7806548 情報処理装置及び情報処理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】

(24)【登録日】2026-01-19

(45)【発行日】2026-01-27

(54)【発明の名称】情報処理装置及び情報処理方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/0273 20230101AFI20260120BHJP

【ＦＩ】

G06Q30/0273

【請求項の数】 11

(21)【出願番号】P 2022027963

(22)【出願日】2022-02-25

(65)【公開番号】P2023124288

(43)【公開日】2023-09-06

【審査請求日】2024-12-09

(73)【特許権者】

【識別番号】000003997

【氏名又は名称】日産自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002468

【氏名又は名称】弁理士法人後藤特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山田 早礼

(72)【発明者】

【氏名】高垣 陽子

【審査官】深津 始

(56)【参考文献】

【文献】特開２０１９－０３６０４９（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－１２８８８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０１９－０４６３１８（ＪＰ，Ａ）

【文献】特開２０２１－０４７５１１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】(Int.Cl.，ＤＢ名)

Ｇ０６Ｑ １０／００ －Ｇ０６Ｑ ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両が通過する道路の付近に設置されている広告提供装置により前記車両の乗員に提供される広告に関する処理を実行する情報処理装置であって、
前記広告提供装置の設置場所に関する情報と、前記広告提供装置の付近を通過時の前記車両の周囲の状況とに基づいて、前記広告が前記乗員に与えた影響である影響度を算出し、前記影響度が大きいほど当該広告の広告主に対する課金額を増加させる処理部を備え、
前記処理部は、前記広告提供装置の付近を通過する際に前記車両が走行した道路が複数の車線である場合において、前記複数の車線における前記車両が走行した車線の位置と、前記広告提供装置における前記広告の提供面の当該道路からの高さとの関係に基づいて、前記影響度を算出する、
情報処理装置。

【請求項2】

請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、前記広告提供装置の付近を通過する際に前記車両が走行した道路が複数の車線である場合において、前記広告提供装置における前記広告の提供面の当該道路からの高さが基準値よりも低い場合には、前記複数の車線のうち、前記広告提供装置に近い側の車線を前記車両が走行するほど前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項3】

請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、前記広告提供装置の付近を通過する際に前記車両が走行した道路が複数の車線である場合において、前記広告提供装置における前記広告の提供面の当該道路からの高さが基準値よりも高い場合には、前記複数の車線のうち、前記広告提供装置から遠い側の車線を前記車両が走行するほど前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項4】

請求項１から３のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、前記広告提供装置の設置場所の周囲の道路のうち、前記広告提供装置により提供される広告の向きと道路の走行方向との角度が小さい道路を前記車両が走行するほど前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項5】

請求項１から４のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、前記広告提供装置の付近を通過時の前記車両の車速が遅くなるほど前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項6】

請求項１から５のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、前記広告提供装置の設置場所の周囲の道路が渋滞している場合には、渋滞が悪化するほど前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項7】

請求項１から６のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、
前記広告提供装置から前記乗員に提供された広告の内容を用いて前記影響度を算出可能であり、
前記広告提供装置の付近を通過後に、前記広告の内容に対応する場所に前記車両が接近したときには前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項8】

請求項１から７のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、
前記広告提供装置から前記乗員に提供された広告の内容を用いて前記影響度を算出可能であり、
前記広告提供装置の付近を通過後に、前記広告の内容に対応する場所又は当該場所の付近に前記車両が駐車した時間が所定時間以上となるときには、前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項9】

請求項１から８のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、
前記広告提供装置から前記乗員に提供された広告の内容を用いて前記影響度を算出可能であり、
前記広告提供装置の付近を通過後に、前記広告の内容に対応する商品を前記乗員が購入した場合、又は、前記広告の内容に対応するサービスを前記乗員が利用した場合には、前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項10】

請求項１から９のいずれかに記載の情報処理装置であって、
前記処理部は、
前記広告提供装置から前記乗員に提供された広告の内容を用いて前記影響度を算出可能であり、
前記広告提供装置の付近を通過後に、前記広告の内容に対応する場所まで前記乗員が移動して当該場所で前記乗員が所定時間以上滞在した場合、又は、前記広告の内容に対応する場所まで前記乗員が移動して当該場所で前記乗員が前記広告の内容に対応する商品を購入したか、前記広告の内容に対応するサービスを利用した場合には、前記影響度を大きく算出する、
情報処理装置。

【請求項11】

車両が通過する道路の付近に設置されている広告提供装置により前記車両の乗員に提供される広告に関する処理をコンピュータにより実行する情報処理方法であって、
前記広告提供装置の設置場所に関する情報と、前記広告提供装置の付近を通過時の前記車両の周囲の状況とに基づいて、前記広告が前記乗員に与えた影響である影響度を算出し、前記影響度が大きいほど当該広告の広告主に対する課金額を増加させる処理を前記コンピュータに実行させ、
当該処理では、前記広告提供装置の付近を通過する際に前記車両が走行した道路が複数の車線である場合において、前記複数の車線における前記車両が走行した車線の位置と、前記広告提供装置における前記広告の提供面の当該道路からの高さとの関係に基づいて、前記影響度を算出する、
情報処理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両の乗員に提供される広告に関する処理を実行する情報処理装置及び情報処理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、広告の広告主に対する課金額を算出する技術が存在する。例えば、所定の道路領域に進入した車両に対して広告を提供した場合に、広告を提供した車両の台数に応じてその広告の課金額を算出する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【文献】特開２０１４－０１６６５４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述した従来技術では、広告を提供した車両の台数に応じてその広告の課金額を算出することはできる。しかし、広告を提供した車両の乗員に対する広告の影響を適切に反映した課金額を算出することができないため、その広告に対する適切な課金額を算出することが困難である。また、広告の影響を考慮することが困難であるため、広告主が利用しにくいことも想定される。

【0005】

本発明は、車両の乗員に提供される広告に対する課金額を算出する場合に、車両の乗員に対する広告の影響をより適切に反映させた課金額を算出することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の一態様は、車両が通過する道路の付近に設置されている広告提供装置により前記車両の乗員に提供される広告に関する処理を実行する情報処理装置である。この情報処理装置は、広告提供装置の設置場所に関する情報と、広告提供装置の付近を通過時の車両の周囲の状況とに基づいて、広告が乗員に与えた影響である影響度を算出し、影響度が大きいほど当該広告の広告主に対する課金額を増加させる処理部を備え、処理部は、広告提供装置の付近を通過する際に車両が走行した道路が複数の車線である場合において、複数の車線における車両が走行した車線の位置と、広告提供装置における広告の提供面の当該道路からの高さとの関係に基づいて、影響度を算出する。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、車両の乗員に提供される広告に対する課金額を算出する場合に、車両の乗員に対する広告の影響をより適切に反映させた課金額を算出することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、情報処理システムのシステム構成の一例を示す図である。

【図2】図２は、広告提供装置と道路と車両との関係例を簡略化して示す図である。

【図3】図３は、サーバ及び店舗機器の機能構成例を示すブロック図である。

【図4】図４は、制御装置及び広告提供装置の機能構成例を示すブロック図である。

【図5】図５は、広告提供装置ＤＢに格納されている各情報を模式的に示す図である。

【図6】図６は、提供広告情報ＤＢに格納されている各情報を模式的に示す図である。

【図7】図７は、広告影響情報ＤＢに格納されている各情報を模式的に示す図である。

【図8】図８は、道路に沿って設置されている広告提供装置の設置方向及び設置角度と広告提供装置から出力される広告の影響度との関係を示す図である。

【図9】図９は、道路に沿って設置されている広告提供装置の高さと広告提供装置から出力される広告の影響度との関係を示す図である。

【図10】図１０は、広告提供装置の広告の前を通過後の車両の乗員の行動を模式的に示す図である。

【図11】図１１は、制御装置と広告提供装置とサーバと店舗機器との間で行われる通信処理の一例を示すシーケンスチャートである。

【図12】図１２は、サーバにおける課金額算出処理の一例を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。

【0010】

［情報処理システムの構成例］
図１は、情報処理システム１０のシステム構成の一例を示す図である。情報処理システム１０は、車両Ｃ１乃至Ｃ８に乗車する各乗員（乗員Ｕ１を含む）等に提供される広告の広告主に対する課金額を算出する処理を実行する通信システムである。

【0011】

情報処理システム１０は、ネットワーク２０を介して接続される複数の機器により構成される。例えば、制御装置１００と、広告提供装置２００、２１０、２２０と、サーバ３００と、店舗機器４００と、電子機器ＭＣ１とがネットワーク２０を介して接続される。なお、これらの各器機間の通信については、有線通信を利用した通信又は無線通信を利用した通信が行われる。なお、図１では、説明を容易にするため、車両Ｃ１に制御装置１００を設置する例を示すが、他の車両（車両Ｃ８等）についても制御装置が設置される。また、図１では、説明を容易にするため、３つの広告提供装置２００、２１０、２２０と、１つの店舗機器４００とを情報処理システム１０を構成する機器の一例として示す。ただし、１、２又は４以上の広告提供装置と、２以上の店舗機器とにより情報処理システム１０を構成してもよい。

【0012】

制御装置１００は、車両Ｃ１に設置される車載機器である。制御装置１００は、車両Ｃ１に設置されている各種センサにより取得された各種の車両情報及びユーザ情報を取得し、その取得された車両情報及びユーザ情報をサーバ３００に送信する。なお、制御装置１００については、図４等を参照して詳細に説明する。

【0013】

広告提供装置２００、２１０、２２０は、各車両（車両Ｃ１を含む）が通過する道路の付近に設置される機器、例えば看板機器である。例えば、広告提供装置２００は、サーバ３００から送信された広告情報に基づいて、情報出力部２０４（図４参照）から広告を出力する。なお、広告提供装置２００、２１０、２２０の設置例については、図２に示す。また、広告提供装置２００の構成については、図４等を参照して詳細に説明する。

【0014】

サーバ３００は、広告提供装置２００から出力される広告を管理するとともに、その広告の乗員Ｕ１に対する影響度を評価し、その評価に基づいてその広告に関する課金額を算出するものである。サーバ３００は、１又は複数の広告主が運営するサーバ、広告情報を提供する提供会社が運営するサーバ、道路の管理者が運営するサーバ等を用いることができる。なお、サーバ３００については、図３等を参照して詳細に説明する。

【0015】

店舗機器４００は、広告提供装置２００から出力された広告に関連する商品又はサービスを扱う施設に設置される機器であり、その施設における車両Ｃ１及び乗員Ｕ１の行動に関する情報をサーバ３００に出力する。なお、店舗機器４００については、図３、図１０、図１１等を参照して詳細に説明する。

【0016】

電子機器ＭＣ１は、車両Ｃ１に乗車する乗員Ｕ１が所持する機器であり、例えばスマートフォン、タブレット端末、携帯型のパーソナルコンピュータ等の情報処理装置である。例えば、電子機器ＭＣ１は、乗員Ｕ１の操作に基づいて、広告提供装置２００から出力された広告に関連する商品又はサービスに関するＷｅｂサイトを表示部に表示させることができる。

【0017】

なお、図１では、ネットワーク２０を介して各機器間で情報のやりとりを行う例を示すが、各機器間で情報を直接やりとりしてもよい。例えば、制御装置１００及び広告提供装置２００間で情報を直接やりとりすることができる。この場合には、例えば、近距離無線通信（例えば、Ｗｉ－Ｆｉ等の無線ＬＡＮ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））を利用することができる。

【0018】

［広告提供装置と道路と車両との関係例］
図２は、広告提供装置２００、２１０、２２０と、道路Ｒ１０、Ｒ２０と、車両Ｃ１乃至Ｃ８との関係例を簡略化して示す図である。

【0019】

道路Ｒ１０は、片側３車線（Ｒ１１乃至Ｒ１６）の道路である。また、道路Ｒ２０は、道路Ｒ１０の高架下を通る片側１車線（Ｒ２１、Ｒ２２）の道路である。

【0020】

広告提供装置２００は、道路Ｒ１０を矢印Ａ１方向に走行する車両Ｃ１乃至Ｃ６と、道路Ｒ２０を矢印Ａ３方向に走行する車両Ｃ７とから認識可能となるように広告情報を出力する機器であり、建物Ｂ１の上側に設置される。なお、道路Ｒ１０から広告提供装置２００の下端部までの高さはＨ１であり、道路Ｒ２０から広告提供装置２００の下端部までの高さはＨ２であるものとする。このように、比較的大きい道路、例えば高速道路や幹線道路脇等に設置される広告提供装置２００は、どこからでも見えるように設置されていることが多い。なお、本実施形態で示す各広告提供装置の高さは、鉛直方向の高さを意味するものとする。

【0021】

広告提供装置２１０は、道路Ｒ２０を矢印Ａ３方向に走行する車両Ｃ７から認識可能となるように広告情報を出力する機器であり、道路Ｒ２０の走行方向を基準として角度α３の設置角度で設置される。なお、道路Ｒ２０から広告提供装置２１０の下端部までの高さはＨ３であるものとする。

【0022】

広告提供装置２２０は、道路Ｒ２０を矢印Ａ３、Ａ４方向に走行する車両Ｃ７、Ｃ８から認識可能となるように広告情報を出力する機器であり、道路Ｒ２０の走行方向に平行に設置される。なお、道路Ｒ２０から広告提供装置２１０までの高さはＨ４であるものとする。

【0023】

なお、広告提供装置２００、２１０、２２０の設置環境については、図５を参照して詳細に説明する。また、広告提供装置２００、２１０、２２０の前を車両が通過したことを検出する検出方法については、図7を参照して詳細に説明する。

【0024】

［サーバ及び店舗機器の構成例］
図３は、サーバ３００及び店舗機器４００の機能構成例を示すブロック図である。

【0025】

サーバ３００は、通信部３０１と、制御部３０２と、記憶部３０３と、課金処理部３０４とを備える。

【0026】

通信部３０１は、制御部３０２の制御に基づいて、有線通信又は無線通信を利用して、他の機器との間で各種情報のやりとりを行うものである。

【0027】

制御部３０２は、記憶部３０３に記憶されている各種プログラムに基づいて各部を制御するものである。制御部３０２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）等の処理装置により実現される。

【0028】

記憶部３０３は、各種情報を記憶する記憶媒体である。例えば、記憶部３０３には制御部３０２が各種処理を行うために必要となる各種情報（例えば、制御プログラム、広告提供装置ＤＢ３１０（図５参照）、提供広告情報ＤＢ３２０（図６参照）、広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）、広告情報ＤＢ３５０、車両情報ＤＢ３６０、ユーザ情報ＤＢ３７０）が記憶される。また、記憶部３０３には、通信部３０１を介して取得された各種情報が記憶される。記憶部３０３として、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）、又は、これらの組み合わせを用いることができる。

【0029】

広告情報ＤＢ３５０は、各広告提供装置から広告に関する情報を出力させるための広告情報を格納するデータベースである。この広告情報には、各広告提供装置からの出力対象となる広告コンテンツと、広告ＩＤと、広告主体と、広告関連商品及びサービスと、広告関連施設とを含む。なお、広告コンテンツは、広告画像情報、例えば静止画又は動画、広告音情報等である。

【0030】

車両情報ＤＢ３６０は、各車両において取得された車両情報を格納するデータベースである。この車両情報には、各車両の車両ＩＤ、ユーザＩＤ、位置情報、車速等が含まれる。

【0031】

ユーザ情報ＤＢ３７０は、各車両に乗車するユーザに関するユーザ情報を格納するデータベースである。このユーザ情報には、各ユーザが乗車する車両の車両ＩＤ、各ユーザのユーザＩＤ、各ユーザの位置情報、各ユーザが所持する電子機器の端末ＩＤ等が含まれる。

【0032】

課金処理部３０４は、制御部３０２の制御に基づいて、広告提供装置２００に供給した広告情報に対応する広告の広告主に対する課金額を算出するものである。課金処理部３０４は、例えばＣＰＵ等の処理装置により実現される。なお、課金処理部３０４による課金処理については、図１２等を参照して詳細に説明する。

【0033】

店舗機器４００は、通信部４０１と、制御部４０２と、記憶部４０３と、周囲情報取得部４０４と、購入処理部４０５とを備える。

【0034】

通信部４０１は、制御部４０２の制御に基づいて、有線通信又は無線通信を利用して、他の機器との間で各種情報のやりとりを行うものである。

【0035】

制御部４０２は、記憶部４０３に記憶されている各種プログラムに基づいて各部を制御するものである。制御部４０２は、例えばＣＰＵ等の処理装置により実現される。

【0036】

記憶部４０３は、各種情報を記憶する記憶媒体である。例えば、記憶部４０３には制御部４０２が各種処理を行うために必要となる各種情報（例えば、制御プログラム、商品情報ＤＢ、サービス情報ＤＢ）が記憶される。また、記憶部４０３には、通信部４０１を介して取得された各種情報が記憶される。記憶部４０３として、例えば、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ＳＳＤ、又は、これらの組み合わせを用いることができる。

【0037】

周囲情報取得部４０４は、店舗機器４００が設置されている施設及びその駐車場の周囲の情報を取得するものであり、取得された周囲情報を制御部４０２に出力する。周囲情報取得部４０４として、例えば、各種のセンサ類を用いることができる。例えば、音取得部及び画像取得部を用いることができる。音取得部は、店舗機器４００が設置されている施設の周囲の音を取得する１又は複数のマイクである。この周囲の音に基づいて、その施設に訪れた人を認識可能となる。画像取得部は、店舗機器４００が設置されている施設の周囲の被写体を撮像して画像（画像データ）を生成する撮像装置である。この周囲の画像に基づいて、その施設に訪れた人を認識可能となる。なお、通信部４０１を介して受信した信号に含まれる各情報に基づいて、周囲情報を取得してもよい。例えば、受信した信号に含まれる端末識別情報、例えばＭＡＣアドレス、ユーザＩＤ、車両ＩＤに基づいて、その施設に訪れた車両、人が所持する機器を認識可能となる。

【0038】

購入処理部４０５は、制御部４０２の制御に基づいて、店舗機器４００が設置されている施設を訪れた人による商品又はサービスの購入に関する各種処理を実行するものである。なお、購入処理部４０５による購入処理については、図１０、図１１等を参照して詳細に説明する。

【0039】

［制御装置及び広告提供装置の構成例］
図４は、制御装置１００及び広告提供装置２００の機能構成例を示すブロック図である。

【0040】

制御装置１００は、通信部１０１と、制御部１０２と、記憶部１０３と、車両情報取得部１０４とを備える。

【0041】

通信部１０１は、制御部１０２の制御に基づいて、有線通信又は無線通信を利用して、他の機器との間で各種情報のやりとりを行うものである。

【0042】

制御部１０２は、記憶部１０３に記憶されている各種プログラムに基づいて各部を制御するものである。制御部１０２は、例えばＣＰＵ等の処理装置により実現される。なお、車両Ｃ１の車両ＥＣＵ（Electronic Control Unit）を制御部１０２としても使用してもよく、車両ＥＣＵとは異なる処理装置を制御部１０２として設けてもよい。

【0043】

記憶部１０３は、各種情報を記憶する記憶媒体である。例えば、記憶部１０３には制御部１０２が各種処理を行うために必要となる各種情報（例えば、制御プログラム、地図情報、車両ＩＤ、車両情報ＤＢ）が記憶される。また、記憶部１０３には、通信部１０１を介して取得された各種情報が記憶される。記憶部１０３として、例えば、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ＳＳＤ、又は、これらの組み合わせを用いることができる。

【0044】

車両情報取得部１０４は、車両Ｃ１の内部又は外部の周囲に関する各種の車両情報を取得するものであり、取得された車両情報を制御部１０２に出力する。車両情報取得部１０４として、例えば、各種のセンサ類、例えば、車速センサ、位置情報取得部、音取得部及び画像取得部を用いることができる。位置情報取得部は、例えば、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System：全球測位衛星システム）を利用して位置情報を取得するＧＮＳＳ受信機により実現できる。また、その位置情報には、ＧＮＳＳ信号の受信時における緯度、経度、高度等の位置に関する各データが含まれる。また、他の位置情報の取得方法により位置情報を取得してもよい。また、音取得部は、車両Ｃ１の車内及び外部の音を取得するものであり、１又は複数のマイクにより実現される。また、画像取得部は、車両Ｃ１の車内及び外部の被写体を撮像して画像データを取得するものであり、１又は複数のカメラにより実現される。

【0045】

広告提供装置２００は、通信部２０１と、制御部２０２と、記憶部２０３と、情報出力部２０４と、周囲情報取得部２０５とを備える。

【0046】

通信部２０１は、制御部２０２の制御に基づいて、有線通信又は無線通信を利用して、他の機器との間で各種情報のやりとりを行うものである。

【0047】

制御部２０２は、記憶部２０３に記憶されている各種プログラムに基づいて各部を制御するものである。制御部２０２は、例えばＣＰＵ等の処理装置により実現される。

【0048】

記憶部２０３は、各種情報を記憶する記憶媒体である。例えば、記憶部２０３には制御部２０２が各種処理を行うために必要となる各種情報（例えば、制御プログラム、広告提供装置ＤＢ、広告情報ＤＢ）が記憶される。また、記憶部２０３には、通信部２０１を介して取得された各種情報が記憶される。記憶部２０３として、例えば、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ、ＳＳＤ、又は、これらの組み合わせを用いることができる。

【0049】

情報出力部２０４は、制御部２０２の制御に基づいて、サーバ３００から送信された広告情報に対応する広告を出力するものである。情報出力部２０４として、例えば、各種画像を表示する表示部、タッチパネル、各種音声を出力する音声出力部等を用いることができる。

【0050】

周囲情報取得部２０５は、広告提供装置２００の周囲に関する各種の周囲情報を取得するものであり、取得された周囲情報を制御部２０２に出力する。周囲情報取得部２０５として、例えば各種のセンサ類、例えば音取得部及び画像取得部を用いることができる。

【0051】

［広告提供装置ＤＢの内容例］
図５は、広告提供装置ＤＢ３１０に格納されている各情報を模式的に示す図である。広告提供装置ＤＢ３１０は、サーバ３００により広告情報が提供される広告提供装置に関する各情報を管理するためのデータベースである。

【0052】

広告提供装置ＤＢ３１０には、位置情報３１２と、道路ＩＤ３１３と、車線３１４と、設置方向３１５と、設置角度３１６と、設置高さ３１７とが機器ＩＤ３１１に関連付けて格納されている。

【0053】

機器ＩＤ３１１は、各広告提供装置を識別するための識別情報である。例えば、広告提供装置２００の機器ＩＤ３１１として「ＳＢ２００」が格納され、広告提供装置２１０の機器ＩＤ３１１として「ＳＢ２１０」が格納され、広告提供装置２２０の機器ＩＤ３１１として「ＳＢ２２０」が格納される。

【0054】

位置情報３１２は、広告提供装置の設置場所を特定するための位置情報である。位置情報３１２として、例えば、緯度経度、又は、緯度経度及び高度が格納される。

【0055】

道路ＩＤ３１３は、広告提供装置の周囲に存在する道路を識別するための識別情報である。例えば、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置から出力される広告を認識することが可能な道路の道路ＩＤ３１３が、その機器ＩＤ３１１に関連付けて格納される。図２に示す例では、広告提供装置２００の広告を認識可能な道路は、道路Ｒ１０及びＲ２０であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２００」に関連付けて道路Ｒ１０及びＲ２０の各道路ＩＤ「Ｒ１０」「Ｒ２０」が格納される。

【0056】

車線３１４は、道路ＩＤ３１３に対応する道路の車線の数を示す情報であり、広告提供装置の周囲の道路の車線の数が格納される。図２に示す例では、広告提供装置２００の広告を認識可能な道路Ｒ１０及びＲ２０のうち、道路Ｒ１０は片側３車線であり、道路Ｒ２０は片側１車線である。このため、道路ＩＤ３１３「Ｒ１０」に関連付けて車線３１４「３」が格納され、道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて車線３１４「１」が格納される。

【0057】

設置方向３１５は、道路ＩＤ３１３に対応する道路の双方の走行方向において、広告提供装置から出力される広告を認識することが可能な走行方向を示す情報であり、例えば、走行方向を特定可能な情報が格納される。図２に示す例では、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向と広告提供装置２１０の広告の出力面２１１との角度がα３であるため、広告提供装置２１０の広告は、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向に走行する車両Ｃ７から認識可能である。このため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２１０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置方向３１５「Ａ３方向」が格納される。また、図２に示す例では、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向、矢印Ａ４方向と広告提供装置２２０の広告の出力面２２１とが平行であるため、広告提供装置２１０の広告は、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向、矢印Ａ４方向の双方に走行する車両Ｃ７、Ｃ８から認識可能である。このため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２２０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置方向３１５「Ａ３、Ａ４方向」が格納される。

【0058】

設置角度３１６は、道路ＩＤ３１３に対応する道路の走行方向と広告提供装置の出力面の方向との関係を示す情報であり、例えば、道路の走行方向と広告提供装置の出力面の方向との角度が格納される。図２に示す例では、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向と広告提供装置２１０の広告の出力面２１１との角度がα３であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２１０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置角度３１６「α３」が格納される。また、図２に示す例では、道路Ｒ２０の矢印Ａ３方向、矢印Ａ４方向と広告提供装置２２０の広告の出力面２２１とが平行であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２２０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置角度３１６「０」が格納される。

【0059】

設置高さ３１７は、道路ＩＤ３１３に対応する道路から広告提供装置の出力面の下端部までの高さを示す情報が格納される。図２に示す例では、道路Ｒ１０から広告提供装置２００の下端部までの高さはＨ１であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２００」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ１０」に関連付けて設置高さ３１７「Ｈ１」が格納される。また、図２に示す例では、道路Ｒ２０から広告提供装置２００の下端部までの高さはＨ２であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２００」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置高さ３１７「Ｈ２」が格納される。また、図２に示す例では、道路Ｒ２０から広告提供装置２１０までの高さはＨ３であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２１０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置高さ３１７「Ｈ３」が格納される。また、図２に示す例では、道路Ｒ２０から広告提供装置２２０までの高さはＨ４であるため、機器ＩＤ３１１「ＳＢ２２０」及び道路ＩＤ３１３「Ｒ２０」に関連付けて設置高さ３１７「Ｈ４」が格納される。

【0060】

［提供広告情報ＤＢの内容例］
図６は、提供広告情報ＤＢ３２０に格納されている各情報を模式的に示す図である。提供広告情報ＤＢ３２０は、サーバ３００から各広告提供装置に提供された広告情報を管理するためのデータベースである。

【0061】

提供広告情報ＤＢ３２０には、広告主体３２２と、広告関連商品及びサービス３２３と、広告関連施設３２４とが広告ＩＤ３２１に関連付けて格納されている。

【0062】

広告ＩＤ３２１は、サーバ３００が各広告提供装置に提供する広告を識別するための識別情報である。

【0063】

広告主体３２２は、サーバ３００が各広告提供装置に提供する広告の主体、内容、概要、種類等を示す情報である。図２に示すように、広告提供装置２００から「ＮＭ珈琲」に関する広告が出力された場合には、広告主体３２２として「ＮＭ珈琲」「珈琲」「ＮＭ珈琲店」等が格納される。なお、広告主体３２２の代わりに、広告の種類を特定するセグメントＩＤを用いてもよい。

【0064】

広告関連商品及びサービス３２３は、サーバ３００が各広告提供装置に提供する広告に関連する商品及びサービスのうちの少なくとも１つを示す情報である。図２に示すように、広告提供装置２００から「ＮＭ珈琲」に関する広告が出力された場合には、広告関連商品及びサービス３２３として「ＮＭ珈琲」「ＮＭ珈琲店」等が格納される。

【0065】

広告関連施設３２４は、サーバ３００が各広告提供装置に提供する広告に関連する施設を示す情報である。図２に示すように、広告提供装置２００から「ＮＭ珈琲」に関する広告が出力された場合には、広告関連施設３２４として「ＮＭ珈琲」を提供する「ＮＭ珈琲ＡＢ店」「ＮＭ珈琲ＣＤ店」等が格納される。また、コンビニエンスストアの広告である場合には、その広告に関連する施設はそのコンビニエンスストアの店舗であり、歯医者の広告である場合には、その広告に関連する施設はその歯医者の歯科医院である。

【0066】

［広告影響情報ＤＢの内容例］
図７は、広告影響情報ＤＢ３３０に格納されている各情報を模式的に示す図である。広告影響情報ＤＢ３３０は、車両ＩＤ、ユーザＩＤ、広告ＩＤに紐付けて、広告提供装置２００の付近を通過時の車両の情報と、その通過後の車両及びユーザの情報とが格納されるデータベースである。

【0067】

広告影響情報ＤＢ３３０には、時刻情報３３３と、車両ＩＤ３３４と、ユーザＩＤ３３５と、道路ＩＤ３３６と、車線ＩＤ３３７と、車速３３８と、道路状況３３９と、天候３４０と、店舗履歴３４１と、購入履歴３４２とが機器ＩＤ３３１及び広告ＩＤ３３２に関連付けて格納されている。なお、機器ＩＤ３３１は、図５に示す機器ＩＤ３１１に対応する。また、広告ＩＤ３３２は、図６に示す広告ＩＤ３２１に対応する。

【0068】

時刻情報３３３は、広告ＩＤ３２１に対応する広告が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置から出力された時間帯を示す情報である。このように、時刻情報３３３に基づいて、広告を表示している時間帯を特定可能である。すなわち、時刻情報３３３は、広告の表示ステータスとしても機能する。なお、時刻情報については、各広告提供装置から順次送信される。

【0069】

車両ＩＤ３３４は、広告ＩＤ３２１に対応する広告が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置から出力されていた時間帯において、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近、例えば前を通過した車両を識別するための識別情報である。

【0070】

ここで、広告提供装置の付近を通過した車両を判定する通過判定方法について説明する。最初に、各車両において判定する通過判定方法について説明する。例えば、車両Ｃ１の制御装置１００の制御部１０２は、位置情報取得部（車両情報取得部１０４に含まれる）により取得された車両Ｃ１の位置情報と、記憶部１０３に格納されている地図情報とに基づいて、車両Ｃ１の走行履歴を取得可能である。なお、記憶部１０３に格納されている地図情報には、各広告提供装置の付近を通過したことを判定するための判定位置、すなわち緯度経度がマッピングされる。図２に示す例では、道路Ｒ１０における判定位置ＴＳ１を通過した際に、広告提供装置２００の付近を通過したと判定することができる。この判定位置については、図５に示す広告提供装置ＤＢ３１０の位置情報３１２に基づいて、制御部１０２が設定してもよく、予め地図情報に設定してもよい。

【0071】

また、車両Ｃ１が走行する車線についても同様に、位置情報取得部により取得された車両Ｃ１の位置情報と、記憶部１０３に格納されている地図情報とに基づいて取得可能である。このように、車両Ｃ１が広告提供装置２００の判定位置ＴＳ１を通過した際には、制御装置１００の制御部１０２は、所定タイミングで、その判定結果をサーバ３００に送信する。なお、所定タイミングは、例えば、通過判定が行われた直後又は定期的な時刻、例えば５分毎とすることができる。例えば定期的なタイミングで通過判定の判定結果をサーバ３００に送信する場合には、制御装置１００の制御部１０２は、通過判定の判定結果とその判定時刻とを記憶部１０３に時系列で保持させ、その保持された通過判定の判定結果とその判定時刻とを所定タイミングでサーバ３００に送信する。

【0072】

また、通過判定の判定結果には、車両Ｃ１の車両ＩＤと、車両Ｃ１の乗員Ｕ１のユーザＩＤと、その判定時の道路Ｒ１０の道路ＩＤと、その判定時における車両Ｃ１の道路Ｒ１０の車線Ｒ１１（車線Ｒ１１の車線ＩＤ）と、その判定時の車両Ｃ１の車速とを含める。また、車両情報取得部１０４により車両Ｃ１の周囲の周囲情報及び環境情報、例えば渋滞情報、天候が取得可能な場合には、それらの各情報についても、通過判定の判定結果に含めることが好ましい。また、車両情報取得部１０４により渋滞の有無、車両Ｃ１の向き、車両Ｃ１に対する広告提供装置２００の向き、車両Ｃ１に対する広告提供装置２００の高さ等を取得可能な場合には、それらの各情報を通過判定の判定結果に含めてもよい。

【0073】

なお、上述した通過判定をサーバ３００が実行してもよい。この場合には、制御装置１００の制御部１０２は、位置情報取得部により取得された車両Ｃ１の位置情報及び取得時刻と、この位置情報により特定される道路Ｒ１０の道路ＩＤ及び車線ＩＤと、車両Ｃ１の車速とを含む車両情報をサーバ３００に所定タイミングで送信する。そして、サーバ３００の制御部３０２は、制御装置１００から送信された各情報を車両情報ＤＢ３６０に順次格納する。次に、サーバ３００の制御部３０２は、制御装置１００から送信された車両Ｃ１の位置情報と、判定位置ＴＳ１がマッピングされている地図情報とに基づいて、広告提供装置２００の付近を通過したことを判定する。

【0074】

また、上述した通過判定を広告提供装置２００が実行してもよい。この場合には、広告提供装置２００の制御部２０２は、周囲情報取得部２０５により取得された各情報、例えば、画像情報、受信電波情報を用いて、車両Ｃ１が広告提供装置２００の付近を通過したことを判定する。例えば、通信部２０１を介して制御装置１００との間でやりとりされた情報に含まれる車両ＩＤやユーザＩＤに基づいて、車両Ｃ１が広告提供装置２００の付近を通過したことを判定する。この場合には、制御装置１００からの電波強度が所定値を超えたことを条件に通過判定をすることができる。また、例えば、画像取得部（周囲情報取得部２０５に含まれる）より取得された画像情報に基づいて、広告提供装置２００の付近を車両が通過したことを検出することができる。この場合には、その検出時の車両の走行車線、その車両の車速、その検出時の渋滞の有無、その検出時の車両の向き、その検出時に他の車両により遮蔽されたか否かすなわち遮蔽車両の有無等を検出することができる。このように、画像情報を用いて通過判定がされた車両については、車両の外観に基づいて車両ＩＤを取得してもよく、無線通信を利用して車両ＩＤを取得してもよい。

【0075】

このように、車両Ｃ１が広告提供装置２００の判定位置ＴＳ１を通過したことが検出された場合には、広告提供装置２００の制御部２０２は、所定タイミングで、その判定結果をサーバ３００に送信する。この所定タイミングは、上述した制御装置１００からサーバ３００への所定タイミングと同様とすることができる。

【0076】

なお、上述した各機器での通過判定処理により求められた複数の判定結果を組み合わせて用いることにより通過判定精度を向上させることができる。また、車両Ｃ１側で取得された画像情報と、広告提供装置２００側で取得された画像情報とを用いることにより、通過判定精度を向上させることができる。

【0077】

ユーザＩＤ３３５は、広告ＩＤ３２１に対応する広告が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置から出力されていた時間帯において、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した車両の乗員を識別するための識別情報である。なお、ユーザＩＤについては、上述した通過判定により取得される。

【0078】

道路ＩＤ３３６は、車両ＩＤ３３４に対応する車両が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した際に走行していた道路のＩＤを示す情報である。なお、道路ＩＤ３３６については、上述した通過判定により取得される。また、道路ＩＤについては、位置情報取得部により取得された位置情報の履歴に基づいて取得してもよい。なお、道路ＩＤとともに、又は、道路ＩＤの代わりに、ノードＩＤを用いてもよい。なお、ノードＩＤは、道路における所定範囲を特定するＩＤである。例えば、道路における分岐から分岐までの区間を１つのノードとすることもある。

【0079】

車線ＩＤ３３７は、車両ＩＤ３３４に対応する車両が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した際に走行していた道路の車線のＩＤを示す情報である。また、車線ＩＤに基づいて、各車両の走行方向が特定される。なお、車線ＩＤについては、上述した通過判定により取得される。また、車線ＩＤについては、位置情報取得部により取得された位置情報の履歴に基づいて取得してもよい。

【0080】

車速３３８は、車両ＩＤ３３４に対応する車両が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近の道路を通過した際の車速を示す情報である。なお、車速については、上述した通過判定により取得される。

【0081】

道路状況３３９は、車両ＩＤ３３４に対応する車両が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した際の道路の状況を示す情報である。道路状況３３９として、例えば、渋滞、非渋滞が格納される。なお、道路状況については、上述した通過判定により取得される。また、道路及び車速の関係に基づいて道路状況を推定してもよい。例えば、高速道路を走行中に低速となっている場合には、渋滞であると推定可能である。

【0082】

天候３４０は、車両ＩＤ３３４に対応する車両が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した際の道路の周囲の天候を示す情報である。天候３４０として、例えば、晴、曇、雨、雪、暴風雨等が格納される。なお、天候については、上述した通過判定により取得される。

【0083】

なお、サーバ３００は、渋滞情報及び天候等の情報を他の機器から取得してもよい。例えば、サーバ３００は、通過判定がされた時刻及び位置に基づいて、その時刻及び位置に対応する道路の渋滞情報と、その道路の周囲の天候とを、所定のネットワーク、例えばインターネットを介して他の機器から取得してもよい。

【0084】

店舗履歴３４１は、車両ＩＤ３３４に対応する車両又はその乗員が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した後に、広告ＩＤ３３２に対応する広告に関連する施設に行ったか否かを示す情報である。この店舗履歴３４１については、図１０を参照して詳細に説明する。

【0085】

購入履歴３４２は、車両ＩＤ３３４に対応する車両の乗員が、機器ＩＤ３１１に対応する広告提供装置の付近を通過した後に、広告ＩＤ３３２に対応する広告に関連する商品及びサービスの少なくとも１つの購入行動を行ったか否かを示す情報である。この購入履歴３４２については、図１０を参照して詳細に説明する。

【0086】

［広告提供装置の設置方向及び設置角度と広告の影響度との関係例］
図８は、道路Ｒ３０、Ｒ５０に沿って設置されている広告提供装置２３０、２４０、２５０の設置方向及び設置角度と、広告提供装置２３０、２４０、２５０から出力される広告の影響度との関係を示す図である。なお、広告提供装置２３０、２４０、２５０については、上側から見た場合の形状を簡略化して示す。また、広告提供装置２３０、２４０、２５０の各情報出力部には、何らかの広告が表示されるものとする。なお、広告提供装置２３０、２４０、２５０の各情報出力部に表示される広告の表示方向を矢印２３２、２４２、２５２で示す。また、道路Ｒ３０、Ｒ５０は、片側１車線の道路であるものとする。

【0087】

図８（Ａ）には、直線状の道路Ｒ３０に設置されている広告提供装置２３０、２４０の設置方向及び設置角度と、出力される広告の影響度との関係を示す。広告提供装置２３０は、道路Ｒ３０の走行方向に対して広告の出力面２３１が角度α１１となるように設置され、広告提供装置２４０は、道路Ｒ３０の走行方向と広告の出力面２４１とが略平行となるように設置されているものとする。

【0088】

図８（Ａ）に示す例では、道路Ｒ３０を矢印Ａ１１方向に進行する車両Ｃ３１と、道路Ｒ３０を矢印Ａ１２方向に進行する車両Ｃ３２とを示す。この場合に、車両Ｃ３１の乗員は、車両Ｃ３１の乗員の方向に出力面２３１が設定されている広告提供装置２３０の広告は見易いと想定されるが、車両Ｃ３１の進行方向に略平行に出力面２４１が設定されている広告提供装置２４０の広告は見難いと想定される。また、車両Ｃ３２の乗員は、車両Ｃ３２の乗員の方向とは逆方向に出力面２３１が設定されている広告提供装置２３０の広告は見えないと想定され、車両Ｃ３２の進行方向に略平行に出力面２４１が設定されている広告提供装置２４０の広告は見えるが、見難いと想定される。

【0089】

そこで、図８（Ａ）に示す例では、車両Ｃ３１、Ｃ３２の各乗員に対する広告の影響度として、矢印Ａ１１方向に走行する車両Ｃ３１の乗員に対する広告提供装置２３０の広告が一番影響度が高いと想定される。また、矢印Ａ１１方向に走行する車両Ｃ３１の乗員と、矢印Ａ１２方向に走行する車両Ｃ３２の乗員とに対する広告提供装置２４０の広告の影響度が２番目に高いと想定される。なお、矢印Ａ１２方向に走行する車両Ｃ３２の乗員に対する広告提供装置２３０の広告の影響度は低いと想定される。

【0090】

図８（Ｂ）には、直線状の道路Ｒ５０に設置されている広告提供装置２５０の設置方向及び設置角度と、出力される広告の影響度との関係を示す。広告提供装置２５０は、道路Ｒ５０の直線の走行方向に対して広告の出力面２５１が角度α１３となるように設置され、道路Ｒ５０の最短の曲線の走行方向に対して広告の出力面２５１が角度α１４となるように設置されているものとする。

【0091】

図８（Ｂ）に示す例では、道路Ｒ５０を矢印Ａ１３方向に進行する車両Ｃ５１と、道路Ｒ５０を矢印Ａ１４方向に進行する車両Ｃ５２とを示す。この場合に、車両Ｃ５１の乗員は、車両Ｃ５１の進行方向に出力面２５１が設定されている広告提供装置２５０の広告は見易いと想定される。一方、車両Ｃ５２の乗員は、車両Ｃ５２の進行方向とは逆方向に出力面２５１が設定されている広告提供装置２５０の広告は見難いと想定される。

【0092】

そこで、図８（Ｂ）に示す例では、車両Ｃ５１、Ｃ５２の各乗員に対する広告提供装置２５０の広告の影響度として、矢印Ａ１３方向に走行する車両Ｃ５１の乗員に対する影響度が、矢印Ａ１４方向に走行する車両Ｃ５２の乗員に対する影響度よりも高いと想定される。

【0093】

このように、道路Ｒ３０と、広告提供装置２３０、２４０、２５０との設置場所及び設置角度に応じて、道路Ｒ３０、Ｒ５０を走行する車両の乗員に対する広告の影響度が変化する。

【0094】

なお、図８では、平坦な道を車両が走行する場合を例にして説明したが、坂道を走行する場合には、登りは見えるが下りは見えない広告も想定される。そこで、坂道の角度と、道路状況を考慮して広告の見易さに関する情報を設定してもよい。

【0095】

［広告提供装置の設置高さと広告の影響度との関係例］
図９は、道路Ｒ６０に沿って設置されている広告提供装置２６０、２７０の高さと、広告提供装置２６０、２７０から出力される広告の影響度との関係を示す図である。なお、広告提供装置２６０、２７０の各情報出力部２６１、２７１には、何らかの広告が表示されるものとする。また、道路Ｒ６０は、片側３車線（Ｒ６１乃至Ｒ６６）の道路であるものとする。

【0096】

広告提供装置２６０は、道路Ｒ６０から高さＨ１１の位置に設置され、広告提供装置２７０は、道路Ｒ６０から高さＨ１２の位置に設置されているものとする。なお、Ｈ１１＜＜Ｈ１２である。

【0097】

図９に示す例では、道路Ｒ６０を矢印Ａ２１方向に進行する車両Ｃ６１乃至Ｃ６３と、道路Ｒ６０を矢印Ａ２２方向に進行する車両Ｃ６４乃至Ｃ６６とを示す。この場合に、道路Ｒ６０から比較的低い位置（高さＨ１１）に設置されている広告提供装置２６０の広告を車両Ｃ６１乃至Ｃ６６の各乗員が見る場合を想定する。例えば、広告提供装置２６０の広告の高さＨ１１と、道路Ｒ６０を走行する車両Ｃ６１乃至Ｃ６６の各乗員の眼の高さとが略同じ位置となる。この場合には、広告提供装置２６０からの距離が最も近い車線Ｒ６１を走行する車両Ｃ６１の乗員は、広告提供装置２６０の広告に近いため、車両Ｃ６１の乗員に対する広告の影響度は高いと想定される。一方、広告提供装置２６０からの距離が最も遠い車線Ｒ６６を走行する車両Ｃ６６の乗員は、広告提供装置２６０の広告から遠いため、車両Ｃ６６の乗員に対する広告の影響度は、車両Ｃ６１の乗員に対する広告の影響度よりも低いと想定される。同様に、広告提供装置２６０の広告の影響度は、広告提供装置２６０からの距離に応じて低下すると考えられるため、車線Ｒ６１→Ｒ６２→Ｒ６３→Ｒ６４→Ｒ６５→Ｒ６６の順序で低下すると想定される。

【0098】

また、道路Ｒ６０から比較的高い位置（高さＨ１２）に設置されている広告提供装置２７０の広告を車両Ｃ６１乃至Ｃ６６の各乗員が見る場合を想定する。例えば、広告提供装置２７０の広告の高さＨ１２は、道路Ｒ６０を走行する車両Ｃ６１乃至Ｃ６６の各乗員の眼の高さよりも比較的高い位置となる。この場合には、広告提供装置２７０からの距離が最も近い車線Ｒ６１を走行する車両Ｃ６１の乗員は、広告提供装置２７０に近いため、上を見上げないと広告提供装置２７０の広告を見ることができない。このため、車両Ｃ６１の乗員に対する広告の影響度は低いと想定される。一方、広告提供装置２７０からの距離が最も遠い車線Ｒ６６を走行する車両Ｃ６６の乗員は、広告提供装置２７０から遠いため、少しだけ上を見上げることにより広告提供装置２７０の広告を見ることができる。このため、車両Ｃ６６の乗員に対する広告の影響度は、車両Ｃ６１の乗員に対する広告の影響度よりも高いと想定される。同様に、広告提供装置２７０の広告の影響度は、広告提供装置２７０からの距離に応じて低下すると考えられるため、車線Ｒ６１→Ｒ６２→Ｒ６３→Ｒ６４→Ｒ６５→Ｒ６６の順序で増加すると想定される。

【0099】

このように、広告提供装置２６０、２７０の高さに応じて、車線Ｒ６１乃至Ｒ６６を走行する車両の乗員に対する広告の影響度が変化する。

【0100】

［広告提供装置を通過後の車両及び乗員の行動例］
図１０は、広告提供装置２００の広告の前を通過後の車両Ｃ１の乗員Ｕ１の行動を模式的に示す図である。

【0101】

図１０（Ａ）には、広告提供装置２００の広告の前を通過した後に車両Ｃ１が、広告提供装置２００の広告に関連する店舗（ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１）に向かっている状態を示す。すなわち、広告提供装置２００の広告を見た車両Ｃ１の乗員Ｕ１は、その広告の商品（ＮＭ珈琲）に関心を持ち、ＮＭ珈琲を提供するＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に行きたいと考え、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に向かっている状態を示す。ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１には、駐車場Ｐ１が設置されている。また、駐車場Ｐ１には、駐車した車両を撮像する撮像装置（周囲情報取得部４０４（図４参照）に含まれる）が設置されているものとする。

【0102】

図１０（Ｂ）には、駐車場Ｐ１に車両Ｃ１を駐車させ、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１において乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＣＦ１を購入した場合を示す。この場合には、駐車場Ｐ１に駐車した車両Ｃ１の画像情報を周囲情報取得部４０４が取得して解析することにより、車両Ｃ１がＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に来たことを把握することが可能である。また、車両Ｃ１の制御装置１００の位置情報取得部（車両情報取得部１０４）により取得された位置情報と、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１又は駐車場Ｐ１の位置情報とに基づいて、車両Ｃ１がＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に来たことを把握することが可能である。例えば、車両Ｃ１の位置が、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１又は駐車場Ｐ１の位置を基準とする所定範囲、例えば半径数ｍ乃至数十ｍの円形に含まれる場合には、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１まで来たことを検出可能である。また、車両Ｃ１の乗員Ｕ１が所持する電子機器ＭＣ１の位置情報取得部により取得された位置情報と、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の位置情報とに基づいて、車両Ｃ１の乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に来たことを把握することが可能である。例えば、電子機器ＭＣ１の位置が、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の位置を基準とする所定範囲、例えば数ｍ乃至数十ｍの円形に含まれる場合には、乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１まで来たことを検出可能である。なお、比較的広い敷地の店舗である場合には、所定範囲を広く設定するか、駐車場の所定位置を通過したか否かに基づいて店舗まで来たことを判定してもよい。

【0103】

なお、大手のチェーン店に関する広告に関連する施設の場合には、比較的広い地域に複数の店舗が存在することも想定される。この場合には、それらの複数の店舗が判定対象となる。

【0104】

また、車両Ｃ１を他の場所で降りて乗員Ｕ１が徒歩でＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に向かうことも想定される。この場合についても同様に、乗員Ｕ１が所持する電子機器ＭＣ１の位置情報と、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の位置情報とに基づいて、乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に来たことを把握することが可能である。

【0105】

また、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１まで来たことが検出された後の滞在時間に基づいて、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１に駐車したか否かを判定可能である。車両Ｃ１が駐車場Ｐ１まで来た後に所定時間以上の滞在している場合には、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１に駐車したと判定する。この場合には、制御装置１００又は電子機器ＭＣ１の位置情報取得部により取得された位置情報に基づいて判定可能である。なお、所定時間は、例えば数分乃至数十分程度の値とすることができる。このように、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１に駐車したと判定された場合には、制御装置１００の制御部１０２は、車両Ｃ１が駐車場Ｐ１に駐車した旨と車両ＩＤとを関連付けてサーバ３００に送信する。この場合に、サーバ３００は、広告影響情報ＤＢ３３０の車両ＩＤ３３４「Ｃ０１」に関連付けて店舗履歴３４１に「駐車」を格納する。

【0106】

また、乗員Ｕ１は、電子機器ＭＣ１を用いてＮＭ珈琲ＣＦ１を購入するものとする。例えば、電子機器ＭＣ１にインストールされているＮＭ珈琲のアプリケーションを用いて、ＮＭ珈琲ＣＦ１を購入することができる。この場合には、ＮＭ珈琲のアプリケーションに登録されている乗員Ｕ１の登録情報に基づいて、乗員Ｕ１のユーザＩＤを判定可能である。

【0107】

また、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の店員ＳＰ１は、購入処理部４０５及び電子機器ＭＣ１を用いた購入処理を実行する。この場合には、購入処理部４０５は、電子機器ＭＣ１から乗員Ｕ１のユーザＩＤを取得する。そして、店舗機器４００の制御部４０２は、ＮＭ珈琲ＣＦ１に関する購入情報、例えば商品ＩＤ、購入額、購入数とともに、乗員Ｕ１のユーザＩＤをサーバ３００に送信する。この場合に、サーバ３００は、広告影響情報ＤＢ３３０のユーザＩＤ３３５「Ｕ０１」に関連付けて購入履歴３４２に「購入」を格納する。なお、他の形態、例えばドライブスルー等を利用する場合についても同様に購入処理を実行することができる。

【0108】

なお、クレジットカード会社又はオンライン決済サービス会社と、サーバ３００とが提携し、乗員Ｕ１の購入情報及びユーザＩＤとを管理してもよい。例えば、クレジットカード会社又はオンライン決済サービス会社のＩＤと、乗員Ｕ１のユーザＩＤとを関連付けておき、サーバ３００は、その乗員Ｕ１のユーザＩＤに基づいて、乗員Ｕ１の購入情報を取得してもよい。また、携帯電話会社と、サーバ３００とが提携し、乗員Ｕ１が所持する電子機器ＭＣ１を用いて閲覧広告、購入情報及びユーザＩＤを管理してもよい。

【0109】

なお、乗員Ｕ１が、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の会員登録をしているような場合には、その会員情報に基づいて乗員Ｕ１のユーザＩＤを判定可能である。また、乗員Ｕ１の音声に基づく個人識別、乗員Ｕ１の顔画像に基づく個人識別等により、乗員Ｕ１のユーザＩＤを判定してもよい。

【0110】

図１０（Ｃ）には、広告提供装置２００の広告の前を通過した後に車両Ｃ１の乗員Ｕ１が、電子機器ＭＣ１を用いて、広告提供装置２００の広告に関連するＮＭ珈琲ＣＦ１を購入した場合を示す。例えば、広告提供装置２００の広告を見た車両Ｃ１の乗員Ｕ１は、その広告の商品（ＮＭ珈琲）に関心を持ち、ＮＭ珈琲に関連するＷｅｂサイトを利用してＮＭ珈琲ＣＦ１を購入することができる。この場合には、購入サーバ４１０は、電子機器ＭＣ１から送信された購入情報に基づいて、ＮＭ珈琲ＣＦ１を発送する処理を実行する。そして、商品発送所４２０は、購入サーバ４１０からの指示に基づいて、ＮＭ珈琲ＣＦ１を乗員Ｕ１に発送する。このように、乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＣＦ１を購入したと判定された場合には、購入サーバ４１０は、乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＣＦ１を購入した旨と乗員Ｕ１のユーザＩＤとを関連付けてサーバ３００に送信する。この場合に、サーバ３００は、広告影響情報ＤＢ３３０のユーザＩＤ３３５「Ｕ０１」に関連付けて購入履歴３４２に「購入」を格納する。

【0111】

なお、広告提供装置２００の広告を見た車両Ｃ１の乗員Ｕ１が、その広告の商品（ＮＭ珈琲）に関する購入行動以外の行動をした場合についても、何らかの情報を付加してもよい。例えば、広告提供装置２００の広告を見た車両Ｃ１の乗員Ｕ１が、その広告の商品（ＮＭ珈琲）に関連するホームページを見たことが検出された場合には、広告影響情報ＤＢ３３０のユーザＩＤ３３５「Ｕ０１」に関連付けて購入履歴３４２に「ホームページ閲覧」を格納する。

【0112】

［各機器間の通信処理例］
図１１は、制御装置１００と広告提供装置２００とサーバ３００と店舗機器４００との間で行われる通信処理の一例を示すシーケンスチャートである。図１１では、図２に示す道路Ｒ１０を車両Ｃ１が移動する場合における例を示す。なお、この通信処理例では、図１乃至図１０を適宜参照して説明する。

【0113】

ステップＳ５０１において、サーバ３００の制御部３０２は、広告情報ＤＢ３５０に格納されている広告情報を広告提供装置２００に送信する。この広告情報は、広告提供装置２００の情報出力部２０４から広告を出力させるための情報であり、情報出力部２０４からの出力対象となる広告コンテンツと、広告ＩＤと、広告主体と、広告関連商品及びサービスと、広告関連施設とを含む。なお、広告コンテンツは、広告画像情報、例えば静止画又は動画、広告音情報等である。

【0114】

ステップＳ５０２、Ｓ５０３において、広告提供装置２００の制御部２０２は、広告情報を受信すると、受信した広告情報に基づいて情報出力部２０４から広告を出力させる。例えば、図２に示すように、情報出力部２０４に広告が表示される。

【0115】

ステップＳ５０４において、広告提供装置２００の制御部２０２は、情報出力部２０４から出力させた広告の広告ＩＤと、その広告を出力させた時間帯、すなわち広告の表示ステータスとを含む状況情報をサーバ３００に送信する。この場合に、広告提供装置２００の制御部２０２は、広告提供装置２００の設置方向、広告提供装置２００の設置高さ、広告提供装置２００の位置情報、時刻毎の広告内容等を状況情報に含めてサーバ３００に送信してもよい。

【0116】

ステップＳ５０５において、サーバ３００は、広告提供装置２００からの状況情報を受信して広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）に格納する。例えば、広告提供装置２００の機器ＩＤ「ＳＢ２００」が機器ＩＤ３３１に格納され、情報出力部２０４から出力された広告の広告ＩＤ「ＡＤ０１」が広告ＩＤ３３２に格納され、情報出力部２０４からその広告が出力された時間帯が時刻情報３３３に格納される。

【0117】

ステップＳ５０６において、制御装置１００の制御部１０２は、車両Ｃ１が広告提供装置２００の判定位置ＴＳ１を通過した際の通過判定の判定結果（通過判定情報）をサーバ３００に送信する。この通過判定情報には、車両Ｃ１の車両ＩＤ、乗員Ｕ１のユーザＩＤ、車両Ｃ１の位置情報、車両Ｃ１が走行する道路ＩＤ及び車線ＩＤ、車両Ｃ１の車速、周囲の道路状況、天候等を含める。なお、通過判定をサーバ３００が実行する場合には、必要に応じて、車両Ｃ１に関する各種車両情報、例えば車両ＩＤ、ユーザＩＤ、車速が制御装置１００からサーバ３００に送信される。また、通過判定を広告提供装置２００が実行する場合には、広告提供装置２００からサーバ３００に通過判定情報が送信される。この場合についても、必要に応じて、車両Ｃ１に関する各種車両情報、例えば車両ＩＤ、ユーザＩＤ、車速が制御装置１００からサーバ３００に送信される。

【0118】

ステップＳ５０７において、サーバ３００は、制御装置１００からの通過判定情報を受信して広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）に格納する。例えば、車両Ｃ１の車両ＩＤ「Ｃ０１」が車両ＩＤ３３４に格納され、車両Ｃ１の乗員Ｕ１のユーザＩＤ「Ｕ０１」がユーザＩＤ３３５に格納され、車両Ｃ１が走行した道路の道路ＩＤ「Ｒ１０」が道路ＩＤ３３６に格納され、車両Ｃ１が走行した道路の車線ＩＤ「Ｒ１１」が車線ＩＤ３３７に格納され、車両Ｃ１の車速「５０ｋｍ」が車速３３８に格納され、車両Ｃ１の周囲の道路状況「非渋滞」が道路状況３３９に格納され、車両Ｃ１の周囲の天候「晴」が天候３４０に格納される。

【0119】

ステップＳ５０８において、店舗機器４００の制御部４０２は、周囲情報取得部４０４により取得された周囲情報に基づいて、車両Ｃ１に関する駐車情報を取得する。図１０に示す例では、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の駐車場Ｐ１に車両Ｃ１が駐車しているため、店舗機器４００の制御部４０２は、車両Ｃ１に関する駐車情報を取得する。そして、ステップＳ５０９において、店舗機器４００の制御部４０２は、車両Ｃ１に関する駐車情報をサーバ３００に送信する。

【0120】

ステップＳ５１０において、サーバ３００は、店舗機器４００からの駐車情報を受信して広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）に格納する。例えば、車両Ｃ１の車両ＩＤ３３４「Ｃ０１」に関連付けて、店舗履歴３４１に「駐車」が格納される。なお、この例では、車両Ｃ１に関する駐車の有無を店舗機器４００が判定する例を示すが、制御装置１００又はサーバ３００が車両Ｃ１に関する駐車の有無を判定してもよい。この場合には、車両Ｃ１の位置情報と、広告関連施設３２４（図６参照）に格納されている施設の位置情報とを比較し、一致又は略一致した場合にその施設に行ったことを判定することができる。そして、その判定後に同一場所に所定時間以上車両Ｃ１が存在することが判定された場合には、その施設に車両Ｃ１が駐車していると判定することができる。

【0121】

ステップＳ５１１において、店舗機器４００の購入処理部４０５は、車両Ｃ１の乗員Ｕ１の購入行動に基づいて、乗員Ｕ１の購入処理を実行する。図１０（Ｂ）に示す例では、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１において乗員Ｕ１がＮＭ珈琲ＣＦ１を購入したため、ＮＭ珈琲ＣＦ１に関する購入処理を実行する。この場合には、購入処理部４０５は、乗員Ｕ１の電子機器ＭＣ１からユーザＩＤを取得し、そのユーザＩＤとＮＭ珈琲ＣＦ１に関する商品ＩＤと購入時刻と購入店とを関連付けた購入情報を生成する。そして、ステップＳ５１２において、店舗機器４００の制御部４０２は、購入処理部４０５により生成された購入情報をサーバ３００に送信する。

【0122】

ステップＳ５１３において、サーバ３００は、店舗機器４００からの購入情報を受信して広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）に格納する。この場合には、購入情報に含まれる商品ＩＤと一致する広告関連商品及びサービス３２３（図６参照）と、これに対応する広告ＩＤ３２１（図６参照）とを抽出する。そして、抽出された広告ＩＤ３３２と、購入情報に含まれるユーザＩＤ３３５とが一致する情報が広告影響情報ＤＢ３３０に存在する場合には、そのユーザＩＤ３３５に関連付けて購入履歴３４２に「購入」が格納される。図１０に示す例では、車両Ｃ１のユーザＩＤ３３５「Ｕ０１」に関連付けて、購入履歴３４２に「購入」が格納される。

【0123】

このように、車両の乗員により購入された商品の商品ＩＤと、ユーザＩＤとに基づいて、広告に関連する商品が購入されたか否かを判定することができる。また、サービスについても同様に、車両の乗員により購入又は利用されたサービスのサービスＩＤと、ユーザＩＤとに基づいて、広告に関連するサービスが購入又は利用されたか否かを判定することができる。

【0124】

また、図１０（Ｃ）に示すように、電子機器ＭＣ１を用いて購入又は利用された商品又はサービスについても同様に、広告に関連する商品又はサービスが購入又は利用されたか否かを判定することができる。

【0125】

ステップＳ５１４において、サーバ３００の課金処理部３０４は、広告影響情報ＤＢ３３０に格納されている各情報に基づいて、広告提供装置２００から出力された広告の広告主に対する課金額を算出する。この算出処理については、図１２を参照して詳細に説明する。

【0126】

［サーバの動作例］
図１２は、サーバ３００における課金額算出処理の一例を示すフローチャートである。また、この課金額算出処理は、記憶部３０３に記憶されているプログラムに基づいて課金処理部３０４により実行される。この課金額算出処理では、広告提供装置２００から出力された各広告について、広告主に対する課金額を算出する例を示す。また、この課金額算出処理は、予め設定されている所定タイミングで実行される。この所定タイミングは、例えば、広告提供装置２００から出力された広告を見たユーザが、その広告に関連する商品の購入やサービスの利用をすると想定される期間を考慮して設定される。所定タイミングとして、例えば、毎日、１週間、１月等の期間の経過時を設定することができる。また、所定タイミングは、固定としてもよく、広告主の希望に応じて適宜可変として設定してもよい。また、この課金額算出処理では、図１乃至図１１を適宜参照して説明する。

【0127】

ステップＳ６０１において、課金処理部３０４は、広告提供装置２００から出力された各広告について、広告提供装置２００の前を通過した車両１台当たりの基本金額を広告毎に設定する。例えば、広告提供装置２００の情報出力部２０４に広告が表示される場合には、情報出力部２０４の表示画面のサイズに基づいて基本金額を設定することができる。例えば、広告提供装置２００の情報出力部２０４の表示画面のサイズが大きくなるのに応じて、基本金額を高い値に設定することができる。

【0128】

ステップＳ６０２において、課金処理部３０４は、広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）から広告提供装置２００に関する各情報を取得する。例えば、機器ＩＤ３３１「ＳＢ２００」に関連付けられた各情報が取得される。

【0129】

ステップＳ６０３において、課金処理部３０４は、ステップＳ６０２で取得された広告提供装置２００に関する各情報に基づいて、広告提供装置２００の前を通過した各車両について影響度を算出する。

【0130】

例えば、基本影響度を１とし、この基本影響度１に、ステップＳ６０２で取得された広告提供装置２００に関する各情報に基づいて設定される演算値を乗算する演算処理を実行することにより、各車両の影響度を算出することができる。

【0131】

例えば、車線ＩＤ３３７に基づいて、広告提供装置２００の前を通過した車両が走行した車線が広告提供装置２００に近いか遠いかを判定可能である。そこで、車両の走行車線が広告提供装置２００に近いか遠いかに応じて演算値を設定することができる。例えば、演算値の範囲を０．９乃至１．１とし、走行車線が広告提供装置２００から最も近い車両については演算値として１．１を設定し、走行車線が広告提供装置２００から最も遠い車両については演算値として０．９を設定する。また、走行車線が他の車線となる車両については演算値として０．９乃至１．１の間の値を車線に応じて設定する。なお、広告提供装置２００の高さ及びサイズが所定の適正基準を満たす場合には、演算値として１よりも大きい値を設定してもよい。

【0132】

ただし、図９で示したように、広告提供装置２７０の高さＨ１２が所定値以上である場合には、車両の乗員が見難くなる。このため、設置高さ３１７（図５参照）に基づいて、情報出力部の高さが所定値以上となる広告提供装置を特定し、情報出力部の高さが所定値以上となる広告提供装置については、走行車線が広告提供装置２００から最も近い車両については演算値として低い値を設定し、走行車線が広告提供装置２００から最も遠い車両については演算値として高い値を設定する。

【0133】

例えば、車速３３８、道路状況３３９に基づいて、広告提供装置２００の前を通過した車両の速度が速いか遅いかを判定可能である。そこで、広告提供装置２００の前を通過時の車速に応じて演算値を設定することができる。例えば、演算値の範囲を０．９乃至１．５とする。そして、道路状況３３９が「渋滞」である車両については演算値として１．５を設定する。また、広告提供装置２００の前を通過時の車速が所定値以下となる車両、すなわち遅い車両については演算値として１．２を設定し、その車速が所定値以上となる車両、すなわち早い車両については演算値として０．９を設定する。なお、車速に応じて０．９乃至１．５の間の値を演算値として適宜設定してもよい。また、渋滞の悪化度に応じて０．９乃至１．５の間の値を演算値として適宜設定してもよい。

【0134】

例えば、設置方向３１５、設置角度３１６（図５参照）に基づいて、広告提供装置の前を通過した車両の進行方向が広告提供装置の情報出力部の向きに正対しているか広告提供装置の情報出力部が見えない向きかを判定可能である。そこで、広告提供装置の設置方向及び設置角度と、車両の進行方向とに応じて演算値を設定することができる。例えば、演算値の範囲を０乃至１．０とする。そして、進行方向が広告提供装置の情報出力部の向きに正対している車両については演算値として１．０を設定する。また、進行方向が広告提供装置の情報出力部が見えない向きとなる車両については演算値として０を設定する。なお、広告提供装置の設置方向及び設置角度に応じて０乃至１．０の間の値を演算値として適宜設定してもよい。例えば、図８（Ｂ）に示す例では、矢印Ａ１３方向に進行する車両Ｃ５１は、広告提供装置２５０の情報出力部の向きに正対している。この場合には、車両Ｃ５１については演算値として１．０を設定する。一方、矢印Ａ１４方向に進行する車両Ｃ５２は、広告提供装置２５０の情報出力部が見えない向きとなる。この場合には、車両Ｃ５２については演算値として０を設定する。また、図８（Ａ）に示す例では、矢印Ａ１１方向に進行する車両Ｃ３１は、広告提供装置２３０の情報出力部の向きに正対してはいないが、広告提供装置２３０の情報出力部が見える向きとなる。この場合には、車両Ｃ３１については演算値として０．７を設定する。一方、矢印Ａ１２方向に進行する車両Ｃ３２は、広告提供装置２３０の情報出力部が見えない向きとなる。この場合には、車両Ｃ３２については演算値として０を設定する。また、車両Ｃ３１、Ｃ３２は、広告提供装置２４０の情報出力部の向きに正対してはいないが、広告提供装置２４０の情報出力部が見える。この場合には、車両Ｃ３１、車両Ｃ３２については演算値として０．５を設定する。

【0135】

また、上述したように、広告提供装置２００の周囲情報取得部２０５が画像情報を取得可能な場合には、広告提供装置２００の前を通過した車両が、他の車両により情報出力部２０４を遮蔽されたか否かすなわち遮蔽車両の有無等を検出することができる。この場合には、遮蔽車両の有無に基づいて演算値を設定することができる。例えば、演算値の範囲を０乃至１．０とする。そして、遮蔽車両が存在しなかった車両については演算値として１．０を設定する。また、遮蔽車両が存在し、その遮蔽車両により情報出力部２０４が完全に見えない状態の車両については演算値として０を設定する。例えば、図２に示す例では、車両Ｃ５については車両Ｃ４が遮蔽車両となりうる。例えば、車両Ｃ５が小型乗用車であり、車両Ｃ４が大型トラックである場合には、車両Ｃ５の乗員にとっては、車両Ｃ４により情報出力部２０４が完全に見えない状態となりうる。また、遮蔽車両による遮蔽領域に応じて０乃至１．０の間の値を演算値として適宜設定してもよい。

【0136】

例えば、店舗履歴３４１に基づいて、広告提供装置２００の前を通過した車両が、広告に関連する施設に行ったか否かを判定可能である。そこで、広告に関連する施設に行ったか否かに応じて演算値を設定することができる。例えば、広告に関連する施設に行った場合には、演算値として５を設定することができる。なお、演算値の範囲を１乃至５とし、広告に関連する施設の駐車場での駐車時間に応じて演算値を適宜設定してもよい。

【0137】

例えば、購入履歴３４２に基づいて、広告提供装置２００の前を通過した車両の乗員が、広告に関連する商品又はサービスを購入また利用したか否かを判定可能である。そこで、広告に関連する商品又はサービスを購入また利用したか否かに応じて演算値を設定することができる。例えば、広告に関連する商品又はサービスを購入また利用した場合には、演算値として１０を設定することができる。なお、演算値の範囲を１乃至１０とし、広告に関連する商品又はサービスを購入また利用した場合のタイミングや購入額に応じて演算値を適宜設定してもよい。

【0138】

例えば、天候３４０に基づいて、広告提供装置２００の周囲の天候が良いか悪いかを判定可能である。そこで、広告提供装置２００の周囲の天候に応じて演算値を設定することができる。例えば、演算値の範囲を０．７乃至１．２とする。そして、天候３４０が「晴」である車両については演算値として１．２を設定する。また、天候３４０が「曇」である車両については演算値として１．０を設定する。また、天候３４０が「雨」又は「雪」である車両については演算値として０．７を設定する。なお、天候に応じて０．７乃至１．２の間の値を演算値として適宜設定してもよい。

【0139】

例えば、乗員の顔を撮像可能なカメラを備える車両の場合には、そのカメラにより通過判定の際に取得された顔画像に基づいて、車両の乗員が広告を見ていたか否かを判定し、その乗員が広告を見ていた場合には、１よりも大きい演算値を設定してもよい。

【0140】

例えば、車両の前方を撮像可能なカメラを備える車両の場合には、そのカメラにより通過判定の際に取得された広告のサイズに基づいて、車両の乗員に与えた広告の影響を判定し、広告のサイズが大きくなるのに応じて大きい演算値を設定してもよい。

【0141】

なお、これらの演算値の設定例は、一例であり、他の設定方法により演算値を設定してもよい。また、各車両の影響度を算出する場合に、上述した全ての演算値を設定してもよく、上述した各演算値のうちの一部を設定してもよい。

【0142】

課金処理部３０４は、このように設定された各車両の演算値を用いて、広告提供装置２００の前を通過した各車両について影響度を車両毎に算出する。具体的には、基本影響度１に、設定された演算値を乗算して各車両の影響度を算出する。この場合に、設定された演算値が複数である場合には、基本影響度１に各演算値を順次乗算して各車両の影響度を算出する。なお、この演算処理では、乗算する例を示すが、他の演算方法を用いてもよい。例えば、基本影響度１に、設定された演算値を順次加算して各車両の影響度を算出してもよく、基本影響度１と、設定された演算値と、所定の係数とを用いた四則演算により各車両の影響度を算出してもよい。

【0143】

ステップＳ６０４において、課金処理部３０４は、ステップＳ６０１で設定された基本金額と、ステップＳ６０３で算出された車両毎の影響度とに基づいて、広告提供装置２００の前を通過した各車両について、広告提供装置２００から出力された広告の広告料を車両毎に算出する。例えば、ステップＳ６０１で設定された基本金額と、ステップＳ６０３で算出された影響度とを乗算することにより、車両毎の広告料を算出することができる。

【0144】

ステップＳ６０５において、課金処理部３０４は、ステップＳ６０４で選択された車両毎の広告の広告料を用いて、広告提供装置２００から出力された広告に対する課金額を算出する。例えば、同一の広告が出力されていた期間に広告提供装置２００の前を通過した各車両について算出された車両毎の広告料の合計値を広告に対する課金額として算出することができる。なお、複数の広告提供装置において同一の広告が出力されている場合において、その同一の広告に対する課金額を算出する場合には、それらの各広告提供装置について算出された課金額を用いて所定の演算処理を実行することにより算出可能である。例えば、それらの各広告提供装置について算出された課金額を加算した加算値をその同一の広告に対する課金額として算出することができる。なお、加算以外の各種演算によりその同一の広告に対する課金額を算出してもよい。

【0145】

ステップＳ６０６において、制御部３０２は、ステップＳ６０５で算出された広告に対する課金額を出力する。例えば、制御部３０２は、広告に対する課金額を出力部、例えば表示部、印刷部から出力させる。また、例えば、制御部３０２は、広告に対する課金額を、その広告主の情報処理装置に通信部２０１を介して送信する。

【0146】

この例では、記憶部３０３における各ＤＢに基づいて、広告に対する課金額を算出する例を示したが、他の情報を求めてもよい。例えば、店舗履歴３４１、購入履歴３４２に基づいて、広告を見た後の車両の乗員の行動履歴を取得可能である。そこで、広告を見た後の車両の乗員の行動履歴に基づいて、その広告がその乗員に与えた影響が大きいか小さいかを判定することができる。例えば、広告提供装置２００から出力された広告に関連する店舗を所定時間が経過後も乗員Ｕ１が訪れない場合、又は、広告提供装置２００から出力された広告に関連する商品を所定時間が経過後も乗員Ｕ１が購入しない場合には、その広告が乗員Ｕ１に刺さらなかったと判定するはずれ値測定を実行することができる。なお、所定時間は、広告の内容に応じて適宜設定可能であり、例えば２４時間乃至４８時間程度の値を設定することができる。そして、その判定結果、例えばはずれ値測定結果に基づいて、次回の新たな広告の作成、その乗員に対する新たな広告の提供等に用いることができる。このように、効果が大きいと想定される広告のみではなく、効果が低いと想定される広告についても、何らかの情報を取得可能である。

【0147】

なお、この例では、サーバ３００からの広告情報に基づいて、広告提供装置から広告を出力する例を示すが、固定の広告、例えば紙の広告を掲載する広告提供装置、例えば看板についても本実施形態を適用可能である。この場合には、サーバ３００は、広告情報を提供せずに、課金処理を実行する。

【0148】

このように、本実施形態では、広告提供装置の周囲の環境情報と、広告提供装置から提供された広告の内容と、広告提供装置の付近を通過時の車両及びその周囲の状況とに基づいて、その広告が車両の乗員に与えた影響である影響度を算出し、その影響度に基づいてその広告に対する課金額を算出することができる。また、広告提供装置の広告を見た乗員のその後の行動を位置情報等に基づいてモニタリングすることで、その乗員に与えた広告の影響度を求めることができる。これにより、広告が刺さった乗員及び刺さらなかった乗員を検出することができる。これらにより、車両の乗員に対する広告の影響を適切に反映させた課金額を算出可能であるため、広告主が利用し易い広告システムを構築可能である。

【0149】

なお、本実施形態では、課金処理をサーバ３００において実行する例を示したが、その課金処理の全部または一部を他の機器において実行してもよい。この場合には、その課金処理の一部を実行する各機器により情報処理システムが構成される。また、本実施形態では、各ＤＢ（広告提供装置ＤＢ３１０（図５参照）、提供広告情報ＤＢ３２０（図６参照）、広告影響情報ＤＢ３３０（図７参照）、広告情報ＤＢ３５０、車両情報ＤＢ３６０、ユーザ情報ＤＢ３７０）をサーバ３００において管理する例を示す。ただし、各ＤＢの全部または一部を、サーバ３００以外の１または複数の他の機器により管理し、他の機器により管理されている各ＤＢの情報をサーバ３００が取得して課金処理に用いてもよい。

【0150】

また、サーバ３００の機能を実行可能な情報処理システムの一部（または全部）については、インターネット等の所定のネットワークを介して提供可能なアプリケーションにより提供されてもよい。このアプリケーションは、例えばＳａａＳ（Software as a Service）である。

【0151】

なお、本実施形態で示した各処理は、各処理手順をコンピュータに実行させるためのプログラムに基づいて実行されるものである。このため、本実施形態は、それらの各処理を実行する機能を実現するプログラム、そのプログラムを記憶する記録媒体の実施形態としても把握することができる。例えば、情報処理装置に新機能を追加するためのアップデート処理により、そのプログラムを情報処理装置の記憶装置に記憶させることができる。これにより、そのアップデートされた情報処理装置に本実施形態で示した各処理を実施させることが可能となる。

【0152】

［本実施形態の構成及び効果］
サーバ３００（情報処理装置の一例）は、車両Ｃ１が通過する道路の付近に設置されている広告提供装置により車両Ｃ１の乗員に提供される広告に関する処理を実行する情報処理装置である。サーバ３００は、広告提供装置２００の周囲の環境情報（例えば、渋滞、天候）と、広告提供装置２００から乗員Ｕ１に提供された広告の内容（例えば、広告の内容に対応する施設への駐車の有無、広告の内容に対応する購入行動の有無）と、広告提供装置２００の付近を通過時の車両Ｃ１及びその周囲の状況（例えば、車線、車速、渋滞、天候）とに基づいて、その広告が乗員Ｕ１に与えた影響である影響度を算出し、影響度が大きいほど当該広告の広告主に対する課金額を増加させる課金処理部３０４（処理部の一例）を備える。

【0153】

この構成によれば、広告を提供した車両Ｃ１の乗員Ｕ１に対する広告の影響をより適切に反映した課金額を算出することができるため、その広告に対する適切な課金額を算出することができる。また、車両の乗員に対する広告の影響を適切に反映させた課金額を算出可能であるため、広告主が利用し易い広告システムを構築可能である。

【0154】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の設置場所の周囲の道路が複数の車線Ｒ１１乃至Ｒ１６である場合には、複数の車線Ｒ１１乃至Ｒ１６のうち、広告提供装置２００に近い側の車線Ｒ１１を車両Ｃ１が走行するほど影響度を大きく算出する。

【0155】

この構成によれば、広告提供装置２００の設置場所の周囲の道路が複数の車線である場合でも、車両Ｃ１の乗員Ｕ１に対する広告の影響をより適切に反映した課金額を算出することができる。

【0156】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２７０（図９参照）の設置場所の周囲の道路が複数の車線Ｒ６１であり、かつ、広告提供装置２７０による広告の提供位置が基準値よりも高い場合には、広告提供装置２００から遠い側の車線Ｒ６６を車両が走行するほど影響度を大きく算出する。なお、この基準値は、広告提供装置から出力される広告と、各車線を走行する車両からの見易さとの関係に基づいて設定される値である。例えば、数ｍ乃至数十ｍ程度の値を設定可能である。

【0157】

この構成によれば、広告提供装置２００の設置場所の周囲の道路が複数の車線であり、かつ、広告提供装置２７０による広告の提供位置が基準値よりも高い場合でも、車両Ｃ６１乃至Ｃ６６の乗員に対する広告の影響をより適切に反映した課金額を算出することができる。

【0158】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の設置場所の周囲の道路のうち、広告提供装置２００により提供される広告の向きと道路の走行方向との角度が小さい道路を車両が走行するほど影響度を大きく算出する。例えば、図８（Ａ）に示す例では、車両Ｃ３１については、広告提供装置２４０により提供される広告よりも、広告提供装置２３０により提供される広告の影響度を大きくして課金額が算出される。

【0159】

この構成によれば、広告提供装置２００の設置環境に応じた課金額を算出することができる。

【0160】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の付近を通過時の車両Ｃ１の車速が遅くなるほど影響度を大きく算出する。

【0161】

この構成によれば、広告提供装置２００の付近を通過時の車両Ｃ１の車速に応じた課金額を算出することができる。

【0162】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の設置場所の周囲の道路が渋滞している場合には、渋滞が悪化するほど影響度を大きく算出する。

【0163】

この構成によれば、広告提供装置２００の付近の渋滞に応じた課金額を算出することができる。

【0164】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の付近を通過後に、広告の内容に対応する場所に車両Ｃ１が接近したときには影響度を大きく算出する。例えば、図１０（Ａ）（Ｂ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１に車両Ｃ１が接近し、駐車場Ｐ１に車両Ｃ１を駐車させているため、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。

【0165】

この構成によれば、広告提供装置２００の広告を見た乗員Ｕ１の行動に応じた課金額を算出することができる。

【0166】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の付近を通過後に、広告の内容に対応する場所又は当該場所の付近に車両Ｃ１が駐車した時間が所定時間以上となるときには、影響度を大きく算出する。例えば、図１０（Ｂ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１の駐車場Ｐ１に車両Ｃ１を駐車させているため、その駐車時間が所定時間以上となるときには、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。なお、所定時間は、例えば数分乃至数十分程度の値とすることができる。

【0167】

この構成によれば、広告提供装置２００の広告を見た乗員Ｕ１の行動として広告関連施設の駐車状況に応じた課金額を算出することができる。

【0168】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の付近を通過後に、広告の内容に対応する商品を乗員Ｕ１が購入した場合、又は、広告の内容に対応するサービスを乗員Ｕ１が利用した場合には、影響度を大きく算出する。例えば、図１０（Ｂ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＣＦ１をＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１で乗員Ｕ１が購入しているため、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。また、例えば、図１０（Ｃ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＣＦ１を、Ｗｅｂサイトを利用して乗員Ｕ１が購入しているため、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。

【0169】

この構成によれば、広告提供装置２００の広告を見た乗員Ｕ１の行動として商品の購入又はサービスの利用に応じた課金額を算出することができる。

【0170】

また、サーバ３００において、課金処理部３０４（処理部の一例）は、広告提供装置２００の付近を通過後に、広告の内容に対応する場所まで乗員Ｕ１が移動して当該場所で乗員Ｕ１が所定時間以上滞在した場合、又は、広告の内容に対応する場所まで乗員Ｕ１が移動して当該場所で乗員Ｕ１が広告の内容に対応する商品を購入したか、広告の内容に対応するサービスを利用した場合には、影響度を大きく算出する。例えば、図１０（Ｂ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１まで乗員Ｕ１が移動しているため、ＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１での滞在時間が所定時間以上となるときには、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。なお、所定時間は、例えば数分乃至数十分程度の値とすることができる。また、図１０（Ｂ）に示す例では、広告提供装置２００から出力された広告の内容に対応するＮＭ珈琲ＡＢ店ＣＳ１まで乗員Ｕ１が移動してＮＭ珈琲ＣＦ１を購入しているため、その広告の影響度を大きくして課金額が算出される。

【0171】

この構成によれば、広告提供装置２００の広告を見た乗員Ｕ１の行動履歴に応じた課金額を算出することができる。

【0172】

また、本実施形態に係る情報処理方法は、車両Ｃ１が通過する道路Ｒ１０の付近に設置されている広告提供装置２００により車両Ｃ１の乗員Ｕ１に提供される広告に関する処理を実行する情報処理方法である。この情報処理方法は、広告提供装置２００の周囲の環境情報（例えば、渋滞、天候）と、広告提供装置２００から乗員Ｕ１に提供された広告の内容（例えば、広告の内容に対応する施設への駐車の有無、広告の内容に対応する購入の有無）と、広告提供装置２００の付近を通過時の車両Ｃ１及びその周囲の状況（例えば、車線、車速、渋滞、天候）とに基づいて、その広告が乗員Ｕ１に与えた影響である影響度を算出し、影響度が大きいほど当該広告の広告主に対する課金額を増加させる処理（ステップＳ６０１乃至Ｓ６０５）を含む。

【0173】

この構成によれば、広告を提供した車両Ｃ１の乗員Ｕ１に対する広告の影響をより適切に反映した課金額を算出することができるため、その広告に対する適切な課金額を算出することができる。また、車両の乗員に対する広告の影響を適切に反映させた課金額を算出可能であるため、広告主が利用し易い広告システムを構築可能である。

【0174】

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

【符号の説明】

【0175】

１０ 情報処理システム、２０ ネットワーク、１００ 制御装置、１０１、２０１、３０１、４０１ 通信部、１０２、２０２、３０２、４０２ 制御部、１０３、２０３、３０３、４０３ 記憶部、１０４ 車両情報取得部、２００、２１０、２２０、２３０、２４０、２５０、２６０、２７０ 広告提供装置、２０４ 情報出力部、２０５、４０４ 周囲情報取得部、３００ サーバ、３０４ 課金処理部、３１０ 広告提供装置ＤＢ、３２０ 提供広告情報ＤＢ、３３０ 広告影響情報ＤＢ、４００ 店舗機器、４０５ 購入処理部、４１０ 購入サーバ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】