特許7906399IP Force 特許公報全文掲載

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技術分野

開示の情報処理装置および情報処理方法

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

しかしながら、上述した従来技術には、マップマッチングの精度を向上させるうえで、さらなる改善の余地がある。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

実施形態の一態様に係る情報処理装置は、制御部を備える。前記制御部は、ナビゲーション装置の地図上の道路に自車位置を表示するため、自車が減速又は停止することが必要な料金所を通過する第１ルートと、前記第１ルートと並走し前記料金所を通過しない第２ルートを特定し、前記料金所を含み、前記第１及び第２ルートを横断する、帯状の領域を特定エリアに設定し、前記自車が前記特定エリアを、前記第１ルートで通過する際の・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

実施形態の一態様によれば、マップマッチングの精度を向上させることができる。

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図１は、マップマッチング方法の概要説明図（その１）である。
【図2】 図２は、マップマッチング方法の概要説明図（その２）である。
【図3】 図３は、マップマッチング方法の概要説明図（その３）である。
【図4】 図４は、マップマッチング方法の概要説明図（その４）である。
【図5】 図５は、マップマッチング方法の概要説明図（その５）である。
【図6】 図６は、マップマッチングシステムの構成例を示す図である。
【図7】 図７は、車載装置の構成例を示すブロック図である。
【図8】 図８は、車載装置が実行する処理手順を示すフローチャートである。
【図9】 図９は、変形例に係る速度分布の生成処理の説明図である。

代表図 図1本件の代表的な図

１ マップマッチングシステム ３ 車載センサ部 ３ａ ＧＰＳセンサ ３ｂ 車速センサ ５ ＨＭＩ部 １０ 車載装置 １１ 通信部 １２ 記憶部 １２ａ 地図データ情報 １２ｂ 位置・車速情報 １２ｃ 特定エリア情報 １２ｄ 速度分布情報 １２ｅ 処理パラメータ情報 １３ 制御部 １３ａ 取得部 １３ｂ 紐付け部 １３ｃ 判定部 １３ｄ 生成部 １３ｅ 比較部 １３ｆ 補正部 １３ｇ 更新部 １００ 本線 １２０ 側道 １４０ 側道 １６０ 道路 ２００ 料金所 ３００ サーバ装置 ＤＡ 判定エリア ＳＡ 特定エリア

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