特許 7664055 軸受シールおよび転がり軸受

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-04-09

(45)【発行日】2025-04-17

(54)【発明の名称】軸受シールおよび転がり軸受

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/78 20060101AFI20250410BHJP

   F16C 33/66 20060101ALI20250410BHJP

   F16C 19/06 20060101ALI20250410BHJP

   F16J 15/3204 20160101ALI20250410BHJP

【ＦＩ】

F16C33/78 D

F16C33/66 Z

F16C19/06

F16J15/3204 201

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2021028021

(22)【出願日】2021-02-25

(65)【公開番号】P2022129396

(43)【公開日】2022-09-06

【審査請求日】2024-02-01

(73)【特許権者】

【識別番号】000102692

【氏名又は名称】ＮＴＮ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100174090

【弁理士】

【氏名又は名称】和気 光

(74)【代理人】

【識別番号】100100251

【弁理士】

【氏名又は名称】和気 操

(74)【代理人】

【識別番号】100205383

【弁理士】

【氏名又は名称】寺本 諭史

(72)【発明者】

【氏名】中尾 吾朗

【審査官】西藤 直人

(56)【参考文献】

【文献】特開２００３－１８４８９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－２１５００３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－０７７２５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－０８７６２９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｃ １９／０６

Ｆ１６Ｃ ３３／６６

Ｆ１６Ｃ ３３／７８

Ｆ１６Ｊ １５／３２０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

外部から供給される潤滑剤が軸方向一方側から軸受空間に流入する転がり軸受に装着される環状の軸受シールであって、
前記軸受シールは、外輪または内輪のいずれか一方の軌道輪に形成されたしゅう接面にしゅう接するリップ部を有し、前記転がり軸受の軸方向他方側に圧入固定されたシールであり、
前記リップ部は、前記軸受空間の外側から内側に向かって延びるとともに、該リップ部の先端面のしゅう接面側に面取り部が形成されており、前記面取り部の前記軸受シールの径方向における幅が、前記軸受シールの径方向における締め代よりも大きく、
前記リップ部は、前記軸受空間の外側から内側に向かうにしたがって縮径する傾斜部を有し、
前記面取り部の前記軸受シールの軸方向に対する傾斜角度は３０度以上であり、かつ、前記面取り部の前記傾斜角度は、前記軸受シールの軸方向に対する前記傾斜部の傾斜角度よりも大きいことを特徴とする軸受シール。

【請求項2】

前記軸受シールはエラストマーが配合された樹脂組成物の成形体、またはゴム硬度（ＪＩＳ Ｋ６３０１）がＨｓ８５以上のゴム材からなることを特徴とする請求項１記載の軸受シール。

【請求項3】

前記軸受シールの軸方向に対する前記傾斜部の前記傾斜角度が４５度以下であることを特徴とする請求項１または請求項２記載の軸受シール。

【請求項4】

前記リップ部のしゅう接面側の端部が、前記傾斜部と前記面取り部によって断面略三角形の突起状に形成され、その先端が前記しゅう接面にしゅう接することを特徴とする請求項３記載の軸受シール。

【請求項5】

前記しゅう接面にしゅう接する前記リップ部のシール面の算術平均粗さＲａが１．６μｍ以下であることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項記載の軸受シール。

【請求項6】

内輪と、外輪と、該内輪および外輪の間に介在する複数の転動体と、該転動体を保持する保持器とを備え、外部から供給される潤滑剤が軸方向一方側から軸受空間に流入する転がり軸受であって、
前記転がり軸受は、軸方向他方側に圧入固定された軸受シールを有し、該軸受シールが請求項１から請求項５までのいずれか１項記載の軸受シールであることを特徴とする転がり軸受。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、転がり軸受に装着される軸受シール、および該軸受シールを備える転がり軸受に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、各種機械などの回転支持部に用いられる転がり軸受には、内・外輪の軸方向両側の開口部に軸受シールが配置されている。軸受シールは、一般に、軸受外部からの異物の浸入を防ぐ目的や、軸受内部からの潤滑剤の漏れを防ぐ目的で使用されている。軸受シールには、主に、鉄製の芯金と、この芯金に一体に加硫接着されたゴム製の弾性部材とからなるものが使用されている。また、軸受シールは内輪または外輪に形成されるしゅう接面に対して、弾性部材のリップ部を接触させて密閉性を保つのが一般的である。

【0003】

ここで、外部から供給される潤滑剤を利用して潤滑を行う形式の軸受が知られている。この軸受の一例を図５に示す。転がり軸受２１は、内輪２２と、外輪２３と、複数の玉２４と、玉２４を保持する保持器２５とを備える。転がり軸受２１の軸受空間２７には潤滑剤２８が軸方向一方側（図右側）から流入し、転がり軸受２１は流入した潤滑剤によって潤滑される。潤滑剤２８はオイルポンプなどによって圧送されて供給される。このように外部から潤滑剤が供給される場合、一般的な軸受シールでは潤滑剤の圧力に耐えることが困難である。そのため、図５では、転がり軸受２１の外部に、耐圧シールとしてシール部材２６が別途設けられている。これにより、潤滑剤２８が装置外部へ漏れることを防止している。

【0004】

また、転がり軸受の内部に耐圧シールが装着された構造も知られている（例えば、特許文献１～４参照）。図６には、その一例として、特許文献１に記載されている耐圧シール軸受を示す。転がり軸受３１は、内輪３２と、外輪３３と、複数の玉３４と、玉３４を保持する保持器３５とを備える。転がり軸受３１では、潤滑剤３８が供給される側、つまり潤滑剤３８の圧力が加わる側（高圧側）に軸受シール３６が装着されている。この場合、軸受シール３６から軸受空間３７に漏れ出る潤滑剤によって、転がり軸受３１は潤滑される。軸受シール３６は、芯金３６ａと弾性部材３６ｂとからなり、外径側端部が外輪３３のシール溝に固定されている。また、内輪３２の肩部には段部が設けられており、その段部の側壁に弾性部材３６ｂのリップ部３６ｃの先端がしゅう接する。この構造では、軸方向一方側（高圧側）から潤滑剤３８の圧力が加わると、リップ部３６ｃの締め代が増加することで、耐圧性が向上するようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】実公平６－１９８５９号公報

【文献】特開２００３－１６６５４８号公報

【文献】特開２００６－２８３７８２号公報

【文献】特開２０１５－２００３９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記のように、転がり軸受において種々のシール構造が知られている。しかし、図５に示す構造（別シール構造）では、転がり軸受と耐圧シールの２部品を取り付けるためのスペースが必要となるため、装置がサイズアップしやすく、また、装置の組み立ても煩雑になりやすい。また、図６に示す構造（軸受一体耐圧シール構造）では、軸受空間の潤滑状態を良好に維持することが困難であり、軸受を潤滑するための工夫が必要となる。

【0007】

本発明は、外部から供給される潤滑剤を利用して潤滑させる転がり軸受において、装置のサイズダウンおよび組み立て性の向上が図れるとともに、良好な潤滑状態を維持できる軸受シール、および該軸受シールを備える転がり軸受を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の軸受シールは、外部から供給される潤滑剤が軸方向一方側から軸受空間に流入する転がり軸受に装着される環状の軸受シールであって、上記軸受シールは、外輪または内輪のいずれか一方の軌道輪に形成されたしゅう接面にしゅう接するリップ部を有し、上記転がり軸受の軸方向他方側に圧入固定されたシールであり、上記リップ部は、上記軸受空間の外側から内側に向かって延びるとともに、該リップ部の先端面のしゅう接面側に面取り部が形成されており、上記面取り部の上記軸受シールの径方向における幅が、上記軸受シールの径方向における締め代よりも大きいことを特徴とする。

【0009】

上記軸受シールはエラストマーが配合された樹脂組成物の成形体、またはゴム硬度（ＪＩＳ Ｋ６３０１）がＨｓ８５以上のゴム材からなることを特徴とする。

【0010】

上記リップ部は、上記軸受空間の外側から内側に向かうにしたがって縮径する傾斜部を有し、上記軸受シールの軸方向に対する上記傾斜部の傾斜角度が４５度以下であることを特徴とする。

【0011】

上記リップ部のしゅう接面側の端部が、上記傾斜部と上記面取り部によって断面略三角形の突起状に形成され、その先端が上記しゅう接面にしゅう接することを特徴とする。

【0012】

上記しゅう接面にしゅう接する上記リップ部のシール面の算術平均粗さＲａが１．６μｍ以下であることを特徴とする。

【0013】

上記面取り部の上記軸受シールの軸方向に対する傾斜角度が３０度以上であることを特徴とする。

【0014】

本発明の転がり軸受は、内輪と、外輪と、該内輪および外輪の間に介在する複数の転動体と、該転動体を保持する保持器とを備え、外部から供給される潤滑剤が軸方向一方側から軸受空間に流入する転がり軸受であって、上記転がり軸受は、軸方向他方側に圧入固定された軸受シールを有し、該軸受シールが本発明の軸受シールであることを特徴とする。

【発明の効果】

【0015】

本発明の軸受シールは、外輪または内輪のいずれか一方の軌道輪に形成されたしゅう接面にしゅう接するリップ部を有し、軸受空間に潤滑剤が流入する側（軸方向一方側）とは反対側（軸方向他方側）に圧入固定されているので、良好な潤滑状態を維持できるとともに、軸受内部から加わる圧力に耐えることができる。さらに、リップ部の先端面のしゅう接面側に面取り部を形成し、その面取り部の幅を軸受シールの締め代よりも大きくすることで、軸受内部からの耐圧性を保持しながら、組み込み性に優れる軸受シールになる。これにより、装置のサイズダウンおよび組み立て性の向上が図れるとともに、良好な潤滑状態を維持できる。

【0016】

１つの形態として、軸受シールはエラストマーが配合された樹脂組成物の成形体からなるので、従来の軸受シールのような芯金を持たない。また、芯金がないことでインサート成形が不要になり、軸受シールの製造を簡略化できる。なお、樹脂組成物には、エラストマーが配合されることで靭性が向上される。

【0017】

リップ部は、軸受空間の外側から内側に向かうにしたがって縮径する傾斜部を有し、軸受シールの軸方向に対する傾斜部の傾斜角度が４５度以下であるので、軸受シールを軸受空間に挿入する際に軸受シールを縮径する抵抗を小さくでき、組み込み性に優れる。

【0018】

リップ部のしゅう接面側の端部が、傾斜部と面取り部によって断面略三角形の突起状に形成され、その先端がしゅう接面にしゅう接するので、軌道輪との接触面積を小さくでき、シール接触部における摩擦抵抗の増大を抑制できる。

【0019】

しゅう接面にしゅう接するリップ部のシール面の算術平均粗さＲａが１．６μｍ以下であるので、軌道輪とのしゅう接によるリップ部の摩耗を抑制することができる。

【0020】

面取り部の軸受シールの軸方向に対する傾斜角度が３０度以上であるので、軸受シールを挿入する際の軸受シールの挿入抵抗の増加を抑制でき、軸受シールの変形や捲れの発生を抑制できる。

【0021】

本発明の転がり軸受は、軸受空間に潤滑剤が流入する側（軸方向一方側）とは反対側（軸方向他方側）に圧入固定された軸受シールを有し、その軸受シールが本発明の軸受シールであるので、装置のサイズダウンおよび組み立て性の向上が図れるとともに、良好な潤滑状態を維持できる。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明の転がり軸受の一例を示す拡大断面図である。

【図2】本発明の軸受シールの拡大断面図である。

【図3】図１の転がり軸受の使用形態を示す図である。

【図4】本発明の転がり軸受の他の例を示す拡大断面図である。

【図5】従来の転がり軸受のシール構造の一例を示す拡大断面図である。

【図6】従来の転がり軸受のシール構造の他の例を示す拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

本発明の軸受シールおよび転がり軸受について、図面に基づいて以下に説明する。図１は、本発明の転がり軸受の一例である深溝玉軸受の軸方向断面図である。転がり軸受１は、外周に内輪軌道面２ａを有する内輪２と、内周に外輪軌道面３ａを有する外輪３と、内輪軌道面２ａと外輪軌道面３ａとの間を転動する複数の転動体としての玉４と、玉４を保持する保持器５とを備える。転がり軸受１は、内輪回転型の軸受であり、内輪２が回転軌道輪、外輪３が固定軌道輪である。

【0024】

転がり軸受１において、内輪２、外輪３、玉４は鉄系金属材料からなる。鉄系金属材料は、軸受材料として一般的に用いられる任意の材料であり、例えば、高炭素クロム軸受鋼（ＳＵＪ１、ＳＵＪ２、ＳＵＪ３、ＳＵＪ４、ＳＵＪ５など；ＪＩＳ Ｇ ４８０５）、浸炭鋼（ＳＣｒ４２０、ＳＣＭ４２０など；ＪＩＳ Ｇ ４０５３）、ステンレス鋼（ＳＵＳ４４０Ｃなど；ＪＩＳ Ｇ ４３０３）、高速度鋼（Ｍ５０など）、冷間圧延鋼などが挙げられる。

【0025】

転がり軸受１は、軸受外部から供給される潤滑剤が軸方向一方側（図右側）から軸受空間１４に流入する軸受である。転がり軸受１は、例えばエンジンクランクやトランスミッションなどに使用される。図３には、一例としてトランスミッションで使用される場合を示す。

【0026】

図３では、転がり軸受１はアクスルドライブ軸１５の一端を支持しており、転がり軸受１の軸方向一方側には潤滑剤１６が流れる流路１７が形成されている。潤滑剤１６は、例えば潤滑油であり、オイルポンプ（図示省略）からギヤインナー（図示省略）などに圧送される。図３では、転がり軸受１は、それ自体が潤滑剤１６の流路１７の一部を構成している。軸受空間１４の軸方向一方側（図右側）は流路１７に開口しており、その開口部から潤滑剤１６が軸受空間１４に流入する。軸受空間１４の軸方向他方側（図左側）には軸受シール６が装着されており、軸受空間１４に導入された潤滑剤１６が軸受外部に漏れ出ることを防止している。転がり軸受１は、軸受ハウジング１８に組み込まれており、軸受シール６が軸受ハウジング１８に設けられた段差部によってバックアップされている。図３では、転がり軸受１の流路に面する側が高圧側に相当し、反対側が反高圧側に相当する。

【0027】

図３に示すように、転がり軸受１では、従来のシール付転がり軸受（図６参照）とは異なり、軸受シール６が反高圧側に装着されている。そのため、外部から供給される潤滑剤１６を軸受空間１４に容易に導入でき、軌道面を潤滑させることができる。また、軸受内部からの圧力に対して耐圧性を確保でき、耐圧漏れを防ぐことができる。また、軸受シール６を外輪に圧入固定することで、軸受本体と耐圧シール６を一体化でき、コンパクト設計が実現できる。また、従来のシール付転がり軸受よりも、耐圧性に対する信頼性についても向上する。

【0028】

図１に戻り、軸受シールについて説明する。軸受シール６は、樹脂組成物の成形体またはゴム材からなる。従来の軸受シールには、鉄製の芯金と、この芯金に一体に加硫接着されたゴム製の弾性部材とからなるものが多く用いられているが、この図では、軸受シールは芯金を持たない。

【0029】

また、図１に示すように、軸受シール６は、略円筒状の固定部７と、固定部７の軸方向外側の端部から径方向内側に向かって延びる円環部８と、円環部８から軸受空間１４の外側から内側に向かって延びるリップ部９とを有する。軸受シール６では、固定部７と円環部８とリップ部９とが一体に形成されている。また、軸受シール６は、軸方向の断面視が略Ｕ字状であり、そのＵ字状の開口部が軸受空間１４に向かって開口するように圧入固定されている。つまり、軸受シール６は、軸受内部からの圧力に耐える方向に圧入固定されている。

【0030】

軸受シール６の固定部７は、軸受空間１４の外側から内側に向かって延び、外輪３の内周に設けられ周方向に連続するシール溝に嵌合して固定される。固定部７の外周面はシール溝の底面３ｂに当接され、固定部７の先端面はシール溝の側面３ｃに当接されている。固定部７と外輪３との接触面積を多くすることで、軸受シール６の固定がより安定される。一方、リップ部９は、内輪２の外周に設けられ周方向に連続するしゅう接面２ｂにしゅう接する。図１において、しゅう接面２ｂは軸方向に平行な面で形成される。なお、リップ部９の先端面は、内輪２の肩部としゅう接面２ｂとを接続する傾斜面２ｃには当接していない。

【0031】

図１において、リップ部９の厚さは、固定部７の厚さおよび円環部８の厚さよりも全体的に小さくなっている。ここで、各部の厚さとは、軸受シールの軸方向断面において、各部が延びる方向に対して直交する方向の長さをいう。固定部７の厚さが、リップ部９の厚さよりも大きいことで、固定部７の外輪３に対する緊迫力がリップ部９の内輪２に対する緊迫力よりも大きくなり、固定部７と外輪３との間でしゅう動が生じることを防止できる。

【0032】

続いて、軸受シールの詳細について図２を参照して説明する。図２は、軸受空間に装着される前の状態（自由状態）の軸受シールを示す。軸受シール６において、リップ部９は、円環部８の径方向内側の端部に接続され、軸方向一方側に向かうにしたがって縮径する傾斜部１０と、傾斜部１０から軸方向に沿って折り曲げられた先端部１１とを有する。先端部１１の先端面１１ａの内径側（図１における内輪２のしゅう接面２ｂ側）には面取り部１２が形成されている。面取り部１２は、該面取り部１２の軸受シール６の径方向における幅ｂが、軸受シール６の径方向における締め代ａよりも大きくなるように形成される（ｂ＞ａ）。なお、軸受シール６の締め代ａは、軸受シール６の径方向幅Ａから、シール溝の底面としゅう接面との間の距離を差し引いた値である。

【0033】

従来の軸受シール（図６参照）は、軸受外部からの圧力に耐えるように設計されているため、軸受内部からの圧力に対しては耐圧性が劣る。そこで、本発明の軸受シールは、軸受内部からの圧力に耐えるリップ形状としている。また、軸受内部からの圧力に耐えるリップ形状にすると、軸受シール６の組み込み性が低下するおそれがあるため、リップ部９の先端部１１の先端面１１ａの内径側に面取り部１２を設けることで、軸受内部からの耐圧性を保持しながら、組み込み性（挿入性）に優れている。特に、面取り部１２の幅ｂを締め代ａよりも大きくすることで、組み込む際のリップ部９の変形や捲れの発生を抑制できる。

【0034】

ここで、軸受シール６の軸方向に対する傾斜部１０の傾斜角度αは４５度以下であることが好ましい。傾斜角度αが４５度を超えると、軸受シール６を軸受空間に挿入する際に、リップ部９を縮径する抵抗が大きくなるため、挿入しにくくなるおそれがある。傾斜角度αは２０度～４５度がより好ましく、２５度～４０度がさらに好ましい。このように、軸受内部からの圧力に対し、リップ部９が増加する方向にリップ部９が角度をもって内輪に接触するように形成されている。

【0035】

また、図２に示すように、リップ部９の内径側の端部１３は、傾斜部１０と面取り部１２によって断面略三角形の突起状に形成されている。この端部１３の先端１３ａは、装着時にはしゅう接面２ｂにしゅう接する（図１参照）。リップ部９の内径側の端部１３をこのような形状にすることで、しゅう接面２ｂとの接触が線接触に近くなり、内輪との接触による摩擦抵抗の増大が抑制される。なお、端部１３は、傾斜部１０と先端部１１との境界付近に位置している。

【0036】

軸受シール６において、軌道輪のしゅう接面にしゅう接するシール面の算術平均粗さＲａは、耐摩耗性の観点から１．６μｍ以下が好ましい。Ｒａが１．６μｍを超える場合には、軸受シールの摩耗が促進されるおそれがある。より好ましくは、算術平均粗さＲａが０．１μｍ～１．０μｍである。算術平均粗さＲａは、ＪＩＳ Ｂ ０６０１に準拠して算出される数値であり、接触式または非接触式の表面粗さ計などを用いて測定される。図２において、軸受シール６のシール面は端部１３の先端１３ａ近傍の内周面である。なお、リップ部９の内周面全体の算術平均粗さＲａが上記範囲を満たすように、リップ部９を形成してもよい。

【0037】

また、面取り部１２の軸受シール６の軸方向に対する傾斜角度βは３０度以上が好ましい。傾斜角度βが３０度未満であると、軸受シール６を挿入する際に、リップ部９の挿入抵抗が増加し、変形や捲れが発生するおそれがある。傾斜角度βは３０度～４５度がより好ましい。また、傾斜角度βは、傾斜角度αよりも大きい角度であることが好ましい。
なお、面取り部１２は、図２に示すように直線状に形成してもよく、また、湾曲した形状に形成してもよい。後者の場合、傾斜角度βは、面取り部の内径側端部における接線と、軸受シール６の軸方向とがなす角度である。

【0038】

図２に示す軸受シール６では、固定部７はリップ部９よりも軸方向一方側に突出するように形成されている。具体的には、固定部７の先端面７ａの軸方向位置はリップ部９の先端面１１ａの軸方向位置よりも円環部８から離れた位置になっている。また、軸受シール６の挿入性の観点から、固定部７の先端面７ａの外径側（図１における外輪３のシール溝の底面３ｂ側）にも面取り部７ｂを設けることが好ましい。

【0039】

本発明の軸受シールが樹脂組成物の成形体からなる形態において、該樹脂組成物のベース樹脂は、特に限定されないが、射出成形可能な合成樹脂が好ましい。例えば、熱可塑性ポリイミド樹脂、ポリエーテルケトン（ＰＥＫ）樹脂、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）樹脂、ホリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）樹脂、ポリアミド（ＰＡ）樹脂、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）樹脂、ポリエチレン（ＰＥ）樹脂、ポリアセタール（ＰＯＭ）樹脂、フェノール（ＰＦ）樹脂などが挙げられる。なお、これらの樹脂は単独で使用しても、２種類以上混合したポリマーアロイとしてもよい。

【0040】

上記樹脂組成物には、エラストマーが配合されることが好ましい。エラストマーを配合することで靱性が向上し、軸受シールの組み込み時の変形などを防止しやすくなる。また、エラストマーを配合することで柔軟性が向上し、軌道輪との接触部の密閉性を保つことができる。エラストマーとしては、熱硬化性エラストマー、熱可塑性エラストマーのいずれでもよいが、熱可塑性エラストマーが好ましい。熱可塑性エラストマーとしては、例えば、ポリアミド系エラストマー、ポリウレタン系エラストマー、ポリエステル系エラストマー、ポリスチレン系エラストマー、オレフィン系エラストマーなどが挙げられる。

【0041】

エラストマーの配合量は、樹脂組成物全体に対して１～３０体積％であることが好ましい。より好ましくは、１～２０体積％である。エラストマーの配合割合が３０体積％をこえると、成形収縮率が大きくなり十分な寸法精度が得られないおそれがある。また、１体積％未満では上述の靱性向上などの効果を十分に得られないおそれがある。

【0042】

必要に応じて、上記樹脂組成物に、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）樹脂、グラファイト、二硫化タングステン、二硫化モリブデン、窒化ホウ素などの固体潤滑剤、リン酸カルシウム、硫酸カルシウムなどのしゅう動補強材、炭素粉末、酸化鉄、酸化チタンなどの着色剤などを配合してもよい。これらは単独で配合することも、組み合わせて配合することもできる。

【0043】

上記樹脂組成物の好ましい形態として、例えば、ベース樹脂としてのＰＰＳ樹脂にＰＴＦＥ樹脂が配合された組成物が挙げられる。

【0044】

本発明の軸受シールは、例えば射出成形によって成形される。上記樹脂組成物を構成する各材料を、必要に応じて、ヘンシェルミキサー、ボールミキサー、リボンブレンダーなどにて混合した後、二軸混練押出し機などの溶融押出し機にて溶融混練し、成形用ペレットを得ることができる。なお、充填材の投入は、二軸押出し機などで溶融混練する際にサイドフィードを採用してもよい。

【0045】

また、本発明の軸受シールはゴム材から構成されていてもよい。ゴムには、例えば水素化ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）、フッ素ゴム、アクリルゴムなどが用いられる。また、軸受シールを構成するゴム材のゴム硬度（ＪＩＳ Ｋ６３０１）は、Ｈｓ８５以上が好ましい。

【0046】

本発明の転がり軸受は、上記図１～図３の構成に限らず、例えば図４の構成であってもよい。図４の転がり軸受１’は、内輪２と、外輪３と、複数の玉４と、玉４を保持する保持器５とを備え、軸受空間の軸方向一方側に軸受シール６が装着されている。図４の転がり軸受１’は、図１の転がり軸受１とは異なり、内輪２の外周および外輪３の内周にシール溝が形成されていない。図４において、軸受シール６は、内輪２の肩部と外輪３の肩部の間に装着されている。具体的には、軸受シール６は、内輪２の肩部にしゅう接し、外輪３の肩部に圧入固定されている。なお、軸受シール６の構成は、図１の軸受シールの構成と同様である。

【0047】

上記図１～図４では、転がり軸受として深溝玉軸受を例示したが、本発明の転がり軸受は、上記以外の円筒ころ軸受、円すいころ軸受、自動調心ころ軸受、針状ころ軸受、スラスト円筒ころ軸受、スラスト円すいころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラスト自動調心ころ軸受などとしても使用できる。

【0048】

また、上記図１～図４では、転がり軸受として内輪回転型の軸受を示したが、外輪回転型の軸受にも適用できる。この外輪回転型の場合には、転がり軸受の内輪に軸受シールの固定部が固定されるとともに、外輪に軸受シールのリップ部がしゅう接する。この場合、軸受シールは、図１の軸受シール６を上下反転させたようにして装着される。この場合も、上記と同様に、軸受内部の潤滑状態を良好に維持しつつ、耐圧漏れを防ぐことができ、装置のコンパクト化を実現できる。

【産業上の利用可能性】

【0049】

本発明の軸受シールは、装置のサイズダウンおよび組み立て性の向上が図れるとともに、良好な潤滑状態を維持できるので、外部から供給される潤滑剤を利用して潤滑させる転がり軸受の耐圧シールとして好適である。

【符号の説明】

【0050】

１、１’ 転がり軸受
２ 内輪
２ａ 内輪軌道面
２ｂ しゅう接面
２ｃ 傾斜面
３ 外輪
３ａ 外輪軌道面
３ｂ 底面
３ｃ 側面
４ 玉（転動体）
５ 保持器
６ 軸受シール
７ 固定部
７ａ 先端面
７ｂ 面取り部
８ 円環部
９ リップ部
１０ 傾斜部
１１ 先端部
１１ａ 先端面
１２ 面取り部
１３ 端部
１３ａ 先端
１４ 軸受空間
１５ アクスルドライブ軸
１６ 潤滑剤
１７ 流路
１８ 軸受ハウジング

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】