特許7889090IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

自動二輪車用タイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

近年、この種の自動二輪車用タイヤにおいて、車体の倒し込み初期での旋回性能を高めることが望まれている。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、自動二輪車用タイヤであって、トレッド部と、トロイド状のカーカスと、前記カーカスのタイヤ半径方向の外側かつ前記トレッド部に配されたトレッド補強層とを含み、前記トレッド補強層は、バンド層を含み、前記バンド層は、バンドコードがタイヤ周方向に対して5度以下の角度で螺旋状に巻回されたジョイントレスバンドプライからなり、前記ジョイントレスバンドプライは、タイヤ赤道を中心として、トレッド展開幅の・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明の自動二輪車用タイヤは、の構成を採用することで、車体の倒し込み初期での旋回性能を高めることができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本発明の自動二輪車用タイヤの一実施例を示すタイヤ子午線断面図である。
【図2】 図1のタイヤのトレッド部の展開図である。
【図3】 トレッド補強層の横断面の模式図である。

代表図 図1本件の代表的な図

1 自動二輪車用タイヤ 2 トレッド部 7 トレッド補強層 8A ジョイントレスバンドプライ 8e ジョイントレスバンドプライの外端 P 接地面プロファイル Pc クラウン円弧部 Ps ショルダー円弧部 P1 クラウン円弧部の外端 TWe トレッド展開幅 Wt タイヤ断面幅

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