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特許7663675フィルムコンデンサ、連結型コンデンサ、インバータおよび電動車輌
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2025-04-08
(45)【発行日】2025-04-16
(54)【発明の名称】フィルムコンデンサ、連結型コンデンサ、インバータおよび電動車輌
(51)【国際特許分類】
H01G 4/32 20060101AFI20250409BHJP
【ＦＩ】
H01G4/32 511A
H01G4/32 544
【請求項の数】
5
(21)【出願番号】P 2023508888
(86)(22)【出願日】2022-03-03
(86)【国際出願番号】 JP2022009172
(87)【国際公開番号】W WO2022202193
(87)【国際公開日】2022-09-29
【審査請求日】2023-09-22
(31)【優先権主張番号】P 2021052260
(32)【優先日】2021-03-25
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(73)【特許権者】
【識別番号】000006633
【氏名又は名称】京セラ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100186060
【弁理士】
【氏名又は名称】吉澤 大輔
(74)【代理人】
【識別番号】100075557
【弁理士】
【氏名又は名称】西教 圭一郎
(72)【発明者】
【氏名】神垣 耕世
【審査官】上谷 奈那
(56)【参考文献】
【文献】特開２０１５－１５３９９８（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１５－１５９２２６（ＪＰ，Ａ）
【文献】国際公開第２０１９／０８２９２９（ＷＯ，Ａ１）
【文献】国際公開第２０１９／１４６７０７（ＷＯ，Ａ１）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｈ０１Ｇ ４／３２
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
一面に金属層が配設され、該一面の第１の方向の第１の縁部に、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続する縁部絶縁領域を有する誘電体フィルムが複数枚積層された直方体状のフィルム積層体であって、前記縁部絶縁領域の平面視位置が１枚おきに重なるように向きが互いに反転した、第１状態の誘電体フィルムと第２状態の誘電体フィルムとが積層されたフィルム積層体と、
前記フィルム積層体の前記第１の方向の一対の端面のそれぞれに位置し、前記金属層に電気的に接続される第１金属電極および第２金属電極と、を含み、
前記第１金属電極に電気的に接続される前記金属層は、前記一面の前記第１の方向の第２の縁部に有する、前記第２の方向に延びる共通金属層と、
前記第１の方向に延びて前記共通金属層と電気的に接続される複数の帯状金属層と、
前記共通金属層と前記帯状金属層とを接続する接続金属層と、を有し、
前記接続金属層は、前記共通金属層と直接連なり、前記共通金属層から前記第１の方向に延出されている第１接続配線と、
前記第１接続配線と直接連なり、前記第１接続配線から前記第２の方向に延出されている第２接続配線と、
前記第２接続配線と直接連なり、前記第２接続配線から前記第１の方向に延出されて前記帯状金属層と直接連なる第３接続配線と、を備え、
前記第２接続配線の前記第３接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、
前記第１状態の誘電体フィルムの接続金属層と前記第２状態の誘電体フィルムの接続金属層とが、前記一面の中心を対称点とする点対称に配設され、
前記第２接続配線の前記第１接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記帯状金属層の前記第１側辺と反対の第２側辺よりも内側に位置する、
フィルムコンデンサ。
【請求項2】
前記第２接続配線は、蛇行形状を有する、請求項１記載のフィルムコンデンサ。
【請求項3】
複数のフィルムコンデンサと、該複数のフィルムコンデンサを接続するバスバーと、を備え、前記フィルムコンデンサが、請求項１または２記載のフィルムコンデンサを含む、連結型コンデンサ。
【請求項4】
スイッチング素子により構成されたブリッジ回路と、該ブリッジ回路に接続された容量部とを備え、前記容量部が、請求項１～３のいずれか１つに記載のフィルムコンデンサを含む、インバータ。
【請求項5】
電源と、該電源に接続されたインバータと、該インバータに接続されたモータと、該モータにより駆動する車輪と、を備え、前記インバータが、請求項４に記載のインバータである、電動車輌。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、フィルムコンデンサ、連結型コンデンサ、インバータおよび電動車輌に関する。
【背景技術】
【0002】
従来技術の一例は、特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特許第５９８４０９７号公報
【発明の概要】
【0004】
本開示のフィルムコンデンサは、一面に金属層が配設され、該一面の第１の方向の第１の縁部に、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続する縁部絶縁領域を有する誘電体フィルムが複数枚積層された直方体状のフィルム積層体であって、前記縁部絶縁領域の平面視位置が１枚おきに重なるように向きが互いに反転した、第１状態の誘電体フィルムと第２状態の誘電体フィルムとが積層されたフィルム積層体と、前記フィルム積層体の前記第１の方向の一対の端面のそれぞれに位置し、前記金属層に電気的に接続される第１金属電極および第２金属電極と、を含む。前記第１金属電極に電気的に接続される前記金属層は、前記一面の前記第１の方向の第２の縁部に有する、前記第２の方向に延びる共通金属層と、前記第１の方向に延びて前記共通金属層と電気的に接続される複数の帯状金属層と、前記共通金属層と前記帯状金属層とを接続する接続金属層と、を有し、前記接続金属層は、前記共通金属層と直接連なり、前記共通金属層から前記第１の方向に延出されている第１接続配線と、前記第１接続配線と直接連なり、前記第１接続配線から前記第２の方向に延出されている第２接続配線と、前記第２接続配線と直接連なり、前記第２接続配線から前記第１の方向に延出されて前記帯状金属層と直接連なる第３接続配線と、を備える。前記第２接続配線の前記第３接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第１状態の誘電体フィルムの接続金属層と前記第２状態の誘電体フィルムの接続金属層とが、前記一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。
【0005】
本開示のフィルムコンデンサは、一面に第１金属層が配設され、前記第１金属層が、前記一面の第１の方向の第１の縁部に、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続して位置している第１共通金属層と前記一面の第１の方向の第２の縁部に、前記第２の方向に沿って連続して位置している第２共通金属層とを有する第１誘電体フィルムと、一面に第２金属層が配設され、該一面の第１の方向の第１の縁部および第２の縁部それぞれに、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続する縁部絶縁領域を有している第２誘電体フィルムと、が積層された直方体状のフィルム積層体であって、平面視で前記第１金属層の一部と前記第２金属層の一部とが重なるように積層されたフィルム積層体と、前記フィルム積層体の前記第１の方向の一対の端面のそれぞれに位置し、前記第１金属層に電気的に接続される第１金属電極および第２金属電極と、を含む。前記第１金属層は、前記第１の方向に延びて前記第１共通金属層と電気的に接続される複数の第１帯状金属層と、前記第１の方向に延びて前記第２共通金属層と電気的に接続される複数の第２帯状金属層と、前記第１共通金属層と前記第１帯状金属層とを接続する第１接続金属層と、前記第２共通金属層と前記第２帯状金属層とを接続する第２接続金属層と、を有する。前記第２金属層は、前記縁部絶縁領域によって前記第１金属電極および前記第２金属電極と電気的に絶縁された面状金属層である。前記第１接続金属層は、前記第１共通金属層と直接連なり、前記第１共通金属層から前記第１の方向に延出されている第１接続配線と、前記第１接続配線と直接連なり、前記第１接続配線から前記第２の方向に延出されている第２接続配線と、前記第２接続配線と直接連なり、前記第２接続配線から前記第１の方向に延出されて前記第１帯状金属層と直接連なる第３接続配線と、を備える。前記第２接続金属層は、前記第２共通金属層と直接連なり、前記第２共通金属層から前記第１の方向に延出されている第４接続配線と、前記第４接続配線と直接連なり、前記第４接続配線から前記第２の方向に延出されている第５接続配線と、前記第５接続配線と直接連なり、前記第５接続配線から前記第１の方向に延出されて前記第２帯状金属層と直接連なる第６接続配線と、を備える。前記第２接続配線の前記第３接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記第１帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第５接続配線の前記第６接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記第２帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第１接続金属層と前記第２接続金属層とが、前記第１誘電体フィルムの前記一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。
【0006】
本開示の連結型コンデンサは、上記のフィルムコンデンサを含む複数のフィルムコンデンサが、バスバーにより複数個接続されている。
【0007】
本開示のインバータは、スイッチング素子により構成されるブリッジ回路と、該ブリッジ回路に接続され、上記のフィルムコンデンサを含む容量部とを備える。
【0008】
本開示の電動車輌は、電源と、該電源に接続された上記のインバータと、該インバータに接続されたモータと、該モータにより駆動する車輪と、を備える。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1A】第１実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、誘電体フィルムの平面図である。
【図1B】第１実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、フィルムの積層状態を示す断面模式図である。
【図1C】第１実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、フィルムコンデンサを上方から見た平面図である。
【図2】誘電体フィルムの接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図3】第１状態の誘電体フィルムと第２状態のフィルムの積層状態を示す分解拡大斜視図である。
【図4】誘電体フィルムの積層状態（切断前）を示す分解斜視図である。
【図5】切断後のフィルム積層体の構成を示す外観斜視図である。
【図6】金属電極の溶射後の構成を示す外観斜視図である。
【図7A】第２実施形態における誘電体フィルムの接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図7B】第２実施形態における誘電体フィルムの接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図8】第３実施形態における誘電体フィルムの接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図9】第４実施形態における誘電体フィルムの接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図10A】第５実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、誘電体フィルムの平面図である。
【図10B】第５実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、誘電体フィルムの平面図である。
【図10C】第５実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、フィルムの積層状態を示す断面模式図である。
【図11】第１接続金属層および第２接続金属層近傍の拡大平面図である。
【図12A】第６実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、誘電体フィルムの平面図である。
【図12B】第６実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、誘電体フィルムの平面図である。
【図12C】第６実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図であり、フィルムの積層状態を示す断面模式図である。
【図13】フィルムコンデンサの変形例を示す外観斜視図である。
【図14】連結型コンデンサの構成を模式的に示した斜視図である。
【図15】インバータの構成を説明するための概略構成図である。
【図16】電動車輌の構成を説明するための概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
本開示の目的、特色、および利点は、下記の詳細な説明と図面とからより明確になるであろう。
【0011】
本開示の基礎となる構成のフィルムコンデンサは、たとえばポリプロピレン樹脂を含む誘電体フィルムの表面に電極となる金属膜を蒸着した金属化フィルムを、巻回あるいは一方向に複数枚積み重ねて積層して構成されている。
【0012】
このうち、積層型のフィルムコンデンサは、金属化フィルムを積層した積層体を、所要の大きさに切断したときに、金属膜も切断するため、その切断面において、金属膜が露出する。フィルムコンデンサの使用時に、露出した金属膜に電圧が印加されると、切断面において放電が生じてしまう。
【0013】
特許文献１には、フィルムコンデンサを構成する金属化フィルムにおいて、絶縁マージンと呼ばれる、金属膜を有していない溝状または一定幅の帯状のフィルム表面の露出部（間隙ストリップ）の一部に、各絶縁マージンが伸びる平行方向に対して斜行する屈曲部位を有することにより、金属化フィルムを積層した積層体の切断面において、露出した金属膜を絶縁する構成が提案されている。
【0014】
しかしながら、特許文献１に記載の積層型フィルムコンデンサは、切断面における放電は低減されるかもしれないが、フィルム積層体における切断面近傍の静電容量の損失が大きいという問題があった。
【0015】
本開示の目的は、端面における放電を低減するとともに、静電容量の損失が少ない、積層型のフィルムコンデンサ、連結型コンデンサ、インバータおよび電動車輌を提供することである。
【0016】
以下、本開示の第１実施形態のフィルムコンデンサについて、図面を参照しつつ説明する。本実施形態のフィルムコンデンサ１０は、図１Ａに示すような、ベースフィルムの一面に、金属層３を有する誘電体フィルム１または誘電体フィルム２を、複数枚交互に積層して構成される。
【0017】
本実施形態では、金属層３は、いわゆる櫛歯形状の金属層であって、複数の帯状金属層３ａと、複数の接続金属層３ｂと、１つの共通金属層３ｃと、を含み、帯状金属層３ａは、それぞれ接続金属層３ｂを介して共通金属層３ｃに電気的に接続されている。
【0018】
各帯状金属層３ａは、積層後、コンデンサの内部電極となるものである。誘電体フィルム１，２は、積層されたときの向きが反転しているだけで、同じ構成であるが、積層後の向きが分かるよう、図１Ａ、図１Ｃに示すように、各帯状金属層３ａに、端から順に１Ａ～１Ｌまたは２Ａ～２Ｌの符号を付している。互いに向きが反転している誘電体フィルム１と誘電体フィルム２とは、それぞれ第１状態の誘電体フィルムと第２状態の誘電体フィルムである。
【0019】
また、各図において、互いに平行に位置する各帯状金属層３ａが延びる方向を、第１の方向と呼ぶとともに、平行な各帯状金属層３ａの並び方向を第２の方向と呼ぶ。フィルムの積層方向は、第１の方向および第２の方向に直交する、第３の方向（図示ｚ方向）である。なお、第１の方向をｘ方向、第２の方向をｙ方向、第３の方向をｚ方向とそれぞれ呼ぶ場合がある。積層後のフィルム積層体４の詳細は後述する。
【0020】
誘電体フィルム１，２の表面の各帯状金属層３ａは、ベースフィルムに対する金属蒸着により構成される。各帯状金属層３ａは、第１の方向に沿って直線状に延びている。ｙ方向に隣接する帯状金属層３ａの間には、フィルム面（以下、絶縁マージンＳ）が露出しており、これにより、各帯状金属層３ａは、それぞれ電気的に絶縁された状態となっている。そして、各絶縁マージンＳは、第１の方向（ｘ方向）の第１の端部側で、第２の方向（ｙ方向）に連続する縁部絶縁領域Ｔに繋がっている。各絶縁マージンＳの間隔（ピッチＰ）は、各帯状金属層３ａのｙ方向の幅Ｐ１と各絶縁マージンＳのｙ方向の幅Ｐ２とを合わせた値（Ｐ＝Ｐ１＋Ｐ２）となっている。
【0021】
共通金属層３ｃは、誘電体フィルム１，２の縁部絶縁領域Ｔと反対側、すなわち第１の方向の第２の縁部において、第２の方向に延びている。各帯状金属層３ａは、絶縁マージンＳによって、それぞれ電気的に絶縁されているが、１つの共通金属層３ｃに接続することで、金属層３全体としては、電気的に接続されている。
【0022】
接続金属層３ｂは、帯状金属層３ａと共通金属層３ｃとを接続し、帯状金属層３ａごとのヒューズとして機能するものである。例えば、ベースフィルムが絶縁破壊されるなどして帯状金属層３ａが他の帯状金属層３ａと短絡し、規定以上の電流が流れたような場合に、接続金属層３ｂが焼き切れることで断線させて、フィルムコンデンサ１０全体の機能が停止しないようにしている。
【0023】
図２の接続金属層近傍の拡大平面図に示すように、接続金属層３ｂは、第１接続配線３ｂ１と、第２接続配線３ｂ２と、第３接続配線３ｂ３と、を備える。第１接続配線３ｂ１は、共通金属層３ｃと直接連なり、共通金属層３ｃから第１の方向に延出されている。第２接続配線３ｂ２は、第１接続配線３ｂ１と直接連なり、第１接続配線３ｂ１から第２の方向に延出されている。第３接続配線３ｂ３は、第２接続配線３ｂ２と直接連なり、第２接続配線３ｂ２から第１の方向に延出されて帯状金属層３ａと直接連なっている。本実施形態では、第１接続配線３ｂ１と、第２接続配線３ｂ２と、第３接続配線３ｂ３とは、いずれも直線形状を有している。ここで、「第１の方向に延出され」とは、延出方向の第１の方向成分が、第２の方向成分よりも大きい場合をいう。同様に、「第２の方向に延出され」とは、延出方向の第２の方向成分が、第１の方向成分よりも大きい場合をいう。このような構成の接続金属層３ｂは、帯状金属層３ａに比べて電気抵抗値が高く、ヒューズとしての機能を有している。
【0024】
本実施形態の接続金属層３ｂは、第１接続配線３ｂ１と第３接続配線３ｂ３とが、第１の方向に平行に延出されており、第２接続配線３ｂ２が、第２の方向に平行に延出されている。第２接続配線３ｂ２の第３接続配線３ｂ３に連なる端部が、第２の方向において帯状金属層３ａの第１側辺３ａ１よりも外側に位置している。第３接続配線３ｂ３は、例えば、第２接続配線３ｂ２から第１の方向に延出され、帯状金属層３ａの第１側辺３ａ１に直接連なっている。また、第２接続配線３ｂ２の第１接続配線３ｂ１に連なる端部は、第２の方向において帯状金属層３ａの第２側辺３ａ２と同じか、第２側辺３ａ２よりも内側に位置していてもよい。本実施形態では、第２接続配線３ｂ２の一方の端部が第１側辺３ａ１よりも外側に位置し、第２接続配線３ｂ２の他方の端部が、第２側辺３ａ２と同じ位置にあり、第２接続配線３ｂ２は、第２の方向の長さＬが、帯状金属層３ａの幅Ｗより大きい。第２の方向の長さＬは、第２接続配線３ｂ２の第２の方向への投影長さである。
【0025】
図３の分解斜視図に示すように、第１状態にある誘電体フィルム１の接続金属層３ｂと、第１状態と向きが反転した第２状態にある誘電体フィルム２の接続金属層３ｂとは、ベースフィルムの一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。すなわち、フィルム積層体４をｚ方向に見たとき、誘電体フィルム１の接続金属層３ｂを、対象点を回転中心として１８０°回転すると、誘電体フィルム２の接続金属層３ｂと同じ形状となる。
【0026】
フィルムコンデンサ１０の製造時に、フィルム積層体４は、例えば、長尺の積層体を切断して得られる。切断線は、第１の方向（ｘ方向）に平行となるが、帯状金属層３ａの幅方向において、常に同じ位置になるとは限らない。切断された帯状金属層３ａは、フィルムコンデンサ１０の第２の方向（ｙ方向）の端面において露出するので、帯状金属層３ａが、切断後にも共通金属層３ｃと導通された状態であれば、使用時に帯状金属層３ａに電圧が印加されて端面で放電してしまう。本実施形態のような接続金属層３ｂによって、帯状金属層３ａと共通金属層３ｃとが接続されている場合、切断線がいずれの位置であっても、誘電体フィルム１の第２接続配線３ｂ２か誘電体フィルム２の第２接続配線３ｂ２の少なくともいずれかが、切断線と交差するので、いずれかまたは両方の第２接続配線３ｂ２が切断され、帯状金属層３ａと共通金属層３ｃとが電気的に絶縁される。これにより、フィルムコンデンサ１０の端面における放電を低減することができる。さらに、共通金属層３ｃから電気的に絶縁される帯状金属層３ａが、切断された帯状金属層３ａのみであるので、静電容量の損失が少ないフィルムコンデンサ１０とすることができる。
【0027】
誘電体フィルム１，２のベースフィルムの構成材料としては、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリアリレート、シクロオレフィンポリマー等の有機樹脂材料があげられる。
【0028】
誘電体フィルム１，２の積層は、図１Ｂに示すように、誘電体フィルム１とそれに図示上下方向に隣接する誘電体フィルム２の、ｘ方向の向きを交互に１８０°反転させながら、すなわち、誘電体フィルム１，２は、各誘電体フィルム１，２の一方の端部の縁部絶縁領域Ｔの位置が、ｘ方向において交互に逆になるように積み重ねられ、フィルム積層体４とされる。同様に、各誘電体フィルム１，２の他方の端部の共通金属層３ｃの位置が、ｘ方向において交互に逆になるように積み重ねられている。
【0029】
フィルム積層体４のｘ方向の両端面には、金属溶射により金属電極（以下、メタリコン）が位置している。なお、ｘ方向の両端部に位置するメタリコンの一方をメタリコン５Ａ（第１金属電極）、他方をメタリコン５Ｂ（第２金属電極）と呼ぶが、これらは配設位置が異なるだけであり、構成に差異はない。例えば、メタリコン５Ａは、誘電体フィルム１の共通金属層３ｃと電気的に接続しており、共通金属層３ｃを介して各帯状金属層３ａとも電気的に接続している。また、縁部絶縁領域Ｔによって誘電体フィルム１の金属層３とメタリコン５Ｂとは、電気的に絶縁されている。一方、メタリコン５Ｂは、誘電体フィルム２の共通金属層３ｃと電気的に接続しており、共通金属層３ｃを介して各帯状金属層３ａとも電気的に接続している。また、縁部絶縁領域Ｔによって誘電体フィルム２の金属層３とメタリコン５Ａとは、電気的に絶縁されている。
【0030】
図４～図６は、フィルムコンデンサを製造する過程について、模式的に説明した図である。図４～図６においても、図１Ａ～図１Ｃと同様、平行に位置する各帯状金属層３ａの延びる方向を第１の方向（図示ｘ方向）、共通金属層３ｃが延びる方向（ｘ方向に直交するｙ方向）を第２の方向、第１の方向および第２の方向に直交する、フィルムの積層方向を第３の方向（ｚ方向）としている。
【0031】
積層型のフィルムコンデンサ１０の作製においては、まず、図４に示すように、フィルムの表面に、ｘ方向に沿って連続する複数の帯状金属層３ａとｙ方向に延びる共通金属層３ｃとを有する誘電体フィルム１および誘電体フィルム２を、複数枚、ｘ方向の向きを交互に逆にしながら、すなわち、縁部絶縁領域Ｔの平面視位置が１枚おきに重なるよう、ｘ方向の向きを１枚ごとに１８０°反転させながら積み重ねる。
【0032】
なお、先にも述べたように、本実施形態では、誘電体フィルム１と誘電体フィルム２とは、ｘ方向の向きを反転させただけであり、構成は同じであるが、これに限らず、誘電体フィルム１と誘電体フィルム２の構成が異なっていてもよい。例えば、誘電体フィルム１および誘電体フィルム２を、縁部絶縁領域Ｔの平面視位置が１枚おきに重なるように積層した状態で、誘電体フィルム１が、帯状金属層３ａの＋ｙ側の側辺に第３接続配線３ｂ３が接続される構成であり、誘電体フィルム２が、帯状金属層３ａの＋ｙ側の側辺に第３接続配線３ｂ３が接続される構成であってもよい。すなわち、誘電体フィルム１と誘電体フィルム２とは、接続金属層３ｂが、ｘ方向を基準に線対称となる点で異なっており、その他の構成は同じであってよい。また、積層する方法としては、長尺の誘電体フィルム１，２を重ねて、円筒または断面多角状の筒に巻き付ける等、従来公知の方法により行うことができる。図４における仮想線（二点鎖線）は、筒等に巻回後の切断線を示す。
【0033】
図５は、所定長さに切断後のフィルム積層体４を、切断面（ｙ方向端面）方向から見た図である。この図５に示すように、上下に隣接する誘電体フィルム１と誘電体フィルム２とは、ｘ方向に位置を若干ずらせた状態（オフセットした状態）で積層されているため、フィルム積層体４のｘ方向の両端面には、共通金属層３ｃが露出している。図５に示すように、フィルム積層体４の切断面に露出した帯状金属層３ａは、第２接続配線３ｂ２が切断されたことで、共通金属層３ｃと接続しておらず、共通金属層３ｃから電気的に絶縁されている。
【0034】
なお、実施形態のフィルム積層体４の上面には、金属層３を有していないベースフィルム等、フィルム積層体４の保護層となる絶縁層１２が積層されていてもよい。絶縁層１２は省略してもよい。
【0035】
つぎに、図６に示すように、先に述べた共通金属層３ｃが露出する、フィルム積層体４のｘ方向の両端面に、それぞれ、金属溶射により第１金属電極および第２金属電極（メタリコン５Ａ，５Ｂ）を構成する。これにより、誘電体フィルム１，２上の各帯状金属層３ａは、メタリコン５Ａ，５Ｂのいずれかに、共通金属層３ｃを介して電気的に接続され、フィルムコンデンサ１０の内部電極として機能するようになる。
【0036】
以下では、他の実施形態のフィルムコンデンサについて説明する。他の実施形態は、接続金属層３ｂの構成が、前述の第１実施形態と異なるだけであり、他の構成は共通している。図７Ａおよび図７Ｂは、第２実施形態の接続金属層３ｂを示す。図７Ａおよび図７Ｂに示すように、第２実施形態では、第２接続配線３ｂ２の第３接続配線３ｂ３に連なる端部が、第２の方向において帯状金属層３ａの第１側辺３ａ１よりも外側に位置している。
【0037】
第１実施形態の接続金属層３ｂは、帯状金属層３ａに比べて電気抵抗値が高く、ヒューズとしての機能を有している。接続金属層３ｂが長くなるほど、帯状金属層３ａの短絡時に接続金属層３ｂが断線するためのエネルギーが高くなり、より大きな電流が流れなければ断線しなくなる。本実施形態では、第１接続配線３ｂ１の電気抵抗値が局所的に高くなるので、帯状金属層３ａの短絡時に、第１接続配線３ｂ１で断線しやすく、接続金属層３ｂのヒューズ機能が向上する。また、本実施形態では、第２接続配線３ｂ２の幅が、第３接続配線３ｂ３の幅よりも大きく、第３接続配線３ｂ３で断線しやすくなり、接続金属層３ｂのヒューズ機能が向上する。図７Ａに示す例では、第２接続配線３ｂ２の幅が一定である。図７Ｂに示す例では、第２接続配線３ｂ２の幅が、両端部分より中央部分が大きい。すなわち、第１接続配線３ｂ１に連なる部分と第３接続配線３ｂ３に連なる部分とは、それぞれ第１接続配線３ｂ１および第３接続配線３ｂ３の幅と同じ幅であり、中央部分において、幅が大きくなっている。
【0038】
第２実施形態の第２接続配線３ｂ２は、第１実施形態の第２接続配線３ｂ２より配線幅が大きくなっている。これにより、第２実施形態のフィルムコンデンサ１０は、第１実施形態に比べて等価直列抵抗（ＥＳＲ）を低くすることができる。ＥＳＲを低くすることで、フィルムコンデンサ１０のリップル電流の許容値を高くすることができる。
【0039】
図８は、第３実施形態の接続金属層３ｂを示す。図８に示すように、第３実施形態では、第２接続配線３ｂ２が、蛇行形状（ミアンダ形状）を有している。第１実施形態では、第２接続配線３ｂ２が、直線形状であるのに対し、第３実施形態では、蛇行形状である。第３実施形態の接続金属層３ｂは、第２接続配線３ｂ２を蛇行形状とすることで、第２接続配線３ｂ２の配線長を確保している。誘電体フィルム１，２において、絶縁破壊が生じ、帯状金属層３ａに過剰な電流が流れた場合でも、第２接続配線３ｂ２において断線しにくくなり、接続金属層３ｂのヒューズとしての作動を適度に抑えることができる。これにより、ヒューズが過剰に作動して、帯状金属層３ａが共通金属層３ｃから絶縁されてしまい、フィルムコンデンサ１０の静電容量が早期に低下することを抑制することができる。
【0040】
上記の各実施形態では、フィルム積層体４が、誘電体フィルム１，２を、ｘ方向の向きを交互に反転させながら積層したものであり、誘電体フィルム１と誘電体フィルム２とは、同じ構成であって、向きが異なるというものである。これに限らず、例えば、誘電体フィルム２に代えて、ベースフィルムの一面の、縁部絶縁領域Ｔ以外の領域全体に金属層を有する、いわゆるベタパターンの全面金属層を有する誘電体フィルムを用いてもよい。メタリコン５Ａ（第１金属電極）は、誘電体フィルム１の共通金属層３ｃに電気的に接続される。また、メタリコン５Ｂ（第２金属電極）は、誘電体フィルムの全面金属層に電気的に接続される。
【0041】
図９は、第４実施形態の接続金属層３ｂを示す。図９に示すように、第４実施形態では、第１～第３実施形態とは異なり、第２接続配線３ｂ２の第１接続配線３ｂ１に連なる端部が、第２の方向において帯状金属層３ａの第２側辺３ａ２よりも外側に位置している。第１状態にある誘電体フィルム１の接続金属層３ｂと、第１状態と向きが反転した第２状態にある誘電体フィルム２の接続金属層３ｂとが、ベースフィルムの一面の中心を対称点とする点対称に配設されている点は、本実施形態も第１～第３実施形態と同じである。
【0042】
本開示の第５実施形態のフィルムコンデンサについて説明する。図１０Ａ～図１０Ｃは、第５実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図である。図１０Ａ、図１０Ｂは誘電体フィルムの平面図、図１０Ｃはフィルムの積層状態を示す断面模式図である。本実施形態のフィルムコンデンサ１１は、フィルム積層体４の両端面にメタリコン５Ａおよびメタリコン５Ｂを有している。フィルム積層体４は、図１０Ａに示すような、ベースフィルムの一面に、第１金属層３を有する誘電体フィルム（第１誘電体フィルム）１と、図１０Ｂに示すような、ベースフィルムの一面に、第２金属層８を有する誘電体フィルム（第２誘電体フィルム）２とを、交互に積層して構成される。本実施形態では、前述の第１～第４実施形態と異なり、誘電体フィルム１の第１金属層３と、誘電体フィルム２の第２金属層８とが異なる構成を有している。
【0043】
誘電体フィルム１の第１金属層３は、第１共通金属層３Ａｃおよび第２共通金属層３Ｂｃと、第１共通金属層３Ａｃに接続される複数の第１帯状金属層３Ａａおよび複数の第１接続金属層３Ａｂと、第２共通金属層３Ｂｃに接続される複数の第２帯状金属層３Ｂａおよび複数の第２接続金属層３Ｂｂと、を含む。第１共通金属層３Ａｃおよび第２共通金属層３Ｂｃは、誘電体フィルム１の第１の方向の第１の縁部および第２の縁部において、それぞれ第２の方向に延びている。第１共通金属層３Ａｃはメタリコン５Ａと電気的に接続し、第２共通金属層３Ｂｃはメタリコン５Ｂと電気的に接続する。本実施形態では、メタリコン５Ａ側の第１帯状金属層３Ａａと、メタリコン５Ｂ側の第２帯状金属層３Ｂａとの間は、フィルム面が露出しており、電気的に絶縁された状態となっている。この露出したフィルム面は、誘電体フィルム１の第１の方向の中央部において、第２の方向に沿って連続する中央部絶縁領域Ｔｃとなっている。
【0044】
第１接続金属層３Ａｂは、第１共通金属層３Ａｃと直接連なり、第１共通金属層３Ａｃから第１の方向に延出されている第１接続配線３Ａｂ１と、第１接続配線３Ａｂ１と直接連なり、第１接続配線３Ａｂ１から第２の方向に延出されている第２接続配線３Ａｂ２と、第２接続配線３Ａｂ２と直接連なり、第２接続配線３Ａｂ２から第１の方向に延出されて第１帯状金属層３Ａａと直接連なる第３接続配線３Ａｂ３と、を備える。このような構成の第１接続金属層３Ａｂは、第１帯状金属層３Ａａに比べて電気抵抗値が高く、ヒューズとしての機能を有している。第１接続金属層３Ａｂは、第２接続配線３Ａｂ２の第３接続配線３Ａｂ３に連なる端部が、第２の方向において第１帯状金属層３Ａａの第１側辺３ａ１よりも外側に位置する。
【0045】
第２接続金属層３Ｂｂは、第２共通金属層３Ｂｃと直接連なり、第２共通金属層３Ｂｃから第１の方向に延出されている第４接続配線３Ｂｂ１と、第４接続配線３Ｂｂ１と直接連なり、第４接続配線３Ｂｂ１から第２の方向に延出されている第５接続配線３Ｂｂ２と、第５接続配線３Ｂｂ２と直接連なり、第５接続配線３Ｂｂ２から第１の方向に延出されて第２帯状金属層３Ｂａと直接連なる第６接続配線３Ｂｂ３と、を備える。このような構成の第２接続金属層３Ｂｂは、第２帯状金属層３Ｂａに比べて電気抵抗値が高く、ヒューズとしての機能を有している。第２接続金属層３Ｂｂは、第５接続配線３Ｂｂ２の第６接続配線３Ｂｂ３に連なる端部が、第２の方向において第２帯状金属層３Ｂａの第１側辺３ａ１よりも外側に位置する。
【0046】
図１１は、誘電体フィルム１の第１接続金属層および第２接続金属層近傍の拡大平面図である。この拡大平面図に示すように、誘電体フィルム１において、第１接続金属層３Ａｂと第２接続金属層３Ｂｂとが、ベースフィルムの一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。すなわち、誘電体フィルム１を平面視したとき、誘電体フィルム１の第１接続金属層３Ａｂを、対象点を回転中心として１８０°回転すると、第２接続金属層３Ｂｂと同じ形状となる。
【0047】
誘電体フィルム２の第２金属層８は、いわゆるベタパターンの１つの面状金属層である。誘電体フィルム２の第１の方向の第１の縁部および第２の縁部には、第２の方向に連続する縁部絶縁領域Ｔを有しており、この縁部絶縁領域Ｔによって第２金属層８は、メタリコン５Ａおよびメタリコン５Ｂと電気的に絶縁された状態となっている。
【0048】
フィルム積層体４は、平面視で、第１金属層３の第１帯状金属層３Ａａおよび第２帯状金属層３Ｂａと第２金属層８とが重なるように積層されている。このようなフィルム積層体４を備える本実施形態のフィルムコンデンサ１１は、第１金属層３および第２金属層８によって、積層型のフィルムコンデンサが直列接続したシリーズコンデンサとすることができる。フィルムコンデンサ１１は、メタリコン５Ａ側の第１共通金属層３Ａｃ、第１帯状金属層３Ａａおよび第１接続金属層３Ａｂと第２金属層８とによる積層型コンデンサと、メタリコン５Ｂ側の第２共通金属層３Ｂｃ、第２帯状金属層３Ｂａおよび第２接続金属層３Ｂｂと第２金属層８とによる積層型コンデンサと、が第２金属層８によって直列接続される。本実施形態のフィルムコンデンサ１１は、シリーズコンデンサとすることで、高耐圧化を実現できる。
【0049】
本実施形態では、例えば、平面視で複数の第１帯状金属層３Ａａおよび複数の第２帯状金属層３Ｂａが１つの第２金属層８と重なっており、第２金属層８は、第１接続金属層３Ａｂ第１共通金属層３Ａｃ第２接続金属層３Ｂｂ、および第２共通金属層３Ｂｃと重なっていない。また、第２金属層８は、複数の面状金属層を含んでいてもよく、各面状金属層が、それぞれ平面視で第１帯状金属層３Ａａおよび第２帯状金属層３Ｂａと重なっていればよい。
【0050】
本実施形態のフィルムコンデンサ１１では、フィルム積層体４に切断される切断線が、いずれの位置であっても、誘電体フィルム１の第２接続配線３Ａｂ２か第５接続配線３Ｂｂ２の少なくともいずれかが、切断線と交差するので、第２接続配線３Ａｂ２および第５接続配線３Ｂｂ２のいずれかまたは両方が切断され、第１帯状金属層３Ａａと第１共通金属層３Ａｃとの間、および第２帯状金属層３Ｂａと第２共通金属層３Ｂｃとの間の少なくともいずれかにおいて電気的に絶縁される。これにより、フィルムコンデンサ１１の端面における放電を低減することができる。さらに、第１共通金属層３Ａｃおよび第２共通金属層３Ｂｃから電気的に絶縁される第１帯状金属層３Ａａおよび第２帯状金属層３Ｂａが、切断された帯状金属層のみであるので、静電容量の損失が少ないフィルムコンデンサ１１とすることができる。
【0051】
本開示の第６実施形態のフィルムコンデンサについて説明する。図１２Ａ～図１２Ｃは、第６実施形態のフィルムコンデンサの構成を示す図である。図１２Ａ、図１２Ｂは誘電体フィルムの平面図、図１２Ｃはフィルムの積層状態を示す断面模式図である。第６実施形態は、誘電体フィルム１の第１金属層３の構成および誘電体フィルム２の第２金属層８の構成が第５実施形態と異なっており、その他の構成は共通している。第５実施形態では、誘電体フィルム１において、第１接続金属層３Ａｂと第２接続金属層３Ｂｂとが、点対象であるのに対し、本実施形態の第１金属層３は、誘電体フィルム１において、第１接続金属層３Ａｂと第２接続金属層３Ｂｂとが、中央部絶縁領域Ｔｃを挟んで線対称の形状である点が異なっている。さらに、誘電体フィルム２の第２金属層８は、複数の帯状金属層８ａと、帯状金属層８ａ同士を誘電体フィルム２の中央部分で接続する中央接続層８ｂと、を備える。誘電体フィルム２の複数の帯状金属層８ａは、それぞれ誘電体フィルム１の第１帯状金属層３Ａａおよび第２帯状金属層３Ｂａと、平面視で重なるように配設されている。例えば、１つの第１帯状金属層３Ａａに付き１つの帯状金属層８ａが配設され、１つの第２帯状金属層３Ｂａに付き１つの帯状金属層８ａが配設されていればよい。中央接続層８ｂは、例えば、第１帯状金属層３Ａａに対応する帯状金属層８ａと第２帯状金属層３Ｂａに対応する帯状金属層８ａとを接続するものであって、２つの帯状金属層８ａの側辺同士を接続する。中央接続層８ｂは、帯状金属層８ａに比べて電気抵抗値が高く、ヒューズとしての機能を有している。本実施形態のフィルムコンデンサ１１は、上記のような第１金属層３および第２金属層８によってシリーズコンデンサとすることで、高耐圧化を実現できる。
【0052】
本実施形態のフィルムコンデンサ１１では、フィルム積層体４に切断される切断線によって誘電体フィルム１の第２接続配線３Ａｂ２および第５接続配線３Ｂｂ２が切断される。ここで、第１接続金属層３Ａｂと第２接続金属層３Ｂｂとが、中央部絶縁領域Ｔｃを挟んで線対称の形状であるために、例えば、第３接続配線３Ａｂ３および第６接続配線３Ｂｂ３が同じ側に位置しており、切断線が第３接続配線３Ａｂ３および第６接続配線３Ｂｂ３を通るような場合には、第１帯状金属層３Ａａと第１共通金属層３Ａｃとの間、および第２帯状金属層３Ｂａと第２共通金属層３Ｂｃとの間で電気的に絶縁されないおそれがある。このような場合でも、第２金属層８は、中央接続層８ｂで接続されている帯状金属層８ａ同士が切断によって絶縁されるので、フィルムコンデンサ１１の端面における放電を低減することができる。さらに、第１共通金属層３Ａｃおよび第２共通金属層３Ｂｃから電気的に絶縁される第１帯状金属層３Ａａおよび第２帯状金属層３Ｂａが、切断された帯状金属層のみであるので、静電容量の損失が少ないフィルムコンデンサ１１とすることができる。
【0053】
第５，６実施形態の第１接続金属層３Ａｂおよび第２接続金属層３Ｂｂは、いずれも前述の第２～４実施形態の接続金属層３ｂと同じ構成であってもよい。
【0054】
図１３は、フィルムコンデンサの変形例を示す外観斜視図である。フィルムコンデンサＡは、絶縁性および耐環境性の点から、フィルムコンデンサ１０を外装部材７で被覆したものである。メタリコン５Ａ，５Ｂは、外部接続用のリード線６を有している。図１３においては、外装部材７の一部を取り除いた状態を示しており、外装部材７の取り除かれた部分を破線で示している。
【0055】
図１４は、連結型コンデンサの構成を模式的に示した斜視図である。図１４においては構成を分かりやすくするために、ケースおよびモールド用の樹脂を省略して記載している。連結型コンデンサＢは、複数個のフィルムコンデンサＡが一対のバスバー２１、２３により並列接続された構成となっている。バスバー２１、２３は、端子部２１ａ、２３ａと、引出端子部２１ｂ、２３ｂと、により構成されている。端子部２１ａ、２３ａは外部接続用であり、引出端子部２１ｂ、２３ｂは、フィルムコンデンサＡの外部電極５Ａ、５Ｂにそれぞれ接続される。
【0056】
図１５は、インバータの構成を説明するための概略構成図である。図１５には、整流後の直流から交流を作り出すインバータＣの例を示している。本実施形態のインバータＣは、図１５に示すように、ブリッジ回路３１と、容量部３３を備えている。ブリッジ回路３１は、例えば、ＩＧＢＴ（Insulated Gate Bipolar Transistor）のようなスイッチング素子と、ダイオードにより構成される。容量部３３は、ブリッジ回路３１の入力端子間に配置され、電圧を安定化する。インバータＣは、容量部３３として、上記のフィルムコンデンサ１０，Ａまたは連結型コンデンサＢを含んでよい。
【0057】
なお、このインバータＣの入力は、直流電源の電圧を昇圧する昇圧回路３５に接続される場合と、直流電源に接続される場合がある。一方、ブリッジ回路３１は駆動源となるモータジェネレータ（モータＭ）に接続される。
【0058】
【0059】
図１６における電動車輌Ｄは、駆動用のモータ４１、エンジン４３、トランスミッション４５、インバータ４７、電源（電池）４９、前輪５１ａおよび後輪５１ｂを備えている。
【0060】
この電動車輌Ｄは、駆動源としてモータ４１またはエンジン４３、もしくはその両方を備えている。駆動源の出力は、トランスミッション４５を介して左右一対の前輪５１ａに伝達される。電源４９は、インバータ４７に接続され、インバータ４７はモータ４１に接続されている。
【0061】
また、図１６に示した電動車輌Ｄは、車輌ＥＣＵ５３およびエンジンＥＣＵ５７を備えている。車輌ＥＣＵ５３は電動車輌Ｄ全体の統括的な制御を行う。エンジンＥＣＵ５７は、エンジン４３の回転数を制御し電動車輌Ｄを駆動する。電動車輌Ｄは、さらに運転者等に操作されるイグニッションキー５５、図示しないアクセルペダル、及びブレーキ等の運転装置を備えている。車輌ＥＣＵには、運転者等による運転装置の操作に応じた駆動信号が入力される。この車輌ＥＣＵ５３は、その駆動信号に基づいて指示信号をエンジンＥＣＵ５７、電源４９、および負荷としてのインバータ４７に出力する。エンジンＥＣＵ５７は、指示信号に応答してエンジン４３の回転数を制御し、電動車輌Ｄを駆動する。本実施形態のフィルムコンデンサＡ，１０または連結型コンデンサＢを容量部３３として適用したインバータＣを、図１６に示すような電動車輌Ｄに搭載することができる。
【0062】
なお、本実施形態のインバータＣは、上記のハイブリッド自動車（ＨＥＶ）のみならず、電気自動車（ＥＶ）や電動自転車、発電機、太陽電池など種々の電力変換応用製品に適用できる。
【0063】
本開示は次の実施の形態が可能である。
【0064】
本開示のフィルムコンデンサは、一面に金属層が配設され、該一面の第１の方向の第１の縁部に、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続する縁部絶縁領域を有する誘電体フィルムが複数枚積層された直方体状のフィルム積層体であって、前記縁部絶縁領域の平面視位置が１枚おきに重なるように向きが互いに反転した、第１状態の誘電体フィルムと第２状態の誘電体フィルムとが積層されたフィルム積層体と、前記フィルム積層体の前記第１の方向の一対の端面のそれぞれに位置し、前記金属層に電気的に接続される第１金属電極および第２金属電極と、を含み、前記第１金属電極に電気的に接続される前記金属層は、前記一面の前記第１の方向の第２の縁部に有する、前記第２の方向に延びる共通金属層と、前記第１の方向に延びて前記共通金属層と電気的に接続される複数の帯状金属層と、前記共通金属層と前記帯状金属層とを接続する接続金属層と、を有し、前記接続金属層は、前記共通金属層と直接連なり、前記共通金属層から前記第１の方向に延出されている第１接続配線と、前記第１接続配線と直接連なり、前記第１接続配線から前記第２の方向に延出されている第２接続配線と、前記第２接続配線と直接連なり、前記第２接続配線から前記第１の方向に延出されて前記帯状金属層と直接連なる第３接続配線と、を備え、前記第２接続配線の前記第３接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第１状態の誘電体フィルムの接続金属層と前記第２状態の誘電体フィルムの接続金属層とが、前記一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。
【0065】
本開示のフィルムコンデンサは、一面に第１金属層が配設され、前記第１金属層が、前記一面の第１の方向の第１の縁部に、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続して位置している第１共通金属層と前記一面の第１の方向の第２の縁部に、前記第２の方向に沿って連続して位置している第２共通金属層とを有する第１誘電体フィルムと、一面に第２金属層が配設され、該一面の第１の方向の第１の縁部および第２の縁部それぞれに、前記第１の方向に直交する第２の方向に沿って連続する縁部絶縁領域を有している第２誘電体フィルムと、が積層された直方体状のフィルム積層体であって、平面視で前記第１金属層の一部と前記第２金属層の一部とが重なるように積層されたフィルム積層体と、前記フィルム積層体の前記第１の方向の一対の端面のそれぞれに位置し、前記第１金属層に電気的に接続される第１金属電極および第２金属電極と、を含み、前記第１金属層は、前記第１の方向に延びて前記第１共通金属層と電気的に接続される複数の第１帯状金属層と、前記第１の方向に延びて前記第２共通金属層と電気的に接続される複数の第２帯状金属層と、前記第１共通金属層と前記第１帯状金属層とを接続する第１接続金属層と、前記第２共通金属層と前記第２帯状金属層とを接続する第２接続金属層と、を有し、前記第２金属層は、前記縁部絶縁領域によって前記第１金属電極および前記第２金属電極と電気的に絶縁された面状金属層であり、前記第１接続金属層は、前記第１共通金属層と直接連なり、前記第１共通金属層から前記第１の方向に延出されている第１接続配線と、前記第１接続配線と直接連なり、前記第１接続配線から前記第２の方向に延出されている第２接続配線と、前記第２接続配線と直接連なり、前記第２接続配線から前記第１の方向に延出されて前記第１帯状金属層と直接連なる第３接続配線と、を備え、前記第２接続金属層は、前記第２共通金属層と直接連なり、前記第２共通金属層から前記第１の方向に延出されている第４接続配線と、前記第４接続配線と直接連なり、前記第４接続配線から前記第２の方向に延出されている第５接続配線と、前記第５接続配線と直接連なり、前記第５接続配線から前記第１の方向に延出されて前記第２帯状金属層と直接連なる第６接続配線と、を備え、前記第２接続配線の前記第３接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記第１帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第５接続配線の前記第６接続配線に連なる端部が、前記第２の方向において前記第２帯状金属層の第１側辺よりも外側に位置し、前記第１接続金属層と前記第２接続金属層とが、前記第１誘電体フィルムの前記一面の中心を対称点とする点対称に配設されている。
【0066】
本開示の連結型コンデンサは、上記のフィルムコンデンサを含む複数のフィルムコンデンサが、バスバーにより複数個接続されている。
【0067】
本開示のインバータは、スイッチング素子により構成されるブリッジ回路と、該ブリッジ回路に接続され、上記のフィルムコンデンサを含む容量部とを備える。
【0068】
本開示の電動車輌は、電源と、該電源に接続された上記のインバータと、該インバータに接続されたモータと、該モータにより駆動する車輪と、を備える。
【0069】
本開示によれば、所定の方向にフィルム積層体を切断しても、切断部分における放電を低減するとともに、静電容量の損失が少ない、積層型のフィルムコンデンサとすることができる。
【0070】
本開示によれば、静電容量の損失が少ないフィルムコンデンサを用いた連結型コンデンサ、インバータおよび電動車輌とすることができる。
【0071】
以上、本開示の実施形態について詳細に説明したが、また、本開示は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更、改良等が可能である。上記各実施形態をそれぞれ構成する全部または一部を、適宜、矛盾しない範囲で組み合わせ可能であることは、言うまでもない。
【符号の説明】
【0072】
１ 誘電体フィルム（第１誘電体フィルム）
２ 誘電体フィルム（第２誘電体フィルム）
３ 金属層（第１金属層）
３Ａａ 第１帯状金属層
３Ａｂ 第１接続金属層
３Ａｂ１ 第１接続配線
３Ａｂ２ 第２接続配線
３Ａｂ３ 第３接続配線
３Ａｃ 第１共通金属層
３Ｂａ 第２帯状金属層
３Ｂｂ 第２接続金属層
３Ｂｂ１ 第４接続配線
３Ｂｂ２ 第５接続配線
３Ｂｂ３ 第６接続配線
３Ｂｃ 第２共通金属層
３ａ 帯状金属層
３ｂ 接続金属層
３ｂ１ 第１接続配線
３ｂ２ 第２接続配線
３ｂ３ 第３接続配線
３ｃ 共通金属層
４ フィルム積層体
５Ａ メタリコン（第１金属電極）
５Ｂ メタリコン（第２金属電極）
６ リード線
７ 外装部材
８ 第２金属層
８ａ 帯状金属層
８ｂ 中央接続層
１０，１１ フィルムコンデンサ
１２ 絶縁層
２１ バスバー
２１ａ 端子部
２１ｂ 引出端子部
３１ ブリッジ回路
３３ 容量部
３５ 昇圧回路
３ａ１ 第１側辺
３ａ２ 第２側辺
４１ モータ
４３ エンジン
４５ トランスミッション
４７ インバータ
４９ 電源
５１ａ 前輪
５１ｂ 後輪
５３ 車輌ＥＣＵ
５５ イグニッションキー
５７ エンジンＥＣＵ
Ａ フィルムコンデンサ
Ｂ 連結型コンデンサ
Ｃ インバータ
Ｄ 電動車輌
Ｅ 電動車輌
Ｍ モータ
Ｓ 絶縁マージン
Ｔ 縁部絶縁領域
Ｔｃ 中央部絶縁領域
２ 誘電体フィルム（第２誘電体フィルム）
３ 金属層（第１金属層）
３Ａａ 第１帯状金属層
３Ａｂ 第１接続金属層
３Ａｂ１ 第１接続配線
３Ａｂ２ 第２接続配線
３Ａｂ３ 第３接続配線
３Ａｃ 第１共通金属層
３Ｂａ 第２帯状金属層
３Ｂｂ 第２接続金属層
３Ｂｂ１ 第４接続配線
３Ｂｂ２ 第５接続配線
３Ｂｂ３ 第６接続配線
３Ｂｃ 第２共通金属層
３ａ 帯状金属層
３ｂ 接続金属層
３ｂ１ 第１接続配線
３ｂ２ 第２接続配線
３ｂ３ 第３接続配線
３ｃ 共通金属層
４ フィルム積層体
５Ａ メタリコン（第１金属電極）
５Ｂ メタリコン（第２金属電極）
６ リード線
７ 外装部材
８ 第２金属層
８ａ 帯状金属層
８ｂ 中央接続層
１０，１１ フィルムコンデンサ
１２ 絶縁層
２１ バスバー
２１ａ 端子部
２１ｂ 引出端子部
３１ ブリッジ回路
３３ 容量部
３５ 昇圧回路
３ａ１ 第１側辺
３ａ２ 第２側辺
４１ モータ
４３ エンジン
４５ トランスミッション
４７ インバータ
４９ 電源
５１ａ 前輪
５１ｂ 後輪
５３ 車輌ＥＣＵ
５５ イグニッションキー
５７ エンジンＥＣＵ
Ａ フィルムコンデンサ
Ｂ 連結型コンデンサ
Ｃ インバータ
Ｄ 電動車輌
Ｅ 電動車輌
Ｍ モータ
Ｓ 絶縁マージン
Ｔ 縁部絶縁領域
Ｔｃ 中央部絶縁領域
【図1A】
【図1B】
【図1C】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7A】
【図7B】
【図8】
【図9】
【図10A】
【図10B】
【図10C】
【図11】
【図12A】
【図12B】
【図12C】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
