特許 7662915 電力ケーブル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-04-07

(45)【発行日】2025-04-15

(54)【発明の名称】電力ケーブル

(51)【国際特許分類】

   H01B 7/42 20060101AFI20250408BHJP

【ＦＩ】

H01B7/42 C

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2025008837

(22)【出願日】2025-01-22

【審査請求日】2025-02-05

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】323004813

【氏名又は名称】株式会社ＴＯＴＯＫＵ

(74)【代理人】

【識別番号】110001726

【氏名又は名称】弁理士法人綿貫国際特許・商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】中山 毅安

(72)【発明者】

【氏名】山崎 哲

(72)【発明者】

【氏名】今村 博人

(72)【発明者】

【氏名】仲條 裕一

【審査官】遠藤 尊志

(56)【参考文献】

【文献】中国特許出願公開第１１４５８２５４８（ＣＮ，Ａ）

【文献】特開２０２２－４１４９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－１００１８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１８－１２５１１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭５５－２１５４６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｂ ７／４２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

撚線と前記撚線を絶縁被覆する外被部を備え、前記外被部は、内環状部と前記内環状部から放射状に延びる３つ以上のリブ部と前記リブ部の外端に連結する外環状部とからなり、前記内環状部と前記リブ部と前記外環状部とによって囲まれた流路が前記リブ部と同数で形成されており、
前記撚線は、金属線の外周に絶縁層が形成された素線の集合体であり、空隙部が形成されており、前記空隙部は、前記撚線の外側に形成された外側空隙部と前記撚線の内側に形成された内側空隙部とからなり、
前記流路および前記空隙部に冷媒を流すことで通電時の温度上昇を抑える構成であること
を特徴とする電力ケーブル。

【請求項2】

前記空隙部の空隙率は２７～３５％であること
を特徴とする請求項１に記載の電力ケーブル。

【請求項3】

前記撚線はロープ撚りされていること
を特徴とする請求項２に記載の電力ケーブル。

【請求項4】

電動車両における給電部からバッテリへの給電ラインを構成すること
を特徴とする請求項１～３のいずれか一項に記載の電力ケーブル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、給電用の電力ケーブルに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、冷却管を設けた給電ケーブルが提案されている（特許文献１：特開２０１８－１８７４８号公報）。また、中空コア体に形成された空隙部に冷媒を流す同軸ケーブルが提案されている（特許文献２：特開２０１５－１００１８８号公報）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１８－１８７４８号公報

【文献】特開２０１５－１００１８８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の給電ケーブルは冷却管が電力線の中心に設けられているため、通電時の導体発熱の冷却に必要な断面積を十分に確保することができない。また、横断面が非軸対称形状なので、特許文献２のような軸対称形状の同軸ケーブルに比べて可撓性に乏しい。

【0005】

電動車両への給電時間を短くするためには導体に流す電力量を大きくする必要がある。一方で、電力量を大きくすると導体発熱が大きくなり、導体発熱が過大になると外被が溶融して絶縁性能を維持できなくなるという課題がある。例えば、突入電流などの過度電流に起因して導体発熱が一時的に上昇し、中空コア体の耐熱温度を超えることがある。

【0006】

本発明は、上記事情に鑑みてなされ、突入電流などの過度電流に起因する導体発熱に耐えられる耐熱構造にしつつ、導体発熱を速やかに冷却可能な冷却構造を有する電力ケーブルを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係る電力ケーブルは、撚線と前記撚線を絶縁被覆する外被部を備え、前記外被部は、内環状部と前記内環状部から放射状に延びる３つ以上のリブ部と前記リブ部の外端に連結する外環状部とからなり、前記内環状部と前記リブ部と前記外環状部とによって囲まれた流路が前記リブ部と同数で形成されており、前記撚線は、金属線の外周に絶縁層が形成された素線の集合体であり、空隙部が形成されており、前記空隙部は、前記撚線の外側に形成された外側空隙部と前記撚線の内側に形成された内側空隙部とからなり、前記流路および前記空隙部に冷媒を流すことで通電時の温度上昇を抑える構成であることを特徴とする。

【0008】

本構成によれば、冷却のための流路を外被部に設けるとともに、冷却のための空隙部を内環状部の内側に設けたので、通電時の導体発熱の冷却に必要な断面積を十分に確保できるとともに、冷媒が撚線に接触し吸熱する直接冷却ができる。よって冷却効率が格段に向上する。

【0009】

前記空隙部の空隙率は２７～３５％であることが好ましい。前記空隙率は、前記内環状部の内側横断面積に対する前記空隙部の横断面積の百分率で示される。前記撚線と前記内環状部とで形成される外側空隙断面積と、前記撚線の内側に形成される内側空隙断面積とが合算された空隙断面積を用いて空隙率を算出できる。前記空隙率を２７％以上にすることで前記撚線を十分に冷却できる。前記空隙率を３５％以下にすることで前記撚線に通電する電力を十分に確保できる。

【0010】

前記撚線はロープ撚りであることが好ましい。ロープ撚りによって、優れた形状安定性が得られる。また、前記空隙部が螺旋状に形成されるので、冷媒を流す空隙部の表面積および体積を十分に確保できる。

【0011】

本構成によれば、優れた可撓性を有しつつ、通電電流が３００Ａ以上の給電方式、通電電力が３０００ＶＡの給電方式、ＣＨＡｄｅＭＯ、ＳＡＥなどの既知の充電規格に容易に対応できる。一例として、本発明に係る電力ケーブルは、電動車両における給電部からバッテリへの給電ラインを構成する。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、突入電流などの過度電流に起因する導体発熱を速やかに冷却可能な冷却構造を有する電力ケーブルが実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、本実施形態に係る電力ケーブルの例を模式的に示す横断面図である。

【図2】図２は、図１の電力ケーブルの例を模式的に示す概略の構造図である。

【図3】図３Ａは、撚線の最終が３本撚りのときの空隙部の配置を模式的に示す図である。図３Ｂは、撚線の最終が４本撚りのときの空隙部の配置を模式的に示す図である。図３Ｃは、撚線の最終が５本撚りのときの空隙部の配置を模式的に示す図である。図３Ｄは、撚線の最終が６本撚りのときの空隙部の配置を模式的に示す図である。

【図4】図４は、本実施形態に係る電力ケーブルの適用例を模式的に示す構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について詳しく説明する。本実施形態に係る電力ケーブル１は、一例として図４に示すように、電動車両５１における給電部５１ａからバッテリ５１ｂへの給電ラインを構成する。電力ケーブル１は、ケーブル両端にそれぞれ外部との接続用コネクタが取付けられる。そして、コネクタを介して冷媒がケーブル内を流動する。なお、実施形態を説明するための全図において、同一の機能を有する部材には同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する場合がある。

【0015】

［電力ケーブル］
図１に示すように、本実施形態の電力ケーブル１は、撚線２と、撚線２を絶縁被覆する外被部４を備える。外被部４は、内環状部４ａと、内環状部４ａから放射状に延びる３つ以上のリブ部４ｂと、リブ部４ｂの外端に連結する外環状部４ｃとが一体構造の熱可塑性樹脂からなる。そして、内環状部４ａとリブ部４ｂと外環状部４ｃとによって囲まれた流路５がリブ部４ｂと同数で形成されている。放熱効率と機械的強度を両立させるために、リブ部４ｂの数は３～９に設定される。リブ部４ｂの数を３以上にすることで外被部４の機械的強度を十分確保できる。リブ部４ｂの数を９以下にすることで冷媒を流して冷却するために必要な流路５の断面積を十分に確保することができる。より好ましくは、リブ部４ｂの数は５～７に設定される。つまり、流路５の数は５～７に設定されることが好ましい。

【0016】

図１の例では、電力ケーブル１は、内環状部４ａから放射状に６つのリブ部４ｂが延びており、６箇所に流路５が形成されている。そして後述するように、電力ケーブル１は、撚線２における複合撚り構造の外周面と内環状部４ａの内周面とによって形成された複数の外側空隙部６ａと、撚線２の内側に形成された複数の内側空隙部６ｂとからなる空隙部６を有する。

【0017】

図２に示すように、本実施形態の電力ケーブル１は、流路５および空隙部６に冷媒７を流すことで通電時の温度上昇を抑える構成である。一例として、冷媒７は空気または不活性ガスである。これにより、電力ケーブル１の重量増加を防止できる。一例として、外気を冷媒７にする。そして、冷媒７を電力ケーブル１の一端側から取り込んで流動させて電力ケーブル１の他端側から機外に放出する。これにより、電力ケーブル１を簡易に冷却できる。図２における矢印は、冷媒７の進行方向を示している。なお、上記以外の構成として、冷媒７を不活性液体または不凍液にする場合がある。

【0018】

本実施形態に係る撚線２は、銅素線またはアルミ素線を撚り合せている。一例として、撚線２は、銅または銅合金からなる金属線の外周に酸化皮膜などの絶縁皮膜が形成されている素線の集合体である。一例として、撚線２は、素線を撚った第１撚線と第１撚線を撚った第２撚線と第２撚線を撚った第３撚線とを有する複合撚り構造である。撚線２における絶縁皮膜は、はんだ付けに支障がない材質からなる。一例として、撚線２における絶縁皮膜は、ポリウレタンやポリエステルなどからなる。

【0019】

一例として、空隙部６の空隙率αは２７～３５％である。空隙率αは、内環状部４ａの内側横断面積に対する空隙部６の横断面積の百分率で示される。撚線２の外周は内環状部４ａの内側に内接するので、両者の関係から空隙率αを算出できる。

【0020】

図３Ａは、撚線２の最終が３本撚りのときの空隙部６の配置を模式的に示す図である。撚線２の最終が３本撚りのときの空隙率αは３５％である。図３Ｂは、撚線２の最終が４本撚りのときの空隙部６の配置を模式的に示す図である。撚線２の最終が４本撚りのときの空隙率αは３１％である。図３Ｃは、撚線２の最終が５本撚りのときの空隙部６の配置を模式的に示す図である。撚線２の最終が５本撚りのときの空隙率αは３１％である。図３Ｄは、撚線２の最終が６本撚りのときの空隙部６の配置を模式的に示す図である。撚線２の最終が６本撚りのときの空隙率αは３３％である。

【0021】

撚線２の最終が７本撚りのときの空隙率αは３３％である。撚線２の最終が８本撚りのときの空隙率αは２７％である。撚線２の最終が９本撚りのときの空隙率αは３１％である。また、撚線２の最終が１０本撚りのときの空隙率αは３１％である。そして、撚線２の最終が１１本撚りのときの空隙率αは２９％である。

【0022】

図２の例では、撚線２はロープ撚りである。ロープ撚りは、撚線２において、最終となる（ｎ＋１）回目の撚り方向を、第１回目の撚り方向から第ｎ回目までの撚り方向とは逆方向にした撚り構造である。ここで、ｎは２以上の自然数である。好ましくは、ｎは２または３である。

【0023】

一例として、複数の素線をＺ撚りして第１撚線とし、複数の第１撚線をＺ撚りして第２撚線とし、複数の第２撚線をＳ撚りして第３撚線とする。また一例として、複数の素線をＺ撚りして第１撚線とし、複数の第１撚線をＺ撚りして第２撚線とし、複数の第２撚線をＺ撚りして第３撚線とし、複数の第３撚線をＳ撚りして第４撚線とする。また一例として、複数の素線をＳ撚りして第１撚線とし、複数の第１撚線をＳ撚りして第２撚線とし、複数の第２撚線をＺ撚りして第３撚線とする。また一例として、複数の素線をＳ撚りして第１撚線とし、複数の第１撚線をＳ撚りして第２撚線とし、複数の第２撚線をＳ撚りして第３撚線とし、複数の第３撚線をＺ撚りして第４撚線とする。ここで、Ｚ撚りは左撚りと同義であり、Ｓ撚りは右撚りと同義である。

【0024】

一例として、撚線２は、銅または銅合金からなる金属線と、ポリウレタンからなる絶縁皮膜からなる素線を用いる。導体の断面積の合計値は２０～１２０ｍｍ^２である。絶縁皮膜は径方向の厚さが０．００６～０．０１８ｍｍである。

【0025】

一例として、素線を３～１２本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１０～２０本でＳ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４～７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を２７本でＳ撚りして第１撚線とし、第１撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を３０本でＳ撚りして第１撚線とし、第１撚線を８本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を３５本でＳ撚りして第１撚線とし、第１撚線を１０本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１０～３５本でＳ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４～１０本でＳ撚りして撚線２にする。

【0026】

一例として、素線を６本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を４本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を６本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を５本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を６本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を５本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を８本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を５本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１０本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を５本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１２本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を１０本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を６～１２本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４～６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を４～１０本でＳ撚りして撚線２にする。

【0027】

一例として、素線を６本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を４本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を４本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を７本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を５本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を５本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を８本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を５本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１０本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を５本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１２本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を６本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を１２本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を７本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を６本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を７本でＳ撚りして撚線２にする。一例として、素線を６～１２本でＺ撚りして第１撚線とし、第１撚線を４～１０本でＺ撚りして第２撚線とし、第２撚線を４～６本でＺ撚りして第３撚線とし、第３撚線を４～１０本でＳ撚りして撚線２にする。

【0028】

外被部４は、ポリエチレン、ポリプロピレンなどのオレフィン樹脂が適用できる。架橋ポリエチレンは耐熱温度が１２０℃であるので、特に好ましい。外被部４は、ＰＴＦＥ、ＰＦＡ、ＦＥＰ、ＰＣＴＦＥ、ＥＴＦＥ、ＥＣＴＦＥなどのフッ素樹脂が適用できる。これらのフッ素樹脂は、オレフィン樹脂よりも耐熱性能に優れている。

【0029】

外被部４は、一例として、内環状部４ａの径方向の厚さが０．６～２．４ｍｍであり、外環状部４ｃの径方向の厚さが０．６～２．４ｍｍであり、リブ部４ｂの周方向の厚さが０．７～２．１ｍｍである。この構成により、細径かつ堅牢かつ可撓性に優れた構成にできる。なお、上記構成に限られない。

【0030】

［外被部の製造方法］
外被部４は、ダイスを用いて製造する。ダイスは、中心孔と、当該中心孔を囲むようにその外縁に隣接して形成された内環状孔と、当該内環状孔の外周から放射状に延び内環状孔よりも幅広の６つ以上の所定形状孔と、当該所定形状孔の外端間を連結し内環状孔よりも幅広の外環状孔を有する。ダイスを用いて、内環状孔、所定形状孔及び外環状孔から溶融樹脂を押し出して徐冷し固化する。この押出成形によって外被部４を形成することで、撚線２の周囲に、内環状部４ａと内環状部４ａから放射状に延びるリブ部４ｂとリブ部４ｂの外端を連結する外環状部４ｃを熱可塑性樹脂で一体形成する。尚且つ、内環状部４ａとリブ部４ｂと外環状部４ｃによって囲まれて長手方向に連続する流路５を形成する。さらに、撚線２における外周面と内環状部４ａにおける内周面に囲まれて長手方向に連続した外側空隙部６ａを形成する。本実施形態の製造方法によれば、細径かつ堅牢かつ可撓性に優れた電力ケーブル１にできる。

【0031】

［空冷試験］
続いて、上述の電力ケーブル１の冷却能力を確認するために試料を作製して、空冷試験を行った。試験規格はＪＩＳ Ｃ２８０５：２０１０である。

【0032】

（実施例）
実施例の試料における撚線２は、素線の外径が０．１２ｍｍの第２種ポリウレタン銅線を２５２０本撚ったロープ撚線である。撚線２は、素線を１２本でＺ撚りして第１撚線にして、第１撚線を６本でＺ撚りして第２撚線にして、第２撚線を５本でＺ撚りして第３撚線にして、第３撚線を７本でＳ撚りした。撚線２は、撚線２の外周面と内環状部４ａの内周面とによって形成された複数の外側空隙部６ａと、撚線２の内側に形成された内側空隙部６ｂとからなる空隙部６を有し、空隙部６の空隙率αが３３％である。外被部４は架橋ポリエチレン樹脂からなる。外被部４は、内環状部４ａの径方向の厚さが０．８ｍｍ、リブ部４ｂの周方向の厚さが１．４ｍｍ、外環状部４ｃの径方向の厚さが１．２ｍｍである。外被部４は、流路５が６箇所に形成される。実施例１の電力ケーブル１は、外径が１６．０ｍｍであり、全長が３．３ｍである。

【0033】

第１回目の空冷試験は、試料の一端側にエアーカプラを取付けて、試料の他端側を開放し、撚線２に、直流５０Ａを連続通電して、資料各部の表面温度を非接触温度計によって計測した。連続通電の結果、撚線２の表面温度が１５４℃になるとともに、外被部４の表面温度が１２１℃になった。その後、冷媒７として常温の空気を、流量が毎分７０リットルで試料の一端側から押し込んで流動させ、試料の他端側から外部に空気を放出させた。連続空冷して１０分経過した時点の温度を非接触温度計によって計測した。その結果、撚線２の表面温度が９５℃になるとともに、外被部４の表面温度が４５℃になった。よって、実施例は、冷媒７を流すことで、撚線２の表面温度が５９℃冷却されるとともに、外被部４の表面温度が７６℃冷却されることが確認できた。

【0034】

第２回目の空冷試験は、試料の一端側にエアーカプラを取付けて、試料の他端側を開放し、撚線２に、直流７０Ａを連続通電して、資料各部の表面温度を非接触温度計によって計測した。連続通電の結果、撚線２の表面温度が１６４℃になるとともに、外被部４の表面温度が１３１℃になった。その後、冷媒７として常温の空気を、流量が毎分７０リットルで試料の一端側から押し込んで流動させ、試料の他端側から外部に空気を放出させた。連続空冷して１０分経過した時点の温度を非接触温度計によって計測した。その結果、撚線２の表面温度が８５℃になるとともに、外被部４の表面温度が４７℃になった。よって、実施例は、冷媒７を流すことで、撚線２の表面温度が７９℃冷却されるとともに、外被部４の表面温度が８４℃冷却されることが確認できた。

【0035】

（参考例）
参考例の試料は、素線の外径が０．１２ｍｍの第２種ポリウレタン銅線を２５２０本束にして導体にした束線である。参考例の外被部は実施例と同様である。参考例のケーブル外径および全長は実施例と同様である。

【0036】

第１回目の空冷試験は、試料の一端側にエアーカプラを取付けて、試料の他端側を開放し、撚線２に、直流５０Ａを連続通電して、資料各部の表面温度を非接触温度計によって計測した。連続通電の結果、導体の表面温度が１５４℃になるとともに、外被部の表面温度が１２１℃になった。その後、冷媒７として常温の空気を、流量が毎分７０リットルで試料の一端側から押し込んで流動させ、試料の他端側から外部に空気を放出させた。連続空冷して１０分経過した時点の温度を非接触温度計によって計測した。その結果、導体の表面温度が１０５℃になるとともに、外被部の表面温度が４９℃になった。よって、参考例は、冷媒７を流すことで、導体の表面温度が４９℃冷却されるとともに、外被部の表面温度が７２℃冷却されることが確認できた。

【0037】

第２回目の空冷試験は、試料の一端側にエアーカプラを取付けて、試料の他端側を開放し、撚線２に、直流７０Ａを連続通電して、資料各部の表面温度を非接触温度計によって計測した。連続通電の結果、導体の表面温度が１６４℃になるとともに、外被部の表面温度が１３１℃になった。その後、冷媒７として常温の空気を、流量が毎分７０リットルで試料の一端側から押し込んで流動させ、試料の他端側から外部に空気を放出させた。連続空冷して１０分経過した時点の温度を非接触温度計によって計測した。その結果、導体の表面温度が９４℃になるとともに、外被部の表面温度が５２℃になった。よって、参考例は、冷媒７を流すことで、導体の表面温度が７０℃冷却されるとともに、外被部４の表面温度が７９℃冷却されることが確認できた。

【0038】

上述の空冷試験の結果、実施例と参考例のいずれにおいても、流路５に冷媒７を流すことで温度上昇を抑制できることが確認できた。尚且つ、実施例は、空隙部６を有さない参考例に比べて、通電時の温度上昇をさらに抑制できることが確認できた。

【符号の説明】

【0039】

１ 電力ケーブル
２ 撚線
４ 外被部、４ａ 内環状部、４ｂ リブ部、４ｃ 外環状部
５ 流路
６ 空隙部、６ａ 外側空隙部、６ｂ 内側空隙部６ｂ
７ 冷媒
５１ 電動車両、５１ａ 給電部、５１ｂ バッテリ
α 空隙率

【要約】

【課題】突入電流などの過度電流に起因する導体発熱を速やかに冷却可能な冷却構造を有する電力ケーブルを提供することを目的とする。
【解決手段】電力ケーブル１は、撚線２と、撚線２を絶縁被覆する外被部４を備える。外被部４は、内環状部４ａと内環状部４ａから放射状に延びる３つ以上のリブ部４ｂとリブ部４ｂの外端に連結する外環状部４ｃとからなり、内環状部４ａとリブ部４ｂと外環状部４ｃとによって囲まれた流路５がリブ部４ｂと同数で形成されている。撚線２は、導体の外周に絶縁層が形成されている素線の集合体である。電力ケーブル１は、撚線２の外側に形成された外側空隙部６ａと、撚線２の内側に形成された内側空隙部６ｂとからなる空隙部６を有する。電力ケーブル１は、流路５および空隙部６に冷媒７を流すことで通電時の温度上昇を抑える構成である。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】