と、を備えている。

【0021】

図４～図６、図８に示すように、バスバー３１は、導電性を有する板状の導体でＬ字形に折り曲げ形成された上片３２と下片３３を有する。このバスバー３１の上片３２は、端子ボルト１８が挿通される大円形のボルト締結孔３４と位置決め突起２２が挿通される小円形の突起挿通孔３５を有する。なお、バッテリ端子１０の端子ボルト１８にボルト締結孔３４を挿通させた各バスバー３１が端子ボルト１８に螺合されるナット３９で締結されることで、１つのバッテリ端子１０に複数のバッテリ端子台３０が固定されて電気的に接続されるようになっている。

【0022】

また、図８に示すように、バスバー３１の下片３３は、上側中央に上片３２側から下片３３側に流れる電流が許容値を超えた（過電流が流れた）ときに溶断し該当する電流経路（回路経路）を遮断する可溶部３６ａを持ったヒューズ３６が形成されている。このヒューズ３６の定格は任意に変更することが可能になっている。さらに、バスバー３１の下片３３は、中央に回路締結用の接続ネジ３８が挿通される円形のネジ貫通孔３７を有している。このネジ貫通孔３７に貫通される接続ネジ３８には、バッテリ２と車載機器に繋がる電線の接続端子がナット（いずれも図示省略）を介して接続されるようになっている。

【0023】

図１、図２、図４～図６に示すように、樹脂ハウジング４１は、両側面の上側の一側に第１のガイドレール４２を有している。また、樹脂ハウジング４１は、両側面の上側の他側に隣接するバッテリ端子台３０の第１のガイドレール４２と端子ボルト１８及び位置決め突起２２の立設方向Ｙに摺動可能に係合する第２のガイドレール４３を互い違いの向きに有する。第１のガイドレール４２は、隣接するバッテリ端子台３０の第２のガイドレール４３の底面４３ａを受ける底壁４２ａを有する。

【0024】

また、図１、図２、図４、図６に示すように、樹脂ハウジング４１は、正面上側中央にバスバー３１のヒューズ３６を露出させる矩形の開口部４４を有している。さらに、樹脂ハウジング４１は、正面中央から下端にバスバー３１の下片３３の下側と接続ネジ３８を露出させる正面逆Ｕ字溝状の凹部４５を有している。

【0025】

以上実施形態のバッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造１によれば、複数のバッテリ端子台３０を１つのバッテリ端子１０に接続する際に、図２に示すように、バッテリ端子１０の端子ボルト１８にバッテリ端子台３０のボルト締結孔３４を合わせて組み付ける。この場合、バッテリ端子１０の複数ある位置決め突起２２に合わせて任意の数のバッテリ端子台３０を配置することができる。また、バッテリ端子台３０の第２のガイドレール４３は、隣接するバッテリ端子台３０の第１のガイドレール４２に摺動可能に係合し、第１のガイドレール４２の底壁４２ａで第２のガイドレール４３の底面４３ａを受けて外れることがない。

【0026】

このように、１つのバッテリ２にバッテリ端子１０を介して複数のバッテリ端子台３０を組み合わせて接続することができる。すなわち、バッテリ端子１０の位置決め突起２２の分だけ複数のバッテリ端子台３０を自由に接続することができる。また、回路配索に合わせた自由な配置でのバッテリ直付けヒュージブルリンクのユニットを構成することができる。

【0027】

以上、本実施形態を説明したが、本実施形態はこれらに限定されるものではなく、本実施形態の要旨の範囲内で種々の変形が可能である。

【0028】

すなわち、前記実施形態によれば、位置決め突起をバッテリ端子の樹脂ハウジング側に設けたが、位置決め突起をバッテリ端子本体側に設けても良い。

【0029】

また、前記実施形態によれば、ヒューズを開口部で露出させたが、開口部にカバーを設けてヒューズを閉塞しても良い。

【符号の説明】

【0030】

１ バッテリ端子とバッテリ端子台の接続構造
１０ バッテリ端子
１１ バッテリ端子本体
１２ 接続孔
１８ 端子ボルト（ボルト）
２１ 樹脂ハウジング
２２ 位置決め突起
３０ バッテリ端子台
３１ バスバー
３４ ボルト締結孔
３５ 突起挿通孔
３６ ヒューズ
４１ 樹脂ハウジング
４２ 第１のガイドレール
４２ａ 底壁
４３ 第２のガイドレール
４３ａ 底面
Ｘ 周方向
Ｙ ボルト及び位置決め突起の立設方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】