特許 7704165 供給システム及び水素調理システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-06-30

(45)【発行日】2025-07-08

(54)【発明の名称】供給システム及び水素調理システム

(51)【国際特許分類】

   H01M 8/04 20160101AFI20250701BHJP

   H01M 8/2475 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/0432 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04701 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04746 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04694 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/0444 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04858 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/00 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04225 20160101ALI20250701BHJP

   H01M 8/04302 20160101ALI20250701BHJP

   F24C 15/10 20060101ALI20250701BHJP

   F24C 15/08 20060101ALI20250701BHJP

   H01M 8/10 20160101ALN20250701BHJP

【ＦＩ】

H01M8/04 Z

H01M8/2475

H01M8/0432

H01M8/04701

H01M8/04746

H01M8/04694

H01M8/0444

H01M8/04858

H01M8/00 Z

H01M8/04225

H01M8/04302

F24C15/10 B

F24C15/08 F

H01M8/10 101

【請求項の数】 21

(21)【出願番号】P 2023038128

(22)【出願日】2023-03-10

(65)【公開番号】P2024128864

(43)【公開日】2024-09-24

【審査請求日】2024-04-05

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100147485

【弁理士】

【氏名又は名称】杉村 憲司

(74)【代理人】

【識別番号】230118913

【弁護士】

【氏名又は名称】杉村 光嗣

(74)【代理人】

【識別番号】100187078

【弁理士】

【氏名又は名称】甲原 秀俊

(74)【代理人】

【識別番号】100203264

【弁理士】

【氏名又は名称】塩川 未久

(72)【発明者】

【氏名】中村 匡

(72)【発明者】

【氏名】岩本 全弘

(72)【発明者】

【氏名】片岡 孝生

(72)【発明者】

【氏名】中島 智樹

【審査官】橋本 敏行

(56)【参考文献】

【文献】特開２００２－２０３５８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－１６６６０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２３－０２５０５７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０６－０６０８９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－２８００４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１１－１０２７１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２０－０４８２４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１０－２５３０１７（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平１０－２５５８２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開平０９－０９２３１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００６－０３４０３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２００２－３２１６８２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｈ０１Ｍ ８／００－８／２４９５

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第１筐体と、前記第１筐体に収容される少なくとも１つの水素カートリッジとを備える水素モジュールと、
少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第２筐体と、前記第２筐体に収容される燃料電池とを備える燃料電池モジュールと
を含み、
前記燃料電池モジュールと前記水素モジュールとは、機械的及び電気的に接続され、
前記燃料電池は、前記水素モジュールから供給される水素ガスによって発電可能であり、
前記燃料電池モジュールは、
第１コネクタと、
前記第１コネクタが他のモジュールに接続されると、前記他のモジュールを認証する認証処理を実行する制御部とをさらに備え、前記他のモジュールの認証が成功した場合、前記他のモジュールは、正規の水素モジュールであり、
前記制御部は、前記他のモジュールの認証が成功した場合、前記他のモジュールから前記燃料電池モジュールへの水素ガスの供給を受ける、供給システム。

【請求項2】

前記第１筐体は、透明性を有するカバーをさらに有する、請求項１に記載の供給システム。

【請求項3】

前記第１筐体は、前記水素カートリッジを挿入可能な挿入口と、前記挿入口を開放状態又は閉鎖状態に切り替え可能なシャッターとをさらに有する、請求項１に記載の供給システム。

【請求項4】

前記第１筐体は、前記挿入口が位置する第１面と、前記第１面に対向する第２面とを含み、
前記少なくとも１つの車輪は、前記第２面の縁部に設けられる、請求項３に記載の供給システム。

【請求項5】

前記水素モジュールは、
前記第１筐体の内部を冷却可能な冷却ファンと、
前記第１筐体の内部の温度を測定可能な温度センサと、
前記温度センサによって測定された前記第１筐体の内部の温度が温度閾値を超えた場合、前記冷却ファンによって前記第１筐体の内部を冷却する制御部とをさらに備える、請求項１に記載の供給システム。

【請求項6】

前記冷却ファン、前記温度センサ及び前記制御部は、前記燃料電池モジュールから供給される電力によって動作する、請求項５に記載の供給システム。

【請求項7】

前記水素モジュールは、
前記第１筐体の内部に漏洩した水素ガスを検出可能な水素センサと、
前記第１筐体の内部に漏洩した水素ガスが前記水素センサによって検出された場合、報知処理を実行する制御部とをさらに備える、請求項１に記載の供給システム。

【請求項8】

前記水素センサ及び前記制御部は、前記燃料電池モジュールから供給される電力によって動作する、請求項７に記載の供給システム。

【請求項9】

前記第１筐体は、前記第１筐体に対して出し入れ可能な第１ハンドルをさらに有する、請求項１に記載の供給システム。

【請求項10】

前記水素モジュールは、
ブレーキ装置と、
前記第１ハンドルが前記第１筐体に入れられると前記水素カートリッジからの水素ガスを前記ブレーキ装置に供給する切り替え弁とをさらに備え、
前記ブレーキ装置は、
前記車輪の回転軸に取り付けられるロータと、
前記ブレーキ装置に供給される水素ガスの圧力によって前記ロータに押し当てられるパットとを備える、請求項９に記載の供給システム。

【請求項11】

前記切り替え弁は、前記第１ハンドルが前記第１筐体から出されると、前記ブレーキ装置の内部の水素ガスを前記第１筐体に接続された他のモジュールに供給する、請求項１０に記載の供給システム。

【請求項12】

前記第２筐体は、前記第２筐体に対して出し入れ可能な第２ハンドルをさらに備える、請求項１に記載の供給システム。

【請求項13】

前記燃料電池モジュールは、
前記第２筐体が有する前記少なくとも１つの車輪を回転可能なモータであって、前記燃料電池が発電した電力によって駆動可能なモータと、
前記第２筐体を牽引する牽引力を測定可能なセンサと、
前記第２ハンドルが前記第２筐体から出されると、前記センサが測定した前記牽引力の測定結果に基づいて前記モータの回転数を決定し、決定した前記回転数で前記モータを回転させる制御部とをさらに備える、請求項１２に記載の供給システム。

【請求項14】

前記制御部は、前記第２ハンドルが前記第２筐体に入れられると、前記モータを停止させる、請求項１３に記載の供給システム。

【請求項15】

前記燃料電池モジュールは、
前記燃料電池を起動させるスイッチと、
報知部と、
前記燃料電池が正常に起動したか否かを前記報知部に報知させる制御部とをさらに備える、請求項１に記載の供給システム。

【請求項16】

前記燃料電池モジュールは、
近距離無線通信を実行可能な通信部と、
前記燃料電池の運転に関する情報をユーザの端末装置に前記通信部によって送信する制御部とをさらに備える、請求項１に記載の供給システム。

【請求項17】

少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第１筐体と、前記第１筐体に収容される少なくとも１つの水素カートリッジとを備える水素モジュールと、
少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第２筐体と、前記第２筐体に収容される燃料電池とを備える燃料電池モジュールと
を含み、
前記燃料電池モジュールと前記水素モジュールとは、機械的及び電気的に接続され、
前記燃料電池は、前記水素モジュールから供給される水素ガスによって発電可能であり、
前記第１筐体は、前記第１筐体に対して出し入れ可能な第１ハンドルをさらに有し、
前記水素モジュールは、
ブレーキ装置と、
前記第１ハンドルが前記第１筐体に入れられると前記水素カートリッジからの水素ガスを前記ブレーキ装置に供給する切り替え弁とをさらに備え、
前記ブレーキ装置は、
前記車輪の回転軸に取り付けられるロータと、
前記ブレーキ装置に供給される水素ガスの圧力によって前記ロータに押し当てられるパットとを備える、供給システム。

【請求項18】

少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第１筐体と、前記第１筐体に収容される少なくとも１つの水素カートリッジとを備える水素モジュールと、
少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第２筐体と、前記第２筐体に収容される燃料電池とを備える燃料電池モジュールと
を含み、
前記燃料電池モジュールと前記水素モジュールとは、機械的及び電気的に接続され、
前記燃料電池は、前記水素モジュールから供給される水素ガスによって発電可能であり、
前記第２筐体は、前記第２筐体に対して出し入れ可能な第２ハンドルをさらに備え、
前記燃料電池モジュールは、
前記第２筐体が有する前記少なくとも１つの車輪を回転可能なモータであって、前記燃料電池が発電した電力によって駆動可能なモータと、
前記第２筐体を牽引する牽引力を測定可能なセンサと、
前記第２ハンドルが前記第２筐体から出されると、前記センサが測定した前記牽引力の測定結果に基づいて前記モータの回転数を決定し、決定した前記回転数で前記モータを回転させる制御部とをさらに備える、供給システム。

【請求項19】

前記第１筐体のサイズと前記第２筐体のサイズとは、同じである、請求項１から１８までの何れか一項に記載の供給システム。

【請求項20】

請求項１に記載の供給システムと、調理システムとを含み、
前記調理システムは、
前記供給システムから供給される電力によって加熱調理を実行可能な第１調理器と、
前記供給システムから供給される水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧する減圧弁と、
前記減圧弁によって減圧された後の水素ガスを燃焼させることにより加熱調理を実行可能な第２調理器とを含む、水素調理システム。

【請求項21】

前記調理システムは、前記水素モジュール及び前記燃料電池モジュールを収容可能な収容部をさらに含む、請求項２０に記載の水素調理システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、供給システム及び水素調理システムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、燃料を供給する技術が知られている。例えば、特許文献１には、燃料電池に燃料を供給する燃料電池用燃料カートリッジが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２００７－２００７３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

環境への配慮から、水素調理器への関心が高まっている。水素調理器を使用する場所の自由度を高めるために、水素調理器に燃料を供給する供給システムの可搬性の改善が望まれている。

【0005】

かかる点に鑑みてなされた本開示の目的は、供給システムの可搬性を改善することができる。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一実施形態に係る供給システムは、少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第１筐体と、前記第１筐体に収容される少なくとも１つの水素カートリッジとを備える水素モジュールと、少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第２筐体と、前記第２筐体に収容される燃料電池とを備える燃料電池モジュールとを含む。前記燃料電池モジュールと前記水素モジュールとは、機械的及び電気的に接続される。前記燃料電池は、前記水素モジュールから供給される水素ガスによって発電可能である。

【0007】

本開示の一実施形態に係る水素調理システムは、前記供給システムと、調理システムとを含む。前記調理システムは、前記供給システムから供給される電力によって加熱調理を実行可能な第１調理器と、前記供給システムから供給される水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧する減圧弁と、前記減圧弁によって減圧された後の水素ガスを燃焼させることにより加熱調理を実行可能な第２調理器とを含む。

【発明の効果】

【0008】

本開示の一実施形態によれば、供給システムの可搬性を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本開示の一実施形態に係る水素調理システムの概略構成を示す図である。

【図2】図１に示す水素調理システムを背面側から見た図である。

【図3】図１に示す水素調理システムのブロック図である。

【図4】図１に示す水素モジュール及び燃料電池モジュールの外観構成を示す図である。

【図5】図４に示す水素モジュールの使用例である。

【図6】図４に示す水素モジュールのブロック図である。

【図7】図４に示す燃料電池モジュールを背面側から見た図である。

【図8】図４に示す燃料電池モジュールのブロック図である。

【図9】本開示の変形例に係る水素モジュールの外観構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本開示に係る実施形態について、図面を参照して説明する。

【0011】

図１に示すような本実施形態に係る水素調理システム１は、屋外等の任意の場所で使用されてよい。図２に示すように、水素調理システム１は、調理システム２と、供給システム３とを含む。図２には、後述の水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０を調理システム２に収容した状態を示す。

【0012】

（調理システムの構成）
ユーザは、調理システム２を利用して食材を調理することができる。調理システム２には、図２に示すような配管４を介して供給システム３から水素ガス及び電力が供給される。配管４は、任意の金属材料で構成されてよい。配管４は、例えば、３つの端部を含む。ただし、配管４は、水素調理システム１の構成に応じて、任意の数の端部を含んでよい。

【0013】

図１に示すように、調理システム２は、第１調理器１０と、第２調理器１１と、調理台１３と、２つの脚部１４と、板部１５と、収容部１６と、４つの車輪１７とを含む。図３に示すように、調理システム２は、減圧弁１２を含む。本実施形態では、調理システム２は、４つの車輪１７を含む。ただし、調理システム２は、例えば調理台１３の形状等に応じては、少なくとも１つの車輪１７を含めばよい。

【0014】

第１調理器１０には、図３に示すように、供給システム３から電力が供給される。第１調理器１０は、電力によって加熱調理を実行可能である。第１調理器１０は、電力によって加熱調理を実行可能であれば、任意の調理器であってよい。第１調理器１０は、例えば、電磁調理器又は電気調理器等である。電気調理器は、例えば、ホットプレート、電気炊飯器又はスチームコンベクションオーブン等である。図１に示すように、第１調理器１０は、調理台１３に配置される。第１調理器１０は、調理台１３に組み込まれてよい。

【0015】

第２調理器１１には、図３に示すように、減圧弁１２を介して供給システム３から水素ガスが供給される。第２調理器１１は、水素ガスを燃焼させることにより加熱調理を実行可能である。第２調理器１１は、水素ガスを燃焼させることにより加熱調理を実行可能であれば、任意の調理器であってよい。第２調理器１１は、例えば、グリル調理器である。図１に示すように、第２調理器１１は、調理台１３に配置される。

【0016】

減圧弁１２には、図３に示すように、供給システム３から水素ガスが供給される。減圧弁１２は、供給システム３から供給される水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧する。所定の圧力は、第２調理器１１の種類に応じて設定されてよい。例えば、減圧弁１２には、供給システム３から０．２［ＭＰａ］程度の圧力の水素ガスが供給される。この場合、第２調理器１１がグリル調理器であるとき、減圧弁１２は、水素ガスの圧力を０．００２［ＭＰａ］程度まで減圧する。減圧弁１２は、減圧した後の水素ガスを第２調理器１１に供給する。減圧弁１２は、図１に示すような調理台１３に組み込まれてよい。

【0017】

調理台１３には、図２に示すような配管４の端部が挿入される。配管４を介して調理台１３に組み込まれた減圧弁１２には、水素ガスが供給される。

【0018】

調理台１３は、例えば、長方形の平板状である。調理台１３は、４つの端部を含む。これら４つの端部のうちの対向する２つの端部には、それぞれ、脚部１４が設けられる。

【0019】

２つの脚部１４は、対向する。２つの脚部１４は、それぞれ、対向する２つの端部を含む。脚部１４に含まれる対向する２つの端部のうちの、一方の端部には調理台１３が位置し、他方の端部には板部１５が位置する。脚部１４は、長方形の平板状のパネルを含んで構成されてよい。

【0020】

板部１５は、例えば、長方形の平板状である。板部１５の平面上のサイズは、調理台１３の平面上のサイズと同程度であってよい。板部１５は、４つの角部を含む。これら４つの角部には、それぞれ、車輪１７が設けられる。

【0021】

収容部１６は、後述の水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０を収容可能である。収容部１６は、調理台１３と、２つの脚部１４と、板部１５とによって囲まれる領域として特定されてよい。ユーザは、調理システム２を使用する際、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０をまとめて収容部１６に収容することができる。

【0022】

４つの車輪１７は、調理台１３に設けられる。本実施形態では、４つの車輪１７は、脚部１４及び板部１５を介して調理台１３に設けられる。つまり、本実施形態では、４つの車輪１７は、それぞれ、板部１５の４つの角部に設けられる。４つの車輪１７は、それぞれ、同じ方向に回転可能に設けられる。車輪１７が設けられることにより、ユーザは、調理システム２を容易に搬送することができる。

【0023】

（供給システムの構成）
供給システム３は、図２に示すように、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０を含む。水素モジュール２０と燃料電池モジュール７０とは、後述の第１コネクタ４０及び第２コネクタ８２を介して、機械的及び電気的に接続される。また、水素モジュール２０と燃料電池モジュール７０とは、図２に示すような配管４を介して、水素ガスが流通可能に接続される。図２には、２つの水素モジュール２０及び１つの燃料電池モジュール７０を含む供給システム３が示される。ただし、供給システム３は、任意の数の水素モジュール２０及び任意の数の燃料電池モジュール７０を含んでよい。水素モジュール２０は、図３に示すように、調理システム２及び燃料電池モジュール７０に、水素ガスを供給する。燃料電池モジュール７０は、水素モジュール２０から供給される水素ガス等を用いて電力を発電する。燃料電池モジュール７０は、発電した電力を水素モジュール２０及び調理システム２に供給する。

【0024】

（水素モジュールの構成）
水素モジュール２０には、図１に示すような水素カートリッジ２１が収容される。水素カートリッジ２１は、円筒状である。水素カートリッジ２１には、７０［ＭＰａ］程度の高圧の水素ガスが貯蔵される。水素カートリッジ２１は、取っ手２１Ａを含む。

【0025】

水素モジュール２０は、図４に示すように、第１筐体２２を備える。本実施形態に係る第１筐体２２は、２つの水素カートリッジ２１を収容可能に構成される。ただし、第１筐体２２は、少なくとも１つの水素カートリッジ２１を収容可能に構成されればよい。

【0026】

第１筐体２２は、可搬型である。本開示において「可搬型」とは、ユーザが運搬可能なサイズを意味する。一例として、可搬型の第１筐体２２のサイズは、幅が３０［ｃｍ］であり、高さが６０［ｃｍ］であり、奥行きが６０［ｃｍ］である。このようなサイズを第１筐体２２が有することにより、ユーザは、一般的な車両の荷室に水素モジュール２０を搭載することができる。ただし、可搬型の第１筐体２２のサイズは、ユーザが運搬可能なサイズであれば、これに限定されない。他の例として、可搬型の第１筐体２２のサイズは、幅が１６０［ｃｍ］以下、高さが１６０［ｃｍ］以下、奥行きが１６０［ｃｍ］以下の範囲で設定されてよい。

【0027】

第１筐体２２は、直方体状である。直方体状である第１筐体２２は、６つの面と、８つの角部とを含む。第１筐体２２は、第１面２２Ａと、第１面２２Ａに対向する第２面２２Ｂとを含む。第１筐体２２は、プラスチック又は金属等の任意の材料で形成されてよい。

【0028】

第１筐体２２は、フレーム２３と、２つのカバー２４と、２つの挿入口２５と、シャッター２６と、第１ハンドル２７と、２つの車輪２８と、取り出し口２９とを有する。ただし、第１筐体２２は、第１筐体２２が少なくとも１つの水素カートリッジ２１を収容可能に構成される場合、少なくとも１つの挿入口２５を有すればよい。また、第１筐体２２は、少なくとも１つの車輪２８を有すればよい。

【0029】

フレーム２３は、四角筒状である。四角筒状であるフレーム２３は、４つの側面と、２つの開口部とを含む。この４つの側面は、上述した第１面２２Ａ及び第２面２２Ｂを含む。フレーム２３は、プラスチック等の任意の材料で形成されてよい。

【0030】

カバー２４は、透明性を有する。カバー２４は、透明性を有するプラスチック又はガラス等の任意の材料で形成されてよい。カバー２４の透明性の度合いすなわち透明度は、水素モジュール２０へ照射される直射日光を想定して設定されてよい。２つのカバー２４は、それぞれ、フレーム２３の２つの開口部に取り付けられる。カバー２４が透明性を有することにより、ユーザは、カバー２４から第１筐体２２の内部に水素カートリッジ２１が収容されているか否かを容易に確認することができる。また、第１筐体２２がカバー２４を有することにより、第１筐体２２の内部に塵が入ることを防ぐことができる。

【0031】

２つの挿入口２５は、第１面２２Ａに位置する。挿入口２５から水素カートリッジ２１を挿入可能である。つまり、ユーザは、この挿入口２５から水素カートリッジ２１を第１筐体２２に挿入することができる。ユーザは、水素カートリッジ２１を第１筐体２２に挿入した後、水素カートリッジ２１の取っ手２１Ａをひねることにより、水素カートリッジ２１を所定方向に９０度回転させる。水素モジュール２０は、水素カートリッジ２１が所定方向に９０度回転されると、水素カートリッジ２１が第１筐体２２の内部に固定されるように構成される。

【0032】

シャッター２６は、挿入口２５を開放状態又は閉鎖状態に切り替え可能である。ユーザは、水素カートリッジ２１を挿入口２５に挿入する前、シャッター２６を操作して挿入口２５を開放状態にする。ユーザは、水素カートリッジ２１を挿入口２５に挿入した後、シャッター２６を操作して挿入口２５を閉鎖状態にする。第１筐体２２がシャッター２６を有することにより、挿入口２５から第１筐体２２の内部に塵が入ることを防ぐことができる。

【0033】

第１ハンドル２７は、第１筐体２２から出し入れ可能である。第１ハンドル２７は、フレーム２３に対してスライド式に設けられてよい。ユーザは、水素モジュール２０を搬送する際、第１ハンドル２７を第１筐体２２から出す。ユーザは、第１ハンドル２７を用いることにより、水素モジュール２０を容易に搬送することができる。また、ユーザは、水素モジュール２０を図２に示すように調理システム２の収容部１６に収容する際、第１ハンドル２７を第１筐体２２に入れる。第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れられることにより、水素モジュール２０をコンパクトに収容部１６に収容することができる。

【0034】

２つの車輪２８は、それぞれ、同じ方向に回転可能に第１筐体２２に設けられる。また、２つの車輪２８は、それぞれ、第２面２２Ｂの縁部に設けられる。本実施形態では、２つの車輪２８は、それぞれ、第２面２２Ｂの縁部として２つの角部に設けられる。ここで、挿入口２５が位置する第１面２２Ａと、車輪２８がその縁部に設けられる第２面２２Ｂとは、対向する。そのため、ユーザは、図５に示すように、車輪２８を支点として、挿入口２５が上を向く位置まで第１筐体２２を回転させることができる。挿入口２５が上を向くことにより、ユーザは、挿入口２５の上から水素カートリッジ２１を第１筐体２２の内部に容易に挿入することができる。

【0035】

取り出し口２９から、水素モジュール２０に貯蔵された水素ガスが取り出される。取り出し口２９は、図２に示すように第２面２２Ｂに設けられる。取り出し口２９には、配管４の端部が挿入される。水素モジュール２０の水素ガスは、配管４を介して燃料電池モジュール７０及び調理システム２に供給される。図２では、配管４は、供給システム３に含まれる２つの水素モジュール２０のうちの、１つの水素モジュール２０の取り出し口２９に挿入される。ただし、配管４は、供給システム３に含まれる全ての水素モジュール２０の取り出し口２９のそれぞれに挿入されてもよい。

【0036】

図６に示すように、水素モジュール２０は、検出装置３０と、第１コネクタ４０と、接続装置４１と、監視装置４４とを備える。水素モジュール２０は、調圧システム５０と、タンク５１と、ブースター５２と、逆止弁５３と、切り替え弁５４と、フィルタ５５と、逆止弁５６と、ブレーキ装置６０とを備える。図６において、実線は、水素ガスの流れを示す。破線は、制御の流れを示す。

【0037】

検出装置３０は、第１筐体２２の内部に配置される。検出装置３０は、第１筐体２２の内部における水素ガス漏れを検出したり、第１筐体２２の内部の温度異常を検出したりすることができる。

【0038】

検出装置３０には、後述の接続装置４１を介して燃料電池モジュール７０から電力が供給される。検出装置３０が備える後述のブザー３１等の各構成要素は、燃料電池モジュール７０から供給される電力によって動作する。検出装置３０の各構成要素が燃料電池モジュール７０から供給される電力によって動作することにより、検出装置３０は、バッテリを備えなくてよくなる。検出装置３０がバッテリを備えないことにより、第１筐体２２の内部に漏洩した水素ガスがバッテリの熱によって着火することを防ぐことができる。したがって、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0039】

検出装置３０は、ブザー３１と、温度センサ３２と、水素センサ３３と、冷却ファン３４と、通信部３５と、記憶部３６と、制御部３７とを備える。

【0040】

ブザー３１は、ブザー音を出力可能である。ブザー３１は、制御部３７の制御に基づいて、ブザー音を出力する。

【0041】

温度センサ３２は、第１筐体２２の内部の温度を測定可能である。温度センサ３２は、第１筐体２２の内部の温度の測定結果を制御部３７に出力する。

【0042】

水素センサ３３は、第１筐体２２の内部に漏洩した水素ガスを検出可能である。水素センサ３３は、第１筐体２２の内部に水素ガスが漏洩したか否かを示す検出結果を制御部３７に出力する。

【0043】

冷却ファン３４は、第１筐体２２の内部を冷却可能である。冷却ファン３４は、制御部３７の制御に基づいて、外部の空気を第１筐体２２の内部に送風する。冷却ファン３４は、外部の空気を第１筐体２２の内部に送風することにより、第１筐体２２の内部を冷却する。

【0044】

通信部３５は、近距離無線通信を実行可能である。通信部３５は、近距離無線通信を実行可能な少なくとも１つの通信モジュールを含んで構成される。通信モジュールは、Bluetooth（登録商標）又はＷｉ－Ｆｉ（登録商標）等の近距離無線通信規格に対応した通信モジュールである。

【0045】

記憶部３６は、少なくとも１つの半導体メモリ、少なくとも１つの磁気メモリ、少なくとも１つの光メモリ又はこれらのうちの少なくとも２種類の組み合わせを含んで構成される。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）又はＲＯＭ（Read Only Memory）等である。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ（Static Random Access Memory）又はＤＲＡＭ（Dynamic Random Access Memory）等である。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭ(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory)等である。記憶部３６は、主記憶装置、補助記憶装置又はキャッシュメモリとして機能してよい。記憶部３６は、検出装置３０の動作に用いられるデータと、検出装置３０の動作によって得られたデータとを記憶する。

【0046】

制御部３７は、少なくとも１つのプロセッサ、少なくとも１つの専用回路又はこれらの組み合わせを含んで構成される。プロセッサは、ＣＰＵ（Central Processing Unit）若しくはＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等の汎用プロセッサ又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等である。制御部３７は、検出装置３０の各部を制御しながら、検出装置３０の動作に関わる処理を実行する。

【0047】

制御部３７は、温度センサ３２から、温度センサ３２によって測定された第１筐体２２の内部の温度のデータを取得する。制御部３７は、取得した第１筐体２２の内部の温度が温度閾値を超えた場合、冷却ファン３４によって第１筐体２２の内部を冷却する。温度閾値は、水素ガスの保管に関する規則等に基づいて設定されてよい。温度閾値は、例えば、４０℃である。第１筐体２２の内部の温度が温度閾値を超えた場合に第１筐体２２の内部が冷却されることにより、水素モジュール２０は、高圧で水素ガスが貯蔵された水素カートリッジ２１の保管に適したものとなる。

【0048】

制御部３７は、水素センサ３３から、水素ガスの検出結果を取得する。制御部３７は、第１筐体２２の内部に漏洩した水素ガスが水素センサ３３によって検出された場合、報知処理を実行する。報知処理の一例として、制御部３７は、ブザー３１にブザー音を出力させる。報知処理の他の例として、制御部３７は、水素ガスの漏洩を示すアラートをユーザの端末装置に通信部３５によって送信する。このように第１筐体２２の内部に漏洩した水素ガスが検出された場合に報知処理が実行されることにより、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0049】

第１コネクタ４０は、燃料電池モジュール７０の第２コネクタ８２と接続可能に構成される。水素モジュール２０には、第１コネクタ４０及び第２コネクタ８２を介して燃料電池モジュール７０から電力が供給されてよい。

【0050】

接続装置４１は、第１コネクタ４０を介した燃料電池モジュール７０との間の接続を制御する。接続装置４１は、記憶部４２及び制御部４３を備える。

【0051】

記憶部４２は、記憶部３６と同じ又は類似に構成されてよい。記憶部４２は、接続装置４１の動作に用いられるデータと、接続装置４１の動作によって得られたデータとを記憶する。例えば、記憶部４２は、水素モジュール２０の認証情報を記憶する。水素モジュール２０の認証情報は、水素モジュール２０が正規品であることを示す情報であれば、任意の情報であってよい。

【0052】

制御部４３は、制御部３７と同じ又は類似に構成されてよい。

【0053】

制御部４３は、第１コネクタ４０が他のコネクタに電気的に接続されたことを検出すると、記憶部４２から、水素モジュール２０の認証情報を取得する。制御部４３は、取得した水素モジュール２０の認証情報を、第１コネクタ４０に電気的に接続された他のコネクタに送信する。このような構成により、第１コネクタ４０が他のコネクタとして燃料電池モジュール７０の第２コネクタ８２に電気的に接続されると、水素モジュール２０から燃料電池モジュール７０へ水素モジュール２０の認証情報が送信される。

【0054】

制御部４３は、監視装置４４から後述の水素ガス切れを示す信号を取得し得る。制御部４３は、水素ガス切れを示す信号を取得すると、水素ガス切れを示す信号を第１コネクタ４０を介して燃料電池モジュール７０に送信する。

【0055】

監視装置４４は、水素カートリッジ２１の水素ガスの残量を監視する。監視装置４４は、圧力センサ４５と、記憶部４６と、制御部４７とを備える。

【0056】

圧力センサ４５は、水素カートリッジ２１と調圧システム５０との間の任意の高圧配管に配置される。この高圧配管には、水素カートリッジ２１に貯蔵された高圧の水素ガスが流通する。圧力センサ４５は、高圧配管を流通する水素ガスの圧力を測定する。圧力センサ４５は、水素ガスの圧力の測定結果を制御部４７に出力する。

【0057】

記憶部４６は、記憶部３６と同じ又は類似に構成されてよい。記憶部４６は、監視装置４４の動作に用いられるデータと、監視装置４４の動作によって得られたデータとを記憶する。

【0058】

制御部４７は、制御部３７と同じ又は類似に構成されてよい。

【0059】

制御部４７は、圧力センサ４５から、高圧配管を流通する水素ガスの圧力の測定結果を取得する。制御部４７は、水素ガスの圧力の測定結果に基づいて、調圧システム５０に水素ガスを供給している水素カートリッジ２１の水素ガスの残量を監視する。制御部４７は、調圧システム５０に水素ガスを供給している水素カートリッジ２１の水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、別の水素カートリッジ２１に水素ガスが充填されているか否かを判定する。残量閾値は、水素カートリッジ２１を切り替える制御にかかる時間等を考慮して設定されてよい。制御部４７は、別の水素カートリッジ２１に水素ガスが充填されていると判定した場合、調圧システム５０に水素ガスを供給する水素カートリッジ２１が別の水素カートリッジ２１に切り替わるように制御する。一方、制御部４７は、別の水素カートリッジ２１に水素ガスが充填されていないと判定した場合、水素ガス切れを示す信号を接続装置４１に出力する。

【0060】

調圧システム５０には、水素カートリッジ２１から水素ガスが供給される。調圧システム５０は、供給された水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧する。所定の圧力は、燃料電池モジュール７０が備える後述の燃料電池８０の種類に応じて設定されてよい。例えば、調圧システム５０は、水素カートリッジ２１から７０［ＭＰａ］程度の高圧の水素ガスが供給される場合、水素ガスの圧力を０．２［ＭＰａ］程度の圧力まで減圧する。調圧システム５０は、減圧した後の水素ガスをタンク５１及び取り出し口２９に供給する。

【0061】

タンク５１には、調圧システム５０から水素ガスが供給される。タンク５１は、供給された水素ガスを一時的に保持する。

【0062】

ブースター５２は、タンク５１に保持された水素ガスの圧力を所定の圧力まで加圧する。所定の圧力は、ブレーキ装置６０の仕様に応じて設定されてよい。ブースター５２は、加圧した後の水素ガスを逆止弁５３に供給する。

【0063】

逆止弁５３は、ブースター５２と切り替え弁５４との間に接続される。逆止弁５３は、ブースター５２から切り替え弁５４への水素ガスの流入を許容する。逆止弁５３は、切り替え弁５４からブースター５２への水素ガスの流入を阻止する。

【0064】

切り替え弁５４は、逆止弁５３とフィルタ５５とブレーキ装置６０との間の接続を切り替え可能である。また、切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されたか又は第１筐体２２に入れられたかを機械的又は電気的に検出可能である。

【0065】

切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れらると、水素カートリッジ２１からの水素ガスをブレーキ装置６０に供給するように切り替わる。本実施形態では、切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れられたことを検出すると、逆止弁５３とブレーキ装置６０とを接続状態にし、フィルタ５５を逆止弁５３及びブレーキ装置６０から切り離す。このように逆止弁５３とブレーキ装置６０とを接続状態にすることにより、切り替え弁５４は、水素カートリッジ２１からの水素ガスをブレーキ装置６０に供給するように切り替わる。

【0066】

切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されると、ブレーキ装置６０の内部の水素ガスを第１筐体２２に接続された他のモジュールに供給するように切り替わる。本実施形態では、切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されたことを検出すると、フィルタ５５とブレーキ装置６０とを接続状態にし、逆止弁５３をフィルタ５５及びブレーキ装置６０から切り離す。このようにフィルタ５５とブレーキ装置６０とを接続状態にすることにより、切り替え弁５４は、ブレーキ装置６０の内部の水素ガスをフィルタ５５及び逆止弁５６を介して他のモジュールに供給するように切り替わる。ここで、本実施形態では、ブレーキ装置６０からの水素ガスが供給される他のモジュールは、取り出し口２９及び配管４を介して第１筐体２２に接続された燃料電池モジュール７０及び調理システム２である。ただし、この他のモジュールは、第１筐体２２に接続されたモジュールであれば、任意のモジュールであってよい。

【0067】

フィルタ５５には、切り替え弁５４から水素ガスが供給される。フィルタ５５は、水素ガスに含まれる異物を除去する。フィルタ５５は、異物を除去した後の水素ガスを逆止弁５６に供給する。

【0068】

逆止弁５６は、フィルタ５５と取り出し口２９との間に接続される。逆止弁５６は、フィルタ５５から取り出し口２９への水素ガスの流入を許容する。逆止弁５６は、取り出し口２９からフィルタ５５への水素ガスの流入を阻止する。

【0069】

ブレーキ装置６０は、車輪２８を制動する。ブレーキ装置６０は、車輪２８の回転軸６１と、ロータ６２と、２つのパット６３と、シリンダ６４とを備える。

【0070】

回転軸６１は、車輪２８に取り付けられる。ロータ６２は、車輪２８の回転軸６１に取り付けられる。ロータ６２は、２つのパット６３の間に位置する。２つのパット６３は、ブレーキ装置６０に供給される水素ガスの圧力によってロータ６２に押し当てられる。ロータ６２の一部及び２つのパット６３は、シリンダ６４の内部に配置される。

【0071】

以下、ブレーキ締結時及びブレーキ解放時の処理の流れについて説明する。

【0072】

＜ブレーキ締結時＞
ユーザは、水素モジュール２０を搬送しないとき、第１ハンドル２７を第１筐体２２に入れる。切り替え弁５４は、上述したように、第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れらると、水素カートリッジ２１からの水素ガスをブレーキ装置６０に供給するように切り替わる。水素カートリッジ２１からの水素ガスがブレーキ装置６０に供給されることにより、水素ガスが、ブレーキ装置６０のシリンダ６４に流れ込む。水素ガスがシリンダ６４に流れ込むことにより、シリンダ６４の内部の圧力が増加する。シリンダ６４の内部の圧力が増加することにより、２つのパット６３がロータ６２に押し当てられる。２つのパット６３がロータ６２に押し当てられることにより、車輪２８にブレーキがかかる。

【0073】

このようにユーザが第１ハンドル２７を第１筐体２２に入れると、ブレーキ装置６０によって車輪２８にブレーキがかかる。このような構成により、水素モジュール２０を搬送しないときに、車輪２８にブレーキをかけることができる。したがって、水素モジュール２０を搬送しないときに、水素モジュール２０が意図しない方向に移動してしまうことを防ぐことができる。その結果、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0074】

＜ブレーキ解放時＞
ユーザは、水素モジュールを搬送する前に、第１ハンドル２７を第１筐体２２から出す。切り替え弁５４は、上述したように、第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されると、ブレーキ装置６０の内部の水素ガスを第１筐体２２に接続された他のモジュールに供給するように切り替わる。ブレーキ装置６０の内部の水素ガスすなわちシリンダ６４の内部の水素ガスが他のモジュールに供給されることにより、シリンダ６４の内部の圧力が下がる。シリンダ６４の内部の圧力が下がることにより、２つのパット６３は、ロータ６２から離れる。２つのパット６３がロータ６２から離れることにより、車輪２８へのブレーキが解放される。

【0075】

このように第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されると、車輪２８へのブレーキが解放される。また、ブレーキ装置６０の内部の水素ガスは、他のモジュール、すなわち、本実施形態では、燃料電池モジュール７０及び調理システム２に供給される。このような構成により、水素ガスを無駄なく利用することができる。

【0076】

（燃料電池モジュールの構成）
燃料電池モジュール７０は、図７に示すように、第２筐体７１を備える。第２筐体７１は、可搬型である。第２筐体７１のサイズは、第１筐体２２のサイズと同じであってよい。第２筐体７１のサイズと第１筐体２２のサイズとが同じであることにより、燃料電池モジュール７０と水素モジュール２０とは、水素調理システム１において互換性に優れたものとなり得る。このような構成により、ユーザは、任意の数の水素モジュール２０及び任意の数の燃料電池モジュール７０を収容部１６に収容することができる。

【0077】

第２筐体７１は、直方体状である。直方体状である第２筐体７１は、６つの面と、８つの角部とを含む。第２筐体７１は、図４及び図７に示すように、第１面７１Ａと、第１面７１Ａに対向する第２面７１Ｂとを含む。第２筐体７１は、プラスチック又は金属等の任意の材料で形成されてよい。

【0078】

第２筐体７１は、図７に示すように、第２ハンドル７２と、２つの車輪７３と、取り入れ口７４とを有する。ただし、第２筐体７１は、少なくとも１つの車輪７３を有すればよい。

【0079】

第２ハンドル７２は、第２筐体７１から出し入れ可能である。第２ハンドル７２は、第２筐体７１に対してスライド式に設けられてよい。第２ハンドル７２は、第２面６１Ｂの端部に設けられる。ユーザは、燃料電池モジュール７０を搬送する際、図７に示すように第２ハンドル７２を第２筐体７１から出す。ユーザは、第２ハンドル７２を用いることにより、燃料電池モジュール７０を容易に搬送することができる。また、ユーザは、燃料電池モジュール７０を図１に示すように調理システム２の収容部１６に収容する際、第２ハンドル７２を第２筐体７１に入れる。第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられることにより、燃料電池モジュール７０をコンパクトに収容部１６に収容することができる。

【0080】

第２ハンドル７２は、第２筐体７１から出されると、第２ハンドル７２が第２筐体７１から出されたことを示す電気信号を後述の図８に示す駆動装置９０に出力する。第２ハンドル７２は、第２筐体７１に入れられると、第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられたことを示す電気信号を後述の図８に示す駆動装置９０に出力する。

【0081】

２つの車輪７３は、同じ方向に回転可能に第１筐体２２に設けられる。２つの車輪７３は、第２面６１Ｂの端部のうち、第２ハンドル７２が設けられる端部と反対側の端部に、設けられる。２つの車輪７３は、それぞれ、第２面６１Ｂの２つの角部に設けられる。

【0082】

取り入れ口７４から燃料電池モジュール７０へ水素ガスが、取り入れられる。取り入れ口７４は、図７に示すように第２面６１Ｂに設けられる。図２に示すように、取り入れ口７４には、配管４の端部が挿入される。

【0083】

図８に示すように、燃料電池モジュール７０は、燃料電池８０と、バッテリ８１と、第２コネクタ８２と、接続装置８３と、駆動装置９０と、入出力制御装置１００とを備える。図８において、実線は、水素ガス又は電力の流れを示す。破線は、制御の流れを示す。

【0084】

燃料電池８０には、取り入れ口７４を介して水素モジュール２０から水素ガスが供給される。燃料電池８０は、水素ガス及び酸素を用いた電気化学反応により、電力を発電する。燃料電池８０は、発電した電力をバッテリ８１に供給する。

【0085】

燃料電池８０は、ＰＥＦＣ（Polymer Electrolyte Fuel Cell）等の任意の燃料電池であってよい。燃料電池８０は、ＰＥＦＣである場合、例えばＳＯＦＣ（Solid Oxide Fuel Cell）である場合よりも、起動後、比較的早く発電を開始することができる。燃料電池８０が発電する定格電力は、例えば、３０００［Ｗ］程度である。

【0086】

バッテリ８１は、例えば、二次電池である。バッテリ８１は、リチウム・イオン・バッテリ等の任意のバッテリであってよい。

【0087】

バッテリ８１は、燃料電池８０が発電した電力によって充電される。バッテリ８１に充電された電力は、駆動装置９０に供給される。バッテリ８１に充電された電力が、水素モジュール２０及び調理システム２に供給されてもよい。又は、燃料電池８０が発電した電力が、水素モジュール２０及び調理システム２に直接供給されてもよい。

【0088】

第２コネクタ８２は、水素モジュール２０の第１コネクタ４０と接続可能に構成される。バッテリ８１に充電された電力又は燃料電池８０が発電した電力は、第２コネクタ８２及び第１コネクタ４０を介して水素モジュール２０に供給されてよい。

【0089】

接続装置８３は、第２コネクタ８２を介した水素モジュール２０との間の接続を制御する。接続装置８３は、記憶部８４及び制御部８５を備える。

【0090】

記憶部８４は、図６に示すような検出装置３０の記憶部３６と同じ又は類似に構成されてよい。記憶部８４は、接続装置８３の動作に用いられるデータと、接続装置８３の動作によって得られたデータとを記憶する。例えば、記憶部８４は、正規の水素モジュール２０の認証情報を記憶する。

【0091】

制御部８５は、図６に示すような検出装置３０の制御部３７と同じ又は類似に構成されてよい。

【0092】

制御部８５は、第２コネクタ８２に他のモジュールが接続されると、他のモジュールを認証する認証処理を実行する。認証処理の一例として、制御部８５は、第２コネクタ８２に接続された他のモジュールの認証情報を、第２コネクタ８２を介して受信する。例えば、他のモジュールは、水素モジュール２０であるものとする。この場合、上述したように、水素モジュール２０の第１コネクタ４０が第２コネクタ８２に電気的に接続されると、水素モジュール２０から燃料電池モジュール７０へ水素モジュール２０の認証情報が送信される。この場合、制御部８５は、他のモジュールの認証情報として水素モジュール２０の認証情報を第２コネクタ８２を介して受信する。制御部８５は、第２コネクタ８２に接続された他のモジュールの認証情報を受信すると、記憶部８４に記憶された正規の水素モジュール２０の認証情報に基づいて、他のモジュールを認証する。一例として、制御部８５は、受信した他のモジュールの認証情報が記憶部８４に記憶された正規の水素モジュール２０の認証情報と一致する場合、他のモジュールの認証が成功した判定する。一方、制御部８５は、受信した他のモジュールの認証情報が記憶部８４に記憶された正規の水素モジュール２０の認証情報と一致しない場合、他のモジュールの認証が失敗したと判定する。

【0093】

このように他のモジュールが正規の水素モジュールである場合、他のモジュールの認証は、成功する。他のモジュールが非正規の水素モジュールである場合、他のモジュールの認証は、失敗する。

【0094】

制御部８５は、他のモジュールの認証が成功した場合、他のモジュールすなわち水素モジュール２０から燃料電池モジュール７０への水素ガスの供給を受ける。一方、制御部８５は、他のモジュールの認証が失敗した場合、他のモジュールから燃料電池モジュール７０への水素ガスの供給を受けない。このような構成により、燃料電池モジュール７０に非正規の水素モジュールが接続された場合、燃料電池モジュール７０が非正規の水素モジュールから水素ガスの供給を受けることを防ぐことができる。燃料電池モジュール７０が非正規の水素モジュールから水素ガスの供給を受けることを防ぐことにより、供給システム３は、安全性に優れたものとなる。

【0095】

制御部８５は、第２コネクタ８２を介して水素モジュール２０から、水素ガス切れを示す信号を受信し得る。制御部８５は、水素ガス切れを示す信号を受信した場合、図９を参照して後述するように、別の水素モジュール２０が燃料電池モジュール７０に配管４を介して接続されているか否かを判定する。制御部８５は、別の水素モジュール２０が燃料電池モジュール７０に接続されていると判定した場合であって、当該別の水素モジュール２０に水素ガスが充填されているとき、当該別の水素モジュール２０から水素ガスの供給を受けるように制御する。一方、制御部８５は、別の水素モジュール２０が燃料電池モジュール７０に接続されていないと判定した場合、水素ガス切れを示す信号を入出力制御装置１００に出力する。

【0096】

駆動装置９０は、車輪７３を駆動することができる。駆動装置９０は、車輪７３の回転軸９１と、ワンウェイクラッチ９２と、センサ９３と、モータ９４と、記憶部９５と、制御部９６とを備える。

【0097】

回転軸９１は、車輪７３に取り付けられる。図８では、回転軸９１は、１つの車輪７３に取り付けられる。ただし、第２筐体７１が２つの車輪７３を含む場合、回転軸９１は、２つの車輪７３に取り付けられてよい。

【0098】

ワンウェイクラッチ９２は、車輪７３の回転軸９１に取り付けられる。ワンウェイクラッチ９２は、回転軸９１に正方向の回転力がかかる場合、その回転力を車輪７３に伝達する。ワンウェイクラッチ９２は、車輪７３の回転軸に正方向とは反対方向の回転力がかかる場合、その回転力を車輪７３には伝達しない。正方向は、ユーザが第２ハンドル７２を用いて燃料電池モジュール７０を搬送する方向である。正方向は、燃料電池モジュール７０の使用態様に応じて設定されてよい。

【0099】

センサ９３は、第２筐体７１を牽引する牽引力を測定可能である。例えば、ユーザが燃料電池モジュール７０を搬送しているとき、第２筐体７１には牽引力が生じる。

【0100】

センサ９３は、例えば、トルクセンサを含んで構成される。センサ９３は、車輪７３の回転軸９１に取り付けられる。センサ９３は、車輪７３の回転量を測定する。センサ９３は、測定した車輪７３の回転量に基づいて、第２筐体７１を牽引する牽引力を測定する。センサ９３は、牽引力の測定結果を制御部９６に出力する。

【0101】

モータ９４は、車輪７３を回転可能である。モータ９４は、燃料電池８０が発電した電力によって駆動可能である。本実施形態では、モータ９４は、車輪７３の回転軸９１に取り付けられる。また、モータ９４には、バッテリ８１から電力が供給される。モータ９４は、制御部９６の制御に基づいて、回転軸１９を介して車輪７３を回転させる。

【0102】

記憶部９５は、図６に示すような検出装置３０の記憶部３６と同じ又は類似に構成されてよい。記憶部９５は、駆動装置９０の動作に用いられるデータと、駆動装置９０の動作によって得られたデータとを記憶する。

【0103】

制御部９６は、図６に示すような検出装置３０の制御部３７と同じ又は類似に構成されてよい。

【0104】

制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１から出されると、センサ９３から、センサ９３が測定した牽引力の測定結果を取得する。本実施形態では、制御部９６は、第２ハンドル７２から第２ハンドル７２が第２筐体７１から出されたことを示す電気信号を取得すると、センサ９３から牽引力の測定結果を取得する。制御部９６は、取得した牽引力の測定結果に基づいて、モータ９４の回転数を決定する。制御部９６は、牽引力に対するアシスト力の割合が所定割合になるように、モータ９４の回転数を決定してよい。アシスト力とは、モータ９４が回転することにより第２筐体７１を正方向に進める力である。所定割合は、燃料電池モジュール７０の重量又は使用態様等に応じて設定されてよい。制御部９６は、モータ９４の回転数を決定すると、決定した回転数でモータ９４を回転させる。

【0105】

このように制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１から出されると、モータ９４を決定した回転数で回転させる。上述したように、ユーザは、第２筐体７１を搬送する際、第２ハンドル７２を第２筐体７１から出す。つまり、ユーザが第２筐体７１を搬送する際、モータ９４を回転させることができる。このような構成により、ユーザは、燃料電池モジュール７０を容易に搬送することができる。

【0106】

制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられると、モータ９４を停止させる。本実施形態では、制御部９６は、第２ハンドル７２から第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられたことを示す電気信号を取得すると、モータ９４を停止させる。

【0107】

このように制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられると、モータ９４を停止させる。上述したように、ユーザは、燃料電池モジュール７０を搬送しない際又は燃料電池モジュール７０に発電させる際、第２ハンドル７２を第２筐体７１に入れる。つまり、燃料電池モジュール７０を搬送しない際又は燃料電池モジュール７０に発電させる際に、モータ９４を停止させることができる。このような構成により、例えば燃料電池モジュール７０が発電している際、第２筐体７１に加わった意図しない力をセンサ９３が牽引力として測定してモータ９４を駆動させてしまうことを防ぐことができる。

【0108】

入出力制御装置１００は、差込口１０１と、スイッチ１０２と、報知部１０３と、通信部１０４と、記憶部１０５と、制御部１０６とを備える。

【0109】

差込口１０１には、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）端子を差し込み可能である。差込口１０１は、ＵＳＢポートであってよい。差込口１０１は、ＵＳＢタイプＡのポート、ＵＳＢタイプＢのポート及びＵＳＢタイプＣのポートの何れであってもよい。差込口１０１は、図４に示すように第２筐体７１の第１面７１Ａに配置されてよい。

【0110】

スイッチ１０２は、燃料電池８０を起動又は停止させるスイッチである。スイッチ１０２は、図４に示すように第２筐体７１の第１面７１Ａに配置されてよい。ユーザは、燃料電池８０を起動させたいとき又は燃料電池８０を停止させたいとき、スイッチ１０２を操作する。

【0111】

報知部１０３は、ユーザに対して情報を報知する。報知部１０３は、例えば、ランプである。報知部１０３は、ランプである場合、点灯することにより報知する。報知部１０３は、図４に示すように第２筐体７１の第１面７１Ａに配置されてよい。

【0112】

通信部１０４は、近距離無線通信を実行可能である。通信部１０４は、近距離無線通信を実行可能な少なくとも１つの通信モジュールを含んで構成される。通信モジュールは、Bluetooth（登録商標）又はＷｉ－Ｆｉ（登録商標）等の近距離無線通信規格に対応した通信モジュールである。

【0113】

記憶部１０５は、図６に示すような検出装置３０の記憶部３６と同じ又は類似に構成されてよい。記憶部１０５は、入出力制御装置１００の動作に用いられるデータと、入出力制御装置１００の動作によって得られたデータとを記憶する。

【0114】

制御部１０６は、図６に示すような検出装置３０の制御部３７と同じ又は類似に構成されてよい。

【0115】

制御部１０６は、差込口１０１にＵＳＢ端子が差し込まれると、バッテリ１８の電力が差込口１０１に差し込まれたＵＳＢ端子に供給されるように制御する。このような構成により、ユーザは、任意の電子機器のＵＳＢ端子を差込口１０１に差し込むことにより、その電子機器を充電することができる。

【0116】

制御部１０６は、スイッチ１０２に対するユーザ操作を検出すると、検出したユーザ操作に応じた処理を実行する。例えば、スイッチ１０２に対するユーザ操作が燃料電池８０を起動させるための操作である場合、制御部１０６は、燃料電池８０に、燃料電池８０を起動させるための信号を出力する。また、スイッチ１０２に対するユーザ操作が燃料電池８０を停止させるための操作である場合、制御部１０６は、燃料電池８０に、燃料電池８０を停止させるための信号を出力する。

【0117】

制御部１０６は、燃料電池８０を起動させた場合、燃料電池８０が正常に起動したか否かを報知部１０３に報知させる。例えば、報知部１０３がランプである場合、燃料電池８０が正常に起動したとき、制御部１０６は、報知部１０３を青色に点灯させる。また、報知部１０３がランプである場合、燃料電池８０が正常に起動しなかったとき、制御部１０６は、報知部１０３を赤色に点灯させる。このような構成により、ユーザは、スイッチ１０２を操作した後、燃料電池８０が正常に起動したか否かを確認することができる。

【0118】

制御部１０６は、ユーザの端末装置に、燃料電池８０の運転に関する情報を通信部１０４によって送信する。燃料電池８０の運転に関する情報は、例えば、燃料電池８０が発電する電力量又は水素モジュール２０に貯蔵された水素ガスの残量等の任意の情報を含んでよい。このような構成により、ユーザは、燃料電池８０の運転状況等を把握することができる。

【0119】

制御部１０６は、ユーザの端末装置から燃料電池８０の各種設定を通信部１０４によって受信することにより、燃料電池８０の各種設定を受け付けてよい。制御部１０６は、受け付けた燃料電池８０の各種設定に応じて処理を実行してよい。

【0120】

制御部１０６は、接続装置８３から、水素ガス切れを示す信号を取得し得る。制御部１０６は、水素ガス切れを示す信号を受信した場合、水素ガス切れを示す通知をユーザの端末装置に通信部１０４によって送信する。水素ガス切れを示す通知がユーザの端末装置に送信されることにより、ユーザの端末装置は、水素ガス切れを示す通知を表示することができる。このような構成により、ユーザは、水素モジュール２０の水素ガス切れを知ることができる。

【0121】

このように本実施形態に係る供給システム３は、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０を含む。水素モジュール２０は、図４に示すように、少なくとも１つの車輪２８を有する可搬型の第１筐体２２を備える。このような第１筐体２２により、ユーザは、水素モジュール２０を容易に搬送することができる。また、燃料電池モジュール７０は、図７に示すように、少なくとも１つの車輪７３を有する可搬型の第２筐体７１を備える。このような第２筐体７１により、ユーザは、燃料電池モジュール７０を容易に搬送することができる。よって、本実施形態によれば、供給システム３の可搬性を改善することができる。

【0122】

さらに、本実施形態では、第１筐体２２は、図４に示すように、透明性を有するカバー２４をさらに有してもよい。このような構成により、上述したように、ユーザは、カバー２４から第１筐体２２の内部に水素カートリッジ２１が収容されているか否かを容易に確認することができる。また、上述したように、第１筐体２２がカバー２４を有することにより、第１筐体２２の内部に塵が入ることを防ぐことができる。

【0123】

また、本実施形態では、第１筐体２２は、図４に示すように、挿入口２５と、挿入口２５を開放状態又は閉鎖状態に切り替え可能なシャッター２６をさらに有してもよい。第１筐体２２がシャッター２６を有することにより、上述したように、挿入口２５から第１筐体２２の内部に塵が入ることを防ぐことができる。

【0124】

また、本実施形態に係る第１筐体２２では、車輪２８は、第２面２２Ｂの縁部に設けられてもよい。このような構成により、図５を参照して上述したように、ユーザは、車輪２８を支点として、挿入口２５が上を向く位置まで第１筐体２２を回転させることができる。挿入口２５が上を向くことにより、ユーザは、挿入口２５の上から水素カートリッジ２１を第１筐体２２の内部に容易に挿入することができる。

【0125】

また、本実施形態では、水素モジュール２０は、図６に示すように、冷却ファン３４と、温度センサ３２と、制御部３７とをさらに備えてもよい。制御部３７は、温度センサ３２によって測定された第１筐体２２の内部の温度が温度閾値を超えた場合、冷却ファン３４によって第１筐体２２の内部を冷却してもよい。このような構成により、上述したように、水素モジュール２０は、高圧で水素ガスが貯蔵された水素カートリッジ２１の保管に適したものとなる。

【0126】

また、本実施形態では、水素モジュール２０は、図６に示すように、水素センサ３３と、制御部３７とをさらに備えてもよい。制御部３７は、第１筐体２２の内部に漏洩した水素ガスが水素センサ３３によって検出された場合、報知処理を実行してもよい。このような構成により、上述したように、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0127】

また、本実施形態では、図６に示すようなブザー３１、温度センサ３２、水素センサ３３、冷却ファン３４、通信部３５、記憶部３６及び制御部３７は、燃料電池モジュール７０から供給される電力によって動作してもよい。このような構成により、上述したように、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0128】

また、本実施形態では、第１筐体２２は、図４に示すように、第１筐体２２に対して出し入れ可能な第１ハンドル２７をさらに有してもよい。上述したように、ユーザは、第１ハンドル２７を用いることにより、水素モジュール２０を容易に搬送することができる。また、上述したように、ユーザは、水素モジュール２０を図２に示すように調理システム２の収容部１６に収容する際、第１ハンドル２７を第１筐体２２に入れることができる。第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れられることにより、水素モジュール２０をコンパクトに収容部１６に収容することができる。

【0129】

また、本実施形態では、水素モジュール２０は、図６に示すように、ブレーキ装置６０と、切り替え弁５４とをさらに備えてもよい。切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２に入れられると、水素カートリッジ２１からの水素ガスをブレーキ装置６０に供給してよい。このような構成により、上述したように、水素モジュール２０を搬送しないときに、車輪２８にブレーキをかけることができる。したがって、上述したように、水素モジュール２０は、安全性に優れたものとなる。

【0130】

また、本実施形態では、切り替え弁５４は、第１ハンドル２７が第１筐体２２から出されると、ブレーキ装置６０の内部の水素ガスを第１筐体２２に接続された他のモジュールに供給してもよい。このような構成により、上述したように、水素ガスを無駄なく利用することができる。

【0131】

また、本実施形態では、燃料電池モジュール７０は、図８に示すように、第２コネクタ８２と、制御部８５とを備えてもよい。制御部８５は、第２コネクタ８２に他のモジュールが接続されると、他のモジュールを認証する認証処理を実行してもよい。制御部８５は、他のモジュールの認証が成功した場合、他のモジュールすなわち水素モジュール２０から燃料電池モジュール７０への水素ガスの供給を受けてもよい。このような構成により、上述したように、供給システム３は、安全性に優れたものとなる。

【0132】

また、本実施形態では、第２筐体７１は、図７に示すように、第２筐体７１に対して出し入れ可能な第２ハンドル７２をさらに有してもよい。上述したように、ユーザは、第２ハンドル７２を用いることにより、燃料電池モジュール７０を容易に搬送することができる。また、上述したように、ユーザは、燃料電池モジュール７０を図２に示すような調理システム２の収容部１６に収容する際、第２ハンドル７２を第２筐体７１に入れることができる。第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられることにより、燃料電池モジュール７０をコンパクトに収容部１６に収容することができる。

【0133】

また、本実施形態では、燃料電池モジュール７０は、図８に示すように、モータ９４と、センサ９３と、制御部９６とをさらに備えてもよい。制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１から出されると、センサ９３が測定した牽引力の測定結果に基づいてモータ９４の回転数を決定してよい。制御部９６は、決定した回転数でモータ９４を回転させてよい。このような構成により、上述したように、ユーザは、燃料電池モジュール７０を容易に搬送することができる。また、制御部９６は、第２ハンドル７２が第２筐体７１に入れられると、モータ９４を停止させてよい。このような構成により、上述したように、例えば燃料電池モジュール７０が発電している際、第２筐体７１に加わった意図しない力をセンサ９３が牽引力として測定してモータ９４を駆動させてしまうことを防ぐことができる。

【0134】

また、本実施形態では、燃料電池モジュール７０は、図８に示すように、燃料電池８０を起動させるスイッチ１０２と、報知部１０３と、制御部１０６とをさらに備えてもよい。制御部１０６は、燃料電池８０が正常に起動したか否かを報知部１０３に報知させてよい。このような構成により、上述したように、ユーザは、スイッチ１０２を操作した後、燃料電池８０が正常に起動したか否かを確認することができる。

【0135】

また、本実施形態では、燃料電池モジュール７０は、近距離無線通信を実行可能な通信部１０４と、制御部１０６とをさらに備えてもよい。制御部１０６は、ユーザの端末装置に、燃料電池８０の運転に関する情報を通信部１０４によって送信してもよい。このような構成により、上述したように、ユーザは、燃料電池８０の運転状況等を把握することができる。

【0136】

また、本実施形態では、第１筐体２２のサイズと第２筐体７１のサイズとは、同じであってもよい。第１筐体２２のサイズと第２筐体７１のサイズとが同じであることにより、上述したように、ユーザは、任意の数の水素モジュール２０及び任意の数の燃料電池モジュール７０を収容部１６に収容することができる。

【0137】

また、本実施形態では、調理システム２は、図３に示すように、第１調理器１０と、第２調理器１１と、減圧弁１２とを含んでよい。減圧弁１２は、供給システム３から供給される水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧してよい。第２調理器１１には、減圧弁１２によって減圧された後の水素ガスが供給されてよい。ここで、一般的に、第２調理器１１で使用可能な水素ガスの圧力は、燃料電池モジュール７０で使用可能な水素ガスの圧力よりも低いことが多い。第２調理器１１で使用可能な水素ガスの圧力が低い場合であっても、調理システム２が減圧弁１２を含むことにより、供給システム３から調理システム２に供給される水素ガスを用いて第２調理器１１を使用することができる。

【0138】

また、本実施形態では、調理システム２は、図１に示すように、水素モジュール２０及び燃料電池モジュールを収容可能な収容部１６をさらに含んでもよい。このような構成により、上述したように、ユーザは、調理システム２を使用する際、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０をまとめて収容部１６に収容することができる。

【0139】

また、本実施形態では、調理システム２は、図１及び図２に示すように、調理台１３と、少なくとも１つの車輪１７とをさらに含んでもよい。調理システム２が車輪１７を含むことにより、ユーザは、調理システム２を容易に搬送することができる。

【0140】

また、本実施形態では、水素モジュール２０は、複数の水素カートリッジ２１を備えてもよい。水素モジュール２０は、燃料電池モジュール７０に水素ガスを供給している水素カートリッジ２１の水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、燃料電池モジュール７０に水素ガスを供給する水素カートリッジ２１を別の水素カートリッジ２１に切り替えてよい。この別の水素カートリッジ２１は、水素ガスが充填されているものであってよい。処理の一例として、水素モジュール２０は、図６を参照して上述したように、監視装置４４を備えてよい。上述したように、監視装置４４の制御部４７は、調圧システム５０に水素ガスを供給している水素カートリッジ２１の水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、別の水素カートリッジ２１に水素ガスが充填されているか否かを判定してよい。制御部４７は、別の水素カートリッジ２１に水素ガスが充填されていると判定した場合、調圧システム５０に水素ガスを供給する水素カートリッジ２１が別の水素カートリッジ２１に切り替わるように制御してよい。このような構成により、燃料電池モジュール７０に水素ガスを供給している水素カートリッジ２１の水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、燃料電池モジュール７０に水素ガスを供給する水素カートリッジ２１が別の水素カートリッジ２１に切り替えられる。このように別の水素カートリッジ２１に切り替えられることにより、ユーザは、調理システム２を使用し続けることができる。

【0141】

また、本実施形態では、供給システム３は、複数の水素モジュール２０を含んでもよい。この場合、燃料電池モジュール７０に水素ガスを供給している水素モジュール２０は、自装置が備える少なくとも１つの水素カートリッジ２１の全ての水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、水素ガス切れを示す信号を燃料電池モジュール７０に送信してよい。燃料電池モジュール７０は、水素ガス切れを示す信号を受信した場合、水素ガス切れを示す信号を送信した水素モジュール２０とは別の水素モジュール２０に水素ガスが充填されているとき、別の水素モジュールから水素ガスの供給を受けるように制御してよい。このように別の水素モジュール２０に切り替えられることにより、ユーザは、調理システム２を使用し続けることができる。

【0142】

本開示を諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行ってもよいことに注意されたい。したがって、これらの変形及び改変は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各構成部又は各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の構成部又はステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。

【0143】

上述した実施形態では、図１に示すような収容部１６には、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０が収容されるものとして説明した。ただし、水素モジュール２０及び燃料電池モジュール７０以外の他のモジュールが収容部１６に収容されてもよい。他のモジュールの筐体は、第１筐体２２のサイズ及び第２筐体７１のサイズと同じであってよい。例えば、他のモジュールとして冷蔵庫が収容部１６に収容されてもよい。

【0144】

上述した実施形態では、図４に示すように、水素モジュール２０と燃料電池モジュール７０とが、第１コネクタ４０と第２コネクタ８２とを介して接続されるものとして説明した。ただし、複数の水素モジュール２０がコネクタを介して接続されてもよい。以下、この一例について、図９を参照して説明する。

【0145】

図９に、本開示の変形例に係る水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂの外観構成を示す。以下、水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂを特に区別しない場合、これらは、単に「水素モジュール１２０」とも記載される。水素モジュール１２０は、第３コネクタ１１０をさらに備える。図９では、図２に示すような配管４は、４つ以上の端部を含んでよい。

【0146】

水素モジュール１２０の第３コネクタ１１０は、別の水素モジュール１２０の第１コネクタ４０と接続可能に構成される。図９では、水素モジュール１２０Ａの第３コネクタ１１０は、水素モジュール１２０Ｂの第１コネクタ４０に接続される。また、水素モジュール１２０Ａの第１コネクタ４０は、燃料電池モジュール７０の第２コネクタ８２に接続される。

【0147】

水素モジュール１２０の図６に示すような接続装置４１は、第３コネクタ１１０を介して自装置に接続された別の水素モジュール１２０と、第１コネクタ４０を介して自装置に接続された燃料電池モジュール７０との間の通信を仲介する。水素モジュール１２０の接続装置４１は、自装置に接続される燃料電池モジュール７０からの電力が、自装置に接続される別の水素モジュール２０に供給されるように制御してよい。図９では、水素モジュール１２０Ａの接続装置４１の制御部４３は、燃料電池モジュール７０と水素モジュール１２０Ｂとの間の通信を仲介する。また、水素モジュール１２０Ａの接続装置４１の制御部４３は、燃料電池モジュール７０からの電力が水素モジュール１２０Ｂに供給されるように制御する。

【0148】

水素モジュール１２０の接続装置４１は、図６に示すような通信部３５と同じ又は類似の通信部を備えてよい。

【0149】

水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂのそれぞれの図２に示すような取り出し口２９には、配管４の端部が挿入される。このような構成により、水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂと、燃料電池モジュール７０及び調理システム２とは、配管４を介して接続される。水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂと燃料電池モジュール７０等とが配管４を介して接続された状態になると、ユーザは、端末装置を操作し、端末装置から水素モジュール１２０Ａ，１２０Ｂに所定の信号を送信してよい。所定の信号は、水素モジュール１２０と燃料電池モジュール７０とが接続されていることを示す信号であってよい。水素モジュール１２０の接続装置４１の制御部４３は、この所定の信号を通信部によって受信することにより、自装置と燃料電池モジュール７０とが配管４を介して接続されていることを検出することができる。水素モジュール１２０の制御部４３は、燃料電池モジュール７０からの指示に応じて、別の水素モジュール１２０を介して燃料電池モジュール７０に、自装置と燃料電池モジュール７０とが配管４を介して接続されていることを示す信号を送信してもよい。また、水素モジュール１２０の制御部４３は、燃料電池モジュール７０からの指示に応じて、別の水素モジュール１２０を介して燃料電池モジュール７０に、自装置に水素ガスが充填されていることを示す信号を送信してもよい。

【0150】

このように複数の水素モジュール１２０が接続されることにより、燃料電池モジュール７０は、自装置に接続される水素モジュール１２０を介して別の水素モジュール１２０と通信することができる。このような構成により、例えば、以下のような処理が実行可能になる。

【0151】

燃料電池モジュール７０の制御部８５は、第２コネクタ８２を介して水素モジュール１２０Ａから、水素ガス切れを示す信号を受信するものとする。この場合、制御部８５は、水素モジュール１２０Ａを介して水素モジュール１２０Ｂと通信することにより、別の水素モジュール１２０Ｂが燃料電池モジュール７０に配管４を介して接続されているか否かを判定する。例えば、制御部８５は、水素モジュール１２０Ａを介して水素モジュール１２０Ｂから、水素モジュール１２０Ｂと燃料電池モジュール７０とが配管４を介して接続されていることを示す信号を受信するものとする。この場合、制御部８５は、水素モジュール１２０Ｂが燃料電池モジュール７０に配管４を介して接続されていると判定する。制御部８５は、別の水素モジュール１２０Ｂが燃料電池モジュール７０に配管４を介して接続されていると判定した場合であって、別の水素モジュール１２０Ｂに水素ガスが充填されていると判定するとき、水素モジュール１２０Ｂから水素ガスの供給を受けるように制御する。例えば、制御部８５は、水素モジュール１２０Ａを介して水素モジュール１２０Ｂから、水素モジュール１２０Ｂに水素ガスが充填されていることを示す信号を受信するものとする。この場合、制御部８５は、水素モジュール１２０Ｂに水素ガスが充填されていると判定し、水素ガスの供給を指示する信号を水素モジュール１２０Ａを介して水素モジュール１２０Ｂに送信する。このような構成により、水素モジュール１２０Ａの水素ガスが切れてしまった場合でも、水素モジュール１２０Ｂの水素ガスを配管４を介して燃料電池モジュール７０及び調理システム２に供給することができる。

【0152】

以下、本開示の実施形態の一部が例示される。しかしながら、本開示の実施形態は、これらに限定されない点に留意されたい。
［付記１］
少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第１筐体と、前記第１筐体に収容される少なくとも１つの水素カートリッジとを備える水素モジュールと、
少なくとも１つの車輪を有する可搬型の第２筐体と、前記第２筐体に収容される燃料電池とを備える燃料電池モジュールと
を含み、
前記燃料電池モジュールと前記水素モジュールとは、機械的及び電気的に接続され、
前記燃料電池は、前記水素モジュールから供給される水素ガスによって発電可能である、供給システム。
［付記２］
前記第１筐体は、透明性を有するカバーをさらに有する、付記１に記載の供給システム。
［付記３］
前記第１筐体は、前記水素カートリッジを挿入可能な挿入口と、前記挿入口を開放状態又は閉鎖状態に切り替え可能なシャッターとをさらに有する、付記１又は２に記載の供給システム。
［付記４］
前記第１筐体は、前記挿入口が位置する第１面と、前記第１面に対向する第２面とを含み、
前記少なくとも１つの車輪は、前記第２面の縁部に設けられる、付記１から３までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記５］
前記水素モジュールは、
前記第１筐体の内部を冷却可能な冷却ファンと、
前記第１筐体の内部の温度を測定可能な温度センサと、
前記温度センサによって測定された前記第１筐体の内部の温度が温度閾値を超えた場合、前記冷却ファンによって前記第１筐体の内部を冷却する制御部とをさらに備える、付記１から４までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記６］
前記冷却ファン、前記温度センサ及び前記制御部は、前記燃料電池モジュールから供給される電力によって動作する、付記５に記載の供給システム。
［付記７］
前記水素モジュールは、
前記第１筐体の内部に漏洩した水素ガスを検出可能な水素センサと、
前記第１筐体の内部に漏洩した水素ガスが前記水素センサによって検出された場合、報知処理を実行する制御部とをさらに備える、付記１から６までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記８］
前記水素センサ及び前記制御部は、前記燃料電池モジュールから供給される電力によって動作する、付記７に記載の供給システム。
［付記９］
前記第１筐体は、前記第１筐体に対して出し入れ可能な第１ハンドルをさらに有する、付記１から８までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１０］
前記水素モジュールは、
ブレーキ装置と、
前記第１ハンドルが前記第１筐体に入れられると前記水素カートリッジからの水素ガスを前記ブレーキ装置に供給する切り替え弁とをさらに備え、
前記ブレーキ装置は、
前記車輪の回転軸に取り付けられるロータと、
前記ブレーキ装置に供給される水素ガスの圧力によって前記ロータに押し当てられるパットとを備える、付記１から９までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１１］
前記切り替え弁は、前記第１ハンドルが前記第１筐体から出されると、前記ブレーキ装置の内部の水素ガスを前記第１筐体に接続された他のモジュールに供給する、付記１０に記載の供給システム。
［付記１２］
前記燃料電池モジュールは、
第１コネクタと、
前記第１コネクタが他のモジュールに接続されると、前記他のモジュールを認証する認証処理を実行する制御部とをさらに備え、前記他のモジュールの認証が成功した場合、前記他のモジュールは、正規の水素モジュールであり、
前記制御部は、前記他のモジュールの認証が成功した場合、前記他のモジュールから前記燃料電池モジュールへの水素ガスの供給を受ける、付記１から１１までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１３］
前記第２筐体は、前記第２筐体に対して出し入れ可能な第２ハンドルをさらに備える、付記１から１２までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１４］
前記燃料電池モジュールは、
前記第２筐体が有する前記少なくとも１つの車輪を回転可能なモータであって、前記燃料電池が発電した電力によって駆動可能なモータと、
前記第２筐体を牽引する牽引力を測定可能なセンサと、
前記第２ハンドルが前記第２筐体から出されると、前記センサが測定した前記牽引力の測定結果に基づいて前記モータの回転数を決定し、決定した前記回転数で前記モータを回転させる制御部とをさらに備える、付記１から１３までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１５］
前記制御部は、前記第２ハンドルが前記第２筐体に入れられると、前記モータを停止させる、付記１４に記載の供給システム。
［付記１６］
前記燃料電池モジュールは、
前記燃料電池を起動させるスイッチと、
報知部と、
前記燃料電池が正常に起動したか否かを前記報知部に報知させる制御部とをさらに備える、付記１から１５までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１７］
前記燃料電池モジュールは、
近距離無線通信を実行可能な通信部と、
前記燃料電池の運転に関する情報をユーザの端末装置に前記通信部によって送信する制御部とをさらに備える、付記１から１６までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１８］
前記第１筐体のサイズと前記第２筐体のサイズとは、同じである、付記１から１７までの何れか１つに記載の供給システム。
［付記１９］
付記１から１８までの何れか１つに記載の供給システムと、調理システムとを含み、
前記調理システムは、
前記供給システムから供給される電力によって加熱調理を実行可能な第１調理器と、
前記供給システムから供給される水素ガスの圧力を所定の圧力まで減圧する減圧弁と、
前記減圧弁によって減圧された後の水素ガスを燃焼させることにより加熱調理を実行可能な第２調理器とを含む、水素調理システム。
［付記２０］
前記調理システムは、前記水素モジュール及び前記燃料電池モジュールを収容可能な収容部をさらに含む、付記１９に記載の水素調理システム。
［付記２１］
前記調理システムは、
前記第１調理器及び前記第２調理器が配置される調理台と、
少なくとも１つの車輪とをさらに含む、付記１９又は２０に記載の水素調理システム。
［付記２２］
前記水素モジュールは、前記少なくとも１つの水素カートリッジとして複数の水素カートリッジを備え、
前記水素モジュールは、前記複数の水素カートリッジのうちで、前記燃料電池モジュールに水素ガスを供給している水素カートリッジの水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合に別の水素カートリッジに水素ガスが充填されているとき、前記燃料電池モジュールに水素ガスを供給する水素カートリッジを前記別の水素カートリッジに切り替える、付記１９から２１までの何れか１つに記載の水素調理システム。
［付記２３］
前記供給システムは、複数の前記水素モジュールを含み、
前記複数の水素モジュールのうちで前記燃料電池モジュールに水素ガスを供給している前記水素モジュールは、自装置が備える前記少なくとも１つの水素カートリッジの全ての水素ガスの残量が残量閾値以下になった場合、水素ガス切れを示す信号を前記燃料電池モジュールに送信し、
前記燃料電池モジュールは、前記水素ガス切れを示す信号を受信した場合、前記水素ガス切れを示す信号を送信した前記水素モジュールとは別の水素モジュールに水素ガスが充填されているとき、前記別の水素モジュールから水素ガスの供給を受けるように制御する、付記１９から２２までの何れか１つに記載の水素調理システム。

【符号の説明】

【0153】

１：水素調理システム、２：調理システム、３：供給システム、４：配管、１０：第１調理器、１１：第２調理器、１２：減圧弁、１３：調理台、１４：脚部、１５：板部、１６：収容部、１７：車輪、１８：バッテリ、２０，１２０Ａ，１２０Ｂ，１２０：水素モジュール、２１：水素カートリッジ、２１Ａ：取っ手、２２：第１筐体、２３：フレーム、２４：カバー、２５：挿入口、２６：シャッター、２７：第１ハンドル、２８：車輪、２９：取り出し口、３０：検出装置、３１：ブザー、３２：温度センサ、３３：水素センサ、３４：冷却ファン、３５：通信部、３６：記憶部、３７：制御部、４０：第１コネクタ、４１：接続装置、４２：記憶部、４３：制御部、４４：監視装置、４５：圧力センサ、４６：記憶部、４７：制御部、５０：調圧システム、５１：タンク、５２：ブースター、５３：逆止弁、５４：切り替え弁、５５：フィルタ、５６：逆止弁、６０：ブレーキ装置、６１：回転軸、６２：ロータ、６３：パット、６４：シリンダ、７０：燃料電池モジュール、７１：第２筐体、７２：第２ハンドル、７３：車輪、７４：取り入れ口、８０：燃料電池、８１：バッテリ、８２：第２コネクタ、８３：接続装置、８４：記憶部、８５：制御部、９０：駆動装置、９１：回転軸、９２：ワンウェイクラッチ、９３：センサ、９４：モータ、９５：記憶部、９６：制御部、１００：入出力制御装置、１０１：差込口、１０２：スイッチ、１０３：報知部、１０４：通信部、１０５：記憶部、１０６：制御部、第３コネクタ１１０

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】