特許 7745837 タイヤセットの取り出しを容易にしたダブリングマシン及びダブリング方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2025-09-19

(45)【発行日】2025-09-30

(54)【発明の名称】タイヤセットの取り出しを容易にしたダブリングマシン及びダブリング方法

(51)【国際特許分類】

   B25B 27/14 20060101AFI20250922BHJP

【ＦＩ】

B25B27/14 Z

【請求項の数】 2

(21)【出願番号】P 2024104825

(22)【出願日】2024-06-28

【審査請求日】2024-06-28

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】724010363

【氏名又は名称】Ｂｌｕｅ ｓｐａｃｅ株式会社

(72)【発明者】

【氏名】呼 和巴拉

【審査官】山内 康明

(56)【参考文献】

【文献】特許第５３８７９９９（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】特開２００９－１３１９２３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｂ２５Ｂ ２７／１４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンであって、
ダブリングマシンの「骨組み」であるフレームと、
前記フレームに設けられ、下記載置台を昇降させる上昇アクチュエーターと、
上昇アクチュエーターに接続され、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、
フレームに設けられ、垂直方向下側に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開閉することにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、
載置台に設けられ、垂直方向上側に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開閉することにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、
垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する、前記フレームに設けられた圧力変形構造具と、
前記フレームの天井中心部に接続され、伸縮可能に設けられ、垂直状態のタイヤＴ２を上トレッド面側から下へ、拡径したタイヤＴ１に押し込む押さえ構造具と、
前記載置台に水平移動可能に設けられ、押し込まれたタイヤＴ２をタイヤＴ１の空洞部に入るタイミングで、垂直状態のタイヤＴ２を水平状態のタイヤＴ１内部の隅部へ水平に押移動する方向転換構造具と、
および、ダブリング完了後のタイヤセットＴｓを上方へ押し上るため、前記載置台下部に内蔵され載置台から上昇しる押し上げ具を備え、
前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具で圧縮され、かつ前記押さえ構造具で押さえられ、さらに前記方向転換構造具で押移動されたタイヤＴ２が前記タイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤＴ２がタイヤＴ１の上下に飛び出さない状態で、タイヤセットＴｓが形成され、
前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを、上昇アクチュエーターの下降により載置台と共に下側拡径具が下降し、かつこの下降により上側拡径具がタイヤセットＴｓの上側にある状態で、前記押し上げ具によりタイヤセットＴｓを上側に押し上げ、これにより、下側拡径具の側壁がタイヤセットＴｓの内周部に接しない位置まで下がるとともに、方向転換構造具によりタイヤセットＴｓが正面側に押し出され、前記タイヤセットＴｓのフレームからの取り出しが容易に したことを特徴とするダブリングマシン。

【請求項2】

タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリング方法であって、
ダブリングマシンの「骨組み」であるフレームと、
前記フレームに設けられ、下記載置台を昇降させる上昇アクチュエーターと、
上昇アクチュエーターに接続され、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、
フレームに設けられ、垂直方向下側に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開閉することにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、
載置台に設けられ、垂直方向上側に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開閉することにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、
垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する、前記フレームに設けられた圧力変形構造具と、
前記フレームの天井中心部に接続され、伸縮可能に設けられ、垂直状態のタイヤＴ２を上トレッド面側から下へ、拡径したタイヤＴ１に押し込む押さえ構造具と、
前記載置台に水平移動可能に設けられ、押し込まれたタイヤＴ２をタイヤＴ１の空洞部に入るタイミングで、垂直状態のタイヤＴ２を水平状態のタイヤＴ１内部の隅部へ水平に押移動する方向転換構造具と、
および、ダブリング完了後のタイヤセットＴｓを上方へ押し上るため、前記載置台下部に内蔵され載置台から上昇しる押し上げ具を備え、
前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具で圧縮され、かつ前記押さえ構造具で押さえられ、さらに前記方向転換構造具で押移動されたタイヤＴ２が前記タイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤＴ２がタイヤＴ１の上下に飛び出さない状態で、タイヤセットＴｓが形成され、
前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを、上昇アクチュエーターの下降により載置台と共に下側拡径具が下降し、かつこの下降により上側拡径具がタイヤセットＴｓの上側にある状態で、前記押し上げ具によりタイヤセットＴｓを上側に押し上げ、これにより、下側拡径具の側壁がタイヤセットＴｓの内周部に接しない位置まで下がるとともに、方向転換構造具によりタイヤセットＴｓが正面側に押し出され、前記タイヤセットＴｓのフレームからの取り出しが容易となる、ことを特徴とするダブリング方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシン及びダブリングしたタイヤセットＴｓの取り出しを容易に搬出できる方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

先進国・発展途上国問わず日本製タイヤは海外に需要が大いにある、コンテナにて輸出にはタイヤの空洞部により輸出コストが高くなるという事より、コンテナに隙間なく詰める為のタイヤの中にタイヤはめ込む方法使用しているが、日本の高齢化及び労働者不足な時代の流れではタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込んだ後にタイヤセットＴｓの搬出はかなりの肉体労働なる、と指摘されている。作業員に大きな負担なく容易に搬出できる方法及びそのための装置に係る発明が提案されている。

【0003】

下記特許文献１で提案された発明は、一のタイヤのホイル装着孔から内部へ他のタイヤを挿入して組み込むことができ、二重、三重と組み込んだタイヤを搬出する作業者等への負担を大幅に低減することも可能なタイヤ挿入装置及び、タイヤ挿入方法を提供することを目的とする技術に係る。

【0004】

下記特許文献２で提案された発明は、タイヤの一側面の対向位置に二つの第一近接ポイントを設定するとともに、他側面の対向位置に第一近接ポイントと直角に角度を変えて二つの第二近接ポイントを設定し、第一近接ポイントの各々及び第二近接ポイントの各々が互いに接近するようにタイヤを湾曲させ、タイヤのトレッド面を横断する方向の幅寸法がタイヤのホイル装着孔の孔径に近くなったとき、湾曲させたままでトレッド面からホイル装着孔にタイヤを挿入し、ホイル装着孔の内部でタイヤを展開させて組み込もうとする技術に係る。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【文献】特許第５３８７９９９号公報

【文献】特開２００９－１３１９２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかし、上記特許文献2で提案されている発明は、第一近接ポイント、第二近接ポイントを設定し、第一近接ポイントの各々及び第二近接ポイントの各々が互いに接近するようにタイヤを湾曲させる等、ややトリッキーな手法が採用されている。タイヤのトレッド面を横断する方向の幅寸法がタイヤのホイル装着孔の孔径に近くなったとき、湾曲させたままでトレッド面からホイル装着孔にタイヤを挿入する操作は、非常に困難な制御が必要になると推測される。また、硬い材質のタイヤである場合、所望の通りの形状に湾曲させられるかどうかについても疑問が残る。上記特許文献２では、台座に横倒しして載置された一のタイヤへ、他のタイヤを挿入する実施形態が図面に表されているが、二重、三重と組み込んだタイヤの重量が相当量（例えば、３０ｋｇ超）であるため、組み込んで重くなったタイヤを台座から下ろして搬出するのは、作業者への負担が大きいという問題がある。

【0007】

しかし、上記特許文献2で提案されている発明は、横型装置の為一のタイヤのホイル装着孔から内部へ他のタイヤを挿入して組み込むことができ、二重、三重と組み込んだタイヤを搬出する作業者等への負担を大幅に低減したようですが、タイヤのホイル装着孔から内部へ他のタイヤを挿入して組み込む作業の効率が良くないという問題がある。

【0008】

本発明は、上記実情に鑑み提案され、簡素な構成で水平状態のタイヤＴ１を載置台に載置され、垂直方向に立設した上側壁、下側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、ビード部でタイヤＴ１を拡径すると、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧力変形構造具により圧縮し、タイヤＴ１の空洞部にはめ込まれ、タイヤセットＴｓが出来上がり、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットＴｓの取り出しを容易にしたダブリングマシン及び、タイヤセットＴｓの取り出しを容易にしたことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明のダブリングマシンは、タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンであって、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する圧力変形構造具と、前記載置台に載置されたタイヤＴ１を上側に押し上げる押し上げ具とを備え、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具で圧縮されたタイヤＴ２がタイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤセットＴｓが出来上がり、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットＴｓの取り出しを容易にしたことを特徴とする。

【0010】

更に本発明のダブリング方法は、タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込んだ後にタイヤセットＴｓを容易に取り出すことができるダブリング方法であって、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する圧力変形構造具と、前記載置台に載置されたタイヤＴ１を上側に押し上げる押し上げ具とを備え、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具で圧縮されたタイヤＴ２がタイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤセットＴｓが出来上がり、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットＴｓの取り出しを容易にしたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンは、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、 垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する圧力変形構造具と、前記載置台に載置されたタイヤＴ１を上側に押し上げる押し上げ具とを備え、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具で圧縮されたタイヤＴ２がタイヤＴ１の空洞部にはめ込まれ、前記一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットの取り出しを容易にしたことを特徴がある。すなわち、相当な重量物となるタイヤセットＴｓを容易に搬出することができ、作業者への負担を大幅に低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンの前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを上側に押し上げる押し上げ具を示す概略図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。

【図2】本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンの概略全体を示す概略図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。

【図3】本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンに水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具と、垂直方向に立設した側壁を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具と、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する圧力変形構造具として説明する説明図である。（ａ）は水平状態のタイヤＴ１が載置され、上昇アクチュエーターにより載置台を上昇させる前正面図、（ｂ）は水平状態のタイヤＴ１が載置され、上昇アクチュエーターにより載置台を上昇させた後正面図、（ｃ）は水平状態のタイヤＴ１を側拡径具により拡径した正面図、（ｄ）は載置台を降下させタイヤＴ１のサイドウォール部を上下拡張する拡幅した後と上固定台にタイヤＴ２を載置され、左右トレッド面に向き合って押す圧力変形前正面図、（ｅ）は変形したタイヤＴ２の上トレッド面側から押さえアクチュエーターによって押込正面図である。

【図4】本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンの圧力変形構造具で圧縮されたタイヤＴ２がタイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤセットＴｓが出来上がり、一対の上側拡径具及び前記一対の下側拡径具が閉じることにより、前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓする説明する説明図である。（ａ）は変形したタイヤＴ２の上トレッド面側から水平状態のタイヤＴ１内へ押込正面図、（ｂ）は変形したタイヤＴ２の上トレッド面側から水平状態のタイヤＴ１内へ押込と水平状態のタイヤＴ１の空洞部に入るタイヤＴ２の方向転換イメージ図、（ｃ）はタイヤＴ２が水平状態のタイヤＴ１の空洞部に入った後の正面図である。

【図5】本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンの前記載置台上に降下したタイヤセットＴｓを上側に押し上げる押し上げ具を示す概略図である。（ａ）はダブリング完了のタイヤセットＴｓを押し上げる前正面図、（ｂ）はダブリング完了のタイヤセットＴｓを押し上げた正面図、（ｃ）はダブリング完了のタイヤセットＴｓを押し上げた後方向転換構造具によるタイヤセットＴｓを正面（取り出方向）へ押出前側面図、（ｄ）は方向転換構造具によるタイヤセットＴｓを正面（取り出方向）へ押出た後側面図、（ｅ）はタイヤセットＴｓを軽く引っ張り落とすイメージ図、（ｆ）はダブリング完了のタイヤセットＴｓを載置台から落とし、各構造具の原位置復帰イメージ図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明に係るタイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシンにおける一実施形態を、図面を参照しながら説明する。なお、この実施形態は、本発明の構成を具現化した例示に過ぎず、特許請求の範囲に記載した事項を逸脱することがなければ種々の設計変更を行うことができる。

【0014】

本発明は、タイヤＴ１の空洞部に、タイヤＴ１より径の小さいタイヤＴ２をはめ込むダブリングマシン及びダブリングしたタイヤセットの取り出しを容易にしたことを特徴とするダブリング方法である。その概略は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、水平状態のタイヤＴ１が載置される載置台１と、垂直方向に立設した上側壁２０１、２０２を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具２１、２２と、垂直方向に立設した下側壁１０１、１０２を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具１１、１２と、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧縮する圧力変形構造具３と、前記載置台１に載置されたタイヤＴ１を上側に押し上げる押し上げ具６を備え、前記一対の上側拡径具２１、２２及び前記一対の下側拡径具１１、１２で拡径されたタイヤＴ１に、前記圧力変形構造具３で圧縮されたタイヤＴ２がタイヤＴ１の空洞部にはめ込まれ、前記一対の上側拡径具２１、２２及び前記一対の下側拡径具１１、１２が閉じることにより、前記載置台１上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具６により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具１０１、１０２の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットの取り出しを容易にしたことを特徴とするダブリングマシンである。以下、各手段等について詳細に説明していく。

【0015】

載置台１は、図２（ａ）、図３（ａ）に示すように、一対の垂直方向に立設した下側壁１０１、１０２を有する下側拡径具１１、１２と水平状態のタイヤＴ１が載置され、上昇アクチュエーター１０により載置台１を上昇する機能が設けられている。

【0016】

上固定台２は、図２（ａ）、図２（ｂ）、図３（ｂ）に示すように、水平状態のタイヤＴ１が載置された載置台１を上昇させ、上部にある上固定台２の中心位置下向にある垂直方向に立設した上側壁２０１、２０２を前記タイヤＴ１の内部に挿入させて、タイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具２１、２２が設けられている。

【0017】

水平状態のタイヤＴ１が載置された載置台１を上昇させ、前記載置台１及び上固定台２と同一の動作によって垂直方向に立設した上側壁２０１、２０２を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の上側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の上側拡径具２１、２２と、垂直方向に立設した下側壁１０１、１０２を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、タイヤＴ１の下側のビード部でタイヤＴ１を拡径する一対の下側拡径具１１、１２より拡径する。
また上昇アクチュエーター１０により載置台１を降下させ前記タイヤＴ１のサイドウォール部を上下拡張する拡幅する。

【0018】

圧力変形構造具３は、図２（ａ）、図３（ｄ）に示すように、前記上固定台２上面中心に前記タイヤＴ１より小さいタイヤＴ２がトレッド面を上下にし、サイドウォール部を正面にして載置されると、前記タイヤＴ２の左右トレッド面に向き合って押す圧力変形アクチュエーター３１、３２が備えられ ている。
これによって前記タイヤＴ1より小さいタイヤＴ２を前記固定台２上面から拡張した上側壁２０１、２０２の間に通過し易い形成されるようになる。

【0019】

押さえ構造具４は、図２（ａ）、図３（ｅ）、図４（ａ）、図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、前記変形したタイヤＴ２の上トレッド面側から押さえアクチュエーター４０による押込手段である。

【0020】

方向転換構造具５は、図２（ｂ）、図４（ｂ）に示すように、押さえ構造具４にて押込まれた前記タイヤＴ２が前記タイヤＴ１の空洞部に入るタイミングで、押移動部材５０１が設けられている方向転換アクチュエーター５０が前記タイヤＴ１内部の隅部へ前記タイヤＴ２を方向転換させながら、併せて上トレッド面側から押さえ構造具４によって押し込む動作をする。

【0021】

押し上げ具６は、図１（ａ）、図１（ｃ）、図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、前記タイヤＴ１に前記タイヤＴ１より小さいタイヤＴ２をはめ込んだ前記重たい重層タイヤセットＴｓが前記一対の上側拡径具２１、２２及び前記一対の下側拡径具１１、１２が閉じることにより、前記載置台1上に降下した前記タイヤセットＴｓを上昇アクチュエーター１０により載置台１をリミットまで降下させ、載置台１に内蔵された押上げ部材（リフト）６０１、６０２、６０３、６０４が設けられている押し上げアクチュエーター６１、６２、６３、６４が備えられている。
すなわち、上述したように、前記押し上げ具６により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具２１、２２の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットの取り出しを容易にしたことを特徴とする。

【0022】

以上、本発明の実施形態を例示して詳述したが、上記実施形態は、出願人が最良であるものと信じて開示する形態であって、本発明がこれに限定されるものではない。本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。

【符号の説明】

【0023】

０００・・タイヤセットの取り出しを容易にしたことを特徴とするダブリングマシン（本発明）
０・・・・フレーム
１・・・・載置台
１０・・・上昇アクチュエーター
１１・・・下側拡径具
１２・・・下側拡径具
１０１・・下側壁
１０２・・下側壁
２・・・・上固定台
２１・・・上側拡径具
２２・・・上側拡径具
２０１・・上側壁
２０２・・上側壁
３・・・・圧力変形構造具
３１・・・圧力変形アクチュエーター
３２・・・圧力変形アクチュエーター
４・・・・押さえ構造具
４０・・・押さえアクチュエーター
５・・・・方向転換構造具
５０・・・方向転換アクチュエーター
５０１・・押移動部材
６・・・・押し上げ具
６１・・・押し上げアクチュエーター
６２・・・押し上げアクチュエーター
６３・・・押し上げアクチュエーター
６４・・・押し上げアクチュエーター
６０１・・押上げ部材
６０２・・押上げ部材
６０３・・押上げ部材
６０４・・押上げ部材
Ｔ１・・・載置台に載置されるタイヤ
Ｔ２・・・さし込むタイヤ
Ｔｓ・・・ダブリング完了後のタイヤセット

【要約】

【課題】タイヤセットＴｓの取り出しを容易にするダブリングマシン及びダブリング方法。
【解決手段】水平状態のタイヤＴ１を載置台１に載置され、垂直方向に立設した上側壁２０１，２０２、下側壁１０１，１０２を有し、タイヤＴ１の径方向に開くことにより、ビード部でタイヤＴ１を拡径すると、垂直状態のタイヤＴ２を左右から圧力変形構造具３により圧縮し、タイヤＴ１の空洞部にはめ込まれて、タイヤセットＴｓが出来上がり、一対の上側拡径具２１，２２及び一対の下側拡径具１１，１２が閉じることにより、前記載置台１上に降下したタイヤセットＴｓを前記押し上げ具により上側に押し上げることにより、前記一対の下側拡径具１１，１２の前記側壁がタイヤセットＴｓの内周部に対向しないようにして、前記タイヤセットＴｓの取り出しを容易にしたダブリングマシン及びダブリング方法。
【選択図】図２

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】