特許7889089IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

自動二輪車用タイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

近年、自動二輪車の高性能化に伴い、自動二輪車用タイヤについても、直進安定性能を維持しつつ、旋回性能のさらなる向上が望まれている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、自動二輪車用タイヤであって、一対のトレッド端の間のトレッド部と、トロイド状のカーカスと、前記カーカスのタイヤ半径方向外側かつ前記トレッド部に配されたトレッド補強層とを含み、前記カーカスは、複数のカーカスコードが並列された少なくとも1枚のカーカスプライを含み、前記トレッド補強層は、バンド層と、ベルト層とを含み、前記バンド層は、バンドコードがタイヤ周方向に対して5度以下の角度で螺旋状に・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の自動二輪車用タイヤは、の構成を採用することで、直進安定性能を維持しつつ優れた旋回性能を発揮することができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の自動二輪車用タイヤの一実施形態を示す断面図である。
【図2】 トレッド部の展開図である。
【図3】 他の実施形態のトレッド部の展開図である。

代表図 図1本件の代表的な図

1 自動二輪車用タイヤ 2a トレッド踏面 6 カーカス 6c カーカスコード 7 トレッド補強層 8 ベルト層 8A ベルトプライ 8c ベルトコード 9 バンド層 9A ジョイントレスバンドプライ Ar 円弧 BW ジョイントレスバンドプライの展開幅 C1 タイヤ赤道点 CW ベルトプライの展開幅 P 第1位置 R ラジアス Wc タイヤ断面幅 Te トレッド端 TWe トレッド展開幅

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