特許 7704113 管理装置および管理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-06-30

(45)【発行日】2025-07-08

(54)【発明の名称】管理装置および管理方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 10/083 20240101AFI20250701BHJP

   G06Q 50/10 20120101ALI20250701BHJP

【ＦＩ】

G06Q10/083

G06Q50/10

【請求項の数】 4

(21)【出願番号】P 2022145301

(22)【出願日】2022-09-13

(65)【公開番号】P2024040748

(43)【公開日】2024-03-26

【審査請求日】2024-05-24

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】駒田 篤史

(72)【発明者】

【氏名】小笠原 満

(72)【発明者】

【氏名】石井 正彦

(72)【発明者】

【氏名】浅野 英貴

(72)【発明者】

【氏名】石井 伴和

(72)【発明者】

【氏名】戸次 幸司

(72)【発明者】

【氏名】米川 紘輔

(72)【発明者】

【氏名】竺原 慶和

【審査官】小原 正信

(56)【参考文献】

【文献】特開２００７－００４３３１（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１０－１５９１１３（ＪＰ，Ａ）

【文献】韓国公開特許第１０－２０１３－０１２０１２１（ＫＲ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００－９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の製品を混載して輸送する移動体を管理する管理装置であって、
前記移動体は、電気を用いて駆動する車両であり、
前記複数の製品は、第１製品および第２製品を含み、
輸送区間における前記車両の電力消費量、及び前記電力消費量をＣＯ２排出量に換算するための換算情報を記憶する記憶装置と、
前記電力消費量、および、前記車両に積載された前記第１製品と前記第２製品との重量比に基づいて、輸送による前記第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による前記第２製品のＣＯ２排出量を算出する制御装置とを備え、
前記輸送区間は、前記第１製品および前記第２製品が混載されている第１区間と、前記第１製品が積載され、かつ、前記第２製品が積載されていない第２区間とを含み、
前記制御装置は、
前記第１区間における前記電力消費量を、前記第１製品および前記第２製品の重量比に基づいて、前記第１製品および前記第２製品に対して按分し、
前記第２区間における前記電力消費量を、前記第１製品に対して按分し、
前記換算情報を用いて、前記第１製品に対して按分された前記電力消費量を、輸送による前記第１製品のＣＯ２排出量に換算し、
前記換算情報を用いて、前記第２製品に対して按分された前記電力消費量を、輸送による前記第２製品のＣＯ２排出量に換算する、管理装置。

【請求項2】

前記換算情報は、電力の種類毎に設定される、請求項１に記載の管理装置。

【請求項3】

複数の製品を混載して輸送する移動体を管理する管理方法であって、
前記移動体は、電気を用いて駆動する車両であり、
前記複数の製品は、第１製品および第２製品を含み、
前記管理方法は、管理装置により実行され、
輸送区間における前記車両の電力消費量を読み出すステップと、
前記電力消費量、および、前記車両に積載された前記第１製品と前記第２製品との重量比に基づいて、輸送による前記第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による前記第２製品のＣＯ２排出量を算出するステップとを含み、
前記輸送区間は、前記第１製品および前記第２製品が混載されている第１区間と、前記第１製品が積載され、かつ、前記第２製品が積載されていない第２区間とを含み、
前記算出するステップは、
前記第１区間における前記電力消費量を、前記第１製品および前記第２製品の重量比に基づいて、前記第１製品および前記第２製品に対して按分するステップと、
前記第２区間における前記電力消費量を、前記第１製品に対して按分するステップと、
前記電力消費量をＣＯ２排出量に換算するための換算情報を用いて、前記第１製品に対して按分された前記電力消費量を、輸送による前記第１製品のＣＯ２排出量に換算するステップと、
前記換算情報を用いて、前記第２製品に対して按分された前記電力消費量を、輸送による前記第２製品のＣＯ２排出量に換算するステップとを含む、管理方法。

【請求項4】

前記換算情報は、電力の種類毎に設定される、請求項３に記載の管理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、管理装置、および、管理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

環境問題への意識の高まりに伴って、市場に流通する製品の生産により排出されたＣＯ２排出量への関心が高まってきている。サプライチェーンにおける上流企業（川上企業）は、製品を納入している下流企業（川下企業）から、当該製品を生産するために排出されたＣＯ２排出量の開示を要求される場合がある。川上企業は、製品を生産するために排出されたＣＯ２排出量を算出し、これを川下企業に開示する。

【0003】

たとえば、特開２０１６－１２６３７２号公報（特許文献１）には、製品（材料および部品を含む）の輸送工程におけるＣＯ２排出量を算出する手法が開示されている。特開２０１６－１２６３７２号公報に開示された輸送工程におけるＣＯ２排出量の手法は、予め定められた係数表と、企業の属する業種と、物品の購入額とから、物品の購入額に対応するＣＯ２排出量を算出するものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【文献】特開２０１６－１２６３７２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

製品を生産するために排出されたＣＯ２排出量には、生産工程におけるＣＯ２排出量だけでなく、輸送工程におけるＣＯ２排出量も加味することが望ましい。たとえば、鉄道や輸送車等の製品を輸送する移動体には、納入先の異なる複数の製品（部品、原料）が混載されることがある。このような場合において、各納入製品の輸送工程におけるＣＯ２排出量を正確に算出する手法の確立が望まれている。

【0006】

本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、本開示の目的は、製品を輸送する移動体に複数の製品が混載されている場合において、各製品の輸送工程におけるＣＯ２排出量を精度よく算出することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

（１）本開示のある局面に係る管理装置は、複数の製品を混載して輸送する移動体を管理する管理装置である。複数の製品は、第１製品および第２製品を含む。管理装置は、輸送区間において移動体が消費したエネルギ量を記憶する記憶装置と、エネルギ量、および、移動体に積載された第１製品と第２製品との重量比に基づいて、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を算出する制御装置とを備える。

【0008】

上記構成によれば、制御装置は、製品が混載されている輸送区間の輸送で消費されたエネルギ量、および、混載されている製品の重量比に基づいて、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量が算出される。混載されている製品の重量比を用いることにより、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を適切に算出することができる。

【0009】

（２）ある実施の形態においては、制御装置は、重量比に基づいて、エネルギ量を第１製品および第２製品に対して按分して、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を算出する。

【0010】

上記構成によれば、制御装置は、製品が混載されている輸送区間の輸送で消費されたエネルギ量を、混載されている製品の重量比に基づいて按分する。重量比に基づいてエネルギ量を按分することにより、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を適切に算出することができる。

【0011】

（３）ある実施の形態においては、輸送区間は、第１製品および第２製品が混載されている第１区間と、第１製品が積載され、かつ、第２製品が積載されていない第２区間とを含む。制御装置は、第１区間において移動体が消費したエネルギ量を、第１製品および第２製品の重量比に基づいて、第１製品および第２製品に対して按分し、第２区間において移動体が消費したエネルギ量を、第１製品に対して按分する。

【0012】

上記構成によれば、制御装置は、区間毎に、当該区間で消費されたエネルギ量を、混載されている製品の重量比に基づいて按分する。第１区間においては、制御装置は、第１製品および第２製品が混載されているので、第１区間において移動体が消費したエネルギ量を、重量比に基づいて、第１製品および第２製品に対して按分する（割り当てる）。一方、第２区間においては、制御装置は、第２製品が積載されていないので、第２区間において移動体が消費したエネルギ量を、第１製品に対して按分する（割り当てる）。このように、製品の混載有無に基づいて分けられた区間毎に、区間で消費されたエネルギ量を按分することにより、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を適切に算出することができる。

【0013】

（４）ある実施の形態においては、記憶装置は、エネルギ量をＣＯ２排出量に換算するための換算情報を記憶している。制御装置は、換算情報を用いて、第１製品に対して按分されたエネルギ量を、輸送による第１製品のＣＯ２排出量に換算し、第２製品に対して按分されたエネルギ量を、輸送による第２製品のＣＯ２排出量に換算する。

【0014】

上記構成によれば、電力消費量をＣＯ２排出量に適切に換算することができる。

【0015】

（５）本開示の他の局面に係る管理方法は、複数の製品を混載して輸送する移動体を管理する管理方法である。複数の製品は、第１製品および第２製品を含む。管理方法は、輸送区間において移動体が消費したエネルギ量を読み出すステップと、エネルギ量、および、移動体に積載された第１製品と第２製品との重量比に基づいて、輸送による第１製品のＣＯ２排出量、および、輸送による第２製品のＣＯ２排出量を算出するステップとを含む。

【発明の効果】

【0016】

本開示によると、製品を輸送する移動体に複数の製品が混載されている場合において、各製品の輸送工程におけるＣＯ２排出量を精度よく算出することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】実施の形態１に係る管理システム１００の全体構成図である。

【図2】実施の形態１に係る管理システム１００のハードウェア構成図である。

【図3】輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出する機能を示す制御装置５１の機能ブロック図である。

【図4】制御装置５１により実行される、輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出するための処理の手順を示すフローチャートである。

【図5】実施の形態２に係る管理システム１００Ａの全体構成図である。

【図6】制御装置５１により実行される、輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出するための処理の手順を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。

【0019】

［実施の形態１］
図１は、実施の形態１に係る管理システム１００の全体構成図である。図２は、実施の形態１に係る管理システム１００のハードウェア構成図である。管理システム１００は、製品の生産により排出されたＣＯ２排出量を管理するためのシステムである。

【0020】

図１および図２を参照して、管理システム１００は、Ａ企業に帰属するサーバ１０と、Ｂ企業に帰属するサーバ２０と、Ｃ企業に帰属するサーバ３０と、Ｄ企業に帰属するサーバ４０と、輸送車９Ａ～９Ｄおよび輸送鉄道５を管理する管理センタ５０とを備える。

【0021】

実施の形態１では、少なくとも、Ａ企業とＣ企業とはサプライチェーンを形成している。Ａ企業は、サプライチェーンにおける、Ｃ企業の上流企業である。Ａ企業は、工場１において、製品１５を生産している。製品１５は、電子部品である。なお、製品１５は電子部品であることに限られず、種々の原材料であってよい。工場１で生産された製品１５は、たとえば、所定の納品単位に纏められ、製品セット１６を形成する。製品セット１６は、たとえば、複数の輸送手段を経由して、Ｃ企業の工場３に納品されている。

【0022】

また、実施の形態１では、少なくとも、Ｂ企業とＤ企業とはサプライチェーンを形成している。Ｂ企業は、サプライチェーンにおける、Ｄ企業の上流企業である。Ｂ企業は、工場２において、製品２５を生産している。製品２５は、電子部品である。なお、製品２５は電子部品であることに限られず、種々の原材料であってよい。工場２で生産された製品２５は、たとえば、所定の納品単位に纏められ、製品セット２６を形成する。製品セット２６は、たとえば、複数の輸送手段を経由して、Ｄ企業の工場４に納品されている。

【0023】

Ａ企業のサーバ１０は、製品１５の単位個数あたりのＣＯ２排出量Ｑｐ１を記憶している。ＣＯ２排出量Ｑｐ１は、Ａ企業の生産ラインで原材料を使用して製品１５を生産するために要したＣＯ２排出量、および、上記原材料の生産により排出されたＣＯ２排出量を含む。原材料の生産により排出されたＣＯ２排出量は、サプライチェーンにおける上流企業（図示せず）から取得することができる。さらに、サーバ１０は、ＣＯ２排出量Ｑｐ１を用いて、製品セット１６あたりのＣＯ２排出量Ｑｐ１ｓｅｔを算出し、これを記憶している。なお、以下では、ＣＯ２排出量Ｑｐ１ｓｅｔを「生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ１ｓｅｔ」とも称する。

【0024】

サーバ１０は、Ｃ企業のサーバ３０からの要求に応じて、あるいは、製品セット１６がＣ企業に納品されたことを契機として、生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ１ｓｅｔをサーバ３０に送信する。

【0025】

Ｂ企業のサーバ２０は、製品２５の単位個数あたりのＣＯ２排出量Ｑｐ２を記憶している。ＣＯ２排出量Ｑｐ２は、Ｂ企業の生産ラインで原材料を使用して製品２５を生産するために要したＣＯ２排出量、および、上記原材料の生産により排出されたＣＯ２排出量を含む。原材料の生産により排出されたＣＯ２排出量は、サプライチェーンにおける上流企業（図示せず）から取得することができる。さらに、サーバ２０は、ＣＯ２排出量Ｑｐ２を用いて、製品セット２６あたりのＣＯ２排出量Ｑｐ２ｓｅｔを算出し、これを記憶している。なお、以下では、ＣＯ２排出量Ｑｐ２ｓｅｔを「生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ２ｓｅｔ」とも称する。

【0026】

サーバ２０は、Ｄ企業のサーバ４０からの要求に応じて、あるいは、製品セット２６がＤ企業に納品されたことを契機として、生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ２ｓｅｔをサーバ４０に送信する。

【0027】

管理センタ５０は、輸送車９Ａ～９Ｄおよび輸送鉄道５を管理する。たとえば、管理センタ５０を運営する企業は、Ａ企業およびＢ企業から製品の輸送の依頼を受ける。なお、本実施の形態では、管理センタ５０が輸送車９Ａ～９Ｄおよび輸送鉄道５の両方を管理する例について説明するが、輸送車９Ａ～９Ｄを管理する管理主体と、輸送鉄道５を管理する管理主体とが異なる場合もあり得る。このような場合には、輸送車９Ａ～９Ｄを管理する管理センタと、輸送鉄道５を管理する管理センタとが設けられる。なお、以下では、輸送車９Ａ～９Ｄの各々を特に区別しない場合には、総称して「輸送車９」と称することがある。

【0028】

製品セット１６は、まず、Ａ企業の工場１から輸送車９Ａに積載されて、Ａ駅６に輸送される。製品セット１６は、Ａ駅６において、輸送鉄道５に積載されて、Ｂ駅７に輸送される。そして、製品セット１６は、Ｂ駅７において、輸送車９Ｃに積載されて、Ｃ企業の工場３に輸送される。製品セット２６は、まず、Ｂ企業の工場２から輸送車９Ｂに積載されて、Ａ駅６に輸送される。製品セット２６は、Ａ駅６において、輸送鉄道５に積載されて、Ｂ駅７に輸送される。そして、製品セット２６は、Ｂ駅７において、輸送車９Ｄに積載されて、Ｄ企業の工場４に輸送される。ここで、製品セット１６と製品セット２６とは、輸送鉄道５に混載されてＡ駅６からＢ駅７に輸送される。

【0029】

輸送車９は、内燃機関（図示せず）を備えた車両である。また、輸送車９は、いずれも図示しないが、通信装置およびＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を備える。通信装置は、たとえば、ＤＣＭ（Data Communication Module）であってよい。輸送車９は、通信装置を介して、管理センタ５０と通信可能に構成されている。輸送車９は、位置情報、および燃料消費量の情報を所定周期で管理センタ５０に送信するように構成されている。燃料消費量の情報は、所定周期の間に輸送車９で消費された燃料の量を示す。燃料消費量の情報は、燃料の残量の情報であってもよい。

【0030】

輸送鉄道５は、電気あるいは燃料を用いて駆動する。輸送鉄道５は、電車であってもよいし、気動車であってもよい。実施の形態１では、輸送鉄道５は、電気を用いて駆動する電車である。輸送鉄道５は、いずれも図示しないが、電力変換装置、モータ、および通信装置を備える。輸送鉄道５は、電力消費量（エネルギ消費量）の情報を所定周期で管理センタ５０に送信するように構成されている。

【0031】

管理センタ５０は、制御装置５１と、記憶装置５２と、通信装置５３とを備える。制御装置５１、記憶装置５２、および通信装置５３は、バス５４に接続されている。なお、管理センタ５０は、本開示に係る「管理装置」の一例に相当する。

【0032】

制御装置５１は、たとえば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）を含む集積回路によって構成される。制御装置５１は、メモリを含み、メモリに格納されている各種プログラムを実行する。各種プログラムには、オペレーティングシステム等が含まれる。メモリは、たとえば、上記各種プログラムを記憶しているＲＯＭ（Read Only Memory）、および、ワーキングメモリとして機能し、各種プログラムの実行に必要な各種データを一時的に格納するＲＡＭ（Random Access Memory）を含んで構成される。

【0033】

記憶装置５２は、電力消費量をＣＯ２排出量に換算するための第１換算式（第１換算情報）、および、燃料消費量をＣＯ２排出量に換算するための第２換算式（第２換算情報）を記憶している。第１換算式は、たとえば、電力消費量に第１ＣＯ２排出係数を乗算するものであってもよい。第１ＣＯ２排出係数は、たとえば、国、政府、事業者等によって公表される値であってもよい。第１ＣＯ２排出係数は、電力の種類（再生可能エネルギか否か等）毎に設定されていてもよい。第２換算式は、たとえば、燃料消費量に第２ＣＯ２排出係数を乗算するものであってもよい。第２ＣＯ２排出係数は、たとえば、国、政府、事業者等によって公表される値であってもよい。第２ＣＯ２排出係数は、たとえば、燃料の種類（ガソリン、軽油、バイオディーゼル等）毎に設定されていてもよい。第１換算式および第２換算式は、たとえば、公表された第１ＣＯ２排出係数および公表された第２ＣＯ２排出係数の更新に伴って、制御装置５１により更新される。

【0034】

通信装置５３は、サーバ１０～４０の各々と通信可能に構成される。通信装置５３とサーバ１０～４０の各々との通信は、たとえば、インターネット等を介して行なわれる。また、通信装置５３は、輸送鉄道５および輸送車９と通信可能に構成される。通信装置５３と、輸送鉄道５および輸送車９との通信は、たとえば、インターネット等を介して行なわれる。

【0035】

制御装置５１は、輸送工程におけるＣＯ２排出量を算出し、算出されたＣＯ２排出量を、輸送先の企業（実施の形態１ではＣ企業およびＤ企業）に報告する。

【0036】

実施の形態１では、管理センタ５０は、Ａ企業のサーバ１０から製品セット１６の輸送依頼を受ける。サーバ１０は、製品セット１６の納品番号および重量の情報を管理センタ５０に通知する。また、管理センタ５０は、Ｂ企業のサーバ２０から製品セット２６の輸送依頼を受ける。サーバ２０は、製品セット２６の納品番号および重量の情報を管理センタ５０に通知する。

【0037】

輸送車９Ａおよび輸送車９Ｂが、Ａ企業の工場１およびＢ企業の工場２で、製品セット１６および製品セット２６をそれぞれ受け取る。輸送車９Ａは、Ａ企業の工場１からＡ駅６へ製品セット１６を輸送する。輸送車９Ｂは、Ｂ企業の工場２からＡ駅６へ製品セット２６を輸送する。製品セット１６および製品セット２６は、輸送鉄道５に混載されて、Ａ駅６からＢ駅７に輸送される。その後、Ｂ駅７において、製品セット１６は、輸送車９Ｃに積載されて、Ｃ企業の工場３に納品される。Ｂ駅７において、製品セット２６は、輸送車９Ｄに積載されて、Ｄ企業の工場４に納品される。

【0038】

なお、実施の形態１では、輸送車９Ａ，９Ｃには、製品セット１６のみが積載されるケースを想定している。また、輸送車９Ｂ，９Ｄには、製品セット２６のみが積載されるケースを想定している。また、輸送鉄道５には、製品セット１６，２６のみが積載されるケースを想定している。

【0039】

制御装置５１は、Ａ企業の工場１からＡ駅６に製品セット１６を輸送するために輸送車９Ａが消費した燃料消費量Ｆａに基づいて、輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑａを算出する。制御装置５１は、燃料消費量Ｆａを第２換算式に入力して、ＣＯ２排出量Ｑａを算出する。また、制御装置５１は、後述する手法により、Ａ駅６からＢ駅７への輸送鉄道５による製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ１を算出する。さらに、制御装置５１は、Ｂ駅７からＣ企業の工場３に製品セット１６を輸送するために輸送車９Ｃが消費した燃料消費量Ｆｃに基づいて、輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｃを算出する。

【0040】

制御装置５１は、以下の式（１）に従って、ＣＯ２排出量Ｑａ、ＣＯ２排出量Ｑｍ１、およびＣＯ２排出量Ｑｃを加算して、製品セット１６の輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ１ｓｅｔを算出する。

【0041】

Ｑｔ１ｓｅｔ＝Ｑａ＋Ｑｍ１＋Ｑｃ・・・（１）
制御装置５１は、通信装置５３を介して、算出された輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ１ｓｅｔを、Ｃ企業のサーバ３０に報告する。

【0042】

Ｃ企業のサーバ３０は、Ａ企業から報告された生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ１ｓｅｔと、管理センタ５０から報告された輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ１ｓｅｔとを加算して、納品された製品セット１６のＣＯ２排出量Ｑ１ｓｅｔを算出する。たとえば、サーバ３０は、ＣＯ２排出量Ｑ１ｓｅｔを製品セット１６に含まれている製品１５の数で除算することにより、製品１５のＣＯ２排出量Ｑ１を算出することができる。Ｃ企業のサーバ３０は、ＣＯ２排出量Ｑ１ｓｅｔおよびＣＯ２排出量Ｑ１を記憶する。

【0043】

制御装置５１は、Ｂ企業の工場２からＡ駅６に製品セット２６を輸送するために輸送車９Ｂが消費した燃料消費量Ｆｂに基づいて、輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｂを算出する。制御装置５１は、燃料消費量Ｆｂを第２換算式に入力して、ＣＯ２排出量Ｑｂを算出する。また、制御装置５１は、後述する手法により、Ａ駅６からＢ駅７への輸送鉄道５による製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ２を算出する。さらに、制御装置５１は、Ｂ駅７からＤ企業の工場４に製品セット２６を輸送するために輸送車９Ｄが消費した燃料消費量Ｆｄに基づいて、輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｄを算出する。

【0044】

制御装置５１は、以下の式（２）に従って、ＣＯ２排出量Ｑｂ、ＣＯ２排出量Ｑｍ２、およびＣＯ２排出量Ｑｄを加算して、製品セット２６の輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ２ｓｅｔを算出する。

【0045】

Ｑｔ２ｓｅｔ＝Ｑｂ＋Ｑｍ２＋Ｑｄ・・・（２）
制御装置５１は、通信装置５３を介して、算出された輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ２ｓｅｔを、Ｄ企業のサーバ４０に報告する。

【0046】

Ｄ企業のサーバ４０は、Ｂ企業から報告された生産工程におけるＣＯ２排出量Ｑｐ２ｓｅｔと、管理センタ５０から報告された輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ２ｓｅｔとを加算して、納品された製品セット２６のＣＯ２排出量Ｑ２ｓｅｔを算出する。たとえば、サーバ４０は、ＣＯ２排出量Ｑ２ｓｅｔを製品セット２６に含まれている製品２５の数で除算することにより、製品２５のＣＯ２排出量Ｑ２を算出することができる。Ｄ企業のサーバ４０は、ＣＯ２排出量Ｑ２ｓｅｔおよびＣＯ２排出量Ｑ２を記憶する。

【0047】

図３は、輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出する機能を示す制御装置５１の機能ブロック図である。制御装置５１は、電力消費量取得部５１１と、情報取得部５１２と、按分部５１３と、ＣＯ２排出量算出部５１４と、格納部５１５とを含む。制御装置５１は、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより、電力消費量取得部５１１、情報取得部５１２、按分部５１３、ＣＯ２排出量算出部５１４、および格納部５１５として機能する。なお、電力消費量取得部５１１、情報取得部５１２、按分部５１３、ＣＯ２排出量算出部５１４、および格納部５１５を、たとえば、専用のハードウェア（電気回路）により実現することも可能である。

【0048】

電力消費量取得部５１１は、通信装置５３を介して、輸送鉄道５から電力消費量の情報を取得する。電力消費量取得部５１１は、輸送鉄道５がＡ駅６からＢ駅７まで移動するまでの間に取得した電力消費量を積算する。電力消費量取得部５１１は、積算された電力消費量Ｅｔｏｔａｌを記憶装置５２に記憶させる。なお、電力消費量Ｅｔｏｔａｌを按分部５１３に出力するように、電力消費量取得部５１１を構成してもよい。

【0049】

情報取得部５１２は、Ａ企業のサーバ１０から、製品セット１６の納品番号および重量Ｍｃの情報を取得する。情報取得部５１２は、納品番号および重量Ｍｃの情報を記憶装置５２に記憶させる。また、情報取得部５１２は、Ｂ企業のサーバ２０から、製品セット２６の納品番号および重量Ｍｄの情報を取得する。情報取得部５１２は、納品番号および重量Ｍｄの情報を記憶装置５２に記憶させる。

【0050】

按分部５１３は、記憶装置５２から、電力消費量Ｅｔｏｔａｌ、納品番号および重量Ｍｃ，Ｍｄの情報を読み出す。按分部５１３は、電力消費量Ｅｔｏｔａｌを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。按分部５１３は、以下の式（３）に従って、製品セット１６に割り当てられる電力消費量Ｅ１を算出する。また、按分部５１３は、以下の式（４）に従って、製品セット２６に割り当てられる電力消費量Ｅ２を算出する。

【0051】

Ｅ１＝Ｅｔｏｔａｌ×Ｍｃ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（３）
Ｅ２＝Ｅｔｏｔａｌ×Ｍｄ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（４）
按分部５１３は、算出された電力消費量Ｅ１および電力消費量Ｅ２を、対応する納品番号と紐付けて、ＣＯ２排出量算出部５１４に出力する。

【0052】

ＣＯ２排出量算出部５１４は、記憶装置５２から第１換算式を読み出す。ＣＯ２排出量算出部５１４は、電力消費量Ｅ１を第１換算式に入力して、Ａ駅６からＢ駅７への製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ１を算出する。また、ＣＯ２排出量算出部５１４は、電力消費量Ｅ２を第１換算式に入力して、Ａ駅６からＢ駅７への製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ２を算出する。ＣＯ２排出量算出部５１４は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を格納部５１５に出力する。

【0053】

格納部５１５は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を、対応する納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。

【0054】

図４は、制御装置５１により実行される、輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出するための処理の手順を示すフローチャートである。このフローチャートは、たとえば、Ｃ企業およびＤ企業への納品が完了したことが検知された際に開始される。Ｃ企業およびＤ企業への納品の完了は、たとえば、輸送車９Ｃ，９Ｄの位置情報に基づいて、輸送車９Ｃ，９ＤがＣ企業の敷地およびＤ企業の敷地にそれぞれ到着したことに基づいて判断してもよい。あるいは、制御装置５１は、輸送車９Ｃ，９Ｄにそれぞれ対応付けられた配送者用の端末装置から納品完了の通知を受信したことに基づいて、Ｃ企業およびＤ企業への納品の完了を判断してもよい。図４および後述の図６に示すフローチャートの各ステップ（以下ステップを「Ｓ」と略す）は、制御装置５１によるソフトウェア処理によって実現される場合について説明するが、その一部あるいは全部が制御装置５１内に作製されたハードウェア（電気回路）によって実現されてもよい。

【0055】

Ｓ１において、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ａ企業のサーバ１０から、製品セット１６の納品番号および重量Ｍｃの情報を取得する。また、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ｂ企業のサーバ２０から、製品セット２６の納品番号および重量Ｍｄの情報を取得する。制御装置５１は、製品セット１６の納品番号および重量Ｍｃの情報、ならびに、製品セット２６の納品番号および重量Ｍｄの情報を記憶装置５２に記憶させる。

【0056】

Ｓ２において、制御装置５１は、通信装置５３を介して、輸送鉄道５から電力消費量の情報を取得し、輸送鉄道５がＡ駅６からＢ駅７まで移動するまでの間に取得した電力消費量を積算する。制御装置５１は、積算された電力消費量を、電力消費量Ｅｔｏｔａｌとして算出する。制御装置５１は、たとえば、電力消費量Ｅｔｏｔａｌを記憶装置５２に記憶させる。

【0057】

Ｓ３において、制御装置５１は、電力消費量Ｅｔｏｔａｌ、製品セット１６の納品番号および重量Ｍｃの情報、ならびに、製品セット２６の納品番号および重量Ｍｄの情報を記憶装置５２から読み出す。制御装置５１は、電力消費量Ｅｔｏｔａｌを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。具体的には、制御装置５１は、上述の式（３），（４）に従って、製品セット１６に割り当てられる電力消費量Ｅ１、および、製品セット２６に割り当てられる電力消費量Ｅ２をそれぞれ算出する。

【0058】

Ｓ４において、制御装置５１は、記憶装置５２から第１換算式を読み出し、電力消費量Ｅ１を第１換算式に入力して、Ａ駅６からＢ駅７への製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ１を算出する。また、制御装置５１は、電力消費量Ｅ２を第１換算式に入力して、Ａ駅６からＢ駅７への製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ２を算出する。

【0059】

Ｓ５において、制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を、対応する納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。より具体的には、制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１を、製品セット１６の納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ２を、製品セット２６の納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。

【0060】

以上のように、実施の形態１に係る管理センタ５０は、輸送工程におけるＣＯ２排出量を算出するにあたり、製品が混載されている輸送区間（実施の形態１では、Ａ駅６からＢ駅７の区間）においては、当該輸送区間の輸送で消費されたエネルギ量（実施の形態１では、輸送鉄道５により消費された電力消費量）を、混載されている製品の重量比に基づいて按分する。重量比に基づいてエネルギ量を按分することにより、製品毎の輸送工程におけるＣＯ２排出量を適切に算出することができる。

【0061】

なお、たとえば、輸送車９においても製品が混載される輸送区間がある場合には、当該輸送区間における燃料消費量Ｆを、混載されている製品の重量比で按分すればよい。

【0062】

［変形例１］
実施の形態１では、製品が混載されている輸送区間で消費されたエネルギ量を、混載されている製品の重量比に基づいて按分し、按分されたエネルギ量を、それぞれ換算式を用いてＣＯ２排出量に換算した。しかしながら、エネルギ量のＣＯ２排出量への換算と、按分との順序は問わない。たとえば、製品が混載されている輸送区間で消費されたエネルギ量をＣＯ２排出量への換算し、その後に、換算されたＣＯ２排出量を、混載されている製品の重量比に基づいて、製品セット１６と製品セット２６とに按分してもよい。変形例１は、後述の変形例２，３および実施の形態２と組み合わせることも可能である。

【0063】

［変形例２］
実施の形態１では、輸送車９は、内燃機関を備えた車両である例について説明した。しかしながら、輸送車９は、内燃機関を備えた車両に限られるものではない。たとえば、輸送車９は、電気自動車であってもよい。この場合、輸送車９は、バッテリおよびバッテリの電力を用いて駆動する駆動装置とを含む。輸送車９が電気自動車である場合には、燃料消費量に代えて、電力消費量を用いて、輸送車９による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出すればよい。

【0064】

また、実施の形態１では、輸送鉄道および輸送車を移動体の例にして説明したが、移動体は、輸送鉄道および輸送車に限られるものではない。移動体は、たとえば、二輪車、航空機、ヘリコプター等であってもよい。

【0065】

［変形例３］
管理システム１００において、分散型台帳技術を用いて企業間で情報を共有することも考えられる。この場合には、サーバ１０～４０および管理センタ５０をノードとして機能させ、各ノードは、通知、報告の対象となる各種の情報を含むトランザクションデータを分散型台帳ネットワークに送信する。たとえば、トランザクションデータの共有範囲を当事者間に限定することが可能な分散型台帳基盤を採用してもよい。分散型台帳技術を用いて情報を授受することにより、情報の耐改ざん性を高めることができる。

【0066】

［実施の形態２］
実施の形態１および変形例１～３では、製品セット１６と製品セット２６とは、同じ駅で輸送鉄道５に積載されて、同じ駅まで輸送される例について説明した。しかしながら、製品セット１６と製品セット２６とは、互いに異なる駅で輸送鉄道５に積載されてもよいし、互いに異なる駅で輸送鉄道５から降ろされてもよい。実施の形態２では、一例として、製品セット１６と製品セット２６とが互いに異なる駅で輸送鉄道５から降ろされる例について説明する。

【0067】

図５は、実施の形態２に係る管理システム１００Ａの全体構成図である。なお、管理システム１００Ａのハードウェア構成図は、図２と同様である。

【0068】

図５を参照して、実施の形態１と同様、管理センタ５０は、Ａ企業のサーバ１０から製品セット１６の輸送依頼を受ける。サーバ１０は、製品セット１６の納品番号および重量の情報を管理センタ５０に通知する。また、管理センタ５０は、Ｂ企業のサーバ２０から製品セット２６の輸送依頼を受ける。サーバ２０は、製品セット２６の納品番号および重量の情報を管理センタ５０に通知する。

【0069】

輸送車９Ａおよび輸送車９Ｂが、Ａ企業の工場１およびＢ企業の工場２で、製品セット１６および製品セット２６をそれぞれ受け取る。輸送車９Ａは、Ａ企業の工場１からＡ駅６へ製品セット１６を輸送する。輸送車９Ｂは、Ｂ企業の工場２からＡ駅６へ製品セット２６を輸送する。製品セット１６および製品セット２６は、輸送鉄道５に混載されて、Ａ駅６から輸送される。実施の形態２では、Ａ駅６とＢ駅７との間のＣ駅８で製品セット２６が降ろされる。Ｃ駅８において、製品セット２６は、輸送車９Ｄに積載されて、Ｄ企業の工場４に納品される。一方、製品セット１６は、Ｃ駅８からＢ駅７へ輸送される。Ｂ駅７において、製品セット１６は、輸送車９Ｃに積載されて、Ｃ企業の工場３に納品される。

【0070】

すなわち、輸送鉄道５には、Ａ駅６からＣ駅８までの輸送区間では、製品セット１６と製品セット２６とが混載されており、Ｃ駅８からＢ駅７までの輸送区間では、製品セット１６のみが積載されている。以下では、製品が混載されている輸送区間、すなわち、Ａ駅６からＣ駅８までの輸送区間を「第１区間」とも称し、製品が混載されていない輸送区間、すなわち、Ｃ駅８からＢ駅７までの「輸送区間」を第２区間とも称する。

【0071】

管理センタ５０の制御装置５１は、輸送鉄道５から取得する電力消費量の情報を積算して、輸送鉄道５がＡ駅６からＣ駅８まで移動するまでの間の電力消費量（以下「第１区間の電力消費量」とも称する）Ｅｊａを積算する。また、制御装置５１は、輸送鉄道５がＣ駅８からＢ駅７まで移動するまでの間の電力消費量（以下「第２区間の電力消費量」とも称する）Ｅｊｂを積算する。

【0072】

制御装置５１は、第１区間の電力消費量Ｅｊａを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。制御装置５１は、以下の式（５）に従って、製品セット１６に割り当てられる第１区間の電力消費量Ｅｊａ１を算出する。また、制御装置５１は、以下の式（６）に従って、製品セット２６に割り当てられる第１区間の電力消費量Ｅｊａ２を算出する。

【0073】

Ｅｊａ１＝Ｅｊａ×Ｍｃ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（５）
Ｅｊａ２＝Ｅｊａ×Ｍｄ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（６）
次いで、制御装置５１は、第２区間の電力消費量Ｅｊｂを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。制御装置５１は、以下の式（７）に従って、製品セット１６に割り当てられる第２区間の電力消費量Ｅｊｂ１を算出する。また、制御装置５１は、以下の式（８）に従って、製品セット２６に割り当てられる第２区間の電力消費量Ｅｊｂ２を算出する。

【0074】

Ｅｊｂ１＝Ｅｊｂ×Ｍｃ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（７）
Ｅｊｂ２＝Ｅｊｂ×Ｍｄ／（Ｍｃ＋Ｍｄ）・・・（８）
第２区間では、輸送鉄道５に製品セット２６は積載されていないので、Ｍｄはゼロである。

【0075】

制御装置５１は、輸送鉄道５による輸送区間（第１区間および第２区間）で消費された電力消費量の製品セット１６への割り当て分である電力消費量Ｅ１を、以下の式（９）に従って算出する。また、制御装置５１は、輸送鉄道５による輸送区間で消費された電力消費量の製品セット２６への割り当て分である電力消費量Ｅ２を、以下の式（１０）に従って算出する。

【0076】

Ｅ１＝Ｅｊａ１＋Ｅｊｂ１・・・（９）
Ｅ２＝Ｅｊａ２＋Ｅｊｂ２・・・（１０）
制御装置５１は、記憶装置５２から第１換算式を読み出し、電力消費量Ｅ１を第１換算式に入力して、輸送鉄道５による製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ１を算出する。また、制御装置５１は、電力消費量Ｅ２を第１換算式に入力して、輸送鉄道５による製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ２を算出する。

【0077】

制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を、対応する納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。制御装置５１は、記憶装置５２に記憶されたＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を用い、上述の式（１），（２）に従って、製品セット１６の輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ１ｓｅｔ、および、製品セット２６の輸送工程におけるＣＯ２排出量Ｑｔ２ｓｅｔを算出する。

【0078】

なお、Ａ企業の工場１からＡ駅６への製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑａ、Ｂ企業の工場２からＡ駅６への製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｂ、Ｂ駅７からＣ企業の工場３への製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｃ、および、Ｃ駅８からＤ企業の工場４への製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｄは、実施の形態１で説明したとおり、燃料消費量Ｆａ～Ｆｄと、第２換算式とを用いて算出することができる。

【0079】

図６は、制御装置５１により実行される、輸送鉄道５による輸送により排出されたＣＯ２排出量を算出するための処理の手順を示すフローチャートである。このフローチャートは、たとえば、Ｃ企業およびＤ企業への納品が完了したことが検知された際に開始される。

【0080】

Ｓ１０において、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ａ企業のサーバ１０から、製品セット１６の納品番号および重量Ｍｃの情報を取得する。さらに、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ａ企業のサーバ１０から、製品セット１６の輸送先の情報を取得する。また、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ｂ企業のサーバ２０から、製品セット２６の納品番号および重量Ｍｄの情報を取得する。さらに、制御装置５１は、通信装置５３を介して、Ｂ企業のサーバ２０から、製品セット２６の輸送先の情報を取得する。制御装置５１は、製品セット１６の納品番号、重量Ｍｃの情報、および製品セット１６の輸送先の情報、ならびに、製品セット２６の納品番号、重量Ｍｄの情報、および製品セット２６の輸送先の情報を記憶装置５２に記憶させる。

【0081】

なお、制御装置５１は、製品セット１６の輸送先の情報および製品セット２６の輸送先の情報に基づいて、製品セット１６，２６を輸送鉄道５から降ろす駅を決定することができる。ここでは、製品セット１６を輸送鉄道５から降ろす駅は、Ｂ駅７に決定され、製品セット２６を輸送鉄道５から降ろす駅は、Ｃ駅８に決定される。したがって、制御装置５１は、Ａ駅６からＣ駅８の区間（第１区間）では、輸送鉄道５に製品セット１６，２６が混載され、Ｃ駅８からＢ駅７の区間（第２区間）では、輸送鉄道５に製品セット１６のみが積載されることを認識することができる。

【0082】

Ｓ１１において、制御装置５１は、通信装置５３を介して、輸送鉄道５から電力消費量の情報を取得し、Ａ駅６からＣ駅８まで移動するまでの間（第１区間）に輸送鉄道５が消費した電力消費量を積算する。すなわち、制御装置５１は、第１区間の電力消費量Ｅｊａを算出する。制御装置５１は、第１区間の電力消費量Ｅｊａを記憶装置５２に記憶させる。

【0083】

Ｓ１２において、制御装置５１は、第１区間の電力消費量Ｅｊａを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。具体的には、上述の式（５），（６）に従って、製品セット１６に割り当てられる第１区間の電力消費量Ｅｊａ１、および、製品セット２６に割り当てられる第１区間の電力消費量Ｅｊａ２を算出する。

【0084】

Ｓ１３において、制御装置５１は、通信装置５３を介して、輸送鉄道５から電力消費量の情報を取得し、Ｃ駅８からＢ駅７まで移動するまでの間（第２区間）に輸送鉄道５が消費した電力消費量を積算する。すなわち、制御装置５１は、第２区間の電力消費量Ｅｊｂを算出する。

【0085】

Ｓ１４において、制御装置５１は、第２区間の電力消費量Ｅｊｂを、製品セット１６および製品セット２６の重量比に基づいて按分する。具体的には、上述の式（７），（８）に従って、製品セット１６に割り当てられる第２区間の電力消費量Ｅｊｂ１、および、製品セット２６に割り当てられる第２区間の電力消費量Ｅｊｂ２を算出する。この場合において、制御装置５１は、重量Ｍｄをゼロとする。

【0086】

Ｓ１５において、制御装置５１は、上述の式（９），（１０）に従って、輸送鉄道５が消費した電力消費量の製品セット１６への割り当て分である電力消費量Ｅ１、および、輸送鉄道５が消費した電力消費量の製品セット２６への割り当て分である電力消費量Ｅ２を、それぞれ算出する。

【0087】

Ｓ１６において、制御装置５１は、記憶装置５２から第１換算式を読み出し、電力消費量Ｅ１を第１換算式に入力して、輸送鉄道５による製品セット１６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ１を算出する。制御装置５１は、電力消費量Ｅ２を第１換算式に入力して、輸送鉄道５による製品セット２６の輸送により排出されたＣＯ２排出量Ｑｍ２を算出する。

【0088】

Ｓ１７において、制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１，Ｑｍ２を、対応する納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。より具体的には、制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ１を、製品セット１６の納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。制御装置５１は、ＣＯ２排出量Ｑｍ２を、製品セット２６の納品番号と紐付けて、記憶装置５２に記憶させる。

【0089】

以上のように、実施の形態２に係る管理センタ５０は、製品セット１６と製品セット２６とが互いに異なる駅で輸送鉄道５から降ろされる場合には、輸送鉄道５により輸送される輸送区間を、製品セット１６と製品セット２６とが混載される第１区間と、製品セット１６と製品セット２６とが混載されない第２区間とに分ける。そして、管理センタ５０は、区間毎に、当該区間で消費された電力消費量（エネルギ量）を、混載されている製品の重量比に基づいて按分する。これにより、製品セット１６と製品セット２６とが異なる駅で輸送鉄道５から降ろされる場合にも、それぞれの区間におけるＣＯ２排出量を適切に算出することができる。

【0090】

なお、上記では、輸送鉄道５に製品セット１６と製品セット２６との２つのセット（製品）が混載される例について説明したが、輸送鉄道５に混載されるセットは３セット以上であってもよい。たとえば、輸送鉄道５に３セットが混載される場合には、輸送区間を、３セットが混載される区間、２セットが混載される区間、１セットが積載される区間に分ければよい。あるいは、輸送鉄道５の停車駅に基づいて区間を分けてもよい。たとえば、始発であるＡ駅から終点のＢ駅に輸送鉄道５が製品を輸送する場合において、Ａ駅とＢ駅との中間にあるＣ駅およびＤ駅に停車することを想定する。この場合には、輸送鉄道５による輸送区間を、Ａ駅からＣ駅までの区間、Ｃ駅からＤ駅までの区間、および、Ｄ駅からＢ駅までの区間に分けることができる。それぞれの区間で積載されている製品の重量比に基づいて、各製品に電力消費量を割り当てることができる。

【0091】

さらに、たとえば、１台の輸送車９が、Ａ企業の工場１で製品セット１６を積載し、次いでＢ企業の工場２で製品セット２６を積載し、製品セット１６および製品セット２６をＡ駅６に輸送するケースも考えられる。このような場合には、輸送車９に対しても、輸送区間を、工場１から工場２までの区間と、工場２からＡ駅６までの区間とに分け、燃料消費量を、重量比に基づいて按分すればよい。これにより、輸送車９による輸送によって排出されたＣＯ２排出量を適切に按分することができる。

【0092】

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0093】

１，２，３，４ 工場、５ 輸送鉄道、６ Ａ駅、７ Ｂ駅、８ Ｃ駅、９，９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄ 輸送車、１０，２０，３０，４０ サーバ、１５，２５ 製品、１６，２６ 製品セット、５０ 管理センタ、５１ 制御装置、５２ 記憶装置、５３ 通信装置、５４ バス、１００，１００Ａ 管理システム、５１１ 電力消費量取得部、５１２ 情報取得部、５１３ 按分部、５１４ 排出量算出部、５１５ 格納部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】