特許7899638IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

タイヤ用ゴム組成物およびタイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかし、低燃費性能およびウェットグリップ性能だけでなく、そのようなタイヤを長く使用できるようにするためには、タイヤの耐摩耗性を高めることも必要である。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、以下のタイヤ用ゴム組成物に関する。 ゴム成分１００質量部に対して、シリカ、およびテトラジン化合物０．１質量部以上５質量部以下を含むタイヤ用ゴム組成物であって、 前記ゴム成分が、イソプレン系ゴム２５質量％超、スチレンブタジエンゴム５０質量％超およびブタジエンゴムを含むものであり、 前記ゴム成分１００質量部中のイソプレン系ゴムの含有量（質量部）をＡIRとし、テトラジン化合物の含有量（質・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、低燃費性能、ウェットグリップ性能および耐摩耗性の総合性能を向上させたタイヤ用ゴム組成物およびタイヤを提供することができる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 タイヤの断面における、タイヤ断面幅Ｗｔ、タイヤ断面高さＨｔ、およびタイヤ外径Ｄｔを示す図である。
【図2】 本発明の一タイヤにおいて、トレッド接地面を模式的に表した図である。同図中の囲われた領域がトレッド接地面である。
【図3】 本発明の一タイヤのトレッドパターンを示した図である。
【図4】 本発明の一タイヤについて、断面図の一部を模式的に表したものである。

代表図 図1本件の代表的な図

Ｗｔ タイヤ断面幅 Ｈｔ タイヤ断面高さ Ｄｔ タイヤ外径 ＥＰ タイヤ赤道面 ＴＷ トレッド接地幅 ＣＲ センター領域 ＳＲ ショルダー領域 Ｔｅ トレッド接地端 １１ 周方向溝 １２ 周方向溝 ２１ センター陸部 ２２ ショルダー陸部 ３１ 横溝 ３２ 横溝 １００ タイヤ ２００ トレッド ３００ バンド ４００ ベルト層 ５００ ベルトコード Ｄ１ 溝底ゲージ Ｄ２ 溝深さ Ｒ リム

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