特許7903326IP Force 特許公報全文掲載

ホーム > 特許ランキング > 住友ゴム工業株式会社 > 特許7903326

技術分野

タイヤ

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

トレッドは、路面と接地するキャップ部を備える。キャップ部は、耐摩耗性とグリップ性能とを考慮した架橋ゴムで構成される。８０ｋｍ／ｈ以上の速度で車両が旋回すると、キャップ部の中でも、外側ショルダー部分（タイヤを車両に装着した際に、車両の幅方向外側に位置する陸部を含む部分）で摩耗が進行する傾向にある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係るタイヤは、周方向にのびるトレッドを備え、前記トレッドの外周面がトレッド面である、タイヤである。前記トレッドは軸方向に並ぶ複数の周方向溝を有し、前記複数の周方向溝が前記トレッドを複数の陸部に区画する。前記複数の周方向溝は、前記タイヤを車両に装着したときに、前記車両の幅方向外側に位置する第一ショルダー周方向溝と、前記車両の幅方向内側に位置する第二ショルダー周方向溝とを含む。軸方向にお・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によれば、ノイズ性能を低下させることなく、耐摩耗性の向上を達成できる、タイヤが得られる。

この特許の権利範囲[特許請求の範囲]

知財ポータルサイト IP Force にログインして確認する (無料)

この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図１は、本発明の一タイヤの一部を示す断面図である。
【図2】 図２は、トレッドパターンの一部を示す展開図である。
【図3】 図３は、第一ショルダー周方向溝の部分を示す断面図である。
【図4】 図４は、第一ショルダー陸部の部分を示す断面図である。

代表図 図1本件の代表的な図

２・・・タイヤ ４・・・トレッド １４・・・トレッド面 １８・・・キャップ部 ２０・・・ベース部 ３０・・・周方向溝 ３２・・・陸部 ３０ｓ１・・・第一ショルダー周方向溝 ３０ｓ２・・・第二ショルダー周方向溝 ３２ｓ１・・・第一ショルダー陸部 ３２ｓ２・・・第二ショルダー陸部 ４４・・・外側キャップ部 ４６・・・内側キャップ部 ４８・・・境界 ５０・・・溝底 ５２ｓ・・・外側溝壁 ５２ｕ・・・内側溝壁

全ての図面はログインすると無料で閲覧できます。ログイン・ユーザー登録

［広告欄］

ログインすれば広告は減ります

ログインすれば広告は減ります

Copyright © Science Impact Inc. All Rights Reserved.