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特許 7885526出願番号 特願 2021-207359
タイヤ
出願人 住友ゴム工業株式会社（識別番号 183233）
2026年 特許公開件数ランキング 79位 241件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 60位 260件（※）
公報発行日 2026年7月7
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7885526 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
タイヤ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、上述の空気入りタイヤでは、加速走行時のノイズ性能の向上について改善の余地があった。また、このような空気入りタイヤにおいて、ハイドロプレーニング性能を維持することも求められている。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
トレッド部を有するタイヤであって、前記トレッド部には、タイヤ周方向に延びる複数の周方向溝と、前記周方向溝により区分された複数の陸部とが形成され、前記複数の周方向溝の溝幅の合計は、接地幅の２０％以上であり、前記複数の陸部の少なくとも１つには、タイヤ軸方向に延びる複数の横サイプが設けられ、前記複数の横サイプのそれぞれは、前記周方向溝に隣接する端部が前記周方向溝に連通することなく前記陸部・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本開示のタイヤは、の構成を採用することで、ハイドロプレーニング性能を維持しつつ、加速走行時のノイズ性能を向上することができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本開示のタイヤのトレッド部の一実施形態を示す展開図である。
【図2】
タイヤの接地状態を示す模式図である。
【図3】
本開示のタイヤのトレッド部の一実施形態を示す展開図である。
【図4】
図１の拡大図である。
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