特許7882918IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

車載用カメラ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

車両に求められる安全性、自動運転機能などに関する要求レベルは向上する一方であり、車載用カメラについてもさらなる性能向上などが求められている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

光軸に沿った第１筒状であり、前記第１筒状の第１端部と、前記第１端部と反対の第２端部と、前記光軸に沿って配置された第１レンズ及び第２レンズを少なくとも含むレンズと、を備えた鏡筒と、前記光軸上であって、前記鏡筒の前記第１筒状の前記第１端部よりも前記第２端部に近く配置された撮像素子と、 第１面と、前記第１面と反対の第２面と、を備え、前記第１面に前記撮像素子が配置された回路基板と、前記回・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本開示によれば、第１レンズに付着した雪や水分の様な種類の異なる異物を、ヒータ部及び圧電素子により除去することが可能となり、車載用カメラの視野を確保することができる。また、鏡筒に比べて熱伝導率の小さい樹脂部材が、ヒータ部及び／又は圧電素子を支持するため、ヒータ部からの熱が外部に放散するのを抑制し、ヒータ部による雪の除去を効率的に行うことができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 車両の一例であって、車載用カメラが搭載された車両の上面図
【図2】 図１に示した車両に設けられる車載用カメラ、カメラＥＣＵ及びディスプレイの接続例を示すブロック図
【図3】 車両の他の例であって、車載用カメラが搭載された車両の車室の概略図
【図4】 図３の車両の上面図
【図5】 図３に示した車両に設けられる車載用カメラ、カメラＥＣＵ及び表示器の接続例を示すブロック図
【図6】 第１車載用カメラの前方斜視図
【図7】 第１車載用カメラの後方斜視図
【図8】 第１車載用カメラの分解斜視図
【図9】 第１車載用カメラの上面図
【図10】 図９のＩ－Ｉ線に沿った断面図
【図11】 第２車載用カメラの分解斜視図
【図12】 第２車載用カメラにおいて、図９のＩ－Ｉ線に沿った断面図
【図13】 第３車載用カメラの分解斜視図
【図14】 第３車載用カメラにおいて、図９のＩ－Ｉ線に沿った断面図
【図15】 回路基板の回路図
【図16】 車載用カメラにおける電力供給の手順を示すフローチャート
【図17】 ２枚の回路基板を有する車載用カメラにおいて、図９のＩ－Ｉ線に沿った断面図

代表図 図1本件の代表的な図

１０ ヒータ部 １０ａ 第１外周縁 １１ 第１導線 １２ 第１導線端部 １３ 第２導線端部 ２０ 圧電素子 ２０ａ 第２外周縁 ２１ 第２導線 ２２ 第３導線端部 ２３ 第４導線端部 ３０ 鏡筒 ３０ａ 第１端部 ３０ｂ 第２端部 ３３ 側壁 ３３ａ 内側面 ３３ｂ 外側面 ３４ 底壁 ３５ レンズ ３５ａ 第１レンズ ３５ａ１ 第１縁部 ３５ｂ 第２レンズ ３５ｂ１ 第２縁部 ４０ 回路基板 ４０ａ 第１面 ４０ｂ 第２面 ４２ａ 導線コネクタ（導線接続部） ４２ｂ 導線コネクタ（導線接続部） ４７ 回路基板コネクタ ５０ 撮像素子 ６０ 筐体 ６１ 第１筐体部 ６２ 第２筐体部 ６３ 第３端部 ６４ 第４端部 ７０ 樹脂部材 ７０ａ 第３外周縁 ８０ コネクタ ８０ａ 同軸コネクタ ８０ｂ ２ピンコネクタ ８１ 第１コネクタ端部 ８２ 第２コネクタ端部 １００ 車載用カメラ １１１ カメラＥＣＵ（ＥＣＵ） １１２ 超音波発信回路 １２０ ヒータ回路部 １２２ スイッチ １３０ 圧電素子回路部 １４０ カメラ回路部 １４１ シリアライザ １４３ 電源ＩＣ １５０ ＰｏＣフィルタ（フィルタ回路）

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