特許 7697444 閉鎖配電盤

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-06-16

(45)【発行日】2025-06-24

(54)【発明の名称】閉鎖配電盤

(51)【国際特許分類】

   H02B 3/00 20060101AFI20250617BHJP

   H02B 11/127 20060101ALI20250617BHJP

   H02B 11/12 20060101ALI20250617BHJP

   H02B 1/38 20060101ALI20250617BHJP

   H05K 5/03 20060101ALI20250617BHJP

   H05K 5/02 20060101ALI20250617BHJP

【ＦＩ】

H02B3/00 Z

H02B11/127 Z

H02B11/12 J

H02B1/38 Z

H05K5/03 B

H05K5/02 Z

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2022172679

(22)【出願日】2022-10-27

(65)【公開番号】P2024064237

(43)【公開日】2024-05-14

【審査請求日】2024-10-23

(73)【特許権者】

【識別番号】501137636

【氏名又は名称】株式会社ＴＭＥＩＣ

(74)【代理人】

【識別番号】110003199

【氏名又は名称】弁理士法人高田・高橋国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】藤牧 浩史

【審査官】荒木 崇志

(56)【参考文献】

【文献】実開昭５３－０６１０２６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】欧州特許出願公開第０１３６５４９１（ＥＰ，Ａ１）

【文献】実開昭４７－０１２４３４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】米国特許第９１５６６１４（ＵＳ，Ｂ２）

【文献】実開昭６０－０５５２０６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０２Ｂ １／００ － １／３８

１／４６ － １１／２８

Ｈ０５Ｋ ５／００ － ５／０６

Ｂ６５Ｄ ８８／００ － ９０／５４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

各種機器が収容される閉鎖配電盤であって、
前記閉鎖配電盤の前面に開口し、車輪の回転により前記閉鎖配電盤の前後方向に移動可能な機器を収容する収容部と、
前記収容部の底面に設けられ、前記車輪の回転による前記機器の前後移動を補助する第１レールと、
前記収容部の開口に設けられ、当該開口を開閉する開閉扉と、
閉じ状態にある前記開閉扉を前方に倒して前記開閉扉を略水平に維持し、開き状態にある前記開閉扉を持ち上げて前記開閉扉を略垂直に維持する開閉機構と、を備え、
前記開閉扉が、
前記開口の縁に沿って設けられ、前記開閉機構により動作するフレームと、
前記フレームに支持され、前記開閉扉により前記開口が開かれる間は前記フレームと一体的に下開き動作し、前記開閉扉により前記開口が閉じられる間は前記フレームから独立して横開き動作が可能な多方向開き扉と、
前記多方向開き扉に設けられ、前記開閉扉の前記開き状態において前記第１レールに繋がって前記車輪の回転による前記機器の前後移動を補助する第２レールと、
を備えることを特徴とする閉鎖配電盤。

【請求項2】

請求項１に記載の閉鎖配電盤であって、
前記開閉扉の前記開き状態において、前記収容部に位置する前記機器を前記閉鎖配電盤の前方に送り出し、前記閉鎖配電盤の前方に位置する前記機器を前記収容部まで引き戻す出し入れ機構と、
前記開閉機構による前記開閉扉の開き動作に続く前記出し入れ機構による前記機器の送り出し動作と、前記出し入れ機構による前記機器の引き戻し動作に続く前記開閉機構による前記開閉扉の閉じ動作とを制御するギア機構と、
を更に備えること特徴とする閉鎖配電盤。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の閉鎖配電盤であって、
前記多方向開き扉が、前記フレームを構成する左右のフレーム部材に設けられたヒンジを介して前記フレームに取り付けられた観音開き式の左右扉を含む
ことを特徴とする閉鎖配電盤。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、閉鎖形の配電盤の構造に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、盤内に収納された遮断器等の機器を盤外に引き出すための装置を備える閉鎖配電盤を開示する。この従来の閉鎖配電盤において、引き出し対象の機器には車輪が取り付けられている。引き出し装置は、引き出し対象の移動を補助する２種類のレールを備えている。第１のレールは、引き出し対象を収容する筐体を構成する底板に設けられている。第２のレールは、この筐体の前扉の背面に設けられている。引き出し対象が筐体に収容されている間、この引き出し対象の車輪は第１のレールの上に位置している。

【0003】

第１のレールの形成方向は、筐体の前後方向である。筐体の前扉は下開き構造を有しており、前方に倒して水平状態にしたときにその背面が筐体の底板と繋がり、尚且つ、両者の高さが一致する。第２のレールの形成方向は上下方向であるが、その端部は、前扉が水平状態になったときには第１のレールの端部と接続される。そのため、前扉を開いて水平状態になると、２種類のレールが筐体の前後方向に繋がるので、これらのレールに沿って車輪を転がすことにより、引き出し対象が盤外に引き出される。

【0004】

尚、出願人は、本願発明に関連するものとして、特許文献１を含めて以下に記載する文献を認識している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】実開昭６０－６６２０６号公報

【文献】特開２０１９－１５６３号公報

【文献】実開昭５３－６１０２６号公報

【文献】実開昭５３－１２５０２７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

従来の閉鎖配電盤によれば、引き出し対象の保守及び点検の際や、交換の際にこれを盤外に引き出すことができる。しかしながら、交換の場合と異なり、保守・点検作業の場合は、引き出し対象を盤外に必ずしも引き出す必要がない。即ち、この場合は、前扉を開いた作業員が盤内を覗いて作業を行う、又は、前扉を開いた作業員が盤内に入り作業を行うことになる。ところが、従来の閉鎖配電盤を用いた保守・点検作業では、水平状態となった前扉の存在がこの作業を妨げる可能性がある。

【0007】

また、特許文献１では言及されていないが、引き出し対象に車輪が取り付けられているということは、引き出し対象の重量がそれなりにあるということを意味する。そのため、重い引き出し対象の引き出し作業や、引き出した後の収納作業を作業員の手により行うことは作業員にとって負担である。この点からも従来の閉鎖配電盤は改良の余地がある。

【0008】

本発明の１つの目的は、閉鎖配電盤内に収容される機器の交換時にはこれを速やかに盤外に引き出し、当該機器の保守・点検時にはこの作業が妨げられるのを抑える技術を提供することにある。本発明の別の目的は、閉鎖配電盤内に収容される機器の引き出し及び収納作業を容易にする技術を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明は、閉鎖配電盤であり、次の特徴を有する。
前記閉鎖配電盤には各種機器が収容される。
前記閉鎖配電盤は、収容部と、第１レールと、開閉扉と、開閉機構と、を備える。
前記収容部は、前記閉鎖配電盤の前面に開口する。前記収容部は、車輪の回転により前記閉鎖配電盤の前後方向に移動可能な機器を収容する。
前記第１レールは、前記収容部の底面に設けられる。前記第１レールは、前記車輪の回転による前記機器の前後移動を補助する。
前記開閉扉は、前記収容部の開口に設けられる。前記開閉扉は、また、前記収容部の開口を開閉する。
前記開閉機構は、閉じ状態にある前記開閉扉を前方に倒してこれを略水平に維持する。前記開閉機構は、開き状態にある前記開閉扉を持ち上げてこれを略垂直に維持する。
前記開閉扉は、フレームと、多方向開き扉と、第２レールと、を備える。
前記フレームは、前記開口の縁に沿って設けられる。前記フレームは、前記開閉機構により動作する。
前記多方向開き扉は、前記フレームに支持される。前記多方向開き扉は、また、前記開閉扉により前記開口が開かれる間は前記フレームと一体的に下開き動作が可能である。前記多方向開き扉は、更に、前記開閉扉により前記開口が閉じられる間は前記フレームから独立して横開き動作が可能である。
前記第２レールは、前記多方向開き扉に設けられる。前記第２レールは、また、前記開閉扉の前記開き状態において前記第１レールに繋がって前記車輪の回転による前記機器の前後移動を補助する。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、例えば機器の交換時には多方向開き扉とフレームを一体的に下開きして当該機器を速やかに閉鎖配電盤の外部に引き出すことができる。例えば機器の保守・点検時には多方向開き扉のみを横開きしてこの作業が妨げられるのを抑えることもできる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】実施形態に係る閉鎖配電盤の構成例を説明する図である。

【図2】実施形態に係る閉鎖配電盤の構成例を説明する図である。

【図3】実施形態に係る閉鎖配電盤の構成例を説明する図である。

【図4】ウインチ機構の概略構成を示す図である。

【図5】第１及び第３の中扉の横開き動作を説明する図である。

【図6】第２の中扉の下開き動作を説明する図である。

【図7】第２の中扉の下開き動作を説明する図である。

【図8】第２の中扉の下開き動作を説明する図である。

【図9】スライド機構の構成及び動作を説明する図である。

【図10】スライド機構の構成及び動作を説明する図である。

【図11】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図12】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図13】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図14】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図15】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図16】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図17】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図18】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図19】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【図20】ウインチ機構の動作を説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、各図において共通する要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。また、以下の実施形態によりこの発明が限定されるものではない。

【0013】

１．構成例の説明
図１～３は、実施形態に係る閉鎖配電盤としての配電盤１００の構成例を説明する図である。図１は、図２に示す１－１断面で切断された配電盤１００を、上方から見た図に相当する。図２は、図１に示す２－２断面で切断された配電盤１００を、正面から見た図に相当する。図３は、図２に示す３－３断面で切断された配電盤１００を、左方から見た図に相当する。図１～３は、後述の重量機器ＨＥＱが配電盤１００の下方収容部１５に完全に収容されているとき（引き込みが完了した状態）の図でもある。

【0014】

説明の便宜上、図１～３にはＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸が描かれている。Ｘ軸方向は配電盤１００の幅方向に相当し紙面上の右側（配電盤１００にとって左側）を正方向とし、Ｙ軸方向は配電盤１００の奥行方向に相当し、Ｚ軸方向は配電盤１００の高さ方向に相当する。Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸が示す方向は、図１～３以外の図においても共通する。

【0015】

配電盤１００はアングルフレーム構造を有しており、図１及び３には、配電盤１００の筐体１１を構成するアングル１２Ｂ、１２Ｌ、１２Ｒ、１２Ｔ、１６Ｂ及び１６Ｔが描かれている。アングル１６Ｂ及び１６Ｔは、配電盤１００の正面扉（不図示）が接する位置に設けられている。アングル１２Ｂ、１２Ｌ、１２Ｒ及び１２Ｔは、中扉の位置に設けられている。尚、正面扉は、安全上の配慮から中扉の外側に設けられるものであるが、実施形態との関連性が低いことからその図示が省略されている。

【0016】

アングル１２Ｂ及び１６Ｂは筐体１１の下方（Bottom direction）位置するＬ字型アングルであり、アングル１２Ｔ及び１６Ｔは筐体１１の上方（Top direction）に位置するＬ字型アングルである。これらのＬ字型アングルはＸ軸方向に平行に延びている。アングル１２Ｌは筐体１１の左方（Left direction）に位置するＬ字型アングルであり、アングル２Ｒは筐体１１の右方（Right direction）に位置するＬ字型アングルである。これらのＬ字型アングルはＺ軸方向に平行に延びている。

【0017】

筐体１１には各種機器が収容される。図３には、筐体１１に設けられる棚板１３が描かれている。この棚板１３により区切られる筐体１１の上方の空間を上方収容部１４と定義し、下方の空間を下方収容部１５と定義する。上方収容部１４には、軽量機器ＬＥＱが収容される。軽量機器ＬＥＱとしては、断路器、変流器（ＣＴ）や計器用変圧器（ＶＴ）が例示される。下方収容部１５には、重量機器ＨＥＱが収容される。重量機器ＨＥＱとしては、変圧器が例示される。

【0018】

重量機器ＨＥＱには、車輪ＷＨＬ及びＷＨＲが取り付けられている。車輪ＷＨＬ及びＷＨＲは、重量機器ＨＥＱを乗せる台車の車輪であってもよい。下方収容部１５の底面には、車輪ＷＨＬと組み合わされるレール１７Ｌと、車輪ＷＨＲと組み合わされるレール１７Ｒと、が設けられている。レール１７Ｌ及び１７Ｒには、これらのレールの長手方向に沿ってガイド溝１７１がそれぞれ形成されており、ここに車輪ＷＨＬ及びＷＨＲのフランジが合わされている。レール１７Ｌと１７Ｒの間隔は、レール１７Ｌ及び１７Ｒに沿って車輪ＷＨＬ及びＷＨＲの踏面がレール１７Ｌ及び１７Ｒ上を転がることで、重量機器ＨＥＱがＹ軸方向に移動する。尚、場合によってはレール１７Ｌ及び１７Ｒのガイド溝１７１は省略されてもよい。この場合、車輪ＷＨＬとＷＨＲのフランジの間隔はレール１７Ｌ及び１７Ｒとの間隔よりわずかに狭くなる。

【0019】

配電盤１００の中扉は、扉２１Ｌ及び２１Ｒから構成される第１の中扉と、扉２２Ｌ、２２Ｒ及びフレーム２３から構成される第２の中扉と、を含んでいる。第１の中扉は、配電盤１００の前面に位置する上方収容部１４の開口を開閉する観音開き扉である。扉２１Ｌ及び２１Ｒは左又は右方向に開く一枚扉であってもよい。但し、配電盤１００の前方のスペースに制限がある場合があることから、一枚式よりも観音開き式の扉を採用することが望ましい。第２の中扉は、配電盤１００の前面に位置する下方収容部１５の開口を開閉する扉である。扉２１Ｌ及び２１Ｒには、それぞれ把手２８Ｌ及び２８Ｒが設けられている。

【0020】

第２の中扉は、扉２２Ｌ及び２２Ｒから構成される第３の中扉を含んでいる。第１の中扉と同じく、第３の中扉は、観音開き扉から構成される。扉２２Ｌ及び２２Ｒは、左又は右方向に開く一枚扉であってもよい。第１の中扉と第３の中扉の違いは、ヒンジ支点の位置である。即ち、前者はアングル１２Ｌ及び１２Ｒの位置にヒンジ支点を有しており、後者はフレーム２３の位置にヒンジ支点を有している。具体的に、扉２１Ｌのヒンジ支点はアングル１２Ｌに設けられたヒンジ２４Ｌであり、扉２１Ｒのそれはアングル１２Ｒに設けられたヒンジ２４Ｒである。一方、扉２２Ｌのヒンジ支点はフレーム２３に設けられたヒンジ２５Ｌであり、扉２２Ｒのそれはフレーム２３に設けられたヒンジ２５Ｒである。扉２２Ｌ及び２２Ｒには、それぞれ把手２９Ｌ及び２９Ｒが設けられている。

【0021】

フレーム２３は、扉２２Ｌ及び２２Ｒを支持する部材である。フレーム２３は、下方収容部１５の開口に沿って設けられている。フレーム２３の左下部にはヒンジ２６Ｌの一端が取り付けられ、右下部にはヒンジ２６Ｒの一端が取り付けられている。ヒンジ２６Ｌの他端はアングル１２Ｂの左端部に取り付けられ、ヒンジ２６Ｒの他端は、アングル１２Ｂの右端部に取り付けられている。図３に示されるヒンジ２６Ｌ及び２６Ｒの取り付け位置から理解されるように、これらのヒンジは、第２の中扉を「下開き」するためのヒンジである。

【0022】

扉２２Ｌにはレール２７Ｌが設けられており、扉２２Ｒにはレール２７Ｒが設けられている。レール２７Ｌ及び２７Ｒは、扉２２Ｌ及び２２Ｒの裏面から前面に向かって突き出すように設けられている。レール２７Ｌ及び２７Ｒには、これらのレールの長手方向に沿ってガイド溝２７１（図６及び７参照）がそれぞれ形成されている。レール２７Ｌ及び２７Ｒには、また、スリット２７２が形成されている。

【0023】

ガイド溝２７１の幅は、車輪ＷＨＬ及びＷＨＲのフランジの幅より若干広く、レール２７Ｌ及び２７Ｒの間隔（Ｘ軸方向の長さ）はレール１７Ｌ及び１７Ｒのそれと等しく、ガイド溝２７１の幅（Ｘ軸方向の長さ）はガイド溝１７１のそれと等しく、後述するように第２の中扉を開いた際に、車輪ＷＨＬ及びＷＨＲのフランジがレール２７Ｌと２７Ｒのガイド溝２７１に合わされ、車輪ＷＨＬ及びＷＨＲの踏面がレール２７Ｌ及び２７Ｒ上を転がることで、重量機器ＨＥＱがＹ軸方向に移動可能に構成する。すなわち、レール２７Ｌ及び２７Ｒは、第２の中扉を下開きしたときに、レール１７Ｌの前方端とレール２７Ｌの後方端を繋ぎ、レール１７Ｒの前方端とレール２７Ｒの後方端を繋ぐように構成される。スリット２７２が形成される理由は、この下開きの際にレール２７Ｌ及び２７Ｒがアングル１６Ｂと干渉するのを回避するためである。尚、第２の中扉の開き動作の説明については後述される。

【0024】

第２の中扉の下開き動作は、図１及び３に描かれるウインチ機構３１の操作により制御される。このウインチ機構３１は、筐体１１の左後方に設けられる。図４は、ウインチ機構３１の概略構成を示す図である。図４に示されるように、ウインチ機構３１は、ドラム３２、３３及び３４と、回転ハンドル３５と、切り替えレバー３６と、を備えている。重量機器ＨＥＱを配電盤１００から引き出す場合は、切り替えレバー３６を送り出し側（ＯＵＴ）とし、重量機器ＨＥＱを配電盤１００に引き戻す場合は、切り替えレバー３６を引き戻し側（ＩＮ）とする。尚、ウインチ機構３１の設ける位置は筐体１１の左後方に限定されるわけではなく、後述の滑車やリンク機構を適切に配置することにより、筐体１１の右後方や左前方あるいは右前方に配置してもよい。

【0025】

ドラム３２は、図１及び３に示したワイヤ４４の繰り出し及び巻き取りを行うためのドラムである。ドラム３３は、図１に示したワイヤ５５の繰り出し及び巻き取りを行うためのドラムである。ドラム３４は、図１に示したワイヤ４７の繰り出し及び巻き取りを行うためのドラムである。回転ハンドル３５はこれらのドラムの動力源である。切り替えレバー３６は、これらのワイヤの繰り出し動作と巻き取り動作を切り替えるためのレバーである。回転ハンドル３５及び切り替えレバー３６は、例えば、重量機器ＨＥＱの交換を行う作業員により操作される。図示は省略するが、筐体１１はその背面に扉又はパネルを有しており、回転ハンドル３５等の操作に際しては、配電盤１００の受電を停止し、接地等の安全処置を実施の上、この扉又はパネルが開かれる。

【0026】

図１及び３に示されるように、ドラム３２にその一端が接続されるワイヤ４４は、筐体１１の左側面に取り付けられた滑車４１、４２及び４３に巻き掛けられている。ワイヤ４４の他端は、フレーム２３の左上部の背面に設けられるリング４５に接続されている。図３に示されるように、滑車４１、４２及び４３は、上方収容部１４に位置しており、何れもリング４５よりも上方に位置している。尚、滑車４１、４２及び４３は、配電盤１００内に設置される電気機器やブスワーク等の充電物から必要な絶縁距離が保たれ、保守点検作業の妨げにならない位置で、後述の第２の中扉の開閉機能を有する配置であれば、どこに配置してもよく、一部の滑車を省略あるいは追加してもよい。

【0027】

図１及び後述の図５に示されるように、ドラム３３にその一端が接続されたワイヤ５５は、滑車５１、５２、５３及び５４に、この順番で巻き掛けられている。ワイヤ５５の他端は、重量機器ＨＥＱの底面に設けられるリング５６（図５参照）に接続されている。滑車５１、５２、５３及び５４は、重量機器ＨＥＱの底面よりも下方に位置している。このうち、滑車５１及び５２は下方収容部１５の底面に取り付けられており、滑車５３及び５４は可動部５８（図１参照）に取り付けられている。可動部５８の動作の説明については後述される。後述の図５及び図６に示されるように、滑車５２は滑車５１より、配電盤１００の前方に位置している。また、滑車５２は、アングル１２Ｂより、配電盤１００の後方に配置される。滑車５３は可動部５８の後方に、滑車５４は可動部５８の前方に取り付けられている。重量機器ＨＥＱの配電盤１００への引き込みが完了した状態において滑車５４はアングル１２Ｂよりも配電盤１００の後方に配置され、重量機器ＨＥＱの配電盤１００からの引き出しが完了した状態においては、後述の図６に示されるように、滑車５４はアングル１２Ｂよりも配電盤１００の前方に配置され、かつ、重量機器ＨＥＱがアングル１６Ｂより、配電盤１００の前方に配置されるように滑車５３と滑車５４の間隔及び可動部５８のスライド長が決められている。

【0028】

図１に示されるように、ドラム３４にその一端が接続されたワイヤ４７は、下方収容部１５の底面に取り付けられる滑車４６に巻き掛けられている。ワイヤ４７の他端は、重量機器ＨＥＱの背面に設けられるリング４８に接続されている。

【0029】

２．配電盤１００における動作の説明
２－１．第１及び第３の中扉の横開き動作
図５は、第１及び第３の中扉の横開き動作を説明する図である。図５は重量機器ＨＥＱが配電盤１００に引き込みが完了した状態の図である。尚、説明の便宜上、図５においては棚板１３の図示が省略されている。既に説明したように、配電盤１００の中扉は、第１の中扉（扉２１Ｌ及び２１Ｒ）と、第３の中扉（扉２２Ｌ及び２２Ｒ）とを含んでおり、これらの中扉は観音開き式の扉である。図５には、第１及び第３の中扉が同時に開かれた状態が描かれている。この図から理解されるように、第１及び第３の中扉が同時に開かれると、扉２１Ｌよりも内側に扉２２Ｌが位置し、また、扉２１Ｒよりも内側に扉２２Ｌが位置する。この理由は、第１の中扉のヒンジ支点と第３の中扉のそれとの違いである。

【0030】

２－２．第２の中扉の下開き動作
図６～８は、第２の中扉の下開き動作を説明する図である。図６～８は、重量機器ＨＥＱの移動動作を説明する図でもあり、重量機器ＨＥＱが配電盤１００から完全に引き出された状態の図でもある。尚、図６～８は、図１～３にそれぞれ対応する図である。既に説明したように、配電盤１００の中扉は第２の中扉（扉２２Ｌ、２２Ｒ及びフレーム２３）を含んでおり、ヒンジ２６Ｌ及び２６Ｒはフレーム２３の左右の下部に設けられている。また、ウインチ機構３１（ドラム３２）からのワイヤ４４は、フレーム２３の背面のリング４５に接続されている。

【0031】

第２の中扉が閉じ状態にある間、第２の中扉はウインチ機構３１によって引っ張られており、略垂直に維持されている。ウインチ機構３１の操作によってドラム３２がワイヤ４４の繰り出し方向に回転すると、このワイヤ４４の繰り出しによって第２の中扉が前方に倒される。この繰り出し動作は、第２の中扉が略水平となる位置で終了する。これにより、開き状態となった第２の中扉が略水平に維持される（図８参照）。一方、ドラム３２がワイヤ４４の巻き取り方向に回転すると、このワイヤ４４の巻き取りによって第２の中扉が持ち上げられる。この巻き取り動作は、第２の中扉が略垂直となる位置で終了する。

【0032】

第２の中扉が開き状態になったとき、レール２７Ｌの後方端とレール１７Ｌの前方端が繋がり、レール２７Ｒの後方端とレール１７Ｒの前方端が繋がる。また、これら４本のレールの高さ方向の位置が揃う。そのため、レール１７Ｌ及び２７Ｌは前後方向（Ｚ軸方向）に延びる１本のレールを形成し、レール１７Ｒ及び２７Ｒも同じく１本のレールを形成する。そうすると、車輪ＷＨＬ及びＷＨＲがそれぞれに対応する１本のレール上を転がることが可能となる。これにより、重量機器ＨＥＱの前後方向への移動が可能となる。

【0033】

２－３．重量機器ＨＥＱの前後移動
第２の中扉の下開き動作と同じく、重量機器ＨＥＱの前後方向への移動もウインチ機構３１の操作により制御される。ウインチ機構３１の操作によってドラム３３がワイヤ５５の巻き取り方向に回転すると、このワイヤ５５の巻き取りによって可動部５８が前方にスライドする。図９及び１０は、可動部５８を含むスライド機構の構成及び動作を説明する図である。図９に示されるように、可動部５８は固定部５７と組み合わされており、この固定部５７は、下方収容部１５の底面に取り付けられている（図６参照）。

【0034】

固定部５７及び可動部５８は、可動部５８のスライド時に可動部５８がアングル１２Ｂと干渉しないようにサイズや高さ方向の位置が調整されている。可動部５８と固定部５７の摺動面には、摩擦力が小さくなるように複数のコロが設けられてもよいし、ナイロン材等の有機材料からなるシートが設けられてもよい。

【0035】

図１０に示されるように、可動部５８のスライドは、固定部５７の長手方向（Ｙ軸方向）に沿って行われる。ドラム３３がワイヤ５５の巻き取り方向に回転している間は、滑車５３を前方に押す力（滑車５２と滑車５３が近接するように働く力）が滑車５３に作用し、これにより可動部５８が前方にスライドする。このスライド動作に伴い、重量機器ＨＥＱが前方に送り出される（図８参照）。重量機器ＨＥＱが後方に引き込まれるときには、ドラム３３がワイヤ５５の繰り出し方向に回転し、可動部５８が後方にスライドする。可動部５８はＹ軸以外の方向へは容易に移動しないように構成される。例えば図９に示されるように、可動部５８のＸ－Ｚ軸平面の断面は、固定部５７のＸ－Ｚ軸平面の断面の一部を抱え込むように構成される。

【0036】

重量機器ＨＥＱの後方への引き込みは、ドラム３４によるワイヤ４７の巻き取りにより行われる。ドラム３４がワイヤ４７の巻き取り方向に回転している間は、重量機器ＨＥＱを後方に引く力が重量機器ＨＥＱに作用するため、重量機器ＨＥＱが後方に引き込まれる。尚、重量機器ＨＥＱが前方に送り出されるときには、ドラム３４がワイヤ４７の繰り出し方向に回転する。

【0037】

３．ウインチ機構の動作の説明
次に、図１１～２０を参照してウインチ機構３１の動作を説明する。この動作の説明に際しては、この動作を実現するための構成例の説明も適宜行う。図１１～１６は、ドラム３２の回転を制御するギア機構の動作を説明する図である。一方、図１７～２０は、ドラム３３及び３４の回転を制御するギア機構の動作を説明する図である。

【0038】

図１１は、第２の中扉が閉じられており、かつ、重量機器ＨＥＱが下方収容部１５に収容されているときのドラム３２制御用のギア機構の状態を示す図である。図１１に示されるように、このギア機構は、回転ハンドル３５の操作により回転するシャフト６１を備えている。このシャフト６１には、シャフト６１と共に回転する傘歯車６２及びねじ歯車６３が設けられている。傘歯車６２には傘歯車６４が噛み合わされており、この傘歯車６２の回転力は傘歯車６４を介して歯車６５に伝達する。歯車６５以降の回転力の伝達については図１７～２０で説明する。ねじ歯車６３には斜歯歯車６６が噛み合わされている。

【0039】

斜歯歯車６６側には、歯車６７及び６８と、ドラム３２の動作歯車７１とが設けられている。斜歯歯車６６、歯車６８及び動作歯車７１の各軸は、ウインチ機構３１の筐体に回転可能に固定されている。歯車６８と動作歯車７１は常時噛み合っている。また、歯車６８と歯車６７は、常時噛み合うように接続具６９を介して接続されている。この接続具６９には、上下方向（Ｚ軸方向）に動作するロッド７４が設けられており、このロッド７４の上下運動により歯車６７と斜歯歯車６６とが噛み合い、又は、この噛み合いが解除される。具体的に、ロッド７４が下方向（Ｚ軸負方向）に移動するとこれらの歯車が噛み合い、ロッド７４が上方向（Ｚ軸正方向）に移動するとこの噛み合いが解除される。

【0040】

ロッド７４の他端は、支点７６において可動板７５に接続されている。可動板７５は、ウインチ機構３１の筐体に固定された保持材７７に、ばね７９を介して接続されている。尚、保持材７７にはロッド７４の上下運動を補助するガイド孔７８が設けられている。

【0041】

可動板７５の上方には、てこ９１、９２及び９３が設けられている。てこ９１の支点９１１、てこ９２の支点９２１、及び、てこ９３の支点９３１は、各てこが回動可能となるようにウインチ機構３１の筐体に固定されている。てこ９１の作用点９１３及びてこ９２の作用点９２３は、支点７６の前方（Ｙ軸負方向）に位置している。一方、てこ９３の作用点９３３は、支点７６の後方（Ｙ軸正方向）に位置している。てこ９１の力点９１２は、図示されないリンク機構（例えばワイヤ）を介してフレーム２３に接続されている。てこ９２の力点９２２は、図示されないリンク機構を介して切り替えレバー３６に接続されている。てこ９３の力点９３２は、図示されないリンク機構を介して、又は直接、重量機器ＨＥＱの背面に接続されている。

【0042】

図１１に示される状態では、切り替えレバー３６は送り出し側（ＯＵＴ）となっており、てこ９２の作用点９２３は可動板７５より上方（Ｚ方向）にあり、可動板７５に力を及ぼしていない。なお、この状態における後述のドラム３３及び３４を動作するためのギア機構の状態は図１７に相当している。歯車６７と斜歯歯車６６が噛み合わされているので、回転ハンドル３５の回転力が動作歯車７１に伝達される。そうすると、ドラム３２がワイヤ４４を繰り出す方向に回転し、これにより、第２の中扉が開かれる。第２の中扉が開かれると力点９１２が下方に移動し、作用点９１３が上方に移動する。てこ９３の力点９３２は、図示されないリンク機構を介して、又は直接、重量機器ＨＥＱの背面に接続されているので、作用点９３３により可動板７５を下方に押し付ける力が働いている。そうすると、作用点９１３が可動板７５の前方を下方に押し下げる力が減少し、可動板７５が後方（Ｙ軸正方向）側に傾いていく。第２の中扉の開きが進行してゆき、略水平状態になった場合、図１２に示されるように可動板７５に引っ張られたロッド７４が上方に移動して歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合わなくなるので、回転ハンドル３５の回転力が動作歯車７１に伝達されなくなる。

【0043】

尚、力点９１２と作用点９１３の関係は、第２の中扉が略水平状態になった場合（例えば、フレーム２３とＸ－Ｙ平面のなす角度が５度以下となった場合）に、作用点９１３が可動板７５を押す力を喪失するように調整される。図１２は、第２の中扉が開かれ、かつ、重量機器ＨＥＱが下方収容部１５に収容されているときのギア機構の状態を示す図である。図１２に示される状態では、可動板７５に後方（Ｙ軸正方向）に傾いているため、作用点９３３が可動板７５に接している。この状態における後述のドラム３３及び３４を動作するためのギア機構の状態は図１８に相当している。図１８の状態になると後述のように歯車６５の回転力がギア機構により動作歯車７２に伝達され、ドラム３３によりワイヤ５５を巻き上げることができ、回転ハンドル３５を回転することにより重量機器ＨＥＱが徐々に配電盤１００から送り出されてゆく。

【0044】

図１３は図１２の状態から重量機器ＨＥＱの送り出しが進行し、てこ９３の力点９３２が図示しないリンク機構を介して、又は直接、重量機器ＨＥＱの背面から離れた状態を示している。これにより、力点９３２がＹ方向と逆方向に移動するので、作用点９３３により可動板７５を下方に押し付ける力がなくなることになる。重量機器ＨＥＱの送り出しに際しては、切り替えレバー３６の切り替えにより力点９２２が送り出し側（ＯＵＴ）である。そうすると、作用点９２３が上方に移動するが、重量機器ＨＥＱの送り出しに伴い力点９３２が前方（Ｙ軸負方向）に移動するので作用点９３３も上方に移動する。そのため、可動板７５を下方に押し下げる力が可動板７５の前方及び後方において減少するので、可動板７５は全体的に上方（Ｚ軸正方向）に移動する。そのため、ロッド７４の上方への移動状態は維持され、歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合わない状態も維持される。尚、この状態における後述のドラム３３及び３４を動作するためのギア機構の状態は図１８に相当している。この状態は重量機器ＨＥＱが配電盤１００から完全に引き出された状態となるまで継続する。

【0045】

図１４は、重量機器ＨＥＱの引き戻しを行う場合の状態を示す図である。重量機器ＨＥＱの引き戻しに際しては、切り替えレバー３６の切り替えにより力点９２２が引き戻し側（ＩＮ）に移動する。そうすると、作用点９２３が下方に移動し、可動板７５を下方に押し下げる力が可動板７５の前方に作用する。そうすると、可動板７５が前方（Ｙ軸負方向）側に傾くが、可動板７５の後方においては可動板７５を下方に押し下げる力が依然として減少しているので、ロッド７４の上方への移動状態は維持され、歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合わない状態も維持される。この状態における後述のドラム３３及び３４を動作するためのギア機構の状態は図１９に相当している。図１９から判別するように回転ハンドル３５の回転力は動作歯車７３に伝達されるので、ドラム３４によりワイヤ４７を巻き上げ、重量機器ＨＥＱの引き戻しが開始される。

【0046】

図１５は、重量機器ＨＥＱが完全に引き戻されて下方収容部１５に収容された状態を示す図である。重量機器ＨＥＱが完全に引き戻されると、重量機器ＨＥＱが引き戻されて下方収容部１５に収容されると、力点９３２が後方（Ｙ軸正方向）に移動する。そのため、可動板７５の後方において可動板７５を下方に押し下げる力が増加する。そうすると、可動板７５が下方（Ｚ軸負方向）に移動し、可動板７５に押されたロッド７４も下方に移動する。これにより、歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合う状態に戻る。歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合あえば、回転ハンドル３５の回転力が動作歯車７１に伝達される。

【0047】

歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合あえば、回転ハンドル３５の回転力が動作歯車７１に伝達される。そうすると、ドラム３２がワイヤ４４を巻き戻す方向に回転し、これにより、第２の中扉が閉じられる。第２の中扉が閉じられると力点９１２が上方に移動し、作用点９１３が下方に移動する。そうすると、作用点９１３が可動板７５の前方を下方に押し下げるので、ロッド７４の下方への移動状態は維持され、歯車６７が斜歯歯車６６に噛み合う状態も維持される。この状態を示したのが図１６である。この状態は切り替えレバー３６と連動したてこ９２の状態以外は図１１と同じである。

【0048】

図１７は、第２の中扉が閉じられており、かつ、重量機器ＨＥＱが下方収容部１５に収容されているときのドラム３３及び３４制御用のギア機構の状態を示す図である。図１７に示されるように、このギア機構は、図１１において説明した歯車６５に加えて、ドラム３３の動作歯車７２及びドラム３４の動作歯車７３と、歯車８１、８２、８４、８５、８７及び８８と、を備えている。動作歯車７２及び７３の各軸と、歯車６５、８１、８４及び８７の各軸は、ウインチ機構３１の筐体に回転可能に固定されている。

【0049】

動作歯車７２と歯車８１は常時噛み合っている。歯車８１と歯車８２は、常時噛み合うように接続具８３を介して接続されている。接続具８３を介して接続されることで、歯車８２は、歯車８１を回転軸の中心として回動可能である。また、動作歯車７３と歯車８４は常時噛み合っている。歯車８４と歯車８５は、常時噛み合うように接続具８６を介して接続されている。接続具８６を介して接続されることで、歯車８５は、歯車８４を回転軸の中心として回動可能である。接続具８３及び８６にはリンク９４が接続されている。リンク９４の一端は歯車８５の軸付近における接続具８６の位置にあり、他端は切り替えレバー３６に接続されている。

【0050】

歯車８８と歯車８７は、常時噛み合うように接続具８９を介して接続されている。歯車８８の軸付近における接続具８９の位置にはリンク９５の一端が接続されている。この位置には、保持材９６に設けられたばね９７も接続されている。リンク９５の他端は、図１１で説明した力点９１２に接続されている。

【0051】

力点９１２が図１１及び１６に示した状態、即ち、第２の中扉が閉じられており、かつ、重量機器ＨＥＱが下方収容部１５に収容されている状態にある場合、この力点９１２は上方に位置している。そのため、リンク９５を介して力点９１２に接続されている歯車８８は、ばね９７により上方に引き上げられる。従って、歯車８８は歯車６５と噛み合わなくなる。この状態を示したのが図１７である。図１７は図１１と対応している。

【0052】

第２の中扉が開かれていくと力点９１２がＸ方向あるいは下方に移動するので歯車８８は歯車６５と噛み合うようになる。この状態を示したのが図１８である。尚、歯車６５と歯車８８が噛合うときの第２の中扉の開放角度と、ねじ歯車６３と斜歯歯車６６が噛み合わなくなるときの第２の中扉のそれとは、略同じになるように調整される。すなわち図１２の状態になったときに図１８の状態になるよう調整される。図１８の状態で回転ハンドル３５を回し続けると歯車６５、歯車８８、歯車８５、歯車８１、歯車７２を経てドラム３３に回転力が伝達され、ワイヤ５５が巻き戻されることにより、重量機器ＨＥＱが引き出されてゆく。この状態は重量機器ＨＥＱが配電盤１００から完全に引き出されるまで継続する。

【0053】

次に図１９及び２０を参照して引き戻しについて説明する。リンク９４は、切り替えレバー３６が送り出し側（ＯＵＴ）に切り替えられた場合に歯車８７が歯車８２と噛み合い、かつ、歯車８５と噛み合わないように動作する。リンク９４は、切り替えレバー３６が引き戻し側（ＩＮ）に切り替えられた場合に歯車８７が歯車８５と噛み合い、かつ、歯車８２と噛み合わないように動作する。歯車８８が歯車６５と噛み合い、かつ、歯車８７が歯車８２と噛み合う状態を示したのが図１８であり、歯車８８が歯車６５と噛み合い、かつ、歯車８７が歯車８５と噛み合う状態を示したのが図１９である。このとき、ドラム３２を駆動するギア機構の状態は図１４に相当する。

【0054】

図１８に示される状態では、回転ハンドル３５の回転力が歯車６５から動作歯車７２に伝達される。そうすると、ドラム３３がワイヤ５５を巻き戻す方向に回転し、これにより、重量機器ＨＥＱが前方に送り出される。図１９に示される状態では、回転ハンドル３５の回転力が歯車６５から動作歯車７３に伝達される。そうすると、ドラム３４がワイヤ４７を巻き戻す方向に回転し、これにより、重量機器ＨＥＱが後方に引き込まれる。

【0055】

重量機器ＨＥＱが後方に引き込まれると、リンク９５の一端に接続された力点９１２が上方に移動する。そのため、この力点９１２に接続されている歯車８８はばね９７により上方に引き上げられ、歯車８８は歯車６５と噛み合わなくなる。この状態を示したのが図２０である。このとき、ドラム３２を駆動するギア機構の状態は図１５に相当する。

【0056】

４．効果
以上説明した実施形態に係る配電盤１００によれば、例えば重量機器ＨＥＱの交換時には第２の中扉を下開きして重量機器ＨＥＱを速やかに配電盤１００の外部に引き出すことができる。また、例えば重量機器ＨＥＱの保守・点検時には第３の中扉を観音開きしてこの作業が妨げられるのを抑えることもできる。

【0057】

また、実施形態に係る配電盤１００によれば、切り替えレバーによる切り替えとギア機構の動作によって、ドラム３２の回転による第２の中扉の開き動作とドラム３３の回転による重量機器ＨＥＱの送り出し動作を連続的に行うことができ、また、ドラム３４の回転による重量機器ＨＥＱの引き戻し動作とドラム３２の回転による第２の中扉の閉じ動作を連続的に行うことができる。従って、重量機器ＨＥＱの送り出し動作や引き戻し動作を容易化することも可能となる。

【0058】

５．本発明と実施形態の対応関係
上述した実施形態における第２の中扉が、本発明の「開閉扉」に相当する。第３の中扉が本発明の「多方向開き扉」に相当する。レール１７Ｌ及び１７Ｒが本発明の「第１レール」に相当する。レール２７Ｌ及び２７Ｒが本発明の「第２レール」に相当する。ドラム３２、滑車４１、４２及び４３、ワイヤ４４及びリング４５を含む構成が本発明の「開閉機構」に相当する。

【0059】

ドラム３３及び３４、滑車４６、５１、５２、５３及び５４、ワイヤ４７及び５５、並びに、固定部５７及び可動部５８を含むスライド機構を含む構成が本発明の「出し入れ機構」に相当する。図１１～１６で説明したドラム３２制御用のギア機構の構成、及び、図１７～２０で説明したドラム３３及び３４制御用のギア機構の構成が本発明の「ギア機構」に相当する。

【符号の説明】

【0060】

１１ 筐体 １２Ｂ，１２Ｌ、１２Ｒ，１２Ｔ，１６Ｂ，１６Ｔ アングル １３ 棚板 １４ 上方収容部 １５ 下方収容部 １７Ｌ，１７Ｒ，２７Ｌ，２７Ｒ レール １７１，２７１ ガイド溝 ２１Ｌ，２１Ｒ，２２Ｌ，２２Ｒ 扉 ２３ フレーム ２４Ｌ，２４Ｒ，２５Ｌ，２５Ｒ，２６Ｌ，２６Ｒ ヒンジ ２７２ スリット ２８Ｌ，２８Ｒ，２９Ｌ，２９Ｒ 把手 ３１ ウインチ機構 ３２，３３，３４ ドラム ３５ 回転ハンドル ３６ 切り替えレバー ４１，４２，４３，４６，５１，５２，５３，５４ 滑車 ４４，４７，５５ ワイヤ ４５，４８，５６ リング ５７ 固定部 ５８ 可動部 ６１ シャフト ６２，６４ 傘歯車 ６３ ねじ歯車 ６５，６６，６７，６８，８１，８２，８４，８５，８７，８８ 歯車 ６６ 斜歯歯車 ７１，７２，７３ 動作歯車 ６９，８３，８６，８９ 接続具 ７４ ロッド ７５ 可動板 ７６ 支点 ７７，９６ 保持材 ７８ ガイド孔 ７９,９７ ばね ９１，９２，９３ てこ ９１１，９２１，９３１ 支点 ９１２，９２２，９３２ 力点 ９１３，９２３，９３３ 作用点 ９４，９５ リンク １００ 配電盤 ＬＥＱ 軽量機器 ＨＥＱ 重量機器 ＷＨＬ，ＷＨＲ 車輪

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】