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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】
(24)【登録日】2025-04-09
(45)【発行日】2025-04-17
(54)【発明の名称】ドライバドリル
(51)【国際特許分類】
B23B 31/02 20060101AFI20250410BHJP
B23B 45/02 20060101ALI20250410BHJP
B25F 5/00 20060101ALI20250410BHJP
B25B 21/00 20060101ALI20250410BHJP
【ＦＩ】
B23B31/02 601E
B23B45/02
B25F5/00 G
B25B21/00 B
【請求項の数】
10
(21)【出願番号】P 2021094609
(22)【出願日】2021-06-04
(65)【公開番号】P2022186405
(43)【公開日】2022-12-15
【審査請求日】2024-03-18
(73)【特許権者】
【識別番号】000137292
【氏名又は名称】株式会社マキタ
(74)【代理人】
【識別番号】100078721
【弁理士】
【氏名又は名称】石田 喜樹
(74)【代理人】
【識別番号】100121142
【弁理士】
【氏名又は名称】上田 恭一
(72)【発明者】
【氏名】長坂 英紀
【審査官】大屋 静男
(56)【参考文献】
【文献】特開２００９－００６４７５（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１８－１１８３８０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０１１－０３６９７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２０００－２８８８１０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開２００４－２１６５１１（ＪＰ，Ａ）
【文献】特表平１１－５００６６９（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開平０９－１９２９０９（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)
Ｂ２３Ｂ ３１／０２
Ｂ２３Ｂ ４５／０２
Ｂ２５Ｆ ５／００
Ｂ２５Ｂ ２１／００
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
モータと、前記モータの駆動で回転するスピンドルと、前記スピンドルと一体に回転するチャック部とを含み、前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えたドライバドリルであって、
前記チャックボディに前記スピンドルが一体に形成されている一方、
前記スピンドルは、前方へ突出する筒状のハウジング内へ前後方向に配置されて後端が前記ハウジング内の軸受によって支持され、
前記チャックボディは、前記ハウジング内で前記軸受より前方に配置された第２の軸受によって支持されており、
前記第２の軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記第２の軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されるドライバドリル。
【請求項2】
前記チャックボディは、前記第２の軸受よりも前方部分が前記ハウジングから前方へ突出し、その突出部分に前記チャックスリーブが外装されている請求項１に記載のドライバドリル。
【請求項3】
前記チャックスリーブを含む前記チャック部の外径は、前記ハウジングの外径よりも小径となっている請求項１又は２に記載のドライバドリル。
【請求項4】
前記第２の軸受は、前記チャック爪よりも前記ハウジングの径方向外側に配置されている請求項１乃至３の何れかに記載のドライバドリル。
【請求項5】
前記チャックスリーブは、前方から前記チャックボディに外装されて、前記チャックボディに係合させた止め部材によって抜け止めされている請求項１乃至４の何れかに記載のドライバドリル。
【請求項6】
前記チャックスリーブは、前記チャックボディの外周に設けたストッパ部に当接して後方への位置決めがなされている請求項５に記載のドライバドリル。
【請求項7】
モータと、前記モータの駆動で回転するスピンドルと、前記スピンドルと一体に回転するチャック部とを含み、前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えたドライバドリルであって、
前記チャックボディは、前方へ突出する筒状のハウジング内で前記チャック爪よりも径方向外側に配置された軸受によって支持されており、
前記軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されるドライバドリル。
【請求項8】
前記チャックボディに前記スピンドルが一体に形成されている請求項７に記載のドライバドリル。
【請求項9】
前記チャックスリーブは、前方から前記チャックボディに外装されて、前記チャックボディに係合させた止め部材によって抜け止めされている請求項７又は８に記載のドライバドリル。
【請求項10】
前記チャックスリーブは、前記チャックボディに設けたストッパ部に当接して後方への位置決めがなされている請求項９に記載のドライバドリル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、ドライバドリルに関する。
【背景技術】
【0002】
ドライバドリルは、前後方向に延びるハウジングの後方にモータを収容し、その前方に、減速機構を介してスピンドルを配置するものが知られている（例えば特許文献１参照）。スピンドルは、ハウジングから前方に突出し、その前端に設けた取付部（ネジ部）に、ドリルチャックが取り付けられている。ドリルチャックは、回転操作によって軸心に対して拡縮動作する複数（例えば３つ）のチャック爪を有している。チャック爪によってビットがスピンドルと同軸で把持可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【文献】特開２０２１－２４０４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特許文献１のドライバドリルでは、ハウジングの前方でスピンドルの前端に別体のドリルチャックが取り付けられるため、前後方向（スピンドル軸線方向）での全長が長くなっている。また、ドリルチャックを取り付けたスピンドルのみがハウジング内で軸受によって支持されるため、軸受よりも前方へ大きく突出するドリルチャックの振れ精度の向上が図れない。
【0005】
そこで、本開示は、スピンドルの軸線方向での全長を短くしてコンパクト化を図ることができるドライバドリルを提供することを目的としたものである。
また、本開示は、振れ精度の向上を達成できると共に、径方向のコンパクト化も達成できるドライバドリルを提供することを別の目的としたものである。
また、本開示は、振れ精度の向上を達成できると共に、径方向のコンパクト化も達成できるドライバドリルを提供することを別の目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するために、本開示の第１の構成は、モータと、前記モータの駆動で回転するスピンドルと、前記スピンドルと一体に回転するチャック部とを含むものが望ましい。
前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えるものが望ましい。
そして、前記チャックボディに前記スピンドルが一体に形成されていることが望ましい。
前記スピンドルは、前方へ突出する筒状のハウジング内へ前後方向に配置されて後端が前記ハウジング内の軸受によって支持され、
前記チャックボディは、前記ハウジング内で前記軸受より前方に配置された第２の軸受によって支持されており、
前記第２の軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記第２の軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されることが望ましい。
上記別の目的を達成するために、本開示の第２の構成は、モータと、前記モータの駆動で回転するスピンドルと、前記スピンドルと一体に回転するチャック部とを含むものが望ましい。
前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えるものが望ましい。
そして、前記チャックボディは、筒状のハウジング内で前記チャック爪よりも径方向外側に配置された軸受によって支持されていることが望ましい。
前記チャックボディは、前方へ突出する筒状のハウジング内で前記チャック爪よりも径方向外側に配置された軸受によって支持されており、
前記軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されることが望ましい。
前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えるものが望ましい。
そして、前記チャックボディに前記スピンドルが一体に形成されていることが望ましい。
前記スピンドルは、前方へ突出する筒状のハウジング内へ前後方向に配置されて後端が前記ハウジング内の軸受によって支持され、
前記チャックボディは、前記ハウジング内で前記軸受より前方に配置された第２の軸受によって支持されており、
前記第２の軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記第２の軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されることが望ましい。
上記別の目的を達成するために、本開示の第２の構成は、モータと、前記モータの駆動で回転するスピンドルと、前記スピンドルと一体に回転するチャック部とを含むものが望ましい。
前記チャック部は、チャックボディと、前記チャックボディに外装されるチャックスリーブと、前記チャックボディに設けられ、前記チャックスリーブの回転操作によって前記スピンドルの軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪とを備えるものが望ましい。
そして、前記チャックボディは、筒状のハウジング内で前記チャック爪よりも径方向外側に配置された軸受によって支持されていることが望ましい。
前記チャックボディは、前方へ突出する筒状のハウジング内で前記チャック爪よりも径方向外側に配置された軸受によって支持されており、
前記軸受は、前記ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合して前記ハウジング内で保持され、前記軸受の前方で前記受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされると共に、前記チャックボディに形成されたフランジと、前記チャックボディの後面に固定された規制板との間で前後方向に位置決めされて前記チャックボディと一体化されることが望ましい。
【発明の効果】
【0007】
本開示の第１の構成によれば、スピンドルに別体のドリルチャックを結合する従来の構造に比べて、スピンドルを含むチャック部の全長が短くなる。よって、スピンドルの軸線方向での全長が短くなってコンパクト化を図ることができる。
本開示の第２の構成によれば、チャックボディが直接軸受に支持されるため、振れ精度の向上が期待できる。また、チャック爪を含むチャックボディを径方向にコンパクト化することができる。
本開示の第２の構成によれば、チャックボディが直接軸受に支持されるため、振れ精度の向上が期待できる。また、チャック爪を含むチャックボディを径方向にコンパクト化することができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】ドライバドリルの前方からの斜視図である。
【図2】ドライバドリルの側面図である。
【図3】ドライバドリルの正面図である。
【図6】チャック部の前方からの分解斜視図である。
【図7】チャック部の後方からの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
本開示の一実施形態において、スピンドルは、前方へ突出する筒状のハウジング内へ前後方向に配置されて後端がハウジング内の軸受によって支持され、チャックボディは、ハウジング内で軸受より前方に配置された第２の軸受によって支持されていてもよい。この構成によれば、振れ精度の向上が図られる。また、チャックボディの一部をハウジング内に収納できるため、全長の一層のコンパクト化が期待できる。
本開示の一実施形態において、チャックボディは、第２の軸受よりも前方部分がハウジングから前方へ突出し、その突出部分にチャックスリーブが外装されていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブをチャックボディへ後組み付けでき、組み立て作業が容易となる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブを含むチャック部の外径は、ハウジングの外径よりも小径となっていてもよい。この構成によれば、チャック部が径方向にもコンパクトとなる。
本開示の一実施形態において、チャックボディは、第２の軸受よりも前方部分がハウジングから前方へ突出し、その突出部分にチャックスリーブが外装されていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブをチャックボディへ後組み付けでき、組み立て作業が容易となる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブを含むチャック部の外径は、ハウジングの外径よりも小径となっていてもよい。この構成によれば、チャック部が径方向にもコンパクトとなる。
【0010】
本開示の一実施形態において、第２の軸受は、ハウジングの内周面に形成された受け面に嵌合してハウジング内で保持され、第２の軸受の前方で受け面にねじ込まれたベアリングリテーナによって抜け止めされていてもよい。この構成によれば、ハウジング内への第２の軸受の組み付けと位置決めとが前方から簡単に行える。
本開示の一実施形態において、第２の軸受は、チャック爪よりもハウジングの径方向外側に配置されていてもよい。この構成によれば、チャック爪を含むチャックボディが径方向にコンパクトとなる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブは、前方からチャックボディに外装されて、チャックボディに係合させた止め部材によって抜け止めされていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブをチャックボディへ簡単に後組み付けできる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブは、チャックボディに設けたストッパ部に当接して後方への位置決めがなされていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブの後方への位置決めが容易に行える。
本開示の一実施形態において、第２の軸受は、チャック爪よりもハウジングの径方向外側に配置されていてもよい。この構成によれば、チャック爪を含むチャックボディが径方向にコンパクトとなる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブは、前方からチャックボディに外装されて、チャックボディに係合させた止め部材によって抜け止めされていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブをチャックボディへ簡単に後組み付けできる。
本開示の一実施形態において、チャックスリーブは、チャックボディに設けたストッパ部に当接して後方への位置決めがなされていてもよい。この構成によれば、チャックスリーブの後方への位置決めが容易に行える。
【実施例】
【0011】
以下、本開示の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、ドライバドリルの一例を示す前方からの斜視図、図２は側面図、図３は正面図、図４は図３のＡ－Ａ線断面図である。
ドライバドリル１は、本体２とグリップ部３とを備える。本体２は、前後方向に延びる。グリップ部３は、本体２の下側から突出する。本体２とグリップ部３とは、左右何れかの方向から見ると、Ｔ字状である。
ドライバドリル１のハウジングは、本体ハウジング４とリアカバー５とギヤハウジング６とを含む。本体ハウジング４には、筒状のモータハウジング部７とグリップ部３とが連設される。本体ハウジング４は、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂをネジ止めして形成される。リアカバー５は、モータハウジング部７に後方からネジ止めされる。ギヤハウジング６は、筒状で、後部がモータハウジング部７に前方からネジ止めされる。
図１は、ドライバドリルの一例を示す前方からの斜視図、図２は側面図、図３は正面図、図４は図３のＡ－Ａ線断面図である。
ドライバドリル１は、本体２とグリップ部３とを備える。本体２は、前後方向に延びる。グリップ部３は、本体２の下側から突出する。本体２とグリップ部３とは、左右何れかの方向から見ると、Ｔ字状である。
ドライバドリル１のハウジングは、本体ハウジング４とリアカバー５とギヤハウジング６とを含む。本体ハウジング４には、筒状のモータハウジング部７とグリップ部３とが連設される。本体ハウジング４は、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂをネジ止めして形成される。リアカバー５は、モータハウジング部７に後方からネジ止めされる。ギヤハウジング６は、筒状で、後部がモータハウジング部７に前方からネジ止めされる。
【0012】
グリップ部３の下端には、バッテリ装着部８が形成されている。バッテリ装着部８には、バッテリパック９が前方からスライド装着される。バッテリ装着部８の下面には、端子台１０が保持されている。端子台１０の上側でバッテリ装着部８の内部には、コントローラ１１が収容されている。端子台１０には、バッテリパック９が電気的に接続される。コントローラ１１は、後述するモータ１６の制御用のマイコンやスイッチング素子等が搭載される制御回路基板を備えている。
グリップ部３内の上部には、スイッチ１２が収容されている。スイッチ１２は、前方へ突出するトリガ１３を備えている。スイッチ１２の上側には、モータ１６の正逆切替ボタン１４が設けられている。正逆切替ボタン１４の前方には、ライト１５が設けられている。
グリップ部３内の上部には、スイッチ１２が収容されている。スイッチ１２は、前方へ突出するトリガ１３を備えている。スイッチ１２の上側には、モータ１６の正逆切替ボタン１４が設けられている。正逆切替ボタン１４の前方には、ライト１５が設けられている。
【0013】
モータハウジング部７には、モータ１６が収容されている。モータ１６は、ステータ１７と、ステータ１７の内側に配置されるロータ１８とを有するインナロータ型のブラシレスモータである。ロータ１８は、前後方向へ延びる回転軸１９を備えている。
モータ１６の前方でモータハウジング部７内には、ギヤケース２０が設けられている。ギヤケース２０内には、減速機構２１が設けられている。減速機構２１は、インターナルギヤ２２Ａ～２２Ｃと、複数の遊星歯車２３Ａ～２３Ｃと、キャリア２４Ａ～２４Ｃとを軸方向に３段備えている。１段目の遊星歯車２３Ａには、回転軸１９に設けたピニオン２５が噛合している。
２段目のインターナルギヤ２２Ｂは、前後移動可能に設けられている。モータハウジング部７の上面には、インターナルギヤ２２Ｂの前後位置を切り替える速度切替レバー２６が設けられている。速度切替レバー２６を前方へスライドさせると、インターナルギヤ２２Ｂが前進して低速モード（１速）となる。速度切替レバー２６を後方へスライドさせると、インターナルギヤ２２Ｂが後退して高速モード（２速）となる。
モータ１６の前方でモータハウジング部７内には、ギヤケース２０が設けられている。ギヤケース２０内には、減速機構２１が設けられている。減速機構２１は、インターナルギヤ２２Ａ～２２Ｃと、複数の遊星歯車２３Ａ～２３Ｃと、キャリア２４Ａ～２４Ｃとを軸方向に３段備えている。１段目の遊星歯車２３Ａには、回転軸１９に設けたピニオン２５が噛合している。
２段目のインターナルギヤ２２Ｂは、前後移動可能に設けられている。モータハウジング部７の上面には、インターナルギヤ２２Ｂの前後位置を切り替える速度切替レバー２６が設けられている。速度切替レバー２６を前方へスライドさせると、インターナルギヤ２２Ｂが前進して低速モード（１速）となる。速度切替レバー２６を後方へスライドさせると、インターナルギヤ２２Ｂが後退して高速モード（２速）となる。
【0014】
ギヤハウジング６は、最も小径の前端部６ａを有している。前端部６ａにチャック部３０が保持されている。チャック部３０は、チャックボディ３１を備えている。チャックボディ３１の後部には、スピンドル３２が一体に設けられている。
スピンドル３２は、ギヤケース２０と同軸で後方へ突出している。減速機構２１の前方でギヤケース２０には、軸受保持部３３が設けられている。スピンドル３２は、軸受保持部３３に保持された軸受３４によって回転可能に支持される。スピンドル３２の後端は、ロックカム３５にスプライン結合されている。ロックカム３５は、軸受３４の後方で３段目のキャリア２４Ｃと回転方向で一体に設けられている。ロックカム３５の前側には、ロックリング３６が設けられている。ロックリング３６は、軸受保持部３３に係合して回転規制されている。
キャリア２４Ｃの前面には、図示しない複数の爪が設けられている。爪の間には、図示しない楔ピンが設けられている。モータ１６の停止状態でチャックボディ３１を回転させると、楔ピンがロックカム３５とロックリング３６との間に噛み込むことでスピンドル３２の回転がロックされる。
スピンドル３２は、ギヤケース２０と同軸で後方へ突出している。減速機構２１の前方でギヤケース２０には、軸受保持部３３が設けられている。スピンドル３２は、軸受保持部３３に保持された軸受３４によって回転可能に支持される。スピンドル３２の後端は、ロックカム３５にスプライン結合されている。ロックカム３５は、軸受３４の後方で３段目のキャリア２４Ｃと回転方向で一体に設けられている。ロックカム３５の前側には、ロックリング３６が設けられている。ロックリング３６は、軸受保持部３３に係合して回転規制されている。
キャリア２４Ｃの前面には、図示しない複数の爪が設けられている。爪の間には、図示しない楔ピンが設けられている。モータ１６の停止状態でチャックボディ３１を回転させると、楔ピンがロックカム３５とロックリング３６との間に噛み込むことでスピンドル３２の回転がロックされる。
【0015】
チャックボディ３１は、図５及び図６，７に示すように、後側の円板状部４０と、前側の筒状部４１とを備えている。円板状部４０の中心からスピンドル３２が後方へ一体に設けられている。
円板状部４０は、ギヤハウジング６の前端部６ａの内径より小径に形成されている。円板状部４０は、ギヤハウジング６内で、軸受４２によって支持されている。軸受４２は、円板状部４０に後方から外装されている。軸受４２は、前端部６ａの内周面に前端から形成された受け面４３に、前方から挿入されている。軸受４２は、内輪４２ａと外輪４２ｂとを有する。受け面４３の後端には、軸受４２の外輪４２ｂの後面が当接する段部４４が形成されている。受け面４３の前方側には、雌ネジ部４５が形成されている。雌ネジ部４５には、ベアリングリテーナ４６が螺合されている。ベアリングリテーナ４６は、外周にネジ部４７を有するリング状である。ベアリングリテーナ４６は、軸受４２の外輪４２ｂの前面に当接している。よって、軸受４２は、段部４４とベアリングリテーナ４６との間で前後方向に位置決めされる。この状態で段部４４とベアリングリテーナ４６とは、軸受４２の内輪４２ａに接触していない。
円板状部４０は、ギヤハウジング６の前端部６ａの内径より小径に形成されている。円板状部４０は、ギヤハウジング６内で、軸受４２によって支持されている。軸受４２は、円板状部４０に後方から外装されている。軸受４２は、前端部６ａの内周面に前端から形成された受け面４３に、前方から挿入されている。軸受４２は、内輪４２ａと外輪４２ｂとを有する。受け面４３の後端には、軸受４２の外輪４２ｂの後面が当接する段部４４が形成されている。受け面４３の前方側には、雌ネジ部４５が形成されている。雌ネジ部４５には、ベアリングリテーナ４６が螺合されている。ベアリングリテーナ４６は、外周にネジ部４７を有するリング状である。ベアリングリテーナ４６は、軸受４２の外輪４２ｂの前面に当接している。よって、軸受４２は、段部４４とベアリングリテーナ４６との間で前後方向に位置決めされる。この状態で段部４４とベアリングリテーナ４６とは、軸受４２の内輪４２ａに接触していない。
【0016】
円板状部４０の前端には、軸受４２の内輪４２ａが当接するフランジ４８が形成されている。フランジ４８は、軸受４２の内径よりも大径に形成されている。円板状部４０の後面には、規制板５０が、３つのネジ５１，５１・・によって固定されている。規制板５０も、フランジ４８と同様に軸受４２の内径よりも大径に形成されている。規制板５０の中心には、スピンドル３２の貫通孔５２が形成されている。貫通孔５２の周囲には、ネジ５１，５１・・が貫通する３つの透孔５３，５３・・が同心円上に等間隔で形成されている。透孔５３，５３の間で規制板５０の外周には、３つの切欠部５４，５４・・が、周方向に等間隔で形成されている。
軸受４２は、内輪４２ａがフランジ４８に当接する位置で、円板状部４０の後面と軸受４２の後面とが略面一となる。この状態で円板状部４０の後面に規制板５０がネジ５１によって固定されると、軸受４２は、内輪４２ａに前後から当接するフランジ４８と規制板５０との間で前後方向に位置決めされて円板状部４０と一体化される。
軸受４２は、内輪４２ａがフランジ４８に当接する位置で、円板状部４０の後面と軸受４２の後面とが略面一となる。この状態で円板状部４０の後面に規制板５０がネジ５１によって固定されると、軸受４２は、内輪４２ａに前後から当接するフランジ４８と規制板５０との間で前後方向に位置決めされて円板状部４０と一体化される。
【0017】
筒状部４１は、前方へ向かうに従って段階的に小径となる先細り形状となっている。筒状部４１は、円板状部４０よりも小径で、中心に、前方へ開口して後端が底６０ａとなる有底孔６０を備えている。有底孔６０には、円板状部４０の後面まで貫通する３つの傾斜孔６１，６１・・が形成されている。各傾斜孔６１は、後方へ向かうに従って筒状部４１の軸線から離れる方向へ傾斜している。規制板５０は、円板状部４０の後面に開口する各傾斜孔６１に各切欠部５４が位置する位相でネジ止めされる。
筒状部４１の根元には、くびれ部６２が形成されている。くびれ部６２には、傾斜孔６１，６１・・と連通する３つの連通口６３，６３・・が開口している。くびれ部６２の前方で筒状部４１の外周には、リング状の後突条６４と前突条６５とが、前後方向に所定間隔をおいて形成されている。前突条６５の前方には、係止溝６６がリング状に形成されている。
各傾斜孔６１には、チャック爪６７がそれぞれ設けられている。各チャック爪６７は、前端に、互いに対向する把持部６８を備えている。各チャック爪６７の後部外面には、曲面状のネジ部６９が形成されている。各チャック爪６７は、傾斜孔６１内でその傾斜に沿って直線移動可能に収容されている。ネジ部６９は、連通口６３を介してくびれ部６２に露出している。
筒状部４１の根元には、くびれ部６２が形成されている。くびれ部６２には、傾斜孔６１，６１・・と連通する３つの連通口６３，６３・・が開口している。くびれ部６２の前方で筒状部４１の外周には、リング状の後突条６４と前突条６５とが、前後方向に所定間隔をおいて形成されている。前突条６５の前方には、係止溝６６がリング状に形成されている。
各傾斜孔６１には、チャック爪６７がそれぞれ設けられている。各チャック爪６７は、前端に、互いに対向する把持部６８を備えている。各チャック爪６７の後部外面には、曲面状のネジ部６９が形成されている。各チャック爪６７は、傾斜孔６１内でその傾斜に沿って直線移動可能に収容されている。ネジ部６９は、連通口６３を介してくびれ部６２に露出している。
【0018】
筒状部４１の根元でくびれ部６２の後側には、スラストワッシャ７０が外装されている。スラストワッシャ７０には、複数のボール７１，７１・・が周方向に等間隔で配置されている。
スラストワッシャ７０の前側でくびれ部６２には、ネジリング７２が回転可能に外装されている。ネジリング７２は、左右に分割される半円状の半割部７２ａ，７２ｂとからなる。ネジリング７２は、内周に、くびれ部６２に嵌合する嵌合部７３を備えている。嵌合部７３の内周面には、雌ネジ部７４が形成されている。雌ネジ部７４は、チャック爪６７の傾斜に合わせてテーパ状に傾斜して、各チャック爪６７のネジ部６９に螺合している。
ネジリング７２は、半割部７２ａ，７２ｂが連結筒７５に圧入されることでリング状に結合される。連結筒７５は、後側の大径部７６と前側の小径部７７とを備えている。ネジリング７２の半割部７２ａ，７２ｂは、大径部７６に圧入されている。
小径部７７には、２つの開口部７７ａ，７７ｂが形成されている。開口部７７ａ，７７ｂは、連結筒７５の軸心を中心とした点対称位置に配置されている。開口部７７ａ、７７ｂは、小径部７７の周方向に延びている。開口部７７ａの周方向の長さは、開口部７７ｂよりも長くなっている。
スラストワッシャ７０の前側でくびれ部６２には、ネジリング７２が回転可能に外装されている。ネジリング７２は、左右に分割される半円状の半割部７２ａ，７２ｂとからなる。ネジリング７２は、内周に、くびれ部６２に嵌合する嵌合部７３を備えている。嵌合部７３の内周面には、雌ネジ部７４が形成されている。雌ネジ部７４は、チャック爪６７の傾斜に合わせてテーパ状に傾斜して、各チャック爪６７のネジ部６９に螺合している。
ネジリング７２は、半割部７２ａ，７２ｂが連結筒７５に圧入されることでリング状に結合される。連結筒７５は、後側の大径部７６と前側の小径部７７とを備えている。ネジリング７２の半割部７２ａ，７２ｂは、大径部７６に圧入されている。
小径部７７には、２つの開口部７７ａ，７７ｂが形成されている。開口部７７ａ，７７ｂは、連結筒７５の軸心を中心とした点対称位置に配置されている。開口部７７ａ、７７ｂは、小径部７７の周方向に延びている。開口部７７ａの周方向の長さは、開口部７７ｂよりも長くなっている。
【0019】
小径部７７の前端には、３つの折り返し部７８，７８・・と３つの係止板部７９，７９・・とが設けられている。折り返し部７８は、小径部７７の周方向へ等間隔をおいて配置されて、それぞれ中心側へ円弧状に折り返し形成されている。各折り返し部７８は、筒状部４１の後突条６４の前側に係止している。係止板部７９は、折り返し部７８，７８の間で周方向へ等間隔をおいて配置されている。各係止板部７９は、前方へ向けて形成されている。
小径部７７内には、板バネ５５が保持されている。板バネ５５は、小径部７７の周方向に延びて正面視Ｃ字状に形成されている。板バネ５５には、径方向外側へ突出して周方向に延びる２つの突起部５６ａ，５６ｂが形成されている。突起部５６ａ，５６ｂは、板バネ５５の周方向に離間して配置されている。突起部５６ａの周方向の長さは、突起部５６ｂよりも長くなっている。
板バネ５５は、図８に示すように、小径部７７内へやや縮径された状態で収容される。このとき、突起部５６ａは開口部７７ａに、突起部５６ｂは開口部７７ｂにそれぞれ内側から嵌合する。この状態で突起部５６ａ，５６ｂは、開口部７７ａ，７７ｂから径方向外側へ突出する。
小径部７７内には、板バネ５５が保持されている。板バネ５５は、小径部７７の周方向に延びて正面視Ｃ字状に形成されている。板バネ５５には、径方向外側へ突出して周方向に延びる２つの突起部５６ａ，５６ｂが形成されている。突起部５６ａ，５６ｂは、板バネ５５の周方向に離間して配置されている。突起部５６ａの周方向の長さは、突起部５６ｂよりも長くなっている。
板バネ５５は、図８に示すように、小径部７７内へやや縮径された状態で収容される。このとき、突起部５６ａは開口部７７ａに、突起部５６ｂは開口部７７ｂにそれぞれ内側から嵌合する。この状態で突起部５６ａ，５６ｂは、開口部７７ａ，７７ｂから径方向外側へ突出する。
【0020】
筒状部４１には、チャックスリーブ８０が外装されている。チャックスリーブ８０は、前方へ向かうに従って小径となるように形成されている。チャックスリーブ８０の後端には、径方向外側へ張り出すフランジ部８１が形成されている。フランジ部８１は、ギヤハウジング６の前端部６ａの外径よりも小径に形成されて、ベアリングリテーナ４６の前面に近接している。
チャックスリーブ８０の内周には、後内径部８２と、後内径部８２よりも小径の中内径部８３と、中内径部８３よりも小径の前内径部８４とが段状に形成されている。後内径部８２には、連結筒７５の大径部７６が嵌合している。
中内径部８３には、図８にも示すように、２つの係合凹部８５ａ，８５ｂが形成されている。係合凹部８５ａ，８５ｂは、中内径部８３の周方向に離間して配置されている。係合凹部８５ａの周方向の長さは、係合凹部８５ｂよりも長くなっている。
中内径部８３には、連結筒７５の小径部７７が嵌合している。この嵌合状態で、中内径部８３の係合凹部８５ａ，８５ｂに、開口部７７ａ，７７ｂから突出した板バネ５５の突起部５６ａ，５６ｂが係合している。
前内径部８４には、前内径部８４の中心側へ突出する３つの係止突起８６，８６・・が、周方向へ等間隔をおいて形成されている。連結筒７５の各係止板部７９は、係止突起８６，８６・・の間で前内径部８４内にそれぞれ後方から差し込まれている。よって、係止突起８６は、係止板部７９の相対回転方向の前後で係止板部７９に係止することになる。
係止突起８６の前側には、筒状部４１の前突条６５に係止する先端内径部８７が形成されている。
チャックスリーブ８０の内周には、後内径部８２と、後内径部８２よりも小径の中内径部８３と、中内径部８３よりも小径の前内径部８４とが段状に形成されている。後内径部８２には、連結筒７５の大径部７６が嵌合している。
中内径部８３には、図８にも示すように、２つの係合凹部８５ａ，８５ｂが形成されている。係合凹部８５ａ，８５ｂは、中内径部８３の周方向に離間して配置されている。係合凹部８５ａの周方向の長さは、係合凹部８５ｂよりも長くなっている。
中内径部８３には、連結筒７５の小径部７７が嵌合している。この嵌合状態で、中内径部８３の係合凹部８５ａ，８５ｂに、開口部７７ａ，７７ｂから突出した板バネ５５の突起部５６ａ，５６ｂが係合している。
前内径部８４には、前内径部８４の中心側へ突出する３つの係止突起８６，８６・・が、周方向へ等間隔をおいて形成されている。連結筒７５の各係止板部７９は、係止突起８６，８６・・の間で前内径部８４内にそれぞれ後方から差し込まれている。よって、係止突起８６は、係止板部７９の相対回転方向の前後で係止板部７９に係止することになる。
係止突起８６の前側には、筒状部４１の前突条６５に係止する先端内径部８７が形成されている。
【0021】
このチャック部３０の組み付けは、まず、チャックボディ３１の円板状部４０に軸受４２を外装させて規制板５０でネジ止めする。次に、各チャック爪６７を各傾斜孔６１に挿入し、筒状部４１に、スラストワッシャ７０を外装する。次に、筒状部４１に、ネジリング７２及び連結筒７５を外装してネジリング７２の雌ネジ部７４に各チャック爪６７のネジ部６９を螺合させる。この状態でチャックボディ３１のスピンドル３２を、ギヤハウジング６の軸受保持部３３に保持される軸受３４に挿入して、後端をロックカム３５に結合させる。同時に、円板状部４０の軸受４２をギヤハウジング６の受け面４３に前方から嵌合させて、ベアリングリテーナ４６で抜け止めする。すると、チャックボディ３１は、ギヤハウジング６に組み付けられる。
【0022】
次に、筒状部４１の前方から、チャックスリーブ８０を、係合凹部８５ａ，８５ｂを連結筒７５の小径部７７から突出する突起部５６ａ，５６ｂに位相を合わせた状態で、先端内径部８７が前突条６５に当接するまで外装する。すると、係合凹部８５ａ，８５ｂに突起部５６ａ，５６ｂが係合する。同時に、図９に示すように、係止突起８６，８６の間に係止板部７９がそれぞれ差し込まれる。
そして、筒状部４１の係止溝６６に止め輪８８を係止させる。すると、チャックスリーブ８０は、回転可能な状態で前方へ抜け止めされる。フランジ部８１は、ベアリングリテーナ４６に近接している。
前述のようにロックカム３５とロックリング３６とでスピンドル３２の回転をロックした状態で、チャックスリーブ８０を回転させる。すると、係合凹部８５ａ，８５ｂに係合する突起部５６ａ，５６ｂを介して、連結筒７５及びネジリング７２も追従して回転する。ネジリング７２の回転により、ネジ部６９が螺合する各チャック爪６７は、同調して前後移動し、前端の把持部６８を拡縮させる。よって、把持部６８によるビットの把持及びその解除が可能となる。特に、ビットを把持する際、チャックスリーブ８０の締め終わりには、回転負荷が高まる。すると、係合凹部８５ａ，８５ｂが突起部５６ａ，５６ｂを中心側へ押し込んで弾性変形させ、突起部５６ａ，５６ｂに対するチャックスリーブ８０の回転を許容して、係止突起８６を係止板部７９に係止させる。よって、連結筒７５及びネジリング７２をより強い力で回転させることができる。なお、ビットの把持状態では、チャックスリーブ８０に緩め方向の力が不意に加わっても、突起部５６ａ，５６ｂが弾性変形して力を吸収できる。よって、連結筒７５及びネジリング７２へ伝わる緩め方向の力が抑えられ、ビットの緩みが起こりにくくなる。
そして、筒状部４１の係止溝６６に止め輪８８を係止させる。すると、チャックスリーブ８０は、回転可能な状態で前方へ抜け止めされる。フランジ部８１は、ベアリングリテーナ４６に近接している。
前述のようにロックカム３５とロックリング３６とでスピンドル３２の回転をロックした状態で、チャックスリーブ８０を回転させる。すると、係合凹部８５ａ，８５ｂに係合する突起部５６ａ，５６ｂを介して、連結筒７５及びネジリング７２も追従して回転する。ネジリング７２の回転により、ネジ部６９が螺合する各チャック爪６７は、同調して前後移動し、前端の把持部６８を拡縮させる。よって、把持部６８によるビットの把持及びその解除が可能となる。特に、ビットを把持する際、チャックスリーブ８０の締め終わりには、回転負荷が高まる。すると、係合凹部８５ａ，８５ｂが突起部５６ａ，５６ｂを中心側へ押し込んで弾性変形させ、突起部５６ａ，５６ｂに対するチャックスリーブ８０の回転を許容して、係止突起８６を係止板部７９に係止させる。よって、連結筒７５及びネジリング７２をより強い力で回転させることができる。なお、ビットの把持状態では、チャックスリーブ８０に緩め方向の力が不意に加わっても、突起部５６ａ，５６ｂが弾性変形して力を吸収できる。よって、連結筒７５及びネジリング７２へ伝わる緩め方向の力が抑えられ、ビットの緩みが起こりにくくなる。
【0023】
この組み付け状態でチャック部３０は、図１～３に示すように、チャックスリーブ８０及び筒状部４１の前部、チャック爪６７の前部を除いてギヤハウジング６内に収容される。よって、ギヤハウジング６から前方への突出長さは、別体のドリルチャックがスピンドルに結合される従来構造よりも短くなる。
ギヤハウジング６内で軸受保持部３３とチャックボディ３１との間には、各チャック爪６７の後退を許容する空間Ｓが形成される。この空間Ｓがあっても、チャックボディ３１の後部はギヤハウジング６内に収まるので、スピンドル３２の前後方向の長さは、ドリルチャックが別体で結合される従来構造よりも短くなる。
また、チャック部３０は、チャックスリーブ８０を含めて正面視でギヤハウジング６の外径内に収まり、ギヤハウジング６の径方向外側に突出しない状態となる。
ギヤハウジング６内で軸受保持部３３とチャックボディ３１との間には、各チャック爪６７の後退を許容する空間Ｓが形成される。この空間Ｓがあっても、チャックボディ３１の後部はギヤハウジング６内に収まるので、スピンドル３２の前後方向の長さは、ドリルチャックが別体で結合される従来構造よりも短くなる。
また、チャック部３０は、チャックスリーブ８０を含めて正面視でギヤハウジング６の外径内に収まり、ギヤハウジング６の径方向外側に突出しない状態となる。
【0024】
以上の如く構成されたドライバドリル１においては、チャック部３０のチャック爪６７にビットを把持させた状態で、作業者がトリガ１３を押し込み操作する。すると、スイッチ１２がＯＮしてコントローラ１１がモータ１６を駆動させ、回転軸１９が回転する。回転軸１９の回転により減速機構２１を介してスピンドル３２が回転する、よって、スピンドル３２と一体のチャックボディ３１も回転し、把持したビットにより、穿孔やネジ締め等の作業が可能となる。
ドライバドリル１では、ギヤハウジング６からのチャック部３０の突出部分は短く且つ径方向にもコンパクトとなっている。よって、狭い場所でも作業がしやすくなる。また、作業中に先端のビットが視認しやすくなる。
また、チャックボディ３１は、ビットと共に回転する際、軸受４２を介してギヤハウジング６に直接支持されている。よって、スピンドル３２の軸線に対するビットの振れが少なくなる。
ドライバドリル１では、ギヤハウジング６からのチャック部３０の突出部分は短く且つ径方向にもコンパクトとなっている。よって、狭い場所でも作業がしやすくなる。また、作業中に先端のビットが視認しやすくなる。
また、チャックボディ３１は、ビットと共に回転する際、軸受４２を介してギヤハウジング６に直接支持されている。よって、スピンドル３２の軸線に対するビットの振れが少なくなる。
【0025】
バッテリ装着部８の上面には、操作表示パネル２７が設けられている。操作表示パネル２７は、コントローラ１１と電気的に接続されて、自動モータ停止機能のＯＮ／ＯＦＦ操作等が可能となっている。自動モータ停止機能は、モータ１６の負荷電流が設定値（停止トルク）に達するとモータ１６へ通電を停止する機能である。よって、操作表示パネル２７で自動モータ停止機能がＯＮ操作されている状態で、ネジ締め等によってチャックボディ３１及びスピンドル３２のトルクが停止トルクに達すると、モータ１６の駆動が停止してチャックボディ３１及びスピンドル３２の回転が停止する。この停止トルクは、バッテリ装着部８の前端に設けられたダイヤル２８の操作によって変更可能である。
【0026】
上記ドライバドリル１は、モータ１６と、モータ１６の駆動で回転するスピンドル３２と、スピンドル３２と一体に回転するチャック部３０とを含む。チャック部３０は、チャックボディ３１と、チャックボディ３１に外装されるチャックスリーブ８０と、チャックボディ３１に設けられ、チャックスリーブ８０の回転操作によってスピンドル３２の軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪６７とを備えている。そして、ドライバドリル１では、チャックボディ３１にスピンドル３２が一体に形成されている。
この構成によれば、スピンドルに別体のドリルチャックを結合する従来の構造に比べて、スピンドル３２を含むチャック部３０の全長が短くなる。よって、スピンドル３２の軸線方向での全長が短くなってコンパクト化を図ることができる。
この構成によれば、スピンドルに別体のドリルチャックを結合する従来の構造に比べて、スピンドル３２を含むチャック部３０の全長が短くなる。よって、スピンドル３２の軸線方向での全長が短くなってコンパクト化を図ることができる。
【0027】
スピンドル３２は、前方へ突出する筒状のギヤハウジング６（ハウジング）内へ前後方向に配置されて後端がギヤハウジング６内の軸受３４によって支持され、チャックボディ３１は、ギヤハウジング６内で軸受３４より前方に配置された軸受４２（第２の軸受）によって支持されている。よって、振れ精度の向上が図られる。また、チャックボディ３１の一部をギヤハウジング６内に収納できるため、全長の一層のコンパクト化が期待できる。
チャックボディ３１は、軸受４２よりも前方の筒状部４１がギヤハウジング６から前方へ突出し、その筒状部４１にチャックスリーブ８０が外装されている。よって、チャックスリーブ８０をチャックボディ３１へ後組み付けでき、組み立て作業が容易となる。
チャックスリーブ８０を含むチャック部３０の外径は、ギヤハウジング６の外径よりも小径となっている。よって、チャック部３０が径方向にもコンパクトとなる。
チャックボディ３１は、軸受４２よりも前方の筒状部４１がギヤハウジング６から前方へ突出し、その筒状部４１にチャックスリーブ８０が外装されている。よって、チャックスリーブ８０をチャックボディ３１へ後組み付けでき、組み立て作業が容易となる。
チャックスリーブ８０を含むチャック部３０の外径は、ギヤハウジング６の外径よりも小径となっている。よって、チャック部３０が径方向にもコンパクトとなる。
【0028】
軸受４２は、ギヤハウジング６の内周面に形成された受け面４３に嵌合してギヤハウジング６内で保持され、軸受４２の前方で受け面４３にねじ込まれたベアリングリテーナ４６によって抜け止めされている。よって、ギヤハウジング６内への軸受４２の組み付けと位置決めとが前方から簡単に行える。
軸受４２は、チャック爪６７よりもギヤハウジング６の径方向外側に配置されている。よって、チャック爪６７を含むチャックボディ３１が径方向にコンパクトとなる。
チャックスリーブ８０は、前方からチャックボディ３１に外装されて、チャックボディ３１に係合させた止め輪８８（止め部材）によって抜け止めされている。よって、チャックスリーブ８０をチャックボディ３１へ簡単に後組み付けできる。
チャックスリーブ８０は、チャックボディ３１に設けた前突条６５（ストッパ部）に当接している。よって、チャックスリーブ８０の後方への位置決めが容易に行える。
軸受４２は、チャック爪６７よりもギヤハウジング６の径方向外側に配置されている。よって、チャック爪６７を含むチャックボディ３１が径方向にコンパクトとなる。
チャックスリーブ８０は、前方からチャックボディ３１に外装されて、チャックボディ３１に係合させた止め輪８８（止め部材）によって抜け止めされている。よって、チャックスリーブ８０をチャックボディ３１へ簡単に後組み付けできる。
チャックスリーブ８０は、チャックボディ３１に設けた前突条６５（ストッパ部）に当接している。よって、チャックスリーブ８０の後方への位置決めが容易に行える。
【0029】
上記ドライバドリル１は、モータ１６と、モータ１６の駆動で回転するスピンドル３２と、スピンドル３２と一体に回転するチャック部３０とを含む。チャック部３０は、チャックボディ３１と、チャックボディ３１に外装されるチャックスリーブ８０と、チャックボディ３１に設けられ、チャックスリーブ８０の回転操作によってスピンドル３２の軸線方向に対して拡縮動作する複数のチャック爪６７とを備えている。そして、チャックボディ３１は、筒状のギヤハウジング６内でチャック爪６７よりも径方向外側に配置された軸受４２によって支持されている。
この構成によれば、チャックボディ３１が直接軸受４２に支持されるため、振れ精度の向上が期待できる。また、チャック爪６７を含むチャックボディ３１が径方向にコンパクト化する。
この構成によれば、チャックボディ３１が直接軸受４２に支持されるため、振れ精度の向上が期待できる。また、チャック爪６７を含むチャックボディ３１が径方向にコンパクト化する。
【0030】
以下、本開示の変更例について説明する。
チャックボディを支持する軸受は、１つに限らず、軸方向に２つ以上配置してもよい。
チャックボディを支持する軸受は、ボールベアリング以外の軸受も採用できる。軸受の位置決めも適宜変更できる。スピンドルを支持する軸受も、チャックボディを支持する軸受と同様の変更が可能である。
チャックスリーブは、後端をベアリングリテーナ又はギヤハウジングに当接させて後方への位置決めを行ってもよい。また、チャックスリーブの後端部をギヤハウジングの外径よりも大径に形成して、当該後端部をギヤハウジングの前端に外装させてもよい。このようにチャックスリーブをギヤハウジングに径方向へオーバーラップさせれば、チャックスリーブの回転操作に係る操作性が良好となる。また、防塵効果も得られる。
チャック爪の数や形状、チャック爪の拡縮に係る構造は、上記例に限らず、適宜変更できる。
チャックボディを支持する軸受は、１つに限らず、軸方向に２つ以上配置してもよい。
チャックボディを支持する軸受は、ボールベアリング以外の軸受も採用できる。軸受の位置決めも適宜変更できる。スピンドルを支持する軸受も、チャックボディを支持する軸受と同様の変更が可能である。
チャックスリーブは、後端をベアリングリテーナ又はギヤハウジングに当接させて後方への位置決めを行ってもよい。また、チャックスリーブの後端部をギヤハウジングの外径よりも大径に形成して、当該後端部をギヤハウジングの前端に外装させてもよい。このようにチャックスリーブをギヤハウジングに径方向へオーバーラップさせれば、チャックスリーブの回転操作に係る操作性が良好となる。また、防塵効果も得られる。
チャック爪の数や形状、チャック爪の拡縮に係る構造は、上記例に限らず、適宜変更できる。
【0031】
ハウジングは、本体ハウジングとギヤハウジングとを有するものに限らない。ギヤハウジングでなく、モータハウジング部が前方へ突出する構造であっても本開示のチャック部は適用できる。
モータは、ブラシレスモータでなく整流子モータ等であってもよい。
減速機構の段数は増減可能である。変速機構はなくてもよい。
電子クラッチは、操作表示パネルでなく、例えば本体の上面や側面に操作部を設けて選択可能としてもよい。ダイヤルの位置も変更できる。ダイヤルをなくして操作表示パネル等の操作部でクラッチ作動トルクを変更可能としてもよい。電子クラッチでなく、機械式のクラッチを採用してもよい。
本開示は、震動機構を備えたドライバドリルにも適用できる。本開示のドライバドリルは、バッテリパックでなく交流電源を用いるＡＣ工具であってもよい。
モータは、ブラシレスモータでなく整流子モータ等であってもよい。
減速機構の段数は増減可能である。変速機構はなくてもよい。
電子クラッチは、操作表示パネルでなく、例えば本体の上面や側面に操作部を設けて選択可能としてもよい。ダイヤルの位置も変更できる。ダイヤルをなくして操作表示パネル等の操作部でクラッチ作動トルクを変更可能としてもよい。電子クラッチでなく、機械式のクラッチを採用してもよい。
本開示は、震動機構を備えたドライバドリルにも適用できる。本開示のドライバドリルは、バッテリパックでなく交流電源を用いるＡＣ工具であってもよい。
【符号の説明】
【0032】
１・・ドライバドリル、２・・本体、３・・グリップ部、４・・本体ハウジング、６・・ギヤハウジング、１６・・モータ、１９・・回転軸、２１・・減速機構、３０・・チャック部、３１・・チャックボディ、３２・・スピンドル、３４，４２・・軸受、４０・・円板状部、４１・・筒状部、４３・・受け面、４４・・段部、４６・・ベアリングリテーナ、５０・・規制板、５１・・ネジ、５５・・板バネ、６１・・傾斜孔、６７・・チャック爪、７２・・ネジリング、７５・・連結筒、８０・・チャックスリーブ、８８・・止め輪。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】