特許 7676625 居住設備、トレーラーハウス及び破風エクステンダー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-05-02

(45)【発行日】2025-05-14

(54)【発明の名称】居住設備、トレーラーハウス及び破風エクステンダー

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/335 20060101AFI20250507BHJP

   B60P 3/36 20060101ALI20250507BHJP

   E04D 13/158 20060101ALI20250507BHJP

【ＦＩ】

B60P3/335

B60P3/36

E04D13/158 501Z

【請求項の数】 6

(21)【出願番号】P 2024069201

(22)【出願日】2024-04-22

【審査請求日】2024-09-30

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用 （１） 納品日 令和５年１１月２２日 （２） 納品場所 ホテルアルペンブリック 新潟県妙高市池の平温泉２４５２

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】307042385

【氏名又は名称】ミサワホーム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090033

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 博司

(72)【発明者】

【氏名】馬場 純

【審査官】塚本 英隆

(56)【参考文献】

【文献】特開２０２４－０４２１３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１２－２４１４４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１７－１１５３５４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ６０Ｐ ３／３３５

Ｂ６０Ｐ ３／３６

Ｅ０４Ｄ １３／１５８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

隣り合って駐車される第１及び第２のトレーラーハウスを備える居住設備であって、
前記第１のトレーラーハウスが、第１シャーシと、前記第１シャーシの上に設置される第１家屋と、第１破風エクステンダーと、を備え、
前記第２のトレーラーハウスが、第２シャーシと、前記第２シャーシの上に設置されるとともに前記第１家屋と隣り合う第２家屋と、第２破風エクステンダーと、を備え、
前記第１家屋が、前記第２家屋から離れる方に向かって下りに傾斜する第１片流れ屋根を有し、
前記第２家屋が、前記第１片流れ屋根の棟から隙間を置いて配置されるとともに前記第１家屋から離れる方に向かって下りに傾斜する第２片流れ屋根を有し、
前記第１破風エクステンダーが、前記第１片流れ屋根の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記第１片流れ屋根の妻側の第１ケラバを前記第２家屋の方に斜め上に延長させるよう前記第１ケラバの棟側の端から張り出し、
前記第２破風エクステンダーが、前記第２片流れ屋根の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記第２片流れ屋根の妻側の第２ケラバを前記第２家屋の方に斜め上に延長させるよう前記第２ケラバの棟側の端から張り出し、
前記第１破風エクステンダーが、前記第１片流れ屋根と前記第２片流れ屋根の間の前記隙間において、前記第２破風エクステンダーと部分的に重なっている
ことを特徴とする居住設備。

【請求項2】

請求項１に記載の居住設備であって、
前記第１破風エクステンダーが、前記第１ケラバの棟側の端から前記第１片流れ屋根の軒の方へ引き込むよう、前記第１片流れ屋根の傾斜に沿って前記第１ケラバに対して相対的にスライド可能に設けられ、
前記第２破風エクステンダーが、前記第２ケラバの棟側の端から前記第２片流れ屋根の軒の方へ引き込むよう、前記第２片流れ屋根の傾斜に沿って前記第２ケラバに対して相対的にスライド可能に設けられている
ことを特徴とする居住設備。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の居住設備であって、
前記第１片流れ屋根が、前記第１ケラバの妻側の端面を被覆する第１破風板を有し、
前記第１破風エクステンダーが、前記第１破風板に重ねられ、
前記第２片流れ屋根が、前記第２ケラバの妻側の端面を被覆する第２破風板を有し、
前記第２破風エクステンダーが、前記第２破風板に重ねられている
ことを特徴とする居住設備。

【請求項4】

請求項３に記載の居住設備であって、
前記第１破風エクステンダーと前記第１破風板が同じ色であり、
前記第２破風エクステンダーと前記第２破風板が同じ色である
ことを特徴とする居住設備。

【請求項5】

シャーシと、前記シャーシの上に設置された家屋と、を備えるトレーラーハウスであって、
前記トレーラーハウスが破風エクステンダーを備え、
前記家屋が、軒の方に向かって下りに傾斜する片流れ屋根を有し、
前記破風エクステンダーが、前記片流れ屋根の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記片流れ屋根の妻側のケラバを斜め上に延長させるよう、前記ケラバの棟側の端から張り出し、
前記破風エクステンダーが、前記ケラバの棟側の端から前記片流れ屋根の軒の方へ引き込むよう前記片流れ屋根の傾斜に沿って前記ケラバに対して相対的にスライド可能に設けられる
ことを特徴とするトレーラーハウス。

【請求項6】

片流れ屋根の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記片流れ屋根の妻側のケラバを斜め上に延長させるよう前記ケラバの棟側の端から張り出し、前記ケラバの棟側の端から前記片流れ屋根の軒の方へ引き込むよう前記片流れ屋根の傾斜に沿って前記ケラバに対して相対的にスライド可能に設けられる
ことを特徴とする破風エクステンダー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、居住設備、トレーラーハウス及び破風エクステンダーに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、軒側破風化粧板が棟側破風化粧板に連結されることによって組み立てられた破風化粧板を開示する。この破風化粧板は、切妻屋根の妻側のケラバに取り付けられる。

【0003】

特許文献２は、車両同士が横に連結されたトレーラーハウス本体を開示する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特許６０１７８４７号公報

【文献】特開平１０－３０５７５１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

出願人は、片流れ屋根をそれぞれ有する２台のトレーラーハウスを並列駐車して、これら片流れ屋根の組み合わせが切妻屋根のように見える技術を開発中である。ところが、２台のトレーラーハウスの間に隙間があり、２体の片流れ屋根の間にも隙間があることから、片流れ屋根の組み合わせが完全に切妻屋根に見えることはない。
そこで、本発明の目的は、並列駐車されるトレーラーハウスの片流れ屋根の組み合わせが本物の切妻屋根に見えるような技術を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

以下の括弧書きで示された参照符号は図１から図５において参照される。

【0007】

以上の課題を解決するため、請求項１によれば、
隣り合って駐車される第１及び第２のトレーラーハウス（１０及び１１０）を備える居住設備（１）であって、
前記第１のトレーラーハウス（１０）が、第１シャーシ（１１）と、前記第１シャーシ（１１）の上に設置される第１家屋（２０）と、第１破風エクステンダー（５０）と、を備え、
前記第２のトレーラーハウス（１１０）が、第２シャーシ（１１１）と、前記第２シャーシ（１１１）の上に設置されるとともに前記第１家屋（２０）と隣り合う第２家屋（１２０）と、第２破風エクステンダー（１５０）と、を備え、
前記第１家屋（２０）が、前記第２家屋（１２０）から離れる方に向かって下りに傾斜する第１片流れ屋根（４０）を有し、
前記第２家屋（１２０）が、前記第１片流れ屋根（４０）の棟から隙間を置いて配置されるとともに前記第１家屋（２０）から離れる方に向かって下りに傾斜する第２片流れ屋根（１４０）を有し、
前記第１破風エクステンダー（５０）が、前記第１片流れ屋根（４０）の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記第１片流れ屋根（４０）の妻側の第１ケラバ（４２）を前記第２家屋（１２０）の方に斜め上に延長させるよう前記第１ケラバ（４２）の棟側の端から張り出し、
前記第２破風エクステンダー（１５０）が、前記第２片流れ屋根（１４０）の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記第２片流れ屋根（１４０）の妻側の第２ケラバ（１４２）を前記第２家屋（１２０）の方に斜め上に延長させるよう前記第２ケラバ（１４２）の棟側の端から張り出し、
前記第１破風エクステンダー（５０）が、前記第１片流れ屋根（４０）と前記第２片流れ屋根（１４０）の間の前記隙間において、前記第２破風エクステンダー（１５０）と部分的に重なっている
ことを特徴とする居住設備（１）が提供される。

【0008】

以上のような請求項１によれば、第１家屋（２０）の第１片流れ屋根（４０）が第２家屋（１２０）から離れる方に向かって下りに傾斜し、第２家屋（１２０）の第２片流れ屋根（１４０）が第１家屋（２０）から離れる方に向かって下りに傾斜するため、これら片流れ屋根（４０及び１４０）の組み合わせは切妻屋根のように見える。
第１片流れ屋根（４０）の妻側且つ棟側の端部に装着された第１破風エクステンダー（５０）が第１片流れ屋根（４０）の妻側の第１ケラバ（４２）を第２家屋（１２０）の方に斜め上に延長させるよう第１ケラバ（４２）の棟側の端から張り出し、第２片流れ屋根（１４０）の妻側且つ棟側の端部に装着された第２破風エクステンダー（１５０）が第２片流れ屋根（１４０）の妻側の第２ケラバ（１４２）を第１家屋（２０）の方に斜め上に延長させるよう第２ケラバ（１４２）の棟側の端から張り出し、第１破風エクステンダー（５０）が第１片流れ屋根（４０）と第２片流れ屋根（１４０）の間の前記隙間において第２破風エクステンダー（１５０）と部分的に重なっているため、第１片流れ屋根（４０）の第１ケラバ（４２）と第２片流れ屋根（１４０）の第２ケラバ（１４２）が山型に連なっているように見える。このことは、第１及び第２片流れ屋根（４０及び１４０）の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。

【0009】

請求項２によれば、
請求項１に記載の居住設備（１）であって、
前記第１破風エクステンダー（５０）が、前記第１ケラバ（４２）の棟側の端から前記第１片流れ屋根（４０）の軒の方へ引き込むよう、前記第１片流れ屋根（４０）の傾斜に沿って前記第１ケラバ（４２）に対して相対的にスライド可能に設けられ、
前記第２破風エクステンダー（１５０）が、前記第２ケラバ（１４２）の棟側の端から前記第２片流れ屋根（１４０）の軒の方へ引き込むよう、前記第２片流れ屋根（１４０）の傾斜に沿って前記第２ケラバ（１４２）に対して相対的にスライド可能に設けられている
ことを特徴とする居住設備（１）が提供される。

【0010】

以上のような請求項２によれば、第１破風エクステンダー（５０）が第１片流れ屋根（４０）の傾斜に沿って第１ケラバ（４２）に対して相対的にスライド可能に設けられており、その第１破風エクステンダー（５０）が第１ケラバ（４２）の棟側の端から第１片流れ屋根（４０）の軒の方へ引き込むと、第１破風エクステンダー（５０）の延出が解消される。第１のトレーラーハウス（１０）が牽引される際に、第１破風エクステンダー（５０）が走向の支障にならない。同様に、第２破風エクステンダー（１５０）が第２ケラバ（１４２）の棟側の端から第２片流れ屋根（１４０）の軒の方へ引き込むと、第２のトレーラーハウス（１１０）が牽引される際に、第２破風エクステンダー（１５０）が走向の支障にならない。

【0011】

請求項３によれば、
請求項１又は２に記載の居住設備（１）であって、
前記第１片流れ屋根（４０）が、前記第１ケラバ（４２）の妻側の端面を被覆する第１破風板（４６）を有し、
前記第１破風エクステンダー（５０）が、前記第１破風板（４６）に重ねられ、
前記第２片流れ屋根（１４０）が、前記第２ケラバ（１４２）の妻側の端面を被覆する第２破風板（１４６）を有し、
前記第２破風エクステンダー（１５０）が、前記第２破風板（１４６）に重ねられている
ことを特徴とする居住設備（１）が提供される。

【0012】

以上のような請求項３によれば、第１破風板（４６）、第１破風エクステンダー（５０）、第２破風板（１４６）、第２破風エクステンダー（１５０）は、第１及び第２片流れ屋根（４０及び１４０）の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。

【0013】

請求項４によれば、
請求項３に記載の居住設備（１）であって、
前記第１破風エクステンダー（５０）と前記第１破風板（４６）が同じ色であり、
前記第２破風エクステンダー（１５０）と前記第２破風板（１４６）が同じ色である
ことを特徴とする居住設備（１）が提供される。

【0014】

以上のような請求項４によれば、第１破風エクステンダー（５０）と第１破風板（４６）の一体感が増し、第２破風エクステンダー（１５０）と第２破風板（１４６）の一体感が増す。このことは、第１及び第２片流れ屋根（４０及び１４０）の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。

【0015】

請求項５によれば、
シャーシ（１１又は１１１）と、前記シャーシ（１１又は１１１）の上に設置された家屋（２０又は１２０）と、を備えるトレーラーハウス（１０又は１１０）であって、
前記トレーラーハウス（１０又は１１０）が破風エクステンダー（５０又は１５０）を備え、
前記家屋（２０又は１２０）が、軒の方に向かって下りに傾斜する片流れ屋根（４０又は１４０）を有し、
前記破風エクステンダー（５０又は１５０）が、前記片流れ屋根（４０又は１４０）の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記片流れ屋根（４０又は１４０）の妻側のケラバ（４２又は１４２）を斜め上に延長させるよう、前記ケラバ（４２又は１４２）の棟側の端から張り出し、
前記破風エクステンダー（５０又は１５０）が、前記ケラバ（４２又は１４２）の棟側の端から前記片流れ屋根（４０又は１４０）の軒の方へ引き込むよう前記片流れ屋根（４０又は１４０）の傾斜に沿って前記ケラバ（４２又は１４２）に対して相対的にスライド可能に設けられる
ことを特徴とするトレーラーハウス（１０又は１１０）が提供される。

【0016】

請求項６によれば、
片流れ屋根（４０又は１４０）の妻側且つ棟側の端部に装着され、前記片流れ屋根（４０又は１４０）の妻側のケラバ（４２又は１４２）を斜め上に延長させるよう前記ケラバ（４２又は１４２）の棟側の端から張り出し、前記ケラバ（４２又は１４２）の棟側の端から前記片流れ屋根（４０又は１４０）の軒の方へ引き込むよう前記片流れ屋根（４０又は１４０）の傾斜に沿って前記ケラバ（４２又は１４２）に対して相対的にスライド可能に設けられる
ことを特徴とする破風エクステンダー（５０又は１５０）が提供される。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、並列駐車される第１及び第２のトレーラーハウスの片流れ屋根の組み合わせが本物の切妻屋根に見える。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】図１は、居住設備の斜視図である。

【図2】図２は、図１に示す領域IIの拡大斜視図である。

【図3】図３は、図１に示す領域IIの拡大背面図である。

【図4】図４は、図１に示す領域IIの拡大背面図である。

【図5】図５は、図３に示すV-V線に沿った面を矢印方向に見て示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、図面を参照して、実施形態について説明する。実施形態の特徴及び技術的な効果は、以下の詳細な説明及び図面から理解される。ただし、本発明の範囲は、以下に開示された実施形態に限定されない。図面は例示のみのために提供されるため、本発明の範囲は図面の例示に限定されない。

【0020】

＜１． 居住設備＞
図１は、中心投影図法により図示された居住設備１の斜視図である。

【0021】

居住設備１は第１のトレーラーハウス１０及び第２のトレーラーハウス１１０を備える。
トレーラーハウス１０，１１０は、内燃機関又はモーターなどのような走行動力源を有さない被牽引車である。トレーラーハウス１０，１１０は個別に日本の車検に合格可能である。つまり、トレーラーハウス１０，１１０は、自動車検査登録制度による登録を受けることができるとともに、日本の国土交通省が実施する検査に合格可能であり、公道にて一定期間の継続使用の許可を受けることができる。トレーラーハウス１０，１１０は、建築基準法又は道路運送車両法により定められたサイズ及び重量の制限に適合する。例えば、トレーラーハウス１０，１１０の車幅が２．５ｍ以内であり、トレーラーハウス１０，１１０の車長が１２ｍ以内であり、トレーラーハウス１０，１１０の車高が３．８ｍ以内である。トレーラーハウス１０，１１０が特別な許可を受けることによって、トレーラーハウス１０，１１０のサイズ又は重量が道路運送車両の保安基準に定められた制限値を超えてもよい。

【0022】

トレーラーハウス１０，１１０が車幅方向に隣り合って、並列駐車されている。第１のトレーラーハウス１０が第２のトレーラーハウス１１０の右に配置されている。居住設備１の外形は前後及び上下に沿った鉛直な対称面に関して面対称である。ここでいう「左」及び「右」は、トレーラーハウス１０，１１０をその正面から見て定められたものではなく、トレーラーハウス１０，１１０を牽引する牽引車の運転席に座って見て定められたものである。つまり、「左」及び「右」は、トレーラーハウス１０，１１０の前進方向へ見て定められたものである。左右方向は車幅方向であり、前後方向は車長方向であり、上下方向は車高方向である。

【0023】

第１のトレーラーハウス１０は、シャーシ１１、家屋２０、リア破風エクステンダー５０及びフロント破風エクステンダーを備える。図１において、フロント破風エクステンダーは家屋２０の背後に隠れているため、フロント破風エクステンダーが図示されていない。

【0024】

＜２． 第１のトレーラーハウスのシャーシ＞
シャーシ１１は台車とも呼ばれる。シャーシ１１は架台１２及び左右の車輪１３を有する。左右の車輪１３が架台１２の左右にそれぞれ取り付けられ、架台１２が車輪１３によって設置面の上に支持されている。架台１２は支持台１４等のような支持構造体によって設置面の上に支持されている。支持構造体は工具なしで簡単に取り外せる。車輪１３の転動が車止めによって防止されてもよい。シャーシ１１は架台１２の前端に取り付けられた連結器を有し、シャーシ１１が連結器によって牽引車に連結可能である。

【0025】

＜３． 第１のトレーラーハウスの家屋＞
家屋２０はシャーシ１１の架台１２の上に設置されている。家屋２０は壁式構造若しくは軸組構造又はこれら両方を有してもよい。家屋２０は木造家屋又は軽量鉄骨造家屋であってもよい。家屋２０は、パネル工法、軸組工法、軸組パネル工法若しくは枠組壁工法又はこれらのうち２以上の組み合わせにより組み立てられてもよい。一例では、家屋２０は、木質パネル接着工法によって組み立てられた壁式構造を有する木造家屋である。他の一例では、家屋２０は、プレハブ工法によって組み立てられた軸組構造を有する軽量鉄骨造家屋である。

【0026】

家屋２０はその内側に居住スペースを有する。家屋２０は、床を底面に有し、リア外壁２１を後面に有し、右サイド外壁２２を右側面に有し、フロント外壁を前面に有し、左サイド外壁を左側面に有し、片流れ屋根４０を上面に有する。床は架台１２の上に敷設されている。一例では、家屋２０が木質パネル接着工法によって組み立てられた木造家屋である場合、床は、内部中空状の建築用木質パネルと、建築用木質パネルの上面に貼り付けられた床仕上げ材と、を有する。建設用木質パネルとは、４本の木製框材を矩形枠状に組み立てて成る矩形枠体と、矩形枠体の片面又は両面に貼り付けられた木製の面材と、を有するものである。建設用木質パネルは、矩形枠体の内側において矩形枠体に組み付けられた１又は複数の木製の桟材を有してもよい。建設用木質パネルは、矩形枠体の内側に充填されたグラスウール、ロックウール及び発泡樹脂などのような断熱材を有してもよい。リア外壁２１の下端が床の後端に接合され、リア外壁２１が床の後端において立てられている。リア外壁２１は、開口を有するとともに、その開口に設置された扉３１を有する。右サイド外壁２２が床の右端に接合され、右サイド外壁２２が床の右端において立てられている。右サイド外壁２２は、開口を有するとともに、その開口に設置された腰高窓３２を有する。左サイド外壁が床の左端に接合され、左サイド外壁が床の左端において立てられている。左サイド外壁は右サイド外壁２２よりも高い。左サイド外壁は、連絡口としての開口を有するとともに、その開口に設置された内開き戸を有する。フロント外壁の下端が床の前端に接合され、フロント外壁が床の前端において立てられている。一例では、家屋２０が木質パネル接着工法によって組み立てられた木造家屋である場合、リア外壁２１、右サイド外壁２２、フロント外壁及び左サイド外壁は、建設用木質パネルと、それに貼り付けられた外装材と、を有する。

【0027】

＜４． 第１のトレーラーハウスの家屋の片流れ屋根＞
片流れ屋根４０は、リア外壁２１、右サイド外壁２２、フロント外壁及び左サイド外壁によって囲われた居住スペースの上からその居住スペースに覆い被さって、リア外壁２１、右サイド外壁２２、フロント外壁及び左サイド外壁の上端に設置されている。片流れ屋根４０の後端、右端、前端及び左端がリア外壁２１の上端、右サイド外壁２２の上端、フロント外壁の上端及び左サイド外壁の上端にそれぞれ接合されている。片流れ屋根４０の左端が片流れ屋根４０の右端よりも高く、片流れ屋根４０が右に向かって下りに傾斜する。片流れ屋根４０は、棟を左端に有するとともに、軒を右端に有する。片流れ屋根４０は、その最上層に、例えばアルミ亜鉛合金めっき鋼板からなる屋根材４１を有する。一例では、家屋２０が木質パネル接着工法によって組み立てられた木造家屋である場合、片流れ屋根４０が建設用木質パネルを有し、建設用木質パネルが屋根材４１によって被覆されている。他の一例では、片流れ屋根４０がリア外壁２１、右サイド外壁２２、フロント外壁及び左サイド外壁によって囲われた領域に覆い被さる野地板を有し、野地板が屋根材４１によって被覆されている。

【0028】

＜５． 第２のトレーラーハウス＞
第２のトレーラーハウス１１０はシャーシ１１１、家屋１２０、リア破風エクステンダー１５０及びフロント破風エクステンダーを備える。図１において、このフロント破風エクステンダーは家屋２０，１２０の背後に隠れているため、フロント破風エクステンダーが図示されていない。以下では、第１のトレーラーハウス１０のシャーシ１１を第１シャーシ１１ともいい、第２のトレーラーハウス１１０のシャーシ１１１を第２シャーシ１１１ともいう。第１のトレーラーハウス１０の家屋２０を第１家屋２０ともいい、第２のトレーラーハウス１１０の家屋１２０を第２家屋１２０ともいう。第１のトレーラーハウス１０のリア破風エクステンダー５０を第１リア破風エクステンダー５０ともいい、第２のトレーラーハウス１１０のリア破風エクステンダー１５０を第２リア破風エクステンダー１５０ともいう。第１のトレーラーハウス１０のフロント破風エクステンダーを第１フロント破風エクステンダーともいい、第２のトレーラーハウス１１０のフロント破風エクステンダーを第２フロント破風エクステンダーともいう。

【0029】

第２シャーシ１１１は第１シャーシ１１と同様に設けられている。

【0030】

第２家屋１２０は、第１家屋２０と同様に、床を底面に有し、リア外壁１２１を後面に有し、右サイド外壁１２２を右側面に有し、フロント外壁を前面に有し、左サイド外壁を左側面に有し、片流れ屋根１４０を上面に有する。以下では、第１家屋２０の床を第１床ともいい、第２家屋１２０の床を第２床ともいう。第１家屋２０のリア外壁２１を第１リア外壁２１ともいい、第２家屋１２０のリア外壁１２１を第２リア外壁ともいう。第１家屋２０の右サイド外壁２２を第１右サイド外壁２２ともいい、第２家屋１２０の右サイド外壁１２２を第２右サイド外壁１２２ともいう。第１家屋２０のフロント外壁を第１フロント外壁もいい、第２家屋１２０のフロント外壁を第２フロント外壁ともいう。第１家屋２０の左サイド外壁を第１左サイド外壁もいい、第２家屋１２０の左サイド外壁を第２左サイド外壁ともいう。第１家屋２０の左サイド外壁を第１左サイド外壁もいい、第２家屋１２０の左サイド外壁を第２左サイド外壁ともいう。第１家屋２０の片流れ屋根４０を第１片流れ屋根４０もいい、第２家屋１２０の片流れ屋根１４０を第２片流れ屋根１４０ともいう。

【0031】

トレーラーハウス１０，１１０が並列駐車されているため、第１左サイド外壁が第２右サイド外壁１２２に左右に対向する。第１左サイド外壁と同様に、第２右サイド外壁１２２は、連絡口としての開口を有するとともに、その開口に設置された内開き戸を有する。第２右サイド外壁の連絡口が第１左サイド外壁の連絡口に対向する。渡り床が第２右サイド外壁の連絡口の下縁から第１左サイド外壁の連絡口の下縁まで架設されている。渡り床は、トレーラーハウス１０，１１０に固定されていないか、トレーラーハウス１０，１１０に固定されていても工具を用いずにトレーラーハウス１０，１１０から取り外し可能である。防雨フードが第２右サイド外壁の連絡口の周縁から第１左サイド外壁の連絡口の周縁まで架設されており、渡り床の上の空間が防雨フードによって包囲され、その空間が第２右サイド外壁の連絡口から第１左サイド外壁の連絡口までの通路になっている。防雨フードは、トレーラーハウス１０，１１０に固定されていないか、トレーラーハウス１０，１１０に固定されていても工具を用いずにトレーラーハウス１０，１１０から取り外し可能である。

【0032】

第２のトレーラーハウス１１０の家屋１２０の外形は、第１のトレーラーハウス１０の家屋２０の外形に対して、前後及び上下に沿った鉛直な対称面に関して面対称である。そのため、第２左サイド外壁は第１右サイド外壁２２の高さと等しい高さを有し、第２右サイド外壁１２２は第１左サイド外壁の高さと等しい高さを有する。第２片流れ屋根１４０の右端が第２片流れ屋根１４０の左端よりも高く、第２片流れ屋根１４０が左に向かって下りに傾斜する。第２片流れ屋根１４０は、第１片流れ屋根４０の棟と同じ高さに設定された棟を右端に有する。トレーラーハウス１０，１１０が並列駐車されているため、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせはあたかも切妻屋根のように見える。

【0033】

＜６． ケラバ及び破風エクステンダー＞
図２～図５を参照して、片流れ屋根４０，１４０の後ろの妻側の端部について詳細に説明する。図２～図４は図１に示す領域IIの拡大図である。図２は、領域IIを斜め下から見上げた斜視図である。図３及び図４は、領域IIの背面図である。図５は、図３に示すV-V線に沿った面を矢印方向に見て示す断面図である。図３及び図４において、符号２４は第１左サイド外壁を示す。

【0034】

図５に示すように、第１片流れ屋根４０は、その後ろの妻側の端部に第１リアケラバ４２を有する。第１リアケラバ４２の出は殆ど無いか、僅かである。つまり、第１リアケラバ４２は、第１リア外壁２１の後面から殆ど張り出していないか、第１リア外壁２１の後面から後ろに僅かに張り出している。第１片流れ屋根４０は、第１リアケラバ４２を被覆する第１リアケラバカバー４３を有する。図２及び図３に示すように、第１リアケラバ４２及び第１リアケラバカバー４３は、第１片流れ屋根４０と同様に、右に向かって下りに傾斜する。

【0035】

第１リアケラバカバー４３は、アルミ亜鉛合金めっき鋼板等のような金属プレートからなるとともに、プレス加工等によって形状加工されている。図５に示すように、第１リアケラバカバー４３はアッパーカバー４４、フランジ４５、破風板４６及び返し４７を有する。アッパーカバー４４は、第１リアケラバ４２の上面の後縁に沿って延びるよう薄板状に成している。アッパーカバー４４は、第１リアケラバ４２の上面を被覆する。フランジ４５は、アッパーカバー４４から連続してアッパーカバー４４の後ろに設けられている。フランジ４５は、第１リアケラバ４２の上面の後縁から後ろに延びている。フランジ４５は、その後端において折り返されている。そのため、フランジ４５は、上片と下片からなるように二重に設けられている。破風板４６は、フランジ４５の下片の前縁から下に曲げられている。破風板４６は、第１リアケラバ４２の後ろ妻側端面を被覆する。破風板４６は、第１リアケラバ４２の下面よりも下に張り出している。返し４７は、破風板４６の下端において折り返されている。なお、第１片流れ屋根４０の屋根材４１は、アッパーカバー４４及びフランジ４５を被覆して、フランジ４５の後端において折り返されている。

【0036】

図２及び図３に示すように、第１リア破風エクステンダー５０は、第１リアケラバカバー４３の上及び後ろから第１リアケラバ４２の棟側部分に装着されている。第１リア破風エクステンダー５０は、第１リアケラバ４２を第２家屋１２０の方へ斜め上に延長させるよう、第１リアケラバ４２の棟側の端から左斜め上に張り出している。第１リア破風エクステンダー５０は右に向かって下りに傾斜する。第１リア破風エクステンダー５０は、第１片流れ屋根４０の傾斜に沿って第１リアケラバ４２及び第１リアケラバ－４３に対して相対的にスライド可能である。従って、図４に示すように、第１リア破風エクステンダー５０は、第１リアケラバ４２の棟側の端よりも軒の方へ引き込み可能である。

【0037】

突起等のような抜け防止ストッパー及び過剰引き込み防止ストッパーが第１リアケラバカバー４３に設けられており、第１リア破風エクステンダー５０のスライド範囲が抜け防止ストッパー及び過剰引き込み防止ストッパーによって設定されている。第１リアケラバ４２の棟側の端からの第１リア破風エクステンダー５０の張り出し長さが最大であると、第１リア破風エクステンダー５０が抜け防止ストッパーに当たる。抜け防止ストッパーが第１リア破風エクステンダー５０のそれ以上の張り出しを制限することから、第１リアケラバカバー４３からの第１リア破風エクステンダー５０の取り外れが防止される。第１リア破風エクステンダー５０の全体が第１リアケラバ４２の棟側の端よりも軒の方へ引き込むと、第１リア破風エクステンダー５０が過剰引き込み防止ストッパーに当たる。過剰引き込み防止ストッパーが第１リア破風エクステンダー５０のそれ以上の軒の方への移動を制限する。

【0038】

第１リア破風エクステンダー５０は、アルミ亜鉛合金めっき鋼板等のような金属プレートからなるとともに、プレス加工等によって形状加工されている。図５に示すように、第１リア破風エクステンダー５０はアッパーカバー５１、フランジ５２、破風板５３及び返し５４を有する。アッパーカバー５１は、第１リアケラバ４２の上面の後縁に沿って延びるよう薄板状に成している。アッパーカバー５１は、第１リアケラバ４２の上面において、第１リアケラバカバー４３のアッパーカバー４４及び屋根材４１に積み重ねられている。第１リアケラバカバー４３はその前端に折り返されており、この折り返しは第１リアケラバカバー４３を補強する。フランジ５２は、アッパーカバー５１から連続してアッパーカバー５１の後ろに設けられている。フランジ５２は、第１リアケラバ４２の上面の後縁から後ろに延びている。フランジ５２は、その後端において折り返されている。そのため、フランジ５２は、上片と下片からなるように二重に設けられているとともに、上片と下片の間に中空を有する。フランジ５２の中空には、第１リアケラバカバー４３のフランジ４５が差し込まれている。破風板５３は、フランジ５２の下片の前縁から下に曲げられている。破風板５３は、第１リアケラバカバー４３の破風板４６に重ねられている。返し５４は、破風板５３の下端において折り返されている。返し５４が第１リアケラバカバー４３の返し４７に引っ掛かり、第１リアケラバカバー４３の返し４７と破風板４６の成す角が、第１リア破風エクステンダー５０の返し５４と破風板４６の成す角に嵌まっている。

【0039】

第１リア破風エクステンダー５０と第１リアケラバカバー４３の一体感が高まるように、第１リア破風エクステンダー５０と第１リアケラバカバー４３が同色であってよい。第１リア破風エクステンダー５０及び第１リアケラバカバー４３のみならず、屋根材４１、リア外壁２１、右サイド外壁２２、フロント外壁及び左サイド外壁２４の外装材も同色であってもよい。

【0040】

太陽光等が第１家屋２０と第２家屋１２０の間の隙間に差し込まず、その隙間に影が形成されることから、第１リア破風エクステンダー５０が黒色又は焦げ茶のように暗色であると、第１リア破風エクステンダー５０が第１家屋２０と第２家屋１２０の間の隙間と一体であるように見える。第１リア破風エクステンダー５０が暗色であれば、第１リアケラバカバー４３が暗色であってもよい。

【0041】

図２～図４に示すように、第１片流れ屋根４０が第１リアケラバ４２を有するのと同様に、第２片流れ屋根１４０はその後ろの妻側の端部に第２リアケラバ１４２を有する。第１片流れ屋根４０が第１リアケラバカバー４３を有するのと同様に、第２片流れ屋根１４０は、第２リアケラバ１４２を被覆する第２リアケラバカバー１４３を有する。トレーラーハウス１０，１１０が並列駐車されているため、第２リアケラバカバー１４３は、第１リアケラバカバー４３に対して、前後及び上下に沿った鉛直な対称面に関して面対称である。従って、第１リアケラバカバー４３がアッパーカバー４４、フランジ４５、破風板４６及び返し４７を有するのと同様に、第２リアケラバカバー１４３はアッパーカバー、フランジ１４５、破風板１４６及び返しを有する。第１リア破風エクステンダー５０が第１リアケラバ４２の棟側部分に装着されているのと同様に、第２リア破風エクステンダー１５０が第２リアケラバ１４２の棟側部分に装着されている。トレーラーハウス１０，１１０が並列駐車されているため、第２リア破風エクステンダー１５０は、第１リア破風エクステンダー５０に対して、前後及び上下に沿った鉛直な対称面に関して面対称である。そのため、第１リア破風エクステンダー５０がアッパーカバー５１、フランジ５２、破風板５３及び返し５４を有するのと同様に、第２リア破風エクステンダー１５０がアッパーカバー、フランジ１５２、破風板１５３及び返しを有する。

【0042】

第２リア破風エクステンダー１５０は、第２リアケラバ１４２を第１家屋２０の方へ斜め上に延長させるよう、第２リアケラバ１４２の棟側の端から右斜め上に張り出している。第２リア破風エクステンダー１５０は左に向かって下りに傾斜する。このように張り出した第２リア破風エクステンダー１５０は、第１片流れ屋根４０と第２片流れ屋根１４０の間の隙間において、同様に張り出した第１リア破風エクステンダー５０と部分的に前後に重なっている。張り出したリア破風エクステンダー５０，１５０は、第１片流れ屋根４０と第２片流れ屋根１４０の間の隙間を隠す。そのため、リア破風エクステンダー５０，１５０は、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見えることに貢献する。

【0043】

第２リア破風エクステンダー１５０は第１リア破風エクステンダー５０に固定されていない。第２リア破風エクステンダー１５０が第１リア破風エクステンダー５０に当接してもよいし、第２リア破風エクステンダー１５０と第１リア破風エクステンダー５０の間に隙間が存在してもよい。

【0044】

第２リア破風エクステンダー１５０と第２リアケラバカバー１４３が同色であってよい。第２リア破風エクステンダー１５０及び第２リアケラバカバー１４３のみならず、第２家屋１２０の屋根材、リア外壁１２１、右サイド外壁１２２、フロント外壁及び左サイド外壁の外装材も同色であってもよい。第２リア破風エクステンダー１５０と第１リア破風エクステンダー５０が同色であってよい。第２リア破風エクステンダー１５０及び第１リア破風エクステンダー５０のみならず、第１リアケラバカバー４３及び第２リアケラバカバー１４３が同色であってよい。第２リア破風エクステンダー１５０及びリアケラバカバー１４３が黒色又は焦げ茶のように暗色であってもよい。

【0045】

太陽光等が第１家屋２０と第２家屋１２０の間の隙間に差し込まず、その隙間に影が形成されることから、第１リア破風エクステンダー５０が黒色又は焦げ茶のように暗色であると、第１リア破風エクステンダー５０が第１家屋２０と第２家屋１２０の間の隙間と一体であるように見える。第１リア破風エクステンダー５０が暗色であれば、第１リアケラバカバー４３が暗色であってもよい。

【0046】

第２リア破風エクステンダー１５０は、第２片流れ屋根１４０の傾斜に沿って第２リアケラバ１４２及び第２リアケラバカバー１４３に対して相対的にスライド可能である。従って、図４に示すように、第２リア破風エクステンダー１５０は、第２リアケラバ１４２の棟側の端よりも軒の方へ引き込み可能である。第１リア破風エクステンダー５０のスライド範囲が抜け防止ストッパー及び過剰引き込み防止ストッパーによって設定されているのと同様に、第２リア破風エクステンダー１５０のスライド範囲も設定されている。

【0047】

第１片流れ屋根４０の前の妻側に設けられた第１フロントケラバ、第１フロントケラバカバー及び第１フロント破風エクステンダーは、それぞれ第１片流れ屋根４０の後ろの妻側に設けられた第１リアケラバ４２、第１リアケラバカバー４３及び第１リア破風エクステンダー５０に対して、左右及び上下に沿った鉛直な中心面に関して面対称に設けられている。第２片流れ屋根１４０の前の妻側に設けられた第２フロントケラバ、第２フロントケラバカバー及び第２フロント破風エクステンダーは、それぞれ第２片流れ屋根１４０の後ろの妻側に設けられた第２リアケラバ１４２、第２リアケラバカバー１４３及び第２リア破風エクステンダー１５０に対して、左右及び上下に沿った鉛直な中心面に関して面対称に設けられている。そのため、家屋２０，１２０の正面から見ても、第１及び第２のフロント破風エクステンダーは、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見えることに貢献する。

【0048】

＜７． まとめ＞
（１） 第１及び第２のトレーラーハウス１０，１１０が並列駐車されており、トレーラーハウス１０，１１０の家屋２０，１２０が隣り合って配置され、家屋２０，１２０の片流れ屋根４０，１４０が隣り合って配置されている。第１片流れ屋根４０が第２家屋１２０から離れる方に向かって下りに傾斜し、第２家屋１２０の第２片流れ屋根１４０が第１家屋２０から離れる方に向かって下りに傾斜する。このような片流れ屋根４０，１４０の組み合わせは切妻屋根のように見える。

【0049】

（２） 第１リア破風エクステンダー５０が第１片流れ屋根４０の妻側且つ棟側の端部に装着されている。第１リア破風エクステンダー５０が第１片流れ屋根４０の妻側の第１リアケラバ４２を第２家屋１２０の方に斜め上に延長させるよう第１リアケラバ４２の棟側の端から張り出している。同様に、第２リア破風エクステンダー１５０が第２片流れ屋根１４０の妻側の第２リアケラバ１４２を第１家屋２０の方に斜め上に延長させるよう第２リアケラバ１４２の棟側の端から張り出している。これらのリア破風エクステンダー５０，１５０が第１片流れ屋根４０と第２片流れ屋根１４０の間の隙間において部分的に重なっているため、第１片流れ屋根４０の第１リアケラバ４２と第２片流れ屋根１４０の第２リアケラバ１４２が山型に連なっているように見える。このことは、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。

【0050】

（３） 第１片流れ屋根４０が第１リアケラバ４２の妻側の端面を被覆する破風板４６を有し、第１リア破風エクステンダー５０が破風板４６に重ねられている。第２片流れ屋根１４０が第２リアケラバ１４２の妻側の端面を被覆する破風板１４６を有し、第２リア破風エクステンダー１５０が破風板１４６に重ねられている。これらリア破風エクステンダー５０，１５０及び破風板４６，１４６は、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。

【0051】

（４） 第１リア破風エクステンダー５０と破風板４６が同じ色であるため、第１リア破風エクステンダー５０と破風板４６の一体感が増す。第２リア破風エクステンダー１５０と破風板１４６が同じ色であるため、第２リア破風エクステンダー１５０と破風板１４６の一体感が増す。このことは、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見えることに寄与する。リア破風エクステンダー５０，１５０と破風板４６，１４６の全てが同じ色であれば、これらの一体感がより増す。

【0052】

（５） リア破風エクステンダー５０，１５０が黒色又は焦げ茶のように暗色であるため、リア破風エクステンダー５０，１５０が片流れ屋根４０，１４０の間の隙間と一体であるに見える。よって、片流れ屋根４０，１４０の組み合わせが切妻屋根のように見える。

【0053】

（６） 第１リア破風エクステンダー５０が第１片流れ屋根４０の傾斜に沿って第１ケラバ４２に対して相対的にスライド可能に設けられており、その第１リア破風エクステンダー５０が第１リアケラバ４２の棟側の端から第１片流れ屋根４０の軒の方へ引き込むと、第１リア破風エクステンダー５０の延出が解消される。第２フロント破風エクステンダーについても同様である。よって、第１のトレーラーハウス１０が公道で牽引される際に、第１リア破風エクステンダー５０及び第２フロントエクステンダーが走向の支障にならない。特に、引き込んだ第１リア破風エクステンダー５０及び第２フロントエクステンダーは、公道における車幅制限に抵触しない。同様に、第２リア破風エクステンダー１５０及び第２フロント破風エクステンダーが引き込むと、第２のトレーラーハウスが公道で牽引される際に、第２リア破風エクステンダー１５０及び第２フロント破風エクステンダーが走向の支障にならない。

【0054】

（７） 木材の生産から廃棄及び処分までに使用されるエネルギーは、金属材料又はコンクリート材の生産から廃棄及び処分までに使用されるエネルギーよりも少ない。そのため、家屋２０，１２０が木造家屋であれば、家屋２０，１２０を有するトレーラーハウス１０，１１０は、二酸化炭素の排出量を実質ゼロにするカーボンニュートラルの推進による脱炭素社会の実現と、持続可能な開発目標（Sustainable Development Goals：ＳＤＧｓ）の達成とに貢献する。

【0055】

（８） 以上に開示の実施形態は、図示及び例のみを目的として作成されたものであって、本発明の範囲を限定するものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の用語によって解釈されるべきである。

【符号の説明】

【0056】

１ 居住設備
１０ 第１のトレーラーハウス
１１ 第１シャーシ
２０ 第１家屋
４０ 第１片流れ屋根
４２ 第１リアケラバ
４６ 第１破風板
５０ 第１リア破風エクステンダー
１１０ 第２のトレーラーハウス
１１１ 第２シャーシ
１２０ 第２家屋
１４０ 第２片流れ屋根
１４２ 第２リアケラバ
１４６ 第２破風板
１５０ 第２リア破風エクステンダー

【要約】

【課題】本発明の目的は、並列駐車されるトレーラーハウスの片流れ屋根の組み合わせが本物の切妻屋根に見えるような技術を提供することである。
【解決手段】居住設備１は、隣り合って駐車されるトレーラーハウス１０，１１０を備える。トレーラーハウス１０がシャーシ１１、家屋２０及び破風エクステンダー５０を備える。トレーラーハウス１１０がシャーシ１１１、家屋１２０及び破風エクステンダー１５０を備える。家屋２０の片流れ屋根４０が家屋１２０から離れる方に向かって下りに傾斜する。家屋１２０の片流れ屋根１４０が家屋２０から離れる方に向かって下りに傾斜する。破風エクステンダー５０が片流れ屋根４０のケラバ４２の棟側の端から張り出し、破風エクステンダー５０が片流れ屋根１４０のケラバ１４２の棟側の端から張り出す。破風エクステンダー５０が破風エクステンダー１５０と部分的に重なっている。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】