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特許 7910364出願番号 特願 2022-107310
重荷重用タイヤ
出願人 住友ゴム工業株式会社（識別番号 183233）
2026年 特許公開件数ランキング 81位 241件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 59位 268件（※）
公報発行日 2026年8月25
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_B1-7910364 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
重荷重用タイヤ
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明は、重荷重用タイヤの悪路路面での耐チッピング性能の向上を図ることを目的とする。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明は、以下の重荷重用タイヤに関する。
トレッド面を構成する第一層と、前記第一層の内側に位置する第二層とを含むトレッド部を有する重荷重用タイヤであって、
前記トレッド面は、タイヤ周方向に連続してのびる複数本の主溝と、前記主溝からタイヤ軸方向にのびる横溝と、前記主溝と前記横溝とで区画されたブロックとを有し、
前記ブロックはサイプを有し、
前記サイプの深さ（ｍｍ）をＤとし、前記第一層の厚さ（ｍ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋
本発明によれば、重荷重用タイヤの悪路路面での耐チッピング性能の向上を図ることができる。
この特許の権利範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
本発明の一タイヤの、タイヤ回転軸を含む平面での断面図である。
【図2】
本発明の一タイヤの、トレッド面およびトレッド接地面を示す平面図である。同図中の囲われた領域がトレッド接地面である。
【図3】
本発明の一タイヤにおいて、トレッド接地面を示す平面図である。同図中の囲われた領域がトレッド接地面である。
代表図 図1本件の代表的な図
１・・・タイヤ
２・・・トレッド面
３・・・トレッド
４・・・第一層
５・・・第二層
６・・・主溝
７・・・センター主溝
８・・・ショルダー主溝
９・・・横溝
１０・・ブロック
１１・・サイプ
１２・・浅溝
Ｈ・・・トレッドの第一層の厚さ
Ｃ・・・タイヤ中心線
ＴＷ・・トレッド接地幅
ＧＷSH・溝幅が最小のショルダー主溝の溝幅
ＧＷCE・溝幅が最大のセンター主溝の溝幅
ＷSH・・各ショルダー陸部の接地幅の最大値の合計
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