特許 7744284 警報装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-09-16

(45)【発行日】2025-09-25

(54)【発明の名称】警報装置

(51)【国際特許分類】

   G08B 17/00 20060101AFI20250917BHJP

   B66B 5/02 20060101ALI20250917BHJP

   G08B 21/00 20060101ALI20250917BHJP

【ＦＩ】

G08B17/00 C

B66B5/02 E

G08B21/00 A

【請求項の数】 3

(21)【出願番号】P 2022055877

(22)【出願日】2022-03-30

(65)【公開番号】P2023148048

(43)【公開日】2023-10-13

【審査請求日】2024-06-24

(73)【特許権者】

【識別番号】000233826

【氏名又は名称】能美防災株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000383

【氏名又は名称】弁理士法人エビス国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】古谷 聡司

【審査官】村山 禎恒

(56)【参考文献】

【文献】国際公開第２０１７／０５６１８３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】特開２０１５－２１０８２６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０８Ｂ １７／００

Ｇ０８Ｂ ２１／００

Ｂ６６Ｂ ５／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベータかごの内に設けた、ガソリンを検知する検知センサと、
前記エレベータかごの昇降を制御するエレベータ制御装置と、
火災感知器と接続する火災受信機と、を建物内に備え、
前記火災受信機は、前記エレベータかご内で前記検知センサがガソリンを検知したとき、ガソリンの検知情報を受信して、前記火災感知器に閾値の引き下げ信号を送信するか、または前記火災受信機内の火災閾値の引き下げを行うことを特徴とする警報装置。

【請求項2】

前記火災受信機は、ガソリンの検知情報を受信したときに、異常警報を発することを特徴とする請求項１に記載された警報装置。

【請求項3】

前記火災受信機は、ガソリンの検知情報を受信したときに、報知装置に異常警報を送信し、
前記報知装置は、前記異常警報により、「放火」との言葉を使用せずに、放火警報を発することを特徴とする請求項２に記載された警報装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ガソリンの検知情報により異常警報を発する警報装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、ガソリンを建物内に持ち込んで放火する事件が発生している。ガソリンは、点火後に急速に激しく燃焼するうえ、煙が猛烈なスピードで行き渡るため、建物内にいる人にとって避難が難しい。その結果、逃げ遅れにより多大な被害が生じている。しかも、ガソリンは販売規制が難しく、放火犯によるガソリンの入手を阻止することも困難である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開平５－５２３３０号公報

【文献】特開２０２１－１４３９８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ガソリンに関する警報としては、特許文献１の発明のように灯油を用いる石油ストーブ等に誤ってガソリンを給油した際の警報装置が知られている。また、可燃性ガスの検知装置としては、特許文献２のように、メタンガスやプロパンガス、付臭剤（又は着臭剤）の匂い物質を検出するものが知られている。しかし、ガソリンを用いる放火犯の建物への侵入に対応する警報装置は知られていないと考えられる。

【0005】

本発明は、建物内へのガソリンの持ち込みを検知して異常警報を発し、避難等を促す警報装置を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一実施形態に係る警報装置は、エレベータかごの内に設けた、ガソリンを検知する検知センサと、前記エレベータかごの昇降を制御するエレベータ制御装置と、火災感知器と接続する火災受信機と、を建物内に備え、前記火災受信機は、前記エレベータかご内で前記検知センサがガソリンを検知したとき、ガソリンの検知情報を受信して、前記火災感知器に閾値の引き下げ信号を送信するか、または前記火災受信機内の火災閾値の引き下げを行うことを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

上記警報装置によって、建物内にいる人を避難させ、ガソリン放火による被害を抑制することができる。エレベータかごの中は、基本的に閉鎖された空間であるため、ガソリンのガス濃度が低下しにくく検出し易い。また、かごの中は放火犯が立ち止まる場所であり、移動していないことからもガス濃度が低下しにくく検出し易い。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の実施例１による建物を示す図。

【図2】本発明の実施例１によるエレベータかごの内部を表す図。

【図3】本発明の実施例１のフロー図。

【図4】本発明の変形例１によるエレベータかごの内部を表す図。

【図5】本発明の実施例２による建物を示す図。

【発明を実施するための形態】

【実施例1】

【0009】

図１に実施例１の警報装置に関する建物１とその内部構成を示す。建物１は複数階建てであり、その内部は各フロア１１と共にエレベータシャフト１２を有する。また、１階に出入口１３を備え、屋上にエレベータの機械室１４を備える。建物１には火災報知設備２が設けられている。各フロア１１に複数設けられた火災感知器２１は感知配線２２により火災受信機２３に接続している。このように火災報知設備２は、各フロアに設けた火災感知器２１と、建物の管理室または守衛所等に設けた火災受信機２３と、両者を接続する感知配線２２等により構成される。

【0010】

エレベータ装置３は、エレベータシャフト１２の中にエレベータかご３１を有する。エレベータシャフト１２の上方の機械室１４の中には巻上機３２が設けられ、巻上機３２はエレベータシャフト１２の中で主ロープ３３によりエレベータかご３１を吊り下げている。また、機械室１４の中には、エレベータシャフト１２内のエレベータかご３１の昇降を制御するエレベータ制御装置３４が設けられ、巻上機３２を制御する。エレベータ制御装置３４はトラベリングケーブル３５により、エレベータシャフト１２内のエレベータかご３１と接続している。エレベータかご３１には、かごドア３１１が設けられ、各フロア１１には、乗場ドア３６が設けられている。

【0011】

かごドア３１１の内側には、ガソリンの検知センサ４１が設けられている。検知センサ４１は、ガソリンのガスによりガソリンの存在を検知する。ガソリンのガス検知は、匂いセンサや可燃性ガス検知器による検知方法、その他のガスセンサ等により行うことができる。そして、検知センサ４１は、トラベリングケーブル３５によりエレベータ制御装置３４に接続し、エレベータ制御装置３４はガソリン検知配線４２により火災受信機２３に接続している。さらに、火災受信機２３は、異常警報線４３により音声発生装置４４に接続し、音声発生装置４４は音声配線４５により報知スピーカー４６に接続している。音声発生装置４４、音声配線４５、建物の各階（各フロア）に設けた報知スピーカー４６は、報知装置として機能する。

【0012】

エレベータかご３１に乗って、かごドア３１１の方向を向いたときの様子を図２に示す。かごドア３１１の右側にかご操作盤３１２が設けられている。また、かごドア３１１の中心付近における、大人の手の高さ付近に、ガソリンの検知センサ４１が設けられている。放火犯が建物１にガソリンを持ち込む場合、かごドア３１１の内側で手の高さ付近にガソリンが近づく可能性が高いものと考えられる。

【0013】

次に、放火犯がガソリンを建物１に持ち込んだ際の作用を、図１～３を用いて説明する。出入口１３から建物１に入った放火犯は、目的のフロア１１へ向かうためにエレベータ装置３を使用する場合が多いと考えられる。ガソリンを所持した放火犯がエレベータかご３１に乗って、かごドア３１１が閉まると、ガソリンのガスを検知センサ４１で検知する（ステップＳ１）。そうすると、ガソリンの検知情報がトラベリングケーブル３５を介してエレベータ制御装置３４に伝えられる（ステップＳ２）。そして、エレベータ制御装置３４からガソリン検知配線４２を介して、検知情報が火災受信機２３に送られる（ステップＳ３）。検知情報を受信した火災受信機２３では異常警報を発生し（ステップＳ４）、管理室内にいる管理者にエレベータかご３１内で所定値以上のガソリンが検知されたことを知らせる。そして火災受信機２３は、異常警報線４３を介して異常警報、即ち異常情報としての異常信号を音声発生装置４４に送信する（ステップＳ５）。音声発生装置４４では、異常情報を受けて、「異常事態発生です。階段を使って建物外へ避難してください。」との音声情報を作成し（ステップＳ６）、音声配線４５を介して各フロアの報知スピーカー４６に送出する（ステップＳ７）。そして、報知スピーカー４６では、上記の音声情報を音声で報知する（ステップＳ８）。これにより、建物１の内部の人に避難を誘導する。放火の可能性がある旨を音声で報知すると放火犯を刺激する可能性がある等を考慮して、実施例１では、「放火」との言葉を使用せずに、放火警報の発報として音声による避難誘導を行うことにより、放火犯を刺激しないように配慮している。

【0014】

また、検知情報を受信した火災受信機２３は、火災感知器２１が火災と判断する閾値を下げる。そのため、火災判断閾値の引き下げ信号を発生する（ステップＳ９）。引き下げ信号は感知配線２２を介して各火災感知器２１へ送信される（ステップＳ１０）。引き下げ信号を受信した火災感知器２１は、火災と判断する閾値を下げる（ステップＳ１１）。これにより、もしも放火されてしまった場合には、ガソリンを使用した放火による火災を火災感知器２１がいち早く検知して、火災警報を早期に発することができる。

【0015】

さらに、検知情報を受信した火災受信機２３は、停止信号を発生し（ステップＳ１２）、停止信号を、ガソリン検知配線４２を介してエレベータ制御装置３４に送信する（ステップＳ１３）。エレベータ制御装置３４は、停止信号を受信するとエレベータかご３１を設定階に移動して停止し（ステップＳ１４）、故障と表示してかごドア３１１と乗場ドア３６を閉じたままとする。これにより、放火犯をエレベータかご３１の中に閉じ込めて、階段等を使って目的のフロア１１へ向かうことを阻止すると共に、放火犯の拘束を容易にすることができる。設定階は、放火犯を拘束しやすい１階や、放火犯がエレベータかご３１の中で放火した時に被害が少ないと考えられる最上階などとすることができる。

【0016】

＜変形例１＞
次に、検知センサ４１の取り付け位置を変えた変形例１を図４により説明する。図４は、図２と同様にエレベータかご３７に乗って、かごドア３７１の方向を向いたときの様子である。変形例１において、検知センサ４１はエレベータかご３７内の下部に設けられている。検知センサ４１はかご操作盤３７２の下方に位置する。ガソリンのガスは比重が大きく空気よりも重いため、エレベータかご３７内の下部に検知センサ４１を設けることによっても検知しやすくなる。

【実施例2】

【0017】

実施例２では、エレベータ制御装置３４と火災受信機２３の間の接続に火災報知設備２の感知配線２２を用いる。図５に示すように、実施例２ではエレベータ制御装置３４は最寄りの階の感知配線２２に接続している。機械室１４は屋上等に設けられるが、火災受信機２３は下方の階に設けられることも多い。このような場合に、感知配線２２でエレベータ制御装置３４と火災受信機２３を接続することにより、別途に長いガソリン検知配線４２を設ける必要がない。感知配線２２は、基本的に各階に設けられるため、屋上等に設けたエレベータ制御装置３４の比較的近傍にまで感知配線２２が設けられる。特に、既存の建物のリフォームによりガソリンの警報装置を取り付ける場合には、新たな長い配線を敷設する必要がないことから、施工しやすいという効果が大きい。図５では、火災受信機２３からの感知配線２２とエレベータ制御装置３４とを直接接続している状態を示しているが、例えば中継器を介して感知配線２２をエレベータ制御装置３４に接続してもよい。この場合には、火災受信機２３が周期的に問合せ信号を感知配線２２上の端末機器に発しており、エレベータかご３１でガソリンが検知された検知情報が発生した際には、中継器を介して、火災受信機２３からの問合せ信号に対して検知情報が送信される。

【0018】

上記の実施例１、２では、検知情報や異常情報、停止信号を有線で送受信したが、無線により送受信してもよい。特に無線を使用する場合は、エレベータかご内のガソリンを検知するセンサからの検知情報を、エレベータ制御装置を介さずに、火災感知器または火災受信機が受信するようにしてもよい。また、放火警報の発報としては、実施例１のような音声による避難誘導でなく、音声で放火犯が侵入した旨、または大量のガソリンが建物内に持ち込まれ放火発生の可能性がある旨を報知してもよい。さらに、報知スピーカー４６を介した音声による報知装置でなく、警報音や表示による報知装置でもよい。また、報知のために、登録した携帯端末に無線で異常情報を送信して、携帯端末で音声、振動、表示等により放火警報を発してもよい。実施例１において、火災感知器２１は引き下げ信号の受信により火災判断の閾値を引き下げたが、蓄積時間引き下げ信号により、蓄積時間を短くしてもよい。また火災受信機側で火災閾値による火災判断を行うＲ型と呼ばれる火災報知システムにおいては、ガソリンの検知情報を受信した際に、火災受信機内で火災閾値の引き下げを行うようにしてもよい。

【0019】

実施例では、機械室を用いたエレベータについて示したが、機械室がないエレベータであっても実施することができる。また、検知センサがガソリンを検知したエレベータかごでかご操作盤のボタンが押されている停止階と、その他の階により放火警報の報知内容等を変えてもよく、エレベータかごの停止階以上の階と停止階より下の階で報知内容を変えてもよい。火災判断の引き下げや蓄積時間の短時間化についても、停止階とその他の階、停止階以上の階と停止階より下の階で変えてもよい。

【0020】

その他、具体的な構成は実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。また、上述の各実施例は、その目的及び構成等に特に矛盾や問題がない限り、互いの技術を流用して組み合わせることが可能である。

【符号の説明】

【0021】

１ 建物、１１ フロア、１２ エレベータシャフト、１３ 出入口、１４ 機械室、
２ 火災報知設備、２１ 火災感知器、２２ 感知配線、２３ 火災受信機、
３ エレベータ装置、３１ エレベータかご、３１１ かごドア、３１２ かご操作盤、３２ 巻上機、３３ 主ロープ、３４ エレベータ制御装置、３５ トラベリングケーブル、３６ 乗場ドア、３７ エレベータかご、３７１ かごドア、３７２ かご操作盤、
４１ 検知センサ、４２ ガソリン検知配線、４３ 異常警報線、４４ 音声発生装置、４５ 音声配線、４６ 報知スピーカー。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】