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特許 7903221出願番号 特願 2022-87135
タイヤ
出願人 住友ゴム工業株式会社（識別番号 183233）
2026年 特許公開件数ランキング 80位 236件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 60位 251件（※）
公報発行日 2026年8月12
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7903221 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
タイヤ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
しかしながら、老化防止剤やワックスには接触汚染性があり、環境への悪影響が懸念されている。また、サイドウォールは、タイヤ使用開始から摩耗寿命まで同じゴム面が使用されるため、サイドウォール用ゴム組成物には、特にオゾン存在下でのクラックの発生といった耐久性能の更なる改善が要求されている。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明は、以下のタイヤに関する。
サイドウォールを備えたタイヤであって、
前記サイドウォールが、ゴム成分を含有するゴム組成物により構成され、
前記ゴム成分が、クロロプレンゴムおよびクロロプレンゴム以外のジエン系ゴムを含有し、
前記ゴム成分中のクロロプレンゴムの含有量をＣ（質量％）としたとき、
Ｃが５質量％超７０質量％未満であり、
前記ゴム組成物の破断強度が１２ＭＰａ以上、および破断伸びが６０・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、タイヤ劣化後のサイドウォールの耐久性能が改善されたタイヤが提供される。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本発明の一実施態様に係るタイヤの概略部分断面図である。
【図2】
タイヤの断面における、タイヤ断面幅Ｗｔ、タイヤ断面高さＨｔ、およびタイヤ外径Ｄｔを示す図である。
代表図 図1本件の代表的な図
１ トレッド
２ ベルト
３ バンド
２１ ビードコア
２２ ビードエイペックス
２３ リムクッション
２４ クリンチエイペックス
２５ ストリップエイペックス
３１ サイドウォール
３２ インナーライナ
３３ カーカス
ＣＬ タイヤ赤道
Ｔ タイヤ最大幅位置における表面ゴム層の厚み
ＰＷ タイヤ最大幅位置
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