特許 7680031 安全装置連結用コネクタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-05-12

(45)【発行日】2025-05-20

(54)【発明の名称】安全装置連結用コネクタ

(51)【国際特許分類】

   F16B 45/02 20060101AFI20250513BHJP

   A62B 35/00 20060101ALI20250513BHJP

【ＦＩ】

F16B45/02 A

F16B45/02 B

A62B35/00 J

【請求項の数】 5

(21)【出願番号】P 2021543101

(86)(22)【出願日】2020-08-31

(86)【国際出願番号】 JP2020032963

(87)【国際公開番号】W WO2021040051

(87)【国際公開日】2021-03-04

【審査請求日】2023-07-18

(31)【優先権主張番号】P 2019159159

(32)【優先日】2019-08-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(31)【優先権主張番号】P 2019192333

(32)【優先日】2019-10-21

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】513096347

【氏名又は名称】株式会社 アイダ

(74)【代理人】

【識別番号】100074251

【弁理士】

【氏名又は名称】原田 寛

(74)【代理人】

【識別番号】100145148

【弁理士】

【氏名又は名称】北上 日出登

(72)【発明者】

【氏名】後▲藤▼ 貴章

【審査官】鵜飼 博人

(56)【参考文献】

【文献】実開昭６３－１８７７１７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特表２０１４－５００４５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】実開昭４９－１０６２００（ＪＰ，Ｕ）

【文献】特表昭６３－５０３２８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】実公昭３９－０３１８１７（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】特開２００４－２０４９６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１６－００６３４２（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１５－２２６８５５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｆ１６Ｂ ４５／０２

Ａ６３Ｂ ２９／０２

Ａ６２Ｂ ３５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

端部同士が向き合うようにされた開曲線状に形成され、当該端部の間から安全装置の連 結部を入れるようにした開口を有するフレームと、
前記開口を塞ぐように設けられ、かつ前記フレームの一端部に支持され、他端部と当接しているとき前記開口を閉状態とし、他端部との当接が解除されると前記開口を開状態とするゲートと、を備え、
前記フレームは、
前記開口と反対側にスパインを有し、
前記スパインの各端部と連続する各フレーム部分のうち、フレームのゲート支持部側の端部に連続する第１の部分は、直線状または帯状体が掛けられるように曲率が小さく形成され、
各フレーム部分のうち、前記第１の部分の反対側に位置し、前記スパインにおける前記 開口側の端部に連続する第２の部分は、軸部材からなる環状部材の移動を抑制するように 曲率が大きく形成され、
前記スパインには、少なくともフレームの内側に突出することにより、前記開口側と、該開口と反対側のスパイン側との間の領域を一部狭める突出部が設けられ、
前記突出部は、前記フレームの一端部側を下方、前記フレームの他端部側を上方としたときに、前記スパインの当該下方側または前記一端部近傍に設けられ、前記フレームと一体的に形成され、
前記突出部の突出端と基端とを内方向に結ぶ傾斜面の下側面とフレームとのなす角度は５ ０°以上であり、
前記突出部における内側方向の突出端と基端を結ぶ傾斜面のうちの前記上方側の面と、前記フレームとがなす角度は４０°以下である
ことを特徴とする安全装置連結用コネクタ。

【請求項2】

前記ゲートは、前記フレームの一端部において回動可能に支持され、前記閉状態から該一端部を中心として回動されると前記他端部との当接が解除され前記開状態となる
ことを特徴とする請求項１に記載の安全装置連結用コネクタ。

【請求項3】

前記突出部は、前記フレームの内側だけでなく側面方向にも突出するように形成される
ことを特徴とする請求項１または２に記載の安全装置連結用コネクタ。

【請求項4】

前記ゲートが回動して、その先端が前記フレームの前記一端部から最も離れたとき、前記スパインの一端と他端を結ぶ第１の方向および前記ゲートの一端部と他端部とを結ぶ第２の方向を同一平面上に見て、その平面に対して、前記ゲートの延伸方向が１０°以上傾斜する
ことを特徴とする請求項２に記載の安全装置連結用コネクタ。

【請求項5】

前記フレームは前記スパインの一端と他端を結ぶ第１の方向において前記下方側が前記上方側より長く形成される
ことを特徴とする請求項１または２に記載の安全装置連結用コネクタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、安全装置連結用コネクタに関する。

【背景技術】

【0002】

安全装置連結用コネクタは、カラビナのように一部を開閉可能にすることにより、他の部材を掛けられるように構成された連結部材である。一例として、カラビナ等が挙げられる。これらは一例において、高所作業で用いられる命綱の連結部として用いられる。他の例として登山用品（ザイル等）、または荷役作業のロープを玉掛けする対象として用いられる場合もある。

【0003】

以上のようにさまざまな用途において、コネクタが使用されている。コネクタは使用される用途に応じて構成される。

【0004】

例えば、一般的にコネクタはＣ状のような開口を有するフレームを有する。また、コネクタのフレームの開口の一端にゲート（開閉部材）基端が連結されている。ゲートはこの基端を中心とし先端が回動する。このゲートが回動されることにより開口が塞がれた状態と、開放された状態とに切り替わるように構成される。ただし、コネクタに連結される物品によっては、容易に取り外せることが要求される場合と、容易取り外せないことが要求される場合とがある。このように従来フレームに対するゲート先端の位置を変えることでコネクタの開閉状態が変わる構成において、ゲートには弾性体が設けられていた。弾性体はゲートをフレームの内側に付勢する。ユーザーがゲートを開くには、ユーザーはこの付勢力に抗してゲートを回動させる必要がある。このようなコネクタにおいて誘導部を形成したコネクタが提案されている（下記、特許文献１参照）。誘導部とは、ゲートをフレームの内側方向に折り曲げて延長された部分である。つまり、このゲートは従来と比較してゲートが所定の長さ分延設されている。ユーザーは、ゲートの先端の延長部分に対し、連結される物品の一部を引っ掛けてゲートを開放させることができる。つまりユーザーはワンアクションでゲートの開放が可能である。このコネクタは、ゲートの閉鎖状態の維持より開放の簡便さを優先している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特開平１０－２２０４５６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

安全装置連結用コネクタでは、意図せずに連結状態が解除されないようにする必要がある。単にゲートの回動のロック機構を設けるというだけでは不足である場合がある。例えばコネクタは命綱と身体拘束具を連結する場合がある。具体例としてはランヤードとフルハーネスや、レスキューロープとレスキューハーネス、クライミングロープとクライミングハーネス等が連結される場合である。不意にこれらの連結が解除されてしまうことは事故の発生を招くおそれもある。

【0007】

命綱側の連結部も身体拘束具側の連結部も、装着者の移動やその他、種々の原因により、相互に移動する。コネクタは、一方で命綱側に引っ張られ、他方で身体拘束具側に引っ張られることがあるため、破損しないために引張強度が求められる。またコネクタの構造上、引張方向によって引張強度、耐久性がことなる。したがって、コネクタの強度が確保しがたい方向で引張荷重がかかるとコネクタ自体が破損するおそれがある。また、命綱側の連結部、または身体拘束具側の連結部が平形の繊維部材や帯状体である場合もある。その場合、その連結部の幅方向の各端部が摩擦等により、ほつれや破れを生じるおそれもある。つまりコネクタ自体が破損しなくともコネクタによる連結対象側が破損してしまうことによる、連結状態の解除のおそれもある。

【0008】

この発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、安全装置連結用コネクタによる連結状態が意図せずに解除されてしまう状況を防止することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

実施形態の安全装置連結用コネクタは、端部同士が向き合うようにされた開曲線状に形成され、当該端部の間から安全装置の連結部を入れるようにした開口を有するフレームと、開口を塞ぐように設けられ、かつフレームの一端部に支持され、他端部と当接しているとき前記開口を閉状態とし、他端部との当接が解除されると前記開口を開状態とするゲートと、を備える。 フレームは、開口と反対側にスパインを有し、スパインの各端部と連続する各フレーム部分のうち、フレームのゲート支持部側の端部に連続する第１の部分は、直線状または帯状体が掛けられるように曲率が小さく形成される。 各フレーム部分のうち、第１の部分の反対側に位置し、スパインにおける開口側の端部に連続する第２の部分は、軸部材からなる環状部材の移動を抑制するように曲率が大きく形成される また、少なくともフレームの内側に突出することにより、開口側と、該開口と反対側のスパイン側の間の領域を一部狭める突出部とを備えてもよく、その突出部は、フレームの一端部側を下方、フレームの他端部側を上方としたときに、スパインの下方側に設けられ、フレームと一体的に形成される。 またゲートは、フレームの一端部において回動可能に支持され、閉状態から該一端部を中心として回動されると他端部との当接が解除され開状態となるように構成されていてもよい。 また突出部は、フレームの内側だけでなく側面方向にも突出するように形成されていてもよい。 また、突出部における内側方向の突出端と基端を結ぶ傾斜面のうち下方側の傾斜角度は５０°以上であってもよい。 また、突出部における内側方向の突出端と基端を結ぶ傾斜面のうち上方側の傾斜角度は４０°以下であってもよい。 また、ゲートが回動して、フレームの一端部から最も離れたとき、フレームのスパインの方向に対応する第１の方向、および一端部と他端部とを結ぶ第２の方向に対して、ゲートの延伸方向が１０°以上傾斜するように構成されていてもよい。 他の実施形態の安全装置連結用コネクタは、端部同士が向き合うようにされた開曲線状に形成され、当該端部の間から安全装置の連結部を入れるようにした開口を有するフレームと、開口を塞ぐように設けられ、かつフレームの一端部に支持され、他端部と当接しているとき前記開口を閉状態とし、他端部との当接が解除されると前記開口を開状態とするゲートと、を備える。 フレームは、開口と反対側にスパインを有し、そのスパインの各端部と連続する各フレーム部分のうち、フレームのゲート支持部側の端部に連続する第１の部分を有し、さらにそのスパインにおける第１の部分側と反対側と、ゲート先端部とが当接する部分であるノーズとを結ぶ第２の部分を有し、ゲートが回動して、その先端が前記フレームの前記一端部から最も離れたとき、スパインからゲート側へ向かう第１の方向、および一端部と他端部とを結ぶ第２の方向を同一平面上に見て、その平面に対して、前記ゲートの延伸方向が１０°以上傾斜する。 また、第１の部分は、直線状または帯状体が掛けられるように曲率が小さく形成され、各フレーム部分のうち、第１の部分の反対側に位置し、第２の部分は、軸部材からなる環状部材の移動を抑制するように曲率が大きく形成されてもよい。 また、少なくともフレームの内側に突出することにより、開口側と、該開口と反対側のスパイン側の間の領域を一部狭める突出部とを備えてもよく、その突出部は、フレームの一端部側を下方、フレームの他端部側を上方としたときに、スパインの下方側または一端部近傍に設けられ、フレームと一体的に形成される。

【発明の効果】

【0010】

実施形態によれば、フレームのゲート支持部側にあたる下方側において、直線状または帯状体が掛けられるように曲率が小さく形成され、その反対側においては、軸部材からなる環状部材の移動を抑制するように曲率が大きく形成される。したがって、下方側で帯状体が摩擦等で劣化することを防止しつつ、上方側に掛けられた環状部材の移動が抑制されるので、コネクタが破損しやすい方向に引張荷重がかかることを防止することが可能である。結果、安全装置連結用コネクタによる連結状態が意図せずに解除されてしまう状況を防止することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略正面図。

【図2】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略背面図。

【図3】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略右側面図。

【図4】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略左側面図。

【図5】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略上面図。

【図6】第１実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略底面図。

【図7】第１実施形態の安全装置連結用コネクタの一例を示す概略斜視図。

【図8】第１実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略正面図。

【図9】第１実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略背面図。

【図10】第１実施形態の安全装置連結用コネクタの使用状態を示す概略図。

【図11】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタを示す概略正面図。

【図12】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタを示す概略背面図。

【図13】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタの一例を示す概略斜視図。

【図14】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略正面図。

【図15A】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略背面図。

【図15B】第１実施形態の変形例の安全装置連結用コネクタの使用状態を示す概略図。

【図16】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略正面図。

【図17】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略背面図。

【図18】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略右側面図。

【図19】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略左側面図。

【図20】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略上面図。

【図21】第２実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略底面図。

【図22】第２実施形態の安全装置連結用コネクタの係合状態を示す概略斜視図。

【図23】第２実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略正面図。

【図24】第２実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略背面図。

【図25】第２実施形態の開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略右側面図。

【図26】第２実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略左側面図。

【図27】第２実施形態の開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略上面図。

【図28】第２実施形態の開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略底面図。

【図29】第２実施形態の開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略斜視図。

【図30】第３実施形態の安全装置連結用コネクタの一例を示す概略斜視図。

【図31】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略正面図。

【図32】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略背面図。

【図33】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略右側面図。

【図34】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略左側面図。

【図35】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略上面図。

【図36】第４実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略底面図。

【図37】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略斜視図。

【図38】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略正面図。

【図39】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略背面図。

【図40】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略右側面図。

【図41】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略左側面図。

【図42】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略上面図。

【図43】第５実施形態の安全装置連結用コネクタを示す概略底面図。

【図44】第５実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略正面図。

【図45】第５実施形態の安全装置連結用コネクタの開状態と閉状態の安全装置連結用コネクタをそれぞれ示す概略斜視図。

【発明を実施するための形態】

【0012】

図１～図４５を参照して、第１実施形態～第５実施形態にかかる安全装置連結用コネクタについて説明する。

【0013】

［第１実施形態］ 第１実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ１００の全体構成について図１～図１０を参照して説明する。図１～図７において、第１実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ１００の、正面、背面、右側面、左側面、上面、底面および斜視の概略を示す。

【0014】

なお、安全装置連結用コネクタのフレーム（ボディ部）には、平綱（平ロープ（ベルト状部材）等を挿入するための間隙が形成されるが、それを「開口」と説明する。またフレームにおける、当該開口と反対側を「スパイン」と説明する。またフレームにおける、当該開口と反対側を「スパイン」と説明する。またフレームにおける開口側とスパイン側とはフレームの内向きに対向しているが、その向かい合う方向を説明の便宜上、左右方向と定義する。また、これにならい、この左右方向と直交し、スパインと開口との間を通る方向を上下方向と定義する。さらにこの左右方向および上下方向の双方と直交する方向を前後方向と定義する。

【0015】

また安全装置連結用コネクタ１００の前側の面を「正面」、正面の反対側の面を「背面」と説明することがある。ただし、これら各方向は、実施形態の説明の便宜上設定されたものであり、安全装置連結用コネクタ１００の使用状態等を特定しようとするものではなく、上下、前後、左右および正面、背面は、使用時の状態により適宜変更されうるものである。

【0016】

また、本実施形態の安全装置連結用コネクタ１００の実施品としては、カラビナを一例として挙げることができる。なおゲートとは、その先端側がフレームの開口の一端に対して当接した閉状態と、当該一端から離隔（開状態）した閉状態とを切り替えるための安全装置連結用コネクタの一構成部分である。

【0017】

（全体構成の概要）
図１～７に示すように、安全装置連結用コネクタ１００は、フレーム１１０およびゲート１２０を含んで構成される。フレーム１１０は、軸状部材（または棒状部材、柱状部材等）を端部同士が接触しないように（開曲線状に）、および開口を臨むように形成したものである。言い換えると、フレーム１１０の各端部がその開口を挟むように形成されるということである。「開口を臨む」状態を言い換えるとＣ字等である。その一端側と他端側に挟まれた開口は所定間隔分空いており（図８，９・開口１１４参照）、この間隔にゲート１２０が設けられる。フレーム１１０における間隔をゲート１２０が塞ぐことにより、安全装置連結用コネクタ１００は全体の内側と外側とが画される（区切られる）。なお、図１に示す安全装置連結用コネクタ１００は全体として凸図形であるが、安全装置連結用コネクタ１００の構成はこれに限らず例えば凹部分が含まれていてもよい。

【0018】

（フレーム１１０）
安全装置連結用コネクタの形状の具体例として図１～図９を挙げる。ただし、スパインが湾曲している形状も本実施形態に含まれる。またフレーム上方（後述の第２の部分１１８）に直線状部分を含むものも本実施形態に含まれる。図１～図９の安全装置連結用コネクタ１００は、本発明の実施形態の一例であるが、その形状は本実施形態に特有のものである。スパイン１１２からなる一辺と、第１の部分１１６からなる一辺と、フレーム１１０の各端部およびゲート１２０を組み合わせてなる一辺とによって構成され、角部を曲線状にした三角形に類似した形状である。なお、各図においてこれら各辺は直線状であるが、曲率が低ければ曲線状であっても良い。

【0019】

図１におけるフレーム１１０では、ゲート１２０を支持する端部側、すなわち下方側の幅が上方側と比較すると広い（左右方向の長さが長い）。つまり下方側とは、カラビナでいうところのメジャーアクシスを概ね上下方向としてみた場合における、ゲート支持部側である。ただし、下方側部分に掛けられる可能性が高い帯状体の幅を基準として、下方側部分に対して帯状体が左右方向に移動しすぎない幅であることが望ましい。また下方側は直線状または曲率の小さい曲線状に形成される。

【0020】

またフレーム１１０には、ゲート１２０と接触することで閉鎖状態となる端部側（ノーズ側）を上方側部分がある。上方側部分は幅がＤ環等の環状部材の移動を制限するように狭く形成される。「狭い」とは、下方側に掛けられる可能性が高い帯状体の帯幅または上方側部分と比較して長さが短いということである。またフレーム１１０における下方側（符号１１６）と上方側（１１８）との間にわたって、スパイン１１２が設けられ、各図の例においてスパイン１１２は、直線状に形成されている。

【0021】

また図１のフレーム１１０において、概ね上下方向に沿うスパイン１１２の下端側は、右下方向に向かって湾曲する。右下に湾曲したスパイン１１２下端はさらに右上方向に湾曲する。その右上方向に湾曲した先が、フレーム１１０の下部（後述する第１の部分１１６）となる。図１のフレーム下部は右上方向に直線状に形成されている。なお、上下方向、左右方向については下記の通りである。

【0022】

すなわち、スパイン１１２が直線状であるにせよ、曲線部分を含むにせよ、スパイン１１２の一端と他端を結ぶ第１の方向（例えばメジャーアクシス）を定義できる。図１の上下方向は、その第１の方向に沿って表されており、以下の説明もそれに倣う（図１～３，７等）。また図１は、ゲート１２０（またはフレーム１１０）の開口を挟むように設けられた一端および他端を結ぶ第２の方向と、その「上下方向」と、を概ね同一平面上で見た視点である（図１・図２の視線方向）。なお、開口については図８・９の開口１１４に例示される。一端については、図８・９：ノーズ１１４ａに例示される。その平面上に沿い、かつ当該上下方向と直交する方向を左右方向とする。

【0023】

また、フレーム１１０における周方向、すなわち軸方向（長手方向および各図における前後方向）に対して直交する断面の形状（輪郭形状）について説明する。フレーム１１０における外側の輪郭は、図３～７に示すようにフレーム１１０の断面の幅方向において中央側から各端側に向かって下り傾斜している。このような構成は、例えばフレーム１１０の幅方向の各端側をそれぞれ、幅方向の中央側へ圧縮することによって得られる。これにより金属組織を密にし、引張荷重への耐性、耐衝撃性、疲労強度が高められる。

【0024】

＜第１の部分１１６＞
また上記平面において、仮にスパイン１１２の一端から他端までを上下方向とし、スパイン１１２とゲート１２０とを結ぶ方向を左右方向とした場合に、その向きで第１の部分１１６について説明する。第１の部分１１６は、上下方向にわたるスパイン１１２の下端から湾曲した先の部分である。第１の部分１１６はスパイン１１２の下端から左右方向にわたるように設けられる。

【0025】

図１の例によるフレーム１１０の構成では、第１の部分１１６は、スパイン１１２の下端から右上に向かう。なお、スパイン１１２に対する第１の部分１１６の傾斜角度は、図１，図２では概ね７４°～７６°である。ただし、傾斜角度は５０°～１３０°の範囲のいずれの角度であってもよい。さらにフレーム１１０の小型化と安全装置連結用コネクタ１００にかける物品の出し入れしやすさのバランスの観点から当該傾斜角度は６０°～１１０°の範囲であることが好ましい。

【0026】

また、第１の部分１１６の長さは、安全装置連結用コネクタ１００に掛けることが想定される物品と安全装置連結用コネクタ１００との接触部分の長さによって決定すればよい。接触部分とは、このような使用予定の物品と第１の部分１１６との接触可能な部分の長さ（幅）である。図１において第１の部分１１６は、一例として墜落制止用器具であるランヤードの帯状体（通称：平ロープ）の幅に対応した長さを有する。ここで「対応した長さ」とは、例えば帯状体の帯幅と比較して－２０％～＋３０％の範囲の割合の長さの範囲の長さである。

【0027】

＜第２の部分１１８＞
スパイン１１２を左側とし、ゲート１２０を右側として見た図１のフレーム１１０の構成において、スパイン１１２の上方側に位置する第２の部分１１８は、外側に凸となる曲線状(例えば略円弧状)に形成されている。すなわち、図１に示すように第２の部分１１８は、スパイン１１２の上端から右上方向に湾曲した後、右下方向に湾曲する。なお、当該円弧状の第２の部分１１８は、その曲面の曲率が小さいと、安全装置連結用コネクタ１００の上方にかかるＤ環のような軸状部材がガタつく（D環が滑る）。また安全装置連結用コネクタ１００全体が大型化を招く。また、第２の部分１１８は略円弧状でなくてもよい。また、D環のような連結対象の軸部分の直径より明らかに長くなければ直線部分を含んでいてもよい。

【0028】

安全装置連結用コネクタ１００においては、スパイン１１２の軸方向あるいは第２の部分１１８から第１の部分１１６へ向かって下りる垂線方向（いわゆるメジャーアクシス）において破断強度が最も高くなるように形成されている。つまり、一般的にカラビナ等の安全装置連結用コネクタの耐久性は、基本的にその方向で確保されている。

【0029】

一例において、クライミングに使用するカラビナを挙げる。本例の安全装置連結用コネクタとしてのカラビナは、縦方向の引張強度または破断強度が、横方向と比較して１０倍以上高い。あるカラビナにおいては、横方向の引張強度が２ＫＮであるのに対し、縦方向の引張強度が２５ＫＮである場合もある。横方向の引張荷重は、回動するゲートの構造上、引張荷重に対して耐久性が低く、これに対しスパインの引張荷重に対する耐久性が高いことによってこの差が生じる。

【0030】

しかしながら、平綱のような帯状体等は使用状態等により、必ずしもコネクタの内側の一部分に留め置かれるとは限らない。つまり、従来の安全装置連結用コネクタにおいては、その使用状態により帯状体等がスパイン側に移動することもある。また、ランヤードに使用するカラビナの例において説明すると、カラビナの上側に金属環（例えばフルハーネスのＤ環）が、下側にベルト状部材が位置する前提で使用される（図１０参照）。

【0031】

その状態では、Ｄ環側にフルハーネスを着用したユーザーが、ベルト状部材側に命綱があることになる（図１とは上下が逆になる）。そしてそのような状況でユーザーが墜落した場合は、フルハーネス側の金属環と、ランヤード側のベルト状部材とでそれぞれ逆の方向に安全装置連結用コネクタを引っ張り合うことになる。

【0032】

このとき、図１０に示すように引張り合う方向がコネクタの上下方向に沿っていれば、コネクタが最も強度を確保できる方向に沿って引っ張られていることになる。したがって、コネクタが所定の破断強度を有する構成であれば、コネクタは破断（破損）しない。これに対して、上記のようにコネクタが回転する方向に力が働くことにより、ベルト状部材がゲートやスパインの方向に移動しようとする。実際にベルト状部材がずれてしまうと、安全装置連結用コネクタの破断のおそれが高まる。コネクタの左右方向の強度は上下方向と比較して大幅に低下するのが一般的であるためである。

【0033】

本実施形態の安全装置連結用コネクタ１００によれば、第１の部分１１６の幅が、そこに掛けられる可能性が高い帯状部材の幅に対応して設定される。また、第１の部分１１６の形状は直線状または曲率が小さい。よって、安全装置連結用コネクタ１００が回転しても、第１の部分１１６と帯状部材の密着度が高く摩擦等により左右方向に移動しがたい。また帯状部材がスパイン１１２に移動しようとしてもスパイン１１２に当接してその移動を阻止することが可能である。また、第２の部分１１８側は円弧状に形成されているため、フルハーネスの金属環も第２の部分１１８の内側に留め置かれるようになる。したがって、フルハーネス側の金属環と、ランヤード側のベルト状部材とでそれぞれ逆の方向に安全装置連結用コネクタを引っ張り合う状況が生じても、安全装置連結用コネクタ１００の破断しやすくなる状況が生じるのを防止するように作用する。

【0034】

＜ゲート支持部１２３＞
フレーム１１０の下端側で左右にわたるように形成された第１の部分１１６において、スパイン１１２と反対側の端部は第２の部分１１８の方に向かって湾曲する。この第２の部分１１８に向かって湾曲した先は、第２の部分１１８側に向かいつつ途切れる。この途切れた部分の先端はフレーム１１０の一端部であり、これをゲート支持部１２３とする。ゲート支持部１２３がスパイン１１２に対して傾斜する角度は１５°～６０°程度である。この角度の一例については図１の当該部分に示される。この図の例ではこのゲート支持部１２３のスパイン１１２に対する傾きがゲート１２０のスパイン１１２に対する傾きを定めている。

【0035】

ゲート支持部１２３における湾曲した先の直線状の部分では、後述するゲート１２０との境界がある。またそのゲート支持部１２３の直線状の部分でゲート１２０を支持する。後述するようにゲート１２０は安全装置連結用コネクタ１００の内側（スパイン１１２側）に回動する構成を含め、その他にも任意の構成をとることが可能である。ただし、いずれの構成においても第１実施形態のゲート支持部１２３は、第１の部分１１６との境界より先端側においてゲート１２０を支持する。

【0036】

一例としてゲート１２０が安全装置連結用コネクタ１００の内側（スパイン１１２側）に回動する構成におけるゲート支持部１２３について説明する。図４および図７に示すようにゲート支持部１２３における上記直線状の部分は、第１の部分１１６に対して概ね前後方向に幅が狭く形成されている。このようにゲート支持部１２３においては幅を圧縮して狭くすることでフレーム１１０を構成する金属を密にして強度を向上させている。

【0037】

＜ノーズ１１４ａ＞
円弧状に形成された第２の部分１１８における、スパイン１１２と反対側の端部、すなわちゲート支持部１２３に向かって直線状に形成された先端側（フレーム１１０の他端部）をノーズ１１４ａとする。ノーズ１１４ａは、ゲート１２０とフレーム１１０との接点の１つである。またノーズ１１４ａは、ゲート１２０の端部と接触した状態では、コネクタの閉鎖状態となる。これに対し、非接触の状態では、コネクタの開放状態となる。

【0038】

またノーズ１１４ａは、ゲート１２０に設けられた凹部と係合するように形成される。この形状は例えば当該凹部と合致するような凸型である。またノーズ１１４ａは、ゲート１２０の回動方向に沿った凸型に形成される。

【0039】

図４，５，７～９に示すコネクタの一例では、ゲート１２０はゲート支持部１２３に回動可能に支持され、安全装置連結用コネクタ１００の内側に回動する構成である。この構成では、ゲート１２０が安全装置連結用コネクタ１００の内側方向に回動することにより、ノーズ１１４ａとゲート１２０との接触が解除される。また両者の非接触状態から、ゲート１２０が外側に回動すると、ノーズ１１４ａとゲート１２０とが接触する。ゲート１２０はゲート支持部１２３に回動可能に支持されているが、ノーズ１１４ａと接触し、係合することにより、その位置より外側に回動するのを阻止される。つまり、ノーズ１１４ａはゲート１２０の回動範囲を定めている。

【0040】

＜ゲート１２０＞
ゲート１２０は、安全装置連結用コネクタ１００において上記開放状態と閉鎖状態とを切り替えるための部分である。図８・９に示すようにゲート１２０は、基端がゲート支持部１２３に支持された状態で、先端がノーズ１１４ａに対して接触する方向と非接触となる方向との間で往復移動が可能に構成される。ゲート１２０は図示しない付勢部材により外側に付勢されている。つまり、ゲート１２０の先端の凹部が、ノーズ１１４ａと接触するようにノーズ１１４ａ側に付勢されている。

【0041】

このような構成では、一例としてゲート１２０内部に板バネやコイルバネ（図示せず）が設けられる。当該バネ部材はゲート支持部１２３の回動軸Ｐ（図８）側で保持される。またバネ部材はゲート１２０の軸方向に概ね沿うように、ゲート１２０の先端に向かって配置される。バネ部材の付勢力に抗してゲート１２０が押圧されスパイン１１２側に回動されるとその方向に曲がる。これに対し、ゲート１２０を押圧する力が解除されるか、あるいは押圧する力がバネ部材の付勢力より弱まると、付勢力によりゲート１２０の先端がノーズ１１４ａ側に回動する。

【0042】

図８・９に示すゲート１２０は、いわゆるツイストロック（オートロック）機構である。ゲート１２０は、上記のように回動するゲート本体１２２と、ロックカバー１２１とを有する。ロックカバー１２１は、フレーム１１０の開口１１４（図８・９参照）を塞ぐゲート本体１２２の軸方向に沿って、ゲート本体１２２の周囲を覆うように設けられている。またロックカバー１２１は、ゲート本体１２２の軸周りに回転可能に設けられる。

【0043】

さらにロックカバー１２１には、ゲート本体１２２におけるノーズ１１４ａを受け入れる凹部に対応する位置に、先端側スリットＳ１が設けられる（図７，図８参照）。先端側スリットＳ１は、ゲート本体１２２の軸方向において少なくともノーズ１１４ａの一部と接触する長さを有する。また先端側スリットＳ１の幅は、少なくともノーズ１１４ａの最も広い幅より広い。

【0044】

さらにロックカバー１２１には、ゲート本体１２２とゲート支持部１２３とが重なる位置であって、基端側スリットＳ２が設けられる（図７，図８参照）。すなわちその位置は、先端側スリットＳ１から軸方向に沿ってゲート支持部１２３側に下りたゲート１２０の基端側の位置である。基端側スリットＳ２は、ゲート本体１２２の軸方向において少なくともゲート支持部１２３の外側の面の一部と接触する長さを有する。また基端側スリットＳ２の幅は、少なくともゲート支持部１２３の最も広い幅より広い。

【0045】

またロックカバー１２１には、基端側スリットＳ２に対し、ロックカバー１２１の回転方向において所定間隔だけ離れた位置に凹型の切り欠き部を有する。これは図８の例では、基端側スリットＳ２の左側において回動軸Ｐに接触している部分である。この切り欠き部の当該回転方向における長さ（幅）は、先端側スリットＳ１よりやや広くなるように形成される。このようにロックカバー１２１の切り欠き部の幅方向の各端部がゲート支持部１２３から突出した回動軸Ｐの一側面または他の側面のいずれかに当接することにより、ロックカバー１２１の回転範囲が限定される。

【0046】

ロックカバー１２１が回転され、図４に示すように、ノーズ１１４ａと先端側スリットＳ１が重なる位置に来ると、ノーズ１１４ａが先端側スリットＳ１により露出し、同時にゲート支持部１２３が基端側スリットＳ２により露出し、ゲート本体１２２の回動が可能となる。このとき、図８に示すようにロックカバー１２１の切り欠き部の一端が回動軸Ｐと当接することで、図７に示すようにロックカバー１２１が上記露出状態を超えて回転しすぎないようにし、解除状態を容易に維持することが可能である。

【0047】

また、ロックカバー１２１がノーズ１１４ａおよびゲート支持部１２３を覆っている状態で、ゲート本体１２２が回動されようとしても、ロックカバー１２１がノーズ１１４ａとゲート支持部１２３に当接する。つまり、ゲート１２０の回動を規制するものである。これを説明の便宜上「ロック状態」とする。ロックカバー１２１の上記切り欠き部の幅が、先端側スリットＳ１の幅よりやや広く形成される。これにより、ロック状態からロック状態を解除（以下、適宜「解除状態」とする。）するため、ロックカバー１２１を回転させる量をできるだけ少なくすることができる。解除状態とは、ロックカバー１２１の上記各スリット（Ｓ１，Ｓ２）がそれぞれノーズ１１４ａとゲート支持部１２３とを露出させた状態である。

【0048】

これに対し解除状態から、ロックカバー１２１が回転されて、ロックカバー１２１によりノーズ１１４ａ、ゲート支持部１２３を覆った状態、すなわちロック状態に切り替え可能である。そのときその回転方向（前方）に回りすぎると、次にユーザーが解除状態に切り替えるとき、ロックカバー１２１を大きく回さなければならない。しかし、ロックカバー１２１の切り欠き部の他端（上記一端に対する他端）が回動軸Ｐと当接することで、ロックカバー１２１が回転しすぎないようにし、次に解除状態に切り替えるため回転量を可能な限り少なく制御することが可能である。つまりロック状態の解除が容易となり、作業効率の向上に寄与する。

【0049】

また、ロックカバー１２１の内周面側には、ロック状態となる回転方向にロックカバー１２１を付勢する付勢部材(不図示)が設けられる。具体的には次の通りである。まず、付勢部材により、通常はロック状態が形成されることになる。対して、付勢部材の付勢力に抗してロックカバー１２１が解除状態になる方向に回転されると解除状態に切り替わる。ロックカバー１２１を回転させる力が解除されるか、あるいはその力が付勢力より弱まると、ロックカバー１２１がノーズ１１４ａ、ゲート支持部１２３をそれぞれ覆う方向に付勢され回転される。このようにして再びロック状態となる。

【0050】

なお、図８・９等におけるツイストロック機構はゲート１２０の一例であって、他の構成をとることも可能である。つまり、ゲート１２０はフレーム１１０の開口１１４を閉鎖した状態と開放した状態とに切り替え可能な構成であればどのような構成であってもよい。例えば、ゲート１２０の先端がノーズ１１４ａにあたるフレーム１１０の一端に対して軸方向にスライド移動することで、フレーム１１０の一端に対して当該先端が接離可能に構成されていてもよい。この変形例のゲート１２０の先端がスライドする構成において、スライド方向と直交する方向、すなわちゲート１２０の軸方向と直交する方向にスライド部材が回転しスライドをロック可能に構成してもよい。

【0051】

（作用・効果）
以上説明した第１実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ１００の作用および効果について説明する。図１０を参照する。

【0052】

実施形態の安全装置連結用コネクタ１００によれば、スパイン１１２とゲート支持部１２３との間を結ぶ第１の部分１１６は直線状または曲率が小さく形成され、ここに掛けられる可能性が高い帯状体が左右方向に移動しがたい。これにより、帯状体が左右方向に移動することによる帯状体端部のほつれ、破れ等の劣化を防止することが可能である。第１の部分１１６側の面はスパイン１１２に対して傾斜角度が大きく第１の部分１１６側に掛ける物品を留め置くように構成されている。また、第２の部分１１８は、円弧状、あるいは第１の部分１１６より曲率が大きく形成される。そうなると、ここにかけられる可能性の高い軸状部材が左右方向に移動する（いわゆるがたつき）を防止可能である。

【0053】

このような構成によれば、安全装置連結用コネクタ１００の使用状態等により、安全装置連結用コネクタ１００にかける物品が安全装置連結用コネクタ１００を破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。

【0054】

また、第１の部分１１６の形状により、ここにかけられた帯状体と第１の部分１１６との密着度が高まる。また第１の部分１１６の幅はかけられる帯状体の幅に合わせて設定される。これらにより帯状部材の左右方向への動きが抑制される。結果、帯状部材の幅方向の端部のほつれ、破れ等を防止することが可能である。
また、第２の部分１１８の幅はかけられる軸状部材の幅に合わせて設定される。例えば最も径が大きいと考えられる軸状部材（例えば径１３ｍｍのＤ環）に対して０．５ｍｍ～数ｍｍの幅だけ幅広に形成することにより、これらにより帯状部材の左右方向への動きが抑制される。これにより、掛けられる軸状部材の左右方向への動きが抑制される。結果、マイナーアクシスで引張強度がかかるような軸状部材の移動を防止でき、かつユーザーが瞬時に大きく移動するとき（落下時等）に軸状部材がフレーム１１０に瞬時に密着し、ユーザーへの恐怖感の低減を図ることが可能である。

【0055】

(第１実施形態の変形例)
以下、第１実施形態の変形例について図１１～１５を参照して説明する。なお図１１～１５Ｂにおいて安全装置連結用コネクタ１００のフレーム１１０の外形と突起１１２Ｐとを識別しやすいように、これらを実線で表し、その他を破線で表した。
＜突起１１２Ｐ＞
本変形例では、図１１～１５等に示すように、フレーム１１０における上下方向の中央よりやや下方側であって、スパイン１１２の内側には突起１１２Ｐが設けられる。その位置について言い換えるとスパイン１１２の周面におけるゲート１２０側であって、上下方向におけるゲート１２０の回動軸Ｐ側またはゲート支持部１２３側に対応する位置である。

【0056】

この突起１１２Ｐはフレーム１１０と一体的に設けられる。また突起１１２Ｐは、基端部１１２ａと、突端部１１２ｂと、その突端部１１２ｂから上側に向かいスパイン１１２の周面へ傾斜した上側傾斜面１１２ｃとを有する。基端部１１２ａは、スパイン１１２との境界部分にあたる。

【0057】

また図１３等に示すように、突端部１１２ｂは突起１１２Ｐにおいて突出した端面であって、曲面状に、すなわちＲをつけるように形成される。突端部１１２ｂの突出方向はまた、図１１，１２等に示すように、基端部１１２ａに対する上側傾斜面１１２ｃの勾配は緩く、これに対して突端部１１２ｂから下側（第１の部分１１６側）の勾配は相対的に急勾配であるように形成される。この突起１１２Ｐにより、例えば平綱（ベルト状部材）等を第１の部分１１６側に留めるようにされている。

【0058】

このような効果を意図するよう、突端部１１２ｂから下側の傾斜面の高さと勾配を確保することが望ましい。また、上側傾斜面１１２ｃの勾配をできるだけ抑えることにより、ベルト状部材を第１の部分１１６側に導きやすくなる。このための構成として、低勾配の上側傾斜面１１２ｃは所定の長さを確保することになる。この長さは下側の傾斜面に対して例えば２～７倍である。低勾配でかつ当該長さが短いと突端部１１２ｂの高さが確保できないためである。

【0059】

また、第１の部分１１６側に留め置く物品には様々な態様があり得る。例えば厚みのあるベルト状部材である場合も、通常の厚さのベルト状部材である場合もある。よって、これらの物品に広範に対応するため、突起１１２Ｐの下側の傾斜面の基端位置は、スパイン１１２の下端から、８ｍｍ以下の高さまでの位置にあることが望ましい。

【0060】

本実施形態の安全装置連結用コネクタ１００によれば、スパイン１１２における第１の部分１１６側に突起１１２Ｐがある。なおかつその突起１１２Ｐにおける第１の部分１１６側の勾配は相対的に急勾配である。したがって、安全装置連結用コネクタ１００が回転しようとしてベルト状部材がスパイン１１２に移動しようとしても突起１１２Ｐの下側の面に当接してその移動を阻止することが可能である。

【0061】

また、第２の部分１１８側は円弧状に形成されているため、フルハーネスの金属環も第２の部分１１８の内側に留め置かれるようになる。したがって、フルハーネス側の金属環と、ランヤード側のベルト状部材とでそれぞれ逆の方向に安全装置連結用コネクタを引っ張り合う状況が生じても、安全装置連結用コネクタ１００において破断しやすくなる状況が生じるのを防止するように作用する。なお、以下の実施形態は、突起１１２Ｐを備える前提で記載されているが、スパイン１１２に突起を備えない構成であってもよい。

【0062】

また、連結環１００の小型化を図るため、突起１１２Ｐの高さは平綱の幅と第１の部分１１６の幅の比に合わせて突出高さが決められる。

【0063】

［第２実施形態］
次に、第２実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ２００について図１６～図２９を参照して説明する。なお、第１実施形態と共通の部分については適宜説明を割愛する。第２実施形態における安全装置連結用コネクタ２００は、第１実施形態と同様にフレーム２１０、ゲート２２０を含んで構成される。フレーム２１０の構成は第１実施形態と同様、スパイン２１２の下部に第１の部分２１６、上部に第２の部分２１８が設けられる。また第１の部分２１６の先端にゲート支持部２２３が設けられ、第２の部分２１８の先端に開口２１４が設けられる。これらの形状、構成は第１実施形態と同様である。

【0064】

＜ゲート支持部２２３、ノーズ２１４ａ＞
ただし、図２３～２９に示すように、後述のゲート２２０の回動方向を傾斜させるため、概ねその傾斜角度の分だけスパイン２１２に対してゲート支持部２２３が傾斜している。同様にノーズ２１４ａも同様に傾斜されて構成される。

【0065】

＜ゲート２２０＞
ゲート２２０はゲート支持部２２３の回動軸Ｐに回動可能に支持されたゲート本体２２２と、それの周囲に設けられたロックカバー２２１とを含んで構成される。図示されたゲート２２０についてのツイストロック機構等は第１実施形態と同様である。ただし、回動軸Ｐは異なるため以下、概要を説明する。

【0066】

≪回動軸Ｐ’≫
第１実施形態の回動軸Ｐはノーズ１１４ａ（図２２～２３等参照）とゲート支持部１２３の先端を結ぶ第２の方向と、スパイン１１２の一端と他端を結ぶ第１の方向とに対して直交するように設けられる。それに枢支されたゲート１２０は第１の方向および第２の方向を同一平面上にみたと仮定したときに、その平面と平行に回動していた。ただし、第２実施形態の場合はその仮定した平面に対してゲート２２０が傾斜して回動する。そのため、第１実施形態の回動軸Ｐに対して、第２実施形態における回動軸Ｐ’は、ゲート２２０を所定の傾斜角度に回動させるため傾斜して設けられる。当該傾斜角度については、以下のゲート２２０回動方向の説明において詳述する。

【0067】

≪回動方向≫
上記の通り、第２実施形態にかかるゲート２２０（例えば図１６～図２２）は、上記仮定した平面に対して所定角度だけ傾斜した角度で回動する。この所定角度について、図２６、図２９を参照して説明する。図２６、図２９における上の図に示すように、上記平面に対して回動方向が傾斜する角度は、ゲート２２０の先端の前部（図２６の視点における左側）がスパイン２１２の後方側に近接する角度である。これらの図においては、最もノーズ２１４ａから離れた位置に回動したゲート２２０先端縁における左前部が、スパイン２１２の突起２１２Ｐの後方に近接している。上記所定角度は、そのような角度である。

【0068】

従来はゲートの基端から先端までの長さ分フレームの内側領域の広さを確保する必要がある。よって、第２の部分（１１８、２１８）が左右方向に広がり、そこに位置する軸部材（Ｄ環等）のがたつき防止が図れなくなっていた。また、広さの分だけ安全装置連結用コネクタが大型化し、重量が重くなってしまっていた。これに対し、本実施形態では回動方向を傾斜させゲート２２０の先端をフレーム２１０外へ逃がすことにより、ゲートの基端から先端までの長さ分フレームの内側領域の広さを確保する必要がなくなった。これにより、がたつきの防止と安全装置連結用コネクタの小型化を図ることができ、結果軽量化を図ることも可能となった。

【0069】

また本実施形態では、ゲート２２０の先端をフレーム２１０外へ逃がすだけでなく、ゲート２２０が、最もスパイン２１２側に倒れている状態で、ゲート２２０先端縁における左前部が、突起２１２Ｐの後方に近接するような回動方向になっている。これは、ゲート２２０が傾斜しつつもスパイン２１２側に回動することが望ましいためである。例えばツイストロック機構を解除状態にしてユーザーがゲート２２０を回動させることがしばしば行われる。これを想定すると、安全装置連結用コネクタに掛ける物品をフレーム２１０の内側方向にゲート２２０に押しつけて回動させる方法が掛けやすいためである。

【0070】

ただし、傾斜角度は－９０°～－１５°または１５°＋９０°の範囲のいずれの角度であってもよい。さらにゲート２２０の操作性の観点から当該傾斜角度は－６０°～－１５°または１５°～＋６０°の範囲であることが好ましい。言い換えるとゲート２２０先端縁における左前部あるいは右後部が中央側にくるとスパイン２１２にあたってしまう。よって、第２の部分２１８を拡げざるを得なくなる。結果全体として大型化し重くなる。また、－６０°または６０°を超えて傾斜させると、片手で握るようにしてゲートを開けることができなくなり、操作性が下がる。よって、上記角度が好ましい。

【0071】

（作用・効果）
以上説明した第２実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ２００の作用および効果について説明する。

【0072】

実施形態の安全装置連結用コネクタ２００によれば、スパイン２１２の内側の面であって、その軸方向におけるゲート２２０の回動軸Ｐ側（下側）に突起２１２Ｐが設けられる。また、スパイン２１２とゲート支持部２２３との間を結ぶ第１の部分２１６は直線状または曲率が小さく形成されている。突起２１２Ｐにおけるその第１の部分２１６側の面は傾斜角度が大きく第１の部分２１６側に掛ける物品を留め置くように構成されている。また、第２の部分２１８は、円弧状、あるいは第１の部分２１６より曲率が大きく形成される。

【0073】

このような構成によれば、安全装置連結用コネクタ２００の使用状態等により、安全装置連結用コネクタ２００にかける物品が安全装置連結用コネクタ２００を破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。

【0074】

また本実施形態では、ゲート２２０の先端をフレーム２１０外へ逃がしつつ、ゲート２２０先端縁における左前部が、スパイン２１２から離れすぎないように構成されている。このような構成によれば、ツイストロック機構を解除状態にしてユーザーがゲート２２０を回動させるときに、物品をゲート２２０に押しつけて回動させることができ、掛けやすくなる。また、このような構成により耐久性に影響が生じることを防止可能である。また、回動方向を傾斜させゲート２２０の先端をフレーム２１０外へ逃がすことにより、ゲートの基端から先端までの長さ分フレームの内側領域の広さを確保する必要がなくなった。これにより、がたつきの防止と安全装置連結用コネクタの小型化を図ることができ、結果軽量化を図ることも可能となった。

【0075】

［第３実施形態］
次に、第３実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ３００について図３０を参照して説明する。なお、第２実施形態と共通の部分については適宜説明を割愛する。第３実施形態における安全装置連結用コネクタ３００は、第２実施形態と同様にフレーム３１０、ゲート３２０を含んで構成される。フレーム３１０の構成は第１実施形態と同様、スパイン３１２の下部に第１の部分３１６、上部に第２の部分３１８が設けられる。また第１の部分３１６の先端にゲート支持部３２３が設けられ、第２の部分３１８の先端にノーズ３１４ａが設けられる。これらの形状、構成は第２実施形態と同様である。

【0076】

＜突起３１２Ｐ＞
第３実施形態においては、突起３１２Ｐは、スパイン３１２の前方から右方（フレーム３１０の内側方向）を経由して後方まで、スパイン３１２内側の面を覆うように設けられる。なお、突起３１２Ｐの基端部３１２ａ、突端部３１２ｂが曲面状であること、上側傾斜面３１２ｃの傾斜角度については、第１実施形態における説明と同様である。

【0077】

なお、第３実施形態においては、スパイン３１２の前方から右方（フレーム３１０の内側方向）を経由して後方まで、スパイン３１２内側の面を覆うように設けられる。しかしこのような構成に限られない。例えばスパイン３１２の軸周りを覆うように１周回るように突起３１２Ｐが円錐台形状、または錐台形状に設けられてもよい。

【0078】

（作用・効果）
以上説明した第３実施形態にかかる安全装置連結用コネクタによっても、その使用状態等により、安全装置連結用コネクタ３００にかける物品が安全装置連結用コネクタ３００を破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。

【0079】

また本実施形態と第２実施形態の組み合わせにおいては、第２実施形態と同様に、ツイストロック機構を解除状態にしてユーザーがゲート３２０を回動させるときに、物品をゲート３２０に押しつけて回動させることができ、掛けやすくなる。また、このような構成により耐久性に影響が生じることを防止可能である。

【0080】

［第４実施形態］
次に、第４実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ３００について図３１～３６を参照して説明する。なお、第１～第３実施形態と、異なるのはフレームの第１の部分と第２の部分のみであるためその他の部分については説明を割愛する。

【0081】

第４実施形態における安全装置連結用コネクタは、上記各実施形態と同様にフレームおよびゲートを含んで構成される。フレームのスパインの構成については上記各実施形態と同様であるが、スパイン３１２の下部と連なる第１の部分の形状と、上部に連なる第２の部分の形状とが異なる。なお、第１の部分の先端にゲート支持部が設けられ、第２の部分の先端にノーズが設けられることは上記各実施形態と同様である。

【0082】

図３１～３６に示すように、第４実施形態においては、上記各実施形態における第１の部分の形状と第２の部分の形状とが入れ替わっている。すなわち、第１の部分が円弧状であり、第２の部分が直線状あるいは曲率の小さい直線的な曲線状に形成される。

【0083】

なお、第４実施形態においても、フレーム全体として、フレームの各端側をそれぞれ中央側へ圧縮することによってこれにより金属組織を密にする構成である。これにより、引張荷重への耐性、耐衝撃性、疲労強度が高められる。

【0084】

（作用・効果）
以上説明した第４実施形態にかかる安全装置連結用コネクタによっても、その使用状態等により、安全装置連結用コネクタにかける物品が安全装置連結用コネクタを破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。

【0085】

また本実施形態は例えば第１～第３実施形態と異なり、レスキュー用ロープ、ザイルロープのような直径１６ｍｍ、１８ｍｍにも及ぶ物品を第２の部分側に掛けることを想定しており、第１～第３実施形態のような大きいもので直径１３ｍｍまでのＤ環と比較して第２の部分の幅を確保しなければならない状況に応じる必要がある。また、レスキューの場合、レスキューロープの取り付け取り外しを極めて迅速に行う必要があり、そのためには幅に余裕が必要となる。

【0086】

上記第１～第４実施形態およびそれらの変形例にかかる安全装置連結用コネクタは、その使用状態等により、安全装置連結用コネクタにかける物品が安全装置連結用コネクタを破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。その結果、クライミングや高所作業、レスキューに用いる安全帯と命綱との連結等に使用する場合は、安全装置連結用コネクタの破損による事故を防止することが可能であり、かつユーザーに安心感を与えることが可能である。コンテナ、作業道具等に使用する場合も、これらコンテナ、工具等の落下による事故、これらの破損による経済的損失を防止することが可能である。

【0087】

なお、上記各実施形態や変形例は適宜組み合わせて各実施形態の効果を得ること、および組み合わせたときの相乗効果を得ることが可能である。
線状部分の一端から折り返すように湾曲して形成されたフック部を有し、当該湾曲した先端から当該湾曲部分の内側の領域を引っ掛け領域とするフレームと、フレームの前記直線状部分の他端側に支持され、フック部の先端に対して当接する方向と離れる方向との間で回動するゲートと、ゲートの回動軸と、フレームに対し、回動軸の軸方向と略同じ方向に穿たれた孔部と、孔部に沿って往復移動可能であり、フレームの一方側に向かって付勢され、当該一方側において孔部から突出する当接部を有するロック部と、を備える。

【0088】

［第５実施形態］
次に、第５実施形態にかかる安全装置連結用コネクタ５００について図３７～図４５を参照して説明する。なお、第２実施形態と共通の部分については適宜説明を割愛する。第５実施形態における安全装置連結用コネクタ５００は、第２実施形態と同様にフレーム５１０、ゲート５２０を含んで構成される。フレーム５１０の構成は第２実施形態と同様、スパイン５１２の下部に第１の部分５１６、上部に第２の部分５１８が設けられる。また第１の部分５１６の先端にゲート支持部５２３が設けられ、第２の部分５１８の先端にノーズ５１４ａが設けられる。これらの形状、構成は第２実施形態と同様である。

【0089】

＜スパイン５１２＞
第５実施形態においては、第２実施形態と異なり、突起２１２Ｐが設けられない。

【0090】

（作用・効果）
以上説明した第５実施形態にかかる安全装置連結用コネクタによっても、その使用状態等により、安全装置連結用コネクタ５００にかける物品が安全装置連結用コネクタ５００を破損しやすい位置に移動することを防止することが可能である。

【0091】

また第２実施形態と同様に、ツイストロック機構を解除状態にしてユーザーがゲート５２０を回動させるときに、物品をゲート５２０に押しつけて回動させることができ、掛けやすくなる。また、このような構成により耐久性に影響が生じることを防止可能である。また、回動方向を傾斜させゲート５２０の先端をフレーム５１０外へ逃がすことにより、ゲートの基端から先端までの長さ分フレームの内側領域の広さを確保する必要がなくなった。これにより、がたつきの防止と安全装置連結用コネクタの小型化を図ることができ、結果軽量化を図ることも可能となった。

【0092】

（付記）
［請求項Ａ］ 端部同士が向き合うようにされた開曲線状に形成され、当該端部の間から安全装置の連結部を入れるようにした開口を有するフレームと、 前記開口を塞ぐように設けられ、かつ前記フレームの一端部に支持され、他端部と当接しているとき前記開口を閉状態とし、他端部との当接が解除されると前記開口を開状態とするゲートと、を備え、 前記フレームは、 前記開口と反対側にスパインを有し、 そのスパインの各端部と連続する各フレーム部分のうち、フレームのゲート支持部側の端部に連続する第１の部分を有し、 さらにそのスパインにおける前記第１の部分側に対する反対側と、前記ゲート先端部とが当接する部分であるノーズとを結ぶ第２の部分を有し、 前記ゲートが回動して、その先端が前記フレームの前記一端部から最も離れたとき、前記スパインの一端から他端へ向かう第１の方向、および前記一端部と前記他端部とを結ぶ第２の方向を同一平面上に見たときに、その平面に対して、前記ゲートの延伸方向が１０°以上傾斜する安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｂ］ 前記第１の部分は、直線状または帯状体が掛けられるように曲率が小さく形成され、 各フレーム部分のうち、前記第１の部分の反対側に位置し、前記第２の部分は、軸部材からなる環状部材の移動を抑制するように曲率が大きく形成される ことを特徴とする請求項Ａに記載の安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｃ］ 少なくともフレームの内側に突出することにより、前記開口側と、該開口と反対側のスパイン側との間の領域を一部狭める突出部と、を備え、 前記突出部は、前記フレームの一端部側を下方、前記フレームの他端部側を上方としたときに、前記スパインの当該下方側または前記一端部近傍に設けられ、前記フレームと一体的に形成され、 前記ゲートは、前記フレームの一端部に枢支され、前記閉状態から該一端部を中心として回動されると前記他端部との当接が解除され前記開状態となることを特徴とする請求項ＡまたはＢに記載の安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｄ］ 前記突出部は、前記スパインに設けられる ことを特徴とする請求項ＡからＣのいずれか１項に記載の安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｅ］ 前記突出部は、前記フレームの内側だけでなく側面方向にも突出するように形成される ことを特徴とする請求項ＡからＤのいずれか１項に記載の安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｆ］ 前記ゲートの傾斜角度は－９０°～－１５°または１５°＋９０°の範囲のいずれの角度である ことを特徴とする請求項ＡからＥのいずれか１項に記載の安全装置連結用コネクタ。［請求項Ｇ］ 端部同士が向き合うようにされた開曲線状に形成され、当該端部の間から安全装置の連結部を入れるようにした開口を有するフレームと、開口を塞ぐように設けられ、かつフレームの一端部に支持され、他端部と当接しているとき前記開口を閉状態とし、他端部との当接が解除されると前記開口を開状態とするゲートと、を備える。 少なくともフレームの内側に突出することにより、開口側と、該開口と反対側のスパイン側の間の領域を一部狭める突出部とを備えてもよく、その突出部は、フレームの一端部側を下方、フレームの他端部側を上方としたときに、スパインの下方側に設けられ、フレームと一体的に形成される。

【0093】

この発明の実施形態を説明したが、上記の実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0094】

１００、２００、３００ 安全装置連結用コネクタ
１１０、２１０、３１０ フレーム
１１２、２１２、４１０ スパイン
１１２ａ、２１２ａ、３１２ａ 基端部
１１２ｂ、２１２ｂ、３１２ｂ 突端部
１１２ｃ、２１２ｃ、３１２ｃ 上側傾斜面
１１４、２１４、３１４ 開口
１１４ａ、２１４ａ、３１４ａ ノーズ
１１６、２１６、３１６ 第１の開口
１１８、２１８、３１８ 第２の開口
１２０、２２０、３２０ ゲート
１２１、２２１、３２１ ロックカバー
１２２、２２２、３２２ ゲート本体
１２３、２２３、３２３ ゲート支持部
Ｓ１ 先端側スリット
Ｓ２ 基端側スリット
Ｐ，Ｐ´ 回動軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15A】

【図15B】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】

【図25】

【図26】

【図27】

【図28】

【図29】

【図30】

【図31】

【図32】

【図33】

【図34】

【図35】

【図36】

【図37】

【図38】

【図39】

【図40】

【図41】

【図42】

【図43】

【図44】

【図45】